施工技術員考試題.doc

1、公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/TF50 2011考試題一、單選題（共25 題。每題 4 個選擇項，只有一個正確答案）1、護筒的埋置深度在旱地或筑島處宜為。A.2 4mB.34mC.4 5mD.2 3m2、鉆孔灌注樁的護筒頂宜高于地面或水面。A.0.2mB.0.3mC.1.0 2.0mD.1.0 1.5m3、水下混凝土在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在。A.2 4mB.25mC.2 6mD.2 7m、水下混凝土在灌注時應能保持足夠的流動性，其坍落度當樁孔直徑D1.5m時，宜為4；D1.5m 時，宜為。220mm200mm220mmD.160200mmA.180B.180C.1605、水泥如受潮，

2、或存放時間超過 個月時，應重新取樣復驗，并應按其復驗結果使用。A.1B.2C.3D.46、泵送混凝土配合比最小水泥用量為。A.280-300kg/m3B.300-320kg/m3C.320-350kg/m3D.280-320kg/m37、 C30 以下標號的混凝土其砂的含泥量為。A. 5%B.4%C. 3%D. 2%8、混凝土采用泵送時，泵送的間隔時間不宜超過。A.10minB.15minC.20minD.25min9、大體積混凝土進行配合比設計及質量評定時，可按齡期的抗壓強度控制。A.7dB.28dC.30dD.60d10、對大體積混凝土進行溫度控制時，應使其內部最高溫度不大于、內表溫差不大

3、于。A.25B.60C.45D.7511、當張拉中使用的千斤頂使用超過 或在使用過程中出現不正?，F象時，應重新校驗。A.5 個月或200 次 B.6 個月或 200 次C.5 個月或 300 次D.6 個月或 300 次、為保證管道中充滿灰漿，在關閉出漿口后，應保持小于0.5Mpa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期12不宜小于。A.1 3minB.23minC.2 5minD.35min13、后張法實測項目中，張拉伸長率允許偏差為。A.4%B.5% C.6%D.8%14、鋼筋在工地存放時，應按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應設立識別標志，存放的時間不宜超過個月。A.3B.5C.6D.715、鋼

4、筋與模板之間設置墊塊的制作厚度不應出現負誤差，正誤差應不大于。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm16、在 以上強風、濃霧、暴雨和暴風雪等惡劣氣候條件下，不應進行高處的施工作業(yè)。A.3 級B.4 級C.5 級D.6 級17、砌體在熱期施工時，砂漿宜隨拌隨用，氣溫超過30時，宜在內使用完畢。A.1 2hB.2 3hC.1 3hD.2 4h18、冬期攪拌混凝土時，混凝土拌和物的出機溫度不宜低于，入模溫度應不低于。A.5B.10C.15D.2019、球型支座安裝施工時，支座支承面的四角高差不得大于。A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm20、斜拉橋預制橋面板的存放時間不宜少于個月。A.

5、3B.5C.6D.821、既能改善混凝土拌合物流變性能，又能改善混凝土耐久性的外加劑是。A.引氣劑B.泵送劑C.減水劑D.著色劑22、水泥混凝土路面斷板產生的裂縫的修補方法不能采用。A.壓注灌漿法B.擴縫灌漿法C.抹面修補法D.全深度補塊法23、一段較長的土質路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.混合式縱挖法24、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法。A.靜力壓樁法B.振動沉樁法C.射水沉樁法D.錘擊沉樁法25、洞內反坡排水時，必須采取。A.井點降水B.機械抽水C.深井降水D.順坡排水二、多選

6、題（共15 題。每題 4-5 個選擇項，少選和多選均不得分）1、結構混凝土的雨期施工，下列說法符合規(guī)定的是（）A、模板支架的地基和基礎應滿足強度和穩(wěn)定性的要求，應采取必要的安全技術措施防止因地面軟化引起地基沉降及支架失穩(wěn)。B、鋼筋、鋼絞線等材料的存放應支墊覆蓋，并應防水、防潮。C、水泥的儲存應防雨防潮，已受潮有結塊的水泥不得用于工程中。D、雨后模板和鋼筋上的淤泥、雜物等，應在澆筑混凝土前清除干凈。E、橋面防水層可以在雨天進行鋪設施工。2、防水與排水的施工，下列說法符合規(guī)定的是（）A、通道防水設施的施工應符合設計要求，并應在結構物驗收合格后方可施工。B、不得在帶泥水情況下進行防水混凝土和其他防、

7、排水設施的施工。C、排水工程應按設計規(guī)定施工。D、集水井、檢查井的深度宜為1m，并應考慮通道橋涵排水構造和凍脹的影響。3、鋪設橋面防水層時，下列說法符合規(guī)定的是（）A、防水層材料應在進場時進行檢測，在符合產品的相應標準后方可使用。B、鋪設防水材料前應清除橋面的浮漿和各類雜物。C、防水層適宜在雨天或是低溫下鋪設。D、防水層通過伸縮縫或沉降縫時，應按設計規(guī)定鋪設。E、防水層施工完成后，可以即時開放交通。4、懸臂澆筑施工，下列說法符合規(guī)定的是（）A、懸臂澆筑施工應對稱、平衡地進行，兩端懸臂上荷載的實際不平衡偏差不得超過設計規(guī)定值。B、懸臂梁段應全斷面一次澆筑完成，并應從懸臂端開始，向已完成梁段推進分

8、層澆筑。C、懸臂澆筑的施工過程控制宜遵循變形和內力雙控的原則，且宜以內力控制為主。D、掛籃前移就位后，應立即將后錨固點鎖定，防止傾覆。5、在山嶺隧道鉆眼爆破施工中，按照炮眼的位置、作用的不同有。A.掏槽眼B.輔助眼C.周邊眼D.淺眼E 深眼6、路基施工的常用爆破方法有。A.光面爆破B.預裂爆破C.微差爆破D.定向爆破E.水下爆破7、樁基礎按施工方法可分為A.管樁B.沉樁C.鉆孔樁。D.挖孔樁E.摩擦樁8、預防橋頭跳車的防治措施包括。A.重視橋頭地基處理，采用先進的臺后填土施工工藝。B.改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降。C.有針對性的選擇臺后填料，提高橋頭路基壓實度。D.做好橋頭路堤的

9、排水、防水工程，設置橋頭搭板。E.提高對錨固件焊接施工質量的控制。9、下列情況中應澆灑粘層瀝青的是。A.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D.有裂縫或已修補的舊瀝青路面E.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層10、路基施工時，定向爆破方法適用于。A.以借為填地段B.移挖作填地段C.深挖高填相間地段D.工程量大的雞爪形地區(qū)E.長路塹地段11、山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應選擇在地段進行。A.砂類土B.巖石C.碎石D.重粘土E.膨脹土12、大體積混凝土施工中，為防止混凝土開裂，可采取的做法有。A.采用低水化熱品種的水泥B.適當增加水泥用量C.

10、降低混凝土入倉溫度D.在混凝土結構中布設冷卻水管，終凝后通水降溫E.一次連續(xù)澆筑完成，摻入質量符合要求的速凝劑13、按測量儀器工具的使用和保管的要求，下列哪些情況下的儀器應停止使用。A.使用時間過長B.顯示不正常C.超過了規(guī)定的周檢確認時間間隔D.儀表封緘的完整性已被破壞E.功能出現了可疑14、在軟弱圍巖地段施工時，應遵守的原則有。A.短進尺B.強爆破C.早噴錨D.勤量測E.緊封閉15、交通安全設施除包括交通標志、交通標線、隔離柵、視線誘導設施、里程標、公路界碑外，還包括。A.橋梁防拋網B.遙控攝像機C.防眩設施D.隔離墻以及常青綠籬E.防撞設施三、判斷題（共15 題。正確的在括號中打，錯誤的

11、在括號中打）1、高強混凝土是指強度等級C50 及以上的混凝土。2、當采用獨立坐標系、抵償坐標系時，不必確認與國家坐標系的轉換關系。3、加密網應按一級GPS測量精度施測，其精度應保證最弱相鄰點點位中誤差小于10mm 。4、受拉區(qū)內HPB235 鋼筋綁扎接頭的末端可不做彎鉤。5、鋼筋與模板之間設置的墊塊，制作厚度不應出現負誤差，正誤差應不大于1mm 。6、鋼絲分批檢驗時每批質量應不大于50t 。7、后張預應力混凝土結構或構件的所有管道均應在每個頂點設排氣孔及需要時在每個低點設排水孔。8、預應力筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h 內完成，否則應采取避免預應力筋銹蝕的措施。、采用集水坑排水時，

12、排水設備的排水能力宜為總滲水量的3倍。9、在混凝土中埋放片石時，氣溫可低于0。1011、各類砂漿均宜采用機械拌和，拌和時間宜為3 5min 。12、大跨度拱橋懸澆拱圈時，應對拱肋在懸臂狀態(tài)下的控制工況進行壓屈分析計算，其壓屈穩(wěn)定系數應大于 3。13、涵洞施工完成后，砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的 80%時，方可進行涵洞洞身兩側的回填。14、斜拉橋拉索索力實測值與設計值的偏差不宜大于5%，超過時應進行調整。15、采用抗凍砂漿砌筑砌體時，抗凍砂漿使用時的溫度可低于5，但不得低于3。答案：一、單選題1、 A2、B、C 3、 C 4、 A、D5、C 6、A7、 A 8、B9、 D 10、 D、A1

13、1、 D 12、 D13、 C 14、 C 15、 A16、 D17、 B18、B、A19、 C、21、A 22、C 23、A 24、D25、B20 C二、多選題1、 ABCD2、 ABC3、 ABD4、ABD5、 ABC6、 ABCD 7、 BCD8、 ABCD、10、ACD 13、BCDE 14、9 BEABCD 11 ABC 12ACDE 15ACDE三、判斷題1、2、3、 4、5、6、7、8、9、 10、11、 12、13、14、15、路基路面部分一、填空題（每空1 分，共計40 分）、路床：路面結構層底面以下m范圍內的路基部分，在結構上分為上路床（0-10.30m）和下路床（ 0.3

14、0-0.80m）。2、每項測量成果必須進行復核，應存檔。3、試驗路段應選擇在地質條件、斷面形式等工程特點具有代表性的地段，路段長度不宜小于m。、填石路堤填料粒徑應不大于mm，并不宜超過層厚的，不均勻系數宜為15-420。路床底面以下mm 范圍內，填料粒徑應小于150mm 。、二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于；三級、四級公路應不小于。5%路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按圖紙要求處理。6、橋、涵及結構物的回填。填料宜采用透水性材料、輕質材料、無機結合料等，非透水性材料不得直接用于回填。橋、涵及結構物的基坑回填應分層填筑、分層壓實，分層厚度宜為mm 。7、填方路基必須按路面平行

15、線分層控制填土高程；填方作業(yè)應分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度mm ，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。、土方工程開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在8設計路床頂標高以上預留至少mm 厚的保護層。、強夯施工前應選擇有代表性并不小于m2的路段進行試夯，確定、間歇9時間、夯間距等參數。強夯施工完成后，應通過、等原位測試，測量地基的夯后是否達到設計要求。、路堤填土高度小于mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的10土質基底，應將表面翻松深mm ，然后整平壓實。11、軟土地基處理包括挖除換填、拋石擠淤、設

16、置墊層、袋裝砂井、塑料排水板、水泥粉煤灰碎石樁（以下簡稱樁）、砂樁、強夯、鋪設土工織物等一系CFG列施工方法，并應進行路堤沉降觀測，承包人應按圖紙或經監(jiān)理人批準的處理方法進行施工。12、材料的松鋪厚度與達到規(guī)定壓實度的壓實厚度之比值稱為 ，常精確到小數點后兩位。13、集中廠拌法施工時的橫向接縫，用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過 2h，應設置，攤鋪機應駛離混合料末端。14、鋪筑高速公路、一級公路瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過m（雙車道）-（3車道以上），通常宜采用兩臺或更多臺數的攤鋪機前后錯開mm，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有mm 左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡

17、帶。、攤鋪機必須、攤鋪，不得隨意變換速度或中途停15頓，以提高，減少混合料的離析，攤鋪速度宜控制在m/min 的范圍內，對改性瀝青混合料及SMA 混合料宜放慢至m/min.16、瀝青路面施工應配備足夠數量的壓路機，選擇合理的及（包括成型）的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。初壓后應檢查、，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。17、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 后，方可開放交通。、路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓。振動壓路機應遵循“、18 SMA、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機后面，慢速碾壓。二、選擇題（每空0.5分，共計 20分）1、填石路堤是用粒徑大于37.5mm

18、且含量超過總質量%的石料填筑的路堤，土石路堤是指石料含量占總質量%-的土石混合材料修筑的路堤。%A.70B. 40C. 37.5D.30、性質不同的填料，應水平分層、分段填筑,分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同2一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后連續(xù)厚度不宜小于mm 。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于mm 。A.100B. 300C.400D.5003、填石路堤路床施工前，應先修筑試驗路段，確定能達到、等參數。A. 最大壓實干密度的松鋪厚度B. 壓實機械型號及組合C. 壓實速度及壓實遍數D.沉降差、最佳含水量、最大干密度EF4、冬季路基施工是指在反復凍融地區(qū)，晝夜平均

19、溫度在以下，且連續(xù)d 以上，或者晝夜平均溫度雖在以上，但凍土沒有完全融化時，均應按冬季施工辦理。A.-3B. -5C. -6、D.-8 E 5F 10G 15H 20、對于高速公路和一級公路零填挖及挖方路床頂面以下0-800mm范圍內的壓實度，不應5小于；對于二級公路，不應小于；對于三級、四級公路零填挖及挖方路床頂面%以下 0-300mm 范圍內的壓實度，不應小于%，但當三級、四級公路采用瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路床頂面以下0-800mm范圍內的壓實度不應小于%。如不符合上述要求，承包人應翻松后再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。A、90B、 94C、 95D、 966、填料由土石混合材料

20、變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于mm ，該層填料最大粒徑宜小于mm ，壓實后該層表面應無孔洞。A、100B、 150C、 200D、 3007、橋、涵及結構物的回填，二級及二級以上公路應按圖紙做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于%。A、90B、 94C、 95D、 968、直接位于瀝青面層下、用高質量材料鋪筑的主要承重層或直接位于水泥混凝土面板下、用高質量材料鋪筑的一層稱做。可以是一層或兩層，可以是一種或兩種材料。A、下面層B、基層C、底基層D、承重層9、水泥穩(wěn)定土底基層分層施工時，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，在采用重型振動壓路機碾壓時，宜養(yǎng)生d 后鋪筑上層水泥穩(wěn)定土。A.4

21、B. 5C. 6D. 710、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層稱為 ；為加強路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層稱為 ；為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層稱為。A. 粘層B. 透層C. 封層D.面層11、瀝青混合料：由礦料與瀝青結合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結構分為、按礦料級配組成及空隙率大小分為。按公稱最大粒徑的大小可分為瀝青混合料。A、連續(xù)級配與間斷級配混合料B、密級配、半開級配、開級配混合料C、特粗式、粗粒式、

22、中粒式、細粒式、砂粒式D、熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料E、半開級配、開級配混合料F、粗粒式、中粒式、細粒式G、熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料12、對高速公路、一級公路，宜待等候的運料車多于輛后開始攤鋪。A、4B、 5C、6D、710、攤鋪機應采用自動找平方式，下面層或基層宜采用，上面層宜采用。A、平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式B、鋼絲繩引導的高程控制方式C、滑模式施工D、軌道式施工13、瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于mm ，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實層厚度不宜大于mm ，但當采用大功率壓路機且經試驗證明能達到壓實度時允許增大到mm 。A.8B. 10C. 12D.1514、

23、瀝青混合料的初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。通常宜采用鋼輪壓路機靜壓1-2 遍，碾壓時應將壓路機的驅動面向攤鋪機，從碾壓，在超高路段則碾壓，在坡道上應將驅動輪從碾壓。A、外側向中心B、中心向外側C、由低向高D、由高向低15、對粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用復壓。A、光輪壓路機B、振動壓路機C、雙鋼輪壓路機D、膠輪壓路機16、瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開縫均應錯位mm （熱接縫）或m 以上。mm （冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接A、1B、 150C、 200D、 200-300E、300-400三、問答題（共10 分）1、高填方路堤填筑應符合什么規(guī)定？2、熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應包括哪些試驗內容？四、分析題（每題10 分，共 20 分）1、某高速公路項目位于山嶺重丘區(qū)，土方路基施工完成之后邊坡出現滑坡現象，現