施工技術(shù)員考試題.doc

1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50 2011考試題一、單選題（共25 題。每題 4 個(gè)選擇項(xiàng)，只有一個(gè)正確答案）1、護(hù)筒的埋置深度在旱地或筑島處宜為。A.2 4mB.34mC.4 5mD.2 3m2、鉆孔灌注樁的護(hù)筒頂宜高于地面或水面。A.0.2mB.0.3mC.1.0 2.0mD.1.0 1.5m3、水下混凝土在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在。A.2 4mB.25mC.2 6mD.2 7m、水下混凝土在灌注時(shí)應(yīng)能保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度當(dāng)樁孔直徑D1.5m時(shí)，宜為4；D1.5m 時(shí)，宜為。220mm200mm220mmD.160200mmA.180B.180C.1605、水泥如受潮，

2、或存放時(shí)間超過(guò) 個(gè)月時(shí)，應(yīng)重新取樣復(fù)驗(yàn)，并應(yīng)按其復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。A.1B.2C.3D.46、泵送混凝土配合比最小水泥用量為。A.280-300kg/m3B.300-320kg/m3C.320-350kg/m3D.280-320kg/m37、 C30 以下標(biāo)號(hào)的混凝土其砂的含泥量為。A. 5%B.4%C. 3%D. 2%8、混凝土采用泵送時(shí)，泵送的間隔時(shí)間不宜超過(guò)。A.10minB.15minC.20minD.25min9、大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，可按齡期的抗壓強(qiáng)度控制。A.7dB.28dC.30dD.60d10、對(duì)大體積混凝土進(jìn)行溫度控制時(shí)，應(yīng)使其內(nèi)部最高溫度不大于、內(nèi)表溫差不大

3、于。A.25B.60C.45D.7511、當(dāng)張拉中使用的千斤頂使用超過(guò) 或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校驗(yàn)。A.5 個(gè)月或200 次 B.6 個(gè)月或 200 次C.5 個(gè)月或 300 次D.6 個(gè)月或 300 次、為保證管道中充滿灰漿，在關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持小于0.5Mpa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期12不宜小于。A.1 3minB.23minC.2 5minD.35min13、后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，張拉伸長(zhǎng)率允許偏差為。A.4%B.5% C.6%D.8%14、鋼筋在工地存放時(shí)，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，存放的時(shí)間不宜超過(guò)個(gè)月。A.3B.5C.6D.715、鋼

4、筋與模板之間設(shè)置墊塊的制作厚度不應(yīng)出現(xiàn)負(fù)誤差，正誤差應(yīng)不大于。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm16、在 以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧、暴雨和暴風(fēng)雪等惡劣氣候條件下，不應(yīng)進(jìn)行高處的施工作業(yè)。A.3 級(jí)B.4 級(jí)C.5 級(jí)D.6 級(jí)17、砌體在熱期施工時(shí)，砂漿宜隨拌隨用，氣溫超過(guò)30時(shí)，宜在內(nèi)使用完畢。A.1 2hB.2 3hC.1 3hD.2 4h18、冬期攪拌混凝土?xí)r，混凝土拌和物的出機(jī)溫度不宜低于，入模溫度應(yīng)不低于。A.5B.10C.15D.2019、球型支座安裝施工時(shí)，支座支承面的四角高差不得大于。A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm20、斜拉橋預(yù)制橋面板的存放時(shí)間不宜少于個(gè)月。A.

5、3B.5C.6D.821、既能改善混凝土拌合物流變性能，又能改善混凝土耐久性的外加劑是。A.引氣劑B.泵送劑C.減水劑D.著色劑22、水泥混凝土路面斷板產(chǎn)生的裂縫的修補(bǔ)方法不能采用。A.壓注灌漿法B.擴(kuò)縫灌漿法C.抹面修補(bǔ)法D.全深度補(bǔ)塊法23、一段較長(zhǎng)的土質(zhì)路塹縱向開(kāi)挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.混合式縱挖法24、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法。A.靜力壓樁法B.振動(dòng)沉樁法C.射水沉樁法D.錘擊沉樁法25、洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取。A.井點(diǎn)降水B.機(jī)械抽水C.深井降水D.順坡排水二、多選

6、題（共15 題。每題 4-5 個(gè)選擇項(xiàng)，少選和多選均不得分）1、結(jié)構(gòu)混凝土的雨期施工，下列說(shuō)法符合規(guī)定的是（）A、模板支架的地基和基礎(chǔ)應(yīng)滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求，應(yīng)采取必要的安全技術(shù)措施防止因地面軟化引起地基沉降及支架失穩(wěn)。B、鋼筋、鋼絞線等材料的存放應(yīng)支墊覆蓋，并應(yīng)防水、防潮。C、水泥的儲(chǔ)存應(yīng)防雨防潮，已受潮有結(jié)塊的水泥不得用于工程中。D、雨后模板和鋼筋上的淤泥、雜物等，應(yīng)在澆筑混凝土前清除干凈。E、橋面防水層可以在雨天進(jìn)行鋪設(shè)施工。2、防水與排水的施工，下列說(shuō)法符合規(guī)定的是（）A、通道防水設(shè)施的施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)在結(jié)構(gòu)物驗(yàn)收合格后方可施工。B、不得在帶泥水情況下進(jìn)行防水混凝土和其他防、

7、排水設(shè)施的施工。C、排水工程應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定施工。D、集水井、檢查井的深度宜為1m，并應(yīng)考慮通道橋涵排水構(gòu)造和凍脹的影響。3、鋪設(shè)橋面防水層時(shí)，下列說(shuō)法符合規(guī)定的是（）A、防水層材料應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，在符合產(chǎn)品的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。B、鋪設(shè)防水材料前應(yīng)清除橋面的浮漿和各類雜物。C、防水層適宜在雨天或是低溫下鋪設(shè)。D、防水層通過(guò)伸縮縫或沉降縫時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定鋪設(shè)。E、防水層施工完成后，可以即時(shí)開(kāi)放交通。4、懸臂澆筑施工，下列說(shuō)法符合規(guī)定的是（）A、懸臂澆筑施工應(yīng)對(duì)稱、平衡地進(jìn)行，兩端懸臂上荷載的實(shí)際不平衡偏差不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定值。B、懸臂梁段應(yīng)全斷面一次澆筑完成，并應(yīng)從懸臂端開(kāi)始，向已完成梁段推進(jìn)分

8、層澆筑。C、懸臂澆筑的施工過(guò)程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則，且宜以內(nèi)力控制為主。D、掛籃前移就位后，應(yīng)立即將后錨固點(diǎn)鎖定，防止傾覆。5、在山嶺隧道鉆眼爆破施工中，按照炮眼的位置、作用的不同有。A.掏槽眼B.輔助眼C.周邊眼D.淺眼E 深眼6、路基施工的常用爆破方法有。A.光面爆破B.預(yù)裂爆破C.微差爆破D.定向爆破E.水下爆破7、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為A.管樁B.沉樁C.鉆孔樁。D.挖孔樁E.摩擦樁8、預(yù)防橋頭跳車的防治措施包括。A.重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的臺(tái)后填土施工工藝。B.改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降。C.有針對(duì)性的選擇臺(tái)后填料，提高橋頭路基壓實(shí)度。D.做好橋頭路堤的

9、排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板。E.提高對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的控制。9、下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是。A.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面E.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層10、路基施工時(shí)，定向爆破方法適用于。A.以借為填地段B.移挖作填地段C.深挖高填相間地段D.工程量大的雞爪形地區(qū)E.長(zhǎng)路塹地段11、山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應(yīng)選擇在地段進(jìn)行。A.砂類土B.巖石C.碎石D.重粘土E.膨脹土12、大體積混凝土施工中，為防止混凝土開(kāi)裂，可采取的做法有。A.采用低水化熱品種的水泥B.適當(dāng)增加水泥用量C.

10、降低混凝土入倉(cāng)溫度D.在混凝土結(jié)構(gòu)中布設(shè)冷卻水管，終凝后通水降溫E.一次連續(xù)澆筑完成，摻入質(zhì)量符合要求的速凝劑13、按測(cè)量?jī)x器工具的使用和保管的要求，下列哪些情況下的儀器應(yīng)停止使用。A.使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)B.顯示不正常C.超過(guò)了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔D.儀表封緘的完整性已被破壞E.功能出現(xiàn)了可疑14、在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)遵守的原則有。A.短進(jìn)尺B.強(qiáng)爆破C.早噴錨D.勤量測(cè)E.緊封閉15、交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、里程標(biāo)、公路界碑外，還包括。A.橋梁防拋網(wǎng)B.遙控?cái)z像機(jī)C.防眩設(shè)施D.隔離墻以及常青綠籬E.防撞設(shè)施三、判斷題（共15 題。正確的在括號(hào)中打，錯(cuò)誤的

11、在括號(hào)中打）1、高強(qiáng)混凝土是指強(qiáng)度等級(jí)C50 及以上的混凝土。2、當(dāng)采用獨(dú)立坐標(biāo)系、抵償坐標(biāo)系時(shí)，不必確認(rèn)與國(guó)家坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系。3、加密網(wǎng)應(yīng)按一級(jí)GPS測(cè)量精度施測(cè)，其精度應(yīng)保證最弱相鄰點(diǎn)點(diǎn)位中誤差小于10mm 。4、受拉區(qū)內(nèi)HPB235 鋼筋綁扎接頭的末端可不做彎鉤。5、鋼筋與模板之間設(shè)置的墊塊，制作厚度不應(yīng)出現(xiàn)負(fù)誤差，正誤差應(yīng)不大于1mm 。6、鋼絲分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量應(yīng)不大于50t 。7、后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的所有管道均應(yīng)在每個(gè)頂點(diǎn)設(shè)排氣孔及需要時(shí)在每個(gè)低點(diǎn)設(shè)排水孔。8、預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h 內(nèi)完成，否則應(yīng)采取避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施。、采用集水坑排水時(shí)，

12、排水設(shè)備的排水能力宜為總滲水量的3倍。9、在混凝土中埋放片石時(shí)，氣溫可低于0。1011、各類砂漿均宜采用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間宜為3 5min 。12、大跨度拱橋懸澆拱圈時(shí)，應(yīng)對(duì)拱肋在懸臂狀態(tài)下的控制工況進(jìn)行壓屈分析計(jì)算，其壓屈穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)大于 3。13、涵洞施工完成后，砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%時(shí)，方可進(jìn)行涵洞洞身兩側(cè)的回填。14、斜拉橋拉索索力實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值的偏差不宜大于5%，超過(guò)時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。15、采用抗凍砂漿砌筑砌體時(shí)，抗凍砂漿使用時(shí)的溫度可低于5，但不得低于3。答案：一、單選題1、 A2、B、C 3、 C 4、 A、D5、C 6、A7、 A 8、B9、 D 10、 D、A1

13、1、 D 12、 D13、 C 14、 C 15、 A16、 D17、 B18、B、A19、 C、21、A 22、C 23、A 24、D25、B20 C二、多選題1、 ABCD2、 ABC3、 ABD4、ABD5、 ABC6、 ABCD 7、 BCD8、 ABCD、10、ACD 13、BCDE 14、9 BEABCD 11 ABC 12ACDE 15ACDE三、判斷題1、2、3、 4、5、6、7、8、9、 10、11、 12、13、14、15、路基路面部分一、填空題（每空1 分，共計(jì)40 分）、路床：路面結(jié)構(gòu)層底面以下m范圍內(nèi)的路基部分，在結(jié)構(gòu)上分為上路床（0-10.30m）和下路床（ 0.3

14、0-0.80m）。2、每項(xiàng)測(cè)量成果必須進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)存檔。3、試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于m。、填石路堤填料粒徑應(yīng)不大于mm，并不宜超過(guò)層厚的，不均勻系數(shù)宜為15-420。路床底面以下mm 范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm 。、二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于；三級(jí)、四級(jí)公路應(yīng)不小于。5%路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，基底應(yīng)按圖紙要求處理。6、橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填。填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無(wú)機(jī)結(jié)合料等，非透水性材料不得直接用于回填。橋、涵及結(jié)構(gòu)物的基坑回填應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，分層厚度宜為mm 。7、填方路基必須按路面平行

15、線分層控制填土高程；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度mm ，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。、土方工程開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在8設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少mm 厚的保護(hù)層。、強(qiáng)夯施工前應(yīng)選擇有代表性并不小于m2的路段進(jìn)行試夯，確定、間歇9時(shí)間、夯間距等參數(shù)。強(qiáng)夯施工完成后，應(yīng)通過(guò)、等原位測(cè)試，測(cè)量地基的夯后是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。、路堤填土高度小于mm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的10土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深mm ，然后整平壓實(shí)。11、軟土地基處理包括挖除換填、拋石擠淤、設(shè)

16、置墊層、袋裝砂井、塑料排水板、水泥粉煤灰碎石樁（以下簡(jiǎn)稱樁）、砂樁、強(qiáng)夯、鋪設(shè)土工織物等一系CFG列施工方法，并應(yīng)進(jìn)行路堤沉降觀測(cè)，承包人應(yīng)按圖紙或經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的處理方法進(jìn)行施工。12、材料的松鋪厚度與達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)厚度之比值稱為 ，常精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位。13、集中廠拌法施工時(shí)的橫向接縫，用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2h，應(yīng)設(shè)置，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。14、鋪筑高速公路、一級(jí)公路瀝青混合料時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)m（雙車道）-（3車道以上），通常宜采用兩臺(tái)或更多臺(tái)數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)mm，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有mm 左右寬度的搭接，并躲開(kāi)車道輪跡

17、帶。、攤鋪機(jī)必須、攤鋪，不得隨意變換速度或中途停15頓，以提高，減少混合料的離析，攤鋪速度宜控制在m/min 的范圍內(nèi)，對(duì)改性瀝青混合料及SMA 混合料宜放慢至m/min.16、瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的及（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。初壓后應(yīng)檢查、，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。17、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 后，方可開(kāi)放交通。、路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“、18 SMA、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，慢速碾壓。二、選擇題（每空0.5分，共計(jì) 20分）1、填石路堤是用粒徑大于37.5mm

18、且含量超過(guò)總質(zhì)量%的石料填筑的路堤，土石路堤是指石料含量占總質(zhì)量%-的土石混合材料修筑的路堤。%A.70B. 40C. 37.5D.30、性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同2一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后連續(xù)厚度不宜小于mm 。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于mm 。A.100B. 300C.400D.5003、填石路堤路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定能達(dá)到、等參數(shù)。A. 最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度B. 壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合C. 壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)D.沉降差、最佳含水量、最大干密度EF4、冬季路基施工是指在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均

19、溫度在以下，且連續(xù)d 以上，或者晝夜平均溫度雖在以上，但凍土沒(méi)有完全融化時(shí)，均應(yīng)按冬季施工辦理。A.-3B. -5C. -6、D.-8 E 5F 10G 15H 20、對(duì)于高速公路和一級(jí)公路零填挖及挖方路床頂面以下0-800mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)5小于；對(duì)于二級(jí)公路，不應(yīng)小于；對(duì)于三級(jí)、四級(jí)公路零填挖及挖方路床頂面%以下 0-300mm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于%，但當(dāng)三級(jí)、四級(jí)公路采用瀝青混凝土或水泥混凝土路面時(shí)，其路床頂面以下0-800mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不應(yīng)小于%。如不符合上述要求，承包人應(yīng)翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。A、90B、 94C、 95D、 966、填料由土石混合材料

20、變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于mm ，該層填料最大粒徑宜小于mm ，壓實(shí)后該層表面應(yīng)無(wú)孔洞。A、100B、 150C、 200D、 3007、橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填，二級(jí)及二級(jí)以上公路應(yīng)按圖紙做好過(guò)渡段，過(guò)渡段路堤壓實(shí)度應(yīng)不小于%。A、90B、 94C、 95D、 968、直接位于瀝青面層下、用高質(zhì)量材料鋪筑的主要承重層或直接位于水泥混凝土面板下、用高質(zhì)量材料鋪筑的一層稱做。可以是一層或兩層，可以是一種或兩種材料。A、下面層B、基層C、底基層D、承重層9、水泥穩(wěn)定土底基層分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生d 后鋪筑上層水泥穩(wěn)定土。A.4

21、B. 5C. 6D. 710、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層稱為 ；為加強(qiáng)路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層稱為 ；為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層稱為。A. 粘層B. 透層C. 封層D.面層11、瀝青混合料：由礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結(jié)構(gòu)分為、按礦料級(jí)配組成及空隙率大小分為。按公稱最大粒徑的大小可分為瀝青混合料。A、連續(xù)級(jí)配與間斷級(jí)配混合料B、密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配、開(kāi)級(jí)配混合料C、特粗式、粗粒式、

22、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式D、熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料E、半開(kāi)級(jí)配、開(kāi)級(jí)配混合料F、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式G、熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料12、對(duì)高速公路、一級(jí)公路，宜待等候的運(yùn)料車多于輛后開(kāi)始攤鋪。A、4B、 5C、6D、710、攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用，上面層宜采用。A、平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式B、鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式C、滑模式施工D、軌道式施工13、瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于mm ，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)層厚度不宜大于mm ，但當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)試驗(yàn)證明能達(dá)到壓實(shí)度時(shí)允許增大到mm 。A.8B. 10C. 12D.1514、

23、瀝青混合料的初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2 遍，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)面向攤鋪機(jī)，從碾壓，在超高路段則碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從碾壓。A、外側(cè)向中心B、中心向外側(cè)C、由低向高D、由高向低15、對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用復(fù)壓。A、光輪壓路機(jī)B、振動(dòng)壓路機(jī)C、雙鋼輪壓路機(jī)D、膠輪壓路機(jī)16、瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)縫均應(yīng)錯(cuò)位mm （熱接縫）或m 以上。mm （冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接A、1B、 150C、 200D、 200-300E、300-400三、問(wèn)答題（共10 分）1、高填方路堤填筑應(yīng)符合什么規(guī)定？2、熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，應(yīng)包括哪些試驗(yàn)內(nèi)容？四、分析題（每題10 分，共 20 分）1、某高速公路項(xiàng)目位于山嶺重丘區(qū)，土方路基施工完成之后邊坡出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，現(xiàn)