橋梁施工組織編制

1、橋梁指導(dǎo)性施工組織編制一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織，這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細、具體，但必須切合實際，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對實施性的施工組織起指導(dǎo)與宏觀控制作用。1編制依據(jù)根據(jù)設(shè)計文件中橋梁建議方案的工程數(shù)量，結(jié)合自然與施工條件進行編制。按施工項目對工程量進行分解與分類統(tǒng)計。統(tǒng)計項目：混凝土(m3)分為現(xiàn)澆混凝土(梁以節(jié)段計)、水下混凝土(封底、填充)、預(yù)制混凝土(件)；鋼筋(t)；鋼結(jié)構(gòu)制造與拼裝(t)；鋼梁安裝(t或節(jié)間)；混凝土梁預(yù)制與架設(shè)(孔)。按工程

2、量分類統(tǒng)計數(shù)據(jù)是各項工程安排施工方法、施工布置、機械設(shè)備與勞動力配備、工程進度的依據(jù)。2編制內(nèi)容2.1全橋施工進度全橋總工期是根據(jù)結(jié)構(gòu)各項目工程量，結(jié)合施工客觀條件，參照以往經(jīng)驗綜合制定的。有些工程在決策動工興建時，要求提前工期盡早建成運營，謂之有指令性要求的工期。首先要擬定單項工程項目的各工序完成時間，如鋼圍堰或沉井的制造、拼裝、下沉的進度，每根鉆孔樁的進度，懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土梁時每節(jié)段進度，懸臂拼裝架設(shè)鋼梁時每節(jié)間的進度等。各類項目及各工序進度完成量以時間表示。將單項工程進度擬定好后，即安排組織施工。首先安排完成全橋工程中主要控制工期的項目，稱之為主線進度，一般來說主線為單項工程量大，工序復(fù)

3、雜與連貫且又不能平行作業(yè)的項目(如深水基礎(chǔ)與大跨度梁的安裝)，其特點為工程量大、季節(jié)性強(與水位漲落、汛期有關(guān))、水上大型施工設(shè)施倒用與銜接、工作面展開受航道限制、架梁與建成橋墩配合等。主線進度往往是控制全橋的總工期。在完成主線進度的同時，應(yīng)考慮各條副線進度的安排。副線即可與主線分割開，并能與主線平行開展作業(yè)，其機具設(shè)備又不同于主線的工點，一般為岸上工程，若工程需要加快，只要多開工點，增加投入設(shè)備與勞動力，就可以使進度提前，不象主線受制約的條件較多，工作面鋪開比較困難，而只好設(shè)法去爭取各工序內(nèi)完成的進度，而這些時間的爭取往往是有限的。在進度表上先安排主線進度，即全橋總工期擬定。再在總工期內(nèi)平行

4、安排各條副線進度，副線要配合主線進度，合理地使用機械設(shè)備與勞動力。主線進度安排要點： 水中基礎(chǔ)施工方案受水位控制，各工序應(yīng)按水位變化安排，確保施工期的安全，爭取在枯水期多完成工程量，注意汛期前必須做完的工序(如基礎(chǔ)要到達穩(wěn)定深度)，以確保安全渡洪。 深水基礎(chǔ)的抽水要安排在枯水期，墩身進度要達到出水，即墩身升高要趕在水位上漲之前。 水上大型施工機械設(shè)備及船舶租賃費用高，安排好各工序進度，使倒用銜接緊湊，效益提高。 基礎(chǔ)開工次序應(yīng)根據(jù)架梁方案進行安排，可利用一端架梁時間，平行安排基礎(chǔ)施工，要注意使橋墩在梁到達前竣工。 規(guī)劃好施工期航道，調(diào)整分批開工的墩位。2.2施工場地布置施工場地布置是施工組織的

5、基本內(nèi)容之一，要做好此項工作，必須要充分掌握橋位兩岸地形、地貌與周圍環(huán)境的關(guān)系，按照總工期與各項工程施工方法進行場地設(shè)施的規(guī)劃。場地布置要因地制宜、統(tǒng)籌布局，使場內(nèi)設(shè)施少占地、盡量少拆遷民房，施工便利，發(fā)揮更大效率。2.2.1場地與運輸施工場地進行平整后再作布置，為少占良田，場地應(yīng)盡量選擇在較高的河岸灘地上，灘地應(yīng)高于5年一遇的水位，必要時采取圍筑與排澇，在堤防內(nèi)的場地要高于內(nèi)澇水位或考慮排澇泵站，重要設(shè)施應(yīng)設(shè)在高處。工地運輸主要指場內(nèi)運輸系統(tǒng)，在安排上首先要調(diào)查與外界運輸聯(lián)系，工程的大量材料與設(shè)備是以何種運輸路線進入工地，場內(nèi)運輸要銜接場外至工地的接口，應(yīng)使場外材料直接運至施工使用點，不進行

6、貯存與反復(fù)搬運裝卸，這是最經(jīng)濟的運輸組織，由于各種因素不可能如此協(xié)調(diào)一致，所以場內(nèi)的搬卸與運輸是難免的。場內(nèi)主要采用簡易公路與鐵路便線運輸，視需要兩者可均設(shè)，無大型部件可只設(shè)公路。場內(nèi)主要運輸系統(tǒng)布置有：沿橋修至引橋墩位與各施工點；從場外運輸接口到達材料堆放場、倉庫，再從以上貯存點運至直接使用點與各加工點；接通場外水路運輸上岸的碼頭；到達水上施工的下河碼頭與橋頭各臨時設(shè)施的道路。2.2.2工地供電、水、風(fēng)工地供電有動力與照明用電，因橋梁施工機械多數(shù)為電力驅(qū)動，用電量頗大，故供電主要指動力用電。橋梁工程各施工階段的用電量極不均勻，施工期的最大容量擬定，首先要進行統(tǒng)計各類施工機械用電的功率，再按施

7、工進度中各主要工序所用機械的功率進行計算，并考慮全橋各工點同時施工需要用電量，一般為幾個水中墩下沉與一個墩封底，加上引橋多工點施工與起重碼頭、鋼筋木工間、機修車間作業(yè)，按需要系數(shù)法(指30 min內(nèi)，用電設(shè)備所消耗的最大平均負荷)計算以上施工時的最大用電量。按最大用電量確定總變電站的容量，總變電站可在兩岸分別設(shè)置，其內(nèi)設(shè)主變壓器及配電盤等，總變電站接地區(qū)高壓電源35 kv或10 kv，如35 kv/10 kv為總變電站，則還須設(shè)10 kv/0.4 kv的分變電站，按各工點的用電確定分變電站容量，水中墩施工用電負荷較大，要從岸上高壓線接水底電纜或架空線至墩位，墩上一般可設(shè)800 kva以上的變壓

8、器。為施工初期用電及臨時斷電，水上還備有600800 kv發(fā)電船。岸上各工點將按分區(qū)段用電負荷及距離選定分變電站位置及數(shù)量，如0.4 kv使用功率100 kw，其要求距離為0.6 km以下，切不可因距離過大引起電壓降以致無法啟動機械，分變電站應(yīng)設(shè)在用電功率大的機械附近，如靠近壓風(fēng)機站、水泵房等。工地供水系統(tǒng)規(guī)模與水源有關(guān)，在城市附近建橋，工地用水應(yīng)盡量就近接入自來水管網(wǎng)，向自來水公司申報工地用水量，經(jīng)比較，若增容費不經(jīng)濟，再擬自建供水系統(tǒng)。工地自選水源，要考慮水質(zhì)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，否則要進行沉淀、凈化后使用。施工及生活用水量按有關(guān)規(guī)定計算出最大日用水量與平均每小時用水量，設(shè)計管網(wǎng)按每秒用水量，

9、水塔及水池儲水容量可采用2 h用水量。用水量內(nèi)還要計入工地消防用水。工地供風(fēng)是指橋梁施工設(shè)施需要風(fēng)作動力，如基礎(chǔ)吸泥下沉、清基、鋼梁安裝的風(fēng)動工具等，因此要建立固定與移動的壓風(fēng)機站，在水上還要設(shè)工作船，其上配有空壓機與高、低壓水泵(用于射水與補水)2.2.3材料堆放、貯存工地儲備材料的種類繁多，按材料分類貯存，在工地建有露天料場，貨棚及倉庫，這些地點選擇要在運輸進出方便，盡量接近用料集中的地方。材料要有必須儲備量，足以保證工程不間斷地施工，按合理的儲備量計算出各設(shè)施的面積，不致使臨時房建面積過大。對于水泥貯存應(yīng)注意在工地不能久擱，以免生潮結(jié)塊，為滿足施工需要可按儲備45 d用量考慮。其他材料貯

10、存按堆放指標(biāo)進行庫房面積計算。庫房的臨時房屋應(yīng)按消防規(guī)定相互隔離，按相距不少于6 m布置。工地庫房種類有：中心水泥庫、混凝土廠工點水泥庫、機械設(shè)備庫、工具庫、電料庫、配件庫、五金庫、雜品庫、危險品庫、油庫等。貨棚與料場有：型鋼、板材、管材、鋼筋、錨鏈、鋼絲繩、預(yù)應(yīng)力鋼絲、電纜等貨棚；砂、石堆料場。2.2.4混凝土施工橋梁工程需用混凝土量很大，混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)目前都以自建為主，靠近城市建橋因場地所限，經(jīng)過比較可選用附近生產(chǎn)的商品混凝土。工地混凝土廠由砂、石堆放場、水泥庫、混凝土攪拌站組成，混凝土生產(chǎn)力要求集中布局，岸上設(shè)立中心混凝土廠，維持各工點正常所需的混凝土生產(chǎn)，個別工序在短時間內(nèi)需用一定的混

11、凝土產(chǎn)量，如大體積封底混凝土，則可臨時增設(shè)混凝土廠補充產(chǎn)量。預(yù)制品混凝土與現(xiàn)場混凝土生產(chǎn)規(guī)格接近可合并使用混凝土廠?；炷翉S在場內(nèi)設(shè)置點要適中，既要使砂石進場方便，又要使混凝土送到各工點運輸便利。水上混凝土供應(yīng)視河流的環(huán)境而定，通航繁忙的江河，要建立水上混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)，由砂石、水泥船、浮式水上混凝土廠組成，其他可建棧橋或船只將岸上混凝土運至水上工點。2.2.5材料加工及試驗橋梁結(jié)構(gòu)與施工輔助結(jié)構(gòu)所需的材料都要經(jīng)過工地加工后方能使用。大型橋梁的施工臨時鋼結(jié)構(gòu)種類繁多，除盡量使用常備式桿件外，還有大量新制鋼結(jié)構(gòu)。因水上施工所用的鋼結(jié)構(gòu)量大，鋼結(jié)構(gòu)制造車間應(yīng)設(shè)在橋頭，便于運輸及下河。車間的規(guī)?？筛鶕?jù)

12、施工進度安排及加工種類擬定出月產(chǎn)量。車間布置包括進料堆場、車間、組拼場(設(shè)門式起重機)、成品堆場。鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線要按進料、下料、加工、組拼、外運呈流水作業(yè)進行布置，避免重復(fù)倒運。木材與鋼筋加工車間，主要擔(dān)負模板及木結(jié)構(gòu)制造與鋼筋成型加工。車間附近要設(shè)原料堆場或庫房，加工成品分類堆場及工棚。工地要設(shè)材料試驗室，對混凝土配合比進行試驗，提出混凝土試件強度，以作指導(dǎo)施工與驗評依據(jù)，有些鋼材當(dāng)缺乏材料試驗報告時，還需增補試驗后再使用。2.2.6預(yù)制品廠按照主體工程中所需預(yù)制品種類(包括橋面板、預(yù)應(yīng)力梁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁等)，當(dāng)外購和運輸成品至工地與就地生產(chǎn)進行綜合比較后，再確定現(xiàn)場設(shè)立預(yù)制品廠，預(yù)制生產(chǎn)部

13、件應(yīng)配合邊預(yù)制邊架設(shè)的安排，使堆放場不致占地過大，有的預(yù)制品因結(jié)構(gòu)受收縮徐變的控制，需提前生產(chǎn)，加長存放時間，在計算堆場面積上應(yīng)加入此條件。預(yù)制品廠布置相應(yīng)混凝土生產(chǎn)設(shè)施、制造與堆放臺座、場內(nèi)起重設(shè)施、與對外運輸?shù)慕涌凇?.2.7鋼梁預(yù)拼場鋼梁安裝在工地應(yīng)設(shè)預(yù)拼場，鋼梁進場、預(yù)拼至提升架設(shè)的運輸?shù)酪澡F路便線為主，預(yù)拼場內(nèi)設(shè)鋼梁各部件存放場、預(yù)拼臺位，場內(nèi)布置各類起重機，一般大桿件使用門式吊機橫跨在長條形的預(yù)拼場上，其余部件起重可利用軌道吊機，鋼梁預(yù)拼場面積主要按進場鋼梁堆放的孔數(shù)進行擬定，工地堆放量還與鋼梁制造廠成品堆放能力有關(guān)，除滿足施工要求外，還要與廠方生產(chǎn)互相協(xié)調(diào)，堆放場面積可按每噸鋼梁占地11.2m2計。2.3單項工程施工方法指導(dǎo)性施工組織應(yīng)提出重點與有特殊要求的主體結(jié)構(gòu)施工步驟圖，以指導(dǎo)與要求施工按步驟進行，滿足設(shè)計意圖，合理安排好工程進度。水中基礎(chǔ)施工步驟應(yīng)提出施工水位及相應(yīng)的工序，大型機具設(shè)施安排，各工序內(nèi)應(yīng)采取措施達到設(shè)計預(yù)定的要求。架設(shè)鋼梁或現(xiàn)澆混凝土梁要表示采用的施工方法與相關(guān)步驟，由于梁體結(jié)構(gòu)設(shè)計受控于施工方法與步驟，因此施