西雙版納機場飛行區(qū)通信管道電纜敷設工程不停航施工組織管理方案

1、西雙版納機場通信管道電纜敷設工程不停航施工組織管理方案編制：云南機場集團有限責任公司西雙版納機場 云南空港建筑工程有限公司 二一四年六月八日目 錄一、總則3二、安全管理目標3三、工程概述31施工內容32施工區(qū)域33建設工期和施工時間3四、施工影響及采取的措施5五、安全管理措施8六、施工現場管理13七、航行通告發(fā)布程序、內容和要求14八、各部門檢查職責和檢查要求14九、施工質量控制及驗收16十、場道工程施工計劃及組織方案17十一、施工安全協調制度22十二、施工總平面圖和分區(qū)詳圖22十三、施工質量 安全管理雙方代表22一、總則根據民航總局191號令第二百二十三條規(guī)定和西雙版納機場不停航施工實施細則

2、，此次通信管道電纜敷設工程屬不停航施工范疇，由云南空港建筑工程有限公司承擔施工。二、安全管理目標嚴格執(zhí)行“安全生產、預防為主、綜合治理”的安全方針，及時發(fā)現安全隱患，消除安全隱患，杜絕任何事故的發(fā)生，保證安全生產，確保航空安全。三、工程概述 1施工內容：對航管樓南北航向臺機房南北下滑臺南北氣象觀測站氣象站通信電纜進行敷設。2施工區(qū)域本工程施工劃分為兩個工期、兩個施工區(qū)域：距離跑道中心線兩側75米、跑道端300米范圍內為區(qū)域一；以上范圍以外為區(qū)域二（詳見施工總平面圖）。為了確保飛行區(qū)安全，并能滿足合同工期的需要，我單位依據不停航施工的特點，經過對施工圖的仔細分析和現場實地考察，將飛行區(qū)電纜敷設工

3、程按施工按區(qū)域分成兩個施工階段。3建設工期，施工路線，施工時間（進出場時間）施工路線：通信管道電纜敷設：一號道口巡場道作業(yè)面。施工時間：區(qū)域二施工，8:0018:30 (若需夜間施工我施工方會請示機場指揮部，機場部，護衛(wèi)部，航務部協調，再繼續(xù)施工）；區(qū)域一施工(在夜間停航之后施工，停航后一小時至開航前一小時)。進出場時間：區(qū)域二施工，上午：進場時間7；30，撤場時間12:00；下午：進場時間1:30，撤場時間6:30（夜間施工根據施工時間調整）。 區(qū)域一施工，進場時間為每日夜間停航后一小時，撤場時間為每日凌晨開航前一小時。實際施工時間待管理局批復后，以發(fā)布航行通告生效為準。具體時間見下表：表1

4、：通信管道電纜敷設區(qū)域二每日工作時間控制表分項工程名稱開始時間結束時間用時(分)備 注人員、設備進場8:008：3030基礎施工測量放線8：309:0030基礎施工警戒標志8：3011：30180附屬施工土方施工8：3011:30180基礎施工設備撤離11：3012：0030基礎施工清掃道面、人員撤離、試燈11：3012：0030基礎施工管道預埋施工14:0017：30210基礎施工設備撤離17：3018：0030基礎施工清掃道面、人員撤離、試燈17:3018:0030基礎施工墊層澆灌20：3023：30180基礎施工設備撤離23:3024:0030基礎施工清掃道面、人員撤離、試燈23:302

5、4:0030基礎施工手孔井施工8：3011：30180基礎施工表2：通信管道電纜敷設區(qū)域二每日工作時間控制表分項工程名稱開始時間結束時間用時(分)備 注溝槽開挖8：3011：30180主體施工土基壓實14：3017：30180主體施工墊層澆筑20：3023：30180主體施工手孔井砌筑8：3011：30180主體施工管道預埋14：3017：30180主體施工土方回填8：3011：00150主體施工土方壓實14：3017：30180主體施工設備撤離、清掃17：3018：0030人員撤離18：0018：3030備注：區(qū)域一工作時間根據機場當天航班情況定。四、施工影響及采取的措施本次西雙版納機場飛行

6、區(qū)不停航施工位于跑道東側土面區(qū)（詳見施工圖）。需要完成土方開挖、基礎砼、主體管道敷設、主體電纜敷設、手孔井砌筑分部等工作。區(qū)域一在停航期間施工，施工活動對機場航班起降滑行、盲降系統(tǒng)、凈空、導航設施正常運行等無影響。1本工程施工地點是可隔離開，對機場航班的起降、滑行等方面無影響。2本工程施工對機場盲降系統(tǒng)、機場凈空等無影響。3本工程不存在跑道入口內移。4本工程施工對跑道端安全區(qū)、無障礙區(qū)的其他凈空限制面不產生影響。5本工程施工對機場導航設施正常運行無影響。6開挖前，施工單位必須向機場部、航務部、運管部、護衛(wèi)部了解施工現場的電纜、消防管線、管網的具體位置、埋深及其走向，并進行標示，切實做好保護措施

7、。7在開挖過程中，所挖土方及時運至場外受業(yè)主指定的地點堆放。8本工程施工過程中，坑洞在飛機開航前來不及回填，則采用砂袋堆滿溝渠和坑洞后再用鋼板覆蓋。9對施工中的飄浮物、灰塵、施工噪音、施工現場堆存施工材料和其他污染的控制措施：（1）加強學習和教育，提高全體人員的環(huán)保意識。針對飛行區(qū)施工的實際情況，制訂相應的有效措施，把環(huán)境質量的控制納入各項目經理部的日常工作范疇，經常開展宣講，經常檢查，并把此項工作作為考核工作成效的一項硬性指標。（2）施工期間必須按環(huán)境質量的要求，做到文明施工，防止塵土飛揚、油污、建筑及生活垃圾等造成的污染，保持施工現場清潔整齊。設立專職人員進行檢查，發(fā)現問題及時處理，保證施

8、工場地上無異物。（3）根據該工程施工噪聲污染的情況，主要采取以下措施進行控制。選用噪聲低的施工機械和施工方法?；蛟谑┕C械上裝消聲裝置，如震墊等；加強個人防護，對現場人員發(fā)放耳塞、耳罩；在生活區(qū)設置圍墻等；加強環(huán)境控制，對施工區(qū)噪聲污染較重的區(qū)域進行限期整改。（4）清場廢棄物處理：拆除的廢料要及時清理，做到隨拆隨運，不得堆存于飛行區(qū)內。（5）水污染防治措施： 機械和車輛的沖洗，應盡量要求施工機械和車輛到附近專門清洗點或修理點進行清洗和修理。（6）本工程施工通道行駛路線部分在飛行區(qū)內。為了避免遺灑，運輸車輛采用全封閉車。注意車廂覆蓋帆布的完好和牢固度檢查。（7）為保證行駛路線清潔，施工單位設專職

9、清掃人員對施工路線進行不間斷清掃，確保道路的清潔。（8）為避免施工現場油污，專門準備一定數量的土工布鋪設到車輛臨時停放位置。（9）施工期間管理好施工垃圾，施工停止后，立即清運出飛行控制區(qū)，進行集中處理。 （10）大風天氣下，對于機坪內的堆料將及時用薄膜覆蓋，并固定。10施工作業(yè)區(qū)內派專人看守，凡臨近航站樓接口處由西雙版納機場管理部門派專人看守，防止損壞或弄上塵土而影響影響旅客。11進場施工的車輛車況必須良好，必須照規(guī)定的路線行駛，車上必須配置黃色移動式警示燈和滅火器材，車輛行駛速度、車上的設備、材料按機場規(guī)定，不得超速、超高、超寬，施工期間車輛始終處于發(fā)動狀態(tài)，并保持警示燈開啟。夜間施工時車輛

10、燈光按照機坪燈光要求開啟車燈，不能影響機坪的正常運行。12進入飛行區(qū)施工作業(yè)及與工程有關的人員、機具、車輛要按規(guī)定佩帶證件，進入飛行區(qū)施工之前，必須事先報請機場現場值班人員并經機場管理部門做臺帳記錄后方可進入飛行區(qū)，撤離時報告。施工單位與機場運行部門必須保證通信暢通，以防止無關人員和動物進入飛行區(qū)，出現飛行區(qū)安全事故。13夜間施工時，施工人員必須穿反光背心，并且在施工現場裝備足夠的照明燈具。14施工設備停放區(qū)域一律設置明顯標志，白天插紅旗，夜間設置警示燈，機具臨時停放地和料場臨時堆放區(qū)域必須符合飛行區(qū)管理標準相關規(guī)定。 15本工程不占用機場的消防、應急設備和消防、應急通道。16本工程不使用無線

11、電通信。17每日開航前對電力、通訊、導航、消防、監(jiān)控等設備進行測試，確保不影響航班正常運行。五、安全管理措施正式開工前，機場管理機構應組織相關人員進行安全教育，認真學習民航局民用機場運行安全管理規(guī)定及有關法規(guī)，嚴格執(zhí)行西雙版納機場航空安全管理手冊、西雙版納機場運行管理手冊、西雙版納機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理實施辦法和云南機場集團有限責任公司消防安全管理手冊等相關標準規(guī)范。根據不同的施工地段，制定詳細的實施細則，做到安全教育落實到全體作業(yè)人員；車輛駕駛員嚴格執(zhí)行機場規(guī)定。1.加強領導，健全組織。機場成立工程施工安全領導小組，辦公室設在機場部，組織機構人員如下：姓名職位職務備注鄭滔組長機場總

12、經理刀宏副組長機場副總經理林鴻珊副組長機場副總經理王志軍副組長機場副總經理李軼成員機場部主任刀建平成員機場部副主任馮康成員機場部科員張?zhí)於鞒蓡T機場運行管理部主任李慶紅成員機場航空安全護衛(wèi)部主任楊蔚斌成員機場航務部主任設立施工質量安全監(jiān)督員2名，由刀建平、馮康同志負責。制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，召開安全生產管理例會，研究解決施工中存在的問題，建立、健全各級安全崗位責任制，責任落實到人。充分發(fā)揮各級專、兼職安監(jiān)人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現和排除安全隱患。2機場管理機構與施工單位簽訂安全責任協議書，并對施工單位進行經常性的安全教育和施工現場的安全管理。同時組織機場相關部門、施工單位、監(jiān)理

13、、設計單位等共同編制詳細的施工組織方案和安全保證措施。3機場總經理為機場安全運行第一負責人，工程建設方項目負責人為工程項目安全第一責任人，施工單位項目經理為施工安全第一責任人。4施工單位設置專職安全員負責本工程的施工安全，建立、健全各級各部門的安全施工責任制，責任落實到人。各項工程承包有明確的安全指標，包括獎懲辦法在內的保證措施。施工單位必須聽從建設方和機場管理方安排，嚴格按不停航施工規(guī)定時間進、退場。5建立安全例會制度，機場有關職能部門航務部（塔臺、氣象）、護衛(wèi)部（值班領導）、機場部（值班領導、場務隊）、機場總值班領導、當日代班領導、項目管理人員、監(jiān)理人員、施工單位相關人員等參加，每天上午0

14、9：00在機場會議室召開施工工作協調會，通報前一個施工日的有關施工情況，作好協調、配合工作，安排部署下一施工日的施工計劃。6各職能部門應建立聯絡人制度。各聯絡人每周召開會議，通報情況，協調解決施工中出現的各種涉及安全的問題。7施工期間，機場質量安全監(jiān)督員（刀建平、馮康）全程跟蹤、檢查、監(jiān)督管理，預防不安全事件發(fā)生，確保航空飛行安全。8嚴格安全監(jiān)督，建立和完善安全檢查制度，各級安全領導小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員經常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。施工現場按規(guī)定懸掛工程相關的安全標牌。9由西雙版納機場護衛(wèi)部組織對施工單位進行安全規(guī)章制度的教育。提高全體施工人員的安全意識，切實樹立安全第一

15、的思想，增強全員安全生產的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作落到實處。10由西雙版納機場機場部和航空安全護衛(wèi)部組織對進入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員，進行培訓學習，提高施工人員知法、守法觀念，增強安全意識，并進行考試，經培訓考試合格，同時由公安分局對施工人員進行背景調查后，由護衛(wèi)部辦理場內施工通行證件（包括車輛通行證），并規(guī)定施工人員施工活動區(qū)域，施工車輛行駛路線。11機場部負責組織對施工單位進行全面的、有針對性的安全技術交底。施工單位必須配備接受過機場安全培訓的施工安全檢查員負責現場監(jiān)督。12西雙版納機場機場部、護衛(wèi)部部和施工單位在施工前指派專人負責相互之間的協調，隨時掌握飛行和工程動態(tài)，

16、及時互相通報情況。13施工期間，機場部負責工程安全的相關人員與施工單位項目經理須配備對講機，隨時保持聯系，并及時將施工現場情況通報機場管理部門和空管部門，預留各方值班人員手機號碼，建立可靠的通信聯系。14施工人員和車輛每天進出飛行區(qū)必須從機場臨時施工道口進出，出入道口時，必須接受護衛(wèi)部的安全檢查，并做好詳細登記。飛行區(qū)施工臨時設置的大門應當符合安全保衛(wèi)的有關規(guī)定。15施工人員和車輛應當嚴格按照不停航施工管理方案中規(guī)定的時間和線路進出施工區(qū)域。因臨時進出施工區(qū)域，駕駛員沒有經過培訓的，應當由持有內場駕駛證的機場管理機構人員全程引領。機場派施工安全監(jiān)督員現場監(jiān)督和檢查，并負責現場安全監(jiān)督管理，同時

17、西雙版納機場護衛(wèi)部派專人對該道口進行管理。16施工期間，施工人員及車輛一律不準進入飛行區(qū)內的非施工區(qū)域，施工車輛及人員通過圍場路到達施工現場。17加強安全防護，設置安全防護標志，施工作業(yè)設立安全欄桿。作業(yè)人員嚴禁酒后上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，對違章作業(yè)又不聽勸者將從嚴懲處，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個重視安全、處處遵章、文明施工的環(huán)境。18保護環(huán)境，文明施工，防止塵土污染，保持施工現場清潔整齊，設立專職人員進行檢查，發(fā)現問題及隱患時及時處理。19抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。認真做好防洪、防火、防雷工作，駐地和庫房要遠離洪泛區(qū)，重點設備，重點防護，對易燃、易爆、有毒器材按有關

18、規(guī)定妥善保管，登記造冊發(fā)放，責任落實到人，徹底消除不安全因素。20定期或根據施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全用具設備和勞動保護用品。21從事電氣焊、剔鑿等作業(yè)的人員要使用面罩或護目鏡，特種人員持證上崗，并佩戴相應的勞動保護用品。22施工單位必須建立定期安全檢查制度，有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。23遵章守紀，佩戴標記，項目部員工統(tǒng)一穿著反光背心，以便更好地加強管理。24施工工地在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警示牌。25工地建立防火責任制，職責明確。施工現場嚴禁吸煙，未經機場消防

19、管理部門批準，不得使用明火，不得使用電、氣進行焊接和切割作業(yè)。重點部位必須建立嚴格的管理規(guī)定，由專人管理，落實責任，按要求設置警告標志，配置相應的消防器材。26當日施工結束后，施工隔離區(qū)以外的場地，施工單位必須清理恢復施工現場，并將施工人員、機具、車輛撤離，經機場管理職能部門（機場部）現場檢查合格并辦理簽字手續(xù)后撤出，確保飛行區(qū)適航。六、施工現場管理1護衛(wèi)部和西雙版納機場機場部設專人在施工現場負責全程跟班作業(yè)，機場部負責現場安全管理，并長守對講機和電話，在緊急撤離情況下負責對撤離情況進行檢查。2為確保飛行安全，每日飛行結束后，施工前由機場部在征得機場運行管理部的同意后，通知施工單位進場作業(yè)，未

20、經許可，不得擅自進行作業(yè)。施工完畢后，信息通報按現行的規(guī)定執(zhí)行。3西雙版納機場運管部、西雙版納機場機場部、施工單位建立穩(wěn)定可靠的聯系手段，每次施工必須在確保通訊、聯絡穩(wěn)定可靠后方可實施。機場部要向運行管理部門及時通報施工動態(tài)，保持對講機長守。機場部值班電話：李 2159144；航務部：楊蔚斌塔臺電話： 2159123，運行管理部：張?zhí)於?159599；公安2159089，消防2159119。在緊急情況下，施工單位通知機場部李同時，通過對講機或電話直接通知機場部人員刀建/p>

21、， 2159146。4西雙版納機場通信管道敷設工程由護衛(wèi)部、機場部負責在施工結束后對施工區(qū)域進行檢查，確保處于適航狀況。5西雙版納機場航空安全護衛(wèi)部負責督促檢查施工單位的車輛保持良好的機動性，并配備專人負責，以備因突發(fā)事件發(fā)生時緊急撤離時用。七、航行通告發(fā)布程序、內容和要求不停航施工批復后，由西雙版納機場機場部向航務部塔臺提供相關基礎數據，由航務部情報室根據有關規(guī)定發(fā)布航行通告。項目名稱：西雙版納機場通信管道敷設工程范圍：距離跑道中心線東側150米，跑道端300米范圍（施工時段：全天）；距離南北跑道頭向外200米處（施工時段：停航后施工）（附圖）。時間：2014年7月18日至2014年9月18

22、日（具體時間以航行通告發(fā)布生效為準），如在擬定時間內無法完工，由西雙版納機場航務部情報室負責航行通告的續(xù)發(fā)。八、各部門檢查職責和檢查要求、 西雙版納機場機場部（1） 對飛行控制區(qū)施工進行全程監(jiān)督管理；（2） 對施工中出現的問題及時與相關單位協調溝通，采取處理措施；（3） 現場施工質量安全員負責對每天工程質量、安全、進度進行檢查，做好詳細記錄，同時負責與運管部、航務部塔臺聯系和通報；（4） 負責每天對飛行區(qū)施工人員、設備及車輛等清場后的工作進行檢查，并將飛行區(qū)檢查情況報告塔臺。、 西雙版納機場運管部（1） 是該工程施工的建設管理單位，全面負責機坪運行安全；（2） 負責與機場、施工單位的運行協調等

23、工作；（3） 組織召開施工講評會、安全協調例會，并做好詳細記錄；（4） 對施工中出現的問題及時與相關單位協調溝通，采取處理措施；（5） 現場施工質量安全員負責對每天工程質量、安全、進度進行檢查，做好詳細記錄，同時負責與機場部、航務部塔臺聯系；、 西雙版納機場航空安全護衛(wèi)部（1）負責對施工人員進行證件管理及空防安全教育培訓，并辦理臨時施工通行證；（2）負責進出飛行區(qū)道口的安全檢查，在道口對施工人員、車輛、設備、工具的檢查、清點和登記。（3）負責對在飛行區(qū)行駛的車輛進行交通管理，對飛行區(qū)施工的人員機械行為進行監(jiān)管。（4）負責每天對飛行區(qū)施工人員、設備及車輛等清場工作的檢查4、西雙版納機場航務部（1

24、）負責發(fā)布航行通告；（2）負責航班信息通報，航班信息發(fā)生變動時應立即通知機場部、運管部和施工單位現場負責人；（3）發(fā)現設備異常故障情況時立即通報機場部、運管部和施工現場負責人。5、西雙版納機場公安分局（1）對施工人員進行背景調查；（2）配合機場部維護飛行控制區(qū)秩序。九、施工質量控制及驗收 1、嚴格執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程及標準：附件十四機場（第四版），國際民航組織，2004年。民用機場飛行區(qū)技術標準（mh50012013），中國民航總局，2013年7月。民用航空運輸機場安全保衛(wèi)設施建設標準施工現場臨時用電安全技術規(guī)程jgj46-2005建筑施工安全檢查標準jgj5999混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范gb

25、 50204-2002民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術規(guī)范民用機場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎施工技術規(guī)范（mh50142002），中國民航總局，2003年。民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質量檢驗評定標準mh50072000民航總局令第69號民用航空運輸機場及民用航空其他建設工程竣工驗收規(guī)定。民航總局令第191號民用機場運行安全管理規(guī)定。工程測量規(guī)范gb5002693普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法gbj8285土工試驗方法標準gbj12388其他未列出的有關設計、施工驗收規(guī)范。各施工單位必須在施工前，根據標準規(guī)范，制定施工方案，組織措施和各種應急預案，報機場審核通過。2、機場工程施工質

26、量安全監(jiān)督員按照標準規(guī)范和施工組織設計方案，及時有效地對施工材料、施工工序、施工質量進行全面監(jiān)督管理；根據施工單位的驗收申請，及時組織相關人員對施工材料、施工工序和分部分項工程進行驗收。3、工程全面施工結束，機場施工質量安全監(jiān)督員接到施工方的驗收申請后，在10個工作日內組織相關人員會同施工方對工程施工質量進行初步驗收。十、不停航施工計劃及組織方案該工程的重點施工部位是通信管道敷設工程中電纜敷設部位與跑道相近位置。具體施工組織如下：（一）、不停航施工管理組織措施挑選責任心強、不停航施工經驗豐富、綜合素質好的施工管理人員組建項目經理部，成立安全施工領導小組：現場施工人員職責及聯系方式姓 名職務聯系

27、方式徐 兵項目經銀明技術負責楠安全秀東技術人欽軍施工員155081826261、統(tǒng)抓不停航施工安全生產，制定不停航管理實施細則，并檢查落實不停航施工管理的各項規(guī)定。2、負責與空管塔臺及機場相關管理部門建立可靠的溝通渠道，及時獲取航班及緊急情況信息，以便立即作出決策，杜絕意外情況發(fā)生。3、參加機場方每天的安全講評會，通報現場施工情況及第二天的施工計劃，總結施工中出現的問題，及時總結并完善相關管理措施。（二）、不停航施工管理安全措施1、根據局方批準的不停航施工方案、施工組織管理方案全面實施工程項

28、目的不停航施工，安全、按質、按量、按期完成工程的建設。2、做好日常安全教育工作，主要通過定期或不定期對施工人員進行安全生產教育，不斷提高施工人員的安全意識，防止麻痹、松懈思想的產生。3、每天進入飛行區(qū)進行施工作業(yè)的人員、機具和車輛，必須取得機場部場務值班人員的同意后，有組織的進退場。施工人員和車輛的活動區(qū)域范圍、行駛路線必須按甲方批復的不停航施工方案中規(guī)定的進行。4、進入飛行區(qū)進行施工作業(yè)的人員、車輛必須攜帶機場護衛(wèi)部簽發(fā)的隔離區(qū)通行證，并接受道口守護人員的檢查登記。5、為確保飛行區(qū)安全和航班正常，每天施工完畢后，必須對當天的施工地段和車輛行駛的場地進行徹底清掃，不允許遺留有施工垃圾，只到機場

29、部值班人員檢查合格為止，各種材料必須在制定地點堆放整齊合理。6、施工單位與機場管理部門建立密切聯系。7、建立施工安全例會制度，正常情況下每周召開一次施工安全例會，協調施工活動，部署安全措施，找出存在的問題，當遇到節(jié)假日和重要飛行保障時，每天召開一次安全例會。8、建立每日情況通報制度，工程開工后，施工單位與機場相關部門協調處理安全施工中存在的問題，通報當天工程施工進展情況、安全生產情況。9、施工單位和機場部、航務部及護衛(wèi)部間建立電話通信網絡，并隨時保持暢通。10、加強重要航班的保障。有專機保障、返航、備降、迫降等重要航班時，施工單位要及時同機場部配合協作，做好場地清理、緊急退場、適航檢查及安全保

30、衛(wèi)等工作。11、積極協助機場公安局、護衛(wèi)部對參加施工的人員進行背景調查，選擇政治素質過硬，行為端正，作風優(yōu)良的人員組成施工隊伍。（三）、施工影響及采取的措施本工程大部分工程可隔出飛行區(qū)獨立施工，但局部施工區(qū)域因與跑道接近，必須在停航的情況下完成施工。1本工程施工時間大部分是在安全距離外施工，因此對機場航班的起降、滑行、停放、起降架次等方面無影響。2本工程不涉及跑道區(qū)域。3本工程施工對跑道端安全區(qū)、無障礙區(qū)的其他凈空限制面不產生影響。4.本工程在敷設電纜工程時，拆除原有混凝土區(qū)域，及時修復，保證路面暢通。并通過機場同意后方可進行下道工序的施工。5本工程施工對機場導航設施正常運行無影響。6本工程施

31、工對機場供水管線、消防栓、消防救援通道無影響。7在通信管道管溝開挖前，必須向有關部門了解施工現場的電纜、輸油管道、給排水管線、消防管線、管網的具體位置，并進行標示，切實做好保護措施，征得使用部門同意并由使用部門現場交底后，放可施工。8在溝渠開挖過程中，所挖土方及時鋪平，大面積土方運至機場隔離區(qū)外業(yè)主指定地點堆放。9本工程不在施工現場堆存施工材料。10對施工中的飄浮物、灰塵、施工噪音和其他污染的控制措施：（1）加強學習和教育，提高全體人員的環(huán)保意識。針對本工程的實際情況，制訂相應的有效措施，把環(huán)保工作納入項目經理部的日常工作范疇，經常宣講，經常檢查，并把此項工作作為考核工作成效的一項硬性指標。（2）施工期間必須做到保護環(huán)境，文明施工，防止塵土污染，保持施工現場清潔整齊。設立專職人員進行檢查，發(fā)現隱患及時處理，保證施工場地上無異物。（3）根據該工程施工噪聲污染的情況，主要采取以下措施進行控制。選用噪聲低的施工機械，或在施工機械上裝消聲裝置；加強個人防護，對現場人員發(fā)放耳塞、耳罩；在生活區(qū)設置圍墻等；加強環(huán)境監(jiān)理，對施工區(qū)噪聲污染較重的區(qū)域限期整改。（4）清場廢物處理：拆除的廢料要及時清理，做到隨拆隨運，不得堆存于飛行區(qū)內。（5）水污染防治措施： 機械和車輛沖洗，應盡量要求施工機械和車輛到附近專門清洗點或修理點進行清洗和修理。（6）為保證文明施工，為了避