zb汽車白車身焊接夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)61170663

1、汽車白車身焊接夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)汽車工業(yè)裝備是最近興起并迅猛發(fā)展的一個(gè)新興行業(yè)。其實(shí)在這之前它也存在著，但由于汽車制造廠的車型更換沒有現(xiàn)在這么的頻繁，種類這么的多樣化，且車型更換時(shí)變化最大的就是白車身。這就要求其對應(yīng)的焊裝線能跟上汽車車型和種類的變換。在這種情況下突出了焊裝線在汽車生產(chǎn)和制造中的作用，使得人們越來越重視它。在汽車焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量僅占30%40%，而60%70%為工件的輔助和裝夾工作。因?yàn)楣ぜ难b夾是在焊接夾具上完成的，所以夾具在整個(gè)焊接流程中起著重要作用。在焊接過程中，合理的夾具結(jié)構(gòu)，有利于合理安排流水線生產(chǎn)，便于平衡工位時(shí)間，降低非生產(chǎn)用時(shí)節(jié)降低生產(chǎn)成本。對

2、于具有多種車型的企業(yè)，比如說一汽、沈汽、上汽等。如能科學(xué)地考慮共用或混型夾具，還有利于建造混型流水線，提高生產(chǎn)效率。為提高我們汽車焊接夾具的設(shè)計(jì)水平，對汽車焊接夾具原理、結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)方法、原則有一個(gè)更深入的了解，在此把我自己的一些見解和經(jīng)驗(yàn)與大家一起探討。一、汽車焊接工藝特點(diǎn)（一）白車身的材料與結(jié)構(gòu)汽車焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板等。它們可焊性好，適宜大多數(shù)的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。在結(jié)構(gòu)上，焊接散件大多數(shù)是具有空間曲面的沖壓成形件，形狀、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。有些型腔很深的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。這都是在夾具設(shè)計(jì)構(gòu)成中應(yīng)該考慮的問題。（二）焊

3、接方法汽車焊接方法主要有co2氣體保護(hù)焊和電阻焊。co2氣體保護(hù)焊應(yīng)用范圍較廣，且對夾具結(jié)構(gòu)要求不十分嚴(yán)格。主要注意防止焊接產(chǎn)生的飛濺。相應(yīng)采取的措施有主要有夾具表面鍍銅、主要夾緊定位部件包銅皮、加裝保護(hù)蓋板等措施。電阻焊是在汽車白車身焊接中主要采用的一種焊接方法。對夾具要求嚴(yán)格，尤其是多點(diǎn)焊和機(jī)器人點(diǎn)焊。要求焊接夾具對工件定位準(zhǔn)確，操作方便且焊接牢固可靠。（三）焊接工藝流程汽車焊接的基本特征就是單個(gè)零件到部件再到總成的一個(gè)組合再組合的過程。從零件到白車身焊接總成的每一個(gè)過程，既相互獨(dú)立，又相互聯(lián)系，因此組件的焊接精度決定著部件總成的焊接精度，最后影響和決定著車身焊接總成的焊接精度與質(zhì)量，這就

4、要求相互關(guān)聯(lián)的組件、部件及車身焊接總成夾具的定位基準(zhǔn)應(yīng)具有統(tǒng)一性和繼承性，只有這樣才能保證最終產(chǎn)品質(zhì)量，即使出現(xiàn)質(zhì)量問題也易于分析原因，便于糾正和控制。白車身的焊接過程以流水線生產(chǎn)為主，所以夾具設(shè)計(jì)應(yīng)有利于流水線的布置和設(shè)計(jì)，同時(shí)也考慮給生產(chǎn)管理提供方便。（四）可操作性 我們這里講的科操作性就是指焊接夾具的使用操作是否方便靈活。一臺焊接夾具不僅要保證工件的定位準(zhǔn)確，夾緊牢固可靠。還要保證操作者能方便的把零件擺放到夾具上定位夾緊，方便的操作焊槍進(jìn)行焊接，方便的取出工件。我總結(jié)為“三個(gè)方便”。要實(shí)現(xiàn)這三個(gè)方便就要從整體去考慮這些要素，不如說操作高度是否合理，焊槍選用的是否合理，上件夾緊的步驟是否合

5、理。對于形狀相似不好區(qū)分左右的工件是否有防反措施。對于不好焊接的地方是否有焊槍的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。不好放置和取出的工件是否有舉升機(jī)構(gòu)。為了方便焊接是否要增加旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等。這都是在設(shè)計(jì)過程中需要考慮的問題。二、焊接夾具的設(shè)計(jì)方法與步驟1在設(shè)計(jì)焊接夾具之前，應(yīng)首先了解生產(chǎn)綱領(lǐng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征、工藝方法及生產(chǎn)線布置方式，作好充分的準(zhǔn)備。參照國內(nèi)外先進(jìn)的夾具結(jié)構(gòu)，并結(jié)合實(shí)際情況確定夾具總體方案。諸如是固定夾具還是隨行夾具，機(jī)械化、自動(dòng)化水平是高是低，幾種車型主要夾具是否混型共用等。要準(zhǔn)備好的工藝文件包括工序卡，技術(shù)協(xié)議，產(chǎn)品數(shù)模，夾具式樣書，焊點(diǎn)文件。確定使用那種標(biāo)準(zhǔn)件，那種氣動(dòng)元件以及甲方的特殊要求。2根據(jù)焊件

6、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及所需焊接設(shè)備（焊槍或co2）型號、規(guī)格，確定定位及夾緊方式（如果有式樣書直接按照式樣書上的夾緊定位方式即可）；同時(shí)根據(jù)沖壓件的工藝特點(diǎn)及后續(xù)裝配工藝的需要選擇合適的定位點(diǎn)及關(guān)鍵定位點(diǎn)。大部分廠家已經(jīng)規(guī)定好了零件定位的rps孔和rps面，不需要我們再制定定位基準(zhǔn)了。但是大家也一定要了解如何確定定位的基準(zhǔn)孔和基準(zhǔn)面。3主體機(jī)構(gòu)確定后，便可確定輔助裝置。如水、電、氣回路，氣、液動(dòng)元件以及覆蓋件外部焊點(diǎn)所需保護(hù)銅板等。4按照確定好的定位點(diǎn)開始3d設(shè)計(jì)。定位塊要求在定位面的法向右3mm的調(diào)整量。定位銷要求在與定位孔中心線垂直的平面上有兩個(gè)方向的調(diào)整量。 5在進(jìn)行夾具的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡可能多

7、的采用標(biāo)準(zhǔn)化元件，或提高自身的通用化、系列化程度。三、焊接夾具的組成、結(jié)構(gòu)及要求汽車焊接夾具通常由夾具地板、定位裝置、夾緊機(jī)構(gòu)、測量系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)等五大部分組成。6、命名規(guī)則（一）夾具底板夾具地板是焊接夾具的基礎(chǔ)元件，它的精度直接影響定位機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)確性，因此對工作平面的平面度和表面粗糙度均有嚴(yán)格的要求。夾具自身測量裝置的基準(zhǔn)是建立在夾具底板上，因此在設(shè)計(jì)夾具底板時(shí)，應(yīng)留有足夠的位置來設(shè)立測量裝置的基準(zhǔn)槽和基準(zhǔn)孔，以滿足實(shí)際測量的需要。另外，在不影響定位機(jī)構(gòu)裝配和定位槽建立的情況下，應(yīng)盡可能采用框架結(jié)構(gòu)，這樣可以節(jié)約材料、減輕夾具自重。在甲方?jīng)]有指定的情況下，夾具的底板采用如下的規(guī)格：1、base

8、長度在1m以內(nèi)的，使用厚度16-18mm的板。型鋼使用14槽鋼。2、base長度在1m 2m之間的。使用厚度為2022mm的鋼板。型鋼使用16槽鋼。3、超過2m的使用大于等于25mm厚的鋼板。型鋼使用20以上的槽鋼。4、base為焊接結(jié)構(gòu)件。焊接后要進(jìn)行退火去應(yīng)力處理。表面要做防銹處理。并且在base面內(nèi)刻線。（二）定位裝置定位裝置中的零部件通常有固定銷、插銷、擋鐵、v型塊，以及根據(jù)焊件實(shí)際形狀確定的定位塊等。1因焊接夾具使用頻率極高，所以定位元件應(yīng)具有足夠的剛性和硬度，以保證在更換修整期的精度。一般采用45鋼。型面要求表面淬火。定位銷要耐磨并且有一定的剛度。一般采用40cr調(diào)質(zhì)，表面鍍鉻處理

9、。壓緊部分的要求與定位部件的要求一致。 定位銷又分為固定、擺動(dòng)、伸縮這幾種。 當(dāng)工件上的定位孔的中心線與base面垂直（垂直于取件方向），且定位銷在工件的下面的時(shí)候，采用固定銷。當(dāng)定位銷的軸線于base面（或取件方向）有角度的時(shí)候采用伸縮銷。這時(shí)如果定位銷在工件的上面則采用擺動(dòng)銷。在使用擺動(dòng)銷的時(shí)候注意旋轉(zhuǎn)點(diǎn)的選擇。原則是以旋轉(zhuǎn)點(diǎn)為中心所畫的圓于擺銷的中心線相切。如下圖：此圓與銷中心線相切 2為便于調(diào)整和更換主要定位元件及使夾具具備柔性的混型功能，定位機(jī)構(gòu)應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成組合可調(diào)式的。3標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。按照現(xiàn)有的廠標(biāo)件的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一一些能夠通用互換的零件。例如 l座、導(dǎo)向板、調(diào)整墊片等。我們也要不斷從各

10、個(gè)廠家中的標(biāo)準(zhǔn)件中取優(yōu)去劣,總結(jié)出自己的標(biāo)準(zhǔn)件.在這個(gè)行業(yè)中遲早會有我們自己的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件,因?yàn)橹挥袠?biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了才能夠使我們這個(gè)行業(yè)有更大的競爭力.才能向更快更好更高的目標(biāo)發(fā)展.4、夾緊機(jī)構(gòu)汽車焊接夾具的夾緊機(jī)構(gòu)以快速夾緊機(jī)構(gòu)（手夾）和氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)為主?？焖賷A緊機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)：4.1 快速夾緊器，其結(jié)構(gòu)簡單，從自由狀態(tài)到夾緊狀態(tài)的角度可以自由的調(diào)整，主要用于批量較小生產(chǎn)綱領(lǐng)較低的生產(chǎn)線。在車型前期的試制（樣車）時(shí)經(jīng)常使用。4.2 快速夾緊器根據(jù)需要可幾個(gè)串聯(lián)或并聯(lián)在一起使用，達(dá)到二次夾緊或多點(diǎn)夾緊的目的。另外對定位精度較低的焊件能實(shí)現(xiàn)夾緊和定位同時(shí)進(jìn)行，消除了專用定位元件。它還能通過轉(zhuǎn)換其機(jī)構(gòu)組

11、成發(fā)揮更多作用，應(yīng)用范圍較廣。4.3 配以螺紋調(diào)節(jié)壓塊，可糾正焊件變形，保證焊點(diǎn)搭邊能緊密配合，不產(chǎn)生脫焊、虛焊現(xiàn)象，提高焊接質(zhì)量。氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)具有夾緊和打開速度快，壓緊力量大，定位準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。是現(xiàn)在焊裝線普遍采用的一種夾緊方式。用于生產(chǎn)綱領(lǐng)高的大批量生產(chǎn)。使用不同種類的氣動(dòng)元件相互配合就能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的定位夾緊機(jī)構(gòu)和不同的功能。（四）輔助機(jī)構(gòu)輔助機(jī)構(gòu)在焊接過程中發(fā)揮著重要作用。下面介紹三種常用輔助機(jī)構(gòu)。1.旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)在夾具底板和夾具支撐中布置的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，可使夾具體在平面上做360度旋轉(zhuǎn)（為使轉(zhuǎn)動(dòng)靈活輕巧還配備有滾動(dòng)軸承）。這樣的系統(tǒng)可解決或克服焊機(jī)少的缺陷，因?yàn)楫?dāng)焊機(jī)不動(dòng)，電纜長度有限時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)夾具

12、可使焊點(diǎn)移動(dòng)到焊鉗的工作區(qū)域進(jìn)行焊接，使焊接工作方便輕松地進(jìn)行，保證焊接質(zhì)量。另外，為保證夾具在裝夾、拆卸時(shí)能處于穩(wěn)定工況，還應(yīng)設(shè)計(jì)止動(dòng)裝置。2.翻磚機(jī)構(gòu)當(dāng)焊點(diǎn)處于中間位置時(shí)，如果用x型焊鉗進(jìn)行點(diǎn)焊，則焊鉗無法伸進(jìn)，喉深也不夠，難以焊接；若用c型焊鉗，如果夾具平放，雖能焊接，但工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大。所以設(shè)計(jì)夾具時(shí)，可將其設(shè)計(jì)成可翻轉(zhuǎn)夾具，使焊件能向兩邊翻轉(zhuǎn)90度，焊件平面處于豎直位置，這樣工人只要將焊槍處于水平位置便可焊接，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。在設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)夾具時(shí)需要設(shè)計(jì)止動(dòng)機(jī)構(gòu)，以防止夾具自動(dòng)回復(fù)原位造成事故。增加配重塊移使工人操作時(shí)方便省力。3、滑臺 使用滑臺的目的有以下幾種： （1） 在不能夠直

13、接夾緊或定位的地方。如下圖此處不能直接支撐，用滑臺從側(cè)面滑入。（2）多種車型混流時(shí)，如下圖：滑臺滑到此位置時(shí)另一車型一種車型（3）總拼夾具中使用滑臺把側(cè)圍總成與地板總成拼裝。（五）測量機(jī)構(gòu)利用夾具本體自身設(shè)計(jì)測量機(jī)構(gòu)是提高夾具設(shè)計(jì)和制造精度的重要措施。在傳統(tǒng)的夾具設(shè)計(jì)中，夾具合格的標(biāo)準(zhǔn)是利用實(shí)際沖壓件進(jìn)行裝配組合來檢驗(yàn)的，但由于沖壓件不可能十分準(zhǔn)確，部件總成更有累計(jì)誤差，所以車身焊接總成的精度必然不高，很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求。即使我們使用三坐標(biāo)測量儀進(jìn)行檢驗(yàn)，可它對一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的定位元件仍然無法測量。通過實(shí)踐證明，利用夾具自身測量機(jī)構(gòu)與三坐標(biāo)測量儀配合使用，可大大提高焊接夾具的精度。1.測量機(jī)構(gòu)組成

14、（1）基準(zhǔn)面和基準(zhǔn)槽。測量機(jī)構(gòu)的基準(zhǔn)面為夾具地板的工作表面；基準(zhǔn)槽是在夾具地板上設(shè)計(jì)兩條相互垂直的十字交叉槽，其結(jié)構(gòu)如圖。槽子的位置可由實(shí)際需要確定，但是一定在坐標(biāo)的整百位上。其形式如下圖：直角邊為坐標(biāo)的整數(shù)位基準(zhǔn)槽兩條基準(zhǔn)孔3個(gè)四、典型夾具機(jī)構(gòu)特點(diǎn)分析（一）點(diǎn)焊夾具點(diǎn)焊夾具結(jié)構(gòu)簡單，可以移動(dòng)，應(yīng)以輕巧、靈活為主，定位基準(zhǔn)一定要準(zhǔn)確。（二）co2氣體保護(hù)焊夾具這種夾具一般以固定式為主，其結(jié)構(gòu)簡單。但如果一副夾具僅焊一個(gè)組件，則效率太低，這時(shí)可將其依次或?qū)ΨQ設(shè)計(jì)成幾組定位夾緊機(jī)構(gòu)，做到一具多用，以提高焊接效率。（三）綜合夾具這類夾具所裝夾組件，既有co2焊，又有點(diǎn)焊。這對一些全點(diǎn)焊組件中有些位置

15、不適宜在夾具上點(diǎn)焊，而一些焊點(diǎn)對外觀和質(zhì)量無特殊要求的焊件，如果用co2焊先在夾具上預(yù)焊，則很方便，且夾具設(shè)計(jì)簡單。所以應(yīng)適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行工藝調(diào)整達(dá)到簡化夾具和提高效率的目的。（四）大型焊接夾具中大型焊接夾具機(jī)構(gòu)龐大、復(fù)雜，各部件總成與車身焊接總成之間既相互關(guān)聯(lián)又相互制約和影響。（五）工藝措施與夾具的關(guān)系汽車焊接夾具是焊接工藝能否順利、正確執(zhí)行的保證，而工藝過程是否合理也影響夾具的設(shè)計(jì)和使用效果。如因散件裝焊次序不同而產(chǎn)生的焊接質(zhì)量差異等。因此工藝人員和工裝設(shè)計(jì)人員應(yīng)密切配合，設(shè)計(jì)出合理的夾具及工藝。（六）調(diào)試過程中的再設(shè)計(jì)對于大型焊接夾具，因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試時(shí)會出現(xiàn)許多設(shè)計(jì)、制造上的問題，以及焊接散

16、件超差等現(xiàn)象。這就要求設(shè)計(jì)者根據(jù)實(shí)際情況予以指導(dǎo)修正。調(diào)試是一項(xiàng)很復(fù)雜的技術(shù)工作，而小批量調(diào)試和大批量生產(chǎn)又會出現(xiàn)許多不同的問題，因此設(shè)計(jì)者應(yīng)隨時(shí)了解情況，不斷地予以修正，在調(diào)試過程中再設(shè)計(jì)。夾具調(diào)試還有另一項(xiàng)重要工作，即驗(yàn)證焊接散件是否合格，但調(diào)試時(shí)應(yīng)避免因散件質(zhì)量問題而認(rèn)為夾具不合格的錯(cuò)誤。當(dāng)然散件有些是屬于合理的回彈變形，有些誤差也可通過夾具修正成合格品。因此夾具設(shè)計(jì)者應(yīng)充分了解沖壓件的工藝特性，通過合理的夾具設(shè)計(jì)，放寬沖壓件的合格品范圍。六、發(fā)展趨勢1為提高汽車產(chǎn)量，適應(yīng)流水線生產(chǎn)，應(yīng)細(xì)化工藝，使用高效率夾具，提高生產(chǎn)效率。2為適應(yīng)系列車型需要，應(yīng)發(fā)展快速可調(diào)的混型夾具。3提高夾具機(jī)具

17、一體化程度。4采用新的設(shè)計(jì)方法，如坐標(biāo)法、模塊化設(shè)計(jì)法、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等。5提高夾具通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。七、典型機(jī)構(gòu) 1、pin clamp主要使用在主線、往復(fù)線以及底板線等的主定位。壓緊機(jī)構(gòu)定位銷氣缸2、標(biāo)準(zhǔn)夾緊單元l座（支座）定位板夾緊氣缸耳板（鉸鏈板）壓桿（氣缸搖臂）調(diào)整墊片定位塊壓緊塊3、四連桿式標(biāo)準(zhǔn)夾緊單元21 此種結(jié)構(gòu)由于增加另外鉸鏈（四連桿機(jī)構(gòu)），使壓緊機(jī)構(gòu)有了自鎖功能，常用在容易產(chǎn)生焊接變形較大的工件的定位壓緊。 設(shè)計(jì)中要注意1處鉸鏈兩個(gè)孔的孔距，控制好打開角度，2處一定要有限位。 3、雙壓塊式 4、定位銷式1在壓緊塊上開一個(gè)躲開孔，躲開定位銷。注意旋轉(zhuǎn)點(diǎn)1的選擇，壓緊

18、塊不要與定位銷干涉。 5、活動(dòng)鉸鏈?zhǔn)?1此種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是能夠加大壓桿的大開角度。而且壓桿的運(yùn)動(dòng)軌跡是先向上垂直抬起一定的距離后在延弧線擺動(dòng)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意在1處一定要有限位塊，在2處安裝氣缸固定支架。6、止塊式型面角度較大此結(jié)構(gòu)用于夾緊處型面角度較大（超過10度）或者壓桿上帶有定位銷時(shí)（擺銷）。還有一種情況是只有壓緊塊，下面沒有定位塊與其對應(yīng)，就是空壓的情況下必須安裝止塊。圖示的止塊為v形的，還有h形的。一般帶有定位銷的情況下使用h形的止塊。7、二次翻轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)stop二次夾緊一次夾緊鉸鏈加大此結(jié)構(gòu)用于在使用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)不能實(shí)現(xiàn)壓緊的定位器。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意用在一次夾緊處的鉸鏈板為增大尺寸的鉸鏈，相對應(yīng)

19、的軸銷合襯套都要求加大。注意二次氣缸的打開角度，不要與一次氣缸干涉。一次夾緊處一定要安裝限位塊。8、油箱蓋定為加緊機(jī)構(gòu)使用鉸鏈（四連桿機(jī)構(gòu)）時(shí)間原因未完成。以后會補(bǔ)上，謝謝。下面是贈(zèng)送的保安部制度范本，不需要的可以編輯刪除!謝謝！保安部工作制度一、認(rèn)真貫徹黨的路線、方針政策和國家的法津法規(guī)，按照#年度目標(biāo)的要求，做好#的安全保衛(wèi)工作，保護(hù)全體人員和公私財(cái)物的安全，保持#正常的經(jīng)營秩序和工作秩 序。二、做好消防安全工作，認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主”的方針，教育提高全體人員的消防意識和防火知識，配備、配齊#各個(gè)樓層的消防器材，管好用好各種電器設(shè)備，確保#各通道暢 通，嚴(yán)防各種災(zāi)害事故的發(fā)生。三、嚴(yán)格貫徹值

20、班、巡檢制度，按時(shí)上崗、到崗，加經(jīng)對重要設(shè)備和重點(diǎn)部位的管理，防止和打擊盜竊等各種犯罪活動(dòng)，確保#內(nèi)外安全。四、加強(qiáng)保安隊(duì)部建設(shè)，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，認(rèn)真貫徹法律法規(guī)，不斷提高全體保安人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，勤奮工作，秉公執(zhí)法，建設(shè)一支思想作風(fēng)過硬和業(yè)務(wù)素質(zhì)精良的保安隊(duì)伍。11、保持監(jiān)控室和值班室的清潔干凈，天天打掃，窗明地凈。12、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦任務(wù)。5、積極撲救。火警初起階段，要全力自救。防止蔓延，盡快撲滅，要正確使用滅火器，電器，應(yīng)先切斷電源。6、一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)積極維護(hù)火場秩序，保證進(jìn)出道路暢通?？垂軗尵戎匾镔Y，疏散危險(xiǎn)區(qū)域人員。九、協(xié)同本部門或其他部門所進(jìn)行的各項(xiàng)工作進(jìn)行記錄。保安員值班操作及要求一、交接崗1、每日上午9時(shí)和下午 19時(shí) 為交接