電氣焊技術(shù)論文焊接質(zhì)量論文長(zhǎng)輸管道全位置自動(dòng)焊技術(shù)應(yīng)用

1、一論文發(fā)袤專家一 中國學(xué)術(shù)期刊朋 電氣焊技術(shù)論文焊接質(zhì)量論文長(zhǎng)輸管道全位置自動(dòng)焊技術(shù)應(yīng)用摘要：隨著長(zhǎng)輸管道的投入使用量越來越大，全位置自動(dòng)焊接技術(shù)的應(yīng)用也進(jìn)入了嶄新的時(shí)期。文章從長(zhǎng)輸管道全位置自動(dòng)焊技 術(shù)的概念、優(yōu)點(diǎn)、施工過程以及其應(yīng)用范圍等方面進(jìn)行闡述，從多方 面體現(xiàn)了全位置自動(dòng)焊技術(shù)的優(yōu)越性。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)輸管道；全位置自動(dòng)焊技術(shù)；焊接質(zhì)量工藝控制 隨著新一輪管道建設(shè)在世界各地開展，油氣管道逐漸向大口徑、 長(zhǎng)距離的方向發(fā)展，而我國的地域范圍廣闊，地形地貌復(fù)雜，使得我 國的油氣管道管道口徑大，管壁厚，而且布置復(fù)雜，管線設(shè)計(jì)壓力高， 鋼材強(qiáng)度等級(jí)高，使得施工難度大大增大。特別是長(zhǎng)輸管道焊接是一 道

2、非常關(guān)鍵的工序，其焊接質(zhì)量的好壞直接影響了管線以后的使用安 全。以往的傳統(tǒng)手工焊接方法已經(jīng)不能適應(yīng)新的要求，需要尋找一種優(yōu)質(zhì)、高效的管道全位置自動(dòng)焊接工藝來使用時(shí)代的發(fā)展。一、長(zhǎng)輸管道全位置自動(dòng)焊技術(shù)的概念及特點(diǎn)全位置自動(dòng)焊接技術(shù)是現(xiàn)今國際管道施工中比較先進(jìn)的施焊工 藝，其工藝過程就是將管道固定不動(dòng)，焊接小車帶動(dòng)焊槍沿軌道管壁 轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)管道的全位置自動(dòng)焊接。全位置自動(dòng)焊接裝置主要由焊接 小車、行走軌道、自動(dòng)控制系統(tǒng)組成，采用二氧化碳(C02 )或混合氣體(CO2 + Ar)保護(hù)，通過對(duì)送絲速度、焊接速度和擺動(dòng)頻率等焊接工一論文發(fā)袤專家一中國學(xué)術(shù)期刊朋Fww.qikanwang. net藝參數(shù)

3、的修改來保證每臺(tái)焊機(jī)和每臺(tái)焊口焊接工藝參數(shù)的一致性，從而保證了焊接質(zhì)量，其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，工作效率高。由于全位置自動(dòng)焊接技術(shù)的焊絲能夠連續(xù)送 進(jìn)，焊絲的熔敷速度快，減少了焊工換條的時(shí)間，而且更加容易清理 層間的雜物，其焊接效率相對(duì)于手工焊接，足足提高了 3-4倍。第二，保證質(zhì)量。由于藥芯焊絲和氣體的保護(hù)，使得焊道成型好,缺陷少，焊接質(zhì)量也不再受焊接工人的技術(shù)水平限制， 可以獲得優(yōu)良 的焊接質(zhì)量，特別是在大口徑、大壁厚的管道上表現(xiàn)顯著。第三，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。在焊接過程中，焊接穩(wěn)定，飛濺小,煙塵少，不僅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，還改善了工人的勞動(dòng)環(huán)境。、長(zhǎng)輸管道全位置自動(dòng)焊技術(shù)的

4、施工過程長(zhǎng)輸管道全位置自動(dòng)焊施工過程，如圖 1所示：第一，管口清理。由于長(zhǎng)輸管道應(yīng)用全位置自動(dòng)焊接技術(shù)時(shí)，管 徑都比較大，管壁也比較厚，在進(jìn)行流水作業(yè)時(shí)，要先進(jìn)行管口組對(duì), 這時(shí)就需要對(duì)管口附近100mm內(nèi)的塵土、油污、鐵銹等污垢進(jìn)行清 理，直到呈現(xiàn)金屬光澤為止。第二，管口修整、組對(duì)及焊接管道的安裝。由于管口的坡口角度、 鈍邊厚的硬度過硬會(huì)造成軌道的損傷，所以在焊接作業(yè)時(shí)要求對(duì)坡口 角度和鈍邊厚度、管口橢圓度、垂直度等進(jìn)行測(cè)量并對(duì)不符合要求的一論文發(fā)袤專家一中國學(xué)術(shù)期刊朋進(jìn)行修整，以便焊接軌道的安裝。安裝焊接軌道時(shí)要用專用安裝工具 進(jìn)行安裝，且要求專用安裝工具的硬度略低于焊接軌道的硬度，防止對(duì)

5、軌道造成損傷。軌道安裝好后要保證軌道與管道表面的距離小于 3mm,軌道與管口端面的距離小于 2mm。第三，焊接參數(shù)的輸入。當(dāng)軌道安裝完畢后，直接將焊機(jī)安裝在 軌道上，然后嚴(yán)格按照焊接指導(dǎo)書上的要求調(diào)整焊機(jī)的焊槍位置和角 度，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)焊接的要求，通過輸入器將焊接參數(shù)輸入到計(jì)算機(jī) 中。第四，焊接。啟動(dòng)焊接按鈕，焊機(jī)就會(huì)沿著焊接軌道對(duì)管道實(shí)現(xiàn) 全位置的自動(dòng)焊接施工了。焊接工人只需在旁監(jiān)視，對(duì)焊接過程中出 現(xiàn)的斷弧、跑偏等采取停機(jī)或糾正措施，待焊接工序完成后，拆卸焊 接裝置，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理。三、長(zhǎng)輸管道全位置自動(dòng)焊技術(shù)的應(yīng)用（一）長(zhǎng)輸管道全位置自動(dòng)焊接技術(shù)的應(yīng)用概況我國從2001年5月起，就開始

6、將全位置自動(dòng)焊技術(shù)和設(shè)備正式 用于西氣東輸工程上。石油行業(yè)的專業(yè)研究所與中油管道局共同研究 西氣東輸工程的焊接工藝技術(shù)，針對(duì)西氣東輸工程的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量 的技術(shù)要求，對(duì)大口徑、大壁厚、高強(qiáng)度的管道進(jìn)行深入分析，采用 管道全位置自動(dòng)焊設(shè)備，對(duì)其工藝技術(shù)和工藝評(píng)定進(jìn)行反復(fù)研究和實(shí) 驗(yàn)，為我國的西氣東輸工程提供重要的技術(shù)支持。 在技術(shù)開發(fā)的同時(shí)，一論文發(fā)袤專家一中國學(xué)術(shù)期刊朋中油管道局為備戰(zhàn)西氣東輸，積極開展自動(dòng)焊焊工培訓(xùn)，為新技術(shù)的 推廣和實(shí)施打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。例如 APW- H型管道全位置自動(dòng)焊機(jī)從 2001年5月起先后應(yīng)用于大慶、遼河、長(zhǎng)慶、華北、大港能油建施 工單位，累計(jì)完成西氣東輸工程的管線

7、焊接100多公里，焊接一次合 格率達(dá)98%以上。（二）工程應(yīng)用實(shí)例2002年，遼河油建二公司利用 APW- H型管道全位置自動(dòng)焊機(jī)設(shè)備10套組成自動(dòng)焊作業(yè)班，對(duì)20名焊工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)后經(jīng)考核一次性取得西氣東輸管道公司頒發(fā)的上崗作業(yè)證，與2002年7月到11月正式投入西氣東輸施工建設(shè)中去。施工中累計(jì)焊接完成1252焊口，其中 1016X 14.管道915道口、1016X 17管道337道口， 累計(jì)長(zhǎng)度1416公里，焊接一次合格率達(dá)到98%，是西氣東輸工程上 焊接質(zhì)量最好的機(jī)組之一，受到了工程總監(jiān)的高度評(píng)價(jià)。長(zhǎng)慶油建公司于2003年6月到11月，采用APW- H型管道全位 置自動(dòng)焊機(jī)設(shè)備14

8、套在西氣東輸10標(biāo)段日段上施工，焊接管道 1016 X 14累計(jì)長(zhǎng)度達(dá)20多公里，焊接焊接一次合格率達(dá)到98%以 上，也保證了焊接的質(zhì)量。大港油建公司于2005年4月，采用APW- H型管道全位置自動(dòng)焊機(jī)設(shè)備組成一個(gè)流水作業(yè)機(jī)組，在冀寧聯(lián)絡(luò)線8標(biāo)段進(jìn)行自動(dòng)焊作業(yè)，取得預(yù)期的效果。（三）全位置自動(dòng)焊應(yīng)用中常遇到的問題一論文發(fā)袤專家一中國學(xué)術(shù)期刊朋在全位置自動(dòng)焊接施工過程中，也有出現(xiàn)不合格的焊口，其主要 缺陷是未焊透和未熔合，一方面是由于工藝和設(shè)備的磨合期內(nèi)焊工還 不能盡快的適應(yīng)這樣的坡口和大口徑的管道焊接，另一方面是由于管口的質(zhì)量不好使得坡口的加工質(zhì)量和組對(duì)時(shí)的質(zhì)量不太適合自動(dòng)焊 施工，遇到這類

9、情況我們采取手工施焊。經(jīng)過多年的努力，西氣東輸工程中全位置自動(dòng)焊機(jī)焊接的焊縫外 觀一次合格率達(dá)99.8%, RT檢測(cè)一次合格率達(dá)98.5%, UT檢測(cè)一次 合格率達(dá)95.4%,使得全位置自動(dòng)焊技術(shù)在我國第一次投入使用后就 獲得很大的成就，不僅受到了西氣東輸工程監(jiān)理和業(yè)主的一致好評(píng)， 也受到了外國投資方的認(rèn)可和支持。四、結(jié)語綜上所述，全位置自動(dòng)焊技術(shù)在西氣東輸工程中的成功投入使用，標(biāo)志著我國長(zhǎng)輸管道的焊接施工技術(shù)上了一個(gè)新的里程碑。然而全位置自動(dòng)焊技術(shù)也在不斷的進(jìn)步， 逐漸向柔性化、智能化技術(shù)方向 發(fā)展，該技術(shù)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)遇到的實(shí)際情況和日益增長(zhǎng)的施工要求進(jìn) 行不斷的技術(shù)革新，開發(fā)了一代又一代的

10、新設(shè)備，一方面能夠在現(xiàn)有 的技術(shù)上得到進(jìn)一步的完善和提高，另一方面增加了智能化功能，用 自動(dòng)化技術(shù)代替人工，不僅使焊接技術(shù)更加精湛，焊機(jī)參數(shù)設(shè)置更加 精確和完善，而且還降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和工人自身的技能要求，一論文發(fā)袤專家一中國學(xué)術(shù)期刊朋Fww.qikanwang. net使得新技術(shù)的全位置自動(dòng)焊接技術(shù)的應(yīng)用更加普及， 能夠保證長(zhǎng)輸管 道焊接施工工程優(yōu)質(zhì)、高效的順利進(jìn)行，推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)開發(fā)不斷前進(jìn)。參考文獻(xiàn)：1 白大勇，梅廣慶，王建杰，脈沖MAG焊在管道全位置自動(dòng)焊 接中的應(yīng)用，焊接技術(shù)，2002, 312李建軍，修長(zhǎng)征，茹慧靈，等，管道焊接技術(shù)M，北京：石 油工業(yè)出版社，20073潘際鑾，現(xiàn)代弧焊控制M，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20004杭爭(zhēng)翔，降低CO:氣體保護(hù)熔化極電弧焊飛濺的途徑，電焊 機(jī)，2000，30(12)5王少力，鄭子元，連續(xù)油管國產(chǎn)化技術(shù)研究新進(jìn)展J，石油礦場(chǎng)機(jī)械，2008，37(8)6任小明，李建國，小直徑管子熔化