汽車延保業(yè)務(wù)介紹

1、汽車延保業(yè)務(wù)介紹汽車延保業(yè)務(wù)介紹 二零一四年三月二零一四年三月 內(nèi)容提綱 汽車延保產(chǎn)生的背景汽車延保產(chǎn)生的背景 汽車延保市場介紹汽車延保市場介紹 汽車延保的作用汽車延保的作用 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品 汽車延保業(yè)務(wù)模式及流程汽車延保業(yè)務(wù)模式及流程 如何銷售汽車延保產(chǎn)品如何銷售汽車延保產(chǎn)品 汽車延保產(chǎn)生的背景汽車延保產(chǎn)生的背景 汽車延保產(chǎn)生的背景車輛使用周期花費(fèi) 購車 40%購車后 60% 10年 車輛總花費(fèi) 油費(fèi)、通行費(fèi)等其他維修/保養(yǎng)費(fèi)用 購車費(fèi)用 車輛使用周期的車輛使用周期的 各項(xiàng)消費(fèi)占比各項(xiàng)消費(fèi)占比 汽車中后期維修汽車中后期維修 汽車早期維修汽車早期維修 0年年 0km 第第1年

2、年 2萬萬km 第第2年年 4萬萬km 第第3年年 6萬萬km 第第4年年 8萬萬km 第第5年年 10萬萬km 車輛經(jīng)常性維車輛經(jīng)常性維 修分布曲線修分布曲線 結(jié)論：結(jié)論： 1、汽車購置早期，維修費(fèi)用隨著各零部件之間及其與駕駛者駕駛習(xí)慣的磨合而呈現(xiàn)走高趨 勢。隨著磨合期結(jié)束，維修費(fèi)用隨之減少 2、隨著車齡及行駛里程的增加，主要的維修費(fèi)用隨之出現(xiàn) 3、廠家質(zhì)保不能覆蓋汽車中后期維修，消費(fèi)者面臨支付大額維修費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn) 汽車延保產(chǎn)生的背景車輛維修費(fèi)用分布曲線 l 主要零部件的平均維修成本 零件零件 平均成本平均成本 未來成本未來成本(5年年) 發(fā)動機(jī) $2,300 $3,300 變速器 $1,80

3、0 $2,700 剎車 $1,050 $1,500 動力轉(zhuǎn)向 $995 $1,495 懸掛系統(tǒng) $425 $695 燃油噴射器 $995 $1,370 電路 $500 $800 儀表盤 $250 $300 空調(diào) $950 $1,300 雷達(dá) $375 $500 l 平均3年車齡的100輛汽車中會有55起故障。 ( ConsumerR) l 保修服務(wù)周期內(nèi)平均有4-5起賠付案件 汽車延保產(chǎn)生的背景美國汽車故障、維修數(shù)據(jù) l 我國十一五期間，在汽車投訴中，因汽車質(zhì)量問題產(chǎn)生的投訴占比55.5%， 其中涉及質(zhì)量爭議的投訴超過80%。輪胎、變速箱和剎車系統(tǒng)問題是目前的 投訴重點(diǎn)，并

4、呈現(xiàn)上升趨勢。 l據(jù)國內(nèi)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，家用汽車在前3年正常使用的話，其保養(yǎng)和維修 成本的約占購買成本的14%左右；其中近一半的支出都在第3年產(chǎn)生。 汽車延保產(chǎn)生的背景中國汽車質(zhì)量問題及維保支出 2年年/4-6萬公里還是萬公里還是3 年年/6-8萬公里萬公里的廠家的廠家 質(zhì)保，存在質(zhì)保，存在質(zhì)的質(zhì)的差異差異 汽車延保市場介紹汽車延保市場介紹 汽車延保市場延保產(chǎn)品概念 產(chǎn)品概念產(chǎn)品概念 汽車延保合同并非一般意義上的保修服務(wù)，是針對汽車生產(chǎn)商原廠保 修期結(jié)束之后的維修保障, 即廠家質(zhì)保期的延長，由汽車所有者與延 保服務(wù)供應(yīng)商簽署合同，約定供應(yīng)商在一定時期內(nèi)為合同規(guī)定的機(jī)動 車維修服務(wù)支付費(fèi)用。

5、我公司延保產(chǎn)品對保險(xiǎn)責(zé)任的表述：我公司延保產(chǎn)品對保險(xiǎn)責(zé)任的表述： 在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)車輛在正常使用情況下，因本合同承保的零部 件出現(xiàn)故障而無法正常運(yùn)行，被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期間內(nèi)提出維修要求的， 在維修完成后，保險(xiǎn)人根據(jù)本合同的約定，負(fù)責(zé)賠償維修和/或更換承 保零部件所支出的費(fèi)用。 汽車延保市場國外市場 美國市場：美國市場： 已有40多年的歷史，市場比較成熟，目前滲透率在40%左右，市場規(guī) 模110億美元以上 。 汽車延保市場國外市場 美國市場：美國市場：2010年市場份額(總額$111.75 億) 汽車延保市場國外市場 美國市場：美國市場： 2010年保險(xiǎn)公司保費(fèi)收入(總額$28.5 億) 美國

6、市場：美國市場： 美國最大連鎖汽車經(jīng)銷商延保合同銷售率64% 歐洲市場：歐洲市場： 有專門的法律規(guī)定，要求二手車交易時必須購買6-12個月的質(zhì)保期， 二手車市場滲透率更高，基本在70%以上 汽車延保市場國外市場 中國市場：中國市場： u 在國內(nèi)市場尚未被廣泛認(rèn)知，僅在2006年，由外資公司率先引入 中國市場 u 目前，有東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、長安福特、上海通用、東風(fēng)本 田等公司提供延保服務(wù) 其中，奧迪汽車國內(nèi)專賣店的延保合同銷售率達(dá)到30%以上 u國內(nèi)保險(xiǎn)公司相對謹(jǐn)慎，前期投入較少；目前較多以保險(xiǎn)人身份 出現(xiàn) 汽車延保市場國內(nèi)市場 汽車延保市場中國市場潛力 汽車保有量預(yù)測：汽車保有量預(yù)測： 2

7、010年全國民用汽車保有量為7802萬輛，其中民用轎車保有量4029萬 輛，私人轎車保有量達(dá)3443萬輛。預(yù)計(jì)到2015年中國民用汽車保有量 將達(dá)到1.5億輛。 汽車延保市場測算：汽車延保市場測算： u2010年全國汽車延保領(lǐng)域市場規(guī)模尚未達(dá)到1億，市場潛力巨大。 u十二五期間，中國新增民用汽車在7500萬輛左右，按10%的延保 業(yè)務(wù)滲透率，即便以每車保費(fèi)3000元保守計(jì)算，潛在市場規(guī)模將 達(dá)到225億元。 u從新增私人轎車這一細(xì)分目標(biāo)市場測算，十二五期間新車延保市 場規(guī)模在100億元以上。 汽車延保的作用汽車延保的作用 汽車延保的作用產(chǎn)品功效 汽車延保的作用對消費(fèi)者的作用 l 小投入、小投入

8、、大大回報(bào)回報(bào)；鎖定維修成本支出，避免后期高；鎖定維修成本支出，避免后期高 價維修的風(fēng)險(xiǎn)價維修的風(fēng)險(xiǎn) l 使用廠商授權(quán)維修中心使用廠商授權(quán)維修中心，確保維修質(zhì)量，確保維修質(zhì)量 l 不用支付額外維修費(fèi)用，有延保合同直接支付不用支付額外維修費(fèi)用，有延保合同直接支付 l 隨車隨車轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓，實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)車輛車輛保值、增加二手車保值、增加二手車售出機(jī)會售出機(jī)會 汽車延保的作用對經(jīng)銷商的作用 必須抓住廠必須抓住廠 家質(zhì)保期后家質(zhì)保期后 的售后市場的售后市場 汽車延保的作用對經(jīng)銷商的作用 l 延長售后服務(wù)年限，延長售后服務(wù)年限，增加經(jīng)銷商的增加經(jīng)銷商的銷售額和銷售額和贏利贏利 l 減少用戶流失，提升客戶減少用

9、戶流失，提升客戶忠誠度、滿意度忠誠度、滿意度 l 促進(jìn)整車銷售促進(jìn)整車銷售 l 增加用戶接觸機(jī)會，增加用戶接觸機(jī)會，提高配件提高配件/ /服務(wù)的贏利服務(wù)的贏利 l 增加員工業(yè)務(wù)收入，提高工作積極性增加員工業(yè)務(wù)收入，提高工作積極性 汽車延保的作用對經(jīng)銷商的作用 結(jié)論：結(jié)論： 延保產(chǎn)品提高了整個汽車使用期間的客戶返廠率延保產(chǎn)品提高了整個汽車使用期間的客戶返廠率 即使延保期間結(jié)束后，客戶仍舊保持了較高的返廠習(xí)慣即使延保期間結(jié)束后，客戶仍舊保持了較高的返廠習(xí)慣 依據(jù)加拿大通依據(jù)加拿大通 用汽車數(shù)據(jù)用汽車數(shù)據(jù) 汽車延保的作用對廠商的作用 l 提升客戶提升客戶忠誠度忠誠度，減少用戶流失，減少用戶流失 l

10、減少用戶在保修期后因維修費(fèi)用的不確定而產(chǎn)生的減少用戶在保修期后因維修費(fèi)用的不確定而產(chǎn)生的 投訴，提高客戶投訴，提高客戶滿意度滿意度 l 收集汽車故障數(shù)據(jù)，改進(jìn)造車工藝、流程收集汽車故障數(shù)據(jù)，改進(jìn)造車工藝、流程 l 促進(jìn)整車銷售促進(jìn)整車銷售，提高配件的贏利提高配件的贏利 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品保險(xiǎn)標(biāo)的、被保險(xiǎn)人 保險(xiǎn)標(biāo)的：保險(xiǎn)標(biāo)的：在中華人民共和國境內(nèi)（不含港澳臺地區(qū)，下同）行駛 的家庭自用汽車和非營業(yè)用客車 被保險(xiǎn)人：被保險(xiǎn)人：被保險(xiǎn)車輛的合法所有人 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品保險(xiǎn)責(zé)任 保險(xiǎn)責(zé)任：保險(xiǎn)責(zé)任： 在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)車輛在正常使用情況下，因本合同承保的 零部件出現(xiàn)

11、故障而無法正常運(yùn)行，被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期間內(nèi)提出維 修要求的，在維修完成后，保險(xiǎn)人根據(jù)本合同的約定，負(fù)責(zé)賠償 維修和/或更換承保零部件所支出的費(fèi)用。 根據(jù)合同承保零部件范圍的不同，被保險(xiǎn)車輛可選擇不同方案進(jìn) 行投保 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品保障方案類型 A方案：汽油/柴油發(fā)動機(jī)、變速器(自動，手動或轉(zhuǎn)移)、前 /后輪驅(qū)動、流體 B方案： A方案保障部件、電力、剎車、空氣調(diào)節(jié)裝置、 冷卻系統(tǒng)、燃料 C方案：B方案保障部件、轉(zhuǎn)向裝置、前懸掛、高科技 標(biāo)準(zhǔn)組件 D方案：承保零部件范圍為汽車制造商整車質(zhì)量擔(dān)保服 務(wù)政策中所列明的零部件 保障方案 D 保障方案 C 保障方案 B 保障方案 A 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品保障方

12、案類型 責(zé)任免除分類：責(zé)任免除分類： 情形除外 原因除外 損失、費(fèi)用或責(zé)任除外 其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失、費(fèi)用和責(zé)任 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品責(zé)任免除 責(zé)任免除概述責(zé)任免除概述 保養(yǎng)花費(fèi)不賠保養(yǎng)花費(fèi)不賠: :客戶自己承擔(dān)（同廠家質(zhì)保）； 易損件不賠易損件不賠: : 基本上等同廠家質(zhì)保。若客戶問及什么部件賠或者 不賠，銷售人員只需要很簡單地判斷這個配件是不是易損件就可 以了； 鈑金件不賠鈑金件不賠: :因?yàn)殁k金件不會壞，只有在發(fā)生事故時才會損壞，而 事故損壞屬于車險(xiǎn)賠償范圍； 人為損壞和人為加裝、非主機(jī)廠安裝的配件不賠。（同廠家質(zhì)保）人為損壞和人為加裝、非主機(jī)廠安裝的配件不賠。（同廠家質(zhì)保） 汽車

13、延保保險(xiǎn)產(chǎn)品責(zé)任免除 （一）被保險(xiǎn)人提出維修要求時不在保險(xiǎn)期間內(nèi)； （二）被保險(xiǎn)車輛未按照制造商使用手冊的規(guī)定定期保養(yǎng)或保養(yǎng)、維修不當(dāng)； （三）被保險(xiǎn)車輛交由非汽車制造商授權(quán)的修理商維修、保養(yǎng)； （四）被保險(xiǎn)車輛使用非制造商認(rèn)證的零部件； （五）擅自更換或調(diào)校里程表，造成被保險(xiǎn)車輛行駛里程數(shù)無法確認(rèn)的； （六）本合同中記載的車輛型號、車輛識別代碼(VIN)等被保險(xiǎn)車輛相關(guān)信息與實(shí)際維修的機(jī)動車輛不符的； （七）因強(qiáng)制運(yùn)輸、沒收、征用或其他類似事件使被保險(xiǎn)人失去對被保險(xiǎn)車輛的控制； （八）被保險(xiǎn)車輛出現(xiàn)故障時，原始狀態(tài)被破壞，造成故障無法鑒定的； （九）被保險(xiǎn)車輛未按照產(chǎn)品使用說明書中指定的方式

14、使用，包括但不限于： 1、使用與汽車發(fā)動機(jī)不匹配的燃料、潤滑劑； 2、在車輛過熱條件下繼續(xù)運(yùn)行； 3、在缺乏合適及必要量的冷卻劑、潤滑劑以及恒溫器失靈情況下繼續(xù)使用。 （十）汽車噪音，包括汽車震動聲、顫音及風(fēng)噪； （十一）被保險(xiǎn)車輛作以下用途： 1、比賽、競賽和越野用車（為以上目的設(shè)計(jì)的車輛除外），短期自駕租賃用車，出租車或駕校用車，快遞用車以及任 何營業(yè)運(yùn)輸用車； 2、公共服務(wù)用車，包括但不僅限于警用車、消防車、救護(hù)車、應(yīng)急救援和軍事目的用車。 （十二）牽引其他物件、其他車輛（除非車輛在制造時已經(jīng)安裝了相關(guān)裝置，并按照車輛制造商規(guī)定操作）。 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品責(zé)任免除之情形除外 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)

15、品責(zé)任免除之原因除外 （一）被保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)車輛的制造商、銷售商、修理商或其任何董事、高級管理人員、雇員、代理人 的任何欺詐、不誠實(shí)或犯罪行為、故意行為、重大過失行為； （二）戰(zhàn)爭、敵對行為、軍事行動、武裝沖突、恐怖主義活動、罷工、暴動、民眾騷亂、行政行為、司 法行為； （三）核爆炸； （四）放射性污染及其他各種環(huán)境污染； （五）碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸； （六）自燃、涉水行駛（包括但不限于發(fā)動機(jī)進(jìn)水）； （七）動物侵?jǐn)_； （八）自然災(zāi)害、不可抗力； （九）外界物體墜落、倒塌，空中運(yùn)行物體墜落，被保險(xiǎn)車輛行駛中平行墜落； （十）載運(yùn)被保險(xiǎn)車輛的渡船發(fā)生意外事故； （十一）盜竊、搶劫、搶奪、欺詐；

16、 （十二）交通事故。 （一）由車輛制造商、銷售商或修理商負(fù)責(zé)保修的故障；包括但不限于汽車召回、修理商承諾的 維修質(zhì)量保證期內(nèi)的故障； （二）被保險(xiǎn)人購車時，以書面形式被告知汽車產(chǎn)品存在瑕疵的部分； （三）被保險(xiǎn)車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外新增設(shè)備的損失； （四）私自改裝被保險(xiǎn)車輛導(dǎo)致的故障； （五）未經(jīng)保險(xiǎn)人事先認(rèn)可的修理、更換； （六）由于非承保零部件失靈或損壞而導(dǎo)致的故障； （七）下列不予承保的汽車零部件的損失： 1、空氣濾清器濾芯、機(jī)油濾清器、燃油濾清器、保險(xiǎn)絲(片)、正常損耗的潤滑油、潤滑脂、制動液、冷卻 液、清洗液、制冷劑； 2、離合器片、傳動皮帶、制動摩擦片組件、駐車制動蹄片、雨刷膠條、密封條

17、； 3、車燈、火花塞、全車玻璃、全車油漆、蓄電池、輪胎； 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品責(zé)任免除之損失、費(fèi)用或責(zé)任除外 （八）直接由于飛機(jī)或其他空中運(yùn)行物在飛行過程中形成的壓力所導(dǎo)致的損壞； （九）由于水或空氣的泄露/溢出、銹蝕原因造成必要的修理； （十） 被保險(xiǎn)車輛出現(xiàn)故障后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分； （十一）被保險(xiǎn)車輛在維修時其內(nèi)部遺留物品所發(fā)生的損失； （十二）提高、改善被保險(xiǎn)車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用性能所產(chǎn)生的額外費(fèi)用； （十三）因市場價格變動造成的車輛貶值、維修后因價值降低引起的減值損失； （十四）被保險(xiǎn)車輛的質(zhì)量檢測、故障診斷費(fèi)用，除非該故障屬于本合同負(fù)責(zé)賠償?shù)姆秶?（十五）制造商

18、要求的維護(hù)保養(yǎng)類性質(zhì)的零部件更換等所有用于車輛維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用； （十六）清洗所承保的零部件，包括除碳及除污，除非該沾染是直接由于汽車機(jī)械故障造成； （十七）因向國外臨時訂購被更換的承保零部件而衍生的空運(yùn)費(fèi)、加急費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用； （十八）被保險(xiǎn)車輛造成被保險(xiǎn)人或他人的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失； （十九）被保險(xiǎn)人與制造商、銷售商、修理商之間的任何訴訟以及訴訟抗辯費(fèi)用； （二十）被保險(xiǎn)車輛發(fā)生故障后因不能使用而造成的時間損失、個人財(cái)產(chǎn)或收入的損失以及相關(guān) 的汽油費(fèi)、電話費(fèi)、食宿費(fèi)、差旅費(fèi)、拖車費(fèi)、交通費(fèi)、過路過橋費(fèi)等間接損失； （二十一）保險(xiǎn)單中載明的應(yīng)由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)的免賠額。 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品責(zé)任

19、免除之損失、費(fèi)用或責(zé)任除外 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品保險(xiǎn)金額 確定依據(jù)：確定依據(jù)： 按投保時的新車購置價確定新車 按投保時被保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價值確定二手車 在投保時被保險(xiǎn)車輛的新車購置價內(nèi)協(xié)商確定 新車整車質(zhì)保期新車整車質(zhì)保期 購買時間限制：購買時間限制： 廠家質(zhì)保期內(nèi)廠家質(zhì)保期內(nèi) 01224 36 48 60 01 2 3 4 5 延長保修計(jì)劃延長保修計(jì)劃 質(zhì)保質(zhì)保/保險(xiǎn)期間的選擇保險(xiǎn)期間的選擇 1年/2萬 公里 2年/4萬公里 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品保險(xiǎn)期間 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品被保險(xiǎn)人特別義務(wù) 被保險(xiǎn)人對汽車制造商整車質(zhì)量擔(dān)保服務(wù)政策、汽車修理商代理 修理資格以及其他足以影響保險(xiǎn)人決定是否繼續(xù)承?；蚴欠裨黾?/p>

20、 保險(xiǎn)費(fèi)的保險(xiǎn)合同重要事項(xiàng)變更，應(yīng)及時書面通知保險(xiǎn)人 保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)讓他人的，受讓人承繼被保險(xiǎn)人的權(quán)利和義務(wù)。被保 險(xiǎn)人或者受讓人應(yīng)當(dāng)及時書面通知保險(xiǎn)人并辦理批改手續(xù)，并提 供受讓人姓名（名稱）、身份證號碼（組織機(jī)構(gòu)代碼）、過戶后 的行駛證復(fù)印件、過戶時的里程數(shù)、過戶時被保險(xiǎn)汽車有效、完 整的保養(yǎng)記錄 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品被保險(xiǎn)人特別義務(wù) l 索賠資料提供義務(wù)：索賠資料提供義務(wù)： （一）保險(xiǎn)單正本； （二）理賠申請書； （三）被保險(xiǎn)車輛行駛證復(fù)印件、維修保養(yǎng)記錄； （四）車輛故障診斷、故障零部件及里程表的照片； （五）相關(guān)費(fèi)用的清單、發(fā)票或支付憑證、被保險(xiǎn)人簽署的完成 修理確認(rèn)文件； （六）投保人或被

21、保險(xiǎn)人所能提供的與索賠有關(guān)的、必要的，并 能證明損失性質(zhì)、原因和程度的其他證明和資料。 保障范圍大小保障范圍大小 延保期間長短延保期間長短 原廠質(zhì)保期條件原廠質(zhì)保期條件 延保產(chǎn)品購買時點(diǎn)延保產(chǎn)品購買時點(diǎn) 汽車品牌、已上市時間、車價、零部件國產(chǎn)化率汽車品牌、已上市時間、車價、零部件國產(chǎn)化率 汽車使用習(xí)慣、日常保養(yǎng)情況汽車使用習(xí)慣、日常保養(yǎng)情況 每次事故客戶自行承擔(dān)損失比例每次事故客戶自行承擔(dān)損失比例 汽車延保保險(xiǎn)產(chǎn)品保險(xiǎn)費(fèi)率影響因素 汽車延保業(yè)務(wù)模式及流程汽車延保業(yè)務(wù)模式及流程 國外國外延保產(chǎn)品供應(yīng)商分類延保產(chǎn)品供應(yīng)商分類 u 汽車廠商汽車廠商：作為延保產(chǎn)品的供應(yīng)商，延保產(chǎn)品作為商品車的增值服務(wù)

22、 部分。廠商通常會通過一家專業(yè)的延保業(yè)務(wù)服務(wù)及管理公司為其策劃 并管理整個延保業(yè)務(wù) 。 u 獨(dú)立的延保產(chǎn)品供應(yīng)商：獨(dú)立的延保產(chǎn)品供應(yīng)商：通常由保險(xiǎn)公司充當(dāng)該角色，該類公司可以 通過第三方的延保業(yè)務(wù)服務(wù)及管理公司幫助其管理業(yè)務(wù)或以內(nèi)部部門 的形式自行開展業(yè)務(wù)。 汽車延保業(yè)務(wù)模式根據(jù)直接面對消費(fèi)者的供應(yīng)商進(jìn)行分類根據(jù)直接面對消費(fèi)者的供應(yīng)商進(jìn)行分類 廠商廠商/ /經(jīng)銷商服務(wù)合同模式經(jīng)銷商服務(wù)合同模式 汽車廠商/經(jīng)銷商作為被保險(xiǎn)人，為車主提供延保服務(wù)產(chǎn)品，保險(xiǎn)公司為 其提供保險(xiǎn)。 保險(xiǎn)公司保單模式保險(xiǎn)公司保單模式 保險(xiǎn)單直接簽發(fā)給車主，為分散風(fēng)險(xiǎn)，向再保險(xiǎn)公司進(jìn)行分保。 延保服務(wù)商模式（階段性產(chǎn)物）延

23、保服務(wù)商模式（階段性產(chǎn)物） 延保服務(wù)商作為被保險(xiǎn)人，延保服務(wù)商為車主提供延保服務(wù)產(chǎn)品，保險(xiǎn) 公司為其提供分散延保風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)服務(wù)。 汽車延保業(yè)務(wù)模式中國市場中國市場 延保產(chǎn)品供應(yīng)商主體性質(zhì)延保產(chǎn)品供應(yīng)商主體性質(zhì) 作為延保合同主體的一方，為保證其對廣大消費(fèi)者的履約能力，在國外，通常只通常只 有汽車廠家（經(jīng)銷商）、保險(xiǎn)公司具備經(jīng)營資格。有汽車廠家（經(jīng)銷商）、保險(xiǎn)公司具備經(jīng)營資格。 u 承擔(dān)延保業(yè)務(wù)服務(wù)及管理的公司只是根據(jù)延保產(chǎn)品供應(yīng)商的委托，提供相應(yīng)的技 術(shù)支持、專業(yè)管理等外包服務(wù)，本身并不能成為延保供應(yīng)商。 u 保險(xiǎn)公司作為專業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，本身資本實(shí)力強(qiáng)大，客戶接受度高， 還可以通過再

24、保險(xiǎn)等方式進(jìn)一步分散風(fēng)險(xiǎn)，能夠確保汽車延保業(yè)務(wù)經(jīng)營的穩(wěn)定性。 包括路華、美延、Cargarantie等公司在國外的母公司，均以保險(xiǎn)公司的身份經(jīng)營 此項(xiàng)業(yè)務(wù)。 汽車延保業(yè)務(wù)模式 為開展汽車延保業(yè)務(wù)所作的準(zhǔn)備為開展汽車延保業(yè)務(wù)所作的準(zhǔn)備 開發(fā)了多款保險(xiǎn)產(chǎn)品； 開發(fā)了個性化的延保業(yè)務(wù)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在汽車4S店遠(yuǎn)程出單的要求；系統(tǒng)存 貯信息全面，能夠滿足車商對汽車損失數(shù)據(jù)分析、積累的要求； 初步建立了汽車延保業(yè)務(wù)承保、理賠等管理制度和體系， 完成了包括保單、投保單、宣傳資料的印刷設(shè)計(jì)工作； 完成了汽車經(jīng)銷商駐店銷售、服務(wù)專員的體系設(shè)置工作，在已合作的汽車4S店 配備了現(xiàn)場服務(wù)人員； 具有汽車機(jī)械、電子

25、等專業(yè)知識背景的人員， 現(xiàn)有車險(xiǎn)理賠人員具備汽車廠家 質(zhì)保服務(wù)經(jīng)驗(yàn)； 與路華、Cargarantie等專業(yè)汽車延保公司、國際再保險(xiǎn)合作，獲得相應(yīng)的技術(shù) 支持和再保支持。 汽車延保業(yè)務(wù)模式 汽車延保業(yè)務(wù)系統(tǒng)界面 汽車延保業(yè)務(wù)系統(tǒng)界面 廠商（經(jīng)銷商）模式銷售流程 4S4S店向車主介紹店向車主介紹 延保產(chǎn)品延保產(chǎn)品 車主決定購買車主決定購買 銷售人員指導(dǎo)車銷售人員指導(dǎo)車 主填寫購買合同主填寫購買合同 車主付款車主付款 4S4S店相關(guān)人員復(fù)店相關(guān)人員復(fù) 核核 4S4S店相關(guān)人員系統(tǒng)錄入延店相關(guān)人員系統(tǒng)錄入延 保合同并將副本聯(lián)郵寄至保合同并將副本聯(lián)郵寄至 廠商（經(jīng)銷商）存檔廠商（經(jīng)銷商）存檔 廠商（經(jīng)銷

26、商）延保管廠商（經(jīng)銷商）延保管 理人員系統(tǒng)審核并確認(rèn)理人員系統(tǒng)審核并確認(rèn) 延保合同正本聯(lián)延保合同正本聯(lián) 送交車主送交車主 1 1、廠商（經(jīng)銷商）可選、廠商（經(jīng)銷商）可選 擇將延保合同向保險(xiǎn)公擇將延保合同向保險(xiǎn)公 司購買保險(xiǎn)司購買保險(xiǎn) 2 2、理賠服務(wù)流程基本與、理賠服務(wù)流程基本與 廠家質(zhì)保服務(wù)流程相近廠家質(zhì)保服務(wù)流程相近 保單模式承保流程 4S店店 記錄車主投保申請 打印合同文本、延保 服務(wù)卡 結(jié)算保險(xiǎn)費(fèi)/手續(xù)費(fèi) 車主車主 投保申請 收到延保合同文本/服 務(wù)卡及相關(guān)附件 支付保費(fèi) CCIC 信息復(fù)核、核保 簽發(fā)保險(xiǎn)單 簽發(fā)收據(jù) 向相關(guān)方相關(guān)方報(bào)送新簽單業(yè) 務(wù)情況（視需要） 11 2 3 3 4 5 5 4 定期提供業(yè)務(wù)報(bào)表