MR508A變速器維修[1]

1、把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處MR508A微型汽車變速器維修和保養(yǎng)手冊中國南方工業(yè)汽車股份公司重慶青山變速器分公司二00九年六月二十五日把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處 前前 言言 歡迎您選用本公司生產(chǎn)的MR508A微型汽車變速器。我們將在每一個細節(jié)為用戶著想，把用戶的利益、用戶的需求放在首位，處處體現(xiàn)優(yōu)良而細致的服務。 MR508A變速器是我公司積累多年變速器生產(chǎn)經(jīng)驗，充分吸收國內(nèi)外技術(shù)而獨立開發(fā)成功的全新產(chǎn)品,適用于465系列發(fā)動機的各種微型車。 本產(chǎn)品繼承和發(fā)展了我公司生產(chǎn)的MR406A系列變速器的優(yōu)點，是應廣大客戶及市場需求而重新設(shè)計的大扭矩、五速微型汽車變速器。 該變速器結(jié)

2、構(gòu)先進，采用了一系列新技術(shù)、新工藝，通過了強度疲勞等各種校核優(yōu)化及臺架、道路等各種實驗認證，具有良好的經(jīng)濟性、可靠性。 本手冊系統(tǒng)地介紹了該變速器的主要性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點、使用維護以及主要故障的排除方法，供客戶以及維護人員在操作調(diào)整保養(yǎng)時使用。 由于我公司對產(chǎn)品一貫采取精益求精的方針，故對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)經(jīng)常進行適當?shù)男薷?，目前本手冊為最新資料。如有特殊要求，請與我公司協(xié)商聯(lián)系。誠望廣大用戶在使用過程中多提寶貴意見，以便我們更好的為您服務。 客戶服務熱線動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處 目錄目錄第一部分：變速器的簡介第一部分：變速器的簡介第二部分：變速器的使用與保養(yǎng)第二部

3、分：變速器的使用與保養(yǎng)第三部分：變速器典型故障診斷及故障維修第三部分：變速器典型故障診斷及故障維修 一、變速器換檔問題分析及解決思路 二、變速器異響問題分析及解決思路 三、變速器漏油問題分析及解決思路第四部分：變速器的拆裝第四部分：變速器的拆裝把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處1 1、MR508AMR508A變速器的實物圖變速器的實物圖第一部分第一部分 概述概述把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處最大輸入扭矩85Nm/3700rpm最大輸入功率42Kw/5200rpm各檔速比R3.6521.9481.4241.0000.7953.466動力輸出右里程表速比14/3中心距（CM）69.5潤滑油

4、容量（L）1.3操縱方式遠距離凈重（Kg）26.18匹配發(fā)動機465Q系列表1 MR508A變速器主要性能參數(shù)表把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處 該變速器為三軸式手動機械變速器,具有五個前進檔和一個倒檔。同步器換檔機構(gòu)的原理：通過錐面的摩擦實現(xiàn)同步換檔，從而避免了換檔時齒輪間的沖擊，延長了齒輪的使用壽命，做到了換檔可靠靈活。由于摩擦同步需要一定的時間，所以換檔時要用力柔和，切忌用力過猛，這一點要引起充分注意。 變速器結(jié)構(gòu)示意圖如下：2、主要結(jié)構(gòu)及工作原理把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處變速器的傳動線路：一檔：輸入軸1（輸入軸常嚙合齒）6（中間軸常嚙合齒）11（中間軸）9（中間軸一檔齒輪

5、）4（輸出軸一檔齒輪）同步器12（輸出軸）二檔：輸入軸1（輸入軸常嚙合齒）6（中間軸常嚙合齒）11（中間軸）8（中間軸二檔齒輪）3（輸出軸二檔齒輪）同步器12（輸出軸）三檔：輸入軸1（輸入軸常嚙合齒）6（中間軸常嚙合齒）11（中間軸）7（中間軸三檔齒輪）2（輸出軸三檔齒輪）同步器12（輸出軸）四檔：輸入軸1（輸入軸常嚙合齒）同步器12（輸出軸）五檔：輸入軸1（輸入軸常嚙合齒）6（中間軸常嚙合齒）11（中間軸）10（中間軸五檔齒輪）5（輸出軸五檔齒輪）同步器12（輸出軸）把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處3、變速器裝配關(guān)系圖變速器按功用和裝配位置分為八大組件：變速器按功用和裝配位置分為八大組件

6、： 1、換檔箱組件 2、換檔機構(gòu) 3、輸入軸組件 4、中間軸組件 5、輸出軸組件 6、倒檔齒輪軸組件 7、箱體及外圍零部件 8、離合機構(gòu)把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處3.1 換檔箱組件裝配關(guān)系圖把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處序 號件 號名 稱數(shù) 量備 注11702121000MR508A25換檔箱12GB308-89鋼球17.937531702116000MR508A01回位彈簧14Q/JZ0907回位彈簧螺栓1M10 x1.25x95Q/JZ0904換檔箱1號螺栓3M8x406XZ001-20換位搖臂總成171702096000MR406A01換位軸防塵罩18GB6170-86螺

7、母M819GB859-87彈性墊圈8110GB97.1-85平墊圈8111Q/JZ0904換檔箱2號螺栓1M8x55121702044000MR406A01排氣塞1131709306000MR508A01導向螺桿114GB119-86換檔箱銷1A6x12151702520000MR508A21換檔軸總成116GB3452.1-82O型密封圈19x2.65171702097000MR406A01換位軸總成1181709120000MR508A01換檔軸密封圈1191702093000MR406A01換檔軸第一彈簧1201709203000MR508A01換檔軸墊圈1211702541000MR5

8、08A01換檔擺桿1221702118000MR508A01倒檔限位卡1231702115000MR508A01換檔回位扭簧1把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處3.2 換檔機構(gòu)裝配關(guān)系圖 把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處序號件號名 稱數(shù) 量備 注11702221000MR508A01三四檔撥叉121702211000MR508A01一二檔撥叉131702231000MR508A01五倒檔撥叉141702420000MR508A01三四檔換檔桿總成151702411000MR508A01一二檔換檔桿161702451000MR508A01五倒檔換檔桿171702415000MR508A01

9、換檔鎖緊彈簧38GB308-89換檔鎖緊鋼球59.525 9GB309-84換檔互鎖銷1P3x1.2510Q/JZ0903撥叉銷35x22把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處3.3 輸入軸組件裝配關(guān)系圖把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處序號件號名 稱數(shù) 量備 注11709505000MR508A01輸入軸軸承卡圈121709110000MR508A01輸入軸油封131709501000MR508A01輸入軸軸承擋圈141709401000MR508A01輸入軸軸承151701110002MR508A01輸入軸總成16GB584686輸入軸滾針軸承1K202616.8把動力傳遞到每一處把動力傳

10、遞到每一處3.4 中間軸組件裝配關(guān)系圖把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處序號件 號名 稱數(shù) 量備 注11709505000MR508A01中間軸前軸承卡圈121709504000MR508A01中間軸前軸承擋圈131709403000MR508A01中間軸前軸承171701131005MR508A01中間軸181709405000MR508A01中間軸中軸承191701551000MR508A01倒檔傳動齒輪1101701137000MR508A01五倒檔齒輪軸套1111701351000MR508A01中間軸五檔齒輪1121701136000MR508A01彈性墊圈113GB/T276-9

11、4中間軸后軸承16304把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處3.5 輸出軸組件裝配關(guān)系圖把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處序號件 號名 稱數(shù)量備 注11709508000MR508A01高速同步器卡圈121701432000MR508A01高速同步器齒環(huán)331701442000MR508A01高速同步器彈簧441701121000MR406A01同步器滑塊651701412000MR508A01高速同步器齒殼161701422000MR508A01高速同步器齒套17GB5846-86滾針軸承1K303526.881701230000MR508A01主軸三檔齒輪總成191701121000MR

12、508A01主軸110GB308-89鋼球3511GB5846-86滾針軸承3K354026.8121701220000MR508A01主軸二檔齒輪總成1131701431000MR508A01低速同步器齒環(huán)2141701461000MR508A01波形彈簧2151701441000MR508A01低速同步器彈簧2161701411000MR508A01低速同步器齒殼1171701421000MR508A01低速同步器齒套1把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處序號件 號名 稱數(shù)量備 注181709704000MR508A01一檔齒輪軸套2191701210000MR508A01主軸一檔齒輪總成

13、1201709208000MR508A01主軸前軸承墊圈1=5.5211709502000MR508A01主軸前軸承擋圈122GB/T27694主軸前軸承16206N231709209000MR508A01彈性墊片1241709204000MR508A01主軸前軸承墊圈1=4.95251701541000MR508A01主軸倒檔齒輪1261701474000MR508A01五檔同步器滑塊3271701414000MR508A01五檔同步器齒殼1281701424000MR508A01五檔同步器齒套1291709508000MR508A01五檔同步器卡圈1=2.230GB5846-86滾針軸承K

14、27.533.522311701250000MR508A01主軸五檔齒輪總成1321709207000MR508A01主軸后軸承墊圈133GB/T276-94主軸后軸承16305341709506000MR508A01卡圈3351703121000MR508A01速度計蝸桿1把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處3.6 倒檔齒輪軸組件裝配關(guān)系圖把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處序號件 號名 稱數(shù) 量備 注11709201000MR508A01倒檔空轉(zhuǎn)齒輪墊圈121701560000MR508A01倒檔空轉(zhuǎn)齒輪總成131701511000MR508A01倒檔齒輪軸14GB119-86圓柱銷1A6

15、x1251709507000MR508A01卡圈1把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處3.7 變速器箱體及外圍零部件裝配關(guān)系圖把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處序號件 號名 稱數(shù) 量備 注11701711000MR508A22上箱體121701721000MR508A26下箱體131709803000MR508A01合箱銷44Q/JZ0904螺栓4M8x1205Q/JZ0904螺栓3M8x306Q/JZ0904螺栓1M8x407Q/JZ0904螺栓1M8x8081701741000MR508A21輸入軸擋板19Q/JZ0904螺栓8M8x2010SC110-1702215觀察孔罩111170

16、9910000MR406A01倒車燈開關(guān)總成1121701771000MR508A21延伸箱113Q/JZ0904螺栓3M8x10014Q/JZ0904螺栓5M8x3515Q/JZ0904螺栓1M8x40把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處序號件 號名 稱數(shù) 量備 注16GB900-88雙頭螺栓1AYM8x30-8.8-ZnD171709304000MR508A01延伸箱螺母1181701780000MR508A01延伸箱油封119XZ027-02進油螺塞120XZ028-02放油螺塞1帶磁芯211702231000MR406A01起吊環(huán)1221709903000MR508A01工藝孔堵頭12

17、31703131000MR508A01速度計蝸輪1241703139000MR508A01速度計蝸輪軸套1251701410000MF406A01蝸輪油封126GB3452.1-82O型密封圈118.8x1.927GB3452.1-82O型密封圈120.8x1.2281701028000MF406A01速度計止退螺釘1把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處3.8 離合機構(gòu)裝配關(guān)系圖把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處序號件 號名 稱數(shù) 量備 注11706265000MR508A01離合器分離軸承1RCTS338SA21706210000MR508A01離合器撥叉軸總成13Q/JZ0903離合器撥

18、叉銷13.2x1041706269000MR508A01離合器撥叉回位彈簧151702214000MR406A01離合器撥叉軸套261706266000MR508A21離合器轉(zhuǎn)臂17Q/JZ0904螺栓1M8x408GB97.1-85平墊圈 819GB6170-86螺母 M81把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處第二部分：變速器的使用與保養(yǎng)第二部分：變速器的使用與保養(yǎng)變速器前進檔各檔位適合的公里數(shù)如下：檔 位一 檔二 檔三 檔四 檔五 檔公里數(shù)0152030354550606575備注：1） 變速器換檔操作應在該公里數(shù)范圍內(nèi)進行。 2） 變速器匹配不同整車時各檔位適合的公里數(shù)

19、不同。把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處換檔原則換檔原則 1）在整車前進狀態(tài)下，變速器換檔原則上要求如下：增速換檔應由1至5檔逐級換檔；減速換檔應由5至1檔逐級換檔；前進狀態(tài)下，禁止掛倒檔。在整車換檔條件下，以免誤操作，變速器設(shè)有不許5檔到倒檔的鎖止裝置。 2） 掛倒檔原則上要求在整車靜止下進行；當在行駛狀況下，需要掛倒檔時，務必停車需要掛倒檔時，務必停車46s后才能后才能掛倒檔掛倒檔，不得在前進狀態(tài)下掛倒檔；同時，也不得在倒車狀態(tài)下掛前進檔中的檔位。 備注：整車運行時，在緊急情況下，可以不遵守變速器逐級換檔的換檔原則。 把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處q2.2.保養(yǎng)：

20、保養(yǎng)：一級保養(yǎng): 檢查潤滑油液面，以油面與注油口下緣對齊為準。油面過低可能會造成潤滑不良而燒壞軸承和齒輪，油面過高則會引起過熱和漏油。拆下排氣塞進行檢查和清洗，如果排氣塞堵塞會造成箱體內(nèi)氣壓過高而漏油。二級保養(yǎng)：新車第一次保養(yǎng)時應更換變速器潤滑油，并用煤油清洗；而后的二級保養(yǎng)均應檢查潤滑油質(zhì)量，若有稀釋、結(jié)膠、過臟等現(xiàn)象，應更換潤滑油。三級保養(yǎng)：三級保養(yǎng)時應解體檢查，清洗和換油。 q 1.1.潤滑油的使用：潤滑油的使用： 變速器使用前必須注入潤滑油。 加注油量1.21.3L。 潤滑油牌號：85W/90-GL-4GB13895-92。把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處定期維護

21、周期表定期維護周期表注：注：1）維護周期應以里程表讀數(shù)或月數(shù)判斷，以先達到）維護周期應以里程表讀數(shù)或月數(shù)判斷，以先達到 之一為準。本表按之一為準。本表按8104公里以內(nèi)的定期維護，超公里以內(nèi)的定期維護，超 過過8104公里以上按相同周期進行維護。公里以上按相同周期進行維護。 2）適用于各種工況行駛）適用于各種工況行駛（重復的短途行駛；在不平（重復的短途行駛；在不平 整或泥濘的道路上行駛整或泥濘的道路上行駛 ；在多塵路上行駛；在極寒冷；在多塵路上行駛；在極寒冷 季節(jié)或鹽鹼路上行駛；極寒冷季節(jié)的重復的短途行駛）季節(jié)或鹽鹼路上行駛；極寒冷季節(jié)的重復的短途行駛） 3）B：在維護保養(yǎng)檢查必要時更換變速器

22、油；：在維護保養(yǎng)檢查必要時更換變速器油； H：更換變速器油：更換變速器油 4）如不因換油而是其它維修作業(yè)，提升車輛時，也）如不因換油而是其它維修作業(yè)，提升車輛時，也 應同時檢查變速器是否漏油。應同時檢查變速器是否漏油。公里公里1104210431044104510461047104月數(shù)月數(shù)6121824303642方法方法BHBHBHB把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處第三部分 變速器典型故障診斷變速器典型故障診斷 及故障維修及故障維修 變速器典型故障，主要集中在換檔不良、異響及漏油三大問題。對其故障進行分析原因、排查故障、找出對策、理清思路，最終解決問題。把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一

23、處 MR508A變速器常見問題 一、換檔問題一、換檔問題（一）（一）換檔困難、換檔發(fā)卡換檔困難、換檔發(fā)卡 原因解決辦法備注1換檔桿或換檔撥叉產(chǎn)生彎、扭變形或磨損不均更換相應零件。2自鎖鋼球及換檔叉軸凹槽磨損更換相應零件。3同步器齒環(huán)卡在齒輪錐部更換齒環(huán)。4同步器彈簧損壞或定位彈簧彈力過弱更換同步器彈簧。 5齒套齒端磨損或齒環(huán)鍵槽磨損變寬更換相應零件。6鎖緊彈簧彈力過大，或車輛長期不用，撥叉軸嚴重銹蝕。修理撥叉軸或更換相應零件7離合器不能分離或分離不徹底（存在拖曳力矩）修理或更換相應零件。把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處故障排查及維修思路：故障排查及維修思路： 當變速器出現(xiàn)換檔發(fā)卡時，首先應

24、該判斷此故障是否由離當變速器出現(xiàn)換檔發(fā)卡時，首先應該判斷此故障是否由離合器分離不徹底引起的；再檢查是否拉索原因造成；若都不是，合器分離不徹底引起的；再檢查是否拉索原因造成；若都不是，則說明故障問題出在變速器內(nèi)部。則說明故障問題出在變速器內(nèi)部。對故障件需驗算尺寸的就驗對故障件需驗算尺寸的就驗算算能校正的就校正，該更換的就更換。能校正的就校正，該更換的就更換。 在分析問題時，最好根據(jù)換檔故障的實際情況，首先抓住在分析問題時，最好根據(jù)換檔故障的實際情況，首先抓住主要矛盾，對潛在的失效模式一一進行排查、檢測、分析，就主要矛盾，對潛在的失效模式一一進行排查、檢測、分析，就能更快更有效地解決問題。比如在掛

25、檔或摘檔時，操縱桿能夠能更快更有效地解決問題。比如在掛檔或摘檔時，操縱桿能夠到位而換檔又發(fā)生卡檔，一般來說是換檔撥叉磨損、彎曲變形到位而換檔又發(fā)生卡檔，一般來說是換檔撥叉磨損、彎曲變形或松脫所致；若操縱桿不能轉(zhuǎn)動或松脫所致；若操縱桿不能轉(zhuǎn)動 ( (或轉(zhuǎn)動不靈）又不能到位而或轉(zhuǎn)動不靈）又不能到位而卡檔，一般是移動軸變形或有毛刺等缺陷，導致移動軸移動受卡檔，一般是移動軸變形或有毛刺等缺陷，導致移動軸移動受阻而卡檔；若操縱桿能轉(zhuǎn)動但不能阻而卡檔；若操縱桿能轉(zhuǎn)動但不能移動移動到位，則可能是操縱機到位，則可能是操縱機構(gòu)磨損嚴重并沒有起到操縱的功能。若還沒有找到問題的根源，構(gòu)磨損嚴重并沒有起到操縱的功能。

26、若還沒有找到問題的根源，則應著重分析一下同步器總成、齒環(huán)是否有問題。其次是潤滑則應著重分析一下同步器總成、齒環(huán)是否有問題。其次是潤滑油，有潤滑油的粘度太稠、太臟也會引起換檔困難。油，有潤滑油的粘度太稠、太臟也會引起換檔困難。把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處（二）脫檔（二）脫檔原因原因解決辦法解決辦法備注備注1換檔桿嚴重磨損和變形換檔桿嚴重磨損和變形人工校直換檔桿；若彎曲或磨損嚴人工校直換檔桿；若彎曲或磨損嚴重、應及時更換。重、應及時更換。2換檔搖臂嚴重磨損和變形換檔搖臂嚴重磨損和變形更換換檔搖臂。更換換檔搖臂。3自鎖裝置磨損松曠、自鎖彈簧彈性減弱自鎖裝置磨損松曠、自鎖彈簧彈性減弱更換相應零

27、件。更換相應零件。4齒輪軸向間隙過大，主要是由于齒輪檔圈磨損嚴重所齒輪軸向間隙過大，主要是由于齒輪檔圈磨損嚴重所磨損嚴重時，應更換相應零件。磨損嚴重時，應更換相應零件。5撥叉的磨損或彎曲變形撥叉的磨損或彎曲變形 撥叉彎曲變形時可用人工校直，但撥叉彎曲變形時可用人工校直，但嚴重磨損時應更換相應零件。嚴重磨損時應更換相應零件。6 同步器齒殼、齒套或齒環(huán)磨損同步器齒殼、齒套或齒環(huán)磨損 應替換相應零件。應替換相應零件。 7在調(diào)整后，變速器沒有恢復到在調(diào)整后，變速器沒有恢復到“空檔空檔”位置，或調(diào)整機構(gòu)位置，或調(diào)整機構(gòu)松動松動重新置于重新置于“空檔空檔”，調(diào)整間隙。，調(diào)整間隙。8發(fā)動機及其變速器與整車的

28、連接過松，或間隙調(diào)整不當發(fā)動機及其變速器與整車的連接過松，或間隙調(diào)整不當可通過調(diào)整其間隙來解決?？赏ㄟ^調(diào)整其間隙來解決。9齒輪齒圈與齒套倒錐部磨損過量齒輪齒圈與齒套倒錐部磨損過量更換相應零件。更換相應零件。10軸軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽（齒轂與齒套花鍵等）磨損的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽（齒轂與齒套花鍵等）磨損松曠，中間（輸出）軸花鍵扭轉(zhuǎn)變形或鍵齒磨損過度。松曠，中間（輸出）軸花鍵扭轉(zhuǎn)變形或鍵齒磨損過度。更換相應零件。更換相應零件。11軸承磨損過甚（損傷）、齒輪軸線的不同軸度過大，輸入軸承磨損過甚（損傷）、齒輪軸線的不同軸度過大，輸入軸、輸出軸與中間軸不平行，使齒輪不能正確嚙合軸、輸出軸與中間軸

29、不平行，使齒輪不能正確嚙合更換相應零件。更換相應零件。12齒輪襯套、止推環(huán)磨損齒輪襯套、止推環(huán)磨損,鎖緊螺母松脫（或軸向間隙過大）鎖緊螺母松脫（或軸向間隙過大）更換相應零件。更換相應零件。把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處故障排查及維修思路：故障排查及維修思路： 首先考慮是否外界因素造成換檔不倒位的可能，如拉索問題等。但一般來說，若發(fā)現(xiàn)某檔跳檔時，需將變速器掛入該檔位置，然后查看齒輪的嚙合情況，若嚙合不好，應修理或調(diào)換嚙合齒輪，若嚙合良好，應進一步檢查換檔機構(gòu)。檢查換檔機構(gòu)時，用手推動撥叉，檢查自鎖裝置，若自鎖不好，則拆下移動軸，檢查鋼球與彈簧若彈簧彈力不足或折斷，應予以更換；若移動軸凹槽磨

30、損嚴重，應更換移動軸。若齒輪未能完全嚙合，用手直接掛檔而不經(jīng)過撥叉；若能正確嚙合，應檢查撥又是否彎曲過大或磨損過甚，撥叉銷是否固定好撥叉，撥叉端面與齒套槽的間隙是否過大；若撥叉彎曲，應校正，若撥叉端面磨損嚴重或與齒套槽過度松曠，應修復或更換。如換檔機構(gòu)良好，而齒輪或齒套機構(gòu)又能完全嚙合時，應檢查齒輪是否磨損成錐形，軸承是否松曠，齒輪軸是否有所偏移，輸入軸與輸出軸是否平行等，并應作出相應地校正、修復或更換。 把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處（三）亂檔（三）亂檔原因解決辦法備注1操縱桿球形支座定位銷磨斷或脫出，造成檔位掛不準。更換支座定位銷2操縱桿下端工作面或撥叉導塊磨損過甚，使操縱桿下端不僅

31、難以將撥叉推入，甚至可能撥動其他撥叉的導塊而掛錯檔。更換操縱桿或撥叉導塊3 互鎖裝置因過度磨損而失效。更換互鎖裝置4 選換檔機構(gòu)剛性差。更換選換檔機構(gòu)5撥叉彈性銷脫落，致使撥叉空套在叉軸上，不能隨叉軸移動掛上所需檔位。重新安裝撥叉彈性銷6齒輪止推卡環(huán)脫落，使掛檔過沖，而同步器滑塊在彈力作用下彈起，不能回到空檔。重新安裝7 滾針軸承燒結(jié)，使齒輪、軸聯(lián)成一體。更換滾針軸承把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處故障排查及維修思路：故障排查及維修思路： 亂檔后，先轉(zhuǎn)動換檔手柄，若能任意轉(zhuǎn)動擺動換檔手柄，表明球形支座定位銷磨斷或脫落； 若能控制檔位但不能退回空檔，且操縱桿能轉(zhuǎn)動，則為操縱桿下端工作面或?qū)K

32、凹槽、換檔撥叉等磨損嚴重；若操縱桿擺動量過大，不能退回空檔，說明操縱桿下端已脫出導塊凹槽； 若一次能掛兩個檔位，說明互鎖裝置已經(jīng)失靈； 若只有空檔和直接檔能工作，掛其他檔位發(fā)動機熄火，表明輸入軸和輸出軸燒結(jié)而聯(lián)成一體；若只有直接檔能工作，掛其他檔不工作 (發(fā)動機不熄火)，表明中間軸直接檔常嚙合齒輪的鍵被切斷，動力不能傳遞 ，故汽車不能驅(qū)動。 當汽車出現(xiàn)亂檔時，根據(jù)上述的情況進行分析，應對故障件作出相應的調(diào)整、修復或更換。把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處（四）離合器發(fā)響（四）離合器發(fā)響原因解決辦法備注1離合器軸承潤滑不良、臟污、磨損松曠或燒毀卡滯。更換軸承2離合器踏板回位彈簧與分離軸承座回位

33、彈簧過軟、折斷或脫落。更換彈簧3 離合器踏板無自由行程。更換離合器4 離合器分離軸承與分離軸承座磨損松曠。更換相關(guān)零件5 從動盤摩擦片破裂，鉚釘松動或外露。更換摩擦片6從動盤花鍵毅鉚釘松動，鋼片破裂或減振彈簧磨損折斷分離叉卡滯。更換摩擦片及相關(guān)零件 7 發(fā)動機和變速器連接軸心線不在條直線上。 更換相關(guān)零件8 離合器蓋與壓盤配合松曠。更換相關(guān)零件把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處故障排查及維修思路：故障排查及維修思路： 首先，檢查是否是分離時離合器發(fā)響，在這種情況下為分離軸承損傷或燒結(jié)，壓盤龜裂或破損； 其次，檢查是否是接合時離合器發(fā)響，為發(fā)動機的曲軸軸向間隙大、花鍵轂的花鍵磨損；離合器鉚釘松

34、動、從動盤扭簧折斷或摩擦襯片破損； 最后，檢查壓盤分離杠桿與分離軸承之間有無間隙；分離軸承是否損傷；飛輪固定螺栓、從動盤扭簧是否松動。把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處故障模式原因分析排除方法噪音過大 或異響油量不足或油質(zhì)低劣加油或換油齒輪軸向間隙過大調(diào)整或更換齒輪磨損或折斷更換同步器齒環(huán)損壞更換軸承損壞和磨損更換齒輪檔圈損壞和磨損更換二、異響二、異響把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處故障排查及維修思路：故障排查及維修思路： 作為異響來說，其聲音模式很難表達和形容，首先要摸清在什么種工況、路況、變化及持續(xù)情況等狀況下有聲音，然后通過其聲音推斷其故障模式，初步確定發(fā)聲部位及可能存在的原因。

35、變速器內(nèi)部發(fā)出金屬干摩擦聲音，若在行駛時，一旦掛入某檔位聲音更明顯，應檢查變速器內(nèi)部齒輪油油面和油質(zhì)問題。 在空檔時發(fā)響，踏下離合器踏板，聲音消失，為輸入軸軸承發(fā)響或長嚙合齒輪發(fā)響，若掛入任何檔位都有響聲，一般是輸出軸軸承發(fā)響。 在行車時，有間段響聲發(fā)生，掛入某檔時響聲更大。應檢查該檔齒輪的嚙合齒面，一般是齒輪齒斷裂或碰傷，更換時應更換成對嚙合齒輪。 換檔時齒輪發(fā)響，是離合器分離不徹底或者同步器損壞，或者發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高或?qū)蛞r套過緊所致。 把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處故障排查及維修思路：故障排查及維修思路： 汽車起步時，有“鐺”的一聲，在汽車上坡，或換檔減速或者急劇變化車速時，在車身前

36、部出現(xiàn)“咯啦”聲音，說明齒輪嚙合間隙過大。 汽車在加速或放開油門后，車身前部出現(xiàn)“咝咝”連續(xù)聲響，并且變速器殼體隨著轉(zhuǎn)速的增加而越來越熱，這說明是齒輪嚙合間隙較小。 行車過程中隨著車速提高，出現(xiàn)一種“嗯嗯”連續(xù)聲音，造成原因為嚙合位置不當。如果在加速行駛（或上坡）時出現(xiàn)異響，造成原因是齒輪嚙合位置偏向齒根（嚙合太深）的緣故；在高穩(wěn)定車速下（或者下坡）時出現(xiàn)異響，其原因是齒輪嚙合面太小（嚙合面太?。?。 如果在行駛中出現(xiàn)雜亂無章無規(guī)則地連續(xù)聲響為軸承異響。連續(xù)聲響且為“咯啦咯啦”聲響，為軸承間隙過大導致。 把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處三、漏油三、漏油原因解決辦法備注1放油螺塞處漏油1）螺塞

37、擰緊力矩小于規(guī)定值，檢查擰緊力矩，如不符合，則擰緊即可;2）螺紋損壞，更換相應故障零件。 2密封件損壞漏油更換密封件。注意規(guī)范性操作3箱體結(jié)合面漏油 檢查各聯(lián)接螺栓的擰緊力矩符合規(guī)定；如不符合，則擰緊即可。4輸入軸密封圈漏油首先檢查密封件是否損壞，損壞則應更換密封件；其次檢查右箱體配合孔是否磨損，磨損過大則應更換右箱體。把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處故障排查及維修思路：故障排查及維修思路： 根據(jù)漏油痕跡來診斷漏油的原因及部位。 1）首先，檢查各緊固螺栓是否松動；其次，檢查密封襯墊是否破損；最后，檢查密封膠是否斷膠或過少。 2）通氣孔是否保持暢通，潤滑油是否合乎規(guī)定的標準，油量是否達到規(guī)定

38、的要求等，最后檢查變速器油封各軸頸、各結(jié)合面脫膠等。把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處注意事項：o拆裝現(xiàn)場要保持清潔。o拆裝螺栓時最好使用內(nèi)六方套筒。o拆裝時零件的裝配結(jié)合面要清潔、無損傷。o拆裝時零件要分類統(tǒng)一擺放。o拆開箱體時，只能用膠木敲擊。第四部分第四部分 變速器的拆裝變速器的拆裝一、變速器的分解把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處1、松開分離扭簧，拆下分離軸承；2、依次拆除換檔箱組件和延伸箱組件；3、拆除倒檔空轉(zhuǎn)齒輪軸組件；4、拆除輸入軸擋板組件；5、拆上箱體組件：分別拆下各檔撥叉軸及撥叉、互鎖銷，取出各檔彈 簧及鋼球；6、 取出一、二軸總成；7、依次取出中間軸后軸承、彈性墊片、中間軸五檔齒輪、五檔倒檔齒輪軸套、倒檔傳動齒輪；8、其它各分組件的解體請參照MR508A變速器各分組件及零件裝配關(guān) 系圖；變速器的分解步驟如下：把動力傳遞到每一處把動力傳遞到每一處二、變速器的組裝注意事項：o裝配前清洗所有零