寧淮高速公路舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝維修項(xiàng)目開工報(bào)告

1、南方，你穿著黑衣裳走向天那些寂寞的花朵黑的花朵你是天鵝船唯一的花朵寧淮高速公路舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝處理項(xiàng)目（2011年度道路工程）開工報(bào)告江蘇東方路橋建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司二一一年四月寧淮高速公路舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝處理項(xiàng)目承包單位 江蘇東方路橋建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司 合同號(hào) 管理單位 寧淮高速公路淮安管理處 編 號(hào) 分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)單 致 寧淮高速公路淮安管理處： 根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好寧淮高速公路舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝處理項(xiàng)目工程的開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項(xiàng)工程正式開工，請(qǐng)予批準(zhǔn)。計(jì)劃開工日期： 2011年4 月 5 日 計(jì)劃竣工日期： 2011年4 月 27 日 本項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人姓名： 張

2、雪峰 附件：施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 施工技術(shù)方案報(bào)審表 建筑材料報(bào)驗(yàn)單 進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單 分項(xiàng)工程月進(jìn)度計(jì)劃 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 年 月 日道路、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師意見測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)理工程師意見駐地監(jiān)理工程師意見同意開工/不同意開工簽字： 年 月 日同意開工/不同意開工簽字： 年 月 日同意開工/不同意開工簽字： 年 月 日道管科技術(shù)員意見道管科意見管理處意見同意開工/不同意開工簽字： 年 月 日同意開工/不同意開工簽字： 年 月 日同意開工/不同意開工簽字： 年 月 日寧淮高速公路舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝處理項(xiàng)目承包單位 江蘇東方路橋建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司 合同號(hào) 管理單位 寧淮高速公路淮安管理處 編 號(hào) 施工組織設(shè)計(jì)

3、報(bào)審表 致 寧淮高速公路淮安管理處： 現(xiàn)報(bào)上寧淮高速公路舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝處理項(xiàng)目 工程的實(shí)施性總體施工組設(shè)計(jì)及附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：1、施工進(jìn)度計(jì)劃2、詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間3、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資源的安排4、項(xiàng)目管理組織設(shè)置及人員分工5、施工安排和方法總說(shuō)明6、質(zhì)量控制方法、手段7、重點(diǎn)工程施工措施現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)： 年 月 日 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師審查意見： 同意 修改后再報(bào) 不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日道管科技術(shù)員意見： 同意 修改后再報(bào) 不同意道管科技術(shù)員： 年 月 日道管科審查意見： 同意 修改后再報(bào) 不同意 道管科負(fù)責(zé)人： 年 月 日寧淮高速

4、公路舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝處理項(xiàng)目承包單位 江蘇東方路橋建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司 合同號(hào) 管理單位 寧淮高速公路淮安管理處 編 號(hào) 施工技術(shù)方案報(bào)審表 致 寧淮高速公路淮安管理處： 現(xiàn)報(bào)上寧淮高速公路舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝處理項(xiàng)目 工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表見附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：技術(shù)、工藝方案說(shuō)明和圖表。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)： 年 月 日 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 年 月 日現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審查意見： 同意 不同意 修改后再報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理： 年 月 日駐地監(jiān)理組組長(zhǎng)審查意見：同意 不同意 修改后再報(bào)駐地監(jiān)理組組長(zhǎng)： 年 月 日道管科技術(shù)員審查意見： 同意 修改后再報(bào) 不同意 道管科技術(shù)員： 年 月 日道管科審查意見：同

5、意 修改后再報(bào) 不同意 道管科負(fù)責(zé)人： 年 月 日寧淮高速公路舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝處理項(xiàng)目承包單位 江蘇東方路橋建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司 合同號(hào) 管理單位 寧淮高速公路淮安管理處 編 號(hào) 進(jìn) 場(chǎng) 設(shè) 備 報(bào) 驗(yàn) 單 致 寧淮高速公路淮安管理處： 下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)，請(qǐng)查驗(yàn)簽證，準(zhǔn)予在寧淮舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝處理項(xiàng)目工程中使用。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)： 年 月 日 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 年 月 日設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù) 量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用何處備 注攤鋪機(jī)abg-4231臺(tái)2011-4-16良好面層福格勒雙鋼輪壓路機(jī)dd1101臺(tái)2011-4-16良好面層銑刨機(jī)w1000l1臺(tái)2011-4-16良好原路面銑刨膠輪壓路

6、機(jī)yl-201臺(tái)2011-4-16良好面層平板車12011-4-16良好設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)自卸車25t6輛2011-4-16良好運(yùn)輸按需增加瀝青灑布車ls4500l1輛2011-4-16良好瀝青封層熱熔釜12011-4-16良好路面標(biāo)線熱熔手推車1輛2011-4-16良好路面標(biāo)線致（承包人） ： 我證明上述機(jī)械設(shè)備的類型、數(shù)量等是符合/不符合合同的要求，經(jīng)抽查，試表明這些機(jī)械符合/不符合施工規(guī)范，可以/不可以進(jìn)場(chǎng)，在指定工程部位上使用。 監(jiān)理工程師： 年 月 日寧淮高速公路舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝處理項(xiàng)目施工組織方案江蘇東方路橋建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司二一一年四月南方，你穿著黑衣裳走向天那些寂寞的花朵黑的花朵你是天

7、鵝船唯一的花朵目 錄第一部分 工程概述第二部分 項(xiàng)目部設(shè)置與組織管理第三部分 施工方案與作業(yè)指導(dǎo)第四部分 施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施第五部分 質(zhì)量控制措施第六部分 交通控制組織與安全文明措施第一部分 工程概述一、工程概況寧淮高速舊鋪跨線橋?yàn)榭傞L(zhǎng)108m的鋼箱梁橋，行車道寬11m，橋梁位置見圖1-1。舊鋪跨線橋原鋪裝方案為一層5cm中粒式高強(qiáng)瀝青混凝土，防水粘結(jié)層采用環(huán)氧瀝青。圖1-1 舊鋪大橋位置2、舊鋪跨線橋使用狀況調(diào)研分析舊鋪跨線橋2007年建成通車，舊鋪跨線橋是盱眙縣舊鋪地區(qū)溝通寧淮高速東西的重要通道，車速較慢，運(yùn)輸砂石料的車輛超載、超重嚴(yán)重（見圖2-1），橋面鋪裝經(jīng)過(guò)3年多的使用發(fā)生了較為

8、嚴(yán)重的病害。圖2-1 運(yùn)砂石料車輛超載嚴(yán)重從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研情況看，舊鋪大橋橋面鋪裝發(fā)生了較為嚴(yán)重的推移、擁包、開裂和剝落病害，部分位置擁抱嚴(yán)重、部分位置鋼板外露，嚴(yán)重影響了行車的安全性和鋼箱梁結(jié)構(gòu)的耐久性，及時(shí)開展鋪裝大修工作迫在眉睫。圖2-2 鋪裝層發(fā)生嚴(yán)重的推移圖2-3 鋪裝層出現(xiàn)網(wǎng)裂圖2-4 局部鋼板外露銹蝕二、技術(shù)方案及工程量1.寧淮高速舊鋪跨線橋?yàn)榭傞L(zhǎng)108m的鋼箱梁橋，行車道寬11m。具體項(xiàng)目及數(shù)量見下表舊鋪跨線橋鋼橋面鋪裝工程量序號(hào)分項(xiàng)工程名稱長(zhǎng)（m）寬(m)厚(m)數(shù)量單位備注1橋面鏟除和清潔108111188m22廢料清運(yùn)108110.0560m33噴砂除銹108111188m24

9、環(huán)氧粘結(jié)碎石層108111188m25聚合物改性瀝青粘結(jié)層108111188m26sma10層（4cm+4cm）108111188m27sma10層間改性乳化瀝青粘結(jié)層108111188m28標(biāo)線恢復(fù)1080.265m23道標(biāo)線2、主要施工方案(一)總體施工工藝流程及瀝青混凝土構(gòu)成1.施工準(zhǔn)備銑刨原路面廢料清運(yùn)、清洗噴砂除銹噴灑環(huán)氧粘結(jié)碎石層聚合物改性瀝青粘結(jié)層混合料購(gòu)置及運(yùn)輸攤鋪下面層4cm厚sma10碾壓清掃下承層施工放樣混合料購(gòu)置及運(yùn)輸攤鋪上面層4cm厚sma10接縫處理熱熔標(biāo)線開放交通。2. 舊鋪跨線橋鋼橋面鋪裝修復(fù)采用環(huán)氧粘結(jié)碎石層+8cmsma10瀝青混凝土構(gòu)成（見圖4-1所示），

10、鋪裝總厚度8cm。圖4-1 （1）鏟除舊橋面鋪裝，并清洗橋面；（2）鋼板調(diào)查，檢查鋼板是否存在裂縫，是否需要補(bǔ)強(qiáng)；（3）進(jìn)行鋼橋面鋪裝施工：鋼板要求噴砂除銹達(dá)到sa2.5級(jí)，粗糙度要求達(dá)到60100m。然后立即涂刷一層0.91.1 kg/m2的環(huán)氧樹脂膠料，同時(shí)灑布35mm粒徑的碎石，碎石灑布要求達(dá)到滿布面積的80。環(huán)氧粘結(jié)碎石層固化以后，在其上灑布1.01.2kg/m2的熱噴防水粘結(jié)層，然后成型兩層4cmsma10瀝青混凝土層。鋪裝總厚度控制在8.0cm。（二）瀝青面層施工方案1）主要設(shè)備舊鋪跨線橋鋼橋面鋪裝大修所需設(shè)備下表6-1所示。舊鋪跨線橋鋼橋面鋪裝大修施工主要設(shè)備 序號(hào)名稱數(shù)量1瀝青

11、混合料拌和站1臺(tái)2銑刨機(jī)1臺(tái)3瀝青混合料攤鋪機(jī)（攤鋪寬度要求大于7m）1臺(tái)4鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)5噴砂機(jī) 噴砂寬度60mm2臺(tái)6自卸汽車6輛7切縫機(jī)2臺(tái)2）橋面鋪裝施工工序流程原有鋪裝銑刨，清除鋼橋面板清洗、鋼板噴砂除銹涂刷ebcl膠料，并灑布石子防水粘結(jié)層施工sma-10施工3）施工組織及試驗(yàn)施工1、承包商應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，綜合考慮當(dāng)?shù)氐牡乩?、環(huán)境、氣候等因素，依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件與招標(biāo)文件編制詳細(xì)的施工組織，同時(shí)針對(duì)施工過(guò)程中可能發(fā)生的各種突發(fā)事件做好預(yù)案。2、在正橋鋪裝施工之前，承包商應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，驗(yàn)證各種機(jī)械設(shè)備、人員以及施工組織狀況是否滿足施工要求，檢測(cè)試驗(yàn)段的施工質(zhì)量。3、通過(guò)試驗(yàn)

12、段施工對(duì)工、料、機(jī)以及施工組織進(jìn)行驗(yàn)證，施工單位據(jù)此修訂或完善施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審查。只有當(dāng)試驗(yàn)段施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)才能進(jìn)行主橋橋面鋪裝施工。4）鋼板噴砂除銹處理噴砂前要保證鋼板清潔、干燥、無(wú)污染，確保鋼板表面無(wú)焊瘤、飛濺物、針孔、飛邊和毛刺等。噴砂過(guò)程中要求噴砂機(jī)連續(xù)、勻速進(jìn)行噴砂，根據(jù)試驗(yàn)段確定的行走速度范圍施工，兩臺(tái)噴砂機(jī)搭接寬度35cm。鋼板經(jīng)噴砂處理后表面光潔度達(dá)到sa2.5級(jí)，粗糙度rz60100m。對(duì)噴砂機(jī)無(wú)法處理的邊角部位要求用手提式打磨機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充處理。5） ebcl層施工工藝1、一般要求ebcl層施工時(shí)要求天氣干燥、氣溫不得低于10，有霧、下雨或相對(duì)濕度大于90時(shí)不

13、得施工。鋼板噴砂除銹后兩小時(shí)內(nèi)，應(yīng)組織ebcl層施工。施工過(guò)程中要注意安全，施工過(guò)程禁止吸煙。操作人員要穿防護(hù)衣和鞋套。2、ebcl層施工首先將存在于橋面的塵埃、雜物等清除干凈，然后仔細(xì)清潔灑布作業(yè)面，確保作業(yè)面干凈、無(wú)污染。ebcl由a、b兩組分組成，兩組分要嚴(yán)格按照比較進(jìn)行混和，混和完畢后采用電動(dòng)攪拌機(jī)攪拌均勻，然后在30min以內(nèi)采用人工方式涂布于鋼板表面，涂布要求均勻、無(wú)堆積、無(wú)流淌，ebcl層未固化以前嚴(yán)禁一切人員和機(jī)械進(jìn)入。ebcl膠料涂布量按照0.91.1kg/m2控制，然后立即灑布一層35mm單粒徑的石子，使之完全與ebcl膠料一起固化，石子要求干燥、清潔，灑布量為2.53.5

14、kg/m2。單粒徑碎石灑布要求均勻，無(wú)堆積。ebcl施工要根據(jù)當(dāng)時(shí)的鋼板溫度、大氣溫度和膠料拌和溫度，參照實(shí)驗(yàn)室確定的溫度時(shí)間控制圖及時(shí)調(diào)整施工的時(shí)間，保證膠料在固化之前涂刷完畢。施工結(jié)束后，立即用專用清洗液將各種量具和涂刷工具清洗干凈。3、ebcl層施工檢測(cè)ebcl施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制ebcl膠料各組分的比例，配料過(guò)程中要設(shè)置專人進(jìn)行復(fù)核。ebcl涂布量采用方格網(wǎng)法進(jìn)行涂布良控制，即確保每一方格內(nèi)的計(jì)算涂布量（體積法稱量）全部均勻涂布于該方格內(nèi)，并做好記錄。ebcl的碎石灑布量應(yīng)先做標(biāo)準(zhǔn)樣板，施工時(shí)參照標(biāo)準(zhǔn)樣板控制驗(yàn)收，碎石灑布由有經(jīng)驗(yàn)的操作工人手工完成。ebcl施工過(guò)程中成型ebcl膠料拉

15、剪試件和拉拔試件，與橋面板e(cuò)bcl同等條件養(yǎng)生，檢測(cè)膠料的拉剪強(qiáng)度和拉拔強(qiáng)度。 6）層間粘結(jié)材料和sma10施工工藝1、層間粘結(jié)材料施工工藝1）施工準(zhǔn)備灑布車工作參數(shù)需通過(guò)試驗(yàn)段確定，工作參數(shù)確定之后，需對(duì)施工作好充分準(zhǔn)備：灑布前對(duì)灑布車進(jìn)行必要的檢查與保養(yǎng)，如檢查油量是否足夠，儀表指示是否正常，管路與接頭是否有泄漏，各種操縱裝置是否靈活等。防水粘結(jié)層材料裝車前，應(yīng)清理好灑布車。徹底清理車罐內(nèi)的原有的瀝青；清洗汽車底盤，使其無(wú)泥土雜物，防止底盤上粘附的雜物掉落在橋面板表面。然后將滿足溫度要求的防水粘結(jié)材料，泵入到瀝青罐中在瀝青泵入口處（或在瀝青車上）加設(shè)孔徑為35mm的濾網(wǎng)，防止瀝青池中的雜物

16、進(jìn)入灑布車中，否則易堵塞噴嘴，致使在橋面不能均勻?yàn)⒉肌⒉际┕で?，要?duì)瀝青泵，灑布管道進(jìn)行充分預(yù)熱并試噴（用槽接住）檢查，當(dāng)每一噴嘴均有防水粘結(jié)材料噴射出來(lái)后，才能進(jìn)行灑布。2）防水粘結(jié)材料施工及質(zhì)量檢測(cè)ebcl層表面的熱噴改性瀝青在ebcl層基本固化后立即施工，宜早不宜晚。ebcl層表面熱噴界面瀝青灑布量按照1.01.2kg/m2控制。防水粘結(jié)材料施工質(zhì)量主要是通過(guò)灑布量和灑布均勻性來(lái)衡量，灑布均勻性主要通過(guò)觀察來(lái)確定，灑布量采用單位面積稱重法進(jìn)行檢測(cè)。防水粘結(jié)材料灑布完畢后，應(yīng)記錄灑布工藝參數(shù)：行駛速度、灑布寬度、液體流量（排、擋情況）。對(duì)于局部未灑到部位，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)防水粘結(jié)材料厚度達(dá)到

17、要求的厚度。每次人工刷涂的厚度應(yīng)盡可能薄，一般不大于0.4mm，在前一次補(bǔ)涂的防水粘結(jié)材料完全固化后，方才進(jìn)行下一次補(bǔ)涂，補(bǔ)涂達(dá)到最低厚度要求。7）sma10的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓1.高粘改性瀝青sma10拌和（1）嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及高粘改性瀝青sma10的出廠溫度。（2）拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；同時(shí)根據(jù)拌和總量檢驗(yàn)各種材料的配比和高粘改性瀝青10油石比的誤差。（3）拌和時(shí)間由試拌確定。高粘改性瀝青sma10拌和時(shí)間及加料次序參照表6-2選用，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)?/p>

18、度。高粘改性瀝青sma10拌和時(shí)間及加料次序 加礦料加礦粉加纖維干拌約12s加瀝青濕 拌約35s出料總生產(chǎn)時(shí)間約6070s （4）混合料生產(chǎn)過(guò)程中要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象，保證混合料拌和質(zhì)量。（5）要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。拌和機(jī)拌和穩(wěn)定后取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和高粘改性瀝青sma10的物理力學(xué)性質(zhì)。2.高粘改性瀝青sma10運(yùn)輸（1）由于改性瀝青sma的瀝青瑪蹄脂的粘度較大，運(yùn)料車的車廂底部必須涂刷油水混合物的隔離劑，且箱底不得有積液。（2）為了防

19、止表面混合料遇空氣結(jié)成硬殼，運(yùn)料車運(yùn)輸過(guò)程中必須加蓋完整無(wú)損的雙層蓬布，卸料過(guò)程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走蓬布，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。（3）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，做到不撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。3.高粘改性瀝青sma10攤鋪（1）攤鋪機(jī)前必須有3輛以上的運(yùn)輸車輛等候，才可以進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必須做到有運(yùn)料車等攤鋪機(jī)，禁止攤鋪機(jī)等運(yùn)輸車。（2）因高粘改性瀝青混合料粘度較大，應(yīng)控制攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度，一般不超過(guò)34m/min。（3）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人

20、員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（4）高粘改性瀝青sma10瀝青混合料宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。（5）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減少面層離析。4）高粘改性瀝青sma10碾壓（1）sma10采用鋼輪碾壓，碾壓過(guò)程中不開振動(dòng)。（2）sma10碾壓過(guò)程不應(yīng)超壓， sma10采用鋼輪緊跟靜壓34遍，然后復(fù)壓12遍收跡。（3）碾壓順序應(yīng)是：碾壓由低到高，緊跟慢壓，采用

21、鋼輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)的輪跡應(yīng)重疊1/31/4碾壓寬度，采用膠輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊1/31/2碾壓寬度。（4）初壓和復(fù)壓的壓路機(jī)前后停機(jī)、返向時(shí)，速度一定要慢，盡量減少停機(jī)造成的路面的凸凹不平。（5）碾壓程序完成后，應(yīng)把碾壓設(shè)備停放在工作路面以外，不得在新鋪的路面上剎車、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、中途?？?。（6）碾壓過(guò)程需要時(shí)可噴涂清水或含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，避免過(guò)多的水進(jìn)入sma路面的空隙中，以不粘輪為度。禁止使用柴油和機(jī)油的水混合物噴涂。8）接縫處理(1)半幅通車，半幅施工，另外半幅施工時(shí)，將已攤鋪完的半幅切除2030cm，隨后進(jìn)行半幅攤鋪，攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡；(2)上

22、、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1cm以上，橫縫采用垂直的平接縫；(3)平接縫應(yīng)緊密粘接，充分壓實(shí)， 具體做法為：在一定攤鋪段末端先撒一薄層砂的部分切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部涂乳化瀝青；(4)橫向接縫的碾壓，先用二輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)須放置供壓路機(jī)行駛的墊木，每次向新鋪層推近10-15cm，直至將新鋪層碾壓密實(shí)， 再進(jìn)行縱向正常碾壓；本合同段粘層油采用的乳化sbs改性瀝青。1.用量在原瀝青混合料層與新鋪混合料層（即銑刨或挖除清掃修補(bǔ)前、罩面前）以及新建各層瀝青混合料之間（即兩層或三層加鋪前）必須噴灑粘層油。原瀝青混合料層與新鋪瀝青混合料間用乳化瀝青粘層油噴

23、灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為0.2kg/m2-0.3kg/m2。2.噴灑(1)噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)清除調(diào)平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。(2)粘層油施工宜采用智能型瀝青灑車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑步速度和噴灑量保持穩(wěn)定。氣溫低于10c時(shí)不得噴灑粘層，路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后必須待表面干燥后噴灑。(3)噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得一樣灑花漏空和成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要撲灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)于、予刮掉。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車

24、外的其他車輛和行人通過(guò)。(4) 粘層油宜在攤鋪當(dāng)天灑布，待乳化瀝青乳化、水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。(三) 熱熔標(biāo)線施工方案熱熔標(biāo)線涂料施工工序：(1) 施工前的各種準(zhǔn)備。(2) 放樣。按規(guī)定進(jìn)行計(jì)測(cè),使用粉筆、鈦粉等,在路面上做記號(hào)放樣。(3) 路面清掃。清掃路面上妨礙涂料與路面粘接的物質(zhì)(塵土、砂、泥、油、水分、附著物等),特別是水分要充分干燥。(4) 涂灑底漆。為提高涂料的粘結(jié)力,施工中不同種類的路面材質(zhì)要采用不同類型的下涂劑。(5) 熔融涂料。將材料適當(dāng)加熱,使其達(dá)到熔融狀態(tài)。(6) 噴撒涂料。用斗槽式涂布機(jī),涂抹路面標(biāo)線,同時(shí),撒布玻璃珠。三、工期要求 計(jì)劃總工

25、期： 2011年4月 1 日至2010年4月 27日工期計(jì)劃安排：（1）確定開工日期后，利用1天時(shí)間完成組織交通封閉事宜，施工人員機(jī)械設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)。（2）同一天時(shí)間完成擬維修路段病害調(diào)查，確定維修方案；（3）利用2天完成第一封閉段的維修工作:原瀝青面層銑刨外運(yùn),粘層油，瀝青砼面層攤鋪。（4）第一封閉段的專項(xiàng)維修工作完成后，調(diào)整封閉段；開始下一路段的封閉施工，依次推進(jìn)，分2次封閉。（5）養(yǎng)護(hù)清掃，準(zhǔn)備工程交工驗(yàn)收。第二部分 項(xiàng)目部設(shè)置與組織管理為了優(yōu)質(zhì)、高效、快速的完成本次工程任務(wù)，我公司成立寧淮高速公路舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝維修工程項(xiàng)目部，由張雪峰任項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目部組織管理網(wǎng)絡(luò)：項(xiàng)目經(jīng)理：張雪峰技

26、術(shù)負(fù)責(zé)：周慶交通管制： 姚 金 葉瀝青砼面層施工： 張仁華粘層油施工： 劉 松涂刷環(huán)氧粘結(jié)油及灑石子：唐穩(wěn)燈 鋼橋清洗、噴砂除銹： 夏 波瀝青砼銑刨外運(yùn)： 馮 飛試驗(yàn)室及檢測(cè)： 李 強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員職責(zé)和分工：張雪峰：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工全面組織和管理。周 慶：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的全面技術(shù)管理工作。姚金葉：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的交通安全管理工作。馮 飛：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目瀝青面層銑刨清理外運(yùn)的組織管理和協(xié)調(diào)工作。張仁華：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目瀝青砼攤鋪施工和拌和廠協(xié)調(diào)工作。第三部分 施工方案與作業(yè)指導(dǎo)本項(xiàng)目施工難點(diǎn)在交通組織，考慮到通行壓力，無(wú)法進(jìn)行全幅封閉施工，只能半幅封閉半幅施工，在行車干擾下，工程施工質(zhì)量控制和進(jìn)度等都受到影響

27、，為確保維修處理效果，在施工前特制定詳細(xì)施工組織方案。一、施工方案1.調(diào)查路段病害情況，制定對(duì)應(yīng)維修方案。2.封閉擬維修路段，根據(jù)病害嚴(yán)重程度確定銑刨厚度。3.原瀝青砼路面銑刨、清洗。4.鋼橋面板噴砂除銹。5.涂刷環(huán)氧粘結(jié)油，灑布石子。6.灑粘層油，瀝青混凝土加鋪。7.開放交通 完成一個(gè)維修路段后重復(fù)下圖。主要分項(xiàng)工程施工順序圖主要分項(xiàng)工程施工順序框圖封閉施工路段 原有鋪裝銑刨，清除鋼橋面板清洗、鋼板噴砂除銹涂刷ebcl膠料，并灑布石子防水粘結(jié)層施工開放交通 恢復(fù)一下以上工序sma-10施工硬 路 肩 壓 頂 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工藝工序要求瀝青砼工藝要求瀝青混合料的生產(chǎn)，須嚴(yán)格控制其施工配合比與混

28、合料的溫度。瀝青混合料的攤鋪采用1臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實(shí)度。由于采用單車道封閉施工，瀝青混凝土縱向施工縫的拼接是攤鋪過(guò)程控制的重點(diǎn)。拼縫時(shí)首先采用切縫機(jī)切割邊縫，鑿除邊緣瀝青混凝土后用鋼絲刷刷凈縫面灰漿，涂上少量粘層瀝青后開始攤鋪。縱向縫施工時(shí)主要需控制好順直度，施工時(shí)參照護(hù)欄線型使用軟綿繩在路面布線后切割。施工縫設(shè)在行車道新攤鋪的瀝青砼邊緣10cm處。三、關(guān)鍵工序的控制瀝青路面及局部路段維修主要分路槽的銑刨清運(yùn)、瀝青砼的生產(chǎn)及機(jī)械攤鋪、碾壓、接縫等方面進(jìn)行施工控制。施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)主要有施工溫度控制、平整度控制、壓實(shí)度控制、邊縫質(zhì)量控制、上面層色差控制。1路槽的銑刨清運(yùn)確

29、定銑刨面積：面積較大或連續(xù)兩個(gè)以上出現(xiàn)翻漿時(shí)，應(yīng)確定以單幅車道作為銑刨面積。連續(xù)坑槽，若分布在一條直線上且緊密，應(yīng)作為一個(gè)面積較大的坑槽界定尺寸，若分布在一個(gè)車道上，但不在一條線上，應(yīng)作為大面積坑槽，以單個(gè)車道為準(zhǔn)銑刨處理。銑刨機(jī)銑刨：維修面積確定為單幅車道時(shí)，應(yīng)用1m銑刨機(jī)規(guī)則性銑刨，主要控制好銑刨深度，銑刨要與中心標(biāo)線垂直或平行，銑刨后再用風(fēng)鎬將邊角處規(guī)則處理。廢料清運(yùn)：先將鑿除后形成的面層有松動(dòng)現(xiàn)象的混合料剔除，然后再用鼓風(fēng)機(jī)將粉塵、石屑等吹凈，坑槽內(nèi)側(cè)必須干凈且槽壁垂直。廢料嚴(yán)禁倒在公路區(qū)域內(nèi)，用自卸車外運(yùn)至公路界外，保證無(wú)廢料污染。噴灑環(huán)氧粘結(jié)油：嚴(yán)禁在下雨結(jié)霧氣候條件下進(jìn)行噴涂，并

30、且控制噴灑溫度，濕度，噴灑環(huán)氧粘結(jié)油厚度、外觀應(yīng)符合規(guī)范要求。四、施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 表4-10舊鋪跨線鋼橋橋面鋪裝施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率及點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法橋面噴砂除銹清潔度500m2檢查6處sa2.5圖譜對(duì)照粗糙度500m2檢查6處60100m比較法環(huán)氧粘結(jié)碎石層施工膠料涂布量，500m2/點(diǎn)901.1kg/m2單位面積稱重法碎石撒布量500m2/點(diǎn)滿布80%拉拔強(qiáng)度每工作日一次實(shí)測(cè)粘結(jié)層灑布量每臺(tái)班一次0.2kg/m2sma-10混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無(wú)花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象目測(cè)sma-10拌合溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測(cè)評(píng)

31、定符合施工技術(shù)規(guī)范要求規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合施工技術(shù)規(guī)范要求規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印，出廠時(shí)逐車按t0981人工檢測(cè)sma-10礦料級(jí)配（篩孔）0.075mm逐盤在線檢測(cè)2%計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算2.36mm4%4.75mm5%0.075mm逐盤檢查，匯總?cè)∑骄翟u(píng)定1%總量檢測(cè)2.36mm2%4.75mm2%0.075mm1次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定2%拌和場(chǎng)取樣，抽提篩分，與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差2.36mm3%4.75mm4%sma-10 瀝青用量（油石比）與生產(chǎn)設(shè)計(jì)之差逐盤在線監(jiān)測(cè)-0.1%，+0.2%計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查，匯總?cè)∑骄翟u(píng)定0.1

32、%總量檢驗(yàn)取2份試樣的平均值評(píng)定0.3%拌和場(chǎng)取樣，抽提sma-10 馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值、析漏1次，以46個(gè)試件的平均值評(píng)定，析漏需兩份試樣取平均vv：24%穩(wěn)定度：不小于6kn流值：-析漏：不大于0.1%拌和場(chǎng)取樣成型試件鋪裝厚度（mm）每100測(cè)5處+10，-5對(duì)比檢查橋面鋪筑前后標(biāo)高壓實(shí)度單幅10點(diǎn)/km試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%最大理論密度的94%無(wú)核密度儀法平整度（mm）連續(xù)測(cè)定，每100m計(jì)算和iri值1.5t 0932iri(m/km)2.5滲水系數(shù)單幅10點(diǎn)/km不大于50ml/min構(gòu)造深度單幅10點(diǎn)/km0.81.2t0731橫坡每100m檢查三個(gè)斷點(diǎn)0.3%第四

33、部分 施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施一、施工進(jìn)度保證措施我項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，公司賦予項(xiàng)目經(jīng)理工程管理決策權(quán)，項(xiàng)目部所有工作人員齊心協(xié)力，為共同目標(biāo)按章有序組織施工，所有分項(xiàng)工程服從整體安排，發(fā)揚(yáng)我公司晝夜作戰(zhàn)精神，非雨天不休息，在保證工程質(zhì)量的前提下，確保工程進(jìn)度。施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青混合料拌和場(chǎng)進(jìn)行崗位分工，定人定崗，根據(jù)施工任務(wù)制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，并進(jìn)一步細(xì)化到每日、每小時(shí)，做到統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)合理安排，嚴(yán)格執(zhí)行。實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工分部、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。同時(shí)制定完成各工序施工任務(wù)的獎(jiǎng)懲措施，有效的促進(jìn)職

34、工的工作積極性。不斷優(yōu)化施工組織，在工程施工過(guò)程中，根據(jù)工程實(shí)際情況，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。將目標(biāo)總工期詳細(xì)分解，進(jìn)行計(jì)劃倒排，制定階段施工目標(biāo)，實(shí)行階段性工期控制并根據(jù)關(guān)鍵線路抓好關(guān)鍵線路的節(jié)點(diǎn)工期，并每天對(duì)計(jì)劃實(shí)行調(diào)整。施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的分項(xiàng)工程的計(jì)劃工期，嚴(yán)密組織、統(tǒng)籌安排，抓好施工現(xiàn)場(chǎng)分項(xiàng)工程的銜接工作。建立經(jīng)理部到組的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題提前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)

35、人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程連續(xù)性和均衡性。強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。確保勞力充足、高效，根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。二、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃總工期： 2011年4月01日至2011年4月27日。1. 施工前的準(zhǔn)備工作計(jì)劃4天完成。為4月1日

36、-4月5日。2. 左半幅鏟除舊橋面鋪裝，并清洗橋面；為4月5日。3. 左半幅鋼橋面板除銹為4月6日-4月10日。4. 左半幅涂刷環(huán)氧樹脂膠料并灑布石子，為4月7日-4月13日。5. 左半幅噴灑熱聚合物改性瀝青、攤鋪兩層8cmsma-10瀝青混凝土，為4月14日。6. 右半幅鏟除舊橋面鋪裝，并清洗橋面，為4月15日。7. 右半幅鋼橋面板除銹，為4月16日-4月20日。8. 右半幅涂刷環(huán)氧樹脂膠料并灑布石子，為4月17日-4月23日。9. 右半幅噴灑熱聚合物改性瀝青、攤鋪兩層8cmsma-10瀝青混凝土，為4月24日。10.工程結(jié)算和資料歸檔,工程驗(yàn)收工作，為4月25日-4月27號(hào)。以上施工天數(shù)扣

37、除平行作業(yè)天數(shù)，如遇雨天其其它特殊情況，工期順延。第五部分 質(zhì)量控制措施一、建立完善的質(zhì)量管理體系，落實(shí)責(zé)任制質(zhì)量是工程的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是企業(yè)自下而上的關(guān)鍵，因而我們視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，積極采取有效措施加強(qiáng)管理，確保本標(biāo)段工程合格，各分項(xiàng)工程合格率為100%，從而提高整個(gè)工程的質(zhì)量。1. 項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)行承包制，是工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理再與隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)簽訂各自的責(zé)任狀，形成三級(jí)負(fù)責(zé)制，做到人人有質(zhì)量意識(shí)，人人承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。2. 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全線質(zhì)量業(yè)務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)全線技術(shù)管理工作，審定技術(shù)方案，確定質(zhì)量控制方案、措施，主持質(zhì)量事故處理，著重抓質(zhì)量檢查，對(duì)工作進(jìn)行評(píng)定

38、。3. 項(xiàng)目分項(xiàng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好生產(chǎn)施工安排，調(diào)度施工機(jī)械，制定并控制生產(chǎn)目標(biāo)，分解落實(shí)，全面做好施工過(guò)程的協(xié)調(diào)和檢查。4. 測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)進(jìn)行全線的測(cè)量，檢查各部尺寸(平面及高程）并提供相關(guān)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)生產(chǎn)。5. 試驗(yàn)組負(fù)責(zé)全部材料及施工期間的各項(xiàng)基礎(chǔ)試驗(yàn)，即各種原材料的保證試驗(yàn)及混合料配合比等試驗(yàn)，以及各種現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作。6. 質(zhì)檢組負(fù)責(zé)對(duì)全線工程進(jìn)行規(guī)范化質(zhì)量檢查，達(dá)到內(nèi)部質(zhì)量控制效果，對(duì)工程施工中質(zhì)量存在問(wèn)題提出處理意見并督促執(zhí)行。承擔(dān)施工中的質(zhì)量控制。二、質(zhì)量管理措施1. 建立以項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)量管理體系，施工隊(duì)建立相應(yīng)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)組織，并配備必要的質(zhì)量管理人員，將

39、工程質(zhì)量管理工作做到實(shí)處。2. 加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)的教育，使全體職工牢固樹立質(zhì)量第一的意識(shí)，形成人人關(guān)心工程質(zhì)量的良好風(fēng)氣。3. 落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，將工程劃分為單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程，層層落實(shí)具體責(zé)任人，做到千斤擔(dān)子大家擔(dān)，人人有指標(biāo)。4. 制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng), 按照標(biāo)準(zhǔn)制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，找出主要矛盾，采取相應(yīng)措施，在施工過(guò)程中做到早預(yù)防、早落實(shí)，將質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)貫穿施工全過(guò)程中，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5作好各項(xiàng)施工的原始記錄、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、質(zhì)量抽檢記錄、材料取樣記錄及施工日記，并及時(shí)整理歸檔，保證各項(xiàng)資料的完整、詳實(shí)。6. 建立健全各種檢測(cè)手段，配備完善的各種試驗(yàn)河檢測(cè)設(shè)備，做好材料進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)、配合比標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)施工檢測(cè)和路面成形檢測(cè)等工作，確保路面外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量。7