淺談城市道路綠化帶植物的養(yǎng)護

1、 淺談城市道路綠化帶植物的養(yǎng)護 摘 要：城市道路是一座城市的核心建設設施，城市道路綠化是當代綠地系統(tǒng)的關鍵構成環(huán)節(jié)，所以城市道路綠地的日常養(yǎng)護工作開展也顯得極為關鍵。立足于此，本文全面解析了城市道路綠化植被的種植以及養(yǎng)護方式。關鍵詞：城市道路；綠化植物；養(yǎng)護城市的道路綠化是如今城市日?；A運作的重要環(huán)節(jié)之一，也是當代城市景觀的顯著標志。城市道路綠化的科學調配，不只是可以有效起到美化環(huán)境的效果，同時也可以為城市帶來濃烈的藝術感氣息，而如今城市當中綠化植物的養(yǎng)護則是保障整體效果的核心方式。1 道路綠化的功能解析1.1 提升城市交通運作效率科學的道路植被調配，可以更好地協(xié)助城市道路中的車輛以及人流的

2、集聚和分散，保障城市交通運作的流暢性。從城市美化的角度來解析，如今城市已經(jīng)完全被高樓大廈被包圍，這也會在一定程度上造成車輛駕駛人員的視覺厭倦感，從而導致相關交通事故的產生。而綠色植被其自身就具備色彩清新的特征，其可以有效創(chuàng)造出優(yōu)異的自然景色，充分展現(xiàn)出動態(tài)和靜態(tài)充分結合的美感，全面地緩解駕駛人員的駕駛不舒適反應，削減交通事件產生，提升交通的運作效率。1.2 提升道路的環(huán)境衛(wèi)生，削減污染隨著城市人均汽車保有量的顯著提升，城市道路當中尾氣、噪聲等環(huán)境污染問題顯得愈發(fā)凸顯，道路周邊兩側的綠色植被，不只可以有效吸附塵埃以及有害氣體，還可以起到美化公路環(huán)境的效果，并且對于城市道路的使用壽命也起到了非常有

3、助的提升作用。同時，城市道路的綠化空間也可以極大程度上緩解城市氣溫高于周圍地區(qū)的現(xiàn)象，植物綠葉的水蒸氣作用可以有效調控氣溫，當一座城市的綠化覆蓋率達到百分之四十以上的時候，整體氣溫則可以得到充分改善；倘若可以達到百分之五十，也可以讓某些城市夏天非常炎熱的狀況得到有效改觀。2 城市道路綠植的調配城市道路綠色植被的科學調配，對于美化城市，以及提升城市的整體形象的意義極為重大。針對于城市當中道路的綠化運作，綠色植被的調配不只是可以深度的調控車流以及人流的集聚和分散，同時也充分保障城市道路交通運作的安全性，并且還可以極大提升城市內部的整體生態(tài)氛圍，讓城市變得更為自然優(yōu)美。2.1 車行道隔離綠帶在隔離綠

4、帶上的綠色植被除了需要充分考慮到提升街景運作之外，核心需要滿足于交通運作的安全要求，特不是充分規(guī)避阻礙行駛人員以及行人的視野。通常相對較窄的隔離綠帶中只是栽種相對較低的灌木，伴隨著寬度提升，隔離綠帶之上的植被種植模式更具多樣化。最常規(guī)的種植方式為等間距的平層喬木，也可以在喬木之下種植灌木和草坪。自然形式的綠色植被則更為多元化，充分運用植物不同的線條以及色調，可以得到一年四季皆綠意濃郁的效果。針對于某些不適宜栽種喬木的道路路段，可以種植花卉以及對抗性相對較強的灌木。不管怎樣的綠栽種模式，都可以充分處理好交通和綠色景色的關聯(lián)。2.2 道路兩側樹木綠化帶道路兩側樹木綠化帶在規(guī)劃的進程中需要全面考慮到

5、其實用化性能。道路兩側樹木綠化帶核心功能便是為了道路兩邊的行人提供遮陰區(qū)域，從而為行人提供相對優(yōu)異的環(huán)境氛圍。道路兩側樹木綠化帶開展規(guī)劃進程中，需要種植某些削減噪音相對優(yōu)異的綠色植被，并且此些植被也需要具備相對優(yōu)異的生存能力。道路兩側樹木需要挑選根部入地較深、成長周期長、抗擊病害性能強的樹種，并且也需要起到一定的吸納噪音的效果。2.3 人行道綠化帶人性綠化帶不只是可以大幅度削減各種交通工具所產生的噪音，同時也可以極大下降到空氣中的揚塵，進而也擁有了非常優(yōu)異的空氣凈化效果。倘若綠帶整體相對較寬，在規(guī)劃的進程中可以依據(jù)此為運用背景，在之前可想而知調配某些色彩較為搭配的灌木。在實際規(guī)劃的進程當中，可

6、以運用多元化綠色植被科學調配、混合種植的方式，此種方式具備有非常優(yōu)異的美化效果以及實際運用性。同時，對于某些土壤環(huán)境相對劣勢的區(qū)域，綠色植被種植的時候可以運用生命力相對頑強的綠色植被。3 現(xiàn)階段城市道路綠化養(yǎng)護中存在的問題解析3.1 道路兩側樹木管控誤區(qū)道路兩側樹木是城市道路綠化的核心所在，不僅可以起到美化城市的效果，還具備非常優(yōu)異的防止風暴以及調控道路溫度以及濕度的功能。但是現(xiàn)階段道路兩側樹木養(yǎng)護管控依然存在著一定的誤區(qū)；諸多綠化管控企業(yè)誤以為道路兩側樹木只需要在栽種的階段進行施肥運作，等待成長態(tài)勢平穩(wěn)之后則可以進行粗放管控，不需要再進行施肥操作；全新栽種的道路兩側樹木不需要進行修剪操作，可

7、以尤其自然成長，到樹冠已經(jīng)完全成型并且出現(xiàn)下垂情況的時候才開始修剪運作；同時也存在著諸如病蟲整治不及時，同時因為城市中道路的行人和車輛都非常較多，在進行藥物噴灑的時候極為容易噴射到行人的身上，倘若挑選在夜間進行噴藥，則往往會出現(xiàn)運作不規(guī)范和不全面的情況。3.2 道路綠地養(yǎng)護相對較難城市道路綠地的養(yǎng)護工作是綠色養(yǎng)護的核心點所在，這當中包含有三個層面：第一是規(guī)劃和建設的不科學，規(guī)劃時候綠色植物品類挑選不不合適，喬木以及灌木的調控不科學，建設進程中沒有充分考慮建設完成之后的綠化養(yǎng)護，沒有鋪設專屬的水管，沒有依照需求回填肥土等；第二是綠化養(yǎng)護其自身不規(guī)范，沒有充分滿足于植被正常所需要的水分以及養(yǎng)分；第

8、三是病蟲防治常常出現(xiàn)延誤狀況，沒有運用有針對性藥物進行病蟲處理，進而無法達到全面防治效果。4 養(yǎng)護舉措4.1 規(guī)劃和建設必須要嚴格管控城市道路的綠色規(guī)劃需要和已有的養(yǎng)護水準深度協(xié)調，綠化養(yǎng)護企業(yè)需要充分參與到規(guī)劃論證會當中。規(guī)劃單位也需要在規(guī)劃進程中可以全面聽取建議，比如道路兩側樹木要挑選樹冠茂盛、容易成活的植被品種，緊鄰街道的道路兩側樹木挑選不適宜的品種，規(guī)避病蟲問題的進一步提升等。綠化養(yǎng)護企業(yè)需要參與到初期建設到驗收的全進程管控，從綠化樹種的挑選到隱蔽性工程等開展深入的優(yōu)化規(guī)劃。4.2 以人為本，倡導人性化管控城市道路綠化養(yǎng)護核心是為了城市居民給予一個美觀、舒適的生活環(huán)境。所以，在開展城市

9、道路綠化帶植物養(yǎng)護管控的進程中，需要充分秉持以人文本，提倡人性化管控。比如，在整治道路兩側樹木的病蟲問題時候，適宜挑選在夜晚亦或者是清晨，在行人相對較少的時候開展，同時要充分提醒行人避讓以及周邊門面店鋪開展遮蓋工作。綠化阻隔帶大概率會遭受到人為損壞，所以需要專業(yè)的防護帶進行圍護運作，從而更好保障城市道路綠化帶植物的生長不會受到損壞。4.3 增強綠化管控的科學探究科學化的綠化管控可以極大提升城市道路綠色管控的整體品質，嚴重規(guī)避砍伐樹木等嚴重破壞綠化效果的方式來改善相關問題，需要全面增強城市綠化科技的服務運作體系創(chuàng)建，增進相關科學技術的深入運用。同時，還需要運用最新的設施來有效改善城市道路綠化和交通、電力、市政所存在的矛盾情況 。結束語綜上所述，城市綠化帶的植物養(yǎng)護工作開展對于城市道路運作品質的提升帶來了極大的推進性作用。因此相關的規(guī)劃工作人員需要結合城市的具體環(huán)境特點，挑選適宜本城市的綠色植被進行栽種并且運用科學化的養(yǎng)護方式，從而更好保障綠色植被的健康成長。參考文獻：1韋國林.當前城市道路綠地植物景觀存在的問題及對策探討j.綠色科技,2013(06):121-122.2陳慶陽,段皓嚴.城市道路綠化帶降噪特性評價分析j.青島理工大學學報,2015,36(03):49-53+78.3蔡燕婕.