路面養(yǎng)護(hù)中壓漿技術(shù)的運用詮釋

1、路面養(yǎng)護(hù)中壓漿技術(shù)的運用詮釋 壓漿處治技術(shù),是針對砼路面在使用過程內(nèi)出現(xiàn)的板塊脫空危害而提出的修復(fù)板底基層密實,確保板底均勻支撐的技術(shù)措施,其作用為:通過壓漿處治,可以充實板底脫空,恢復(fù)密實,改善面板的支撐狀況,使砼板的受力狀態(tài)符合設(shè)計原理,避免砼路面板過早損壞。通過對板底脫空的壓漿處治,由于壓漿材料本身穩(wěn)定性好,強(qiáng)度大,加上漿體的流動性能好,在壓力作用下,有較強(qiáng)的滲透力,因而能夠改善基層和路基的密實度和水穩(wěn)定性,從而增加基層的穩(wěn)定性,增強(qiáng)路面的使用壽命。 一、壓漿技術(shù)工藝 水泥混凝土路面壓漿技術(shù)是采用巖土工程壓漿填充原理,對水泥混凝土路面早期病害進(jìn)行板底加固、基礎(chǔ)充實的工藝方法。主要作用機(jī)理

2、為:采用小型施工機(jī)具鉆孔穿透水泥面板,向板下填充水泥灰漿液,通過施加高壓,使板底基層松散處得以填充密實、基層與面板脫空處能夠聯(lián)結(jié)密實以達(dá)到面板均勻傳荷目的。壓漿處治主要的施工工序為:定板、布孔、鉆孔、壓漿、封口、養(yǎng)護(hù)。 1、定板 路面調(diào)查時采用目測法對脫空板觀察重車通過時板的松動起伏情況;對錯臺板量取其高差并記錄之;對唧泥板最好在雨后及時觀察縫隙冒漿情況;對裂縫板視其邊角下沉情況確定壓漿孔位置。調(diào)查時,用油漆作好鉆孔位置,并以百米樁為參照,作好每塊壓漿板的詳細(xì)位置、損壞情況記錄,以備日后觀察壓漿效果。 2、布孔 招標(biāo)文件要求按梅花狀布孔,行車道布8孔,超車道8孔。對有少量斷裂的板塊(如板塊斷成

3、二塊),壓漿孔作適當(dāng)調(diào)整,在斷縫兩側(cè)各增加12孔。鉆孔前由技術(shù)人員選擇布孔位置,孔位選擇在板的四邊,距板邊各50cm為宜,一般避免在板中央位置布孔。如遇裂縫板,則考慮在裂縫固邊布孔,孔位與裂縫間距要大于30cm。 3、鉆孔 采用鉆孔機(jī)鉆孔,為保證施工的連續(xù)性,鉆孔應(yīng)按確定的孔位提前進(jìn)行,孔深以穿透板厚為宜。鉆頭選擇直徑3cm,孔要保持垂直又要圓,其深度要穿過原先加鋪的瀝青混凝土和水泥混凝土板并進(jìn)入未經(jīng)處治的基層。本施工作業(yè)段水泥板塊+瀝青面層總厚約31.5cm,鉆孔深度控制在35cm40cm之間,并不得小于35cm。用吹氣的方法形成空腔,以便于灰漿的初始分布,用3cm橡膠管安插在孔口作為襯墊。

4、橡膠管外徑與孔徑一致便于使灌漿栓塞與孔口緊密結(jié)合,防止漏漿,鉆孔后用紅漆在板面標(biāo)注各孔壓漿順序。 4、壓漿 (1)制備灰漿混合料 壓漿施工所用混合料配合比為普通硅酸鹽水泥42.5:粉煤灰:水:JK-24:鋁粉=1:0.6:0.7:0.16:0.001 將水泥和粉煤灰按比例放入砂漿攪拌筒內(nèi),攪拌15秒,然后加入JK-24及鋁粉,攪拌15秒,再加水?dāng)嚢?。投料過程中不停攪拌直至漿液均勻,將漿液送入攪拌器用泵送出。 (2)板下壓漿 將灌漿栓塞打入孔中,并穿過瀝青復(fù)合層,錨固于水泥板塊,栓塞底部適當(dāng)離開基層,軟管出料口套在栓塞上并固定好,如果連接部牢固或密封不夠,就會發(fā)生漏漿、暴孔、壓力打不上等現(xiàn)象。錨

5、固牢靠后,開支栓塞泵,待運轉(zhuǎn)正常后,啟動灌漿泵,同時打開攪拌機(jī)底部出料開關(guān),開始連續(xù)地向泵內(nèi)送灰漿,直到觀察到灰漿從一個孔流入另一個孔,當(dāng)觀察到板開始抬升或灰漿流動線路內(nèi)的壓力迅速升高時,停止泵送。壓注漿液時,應(yīng)緩慢均勻加壓,一般當(dāng)壓力達(dá)2.53MPa之間某一值時,應(yīng)保持穩(wěn)壓狀態(tài)23min以上,讓漿液在板底充分流動滲透,以達(dá)到擠密和充實的效果,然后打開卸荷開關(guān),緩慢降壓,壓力回零。根據(jù)施工經(jīng)驗,壓漿時壓力一般控制在14MPa,其中錯臺沉板壓力為24MPa;一般脫空板為13MPa;唧泥、裂縫板壓力一般為23MPa即可,在施工過程中應(yīng)隨時觀察控制。壓漿過程中,相鄰孔(板)壓漿間隙均應(yīng)不停止制漿攪拌

6、,以保持漿液均勻,不離析。 壓漿過程中壓力的確定至關(guān)重要,壓力過大易造成面板拱起斷裂,過小則無法壓滿。而壓漿機(jī)因型號不同,壓漿時壓力表所反映的壓力也不同,因此在壓漿前應(yīng)對起壓力表進(jìn)行測定,并在施工現(xiàn)場作試驗標(biāo)定。壓漿過程注意事項如下: a)當(dāng)砼板縱、橫縫隙有漿液冒出時,繼續(xù)灌漿510秒即應(yīng)停止;板底有積水處,積水會在漿液壓力下從縫隙冒出,此時需繼續(xù)壓漿,直至漿液冒出510秒后停止(這種情況下壓力為23MPa)。 b)對于板縫及邊緣冒漿,壓力無法達(dá)到規(guī)定值的,則先任漿液順板縫自由冒出,漿液凝固后,再重新鉆孔壓漿,一直到壓力達(dá)到上述要求為止。 c)漿液從相鄰板縫隙或硬路肩縫隙冒出時,立即停止灌漿。

7、 d)需頂升砼板塊時,當(dāng)板塊頂升至高出正常板12mm,立即停止灌漿,此時隨著灌漿壓力的撤離,板塊會由于重力作用下沉12mm,正好與正常板平齊(這種情況下壓力一般為24MPa)。 e)當(dāng)壓力表指針異常跳動或發(fā)電機(jī)聲音突然增大應(yīng)立即停止灌漿。 f)壓漿時若發(fā)現(xiàn)灰漿已從壓孔或者壓過的孔溢出時應(yīng)用木塞壓緊10分鐘,拔出木塞具,此孔無須再進(jìn)行壓漿。 g)壓漿時應(yīng)注意高壓管前不能站人,防止噴漿(水)傷人;經(jīng)常檢修機(jī)械,作好防潮、防水、防漏電工作,避免安全事故的發(fā)生。 (3)每次壓漿施工收工時,必須用清水沖洗攪拌桶,此時液壓泵照常工作,使水經(jīng)管道、壓漿泵從高壓管中排出,將各部件殘留漿液徹底排除沖洗干凈。 5

8、、封口 壓漿結(jié)束應(yīng)立即拔出灌漿栓塞,立即插上木塞,以便有足夠的時間使灰漿充分凝固。如孔內(nèi)漿液下降,應(yīng)從砼縫隙處取漿液填至砼板面平齊。在不會回復(fù)壓力,確?；覞{不會從孔中擠出時,方可將木塞拔出,并用快凝水泥砂漿永久性密封孔口,并抹平。灌漿后殘留在路面的灰漿要及時清掃并用水沖刷,避免灰漿流入路面縫隙,防止污染路面,影響今后瀝青砼的粘結(jié)。 6、養(yǎng)護(hù) 灌漿后的2小時內(nèi)禁止車輛通過灌漿區(qū),一般養(yǎng)生期為3天。 二、壓漿施工質(zhì)量控制 1、現(xiàn)場施工員應(yīng)認(rèn)真作好施工記錄,主要包括以下幾個方面: (1)詳細(xì)記錄每塊板的具體位置,錯臺或下沉高度,鉆孔位置。 (2)認(rèn)真填寫壓漿記錄,由項目部派專門技術(shù)人員對每臺壓漿機(jī)進(jìn)

9、行全程監(jiān)控,壓漿材料的配合比必須準(zhǔn)確,并對每個孔的孔號、孔深、穩(wěn)定壓力、最大壓力、始壓時間、終壓時間、穩(wěn)壓時間、壓漿量進(jìn)行詳細(xì)記錄。 根據(jù)記錄,每天整理出當(dāng)天灌漿面積合計和用料數(shù)量(含人工、材料、機(jī)械等),以便以后進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。 (3)定期制作灰漿試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗,掌握第一手資料,準(zhǔn)確掌握開放交通所需的最短時間。 2、壓漿必須按照一定順序進(jìn)行,一般應(yīng)先壓橫縫兩側(cè)的孔,再壓其它孔,依次向前推移。壓漿時對每個孔位的壓力和時間應(yīng)嚴(yán)格把握,壓力達(dá)不到不行,達(dá)到了不穩(wěn)定也不行,穩(wěn)壓時間對壓漿結(jié)果有很大影響。 3、工地試驗室應(yīng)深入工地,對壓漿材料的質(zhì)量進(jìn)行抽檢。 4、壓漿板塊養(yǎng)護(hù)3天后進(jìn)行彎沉檢測,實測彎沉應(yīng)不大于14(10-2mm),對不合格的應(yīng)責(zé)成原施工組重新鉆孔壓漿,直至合格為止。 城市道路水泥砼路面養(yǎng)護(hù)中壓漿技術(shù)的運用,體現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工作方針“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的宗旨。把砼路面的養(yǎng)護(hù)列入預(yù)防性工作范圍,對延長砼路面的使用壽命,防止砼路面的早中期破壞將有積極作用。在砼路面板尚未破損時,板底壓漿技術(shù)是成本底、速度快、效果好、