（整合匯編）專業(yè)實習(xí)報告匯總8篇

1、one reason for suffering, is the pursuit of the wrong things.勤學(xué)樂施積極進(jìn)取（頁眉可刪）專業(yè)實習(xí)報告匯總8篇 專業(yè)實習(xí)報告篇1我從20_年5月16日至20_x年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實習(xí)。中國南方航空股份有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客a330、321、320、319、300、388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。20_年，南航旅客運(yùn)輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)31年居國內(nèi)各航空公司之首，是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)

2、前五強(qiáng)，國內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截至20_年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達(dá)700萬小時，連續(xù)保證了16年3個月的空防安全，安全運(yùn)輸旅客已累計超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。南方航空集團(tuán)公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容，一方面是因為公司創(chuàng)立時總部設(shè)在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應(yīng)南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會始終以坦誠、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空

3、運(yùn)輸服務(wù)。中國南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于20_年，為南航歷史上的第四套制服。這套制服由法國設(shè)計師stephanesoh（史提浦蘇）設(shè)計，內(nèi)容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口，每套服裝的制作費(fèi)用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調(diào)色，其中，乘務(wù)長為天青藍(lán)色，乘務(wù)員為玫粉紅色。在正式“上機(jī)”開始飛行之前，我們接受了為期一個半月的培訓(xùn)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)了包括醫(yī)療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。一：機(jī)上醫(yī)療。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。我們了解機(jī)上應(yīng)急設(shè)備，學(xué)習(xí)止血、包扎、海姆利克急救法、cpr等急救措

4、施。從理論到實踐，從簡單到復(fù)雜，從學(xué)習(xí)普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應(yīng)有的技能和沉著。二：游泳。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強(qiáng)我們的團(tuán)隊意識同時也增強(qiáng)了我們的身體素質(zhì)。三：緊急撤離和應(yīng)急處置。通過模擬各種在飛機(jī)上可能出現(xiàn)的緊急情況，訓(xùn)練我們對專業(yè)知識的掌握情況和面對發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜，和其他同事搞好配合。其實除了這些課程，其他的每一項培訓(xùn)課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無形中提高了我的專業(yè)知識和團(tuán)隊精神。通過這為期四十天的培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè)，懂得了空中乘務(wù)員的責(zé)

5、任和義務(wù)。這將近兩個月的培訓(xùn)讓我們學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感悟，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。通過我的努力學(xué)習(xí)和老師同學(xué)的鼓勵幫助，在培訓(xùn)結(jié)束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù)，我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱號。此次培訓(xùn)為我們的飛行打下了堅實的基礎(chǔ)。之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓(xùn)，讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)章制度，作為一名空服員所應(yīng)具備的素質(zhì)素養(yǎng)，以及很多日后在飛行中應(yīng)注意的各種為人處世之道和工作技巧。在飛機(jī)上我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，我們的工作

6、也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細(xì)心和耐心面對，有時我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅持了下來。自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，因為不僅僅是給一個人服務(wù)，要同時

7、記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到乘客的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。隨著飛行小時的增加，我積累的飛行經(jīng)驗也隨之豐富。有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語；飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識

8、；不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文；機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的日積月累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語，不僅要姿態(tài)得體，而且要語速適當(dāng)，語言流利。做為一名空乘，她代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家的形象。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行詳盡的介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細(xì)心觀察，同時要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這樣才會使乘務(wù)工作得心應(yīng)手。在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的重

9、要手段。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們在今后的工作中以高質(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認(rèn)識到對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，可以在最短時間內(nèi)拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務(wù)的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩(wěn)定乘客的情緒，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，最好把大事化小，小事化無。從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉(zhuǎn)機(jī)型，再到開始

10、飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過錯誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓(xùn)，這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分?，F(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號區(qū)域乘務(wù)長，對于工作已經(jīng)能完全得心應(yīng)手，也有了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細(xì)致的服務(wù)每一位旅客，管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合，教導(dǎo)幫助新的乘務(wù)員。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機(jī)的乘客，都會耐心的講解機(jī)上設(shè)備配置及應(yīng)急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復(fù)。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時，我都會多加留意和體貼他們，讓他們感受到

11、賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運(yùn)期間，航班大量增加，休息時間也越來越少，越來越不規(guī)律。但我依然熱情未減。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責(zé)。看著乘客臉上的笑容和對我們工作的認(rèn)可，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務(wù)表示滿意和感謝中，我找到了自身的價值。轉(zhuǎn)眼，我已經(jīng)飛行了半年多的時間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時激勵我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，身上充滿正能量。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)教育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作。相信

12、通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干得更加出色！實習(xí)的這半年時間使我有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這半年的實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值，并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這份職業(yè)考驗了我的責(zé)任心，磨礪了我的意志。我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作！我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了。專業(yè)實習(xí)報告篇2實習(xí)的目的是鍛煉自己的動手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的正確

13、性，有利于知識的融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉和提高能力的目的。一切都是為了讓實踐者對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認(rèn)識，從而與社會現(xiàn)實相融匯。我?guī)е鴻z驗和提升自己能力的目的，在12年春天，踏上了到三亞實習(xí)的征程。經(jīng)過努力，我進(jìn)入到了三亞科雄電腦技術(shù)有限公司的銷售部開始了我的專業(yè)實習(xí)。我從_月_日至_月_日，在_電腦技術(shù)有限公司總部_區(qū)_電腦城實習(xí)。最初，在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，逐漸的了解了公司的組織管理結(jié)構(gòu)、經(jīng)營內(nèi)容、企業(yè)文化及其管理體制，以及銷售部的基本職責(zé)和義務(wù)。都說隔行如隔山，可我發(fā)現(xiàn)我這學(xué)計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的人即使是在自己的領(lǐng)地里也有太多太多的東

14、西仍需我去努力探索和學(xué)習(xí)?？菩垭娔X科技有限公司是一家專業(yè)從事于聯(lián)想華碩品牌電腦兼電腦組裝及打印機(jī)傳真機(jī)碎紙機(jī)各種硒鼓墨盒銷售與絡(luò)技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)公司，公司堅信只有完善的公司組織架構(gòu)才能為客戶提供更貼切的服務(wù)，專業(yè)的零售團(tuán)隊、行業(yè)客戶部、一支聯(lián)想認(rèn)證的專業(yè)工程師服務(wù)隊伍專門為企事業(yè)單位提供售前、售中、售后服務(wù)。公司的用戶包括銀行、證券、房地產(chǎn)、航空、賓館、醫(yī)院等行業(yè)，專業(yè)服務(wù)得到用戶一致的認(rèn)可，贏得了良好的聲譽(yù)。公司秉承著專業(yè)、熱忱、服務(wù)致上的企業(yè)精神，為客戶提供一流的服務(wù)，維修各種品牌機(jī)、兼容機(jī)、組裝機(jī)，提供軟硬件上門維修服務(wù)，幫助客戶解決相關(guān)疑難問題，并向中小企業(yè)及家庭個人提供電腦、局域長

15、期維護(hù)服務(wù)，如電腦組裝、局域構(gòu)建、建設(shè)等?？旖莸馁Y訊和一支高素質(zhì)的專業(yè)上門維修服務(wù)隊伍是?？菩垭娔X科技限公司的一大特色。我在科雄電腦科技有限公司的具體實習(xí)內(nèi)容如下：一、在技術(shù)服務(wù)部內(nèi)組裝電腦，安裝操作系統(tǒng)，以及協(xié)助主管將新到的計算機(jī)的入庫及統(tǒng)計工作。二、公司總部與所屬的各個門店之間的庫存調(diào)撥。良好的后勤管理和支援是企業(yè)運(yùn)作中最重要的一個環(huán)節(jié)，就如同這樣一句話的形容：三軍未動，糧草先行。尤其對于搞銷售的行業(yè)來說，這與銷售本身的輕重是不相伯仲的。陳世榮主管在我剛到公司的第一天就這樣跟我說。經(jīng)過一段時間的接觸之后，我發(fā)覺這簡直就是一條公理。它不僅適用于科雄，也同樣適用于其他企業(yè)。每想到這句話，我在做

16、這些工作的時候也就格外的用心了。三、為客戶派送電腦到家或公司。作為電腦醫(yī)院的一員，為客戶上門服務(wù)，解決客戶的實際問題。如系統(tǒng)或軟件崩潰、硬件是否損壞的檢查和維修等。與客戶的良好交流和溝通是取得優(yōu)異的工作效果的一個途徑。公司的形象、公司的宗旨在不經(jīng)意間就會由我們的言談和舉止流露出來，如果方式得當(dāng)，會得到客戶的認(rèn)同和贊賞，那么，公司的形象就會在其心目中得到優(yōu)化。在一次上門服務(wù)中，一位用戶因為計算機(jī)故障而向電腦醫(yī)院請求上門服務(wù)，主管為了檢驗一下我的能力，便將我派去。我費(fèi)了九牛二虎之力，卻仍是無濟(jì)于事。最后，只有放棄了，并如實相告，還承諾第二天請公司再派人來處理。當(dāng)時已經(jīng)是晚上十點(diǎn)多了，在此之前我一直

17、在檢查、測試，這些都看在了用戶的眼里，記在了心里。第二天，公司重新派人去解決了問題。時隔不久，經(jīng)理親自來表揚(yáng)了我，說是因為這件事，公司在用戶心目中的形象和信譽(yù)得到了提高。我暗感慚愧卻是興奮莫名，因為我學(xué)到了取得優(yōu)異的工作效果的一個途徑，也使我更加警惕自己的知識。四、以旁觀者的身份進(jìn)行學(xué)習(xí)。實習(xí)過程中，我自覺服從實習(xí)單位的安排，同時也把著眼點(diǎn)放得更高遠(yuǎn)，從公司的全局出發(fā)，去了解公司運(yùn)行的基本規(guī)律、各層次人員的基本心態(tài)、行政管理的原則等，以求達(dá)到培養(yǎng)自己的目的。五、以學(xué)習(xí)者的心態(tài)進(jìn)行實習(xí)和工作。無論從公司還是從個人的角度來講，我都是一個初學(xué)者和新手，許多事情都得從頭的學(xué)起和作起，所以我一直以謙虛和

18、勤問、勤學(xué)的態(tài)度來對待一切人和事，并積極的探索理論和實踐相結(jié)合的途徑，怎么做才能更好、更有效率。利用實習(xí)機(jī)會，深入社會，為正式步入社會工作做好準(zhǔn)備。六、適時的去學(xué)著做銷售工作。全能型的人才是當(dāng)今社會和企業(yè)都急需的，我雖然不能做到全能型，但至少要能勝任許多領(lǐng)域。為了提高自己的銷售技能和能力，在公司的門店里我虛心的向各位前輩求教，邊學(xué)邊做，雖然只有十多套電腦的記錄，但還是得到了主管和經(jīng)理的贊同和表揚(yáng)。實習(xí)的工作很累，但不辛苦，因為我的心中充滿了積極向上的活力和激情。大學(xué)生活讓我對計算機(jī)理論知識有了一定的了解,但實踐出真知,唯有把理論與實踐相結(jié)合,才能更好地為社會服務(wù)。經(jīng)過這一個月的實踐和實習(xí)，令我

19、對未來充滿了更美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點(diǎn)：一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。作為一名大學(xué)生，更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持積極性的重要途徑。當(dāng)步入社會后，我才能積極響應(yīng)工作號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。二、努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。理論是灰色的，生活之樹常青。只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個工作者，二者的社會角色之間存在著較大的差異;專業(yè)為此，而企業(yè)卻需要對你

20、進(jìn)行調(diào)整。諸此種種的差異，不勝枚舉。這些都必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。三、提高工作積極性和主動性。實習(xí)，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任我馳騁的沃土。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷提升自我，努力成為一名名副其實的大學(xué)畢業(yè)生。最后，感謝科雄電腦科技有限公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事，是他們對我孜孜不倦的支持、幫助和指導(dǎo)，才使我滿載而歸，是他們給我上了步入社會前的第一堂課。我會加倍努力的學(xué)習(xí)，為真正的步入社會打下堅實的基礎(chǔ)。專業(yè)實習(xí)報告篇3一、實習(xí)目的和任務(wù)針織保全實習(xí)是高等學(xué)校紡織專業(yè)(針織方向)本科生必修的一個實踐環(huán)節(jié)。通過保全實習(xí)，可使學(xué)生對課堂所學(xué)知識有一個

21、系統(tǒng)的直觀的了解，可以提高學(xué)生的動手能力，在教師的指導(dǎo)下，學(xué)會一些必要的保全、保養(yǎng)知識，加強(qiáng)對常見緯編針織設(shè)備構(gòu)造的認(rèn)識，提高其綜合運(yùn)用知識的能力，同時掌握一些常用和專用工具的使用方法。二、實習(xí)報告、z211型棉毛機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成及技術(shù)特征z211型棉毛機(jī)主要由五個部分組成，機(jī)器的中心是成圈機(jī)件組成的編織部分，上面為給紗部分，下面為牽拉卷曲部分，在機(jī)器的一側(cè)是傳動機(jī)構(gòu)，還有機(jī)架及其它輔助裝置。機(jī)器主要有以下技術(shù)特征：1、針筒直徑：機(jī)器的尺寸規(guī)格是根據(jù)針筒的直徑來區(qū)分的，實習(xí)所使用的機(jī)器筒徑是20英寸。2、針筒轉(zhuǎn)速：針筒以逆時針方向轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)速與機(jī)器尺寸規(guī)格有關(guān)，一般2035轉(zhuǎn)/分，具體應(yīng)用時，

22、根據(jù)織物的品種、機(jī)器的規(guī)格、機(jī)器零件的完好程度做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。3、進(jìn)紗路數(shù)：機(jī)器的進(jìn)紗路數(shù)要根據(jù)織物的結(jié)構(gòu)、針筒直徑、機(jī)器轉(zhuǎn)速及成圈機(jī)件的工作情況來決定。實習(xí)所使用的機(jī)器為1路/英寸。4、機(jī)號與紗支：一般使用的機(jī)號有15、16、18、19、20、21、22、22.5等，實際生產(chǎn)中，機(jī)號與紗支號數(shù)之間有一定的要求。5、機(jī)器的外形尺寸：機(jī)臺長為12321526毫米，高度約為3100毫米，機(jī)器重約400520公斤。6、每臺機(jī)器所需的動力，單機(jī)傳動時，約0.6千瓦。編織機(jī)構(gòu)的安裝與調(diào)整1、編織機(jī)構(gòu)的構(gòu)造z211型棉毛機(jī)編織機(jī)構(gòu)主要由下三角座、下三角、毛刷、導(dǎo)紗器、針筒、針盤、彈子盤、中心軸、上三角座、上

23、三角、傳動輪等組成。2、編織機(jī)件在編織機(jī)構(gòu)中主要編織件有：織針(包括上針和下針，它們又分為高踵針與低踵針)、針筒、針盤、各種三角、導(dǎo)紗器等。3、編織機(jī)件的安裝與調(diào)整機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時間后必須拆卸，檢修或更換不合格的零件并重新進(jìn)行安裝和調(diào)整，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這些通常稱為機(jī)器的保全工作。編織機(jī)構(gòu)的拆卸順序：滑掉傳動皮帶拉斷紗線落下坯布拆除所有織針卸下電燈及電線卸下繃布圈及擴(kuò)布器卸下導(dǎo)紗線卸下彈子盤拆去上三角座及針盤拆除下傳動輪(下葫蘆)卸下針筒拆除下三角座拆卸完畢后，要注意不要碰壞機(jī)器零件，把所有機(jī)器零件擦洗干凈。摘除過程中要注意以下幾點(diǎn)：拆卸織針時，先卸上針、后卸下針，先卸高踵針

24、、后卸低踵針，且上、下針，高、低踵針要分開放置。拆卸彈子盤時，先松開上三角座的無心支頭螺絲，再松開三角架中心的定位螺絲，然后慢慢轉(zhuǎn)動梅花螺帽，使針盤及上三角座一起平穩(wěn)的合在針筒上。取出上針盤和下針筒時要十分小心，筒口不能與其他物體碰撞，以免碰壞筒口卸下的零件要記牢原來的安裝位置及方向，擰在原來的絲孔中，或按長短、規(guī)格分類，妥善保管。編織機(jī)構(gòu)的安裝與調(diào)整：安裝大圓錐齒輪：先擦干凈大圓錐齒輪放在臺面上，再用百分表檢查大圓錐齒輪壓板，每塊壓板的松緊程度要均勻一致，使大圓錐齒輪在轉(zhuǎn)動時既輕松平穩(wěn)，又無跳動。安裝下三角座與針筒：將下三角座放在臺面上，與臺面之間的接觸面要求緊密，注意下三角座上針門的位置，

25、放在本頭左側(cè)，然后擰上四只角螺絲(不要上緊)，再將針筒放在大圓錐齒輪上，對準(zhǔn)兩者之間的記號，并擰緊針筒上的六個螺絲最后檢查和調(diào)整下三角座的安裝位置，使其與針筒的間隙各處均勻一致。安裝下傳動輪：帶下三角座安裝完畢后，按記號把下傳動輪裝在大圓錐齒輪上，以保證織物在上下傳動輪之間受到的牽拉力均勻一致，使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中各輪受力均勻。安裝針盤上三角座和彈子盤：先將針盤輕輕合在針筒上，注意對準(zhǔn)針盤與針筒間的記號，然后將三角座合在針盤上，最后將彈子盤連同無心軸一起從針筒下方穿進(jìn)上三角座及三角架的軸孔中，并擰上梅花螺帽，擰緊三角架上的三個螺絲，并調(diào)整三角架的高低和中心位置，以保證針盤的不平度和針盤針筒的同心度

26、。3、檢查疵點(diǎn)：檢查布面有無漏針、洞眼、花針、坯針等疵點(diǎn)并排除產(chǎn)生這些疵點(diǎn)的故障。最后試車，當(dāng)坯布質(zhì)量符合要求時，試車完畢后棉毛機(jī)便可投入生產(chǎn)。z214型棉毛機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成及技術(shù)特征z214型棉毛機(jī)主要由五個部分組成，機(jī)器的中心是成圈機(jī)件組成的編織部分，上面為給紗部分，下面為牽拉卷曲部分，在機(jī)器的一側(cè)是傳動機(jī)構(gòu)，還有機(jī)架及其它輔助裝置。機(jī)器主要有以下技術(shù)特征：1、針筒直徑：機(jī)器的尺寸規(guī)格是根據(jù)針筒的直徑來區(qū)分的，實習(xí)所使用的機(jī)器筒徑是20英寸。2、針筒轉(zhuǎn)速：針筒以逆時針方向轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)速與機(jī)器尺寸規(guī)格有關(guān)，一般2035轉(zhuǎn)/分，具體應(yīng)用時，根據(jù)織物的品種、機(jī)器的規(guī)格、機(jī)器零件的完好程度做適當(dāng)?shù)恼{(diào)

27、整。3、進(jìn)紗路數(shù)：機(jī)器的進(jìn)紗路數(shù)要根據(jù)織物的結(jié)構(gòu)、針筒直徑、機(jī)器轉(zhuǎn)速及成圈機(jī)件的工作情況來決定。實習(xí)所使用的機(jī)器為1.8路/英寸。4、機(jī)號與紗支：實習(xí)所使用的機(jī)器機(jī)號為21。實際生產(chǎn)中，機(jī)號與紗支號數(shù)之間有一定的要求。編織機(jī)構(gòu)的安裝與調(diào)整1編織機(jī)構(gòu)的構(gòu)造z214型棉毛機(jī)編織機(jī)構(gòu)主要由下三角座、下三角、導(dǎo)紗器、針筒、針盤、中心軸、上三角座、上三角、傳動輪等組成。2、編織機(jī)件在編織機(jī)構(gòu)中主要編織件有：織針(包括上針和下針，它們又分為高踵針與低踵針)、針筒、針盤、各種三角、導(dǎo)紗器等。4、編織機(jī)件的安裝與調(diào)整編織機(jī)構(gòu)的拆卸順序：滑掉傳動皮帶拉斷紗線落下坯布拆除所有織針卸下電燈及電線卸下繃布圈及擴(kuò)布器卸

28、下導(dǎo)紗線拆去上三角座拆除下三角座拆卸完畢后，要注意不要碰壞機(jī)器零件，把所有機(jī)器零件擦洗干凈。摘除過程中要注意以下幾點(diǎn)：拆卸織針時，先卸上針、后卸下針，先卸高踵針、后卸低踵針，且上、下針，高、低踵針要分開放置。卸下的零件要記牢原來的安裝位置及方向，擰在原來的絲孔中，或按長短、規(guī)格分類，妥善保管。編織機(jī)構(gòu)的安裝與調(diào)整：安裝下三角座與針筒：將下三角座放在臺面上，與臺面之間的接觸面要求緊密，插上固定銷，使各塊三角座之間結(jié)合緊密，擰緊螺絲。注意下三角座上針門的位置，最后檢查和調(diào)整下三角座的安裝位置，使其與針筒的間隙各處均勻一致。安裝上三角座：將各塊三角座按標(biāo)記序號依次放在針盤上對準(zhǔn)位置插上固定銷，使各塊

29、上三角座之間接觸緊密，擰緊每塊上的螺絲。并調(diào)整三角架的高低和中心位置，以保證針盤的不平度和針盤針筒的同心度。插針：插針前檢查上下針槽的相對位置，一般是先插上針，后插下針，先插低踵針，后插高踵針。給紗機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及安裝與調(diào)整1、給紗機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)2、給紗機(jī)構(gòu)的安裝與調(diào)整實習(xí)所用機(jī)器采用偏心拉桿是卷取機(jī)構(gòu)，與z211型棉毛機(jī)基本相同。傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及安裝與調(diào)整1、傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)：電動機(jī)上的皮帶輪通過三角皮帶或平皮帶傳動主軸皮帶輪，經(jīng)過主軸離合器是主軸轉(zhuǎn)動，主軸上的小圓錐齒輪傳動機(jī)臺面上的大圓錐齒輪及下針筒回轉(zhuǎn)，大圓錐齒輪上有傳動輪推動針盤上的傳動輪，使針盤與針筒作同步回轉(zhuǎn)，另一方面打圓錐齒輪通過撐桿帶動

30、牽拉卷取機(jī)構(gòu)動作。2、傳動機(jī)構(gòu)的安裝與調(diào)整：安裝傳動主軸時要求保持水平，否則影響大小圓錐齒輪的嚙合，并保證其嚙合間隙為1毫米為宜。試車機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作1、穿紗、套布：先將筒子逐只放在紗架上，用引紗桿按紗線工藝行程穿紗，然后取約一米門幅與針筒直徑相適應(yīng)的一塊棉毛布，剪齊一端，套過牽拉輥、套布器并開始套布。套布是人站在針門處用一枚去掉針舌的指針在筒口處將布鉤上，并將布邊隔幾針，套幾針盡量多的依次套入上針針鉤。套好一周后，一手拉住針筒在下面的坯布，給其一定張力，另一手轉(zhuǎn)動機(jī)器。套布起點(diǎn)應(yīng)選擇在針門處，套入針鉤內(nèi)的布盡量少些，以免堵塞筒口、影響成圈、損壞織針。紗線不能過在墊入針鉤，要在已經(jīng)套上布的針轉(zhuǎn)到再墊

31、入紗線轉(zhuǎn)動機(jī)器，必須使織物具有一定的張力，牽拉力太小，坯布容易上浮，影響正常成圈。2、校正坯布密度：開車前要使各路進(jìn)紗量基本一致，當(dāng)織出一米左右時可檢查坯布密度是否合格，如不合格可通過以下方法調(diào)整：升降針盤高低位置，以改變筒口間距離墊高或放低下三角座，以調(diào)整壓針三角高低位置調(diào)節(jié)牽拉卷取量。當(dāng)密度差異大時，可將幾種方法結(jié)合使用。最后試車，當(dāng)坯布質(zhì)量符合要求時，試車完畢后棉毛機(jī)便可投入生產(chǎn)。三、實習(xí)收獲與體會通過保全實習(xí)加深了我對學(xué)習(xí)的知識的理解，特別是對機(jī)器的機(jī)構(gòu)和作用有了直觀感性的認(rèn)識。對應(yīng)實物仔細(xì)觀察了織針對位，三角的形狀等細(xì)節(jié)。通過在老師的指導(dǎo)下自己動手拆卸、清洗、安裝機(jī)器，提高了動手實踐

32、能力?，F(xiàn)在可以比較熟練的使用各種工具，同時學(xué)到了很多保全實際操作中應(yīng)該知道和遵守的規(guī)則、方法和技巧。這次實習(xí)也讓我看到了自己學(xué)習(xí)中的不足之處。學(xué)過的知識不能與看到的實際情況相結(jié)合，也有混淆的情況。在以后的學(xué)習(xí)中，不僅要更加細(xì)致的學(xué)好課本上的知識，同時還有多留心所學(xué)知識與實際生產(chǎn)的聯(lián)系，增強(qiáng)自己的能力。插針：插針前檢查上下針槽的相對位置，一般是先插上針，后插下針，先插低踵針，后插高踵針，插好針后，要放好針筒箍簧。安裝毛刷與導(dǎo)紗桿：安裝上導(dǎo)紗桿，逐一調(diào)整毛刷與導(dǎo)紗桿的相對位置，應(yīng)注意高、低、左、右、進(jìn)、出六個位置，否則會產(chǎn)生漏針、破洞、壞針等，安裝位置必須準(zhǔn)確無誤。安裝毛刷時應(yīng)使其稍向下傾斜，這樣

33、既可以防止針舌反撥又不影響針舌運(yùn)動，毛刷左右位置要求左邊不妨礙下針退圈時針舌開啟，右邊不妨礙下針壓針時針舌關(guān)閉，毛刷的進(jìn)出距離一般是左邊距下針鉤1.52毫米、右邊0.5毫米。導(dǎo)紗桿的位置應(yīng)使導(dǎo)紗眼中心與右邊挺針最高點(diǎn)的一個下針之間的距離為1020毫米，導(dǎo)紗眼的里邊緣與下針之間的距離約為2號尼，并能使引出的紗線點(diǎn)放在挺針最高點(diǎn)的一個下針針舌匙稍上一點(diǎn)為宜。給紗機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及安裝與調(diào)整1、給紗機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)z211型棉毛機(jī)采用消極式給紗，紗架位于機(jī)器上方，主要由豎架、托紗架、中心、支撐傘架、托紗盤、油布圈、導(dǎo)紗圈、導(dǎo)紗器、毛刷等組成。2、給紗機(jī)構(gòu)的安裝與調(diào)整紗架與托紗盤：紗架與托紗盤是用來安放筒子的，紗

34、架固定在三根立柱上，安裝時必須保證紗架中心柱垂直，并檢查上架上各托盤的中心垂線與對應(yīng)的導(dǎo)紗位置是否對準(zhǔn)。傘架和導(dǎo)紗鉤：主要起導(dǎo)紗的作用。導(dǎo)紗鉤距筒子的高度直接影響筒子上紗線的退繞情況，距離太大對生產(chǎn)不利，同時考慮廠房高度，安裝導(dǎo)紗鉤時注意開口方向，對準(zhǔn)托紗盤中心。油布圈和導(dǎo)紗圈：主要作用是對紗線給油、使針舌潤滑及調(diào)整紗線張力，油布圈安裝在兩個導(dǎo)紗圈之間，高度根據(jù)紗線張力要求確定，一般情況下導(dǎo)紗圈距針筒筒口230毫米，油布圈距針筒筒口300毫米，上導(dǎo)紗圈距針筒筒口400毫米。橫軸部分：將圓錐齒輪裝上齒輪底盤，然后安裝橫軸和橫軸上的零件，其中心必須垂直于齒輪底盤，水平橫軸要轉(zhuǎn)動靈活。安裝墻板、牽拉

35、輥、撐檔圓和活絡(luò)圓：注意牽拉輥兩端軸承的油眼要與墻板上油眼對準(zhǔn)，兩牽拉輥之間的間隙要各處均勻一致。安裝調(diào)節(jié)架和偏心輪：把調(diào)節(jié)架固定在墻板上，然后安裝偏心輪和拉桿，要求調(diào)節(jié)架擺動偏心輪轉(zhuǎn)動必須靈活。安裝鋸齒輪、撐牙撐牙架：安裝在牽拉輥軸頭上，要注意鋸齒輪和撐牙方向。安裝卷布輥：將其裝入墻板，裝上皮帶盤和皮帶。傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及安裝與調(diào)整1、傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)：電動機(jī)上的皮帶輪通過三角皮帶或平皮帶傳動主軸皮帶輪，經(jīng)過主軸離合器是主軸轉(zhuǎn)動，主軸上的小圓錐齒輪傳動機(jī)臺面上的大圓錐齒輪及下針筒回轉(zhuǎn)，大圓錐齒輪上有四個傳動輪推動針盤上的四個傳動輪，使針盤與針筒作同步回轉(zhuǎn)，另一方面打圓錐齒輪通過撐桿帶動牽拉卷取機(jī)

36、構(gòu)動作。2、傳動機(jī)構(gòu)的安裝與調(diào)整：安裝傳動主軸時要求保持水平，否則影響大小圓錐齒輪的嚙合，并保證其嚙合間隙為1毫米為宜。1、穿紗、套布：先將筒子逐只放在托盤上，用引紗桿按紗線工藝行程穿紗，然后取約一米門幅與針筒直徑相適應(yīng)的一塊棉毛布，剪齊一端，套過牽拉輥、套布器并開始套布。套布是人站在針門處用一枚去掉針舌的指針在筒口處將布鉤上，并將布邊隔幾針，套幾針盡量多的依次套入上針針鉤。套好一周后，一手拉住針筒在下面的坯布，給其一定張力，另一手轉(zhuǎn)動機(jī)器。套布起點(diǎn)應(yīng)選擇在轉(zhuǎn)動輪之間，套入針鉤內(nèi)的不禁量少些，以免堵塞筒口、影響成圈、損壞織針。紗線不能過在墊入針鉤，要在已經(jīng)套上布的針轉(zhuǎn)到再墊入紗線轉(zhuǎn)動機(jī)器，必須

37、使織物具有一定的張力，牽拉力太小，坯布容易上浮，影響正常成圈。2、校正坯布密度：開車前要使各路進(jìn)紗量基本一致，當(dāng)織出一米左右時可檢查坯布密度是否合格，如不合格可通過以下方法調(diào)整：升降針盤高低位置，以改變筒口間距離墊高或放低下三角座，以調(diào)整壓針三角高低位置調(diào)節(jié)牽拉卷取量。當(dāng)密度差異大時，可將幾種方法結(jié)合使用。專業(yè)實習(xí)報告篇4在老師的帶領(lǐng)下，我們到天津玖龍紙業(yè)有限公司進(jìn)行啦認(rèn)識實習(xí)，主要對紙漿造紙工藝流程及公司概況有啦一個初步的啦解。一、玖龍紙業(yè)有限公司概況（）有限公司是玖龍（控股）集團(tuán)于20_年底開工建設(shè)的大型高檔包裝用紙生產(chǎn)企業(yè)。位于天津市寧河縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，處于環(huán)渤海區(qū)經(jīng)濟(jì)中心，距離天津港只有

38、30公里，毗鄰濱海新區(qū)，水量充足，交通四通八達(dá)。公司占地約3600畝，基地項目總投資88億元人民幣，設(shè)計總產(chǎn)能為300萬噸/年，主要生產(chǎn)?？?、白卡紙、高強(qiáng)瓦楞紙、全廢紙再生?？垺⒒业淄坎及装寮埖雀邫n包裝用紙產(chǎn)品。該集團(tuán)的生產(chǎn)規(guī)模在同行業(yè)列居中國第一、亞洲第二、世界第八。吸引啦大批中外知名500強(qiáng)企業(yè)如可口可樂、百事可樂、寶潔公司、美的集團(tuán)、松下電器、tcl王牌彩電、康佳電視等，采用該公司生產(chǎn)的“玖龍牌、海龍牌”包裝用紙做成外包裝箱。玖龍紙業(yè)視人才為企業(yè)成功之本。因此，他們從不吝于加強(qiáng)員工福利的投資。培養(yǎng)人才方面，玖龍紙業(yè)提供各類內(nèi)部和海外培訓(xùn)計劃，讓各階層員工均能夠獲得進(jìn)修機(jī)會，持續(xù)提升自

39、身的能力。玖龍紙業(yè)認(rèn)為集團(tuán)在推動企業(yè)發(fā)展的同時，也必需履行其社會責(zé)任。為此，他們在建廠初期已開始進(jìn)行大量有關(guān)環(huán)保設(shè)施的投資，盡力減少業(yè)務(wù)對環(huán)境所造成的影響。此外，他們更積極支持各種社區(qū)活動、參與扶貧賑災(zāi)等善舉，望能回饋社會，為國家建設(shè)盡力。該集團(tuán)一直致力由原材料采購、生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)成品上體現(xiàn)環(huán)保原則，緊守沒有環(huán)保，就沒有造紙的理念。該集團(tuán)的環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)已取得iso14001認(rèn)證，它擁有規(guī)格優(yōu)良的環(huán)保設(shè)備及技術(shù)，同時實施高效的環(huán)境念。為實踐環(huán)境保護(hù)的承諾，該集團(tuán)已投資于環(huán)保設(shè)施，包括回圈節(jié)約用水和蓄水系統(tǒng)，大量減少各生產(chǎn)線的耗水量回圈硫化床垃圾焚燒鍋爐，盡量減少產(chǎn)生廢物而燃煤發(fā)電廠均設(shè)有高效微

40、粒過濾和濕法脫硫設(shè)備，令排放水準(zhǔn)遠(yuǎn)優(yōu)于中國監(jiān)管規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。作為國際的造紙行業(yè)龍頭之一，該集團(tuán)于年內(nèi)繼續(xù)不斷奉行環(huán)保作業(yè)守則及維持高度的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并已制定一套營運(yùn)系統(tǒng)，務(wù)求達(dá)到環(huán)保造紙的目標(biāo)。二、實習(xí)內(nèi)容在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀啦兩條廢紙造紙生產(chǎn)線，生產(chǎn)線雖然很龐大，但都實現(xiàn)啦自動化，都是用電腦控制著流程，車間雖然噪聲很大，空氣質(zhì)量較差，散發(fā)著紙漿的味道，溫度也非常高，但真正在車間工作的人卻很少，大部分人都在與車間隔離開的辦公室里進(jìn)行工作，環(huán)境較為舒適。參觀過程中，工作人員對每個機(jī)器的作用都給我們作啦詳細(xì)的介紹，雖然由于車間的噪聲很大，我們聽得不太清楚，但是，我們還是對造紙流程有啦基本的

41、啦解，其主要流程為：上料-碎漿機(jī)碎解-除雜、回收漿-分解漿-再除雜、分漿（良好將往前走）-長纖維、中纖維、短纖維-精篩-逆向除雜-濃縮（中長纖維作面，短纖維作底）-前干燥（瓦楞紙強(qiáng)度高，?？垙?qiáng)度較低）-后干燥。在第二條生產(chǎn)線參觀即將結(jié)束時，工作人員還讓我們每人撕啦一塊成品紙，看著手中白凈厚實的紙板，真不敢相信其原料竟是又臟又臭的廢紙。這更讓我們承認(rèn)啦一句話：世界上本沒有垃圾，只有放錯位置的資源。車間的參觀結(jié)束之后，工作人員把我們帶到啦會議室里給我們詳細(xì)的講解啦該公司的歷史與發(fā)展，還有紙漿造紙的詳細(xì)流程：原料-碎解-高濃除渣-粗篩-分級篩-低濃除渣-逆向除渣-精篩-多盤濃縮-熱分散系統(tǒng)-盤磨-

42、貯漿塔-混漿池-低濃除渣-壓力篩-部-壓榨部-干燥部-壓光部-卷取-復(fù)卷-入庫，以及紙漿過程中必備的機(jī)器：鏈板輸送機(jī)（輸送）、連續(xù)式水力碎漿機(jī)（將廢紙水解）、逆向除渣器（主要除油墨）、粗篩（除塑料片）、浮選清渣器（對漿料進(jìn)一步碎解，并分離漿液中較大的塑料）、精篩(處理較小的輕渣質(zhì)）、多圓濃縮機(jī)(提高濃度）、熱分散系統(tǒng)（使熱溶物如膠、蠟等分離）、盤磨（對漿切斷及分絲帚化）、單級離心泵（輸送）、雙級離心泵（傳送大流量液體）、多級離心泵（為紙機(jī)提供高壓水）、螺旋泵（流向穩(wěn)定）、流向壓力篩（漿料最后一道工序）。這使得我們對造紙的流程有啦更深一步的啦解。三、實習(xí)心得與體會在本次實習(xí)過程中，除啦對造紙工藝

43、流程的啦解，還有對玖龍紙業(yè)的認(rèn)識外，我的其他收獲也不菲，（1)玖龍紙業(yè)告別啦我們對造紙行業(yè)的傳統(tǒng)認(rèn)識，他并非是在污染環(huán)境，相反的，它是在利用廢紙，利用垃圾，將垃圾變?yōu)槲覀兛梢岳玫馁Y源，他們有很好的污水、廢氣、廢渣處理系統(tǒng)：對于污水，他們采用最先進(jìn)的厭氧及好氧相結(jié)合的技術(shù)處理污水，并將處理好的污水重新用于生產(chǎn)，這樣循環(huán)利用，不僅有效的保護(hù)啦環(huán)境，還節(jié)約啦資源、降低啦成本；對于廢氣，他們采用封閉式技術(shù)處理廢氣，這樣很好的保證啦空氣的質(zhì)量；對于造紙過程中產(chǎn)生的廢渣，他們將其焚燒為造紙?zhí)峁┠芰?，這樣既減少啦廢渣的排放還有效的利用啦垃圾。這讓我明白啦造紙是一個環(huán)保的行業(yè)，一個驕傲的行業(yè)?。?)工作人員

44、告訴我們：理論是實踐的基礎(chǔ)，沒有扎實的理論基礎(chǔ)，在將來的工作中，我們就不可能很好的利用理論，很好的熟悉工作流程。另外，在這個經(jīng)濟(jì)全球化的社會中，到處都要和老外打交道，各種資料都是英文的，所以，我們必須學(xué)好英語，尤其是英語口語，否則，我們在造紙行業(yè)以及其他行業(yè)很難有一個好的發(fā)展。所以我們必須得珍惜現(xiàn)在的學(xué)習(xí)時光，踏踏實實的學(xué)好理論知識，努力提高英語水平，為今后的工作打下一個良好的基礎(chǔ)！專業(yè)實習(xí)報告篇5為期兩周的終于結(jié)束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習(xí)是以參觀為主，學(xué)校里的劉老師主要負(fù)責(zé)我們這次實習(xí)。她帶領(lǐng)我們?nèi)齻€班的同學(xué)在兩周內(nèi)共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅

45、物流、家家悅物流、煙臺中外運(yùn)國際物流有限公司、煙臺福山上汽實業(yè)有限公司、東方海洋。學(xué)校里的班車負(fù)責(zé)接送我們。這次實習(xí)的目的主要是了解第三方物流物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實習(xí)將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運(yùn)用知識的能力，鍛煉實際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗。這次實習(xí)讓我明白專業(yè)知識應(yīng)與實踐相結(jié)合，這樣才能更高的運(yùn)用知識，并在工作中發(fā)揮知識的力量。雖然我們僅僅是參觀，沒有親身感受物流作業(yè)，但卻與它有了一個近距離接觸，讓我近距離感受到物流，認(rèn)識物流，這對我今后的學(xué)習(xí)有很大的幫助。它可以幫助我更好的理解、想象以及創(chuàng)新。這次實習(xí)讓我受益匪淺!以下是我這兩周來參觀這六個物流公司

46、的經(jīng)歷和感受：宅急送這次參觀由宅急送公司的林姐負(fù)責(zé)給我們介紹。進(jìn)入庫房首先看到的是一臺分揀機(jī)，分揀機(jī)負(fù)責(zé)將到達(dá)的貨物分揀出來，再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進(jìn)貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮lg、波導(dǎo)等國際國內(nèi)上千家著名企業(yè)都有很好的合作，結(jié)下了深厚友誼?，F(xiàn)在庫房里還存有少量的lg手機(jī)。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作

47、業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理、項目攻關(guān)等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個環(huán)節(jié)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，林姐還向我們展示了各種單據(jù)，讓我們了解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好，每個月還要評選優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團(tuán)結(jié)在一起了。北明全程保稅物流煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有

48、限公司三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。進(jìn)入該公司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進(jìn)行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們在員工培訓(xùn)室給我們講解了有關(guān)公司的概況，并且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個初步的了解。后來，王經(jīng)理又針對他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長達(dá)一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮，因為從他的話中我感受到物流并不是一個人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個非常具有技術(shù)含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業(yè)知識。五六十一種服務(wù)性的行業(yè)，怎樣準(zhǔn)時、安全、高效的將貨物送達(dá)并盡可能使成本降低是物流工作中的重

49、點(diǎn)。北明給我的感受就是與國際接軌，并且是一個專業(yè)性很強(qiáng)的公司。公司員工踏實能干，各司其職，并且具有創(chuàng)造性。王經(jīng)理的講解讓我覺得學(xué)好專業(yè)知識太重要了，當(dāng)然，怎樣將專業(yè)知識變成生產(chǎn)力、很好的應(yīng)用它更重要。最后，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺出口加工區(qū)a、b兩區(qū)均有保稅倉，同時為煙臺報關(guān)報檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。公司在全國各地均有點(diǎn)，干線運(yùn)輸、區(qū)域配送經(jīng)驗豐富，現(xiàn)已和許多國內(nèi)外知名公司合作。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認(rèn)識。并且了解到每個倉庫都有各自的特點(diǎn)和功能，一般都有防火、防塵、防潮設(shè)施。倉庫作業(yè)強(qiáng)

50、度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當(dāng)不容易的。以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用，現(xiàn)在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多，而且也不覺得那么枯燥了!現(xiàn)在，我對我的專業(yè)將來的發(fā)展前途很有信心!家家悅物流剛來到家家悅物流煙臺分公司，給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的管理，而且貨物進(jìn)出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供應(yīng)貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個超市。當(dāng)然，前提是各個超市每天的銷售量以及剩余量需及時反饋給配送中心，配送中心再根據(jù)貨物量信息對各個超市進(jìn)行備貨、配裝。當(dāng)我們到達(dá)家家

51、悅物流公司時，已有三四輛大型廂式貨車停在門外，院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物，叉車在來回作業(yè)。進(jìn)入倉庫內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開著電動叉車，穿梭于倉庫、貨架間，工作十分有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車，也可以用堆垛機(jī)載著人進(jìn)行人工揀貨。另外，倉庫中還設(shè)有進(jìn)貨港和發(fā)貨港。進(jìn)貨港就是外面的貨物進(jìn)入倉庫內(nèi)后并進(jìn)行倉儲，發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意，裝入車內(nèi)貨品卸出的順序，先卸的貨品應(yīng)盡量放在外層，晚卸的可以往里放，因為一輛配送車可能要配送若干個超市。家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特別忙碌

52、，效率也很高，作業(yè)強(qiáng)度不小。對家家悅物流配送中心的參觀，讓我對物流又有了更深一步的了解。煙臺中外運(yùn)國際物流有限公司煙臺中外運(yùn)國際物流有限公司是中國外運(yùn)總公司設(shè)在煙臺口岸的綜合性國際貨運(yùn)代理企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍有：集裝箱班輪運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、空運(yùn)物流、速遞服務(wù)、進(jìn)出貨物的租船訂艙、大陸橋運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)、報關(guān)報驗、倉儲、保稅業(yè)務(wù)等。公司自營航線有煙臺至日本關(guān)東、關(guān)西航線，煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽(yù)為煙臺至日本、韓國的黃金通道。我們這次參觀的是煙臺中外運(yùn)國際物流有限公司的國際集裝箱場站。場站內(nèi)堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進(jìn)出，叉車有序的將需

53、要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達(dá)的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場站里堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱，一類是重箱，空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯(lián)系，如果箱主同意維修的話要對其進(jìn)行維修，當(dāng)然維修要收取一定的費(fèi)用。在參觀的時候，我們看到一個工作者在清洗集裝箱，原來集裝箱裝完貨物后或準(zhǔn)備裝貨前都要對其進(jìn)行清洗，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤，標(biāo)準(zhǔn)盤為長寬都是1.1米的盤。這里的托盤大部分都是塑料

54、的，一個這樣的塑料托盤造價大概是60元左右，并且這種塑料托盤可長期反復(fù)使用，這樣就節(jié)約了成本，避免了木質(zhì)托盤到別國就會被銷毀的損失。這些托盤放在倉庫里，使用前必須清洗。這次的參觀讓我對集裝箱又有了一個具體的認(rèn)識。煙臺福山上汽實業(yè)有限公司煙臺福山上汽實業(yè)有限公司成立于20_你哦按12月6日，主要為上海通用進(jìn)行配件倉儲、運(yùn)輸、制造，深受供應(yīng)商的贊美，并能準(zhǔn)確無誤地將零部件以上海通用東岳拉動單的形式配送至上海通用東岳。我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲作業(yè)。進(jìn)入倉庫，一股汽車零部件的油味就撲面而來，好多汽車零部件整齊有序的排放著，里面有叉車來回作業(yè)。每輛叉車司機(jī)手里都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求

55、，叉車司機(jī)開著叉車將所需貨物取出送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨。倉庫內(nèi)使用的托盤大部分是鐵質(zhì)的箱式托盤，這樣便于存放零部件以及進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)。由于公司作業(yè)較多，怕影響他們工作，因此這次參觀很簡單，稍微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。東方海洋首先我們?nèi)⒂^的是他們的冷藏倉庫，里面主要存放的是生鮮食品。每個冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。接著我們?nèi)チ怂麄兊钠胀▊}，那里存放著張裕公司的酒產(chǎn)品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，并用薄塑料紙裹好。叉車作業(yè)于倉庫中，以托盤為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統(tǒng)，工作人員還專門給我們演示了這種設(shè)備的功能。一名工作人員開著

56、叉車托起了一托盤張裕紅葡萄酒，當(dāng)他經(jīng)過門口一個類似于門的框架時，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝，新技術(shù)可以讓作業(yè)變得如此簡單而又方便。另外每個倉庫又各自劃分為好幾個區(qū)，每個區(qū)存放著指定的物品，這樣為揀選提供了很大方便。公司占地非常大，但庫房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分采用機(jī)械化作業(yè)，這樣既節(jié)約了勞動力又增加了效率。另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫，由于公司作業(yè)緊張就沒有一一參觀。通過這次短短兩周的實習(xí)參觀，書本上抽象的專業(yè)知識在這段時間里讓我有了一個不一樣的認(rèn)識，并改變了我對物流以前片面的看法。物流是一個服務(wù)性很強(qiáng)的行業(yè)

57、，但他的技術(shù)含量卻相當(dāng)高。我國目前的物流業(yè)還處于初步發(fā)展階段，且物流成本還很高，比國外發(fā)達(dá)國家相差甚遠(yuǎn)。因此物流在國內(nèi)還有相當(dāng)大的發(fā)展空間，物流前景被業(yè)內(nèi)人士看好。專業(yè)實習(xí)報告篇6一、實習(xí)背景根據(jù)學(xué)校教學(xué)安排，20_年下學(xué)期我等20名同學(xué)被安排到_市工商聯(lián)進(jìn)行實習(xí)。在工商聯(lián)的歡迎會上，我被榮幸的安排到_集團(tuán)。_x集團(tuán)將我與_x同學(xué)安排到其下屬的子公司_x物業(yè)管理公司的市場管理部。二、市場管理部簡介市場管理部由14名員工組成，分別有經(jīng)理1名，市場管理主管1名，收費(fèi)主管1名，綜合管理員1名，市場管理員6名，收費(fèi)員4名。市場管理部直接由總經(jīng)理管理，在公司管理結(jié)構(gòu)中處于相當(dāng)重要的地位。市場管理部對市場經(jīng)營活動的管理好壞直接關(guān)系到博翰物業(yè)管理公司的生存與否。因此，市場管理部將市場管理與收費(fèi)管理作為工作的重點(diǎn)，一切工作圍繞這兩點(diǎn)展開。三、市場管理部的職責(zé)根據(jù)公司崗位職責(zé)劃分規(guī)定，市場管理部有以下職責(zé)：1、負(fù)責(zé)