
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文檔簡(jiǎn)介
1、公路工程首件工程工藝試驗(yàn)的 重要性探討公路工程首件工程工藝試驗(yàn)的重要性探討摘要:本文以公路工程建設(shè)施工作為討論背景,從施工管理的角度出 發(fā),對(duì)工地在施工過(guò)程實(shí)行首件工程工藝試驗(yàn)這一制度的必要性進(jìn)行重點(diǎn)分 析,并提出若干建議和舉措,以供業(yè)內(nèi)同行共同參考鑒。關(guān)鍵詞:公路工程首件工程工藝試驗(yàn)指導(dǎo)意義abstract: this paper discussed the con structi on ofhighway project construetionas a background, from the point of viewof con strueti on man ageme nt, to
2、 the site in the con structi on p rocess of first engin eeri ng tech no logy test the system for the n ecessity of key an alysis, and puts forward somesuggestions and measures for the industry peer com mon reference jia n.key words: the highway engin eeri ng first engin eeri ng p rocess test sig ni
3、fica nee中圖分類號(hào):u41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):眾所周知,一個(gè)大型公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施,其實(shí)是將一個(gè)系統(tǒng)、龐大的 復(fù)雜結(jié)構(gòu)通過(guò)分解、拆分成一個(gè)小小單元來(lái)完成的,如建 設(shè)一座橋梁,則是 由樁基、立柱、蓋梁、梁板等結(jié)構(gòu)部位來(lái)組成,而每一個(gè)小單元實(shí)施質(zhì)量的 好壞,則直接決定了整座橋梁的建設(shè)質(zhì)量。那么,作為現(xiàn)場(chǎng)的工程技術(shù)管理 人員,如何通過(guò)有效的管理來(lái)達(dá)到質(zhì)量受控的目的呢?這正是本文要進(jìn)行探討和交流的內(nèi)容。為了確 保整橋?qū)嵤┵|(zhì)量,做好各個(gè)小件部位的質(zhì)量實(shí)施意義 重大,通過(guò)推行“以點(diǎn) 帶面”制度模式的來(lái)達(dá)到總體受控的目的。為了對(duì)各個(gè)工程部位進(jìn)行有效控制,在工程正式實(shí)行大面積的施工前,選擇 有代表
4、性的部位、或路段先行進(jìn)行工藝性試驗(yàn),是相當(dāng)有必要的。此舉,不 僅能通過(guò)試驗(yàn)提前發(fā)現(xiàn)工藝施工中存在的不足,而且也能為各工序之間的順 暢銜接進(jìn)行“預(yù)熱”,知道哪些 環(huán)節(jié)是施工重點(diǎn),哪些環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行怎么的技 術(shù)操作和檢查檢測(cè),收到一舉多得的實(shí)效。下面,本人將結(jié)合自身工作實(shí) 踐,從實(shí)踐的角度出發(fā),來(lái)談一談推行公路建設(shè)工程首件工程工藝性試驗(yàn)的 相關(guān)話題。推行首件工程工藝試驗(yàn)的作用和意義“首件工程認(rèn)可制”遵循“預(yù)防為主,先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則,通 過(guò)對(duì)首件 工程的各項(xiàng)工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),確定 最佳工藝,建立樣板 工程,以指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn),預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì) 量問(wèn)題,防止產(chǎn)品岀現(xiàn)
5、成批不合格。長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明,“首件工程認(rèn)可制”是一項(xiàng)盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、防止產(chǎn) 品成批報(bào)廢的有效措施。實(shí)行“首件工程認(rèn)可制”可以實(shí) 現(xiàn)以分項(xiàng)工程質(zhì)量 保分部工程質(zhì)量,以分部工程質(zhì)量保單位工程質(zhì)量,以單位工程質(zhì)量??傮w 工程質(zhì)量。1、首件工程實(shí)施步驗(yàn)和要求1.1實(shí)施準(zhǔn)備1.1.1督促施工單位嚴(yán)格按照廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(試行)確定的單位工程,建立首件工程驗(yàn)收臺(tái)帳(如表1所示),確保應(yīng)做首件工程認(rèn)可的工程不漏做。表1首件工程驗(yàn)收臺(tái)帳序號(hào) 類別首件名稱方案上報(bào)方案批復(fù)方案實(shí)施總結(jié) 上報(bào)驗(yàn)收批準(zhǔn)備注1. 1. 2督促施工單位編制有關(guān)技術(shù)文件和施工技術(shù)方案,其中施工技術(shù)方案除寫明工程特點(diǎn)、工程部
6、位等內(nèi)容外,應(yīng)重點(diǎn)闡述 人員、設(shè)備 準(zhǔn)備情況,施工工藝,質(zhì)量、安全、環(huán)??刂拼胧┑取?. 1. 3首件工程施工前,督促施工單位組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范,并對(duì)作業(yè)人員做好施工技術(shù)培訓(xùn)和交底工作。具備工程地質(zhì)資料和水文資料,施工人員與設(shè)備已全部到位。首件工程所用的原材料與半成品等均已到場(chǎng)并檢驗(yàn)合格。施工放樣已完成,且經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),精度滿足規(guī)范要求??偙O(jiān)辦對(duì)施工組織和施工工藝進(jìn)行認(rèn)真審核,并據(jù)此制定相應(yīng)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,對(duì)各級(jí)監(jiān)理人員進(jìn)行技術(shù)交底,明確質(zhì) 量目標(biāo)和監(jiān) 理責(zé)任人,明確質(zhì)量控制要點(diǎn),書面批準(zhǔn)首件工程開工申請(qǐng)。1.2施工實(shí)施1.2. 1現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理按照經(jīng)批準(zhǔn)的方案對(duì)參與首件工程的人員、
7、材料、機(jī)械設(shè)備、施工環(huán)境等逐一確認(rèn),滿足要求后方可正式開工。要求施工單位主要技術(shù)負(fù)責(zé)人,測(cè)量、試驗(yàn)和質(zhì)檢等技術(shù)人員必須到場(chǎng),并 提前通知監(jiān)理工程師、業(yè)主代表到場(chǎng)監(jiān)督實(shí)施。122督促施工單位嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的首件工程開工報(bào)告組織技術(shù)嫻熟的施工人員進(jìn)行首件工程施工,同時(shí)讓其他施工班組全體人員進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)觀摩。1. 2. 3督促施工單位在首件施工中進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制,要求測(cè)量、試驗(yàn)和質(zhì)檢人員詳細(xì)記錄操作程序和檢測(cè)有關(guān)技術(shù)指標(biāo),以便修正完 善施工組織設(shè)計(jì)。1. 2.4現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理加強(qiáng)對(duì)首件工程全過(guò)程旁站及過(guò)程指標(biāo)的檢測(cè),對(duì)首件工程施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)施工方案不妥之處及施工過(guò)程發(fā)生的問(wèn)題,及時(shí) 提出整改要求。1. 3首
8、件工程驗(yàn)收1. 3. 1成立首件工程驗(yàn)收小組,驗(yàn)收小組成員包括業(yè)主工程部、總監(jiān)辦工程部、業(yè)主代表、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、施工單位相關(guān)人員等。驗(yàn)收依據(jù)為公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(jtg f80/l-2004 )和有 關(guān)規(guī)范、合同文件,廣東省交通運(yùn)輸廳制定的有關(guān)制度和辦法。1. 3. 3首件工程完成后,施工單位應(yīng)對(duì)其施工工藝和質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),提交總結(jié)報(bào)告,施工單位自評(píng)達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)的方 可提出驗(yàn)收 申請(qǐng)。134駐地監(jiān)理工程師對(duì)承包人申請(qǐng)驗(yàn)收的項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查確認(rèn)后,提交給首件工程驗(yàn)收小組組織驗(yàn)收。135驗(yàn)收小組對(duì)被驗(yàn)收的項(xiàng)目進(jìn)行考核及檢測(cè),驗(yàn)證施工工藝的可靠性、合理性,提出改進(jìn)意見,并形成考核結(jié)論,填寫首
9、 件工程驗(yàn)收 考核表(如表2所示),考核結(jié)論分為優(yōu)良、合格、不 合格;其中優(yōu)良為推 廣示范;合格予以接受(只限第一件),需整 改提高后進(jìn)行后續(xù)工程施工; 不合格工程將責(zé)令返工。對(duì)合格而 予以接受的,整改后必須達(dá)到優(yōu)良,否則 責(zé)令返工處理。表2首件工程驗(yàn)收考核表首件驗(yàn)收對(duì)象驗(yàn)收內(nèi)容考核結(jié)論及意見附件 驗(yàn)收記錄表格(檢表、施表、評(píng)表、總結(jié))首件驗(yàn)收小組(簽字)姓名工作單位職務(wù)備注136驗(yàn)收通過(guò)的,承包人即可開展大規(guī)模施工;未通過(guò)驗(yàn)收的,承包人應(yīng)再次執(zhí)行首件工程認(rèn)可程序,直至通過(guò)驗(yàn)收為止。1. 4首件工程成果應(yīng)用1. 4. 1首件工程經(jīng)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后,督促施工單位根據(jù)評(píng)審意見進(jìn)步完善施工方案,同時(shí)總監(jiān)辦
10、也應(yīng)進(jìn)一步完善監(jiān)理細(xì)則作為最終監(jiān)理實(shí) 施方案。142首件工程通過(guò)終評(píng)后,由總監(jiān)辦(或項(xiàng)目業(yè)主)組織召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì),在標(biāo)段示范推廣。143對(duì)于通過(guò)終評(píng)的首件工程,督促施工單位將施工工藝、技術(shù)指標(biāo)及質(zhì)量控制措施制成標(biāo)志牌,豎立在施工現(xiàn)場(chǎng)醒目位置,同時(shí)應(yīng)包 括施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、自檢責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人等信息。批量施工 前,逐級(jí)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,確保全體人員對(duì)各道工序詳熟于心。144通過(guò)終評(píng)對(duì)全線施工有指導(dǎo)意義的首件工程,召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì),對(duì)其施工工藝、技術(shù)指標(biāo)及質(zhì)量控制措施進(jìn)行全線推廣。1. 4. 5督促施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照首件工程所形成的施工工藝、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備和人員要求、質(zhì)量控制措施等進(jìn)行施工,同時(shí)
11、通過(guò)不斷總結(jié) 經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步完善施工工藝,確保工程質(zhì)量。2該項(xiàng)制度推行過(guò)程的建議和想法2. 1高度重視首件工程的總結(jié)工作一些項(xiàng)目首件工程實(shí)施效果不好或流于形式的原因是不重視總 結(jié)工作, 只有通過(guò)認(rèn)真總結(jié),對(duì)原先的施工技術(shù)方案、施工工藝、技術(shù)參數(shù)、人員組 織、設(shè)備組合等進(jìn)行再檢討,才能肯定原來(lái)正確的做法,發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題, 確立質(zhì)量改進(jìn)目標(biāo)與方向,才能不 斷地提咼質(zhì)量??偨Y(jié)至少應(yīng)包括施工的人員機(jī)械設(shè)備配備組合情況,施工技術(shù) 方案,施工工藝及總結(jié)(含各工序的工藝及總結(jié)),相關(guān)的質(zhì)量安 全環(huán)保措 施(含培訓(xùn)與交底),存在的問(wèn)題及解決措施,改進(jìn)目標(biāo) 及方向,相關(guān)施工 原始記錄、過(guò)程記錄、試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果及與驗(yàn)
12、收 依據(jù)的符合性,自評(píng)結(jié)論等。2. 2應(yīng)可能多地采集信息監(jiān)理單位與施工單位應(yīng)通過(guò)“首件工程”采集盡可能多的與質(zhì) 量相關(guān)的 數(shù)據(jù)信息,為考核驗(yàn)收提供依據(jù),并為后續(xù)的質(zhì)量改進(jìn)措施的制定提供支 撐,如在路面工程的首件工程中,可以使用無(wú) 核密度儀、激光紋理儀等收集 信息,評(píng)價(jià)壓實(shí)和離析控制等效果,使得所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)具有代表性、準(zhǔn)確 性、及時(shí)性與系統(tǒng)性,避 免出現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)信息量少不能真實(shí)反映實(shí)際情況的 現(xiàn)象出現(xiàn)。結(jié)束語(yǔ):從上述可看岀,該項(xiàng)首件工程工藝性試驗(yàn)制度的推行,不僅能有效地起 到事前控制的作用,而且能有效地避免由于盲目施工或 不成熟施工而造成的 工程次品,減少工程損失,起到保護(hù)作用??傊?,作為從事工
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