15MW杭汽反動(dòng)式背壓汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程要點(diǎn)

1、第二部分汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程30目錄1 崗位管轄范圍 32崗位職責(zé) 33 流程簡(jiǎn)圖 44. 工藝控制指標(biāo) 45. 汽輪機(jī)啟動(dòng)前準(zhǔn)備與檢查 56. 啟機(jī) 77運(yùn)行維護(hù)和檢查 ：.98.正常停機(jī)步驟129緊急停機(jī)步驟 1310異常狀態(tài)的緊急處置規(guī)定 1311. 崗位巡檢 1812. 設(shè)備操作 1913. 操作使用設(shè)備時(shí)應(yīng)注意安全防范措施 2614. 交接班標(biāo)準(zhǔn) 2815. 主要設(shè)備參數(shù) 291 崗位管轄范圍鍋爐生產(chǎn)出的高溫高壓的主蒸汽并入主蒸汽母管后再進(jìn)入汽輪機(jī)，在汽輪機(jī)中，工作蒸汽先在其噴嘴內(nèi)進(jìn)行 膨脹，壓力降低而速度增大，形成一股高速流，此高速氣流推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，使蒸汽所攜帶的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的 機(jī)

2、械能，再經(jīng)聯(lián)軸器將機(jī)械能能傳遞給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。在汽輪機(jī)中做過(guò)功的背壓蒸汽首先經(jīng)過(guò)減溫器經(jīng)減溫后再進(jìn)入分汽缸， 由分汽缸經(jīng)用汽管道輸送至生產(chǎn)車間等 熱用戶供工藝生產(chǎn)、采暖等用。蒸汽在熱用戶放出熱量后凝結(jié)成水再返回，經(jīng)補(bǔ)充并經(jīng)化學(xué)處理除去硬度后送回到 除氧器，除去水中溶解的氧和二氧化碳，再經(jīng)給水泵提高壓力后送至鍋爐。這樣工質(zhì)（水、汽）就在熱力系統(tǒng)中完 成了一個(gè)循環(huán)，重復(fù)以上過(guò)程，便能在滿足生產(chǎn)用汽的同時(shí)，連續(xù)地生產(chǎn)出電能。上面的過(guò)程是一個(gè)以汽定電的過(guò)程，當(dāng)出現(xiàn)汽電負(fù)荷不均衡，汽負(fù)荷大于電負(fù)荷時(shí)，投入減溫減壓器運(yùn)行，滿 足熱用戶汽負(fù)荷的需要，此時(shí)高溫高壓蒸汽不經(jīng)汽輪機(jī)作功，直接減溫減壓

3、后使用。2 崗位職責(zé)2.1 汽機(jī)班長(zhǎng)：2.1.1 對(duì)本專業(yè)所屬設(shè)備巡檢和維護(hù)。2.1.2 事故發(fā)生時(shí)領(lǐng)導(dǎo)班組人員進(jìn)行事故處理。2.1.3 大修期領(lǐng)導(dǎo)本班人員進(jìn)行設(shè)備檢修。2.1.4 根據(jù)汽輪機(jī)操作規(guī)程對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行控制與調(diào)整，保證機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。2.1.5 定期檢查當(dāng)班運(yùn)行人員的職責(zé)完成情況。2.1.6 做好本班人員的紀(jì)律管理。2.1.7 負(fù)責(zé)組織和落實(shí)班組的各項(xiàng)培訓(xùn)工作。2.1.8 保證人身安全、設(shè)備安全、運(yùn)行安全。2.1.9 負(fù)責(zé)崗位消防器材的維護(hù)。2.1.10 根據(jù)車間的交接班制度進(jìn)行交接班工作 。2.2 汽機(jī)主操：2.2.1 設(shè)備啟停操作及對(duì)設(shè)備的巡檢、維護(hù)和保養(yǎng)。2.2.2 對(duì)本專業(yè)所

4、屬設(shè)備巡檢。2.2.3 設(shè)備啟停操作及對(duì)設(shè)備的巡檢、維護(hù)和保養(yǎng)并協(xié)助維修工檢修。2.2.4 汽輪機(jī)及輔機(jī)的啟停。2.2.5 根據(jù)汽輪機(jī)操作規(guī)程對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行控制與調(diào)整，保證機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。2.2.6 監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)，根據(jù)負(fù)荷變化并按照規(guī)定參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，并努力保證經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。2.2.7 減溫減壓器出口壓力的控制與調(diào)整。減溫器出口溫度的調(diào)整和送汽壓力的調(diào)整。2.2.7 保證人身安全、設(shè)備安全、運(yùn)行安全。2.3 汽機(jī)副操：2.3.1 設(shè)備啟停操作及對(duì)設(shè)備的巡檢、維護(hù)和保養(yǎng)。2.3.2 對(duì)本專業(yè)所屬設(shè)備巡檢。2.3.3 協(xié)助維修工檢修。2.3.4 汽輪機(jī)及輔機(jī)的啟停。2.3.5 汽輪機(jī)運(yùn)行調(diào)整及運(yùn)行參數(shù)監(jiān)督

5、。2.3.6 保證人身安全、設(shè)備安全、運(yùn)行安全。237做好設(shè)備及周圍的衛(wèi)生。3流程簡(jiǎn)圖4. 工藝控制指標(biāo)汽輪機(jī)型號(hào)：NG50/40/25生產(chǎn)廠家：杭州汽輪機(jī)股份有限公司序號(hào)名稱單位標(biāo)準(zhǔn)值指標(biāo)范圍參數(shù) 類型所屬記錄記錄頻率1額定轉(zhuǎn)速r/min30002970 3150監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)2跳閘轉(zhuǎn)速r/min33003額定功率MW15不確定監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)4油動(dòng)機(jī)開(kāi)度mm無(wú)V 165監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)5油箱油位mm-200 200監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)6主汽壓力MPa4.94.6 5.1監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)7主汽溫度C470455 480監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)8輪室溫度C

6、438.59排汽溫度C271.6不確定監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)10復(fù)速級(jí)（輪室） 壓力MPa3.35不確定監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)11排汽壓力MPa0.880.683 1.076監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)12送汽溫度C無(wú)根據(jù)生產(chǎn)需 要控制汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)12潤(rùn)滑油壓MPa0.08 0.22監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)13主油泵入口油 壓MPa0.10.08 0.22監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)14主油泵出口 油壓Mpa1.081.0 1.25監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)15潤(rùn)滑油溫C30 45控制汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)16工作轉(zhuǎn)速振動(dòng) 值m 82.2監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)17臨界轉(zhuǎn)速振動(dòng) 值m 120.

7、518軸承最高溫度Cv 100監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)19軸承回油溫度C50v 65控制汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)20臨界轉(zhuǎn)速r/min1635 166721轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi) 軸向位移mm-2.0 2.922轉(zhuǎn)了最大熱膨脹里mm3.923轉(zhuǎn)子正常熱膨 脹里mm2.2給水泵及除氧器工藝參數(shù):序 號(hào)名稱單位指標(biāo)范圍參數(shù)類型所屬記錄記錄頻率1除氧壓力MPa0.005-0.040控制除氧器與給水泵運(yùn)行記錄2小時(shí)2除氧溫度C90-108監(jiān)視除氧器與給水泵運(yùn)行記錄2小時(shí)3除氧水箱水位cm120-170監(jiān)視除氧器與給水泵運(yùn)行記錄2小時(shí)4溶解氧含量卩g/ P2 +0.015Mpa,轉(zhuǎn)子仍未轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)立即停機(jī)，迅速查明原

8、因，P2為試運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)的二次油壓。6.4.5 轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后，通過(guò)控制調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)度，使機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速一般取額定轉(zhuǎn)速的1015 %，在低速暖機(jī)保持時(shí)間內(nèi)，對(duì)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行仔細(xì)檢查。6.4.6 根據(jù)背壓變化情況及時(shí)調(diào)整抽汽器。6.4.7 轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后，使用電動(dòng)盤車機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)，須檢查確認(rèn)盤車機(jī)構(gòu)閉鎖在退出位置；采用油渦輪盤車時(shí)，關(guān)閉 油渦輪進(jìn)油閥，之后頂軸系統(tǒng)停止運(yùn)行。6.4.8 在沖動(dòng)轉(zhuǎn)子和低速暖機(jī)階段，要充分注意疏水，疏水口冒出無(wú)色蒸汽時(shí)，可適時(shí)關(guān)閉該疏水閥。6.5 升速6.5.1 分階段使機(jī)組轉(zhuǎn)速?gòu)牡退倥瘷C(jī)轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速。6.5.2機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到80% n后

9、，軸承進(jìn)油溫度應(yīng)不低于42 C,軸承進(jìn)油溫度大于 42C時(shí)，通n過(guò)調(diào)節(jié)冷油器進(jìn)水閥開(kāi)度，使軸承進(jìn)油溫度維持在45 土 3 C范圍內(nèi)。6.5.3升速過(guò)程中通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)滿足下列條件： 、機(jī)組振動(dòng)小于 0.10mm。150 C。2.0mm。、排汽室溫度不低于 、機(jī)組熱膨脹不低于 、油溫、油壓正常。6.5.4根據(jù)機(jī)組轉(zhuǎn)速的上升情況，密切關(guān)注主油泵的工作情況。自帶主油泵的汽輪機(jī)，在機(jī)組轉(zhuǎn)速升至8085% n時(shí)，進(jìn)行主、輔油泵切換，切換時(shí)n機(jī)組轉(zhuǎn)速及油泵出口壓力參照試運(yùn)行時(shí)記錄的數(shù)據(jù)。6.5.5機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定的調(diào)速器下限轉(zhuǎn)速后，增加調(diào)速器的轉(zhuǎn)速給定值，使機(jī)組轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速。排大氣起動(dòng) 的汽輪機(jī)，在

10、機(jī)組轉(zhuǎn)速高于調(diào)速器下限轉(zhuǎn)速后，逐漸關(guān)小大氣放空閥，使排汽壓力逐漸升高，當(dāng)汽輪機(jī)背壓稍高于 汽管網(wǎng)壓力時(shí)，緩緩開(kāi)啟排汽隔離閥直至全開(kāi)，之后關(guān)閉放空閥及排汽管疏水，關(guān)小汽缸疏水閥。用新蒸汽暖機(jī)且 無(wú)排大氣放空閥的汽輪機(jī)，在機(jī)組升速過(guò)程中，當(dāng)背壓上升到高于排汽管網(wǎng)壓力時(shí)，排汽管路止回閥自動(dòng)開(kāi)啟，待 背壓穩(wěn)定后，關(guān)閉排汽管路疏水閥，關(guān)小汽缸疏水閥，逐漸開(kāi)啟主蒸汽隔離閥繼續(xù)升速，隔離閥全開(kāi)后關(guān)閉旁路閥，在背壓升高時(shí)務(wù)必防止轉(zhuǎn)速落入禁止停留范圍。6.5.6排汽并入管網(wǎng)后，排汽壓力監(jiān)視投入工作。在升速過(guò)程中，若出現(xiàn)振動(dòng)過(guò)大等異常情況，一般先降低轉(zhuǎn)速， 進(jìn)行檢查，在穩(wěn)定一段時(shí)間后再繼續(xù)升速。機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后

11、，對(duì)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行全面檢查并作好并入電網(wǎng)的 準(zhǔn)備工作。6.6帶負(fù)荷：6.6.1在機(jī)組并入電網(wǎng)后，應(yīng)立即使機(jī)組接帶約5% n的負(fù)荷，以避免產(chǎn)生反向負(fù)荷沖擊。6.6.2機(jī)組帶負(fù)荷過(guò)程中，應(yīng)注意控制加負(fù)荷的速度，由于機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)汽輪機(jī)的蒸汽流量較小，因此， 汽輪機(jī)的暖機(jī)是不充分的，在加負(fù)荷過(guò)程中，隨著蒸汽流量的增加，通流部分各級(jí)的壓力和溫度也隨之提高，汽輪 機(jī)被繼續(xù)加熱，為使受熱構(gòu)件的熱膨脹、熱應(yīng)力不超出允許范圍，必須控制加負(fù)荷的速度，按照允許溫升速度的變 化規(guī)律，在低負(fù)荷區(qū)加負(fù)荷速度可稍快一些，而在高負(fù)荷區(qū)域加負(fù)荷速度要放慢。6.6.3冷態(tài)起動(dòng)的汽輪機(jī)，用 0.35 a t的時(shí)間使機(jī)功

12、率從5% n增加到50%，從50%PN增加到100%用0.65 P N P N P At的時(shí)間；熱態(tài)起動(dòng)的汽輪機(jī)，不同負(fù)荷區(qū)的時(shí)間比例隨停止時(shí)間長(zhǎng)短而異，總的趨勢(shì)是：隨著停止時(shí)間 的縮短，低負(fù)荷區(qū)占用時(shí)間比減少，而高負(fù)荷區(qū)占用時(shí)間比增大。6.6.4帶負(fù)荷過(guò)程中，當(dāng)疏水口冒出無(wú)色蒸汽時(shí)，該疏水閥可關(guān)閉。當(dāng)汽輪機(jī)帶約10%20% Pn的負(fù)荷時(shí)，關(guān)閉汽缸本體疏水閥。6.6.5并入電網(wǎng)后，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)按電負(fù)荷方式運(yùn)行時(shí)，背壓或新汽壓力調(diào)節(jié)不投入；按熱負(fù)荷方式運(yùn)行時(shí)，在 機(jī)組接帶20%電負(fù)荷后，背壓或新汽壓力調(diào)節(jié)投入控制，電負(fù)荷隨熱負(fù)荷而變。N P6.6.6有可調(diào)抽汽的汽輪機(jī)，在機(jī)組功率達(dá)到功率流量曲

13、線(0.0306-T.Nr-00)給定的抽汽工況最小功率后，可使抽汽調(diào)節(jié)投入控制，當(dāng)抽汽口壓力高于抽汽管網(wǎng)壓力時(shí)，開(kāi)啟抽汽速關(guān)閥，向管網(wǎng)供汽，之后關(guān)閉抽汽管路疏水閥，抽汽壓力監(jiān)視投入工作。抽汽量變化(增加或減少)的速度不應(yīng)過(guò)快，一般每分鐘變化量為額定抽汽量的5%。起動(dòng)過(guò)程中，軸振動(dòng)，軸位移，軸承溫度，汽缸膨脹，進(jìn)、排汽參數(shù)等的監(jiān)視見(jiàn)3-2010-XX-XX運(yùn)行監(jiān)視的說(shuō)明。6.6.7 一切正常后，可逐漸開(kāi)大自動(dòng)主汽門，將轉(zhuǎn)速以120140r/min的速度升至1200r/min保持30min，再次檢查；、油溫、油壓、回油油流，高壓油泵的工作情況。、各軸承溫度及振動(dòng)。、測(cè)聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部聲音及振動(dòng)，并注意

14、膨脹指示器的指示情況。、檢查熱力系統(tǒng)，油系統(tǒng)有無(wú)異?，F(xiàn)象。6.6.8啟動(dòng)升速、暖機(jī)時(shí)間分配表：轉(zhuǎn)速(r/min)升速時(shí)間(min)暖機(jī)時(shí)間(min)300 50030500 120061201200-24007152400-30002合計(jì)151651806.6.8升速過(guò)程中應(yīng)注意：668 . 1當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)不正常的響聲或振動(dòng)時(shí)，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速檢查。6.6.8 . 2在升速過(guò)程中，機(jī)組振動(dòng)不得超過(guò)0.03mm, 旦超過(guò)該數(shù)值，則應(yīng)降低轉(zhuǎn)速直至振動(dòng)消除，維持此轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)30min,再升速如振動(dòng)仍未消除，需要再次降速運(yùn)轉(zhuǎn)120min ,如振動(dòng)仍未消除，則必須停機(jī)檢查，嚴(yán)禁在臨界轉(zhuǎn)速停留。6.6.8 . 3當(dāng)

15、汽輪機(jī)熱膨脹發(fā)生顯著變化時(shí)，應(yīng)停止升速，進(jìn)行檢查，記錄好暖機(jī)、升速過(guò)程中各階段的時(shí)間，主要 參數(shù)及定速后的全部記錄。6.6.8 . 4下列情況之一禁止汽輪機(jī)并網(wǎng)（熱、電）1. 排汽管路及減溫器疏水未排掉。2. 排汽管道及減溫器各門出現(xiàn)異常及故障。3. 背壓安全閥未經(jīng)調(diào)試或調(diào)整后動(dòng)作不正常。4. 任意排汽壓力溫度指示失靈。5. 各保護(hù)試驗(yàn)未動(dòng)作。6 .7熱態(tài)啟動(dòng)6. 7. 1凡停機(jī)時(shí)間在12h內(nèi)或汽缸復(fù)速級(jí)處上汽缸壁溫度不低于300 C,下汽缸壁溫度不低于250 C,汽輪機(jī)再啟動(dòng)則為熱態(tài)啟動(dòng)。其他情況下汽輪機(jī)啟動(dòng)則為冷態(tài)啟動(dòng)。6. 7. 2進(jìn)入汽輪機(jī)新蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度，一般不低于400

16、 C,油溫度不低于 35 C。6 . 7 . 3在沖動(dòng)轉(zhuǎn)子2小時(shí)前，將盤車方式改為連續(xù)盤車。6 . 7 . 4在暖機(jī)及提升轉(zhuǎn)速時(shí)，一定要嚴(yán)格監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)，相對(duì)膨脹，熱膨脹及軸向位移等。6 . 7 . 5熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)間表：轉(zhuǎn)速(r/min)升速時(shí)間（min）暖機(jī)時(shí)間（min）300500750012005151200240035240030001合計(jì)927367運(yùn)行維護(hù)和檢查7 . 1司機(jī)應(yīng)根據(jù)所有儀表監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行情況，隨時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查，每60min對(duì)運(yùn)行參數(shù)記錄一次，如發(fā)現(xiàn)與上次記錄有較大差異時(shí)，應(yīng)報(bào)告值長(zhǎng)、班長(zhǎng)查明原因并消除。7 . 2定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行巡檢，在巡檢中應(yīng)特別注意推力瓦溫度，以及各

17、軸承油溫、回油流量及振動(dòng)情況、冷油器運(yùn) 行情況、以及汽水油系統(tǒng)的嚴(yán)密情況、以嚴(yán)防漏油現(xiàn)象發(fā)生。7 . 3注意對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行聽(tīng)音檢查，在工況變化時(shí)必須聽(tīng)音。7 . 4運(yùn)行參數(shù)如下表：序 號(hào)名稱單位標(biāo)準(zhǔn)值指標(biāo)范圍參數(shù)類型所屬記錄記錄頻次1轉(zhuǎn)速r/min30002970 3150監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)2周波Hz5049.5 50.5監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)3電負(fù)荷MW15不確定監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)4油動(dòng)機(jī)開(kāi)度mm無(wú)V 165監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)5機(jī)頭膨脹mm:無(wú)：89監(jiān)視:汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)6油箱油位mm150450監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)7主汽門前汽壓MPa4.95.14.6監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行

18、時(shí)報(bào)表1小時(shí)8主汽門前溫度C470480455監(jiān)視:汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)10輪室壓力MPa1.93.35監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)11排汽壓力MPa0.880.5880.981監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)12主汽門前溫度C470480455監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)13主汽門前溫度C470455480監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)14排汽溫度C279 . 6不確定監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)15潤(rùn)滑油壓MPa0.25監(jiān)視:汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)16主油泵入口油壓MPa0.10.080.12監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)17脈沖泵出口油壓MPa0.69監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)18主油泵出口油壓Mpa1.081.01.25

19、監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)19脈沖油壓Mpa0.39監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)20軸向位移mm-1.01.0監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)21潤(rùn)滑油溫C30 45控制:汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)22軸承振動(dòng)mmv 0.03監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)23軸承最咼瓦溫Cv 100監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)24軸承溫度C50v 65控制汽機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)表1小時(shí)7. 5下列情況必須測(cè)聽(tīng)機(jī)組聲音：7 . 5. 1.啟、停機(jī)時(shí)；7 . 5. 2.交接班時(shí)；7 . 5. 3.運(yùn)行中有異常振動(dòng)時(shí)；7 . 5. 4負(fù)荷突然增加、減少時(shí)（熱、電負(fù)荷）；7 . 5. 5.主汽溫度、壓力劇烈變化時(shí)；7 . 5 . 6.運(yùn)行方式改變時(shí)；7 .

20、 5 . 7.軸向位移增加，引起機(jī)組不正常運(yùn)行時(shí)。7 . 6主蒸汽系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、背壓系統(tǒng)、油系統(tǒng)的維護(hù)7 . 6 . 1保持設(shè)備清潔，保溫層完整。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知檢修人員，并向上級(jí)匯報(bào)。7 . 6 . 2運(yùn)行中通汽部分直接疏水門關(guān)閉，開(kāi)啟疏水器疏水，死頭疏水應(yīng)稍開(kāi)。7 . 6 . 3備用設(shè)備要定時(shí)放水。并爐時(shí)，應(yīng)適當(dāng)開(kāi)啟主蒸汽管道疏水，可根據(jù)主汽溫度及時(shí)調(diào)整。7 . 6. 4注意監(jiān)視各種儀表讀數(shù)是否正常，如失常應(yīng)及時(shí)通知熱工人員處理（對(duì)照其它表計(jì)），汽機(jī)運(yùn)行人員不得自行檢修。7 . 6 . 5油箱油位保持在規(guī)定范圍內(nèi)。油系統(tǒng)不許漏油，發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理，特別是接近蒸汽管路的地 方。7 .

21、 6 . 6排汽壓力可根據(jù)生產(chǎn)需要隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，但不可使安全閥動(dòng)作。（因機(jī)組排汽壓力不在額定）7.7調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗(yàn)一、脈沖油壓的整定用同步器控制轉(zhuǎn)速為額定值的情況下，調(diào)整錯(cuò)油門上部的調(diào)整螺栓，整定脈沖油路油壓。調(diào)整值為0.39Mpa。二、檢查同步器的工作范圍手搖同步器手輪，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能在96%106嘛定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)變化，如果達(dá)不到，要調(diào)換壓力變換器彈簧墊片，或修同步器心軸下的支承。三、潤(rùn)滑油壓的整定在額定轉(zhuǎn)速下，潤(rùn)滑油壓超過(guò)0.15Mpa時(shí)，可調(diào)整低壓油過(guò)壓閥的彈簧預(yù)緊力。使?jié)櫥蛪壕S持在0.080.12Mpa 范圍內(nèi)。四超速試驗(yàn)：（1）.在下列情況應(yīng)做超速試驗(yàn)：1. 機(jī)組安裝和大修后的啟動(dòng)；2.

22、 停機(jī)30天以上再啟動(dòng)；3. 停機(jī)拆開(kāi)過(guò)調(diào)速系統(tǒng)。(2) 試驗(yàn)方法：1. 試驗(yàn)前先手動(dòng)操作危急遮斷油門，油門應(yīng)動(dòng)作可靠，自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)迅速關(guān)閉。2. 用同步器和擰緊錯(cuò)油門調(diào)節(jié)螺釘配合，將轉(zhuǎn)速提升到32703330r/min 時(shí)，危急保安器應(yīng)動(dòng)作 ,否則手打危急遮斷油門停機(jī)，調(diào)整危急保安器偏心飛環(huán)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速。3. 如危急保安器動(dòng)作 ,應(yīng)迅速關(guān)閉自動(dòng)主汽門 ,將同步器退至下限，待轉(zhuǎn)速下降到 3050r/min 以下時(shí)， 可將危急 遮斷油門及復(fù)位裝置的復(fù)位手柄拉出，使危急遮斷油門復(fù)位。復(fù)位。該項(xiàng)試驗(yàn)后錯(cuò)油門螺栓應(yīng)復(fù)原。在額定轉(zhuǎn)速 下，手推危急遮斷油門及復(fù)位裝置的“遮斷”手柄，主汽門、調(diào)節(jié)汽門

23、應(yīng)迅速關(guān)閉，然后將手柄拉出復(fù)位，逐漸 開(kāi)啟自動(dòng)主汽門維持空轉(zhuǎn)，并檢查機(jī)組各部情況應(yīng)正常。(3) . 下列情況禁止做超速試驗(yàn)：1. 未經(jīng)手動(dòng)試驗(yàn)或手動(dòng)試驗(yàn)不合格；2. 自動(dòng)主汽門或調(diào)速汽門關(guān)閉不嚴(yán)；3. 轉(zhuǎn)速表指示有誤差或失靈時(shí)。五、危急遮斷油門噴油試驗(yàn) 用同步器降低轉(zhuǎn)速至 2800r/min 左右，轉(zhuǎn)動(dòng)油閥的手輪，向危急遮斷器飛環(huán)油囊充油，再升速至 2920 30r/min 飛環(huán)應(yīng)飛出，使危急遮斷油門動(dòng)作。如動(dòng)作轉(zhuǎn)速出入較大，可適當(dāng)改變噴油油閥小孔的直徑。六、調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗(yàn)在空負(fù)荷時(shí)(調(diào)壓器解列)，把同步器調(diào)到中限位置，轉(zhuǎn)速為 3075r/min ，油動(dòng)機(jī)在空負(fù)荷位置，操作主汽門 或隔離

24、閥的旁路閥，緩慢降低機(jī)組轉(zhuǎn)速，分幾次同時(shí)記錄下轉(zhuǎn)速、油動(dòng)機(jī)行程，脈沖泵進(jìn)、出口油壓等。降低 2900r/min 時(shí)為止。然后再升 3075r/min ，記錄下資料。測(cè)出靜態(tài)特性不等率的值在5% 左右即可。上述試驗(yàn)還可以在上限( 3180r/min )和下限( 2880r/min )各做一次。七、帶負(fù)荷試驗(yàn) 空負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，可進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，按運(yùn)行規(guī)程并網(wǎng)帶負(fù)荷，在主蒸汽參數(shù)為額定值時(shí)，每變化一次負(fù) 荷，記錄一次相應(yīng)的油動(dòng)機(jī)行程，一直做到額定負(fù)荷為止，升負(fù)荷試驗(yàn)完成后，還可以做降負(fù)荷試驗(yàn)。八、電磁保護(hù)裝置 它由兩套電磁鐵和受電磁鐵控制的油門部分組成。 N 電磁鐵接受保護(hù)信號(hào)，通電時(shí)油門活塞移動(dòng)，

25、泄掉保安 油，建立事故油，使所有汽門關(guān)閉。 M 電磁鐵接受油開(kāi)關(guān)跳閘信號(hào)，通電時(shí)油門活塞移動(dòng)，建立事故油，使調(diào)節(jié) 汽門關(guān)閉。使 N 電磁鐵動(dòng)作的信號(hào)共有五個(gè)，分述如下：1轉(zhuǎn)速：本機(jī)組所配 SZG-04數(shù)字轉(zhuǎn)速表兼有顯示和報(bào)警功能。機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)3270r/min時(shí)，轉(zhuǎn)速表發(fā)出信號(hào)，停機(jī)。2軸向位移：當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生軸向串動(dòng)時(shí)，軸向位移盤與電渦流探頭間的間隙改變。若超過(guò)允許值則報(bào) 警，停機(jī)。3軸瓦溫度：當(dāng)有任一軸瓦回油溫度超過(guò)安全值時(shí)，溫度計(jì)發(fā)出信息停機(jī)。4潤(rùn)滑油壓：潤(rùn)滑油壓過(guò)低時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出保護(hù)信號(hào)。5手動(dòng)：在需要停機(jī)或出現(xiàn)危急事故時(shí)，可手按停機(jī)鈕發(fā)出信號(hào)停機(jī)。使 M 電磁鐵動(dòng)作的信號(hào)有一個(gè)：

26、發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)跳閘在發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，發(fā)信號(hào)接通電超速保護(hù)裝置時(shí)間繼電器和電磁保護(hù)裝置的M 電磁鐵，建立事故油，關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥，此時(shí)主汽門不關(guān)閉。時(shí)間繼電器延時(shí)開(kāi)啟觸頭，幾秒鐘后(現(xiàn)場(chǎng)整定)打開(kāi)，切斷電源，電磁閥復(fù) 位切斷事故油，使調(diào)節(jié)汽閥又漸漸開(kāi)啟，維持機(jī)組在空載狀態(tài)。若在短時(shí)間內(nèi)油開(kāi)關(guān)故障不能排除，要按停機(jī)處 理。九、靜止?fàn)顟B(tài)下的試驗(yàn)： 在進(jìn)行試驗(yàn)前，應(yīng)做下列工作：熱工儀表一次組件，二次儀表校準(zhǔn)，調(diào)整完畢，并能準(zhǔn)確地發(fā)出測(cè)量和控制 信號(hào)：所有的電信號(hào)控制設(shè)備受控正常，如油泵、盤車機(jī)構(gòu)等，然后，解列調(diào)壓器，給熱工盤送電，啟動(dòng)交流輔 助油泵，進(jìn)行下列靜止?fàn)顟B(tài)下的試驗(yàn)。十、危急遮斷油門動(dòng)作試驗(yàn)，手

27、拉“復(fù)位”手柄，觀察危急遮斷油門應(yīng)復(fù)位，掛上扣。主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉。十、電磁保護(hù)裝置動(dòng)作試驗(yàn)：手拉熱工盤停機(jī)”按鈕，電磁保護(hù)裝置N電磁鐵動(dòng)作，主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉。人為給其“ M電磁鐵通電，調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉，幾秒鐘（10秒）之后，M電磁閥失電，調(diào)節(jié)汽門重新開(kāi)啟。8. 正常停機(jī)步驟8.1 停機(jī)前的準(zhǔn)備和檢查8.1.1 準(zhǔn)備：1. 班長(zhǎng)接到值長(zhǎng)停機(jī)命令后，通知司機(jī)、副司機(jī)做好停機(jī)準(zhǔn)備工作。2. 準(zhǔn)備好操作工具，并填寫停機(jī)操作票。8.1.2 檢查：1. 檢查速關(guān)閥及電動(dòng)主閘門手動(dòng)操作時(shí)是否靈活。2. 檢查高壓電動(dòng)油泵及潤(rùn)滑油泵工作是否正常。3. 檢查盤車電機(jī)是否送上電源 , 轉(zhuǎn)向是否正確。8.2 減負(fù)

28、荷8.2.1 接到電氣發(fā)來(lái)“注意減負(fù)荷”后，應(yīng)向電氣發(fā)出“注意汽機(jī)調(diào)整”信號(hào)。8.2.2 密切監(jiān)視負(fù)荷下降情況，同時(shí)根據(jù)背壓情況投入減溫減壓器，調(diào)整熱負(fù)荷，并關(guān)閉減溫器減溫水入口門，適 當(dāng)開(kāi)啟減溫器直排疏水門，同時(shí)注意機(jī)組轉(zhuǎn)速。8.2.3 接到電氣發(fā)來(lái)“注意，已斷開(kāi)”信號(hào)后，密切注意調(diào)速系統(tǒng)工作情況及機(jī)組轉(zhuǎn)速。8.3 停機(jī)操作：8.3.1啟動(dòng)高壓油泵，關(guān)速關(guān)閥至 25mm處，手打危急遮斷油門，全關(guān)速關(guān)閥手輪，開(kāi)啟復(fù)速級(jí)和自動(dòng)主汽門后疏水 門。8.3.2 關(guān)閉分汽缸入口門，開(kāi)啟對(duì)空排汽門，開(kāi)啟排汽管路疏水門。8.3.3 關(guān)閉汽封加熱器工作蒸汽門、水側(cè)入口門及入口蒸汽門及機(jī)組二段軸封漏汽去汽平衡門

29、。8.3.4 關(guān)閉電動(dòng)主閘門，開(kāi)啟自動(dòng)主汽門前疏水門，測(cè)繪轉(zhuǎn)子惰走曲線。8.3.5 降速過(guò)程中，應(yīng)注意潤(rùn)滑油壓力下降情況，如有異常應(yīng)消除，否則啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵或直流潤(rùn)滑油泵（潤(rùn)滑 油壓低于 0.05Mpa）836轉(zhuǎn)子靜止后，立即投入盤車裝置（按啟動(dòng)投入進(jìn)行）。連續(xù)盤車810小時(shí)（也可根據(jù)汽缸壁溫度而定）盤車時(shí)必須先啟動(dòng)油泵，以后每隔30min，盤轉(zhuǎn)180C。四小時(shí)后每隔一小時(shí)將轉(zhuǎn)子盤轉(zhuǎn)180度，盤4小時(shí)。8.3.7 機(jī)組單獨(dú)供熱時(shí)，全關(guān)熱用戶截門，并開(kāi)啟分汽缸疏水門。8.3.8當(dāng)潤(rùn)滑油溫度降至 30C時(shí)，停止冷卻水。8.3.9 測(cè)定惰走時(shí)間在機(jī)組打閘停機(jī)時(shí)，負(fù)荷減至空負(fù)荷與電網(wǎng)解列后，速關(guān)停機(jī)

30、，記錄從速關(guān)閥關(guān)閉到轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)期間轉(zhuǎn)速隨 時(shí)間變化關(guān)系，繪制出惰走曲線。9 緊急停機(jī)步驟9.1 在下列情況下，應(yīng)緊急停機(jī)：9.1.1 汽機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò) 3330r/min ，危急遮斷器未動(dòng)作；9.1.2 機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或金屬摩擦聲；9.1.3 軸端汽封發(fā)生火花；9.1.4 發(fā)生水沖擊，主蒸汽系統(tǒng)、背壓系統(tǒng)發(fā)生破裂，無(wú)法運(yùn)行時(shí)；9.1.5 任何一個(gè)軸承斷油或軸承回油溫度急劇升高；9.1.6 油系統(tǒng)失火而不能立即撲滅時(shí)；9.1.7 油箱油位降至下限，補(bǔ)充油無(wú)效時(shí)；9.1.8潤(rùn)滑油壓降至0.05MPa,調(diào)整調(diào)壓閥無(wú)效；9.1.9 主油泵故障，調(diào)節(jié)汽閥連桿折斷、脫落及工作失常；9.1.10 發(fā)電機(jī)，勵(lì)

31、磁機(jī)冒煙、失火；9.1.11 主汽壓力降至最低限度，應(yīng)請(qǐng)示值長(zhǎng)故障停機(jī)；9.1.12 轉(zhuǎn)子軸向位移超過(guò) 1.0mm；9.2 停機(jī)步驟：9.2.1 手拍危急遮斷油門，也可按動(dòng)操作盤緊急停機(jī)按鈕，全關(guān)速關(guān)閥。9.2.2 向電氣發(fā)出“注意”“機(jī)器危險(xiǎn)”信號(hào)。9.2.3 啟動(dòng)輔助油泵，需解熱網(wǎng)時(shí)，可按正常操作進(jìn)行。9.2.4 如果在較短時(shí)間內(nèi)故障排除 ( 轉(zhuǎn)子未靜止 ) ，可按熱態(tài)啟動(dòng)。發(fā)生水沖擊時(shí)一定要加強(qiáng)主汽管道和汽缸疏水， 并測(cè)聽(tīng)機(jī)組振動(dòng)情況，注意推力瓦溫度及油壓變化情況。9.2.5 關(guān)閉減溫器減溫水門，開(kāi)啟直排疏水門。10 異常狀態(tài)的緊急處置規(guī)定10.1 現(xiàn)象：(1) 電負(fù)荷降到零；(2) 機(jī)

32、組轉(zhuǎn)速瞬時(shí)升高，經(jīng)短時(shí)間波動(dòng)后趨于穩(wěn)定(3) 調(diào)節(jié)汽閥自動(dòng)關(guān)小至空負(fù)荷開(kāi)度位置。(4) “并網(wǎng)”顯示燈為綠色原因：一般是由電氣故障引起的甩負(fù)荷。處理：應(yīng)立即將調(diào)速器轉(zhuǎn)速給定值調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速，在電氣故障排除后，如機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常，可重新并網(wǎng)、 帶負(fù)荷。(1) 手拍危急遮斷油門，也可按動(dòng)操作盤緊急停機(jī)按鈕 (此項(xiàng)操作可只按操作盤下面的兩個(gè)按鈕，按下后要立 即旋出)，全關(guān)自動(dòng)主汽門。(2) 根據(jù)主油泵出口壓力變化情況，啟動(dòng)高壓油泵或交流潤(rùn)滑油泵保證軸承潤(rùn)滑；(3) 開(kāi)啟排空門，關(guān)閉減溫器減溫水入口門，需解熱網(wǎng)時(shí)按正常操作；(4) 檢查推力軸承溫度、主蒸汽參數(shù)、機(jī)組振動(dòng)和異音；(5) 根據(jù)主蒸汽溫度變

33、化情況，開(kāi)啟電動(dòng)主閘門前及自動(dòng)主汽門前疏水門(6) 檢查調(diào)速、潤(rùn)滑、軸向位移，各軸承溫度和回油溫度，根據(jù)油溫變化調(diào)整冷卻水門；10.2 現(xiàn)象：(1) 電負(fù)荷突然降至零(2) 時(shí)轉(zhuǎn)速飛升，超速保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作(3) 速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉，機(jī)組停機(jī) 原因：電氣故障引發(fā)甩負(fù)荷處理：應(yīng)立即將調(diào)速器轉(zhuǎn)速給定值調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速，要注意供油系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如無(wú)其它故障可使超速保 護(hù)系統(tǒng)恢復(fù)正常、危急遮斷油門復(fù)位，在調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整正常后，機(jī)組重新起動(dòng)、升速、并網(wǎng)帶負(fù)荷。10.3 現(xiàn)象：(1) 功率表示值降為 0(2) 轉(zhuǎn)速略有升高后，隨速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉而降低，機(jī)組停機(jī) 原因：電氣故障引發(fā)甩負(fù)荷，汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)缺

34、陷致使機(jī)組停機(jī) 處理：使用液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)有可調(diào)抽汽的機(jī)組，發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，液壓給定值繼動(dòng)器 (見(jiàn) 1-1114-01-XX )動(dòng)作，如液壓給定 值繼動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)，則會(huì)由于油動(dòng)機(jī)動(dòng)力油的瞬時(shí)用油量過(guò)大，使速關(guān)油壓下跌而引起速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥關(guān) 閉。出現(xiàn)這種停機(jī)時(shí)，可采取 2 所述措施，同時(shí)適當(dāng)減小液壓給定值繼動(dòng)器中下活塞的動(dòng)作行程，油動(dòng)機(jī)動(dòng)力油油路 上有蓄能器的機(jī)組檢查蓄能器的充氮壓力是否符合要求；無(wú)蓄能器的機(jī)組在機(jī)組檢修時(shí)加裝蓄能器。(1) 監(jiān)視DEH頁(yè)面上的“并網(wǎng)”顯示燈，若為紅色表示發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)沒(méi)跳閘，電氣在調(diào)整，汽機(jī)人員需做如下檢 查與操作；(2) 若轉(zhuǎn)速下降很多，須注意油壓的變化，根據(jù)主油

35、泵出口油壓降低情況，啟動(dòng)高壓油泵，以保證安全及潤(rùn)滑 系統(tǒng)用油；(3) 根據(jù)主蒸汽壓力及溫度的變化調(diào)整電動(dòng)門及自動(dòng)主汽門前疏水；(4) 根據(jù)排汽壓力及溫度的變化調(diào)整減溫水及疏水并開(kāi)啟排空門；(5) 若“并網(wǎng)”燈顯示為綠色，說(shuō)明電氣油開(kāi)關(guān)已跳閘，汽機(jī)按緊急停機(jī)步驟操作。10.4 負(fù)荷突然降到零，保護(hù)裝置動(dòng)作，發(fā)電機(jī)未解列：現(xiàn)象：(1) 汽輪機(jī)速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉；(2) 發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷，功率表示值降為0，電流表示值不為 0，機(jī)組轉(zhuǎn)速維持不變，表示發(fā)電機(jī)未與電網(wǎng)解列。原因：汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng) - 危急遮斷油門或停機(jī)閥(手動(dòng)或遙控)誤動(dòng)作引發(fā)甩負(fù)荷處理： 這種情況下，機(jī)組以電動(dòng)機(jī)方式運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間一般不得超過(guò)

36、3 分鐘，在這段時(shí)間內(nèi)應(yīng)立即甩負(fù)荷 3-3010-07-00 查明原因并予以消除，之后重新開(kāi)啟速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥，帶負(fù)荷；如果事故處理未能在3 分鐘完成，則應(yīng)通知控制室解列，機(jī)組停機(jī)，故障排除后重新起動(dòng)。(1) 迅速關(guān)閉自動(dòng)主汽門手輪；(2) 立即查明原因，消除缺陷，將動(dòng)作保護(hù)投入；(3) 緩慢開(kāi)啟自動(dòng)主汽門，全面檢查機(jī)組，一切正常后通知電氣接帶負(fù)荷；(4) 發(fā)電機(jī)變電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不得超過(guò)3mi n,否則向電氣發(fā)“注意機(jī)器危險(xiǎn)”信號(hào)，使發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列10.5 水沖擊的象征：(1) 主蒸汽溫度急劇下降；(2) 從主汽管法蘭接合面、汽封信號(hào)管、軸封端部、主汽門和調(diào)速汽閥的門桿處冒出白色濕蒸汽；(3)

37、主汽管路有水擊聲,機(jī)組發(fā)生異常振動(dòng),軸向推力增大,軸向位移增大,推力瓦溫度升高；(4) 并電網(wǎng)運(yùn)行時(shí),電負(fù)荷自動(dòng)下降；并列運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)速下降。產(chǎn)生原因：(1) 鍋爐滿水或減溫器調(diào)節(jié)失靈；(2) 鍋爐過(guò)負(fù)荷,蒸發(fā)過(guò)度強(qiáng)烈,產(chǎn)生汽水共騰(汽壓低時(shí))；(3) 并爐時(shí)疏水不良；停爐后滿水,截門不嚴(yán)倒入蒸汽母管；(4) 啟機(jī)時(shí)暖管時(shí)間不足或疏水不良。處理： 立即手拍危急遮斷油門或手按操作盤緊急停機(jī)按鈕進(jìn)行緊急停機(jī)。 危害：水沖擊是汽輪機(jī)最危險(xiǎn)的事故。如不迅速采取措施會(huì)導(dǎo)致汽缸裂紋 , 大軸彎曲 , 軸向推力增大、推力瓦 損壞、動(dòng)、靜部分嚴(yán)重磨損，機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，葉片、葉輪損壞等重大事故，因此，運(yùn)行時(shí)應(yīng)盡

38、量杜絕這類惡 性事故的發(fā)生。10.6 廠用電中斷現(xiàn)象： 電動(dòng)給水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指示為零，照明中斷，控制盤各指示儀表無(wú)顯示，所有電動(dòng)設(shè)備停止運(yùn)行，主 汽壓力也隨之下降。處理：1. 聯(lián)系電氣并報(bào)告值長(zhǎng)，夜間應(yīng)投入事故照明；2. 根據(jù)根據(jù)主油泵出口油壓變化情況，啟動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵，保證潤(rùn)滑用油。保證機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速；3. 注意主蒸汽壓力下降情況，如果機(jī)組帶電負(fù)荷，應(yīng)按主汽壓力不符合規(guī)范減少電負(fù)荷；4. 如果不能很快恢復(fù)廠用電時(shí)，當(dāng)主汽壓力和主蒸汽溫度降至很低時(shí)，應(yīng)報(bào)告值長(zhǎng)，立即打閘停機(jī)。10.7 壓力油油壓偏低10.7.1 壓力油意外泄漏10.7.1.1 輔助油泵止回閥關(guān)閉不嚴(yán)，主油泵出油有一部分從

39、該閥排放到油箱。如主、輔油泵切換前油壓正常，停 下輔助油泵后油壓降低，很有可能是止回閥泄漏所致；10.7.1.2 油泵選用容積泵的供油系統(tǒng)，泵出口溢流閥調(diào)整不當(dāng)，泄放油量過(guò)大引起油壓降低；10.7.1.3 配置有高位油箱的油系統(tǒng)，油箱進(jìn)油閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，油箱溢流量偏大，使油壓降低；10.7.1.4 裝入油箱中的立式油泵，出油管連接法蘭漏油，油泵出油有一部分噴入油箱。10.7.2 電動(dòng)油泵轉(zhuǎn)向不對(duì)。10.7.3 油箱油位過(guò)低，不僅油泵出口油壓降低，而且油壓波動(dòng)。10.7.4 系統(tǒng)配置缺陷 主、輔油泵切換過(guò)程瞬時(shí)出現(xiàn)油壓降低，或是機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)油壓正常，而當(dāng)油動(dòng)機(jī)大幅動(dòng)作時(shí)油壓下降甚至 引起速關(guān)閥關(guān)閉

40、。 在壓力油或油動(dòng)機(jī)動(dòng)力油管路上裝設(shè)蓄能器可避免出現(xiàn)油壓大幅降低， 有的機(jī)組雖配置有蓄能器， 但由于充氮壓力不符合要求等原因而不起作用。10.7. 5 機(jī)組正常用油量大于泵的額定流量，造成油壓降低。機(jī)組試運(yùn)行時(shí)，主油泵投入工作后油壓偏低，經(jīng)檢查 證實(shí)油壓偏低非上述原因所致，這時(shí)，在滿足運(yùn)行要求的前提下，先嘗試盡可能減少系統(tǒng)用油量，如軸承進(jìn)油、齒 輪箱噴油等，如仍無(wú)明顯改善，那就要考慮換泵：10.7. 5.1 改用容量大的油泵；10.7. 5.2 自帶主油泵的汽輪機(jī)，條件允許時(shí)改變驅(qū)動(dòng)組件齒輪速比，提高泵的運(yùn)行轉(zhuǎn)速。10.7.2 漏油10.7.2.1 部件裝配、油管路裝接時(shí)操作不符合要求，造成密

41、封不良，密封面損傷，與油接觸連接面局部離縫等， 這些缺陷引起的漏油、滲油在試運(yùn)行時(shí)就會(huì)顯露，根據(jù)對(duì)漏油部位的檢查，作相應(yīng)處理，消除漏油。10.7.2.2 機(jī)組運(yùn)行中因密封件磨損等原因引起的漏油，根據(jù)部件特點(diǎn)酌情處置：勿需停用可隨時(shí)進(jìn)行維修的設(shè)備 如截止閥、閘門等，閥桿處漏油時(shí)，適當(dāng)壓緊密封填料，在檢修時(shí)再作進(jìn)一步處理；可切換運(yùn)行的設(shè)備，如電動(dòng)油 泵，發(fā)現(xiàn)泵的軸封處漏油時(shí)，起動(dòng)輔助泵，修理或更換停運(yùn)泵的軸封；對(duì)只能在機(jī)組停機(jī)后通過(guò)檢修消除缺陷的設(shè) 備，如調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)， 主要靠巡檢查認(rèn)真觀察， 在油動(dòng)機(jī)活塞桿處發(fā)現(xiàn)滲油的蛛絲馬跡時(shí)要引起重視并作好記錄， 若滲油日漸增多，應(yīng)利用機(jī)組停機(jī)的機(jī)會(huì)，及時(shí)

42、修理活塞桿或更換密封件，防微杜漸，以免發(fā)生油動(dòng)機(jī)冒油強(qiáng)迫停 機(jī)的故障。10.7.3 油管路振動(dòng) 因油管道裝接不規(guī)范而引起汽輪機(jī)振動(dòng)的油管路振動(dòng)，通常在試運(yùn)行時(shí)都會(huì)采取措施予以消除，其它的油管路振動(dòng) 往往未引起足夠重視， 有些汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)二次油管道的高頻振動(dòng)， 也有一些汽輪機(jī)， 正常運(yùn)行時(shí)油管路無(wú)異常， 而在速關(guān)停機(jī)時(shí)，保安油路管道出現(xiàn)振動(dòng)。油管路振動(dòng)使管道、接口、焊縫產(chǎn)生動(dòng)載荷，很可能引起接口密封緊力 松馳，焊口開(kāi)裂而造成漏油、冒油，因此管路產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)及時(shí)采取措施予以消除。油管路振動(dòng)與管道裝接時(shí)的初應(yīng) 力，管內(nèi)油流速度、狀態(tài)等有關(guān)，大多通過(guò)適當(dāng)設(shè)置管夾或支架可得以排除。10.7.4 主油泵

43、故障：1. 主油泵運(yùn)行聲音異常；潤(rùn)滑油壓同時(shí)下降。確認(rèn)為主油泵故障后應(yīng)進(jìn)行故障停機(jī)。2. 其中某一油壓降低時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，并采取措施。運(yùn)行中主油泵工作不正常時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)電動(dòng)油泵，維持潤(rùn) 滑油壓，并檢查油箱油位，注油器工作是否正常，采取一切措施不能恢復(fù)時(shí)故障停機(jī)。10.7.5 油壓、油位同時(shí)下降：1. 檢查高低壓油管是否破裂，法蘭、閥門結(jié)合面是否漏油，采取緊急堵漏措施無(wú)效時(shí)，應(yīng)故障停機(jī)；2. 運(yùn)行中冷油器出現(xiàn)漏油應(yīng)及時(shí)切換，并向油箱補(bǔ)油。10.7.6 油壓降低、油位正常：1. 壓力油漏到油箱內(nèi)，或油管不暢通，注油器故障，油壓調(diào)節(jié)閥故障；2. 主油泵吸入側(cè)濾網(wǎng)堵塞，濾油器濾網(wǎng)堵塞時(shí)，切換濾油器。注油

44、器或主油泵出現(xiàn)故障，不能消除時(shí)，按主 油泵故障進(jìn)行操作。3. 檢查高壓油泵，交流潤(rùn)滑油泵或直流潤(rùn)滑油泵逆止門是否嚴(yán)密（關(guān)閉出口門后油壓升高則證明逆止門不嚴(yán)）。10.7.7 油位下降、油壓正常：10.7.7.1. 檢查油位計(jì)動(dòng)作是否靈活；10.7.7.2. 檢查油箱各連接管是否漏油，檢查油箱放水門、取樣門、事故放油門、濾油機(jī)入口門是否關(guān)閉不嚴(yán)，查 明原因后沒(méi)法消除，并向油箱補(bǔ)油。10.7.7.3. 當(dāng)無(wú)法消除漏油時(shí)，應(yīng)在降到最低油位前故障停機(jī)。10.7.8 電動(dòng)油泵工作失常：10.7.8. 1. 在啟機(jī)過(guò)程中，高壓電動(dòng)油泵發(fā)生不正常聲音，但油壓正常，應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行，直到主油泵參加工作能保證 正常油壓

45、為止。10.7.8.2. 如低速暖機(jī)未結(jié)束，高壓電動(dòng)油泵發(fā)生故障，應(yīng)啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停止高壓電動(dòng)油泵，停止啟機(jī)。10.7.8. 3. 停機(jī)時(shí)高壓電動(dòng)油泵出現(xiàn)故障，應(yīng)啟動(dòng)交、直流潤(rùn)滑油泵繼續(xù)停機(jī)；如交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵同 時(shí)發(fā)生故障，應(yīng)維持機(jī)組正常轉(zhuǎn)速，其中一臺(tái)恢復(fù)后方可停機(jī)。18010.7.8.4. 停機(jī)后交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵同時(shí)出現(xiàn)故障，應(yīng)停止電動(dòng)盤車，進(jìn)行手動(dòng)盤車（ 手動(dòng)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子度） ，時(shí)間根據(jù)汽缸壁溫度而定。10.7.9 主、輔油泵切換困難 自帶主油泵的汽輪機(jī)，起動(dòng)過(guò)程中達(dá)到切換轉(zhuǎn)速后，停用輔助油泵機(jī)組無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，其原因主要有：10.7.9.1 油箱位置低于布置圖要求的標(biāo)高增大了油泵的吸油高度或油泵進(jìn)口油管加長(zhǎng)且增加了彎頭使油泵進(jìn)口壓 力降低，造成主油泵因吸油困難而無(wú)法正常工作，這種情況如增大引射器噴