總裝工藝及設(shè)備相關(guān)認(rèn)識

1、總裝工藝及設(shè)備相關(guān)認(rèn)識2013年3月1日1243 汽車總裝配是將各種汽車零部件、合件或總成按規(guī)定的技術(shù)要求，選擇合理的裝配方法進(jìn)行組合、調(diào)試、最終形成合格的整車產(chǎn)品的過程。 汽車總裝配是汽車全部制造工藝過程的最終環(huán)節(jié)，是保證汽車出廠質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度的重中之重。 由于汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件及合件繁多，因此汽車總裝配具有以下特點(diǎn)： 聯(lián)接方式多樣 配件的品種、數(shù)量繁多裝配關(guān)系復(fù)雜，裝配位置多樣 大批量生產(chǎn) 聯(lián)接 聯(lián)接是裝配中最主要的方法，常用的聯(lián)接方式有可拆式活動聯(lián)接（如鉸接、圓柱銷聯(lián)接等）和可拆式固定聯(lián)接（螺紋連接、花鍵聯(lián)接等）。 粘接 部分內(nèi)飾件和外飾件需要粘接，如襯墊、隔音材料、車門內(nèi)裝飾護(hù)板，擋

2、風(fēng)玻璃、車燈、標(biāo)志等。小件的 粘接在車身上涂抹粘結(jié)劑，大件的粘接則在零部件上涂抹粘結(jié)劑。 充注 充注法是指裝配時加注各種液體的方法，需加注的液體常有發(fā)動機(jī)機(jī)油、變速器齒輪油、冷卻液、制動液、空調(diào)制冷劑、擋風(fēng)玻璃洗滌液等。目前抽真空、自動檢漏與自動定量加注機(jī)已廣泛使用，以確保加注質(zhì)量。p 裝配模塊化 汽車零部件廠商生產(chǎn)模塊化的系統(tǒng)產(chǎn)品（如發(fā)動機(jī)總成、變速箱總成），整車廠商只對采購的模塊化產(chǎn)品進(jìn)行裝配即可完成整車生產(chǎn)。p 柔性裝配系統(tǒng) 柔性裝配系統(tǒng)是近年才發(fā)展起來的一種多品種自動裝配系統(tǒng)，它是由計(jì)算機(jī)控制的具高度的裝配自動化、裝配柔性、生產(chǎn)率及較好的可靠性的自動裝配系統(tǒng)。p 汽車虛擬裝配系統(tǒng) 利用

3、計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)建立汽車零部件主模型，根據(jù)主要模型形狀特性精度特性、約束關(guān)系，利用計(jì)算機(jī)多次反復(fù)模擬裝配、干涉分析、模擬裝配等，以達(dá)到預(yù)定評價標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)過程。 總裝工藝是決定產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是對產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造過程的驗(yàn)證過程； 研究總裝工藝能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造環(huán)節(jié)中存在的問題和未來使用階段存在的隱患； 通過總裝工藝的研究，是選擇合適的裝配方法，制定合理的裝配工藝規(guī)程，保證汽車裝配質(zhì)量的手段，也是提高生產(chǎn)效率與降低制造成本的有力措施。內(nèi)飾裝配 底盤裝配 最終裝配 調(diào)試檢測 重修 入庫涂裝白車身儀表板分裝發(fā)動機(jī)、后橋總成分裝 不合格二次檢測合格車身存儲指經(jīng)涂裝后的車體在轉(zhuǎn)入總裝線時要被儲存，主要功能是

4、消除涂裝時生產(chǎn)順序的波動，緩沖涂裝與總裝的生產(chǎn)不平衡，排序，為總裝同期生產(chǎn)贏取時間。 負(fù)責(zé)車身的內(nèi)飾裝配和調(diào)整，相應(yīng)內(nèi)飾部件的分裝，如整車線束裝配（室內(nèi)線、前艙線、發(fā)動機(jī)線、儀表線），門鎖系統(tǒng)，整車減振墊系統(tǒng)，儀表臺、地毯，頂棚，前、后風(fēng)擋玻璃，雨刮器等件的裝配。汽車總裝工藝流程主要分為五個部分： 負(fù)責(zé)整車底盤裝配，相應(yīng)底盤部件的分裝，如動力總成、后橋總成，傳動軸總成，轉(zhuǎn)向機(jī)總成，制動油管，油箱及油管等件的裝配。 負(fù)責(zé)整車的最后裝配（如車門裝配）、油水加注、下線前檢查和調(diào)整。 負(fù)責(zé)整車裝配完成后的調(diào)整、電氣檢查等質(zhì)量檢查，如四輪定位，燈光測試，側(cè)滑試驗(yàn)，轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)，尾氣分析，動態(tài)路試，淋雨試驗(yàn)，

5、整車面漆檢查等。 汽車總裝配是汽車的最后一道工序。裝配質(zhì)量的高低，直接關(guān)系到整車質(zhì)量。因此，在整車裝配的過程中，必須達(dá)到下列技術(shù)要求。u 裝配的完整性 必須按工藝規(guī)定，將所有零部件、總成全部裝上，不得有漏裝、少裝現(xiàn)象，不要忽視小零件。如螺釘、平墊圈、彈簧墊圈、開口銷等。u 裝配的統(tǒng)一性 裝配時，必須嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行裝配，不得誤裝、錯裝和漏裝，裝配方法必須統(tǒng)一，不能隨意變化。u 裝配的緊固性 凡是螺栓、螺母、螺釘?shù)燃仨?達(dá)到規(guī)定的扭矩要求，否則會造成螺母松動現(xiàn)象，帶來安全隱患。u 裝配的潤滑性 按工藝要求，凡需潤滑的部位必須加注定量的潤滑油或潤滑脂；而且加油量必須按工藝要求執(zhí)行，不能過多也

6、不能過少。u 裝配的密封性冷卻系統(tǒng)的密封性，各接頭不得漏水。燃油系統(tǒng)的密封性。各管路連接和燃油濾清器等件不得有漏漆漏油現(xiàn)象。各油封裝配密封性。裝油封時，將零件擦拭干凈，涂好機(jī)油，輕輕裝入，油封不到刃口，否則會產(chǎn)生漏油。 工藝就是產(chǎn)品的加工技術(shù)和加工方法，對原材料、毛坯或半成品進(jìn)行加工時，改變它們的幾何形狀表面狀態(tài)、內(nèi)部組織、機(jī)械性能及相互關(guān)系的方法。 工藝包括工藝文件、工藝紀(jì)律檢查、工具、設(shè)備、人員、裝配順序、現(xiàn)場等等。它是人類在勞動中積累起來并經(jīng)過總結(jié)的操作技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。工藝工作包括工藝管理、工藝技術(shù)、工藝裝備和工藝人員培訓(xùn)等內(nèi)容。u 工藝文件是指導(dǎo)生產(chǎn)的綱領(lǐng)，是生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的總結(jié)，結(jié)合生

7、產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品、材料、設(shè)備等因素制定出來的，最合理、可靠的加工方法，并用文字、圖表、數(shù)據(jù)表達(dá)出來，用以指導(dǎo)工人操作和用于生產(chǎn)、工藝管理等的各種技術(shù)文件。u 工藝文件包括：工藝卡、工位卡、平面布置、設(shè)備清單、工裝清單、工具清單、材料清單工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范、工時定額等。 制定產(chǎn)品裝配工藝過程，包括：裝配工藝系統(tǒng)圖、裝配方法和工藝規(guī)程卡片； 擬定裝配順序，劃分裝配工序； 確定裝配組織形式； 確定裝配設(shè)備和工裝夾具； 計(jì)算裝配時間定額； 確定各工序的裝配技術(shù)條件、質(zhì)量檢查方法和檢測工量具； 確定裝配零部件的運(yùn)送方法和運(yùn)輸工具。工藝規(guī)程 工藝規(guī)程是指規(guī)定產(chǎn)品的裝配工藝過程和裝配方法的工藝文件，也

8、是制訂裝配生產(chǎn)計(jì)劃和技術(shù)準(zhǔn)備的依據(jù)。 工藝紀(jì)律是企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,為維護(hù)工藝的嚴(yán)肅性,保證工藝貫徹性執(zhí)行，建立穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序，確保產(chǎn)品加工質(zhì)量和安全生產(chǎn)而制訂的具有約束性的規(guī)定，即在生產(chǎn)過程中員工遵定的工藝秩序。工藝紀(jì)律1）技術(shù)文件的質(zhì)量，技術(shù)文件的種類（裝配順序書、操作指導(dǎo)書、設(shè)備操 作規(guī)程等工藝文件），對技術(shù)文件的要求（正確、完整、有效、受控）。2）設(shè)備和工藝裝備的技術(shù)狀況。3）材料、在制品符合工藝要求。4）操作者。5）環(huán)境文明衛(wèi)生。6）檢驗(yàn)的正確性和及時性。工藝紀(jì)律主要包括： 汽車制造總裝生產(chǎn)線系統(tǒng)包括整車裝配線、車身輸送線、儲備線、升降機(jī)等。 汽車裝配生產(chǎn)線：一般是指由輸送設(shè)備(空

9、中懸掛輸送設(shè)備和地面輸送設(shè)備)和專用設(shè)備(如舉升、 翻轉(zhuǎn)、潤滑油加注、檢測等)構(gòu)成的有機(jī)整體流水線。 強(qiáng)制流水線裝配 采用先將車架反放在裝配線上，先裝上前橋、后橋及傳動軸等總成，之后翻轉(zhuǎn)車架再裝配其他總成與零件的方案。汽車總裝配線的構(gòu)成： 懸鏈?zhǔn)捷斔拖到y(tǒng) 在裝配中，主要總成均由輸送鏈運(yùn)輸至裝配地點(diǎn)、工位，如前橋輸送鏈、后橋輸送鏈、發(fā)動機(jī)輸送鏈、駕駛室輸送鏈、車輪輸送鏈等。 地面輸送鏈?zhǔn)捷斔拖到y(tǒng) 由高出地面的橋式鏈或與地面齊平的板式鏈等組成，裝配中，主要總成（部件）均由地面輸送鏈運(yùn)輸至裝配地點(diǎn)、工位；輸送鏈由調(diào)速電機(jī)驅(qū)動，速度由減速器控制。 在線檢測系統(tǒng) 總裝配車間設(shè)置汽車在線檢測系統(tǒng)，整車通過

10、在線檢查，基本能完成要求的路試項(xiàng)目，達(dá)到有效監(jiān)測產(chǎn)品質(zhì)量的目的。 汽車總裝工藝設(shè)備主要包括：裝配線所用輸送設(shè)備、發(fā)動機(jī)和前后橋等各大總成上線設(shè)備、各種油液加注設(shè)備、出廠檢測設(shè)備及各種專用裝配設(shè)備。 輸送設(shè)備： 用于總裝配線、各總成分裝線以及大總成上線的輸送，常用的輸送設(shè)備由高架空中懸掛式和地面輸送式兩類?？罩袘覓燧斔蜋C(jī)主要形式有普通懸掛輸送機(jī)、積放式懸掛輸送機(jī)和自行葫蘆輸送機(jī)。地面輸送機(jī)主要有地面板式輸送機(jī)、單鏈牽引地面軌道小車式輸送機(jī)和滑撬時輸送系統(tǒng)。 各大總成上線設(shè)備： 指發(fā)動機(jī)、后橋、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送、吊裝設(shè)備。隨著汽車裝配的機(jī)械化、自動化

11、水平的提高，目前各大總成上線普遍采用自行葫蘆輸送機(jī)和積放式懸掛輸送機(jī)。 各種油液加注設(shè)備： 包括燃油、潤滑油、清潔劑、冷卻液、制動液、制冷劑等各種加注設(shè)備。隨著技術(shù)的不斷提高，由過去的手工加注發(fā)展到采用具有抽真空、自動檢漏、自動定量加注等功能的加注機(jī)加注，保證加注的質(zhì)量。 出廠檢測設(shè)備： 前束試驗(yàn)臺、側(cè)滑試驗(yàn)臺、轉(zhuǎn)向試驗(yàn)臺、前照燈檢測儀、制動試驗(yàn)臺、車速表試驗(yàn)臺、排氣分析儀。 專用裝配設(shè)備： 車號打號機(jī)、羅紋緊固設(shè)備、車輪裝配專用設(shè)備、自動涂膠機(jī)、液壓橋裝小車。 裝配工藝裝備相比其它工裝設(shè)備，技術(shù)要求高（特別是試驗(yàn)設(shè)備），且大多為非標(biāo)設(shè)備，我國設(shè)備廠家開發(fā)裝配設(shè)備難度較大，導(dǎo)致我國裝配設(shè)備的發(fā)

12、展落后于其它設(shè)備的發(fā)展。因此，很多裝配工藝設(shè)備需從國外引進(jìn)。 剛性輸送設(shè)備（如板式輸送帶、普通懸掛輸送機(jī)等）、部分柔性輸送設(shè)備（如整車柔性輸送設(shè)備、積放式懸掛輸送機(jī)和自行葫蘆輸送機(jī)以及空氣濾清器、減振器、微電機(jī)等零部件柔性輸送設(shè)備）這類設(shè)備國內(nèi)完全能夠制造生產(chǎn)，并且質(zhì)量可靠。 試驗(yàn)設(shè)備、部分柔性輸送設(shè)備（如發(fā)動機(jī)、變速器、前后橋等大總成柔性輸送設(shè)備）、全自動裝配線、加注設(shè)備、螺栓緊固設(shè)備、專用裝配設(shè)備等相關(guān)設(shè)備主要以引進(jìn)為主。 隨著汽車裝配技術(shù)的提升，汽車裝配工藝裝備技術(shù)也隨之迅速提升。為滿足多品種生產(chǎn)和自動化裝配要求以及汽車裝配工藝裝配模塊化、柔性裝配系統(tǒng)、汽車虛擬裝配系統(tǒng) 的發(fā)展趨勢，汽車裝配工藝裝備相應(yīng)的發(fā)展。 輸送設(shè)備向柔性輸送設(shè)備方向發(fā)展； 加注設(shè)備向真空式、自動檢漏和自動定量加注方向發(fā)展； 檢測試驗(yàn)設(shè)備向計(jì)算機(jī)控制、智能化、自動化、高精度方向發(fā)展； 螺栓緊固設(shè)備向定轉(zhuǎn)矩一轉(zhuǎn)角的多頭螺栓扭緊機(jī)方向發(fā)展； 專用裝配設(shè)備向高精度、適應(yīng)性強(qiáng)、自動化方向發(fā)展； 一些產(chǎn)量大、零件數(shù)量少的零部件裝配線趨于采用全自動裝配線，將 柔性裝配線和其上的各種裝配專機(jī)及檢測設(shè)備有機(jī)地結(jié)合在一起。1）清潔：設(shè)備所有需要重點(diǎn)保養(yǎng)的結(jié)構(gòu)，如導(dǎo)軌面等運(yùn)動副、電柜內(nèi)部等，必須保持清潔，定期清擦、清理，保持清潔。2）整齊：設(shè)備電柜內(nèi)導(dǎo)線、布線管路、電纜、油管、氣管等必須整齊，無凌亂、歪斜、纏