減震器工程項(xiàng)目貨物采購合同管理（工程項(xiàng)目組織與管理）

1、泓域咨詢/減震器工程項(xiàng)目貨物采購合同管理減震器工程項(xiàng)目貨物采購合同管理xxx（集團(tuán)）有限公司一、 工程項(xiàng)目管理模式的選擇多種工程項(xiàng)目管理模式是在國內(nèi)外長期實(shí)踐中形成的，并得到普遍認(rèn)可的一系列慣例。這些模式還在不斷地得到創(chuàng)新和完善。每一種模式都有其優(yōu)勢和局限性，適應(yīng)于不同種類的工程項(xiàng)目。項(xiàng)目管理者可根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)選擇合適的工程項(xiàng)目管理模式。業(yè)主方在選擇工程項(xiàng)目管理模式時(shí)，應(yīng)考慮的主要因素包括：（1）項(xiàng)目的復(fù)雜性和對項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、投資等方面的要求；（2）資金來源，融資有關(guān)各方對項(xiàng)目的特殊要求；（3）法律法規(guī)、部門規(guī)章以及項(xiàng)目所在地政府的要求；（4）項(xiàng)目管理者和參與者對該管理模式認(rèn)知和熟悉的

2、程度；（5）項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，即項(xiàng)目各方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力和管理風(fēng)險(xiǎn)的水平；（6）項(xiàng)目實(shí)施所在地建設(shè)市場的適應(yīng)性，在市場上能否找到合格的實(shí)施單位（承包商、管理分包商等）。一個(gè)項(xiàng)目也可以選擇多種項(xiàng)目管理模式。當(dāng)業(yè)主方的項(xiàng)目管理能力比較強(qiáng)時(shí)，可將一個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目劃分為幾個(gè)部分，分別采用不同的項(xiàng)目管理模式。一般說來，工程項(xiàng)目的管理模式由業(yè)主方選定，但總承包商也可選用一些其需要的項(xiàng)目管理模式。工程咨詢方也應(yīng)充分了解和熟悉國際上通用的和新發(fā)展的項(xiàng)目管理模式，為業(yè)主選擇項(xiàng)目管理模式當(dāng)好顧問，在項(xiàng)目實(shí)施過程中協(xié)助業(yè)主方做好項(xiàng)目管理或提供項(xiàng)目管理服務(wù)。二、 項(xiàng)目背景分析減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好

3、壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。就正常情況而言，汽車減震器并沒有一個(gè)固定的使用壽命。只要減震器沒有出現(xiàn)漏油，內(nèi)部橡膠老化、開裂等現(xiàn)象的話，就可以一直使用下去。當(dāng)然，在車輛達(dá)到了一定使用年限，定期檢查減震器的工作狀況是必不可少的(一般當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到10萬公里時(shí)，就應(yīng)定期的對其進(jìn)行檢查)。如果是普通的減震器的話，價(jià)格一般在500-1000元左右;而如果是科技含量較高，能夠調(diào)節(jié)阻尼力的減震器的話，價(jià)格一般在1000-5000元不等。隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車減震器行業(yè)也在迅猛發(fā)展，目前較具規(guī)模的減振器生產(chǎn)廠家已有100多家。但是國內(nèi)減振

4、器技術(shù)仍然較為落后，國內(nèi)高端車型的減振器技術(shù)仍需進(jìn)口，這些預(yù)示著我國國內(nèi)各生產(chǎn)減振器企業(yè)仍需努力跟上國際先進(jìn)技術(shù)的步伐研發(fā)自主產(chǎn)品。從我國汽車減震器行業(yè)細(xì)分市場需求領(lǐng)域來看，行業(yè)主要集中于轎車和suv，其中轎車占比高達(dá)54.52%，主要原因還是市場面這兩大車型的數(shù)量最多，因此需求較為旺盛。而其他需求領(lǐng)域除了多功能車(mpv)接近10%以外，其余均在2%以下?？偟膩砜?，細(xì)分市場需求領(lǐng)域集中度較高。在國家培育汽車及汽車零部件行業(yè)的政策背景下，汽車零部件行業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造、引進(jìn)設(shè)備，逐步從全部向各自的整車廠商配套過渡到擁有相對獨(dú)立的行業(yè)體系和市場份額。在我國汽車行業(yè)高速發(fā)展的過程中，產(chǎn)生了大量零部件供

5、應(yīng)商。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2018年我國擁有規(guī)模以上汽車零部件供應(yīng)商13019家，全國汽車零部件供應(yīng)商的數(shù)量保守估計(jì)在10萬家以上(中國汽車技術(shù)研究中心和中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)研究會(huì)組成的聯(lián)合課題組)。我國自主零部件供應(yīng)商中雖已出現(xiàn)一批專業(yè)性較強(qiáng)的企業(yè)如萬向錢潮、延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)、福耀玻璃等，但更多的自主零部件供應(yīng)商集中在低附加值零部件領(lǐng)域，且分散重復(fù)。我國汽車零部件行業(yè)起步較晚，在關(guān)鍵汽車零部件制造領(lǐng)域難以達(dá)到國內(nèi)合資整車制造商的直接配套標(biāo)準(zhǔn)?？鐕嚵悴考?yīng)商則憑借其擁有的先進(jìn)零部件設(shè)計(jì)和研發(fā)技術(shù)、與整車制造商長期穩(wěn)固的合作關(guān)系或其本身便是源自外資整車品牌等先行優(yōu)勢，在我國關(guān)鍵汽車零部

6、件制造領(lǐng)域起到主導(dǎo)作用。在此背景下，我國汽車零部件供應(yīng)商通往關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)和制造的途徑往往需從尋求與跨國汽車零部件供應(yīng)商的合作開始，通過不斷的技術(shù)積累，縮小與跨國汽車零部件供應(yīng)商在關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域的差距進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整車關(guān)鍵零部件自主配套的目標(biāo)。汽車減震器行業(yè)市場化程度高、競爭充分、集中度低。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，國際知名減震器廠商通過自產(chǎn)和全球采購的方式保持規(guī)模優(yōu)勢和市場地位。在中國，汽車減震器廠商基本集中在東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等汽車零部件的產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，其中長三角地區(qū)占比尤為突出。三、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱減震器工程項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx（集團(tuán)）有限公司（三）建設(shè)地

7、點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)）。四、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約66.00畝。（二）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（三）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資29785.78萬元，其中：建設(shè)投資23260.84萬元，占項(xiàng)目總投資的78.09%；建設(shè)期利息235.80萬元，占項(xiàng)目總投資的0.79%；流動(dòng)資金6289.14萬元，占項(xiàng)目總投資的21.11%。（四）資金籌措項(xiàng)目總投資29785.78萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx（集團(tuán)）有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）20161.4

8、0萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請銀行借款總額9624.38萬元。（五）經(jīng)濟(jì)評價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（sp）：57300.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（tc）：45879.29萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（np）：8355.83萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（firr）：21.23%。5、全部投資回收期（pt）：5.58年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（bep）：21041.41萬元（產(chǎn)值）。（六）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表格題目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積44000.00約66.00畝1.1總建筑面積76131.22容積率1.731.2基底面積27720.00

9、建筑系數(shù)63.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝335.002總投資萬元29785.782.1建設(shè)投資萬元23260.842.1.1工程費(fèi)用萬元20132.972.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元2557.222.1.3預(yù)備費(fèi)萬元570.652.2建設(shè)期利息萬元235.802.3流動(dòng)資金萬元6289.143資金籌措萬元29785.783.1自籌資金萬元20161.403.2銀行貸款萬元9624.384營業(yè)收入萬元57300.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元45879.296利潤總額萬元11141.117凈利潤萬元8355.838所得稅萬元2785.289增值稅萬元2330.0310稅金及附加萬元279.6

10、011納稅總額萬元5394.9112工業(yè)增加值萬元18106.2413盈虧平衡點(diǎn)萬元21041.41產(chǎn)值14回收期年5.58含建設(shè)期12個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.23%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元12091.72所得稅后五、 材料采購合同的主要內(nèi)容材料采購合同與設(shè)備采購合同較為類似，但合同條款相對簡單，下面重點(diǎn)介紹與設(shè)備采購合同的不同點(diǎn)。(一）合同范圍賣方應(yīng)根據(jù)供貨要求、中標(biāo)材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)描述、相關(guān)服務(wù)計(jì)劃等合同文件的約定向買方提供合同材料和相關(guān)服務(wù)。合同材料指賣方按合同約定應(yīng)向買方提供的材料及技術(shù)資料，或其中任何一部分。相關(guān)服務(wù)指在質(zhì)量保證期屆滿前賣方提供的與合同材料有關(guān)的輔助服務(wù)，包括

11、簡單加工、解決合同材料存在的質(zhì)量問題，以及為買方檢驗(yàn)、使用和修補(bǔ)合同材料進(jìn)行的技術(shù)指導(dǎo)、培訓(xùn)、協(xié)助等。(二）合同價(jià)格合同協(xié)議書中載明的簽約合同價(jià)包括賣方為完成合同全部義務(wù)應(yīng)承擔(dān)的一切成本、費(fèi)用和支出以及賣方的合理利潤。除合同另有約定外，供貨周期不超過12個(gè)月的簽約合同價(jià)為固定價(jià)格。供貨周期超過12個(gè)月且合同材料交付時(shí)材料價(jià)格變化超過合同約定的幅度的，雙方應(yīng)按照合同條款中約定的調(diào)整方法對合同價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。(三）交貨條款賣方應(yīng)根據(jù)合同約定的交付時(shí)間和批次在施工場地卸貨后將合同材料交付給買方，買方對賣方交付的合同材料的外觀及件數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)核驗(yàn)后應(yīng)簽發(fā)收貨清單。買方簽發(fā)收貨清單不代表對合同材料的接受，雙

12、方還應(yīng)按合同約定進(jìn)行后續(xù)的檢驗(yàn)和驗(yàn)收。合同材料的所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)自交付時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移至買方，合同材料交付給買方之前包括運(yùn)輸在內(nèi)的所有風(fēng)險(xiǎn)均由賣方承擔(dān)。買方如果發(fā)現(xiàn)技術(shù)資料存在短缺和（或）損壞，賣方應(yīng)在收到買方的通知后7日內(nèi)免費(fèi)補(bǔ)齊短缺和（或）損壞的部分。如果買方發(fā)現(xiàn)賣方提供的技術(shù)資料有誤，賣方應(yīng)在收到買方通知后7日內(nèi)免費(fèi)替換。如由于買方原因?qū)е录夹g(shù)資料丟失和（或）損壞，賣方應(yīng)在收到買方的通知后7日內(nèi)補(bǔ)齊丟失（和）或損壞的部分，但買方應(yīng)向賣方支付合理的復(fù)制、郵寄費(fèi)用。(四）質(zhì)量保證期質(zhì)量保證期指合同材料驗(yàn)收后，賣方按合同約定保證合同材料正常使用，并負(fù)責(zé)解決合同材料存在的任何質(zhì)量問題的期限。除合同另有約定外，合同材料的質(zhì)量保證期自合同材料驗(yàn)收之日起算，至合同材料驗(yàn)收證書或進(jìn)度款支付函簽署之日起12個(gè)月止（以先到的為準(zhǔn)）。除非因買方使用不當(dāng)，合同材料在質(zhì)量保證期內(nèi)如破損、變質(zhì)或被發(fā)現(xiàn)存在任何質(zhì)量問題，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)對合同材料進(jìn)行修補(bǔ)和退換