鉗工技術(shù)年終工作總結(jié)

1、資料來源：來自本人網(wǎng)絡(luò)整理！祝您工作順利！鉗工技術(shù)年終工作總結(jié) 年終總結(jié)既是和指導(dǎo)溝通的重要方式，也是對自己過去一年的工作回憶，通過這種方式更全面的認(rèn)識到自己的優(yōu)勢和缺乏。以下是我整理的關(guān)于鉗工技術(shù)年終工作總結(jié)范文四篇，盼望大家喜愛! 鉗工技術(shù)年終工作總結(jié)(一) 我段檢修車間擔(dān)當(dāng)沈局客運機車中休任務(wù)，需要為線上機車供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的檢修效勞，保證機車可以在線上正常運行，因此我更要嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)把機車?yán)鋮s間管路組裝，冷卻系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，不在自己檢修過的配件上出現(xiàn)故障，影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多，任務(wù)也較重。所以出現(xiàn)的問題也較多，在實際的工作中，出現(xiàn)的問題往往不能用所學(xué)的學(xué)問來解決，常常會

2、出現(xiàn)一些特例的狀況，我把自己的閱歷總結(jié)如下。 冷卻系統(tǒng)是機車中必不行少的一局部，東風(fēng)4b型機車的冷卻風(fēng)扇驅(qū)動采納的靜液壓傳動技術(shù)。該技術(shù)能滿足機車柴油機功率調(diào)整范圍冷，熱負(fù)荷改變頻率的要求。靜液壓馬達(dá)通過溫度掌握閥中的恒溫元件，把冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的改變與柴油機油、水溫度的改變有機地結(jié)合起來，由于靜液壓系統(tǒng)較為冗雜，管路及元件較多，造成風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常的緣由也是較為冗雜的，靜液壓系統(tǒng)常見故障最終反映在風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常。處理故障時，應(yīng)精確推斷其產(chǎn)生的緣由，并實行以下步驟進(jìn)展檢查和處理。 1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。假如翻開變速箱油尺有油好處，那么可推斷為靜液壓泵的油

3、封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速：假如油位正常，再用手撥動風(fēng)扇，假設(shè)轉(zhuǎn)動不敏捷，可推斷為靜液壓馬達(dá)故障，再依據(jù)故障現(xiàn)象相應(yīng)的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達(dá)。 2、起機前檢查一切正常，再進(jìn)展熱機檢查。當(dāng)油、水溫度到達(dá)最大值(水溫832，油溫652)時，在柴油機最高轉(zhuǎn)速下，手動調(diào)整螺釘，使溫度掌握閥處于全關(guān)閉狀態(tài)(當(dāng)手動調(diào)不進(jìn)去時，說明滑閥犯卡)。假如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常，可推斷為溫度掌握閥的感溫元件失效;假如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不正常，當(dāng)用手摸溫度掌握閥回油管與進(jìn)油管感到無明顯溫差時，便可推斷為溫度掌握閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度掌握閥即可。 3、經(jīng)過推斷確定溫度掌握

4、閥正常后，讓柴油機轉(zhuǎn)速仍保持在最高位，可推斷位平安閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下平安閥在試驗臺上進(jìn)展測試。假如測試結(jié)果不符合要求，說明平安閥失效，更換即可;假如測試正常，那么為靜液壓馬達(dá)的故障，必需更換精選液體壓馬達(dá)。 4、假如溫度掌握閥及靜液壓馬達(dá)均正常，可將柴油機轉(zhuǎn)速保持在最高位，假如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍舊偏低，那么可推斷為精選液體壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速偏低。更換靜液壓泵后，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就會復(fù)原正常。 5、在檢查靜液壓泵或馬達(dá)時，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應(yīng)缸體的間隙過大，其泄漏量必定較大，因此容積效率降低，當(dāng)靜液壓泵或馬達(dá)的容積效率低

5、于規(guī)定時必需檢修或更換。 6、把精選液體壓泵和馬達(dá)單油封改為雙油封后，泄漏狀況已經(jīng)根本消退，可使風(fēng)扇處于良好的運行情況。 通過對液壓系統(tǒng)故障分析處理，我把理論和實際相結(jié)合，也學(xué)習(xí)了不少新技術(shù)學(xué)問，熬煉了自己分析問題和解決問題的力量，為今后更好的檢修配件，積累了良好的閱歷。 檢修工作的幾年來，我把學(xué)習(xí)技術(shù)，進(jìn)步力量當(dāng)作增加自身綜合素養(yǎng)的重要關(guān)節(jié)。把上車的實際故障處理力量作為積累力量的一種方法，要熬煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請老師傅，肯定要有解決問題的決心，信任只有這樣我才為鐵路事業(yè)作出自己的一點奉獻(xiàn)，并信任鐵路的跨越式進(jìn)展，需要自身的更多的努力，更新自己的學(xué)問，不斷進(jìn)取，爭取為鐵路事業(yè)作

6、出自己的奉獻(xiàn)。 鉗工技術(shù)年終工作總結(jié)(二) 機械廠裝配車間鉗工二班，全班20人，男職工有16人，占全班人數(shù)的80%。主要擔(dān)當(dāng)煙氣輪機消費裝配、工業(yè)泵的裝配任務(wù)和各類配件加工，這個班組的特點是班組員工人心齊、作風(fēng)硬，工作仔細(xì)心細(xì)、風(fēng)氣正。 xxxx年消費呈現(xiàn)出交貨期較短，消費任務(wù)重的特點，鉗二班員工擔(dān)當(dāng)著宏大的消費壓力。在班長的細(xì)心組織下，邊消費、邊協(xié)作550萬噸常減壓裝置的施工，支配人員加班加點完成消費任務(wù)，組織人員將全部班組人員的工具箱都負(fù)責(zé)搬運過來，表現(xiàn)出一個集體團(tuán)結(jié)和諧的作風(fēng)。 日常工作中員工們做到早出工、晚收工，特殊是遇到急件，中午更是不休息，義務(wù)加班是常事。每周的設(shè)備保養(yǎng)仔細(xì)認(rèn)真不留

7、死角，衛(wèi)生值日更是比別的班組搞得徹底，把休息室、動平衡機房、車間玻璃、廠房衛(wèi)生區(qū)域搞的干潔凈凈，得到其它班組的夸獎。 在分廠和車間的正確指導(dǎo)下，1至11月份，共完成新制10臺煙機整機裝配試車任務(wù)(含修復(fù)整機一臺)，完成4998套煙機配件及新制煙機轉(zhuǎn)子7套，煙機轉(zhuǎn)子組修復(fù)20套，工業(yè)泵4臺，泵配件42套的消費任務(wù)，如此大的工作量可以順當(dāng)完成，鉗二班的員工付出了辛勤的汗水，也再次證明了他們是一個可以吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)和諧、作風(fēng)硬的集體。并且在班組建立工作中成果顯著，被分廠工會授予二星級班組。班組建立和消費任務(wù)完成兩方面均獲得了好成果。 成果的獲得，是鉗工二班員工在xxxx年共同努力的結(jié)晶，為了獲得以上

8、成果，主要作了以下工作： 一、努力學(xué)習(xí)，全面進(jìn)步班組綜合素養(yǎng)。 機械廠是我國唯一可以消費特大煙氣輪機的企業(yè)，煙氣輪機和特種閥門國內(nèi)市場占有率達(dá)85%以上。在實際工作中它要求每一個人都要永無止境地更新學(xué)問和進(jìn)步素養(yǎng)。因此，在工作中我們班特別重視學(xué)習(xí)，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，進(jìn)一步進(jìn)步業(yè)務(wù)程度，深入領(lǐng)悟工作特點和方法，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)和工作。不斷進(jìn)步班組綜合素養(yǎng)，仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，重點學(xué)習(xí)煙氣輪機裝配各種工藝技巧和學(xué)問。在學(xué)習(xí)方法上做到抓住重點，在重點中找重點，并結(jié)合在工作理論中學(xué)習(xí)到的學(xué)問和閱歷，有針對性地進(jìn)展學(xué)習(xí)。同時，刻苦鉆研與本職工作相關(guān)的學(xué)問，努力向復(fù)合型人才靠

9、近。虛心向身邊師傅學(xué)習(xí)，努力進(jìn)步適應(yīng)本職工作需要的本事，取人之長，補己之短，努力培育員工勤于思索的工作習(xí)慣，增加了工作和思維力量。在修復(fù)完成yl12000b導(dǎo)葉組，成功油田軸承箱體、徑向軸承、推力軸承、導(dǎo)葉組件、進(jìn)氣錐一系列冗雜任務(wù)過程中，全班員工集思廣義，共同制定修復(fù)方案，最終獲得了很好效果。 二、扎實工作，全力培育敬業(yè)愛崗精神。 班組無論是在思想境界，還是在業(yè)務(wù)素養(yǎng)、工作力量上都有了長足的進(jìn)步，這主要得益于車間指導(dǎo)的培育訓(xùn)練和師傅們的關(guān)心指導(dǎo)，得益于車間的良好的工作作風(fēng)和昂揚的精神狀態(tài)的影響。這些也促進(jìn)了員工敬業(yè)精神、愛崗精神的培育。干一行，愛一行，專一行，精一行這是我們班的工作作風(fēng)，無論

10、負(fù)責(zé)什么工作都可以竭盡全力的完成每一項詳細(xì)工作，從而在實際工作中表達(dá)喜愛本職、珍惜崗位的工作心態(tài)。 三、班組重視對員工奉獻(xiàn)精神的培育。 一年來，班組員工舍小家顧大家，講大局講奉獻(xiàn)，廢寢忘食的奉獻(xiàn)努力工作。盡最大努力，以飽滿的熱情和良好的狀態(tài)，主動投入到各項工作中，努力完成車間交給的各項工作任務(wù)。因工作的繁重，我們的員工自己都說不上詳細(xì)的配件數(shù)目，只能以多來形容。我們的員工在春節(jié)、五一、國慶的假期中，他們均未休息，都在消費線上加班。我們班有4位女員工，他們巾幗不讓須眉，工作中和男職工一樣杰出，并不以完成任務(wù)為目的。從1月份到11月份，我們班月人均工時475小時/人。 四、齊心協(xié)力創(chuàng)立五型班組。

11、鉗二班從創(chuàng)立星級班組入手，以創(chuàng)立五型班組的明確要求為目的，培育班組員工愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守，引導(dǎo)大家對工作要有責(zé)任心、耐煩和進(jìn)取心。班組努力做好三個公開，即：班員考勤公開，當(dāng)日考勤，每月核對;工時公開，讓每個人清晰自己當(dāng)月掙了多少工時，可拿多少獎金，一目了然;任務(wù)量公開，依據(jù)崗位，該誰干就誰干，不看人行事，不講情面，決不講關(guān)系人情。在班組建立根底管理標(biāo)準(zhǔn)化上順當(dāng)通過一星、二星驗收。四季度將在三星達(dá)標(biāo)的工作中，齊心協(xié)力爭去順當(dāng)過關(guān)。 員工陳xx工作杰出，1月份被評為先進(jìn)個人;喬xx團(tuán)結(jié)員工、不計較個人得失，被評為工會先進(jìn)個人; 2季度xx業(yè)評為質(zhì)量先進(jìn)個人;3季度袁xx、沈xx評為質(zhì)量先進(jìn)個人。班

12、組還涌現(xiàn)出很多好人好事，在全體員工的共同努力下，班組工作有了很大的轉(zhuǎn)變，走出了一條團(tuán)結(jié)、互助、和諧之路，表達(dá)出我們班成員主動向上的看法。沈志林父親住院、滕江濤母親住院、安代志腳受傷班組員工主動探望，瞿云業(yè)家里比擬困難，工會小組準(zhǔn)時送去暖和使其感受到了班組大家庭的暖和。 班組成員互相溝通、關(guān)心，彼此互相關(guān)心，親如一家。為了把創(chuàng)立學(xué)習(xí)型班組落實到位。班組非常重視員工的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，該班在消費任務(wù)非常繁忙時也沒放棄員工崗位練兵，為了進(jìn)步了員工理論程度全班員工勇躍參與分廠鉗工技能比武，并獲得好成果，陳xx獲得第2名，喬xx獲得第4名，沈xx獲得第5名的好成果，為車間爭的了榮譽。 新產(chǎn)品裝配時，通過全班

13、員工和車間技術(shù)人員的共同努力完成了具有學(xué)問產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品：ylx2000a硝酸尾氣透平、襯里油漿泵、1000球閥，上報一項qc成果。在工作過程中，我們班員工克制了高溫柔宏大的困難，表現(xiàn)出了吃苦奉獻(xiàn)的主人翁精神，順當(dāng)完成了任務(wù)。為了創(chuàng)立和諧型班組，鉗二班工會小組協(xié)作車間、分廠，在百忙中組織班組員工參與全民健身播送操競賽和慶賀建國80周年歌詠競賽并且分別拿了3等獎，展現(xiàn)了鉗二班團(tuán)結(jié)和諧的精神風(fēng)貌。 五、存在的問題和缺乏： 一年來，鉗二班在班組建立和消費任務(wù)方面均獲得了肯定成果，但也存在以下缺乏：班組員工對api質(zhì)量管理及程序文件學(xué)習(xí)缺乏，對平安消費重要性還需加強;對本錢核算還有待改良。為此鉗二班將在

14、20xx年以此作為工作重點，力爭做到以下方案： 1.耗損材料的領(lǐng)用上，做到最節(jié)省的原那么;從一張紗布、一 個螺釘著手，隨時留意節(jié)省一度電、一滴油，把雙增雙節(jié)做到實處。 2.消費上協(xié)作車間，服從車間的統(tǒng)籌和按排，搞好產(chǎn)品質(zhì)量和員工自身的平安。 3.加強技術(shù)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，爭取早日進(jìn)步技術(shù)程度和理論學(xué)問，建立合理的學(xué)問構(gòu)造。主動參與各種培訓(xùn)，儲藏完善的技能學(xué)問。 4.加強政治學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時理解黨員中央的新政策方針，以進(jìn)步思想覺悟。 5.嚴(yán)格遵守廠規(guī)、廠紀(jì)，學(xué)好六條禁令和hse管理原那么。 6.平安無事故。 7.質(zhì)量杜絕大事故。 xxxx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，鉗二班將努力改正過去一年工作中的

15、缺乏，把新一年的工作做好，加快有自主特色新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)，搞好技術(shù)改造，與企業(yè)同呼吸、共命運，制造自己的品牌目的而努力，為機械廠的進(jìn)展再建新功! 鉗工技術(shù)年終工作總結(jié)(三) 20xx年3月，我技校畢業(yè)，同年安排到16車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年，在長期的工作理論和不連續(xù)的學(xué)習(xí)中漸漸成長為一名技術(shù)精湛的鉗工，杰出地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作?，F(xiàn)僅就20xx年20xx年的工作狀況總結(jié)如下： 一、把握的本工種技術(shù)理論及應(yīng)用 鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比擬高，雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有局部工作需要手工操作，所以銼削鉆孔

16、刮削研磨等操作仍是鉗工必需的根本功。 我銼削可以到達(dá)平面度0.015mm(面積50100)，假如加刮削與研磨工序面積可以到達(dá)500500。 配套件間隙可以掌握在0.015mm以內(nèi)。 鉆孔位置精度可以到達(dá)0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進(jìn)展修磨，同時選用對應(yīng)的光滑液。 工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個優(yōu)秀鉗工必需把握的根本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡潔壘積木，裝起來就完事，必需完成設(shè)計者的設(shè)計意圖。這就要全面檢查各零件，是否到達(dá)應(yīng)有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此

17、我常常與設(shè)計者、工藝員溝通，理解設(shè)計意圖，討論解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具根本沒有返工的。 在其他精細(xì)修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。 二、技術(shù)培訓(xùn)狀況 本人特殊重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，常常學(xué)習(xí)機械工人常用計算、金屬加工冷加工、cad/cam與制造業(yè)信息化，夾具設(shè)計與制造，甚至簡潔的機械英語，因為xxxxxx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所理解。但凡工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都主動參與。平常工作過程中，常常與同事、技術(shù)員溝通甚至爭辯，相互學(xué)習(xí)，互相汲取特長。 三、完成

18、工作任務(wù)狀況 20xx至20xx年完成定額工時1.8萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務(wù)共約2100多項。接收臨時急難任務(wù)130多項，很好的保障了工廠消費進(jìn)度的持續(xù)進(jìn)展。 四、解決消費(工作)難題、技術(shù)革新等狀況 (一)自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。 去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應(yīng)報廢。技術(shù)員找到我問我有沒有方法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗，我最終設(shè)計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片

19、，為車間挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30多萬。 (二)巧去斷螺栓 xx車間在修的xxxxxxx在分解裝配過程中常常遇到螺栓折斷問題，主修車間托付我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀看發(fā)覺螺栓折斷的主要緣由是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見用法不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必需要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了漸漸就累積些閱歷。 對于銹蝕螺栓我常常用法以下方法去除 1.按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油浸透一會兒后便可擰松。 2.采納上述方

20、法仍舊不行時，可將米醋(或醋精、老陳醋)倒進(jìn)容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。 3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更便利。 以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)峻的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達(dá)標(biāo)。 對于不是因為銹蝕緣由折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖協(xié)作反復(fù)震敲、松一點、回一點直至去除下來。假如不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采納電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我常常會遇到的問題所以多寫了一下。 (三)改良陽極化夾具固定架的焊接工裝 多年前我制作的焊接工裝，在用法過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜

21、的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析緣由是我在制作時只考慮了個零件的位置支配，未留意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計制作了一套焊接工裝，轉(zhuǎn)變原臥式設(shè)計為立式，并削減了焊接工裝構(gòu)造件數(shù)量，立式設(shè)計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，削減了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次用法，效果很抱負(fù)。 工作的過程是一個理論聯(lián)絡(luò)實際不斷理論提升自己技能的過程。新技術(shù)、新學(xué)問的進(jìn)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。才能連續(xù)提升個人職業(yè)技能。 社會在進(jìn)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷進(jìn)展壯大，我在工作中將更加注重理論和理論的互相結(jié)合，時刻關(guān)懷技術(shù)和修理工藝的改變和進(jìn)展，使自己的技能到達(dá)更高

22、的程度。今后，不但要主動參加技術(shù)革新活動，而且應(yīng)充分發(fā)揮傳幫帶作用，我將知難而進(jìn)、扎實工作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠進(jìn)展做出自己應(yīng)有的奉獻(xiàn)。 鉗工技術(shù)年終工作總結(jié)(四) 一、工作總結(jié) 即將過去，回憶這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確指導(dǎo)下，仔細(xì)貫徹執(zhí)行公司及車間下達(dá)的各項消費經(jīng)營目的，通過全體職工的不懈努力，順當(dāng)?shù)赝瓿筛黝惣庸ぜ塾?6550件(截止11月15號)，陽極導(dǎo)桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導(dǎo)桿585根。始終做好效勞后勤兵，保障了各車間的正常運行。現(xiàn)將這一年來的主要工作總結(jié)如下： (一) 強化管理，確保平安文明消費 平安第一是企業(yè)消費的根底，是我們做好各項工作的前提條

23、件，我們工段現(xiàn)有職工57人，主要擔(dān)負(fù)著鋁業(yè)公司各類工件制作加工和機械設(shè)備的維護(hù)工作，工作作業(yè)點多面廣，各工種穿插作業(yè)，平安消費對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講平安，廣泛宣揚平安消費的重要性，時時提示和催促班組必需重視平安，使平安警鐘長鳴，并制定了工段平安責(zé)任制。今年1月，機修工段和各班組共同簽定了機修工段各班組平安消費責(zé)任承包書。旨在增加職工的平安感，加強工作責(zé)任心，杜絕麻木大意和幸運心理。今年4月在輔修車間的指導(dǎo)下機修、爐修兩個工段組織了結(jié)合消防演習(xí)，我工段職工踴躍報名、主動參與。通過此次演習(xí)進(jìn)一步加強了工段職工的消防平安責(zé)任意識，同時增加各工段之間面對火災(zāi)等突發(fā)大事的結(jié)合協(xié)作及應(yīng)變力

24、量。工段還屢次組織職工進(jìn)展平安學(xué)問培訓(xùn)和國內(nèi)重大平安事故案例分析爭論和總結(jié)活動。鼓舞大家通過學(xué)習(xí)，主動結(jié)合各自工種的實際狀況，認(rèn)真查找身邊的平安隱患和危急源，將平安隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕平安事故的發(fā)生。同時我們也主動參與了公司安康杯活動及平安勞動競賽活動。并將活動內(nèi)容全部落實到班組，真抓實干地把平安工作放在一切工作的首位。 (二)克制困難，重視科技進(jìn)步，促進(jìn)消費任務(wù)的全面完成。 陽極導(dǎo)桿經(jīng)過長期用法，局部導(dǎo)桿鋼爪出現(xiàn)變細(xì)，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復(fù)量增加，影響著消費的周轉(zhuǎn)，且高純鋁車間又整改投產(chǎn)。機修工段導(dǎo)桿班除滿足日常修理的同時，加緊為高純鋁車間制作新導(dǎo)桿585根，以確保兄弟單位的消

25、費需要。 今年三月份以來，公司實行大輔修，大維護(hù)。為響應(yīng)公司降低本錢，節(jié)能降耗的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的方案消費外擔(dān)當(dāng)了局部外協(xié)加工任務(wù)，如：打殼氣缸錘頭修復(fù)、氣缸調(diào)整支架制作、氣缸橫擔(dān)修理等加工件共計2442件，此舉為公司大大節(jié)約了加工費用，降低了消費本錢。 今年10月13日由于全球經(jīng)濟(jì)減速，國內(nèi)電解鋁供過于求，電解鋁消費經(jīng)營面臨宏大壓力。為主動應(yīng)對冗雜的經(jīng)營形勢，削減虧損，公司討論打算對五萬噸電解槽停產(chǎn)，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務(wù)馬上合理部署，打破工種界限，成立四個工作小組，支配骨干力氣擔(dān)當(dāng)各小組組長。大家分工協(xié)作，團(tuán)結(jié)全都，每天連續(xù)工作10個小時

26、以上奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲乏的身影總顯如今每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，大家的努力最終在10月22日得到了回報。我們提早三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務(wù)，削減了公司的損失，得到公司指導(dǎo)的全都好評。 (二) 以進(jìn)步職工的素養(yǎng)為目的，抓好職工訓(xùn)練工作。 培育一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖槭冀K是機修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓(xùn)方案，力爭將工作做到有條不紊。 今年三月份，機修工段為了進(jìn)步各工種的技術(shù)程度，增加職工們的實際操作力量，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進(jìn)展了一次學(xué)理論、重實際的全方位培訓(xùn)。這

27、次培訓(xùn)是依據(jù)機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓(xùn)的。工段為了確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過場，同時又針對工段消費繁忙的實際狀況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪番培訓(xùn)的方式，讓大家消費學(xué)習(xí)兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓(xùn)，如今大家的業(yè)務(wù)力量及專業(yè)程度都得到較大進(jìn)步。 工段職工主動鉆研崗位技能，參加群眾性的五小活動，今年工段職工先后向公司提出了320t分別式油壓千斤頂導(dǎo)桿校直機改造、修復(fù)g425070鋸床夾緊裝置、多用處彈性減振刀桿、高純鋁調(diào)整支架改造、u型板高效卷板器等多項合理化建議，這些建議為公司減輕了勞動強度，降低本錢，進(jìn)步工作效率，縮短消費周期都做出了主動奉獻(xiàn)。 (三) 加強職工思想政治工作，充分調(diào)動職工主動性。 在日常的消費活動中，我們始終把思想政