關于南寧現(xiàn)代物流園區(qū)建設與發(fā)展模式分析

1、蒃袀衿芃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃袇膆膄葿袆袆荿蒞羅羈膂蚄羄肀莇薀羄膃膀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈薈膇蒄蚆薈袇芇薂薇罿蒂蒈蚆肁芅莄蚅膃肈蚃蚄袃芃蠆蚃肅肆薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆蝕肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁莄螇羆莇艿螆腿腿蚈螆袈蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆螃膅芆蚅袂裊聿薁袁羇芄蕆袀聿肇蒃袀衿芃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃袇膆膄葿袆袆荿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄

2、薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿

3、莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃

4、艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇

5、蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁

6、芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆

7、薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃

8、荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇

9、芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁

10、蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅

11、芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀

12、薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄

13、荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈

14、薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞

15、蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀羂肅蒂蠆肄艿莈蚈螄肁芄蚇袆芇芀蚇聿膀薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆蚃肅膆薅螂螅罿蒁螁袇膄莇螁肀羇莃螀蝿芃艿蝿袂肆薇螈羄芁蒃螇肆肄荿螆螆艿

16、芅袆袈肂薄裊羀羋蒀襖膃肀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋葿肇莄薇蒈螇膇蒃蕆衿莃荿薆羈膅芅薅肄羈薃薄螃膄蕿薃羆肆蒅薃肈節(jié)莁薂螈肅芇薁袀芀薆薀 廣西財經(jīng)學院學年論文（設計）任務書 題目名稱 關于南寧現(xiàn)代物流園區(qū)建設與發(fā)展模式分析 系 （部） 信統(tǒng)學院 專 業(yè) 電子商務 班 級 電商1021 學 號 1006012021021 姓 名 黎近 指導教師 喻光繼 2011年11月15 日目錄中文摘要1abstract2一、研究背景以及研究意義3（一）研究背景3（二）研究意義3（三）近年來相關領域的研究現(xiàn)狀及其評述41.國外研究現(xiàn)狀42.國內(nèi)研究現(xiàn)狀4二、南寧現(xiàn)代物流園的概況4（一）江南物流園5（二）玉洞物流園5（三）

17、安吉物流園7（四）金橋物流園7三、南寧物流園區(qū)的建設8（一）物流園區(qū)建設存在的問題8（二）對物流園存在問題的建議8（三）物流園區(qū)的信息化建設9四、南寧物流園區(qū)功能的定位10（一）物流園區(qū)功能定位含義10（二）南寧物流園區(qū)功能定位的影響因素10（三）南寧物流園區(qū)功能定位策略11五、南寧物流園區(qū)發(fā)展與盈利的模式11（一）南寧物流園區(qū)的盈利模式11（二）保稅物流園區(qū)的發(fā)展與盈利模式12（三）南寧物流園區(qū)發(fā)展的建議13六、總結(jié)13參 考 文 獻14關于南寧現(xiàn)代物流園區(qū)建設與發(fā)展模式分析中文摘要物流園區(qū)作為物流系統(tǒng)的重要組成部分，對城市經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著越來越大的作用，隨著全國物流熱的不斷升溫，物流園區(qū)在我

18、國正如雨如春筍般地發(fā)展起來。物流園區(qū)是物流作業(yè)集中的地區(qū)，是現(xiàn)代物流的重要依托或主要載體。在中共廣西壯族自治區(qū)委員會、廣西壯族自治區(qū)人民政府關于進一步加快服務業(yè)發(fā)展的決定中，將南寧打造成全國性物流節(jié)點城市、區(qū)域性國際物流基地，而物流園區(qū)的建設與發(fā)展的好壞，將影響到物流作業(yè)的規(guī)?；?、專業(yè)化、集約化、社會化的發(fā)展，并對城市貨運交通、城市生態(tài)環(huán)境以及城市的用地布局都會產(chǎn)生重大的影響。本文通過分析南寧現(xiàn)代物流園區(qū)的現(xiàn)狀、南寧物流園區(qū)的建設分析、物流園區(qū)的功能定位、南寧物流園區(qū)發(fā)展與盈利的模式的分析，可以幫助各物流企業(yè)在南寧開展物流服務提供參考，具有一定的理論意義和指導意義。關鍵字：南寧地區(qū)；現(xiàn)代物流；

19、物流園區(qū)the analysis about nanning modern logistics park construction and development modeabstractlogistics park is an important part of in logistics system, also to the city economic development it is playing the more and more influence. with the national logistics industry increasing so quickly, logis

20、tics park develope quickly and fast like bamboo shoots in spring in china . logistics park is the concentrated area of logistics operations, and it is also the important sustain or main carrier to the modern logistics. in the document “committee of the communist party of chin in guangxi zhuang auton

21、omous region, guangxi zhuang autonomous region peoples government on the further advance the service decision , will be making the nanning city, to be the national logistics and international logistics base. the logistic parks construction and development is good or bad, will affect the logistics op

22、erations of the scale, the specialization, intensive and socialization development, and will have a major effect on the cargo transportation, city to city ecological environment and the city land arrangement. this article through the analysis of the present situation of nanning modern logistics park

23、 , logistic parks construction, logistics parks function, logistics park development and profit pattern analysis, which can provide the logistics enterprise in nanning guidance to develop well logistics service , and it will also has certain theoretical meaning and significance.key words：nanning par

24、k; modern logistics; logistics park一、研究背景以及研究意義（一）研究背景近年來全國各地的物流園區(qū)發(fā)展很快，在已經(jīng)制定物流發(fā)展規(guī)劃的?。ㄊ校?自治區(qū)和經(jīng)濟中心城市都提出了物流園區(qū)的建設規(guī)劃。根據(jù)國家發(fā)改委和中國物流與采購聯(lián)合會 2006 年的調(diào)查報告，全國包括規(guī)劃中、在建和已經(jīng)運營的物流園區(qū)有 207 個。在“十一五”廣西政府提出要將廣西打造為東盟的億噸級現(xiàn)代化大型組合港和區(qū)域性國際航運中心，之后又提出要加快建設步伐，將南寧打造為區(qū)域性國際物流基地。其核心內(nèi)容是，通過廣西沿海港口功能的延伸，在南寧規(guī)劃建設“無水港”口岸港區(qū)和大型保稅中心，并與玉林、崇左的物流園

25、區(qū)、北海的出口加工區(qū)等物流商貿(mào)基地相銜接，實現(xiàn)沿海港口和物流園區(qū)的聯(lián)動發(fā)展。于此，廣西自治區(qū)、南寧市先后編制出臺了廣西壯族自治區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展“十一五”規(guī)劃、南寧市現(xiàn)代物流發(fā)展總體規(guī)劃南寧市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃實施方案以及中共南寧市委文件“關于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見”，明確了南寧市現(xiàn)代物流業(yè)要立足廣西、輻射周邊省市、面向東盟國家乃至其他國家和地區(qū)，力爭經(jīng)過二至三個五年計劃，建設成為服務全廣西，服務西南、華南地區(qū)乃至更大區(qū)域，服務東盟各國及其他國家和地區(qū)的國際通道式綜合物流樞紐城市的發(fā)展目標。物流園區(qū)是物流企業(yè)集中的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的物流集結(jié)點。針對南寧現(xiàn)代物流園區(qū)的建設與發(fā)展

26、進行研究，促進南寧物流園區(qū)向定位科學化、推動系統(tǒng)化、功能完善化、分區(qū)專業(yè)化、投資社會化、招商國際化、政策優(yōu)惠化、管理信息化發(fā)展。（二）研究意義物流園區(qū)作為物流系統(tǒng)的重要組成部分，對城市經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著越來越大的作用，隨著全國物流熱的不斷升溫，物流園區(qū)在我國正如雨如春筍般地發(fā)展起來。物流園區(qū)是物流作業(yè)集中的地區(qū)，是現(xiàn)代物流的重要依托或主要載體。在中共廣西壯族自治區(qū)委員會、廣西壯族自治區(qū)人民政府關于進一步加快服務業(yè)發(fā)展的決定中，將南寧打造成全國性物流節(jié)點城市、區(qū)域性國際物流基地，而物流園區(qū)的建設與發(fā)展的好壞，將影響到物流作業(yè)的規(guī)模化、專業(yè)化、集約化、社會化的發(fā)展，并對城市貨運交通、城市生態(tài)環(huán)境以及城

27、市的用地布局都會產(chǎn)生重大的影響。因此，對南寧現(xiàn)代物流園區(qū)建設與發(fā)展模式分析，可以幫助各物流企業(yè)在南寧開展物流服務提供參考，具有一定的理論意義和指導意義。（三）近年來相關領域的研究現(xiàn)狀及其評述1.國外研究現(xiàn)狀目前，國外物流園區(qū)的建設與發(fā)展差異很大，而發(fā)達國家對物流園的建設已經(jīng)很完善。以德國為例，德國是歐洲物流發(fā)展最好的國家，在物流園區(qū)建設方面也處于領先地位。德國的物流園區(qū)（貨運中心）從20世紀80年代中期開始建立，到現(xiàn)在全德已有33個物流園區(qū)（貨運中心），形成了覆蓋全德、輻射歐洲、連接世界的物流園區(qū)網(wǎng)絡。在物流園區(qū)的建設和經(jīng)營上，德國一般采取聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃，州、市政府扶持建設，組建發(fā)展公司企業(yè)

28、化管理，入駐企業(yè)自主經(jīng)營的發(fā)展模式。德國對物流園區(qū)有完善的管理體制，快速發(fā)展物流園區(qū)的同時并注重物流園區(qū)的綠色環(huán)保。2.國內(nèi)研究現(xiàn)狀在中國，已有不少學者對物流園區(qū)進行研究有。對物流園區(qū)信息平臺的建設方面有了一定的實踐經(jīng)驗。也有學者針對我國物流園區(qū)盈利模式的現(xiàn)存問題提出了一些改進措施，有學者對物流園區(qū)的功能進行了初步的探討。張道臣1在物流園區(qū)功能定位初探中，對物流園區(qū)功能定位的含義及原則，影響物流園區(qū)功能定位的要素，物流園區(qū)類型的確定進行了分析；李佰錚,俞文錦2在我國物流園區(qū)的規(guī)劃、建設與發(fā)展的理論研究與實踐中，深入探討物流園區(qū)規(guī)劃、建設、發(fā)展的理論和實踐背景 ,全面總結(jié)我國物流園區(qū)發(fā)展的現(xiàn)狀

29、,指出物流園區(qū)發(fā)展可采用的模式和應該注意的問題。田鳳權3在沈陽市物流園區(qū)功能定位和發(fā)展模式研究中，通過對沈陽市物流園區(qū)的功能定位、服務對象、服務領域及其發(fā)展模式進行一定的研究。 綜上所述，研究的國外物流園主要是發(fā)達國家，其各項設施與建設都已很完善，國內(nèi)主要從全國物流園的功能定位和物流園的規(guī)則和建設進行了探討，還有某些地區(qū)對各自物流園進行了適合當?shù)匕l(fā)展模式的研究。但是還沒有針對南寧地區(qū)根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展的不同，物流業(yè)發(fā)展情況、地位位置的不同，對南寧的物流園進行進入的研究與探討。本課題將探討南寧現(xiàn)在物流園的建設與發(fā)展的模式。分析南寧物流園的狀況，并對南寧物流園的發(fā)展與建設提出建議，南寧物流園區(qū)的健康快速

30、發(fā)展，才能更好地促進南寧地區(qū)經(jīng)濟的快速、穩(wěn)定的發(fā)展，同時使得物流業(yè)向規(guī)?；?、專業(yè)化、社會化發(fā)展。二、南寧現(xiàn)代物流園的概況物流園區(qū) (logistic park)是指由分布相對集中的多個物流組織設施和不同的專業(yè)化物流企業(yè)所構成，具有產(chǎn)業(yè)組織、經(jīng)濟運行等功能規(guī)?；奈锪鹘M織區(qū)域。其功能除了一般的倉儲、運輸、加工外，還具有與人配套的信息、咨詢、維修、綜合服務等服務項目。物流園區(qū)將眾多物流企業(yè)聚集在一起，實行專業(yè)化和規(guī)?；?jīng)營，對物流企業(yè)發(fā)揮整體優(yōu)勢，提高物流技術和服務水平，共享相關設施，降低運營成本，提高規(guī)模效益，起到了重要作用。南寧地區(qū)的物流園區(qū)主要有以下四個：（一）江南物流園江南物流園位于江南區(qū)

31、沙井鎮(zhèn)，占地面積25平方公里，是以倉儲加工、運輸配送、代理分銷、連鎖配送為優(yōu)勢業(yè)務的組合式物流園區(qū)。目前，有主要物流倉儲企業(yè)70多家，重大物流項目有東盟國際工業(yè)原料產(chǎn)品物流城及廣西海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流中心。江南物流園區(qū)位于南寧市江南區(qū)沙井地區(qū)，其項目主體為位于江南區(qū)的“南寧市綜合運輸樞紐”、“南寧市鋁加工工業(yè)物流中心”和“南寧城市核心物流配送中心群”三個大型項目，為組合式物流園區(qū)?；疽?guī)模為：2005年70萬噸，40萬平方米；2010年120萬噸，65萬平方米；2015年180萬噸，90萬平方米。 南寧綜合運輸樞紐。南寧綜合運輸樞紐為運輸組織中心，是南寧物流規(guī)劃中綜合性運輸樞紐類專業(yè)化物流設施

32、的核心啟動項目。該中心接近市區(qū)和鐵路南寧南站，將結(jié)合南寧市公路主樞紐規(guī)劃修編中的沙井綜合物流中心建設，北臨鋁工業(yè)物流中心，東接城市配送中心核心群，沿南寧南站南北兩側(cè)進行規(guī)劃布置，并通過跨鐵路通道連為一體，形成以鐵路南寧樞紐為依托的公鐵聯(lián)運主中心，承擔南寧市及區(qū)域長途干線公鐵聯(lián)運任務以及鋁加工工業(yè)園和核心配送中心群的對外區(qū)域性物流服務需求。 鋁加工工業(yè)物流中心。鋁加工工業(yè)物流中心定位為直接服務于南寧市鋁加工工業(yè)發(fā)展，專業(yè)化程度較高、服務指向較為專一的大型專業(yè)物流中心，為南寧市技術含量高、產(chǎn)業(yè)較為集中和規(guī)模較大的鋁加工工業(yè)提供鋁加工產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售過程中產(chǎn)生的物流組織需要與物流管理提供運作設施和集成

33、環(huán)境。 核心物流配送中心群。核心物流配送中心群是服務于南寧城市商貿(mào)發(fā)展的物流組織與配送中心，以圍繞南寧市商貿(mào)發(fā)展形成的城市商貿(mào)產(chǎn)品聯(lián)運服務、區(qū)內(nèi)工業(yè)品與商品干線分撥服務和物流中心與運輸樞紐間的集散服務為主。核心物流配送中心群作為南寧物流規(guī)劃中整合現(xiàn)有資源、建改結(jié)合類綜合性物流設施的核心啟動項目。（二）玉洞物流園玉洞物流園位于良慶區(qū)南寧沿海經(jīng)濟走廊開發(fā)區(qū)，用地18.8平方公里，由連接成片的配送中心群、物流中心群和公鐵聯(lián)運中心三大主服務園區(qū)組成，是該市未來國際集裝箱多式聯(lián)運中心。目前，園內(nèi)南寧國際綜合物流園項目占地面積3.66平方公里，正在興建的上海到武漢物流公司建成后，將使港口功能延伸到內(nèi)陸，成

34、為我區(qū)首個“無水港”。冷庫所在區(qū)域為南寧國際綜合物流園占地面積約3.66平方公里，總投資25億元。商貿(mào)展示中心、綜合管理服務區(qū)等，各功能區(qū)域總規(guī)劃面積約13萬6千平方米，投資將達到10億元人民幣。南寧國際綜合物流園有如下特點：1. 大市場。批發(fā)市場商鋪 配備西南最大凍品批發(fā)市場，首期商鋪面積32000。2. 大庫區(qū)。 保稅庫區(qū)提供政策條件最便利、監(jiān)管等級最高的進口貨物保稅存儲和出口貨物集中存儲服務。為貨主提供物流金融服務，保障貨主資金鏈的流暢。3. 公共庫區(qū)。 為南寧本地、廣西中南部大部分地區(qū)、大西南與全國以及東南亞各地眾多生產(chǎn)/生活資料提供交易、集散和配送服務。4. 大中心。 商貿(mào)展示中心依

35、托物流園完善的流配套體系，發(fā)展成“前店后庫”，將“商流、貨流、資金流、信息流”一體處理的綜合服務平臺，以及貨物展示、商貿(mào)需求發(fā)布和交易中心。5. 綜合管理服務中心 。為入園物流企業(yè)提供集中辦公、會議服務，建立園區(qū)的資訊和信息處理中心、發(fā)布中心，構建綜合物流信息平臺， 解決入園物流企業(yè)的餐飲、居住等需求，提供相應的服務。 園區(qū)有最完善和現(xiàn)代化的基礎設施：現(xiàn)代化的制冷技術 、多溫度分區(qū) 、 溫度記錄和監(jiān)控 、靈活的貨架系統(tǒng) 、安全高效的叉車。配套設施：商業(yè)展示廳，辦公樓，批發(fā)市場，保稅物流園，生活區(qū)?，F(xiàn)代化的倉儲和運輸管理：先進高效的貨架系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)，專業(yè)冷藏車干線運輸、區(qū)域配送。冷庫數(shù)據(jù):

36、 全自動化高低溫冷庫。南寧保稅物流中心玉洞冷庫位于西南地區(qū)重要物流樞紐，廣西南寧市西南方，中國東盟國際物流基地核心區(qū)，北臨環(huán)城高速公路，西側(cè)為南北向重要城市主干路銀海大道，東為規(guī)劃的城市次干路，東南面為規(guī)劃中的鐵路貨運樞紐，經(jīng)機場高速到吳圩國際機場30公里，距離南寧市中心15公里。集無水港、鐵路、高速公路、城市干道為一體，整體交通條件優(yōu)勢明顯。南寧東盟國際物流園，南寧市委政策研究室在最近提出的關于及時研究解決加快建設東盟國際物流園若干問題的建議中提到在玉洞建設南寧東盟國際物流園的客觀有利條件：物流園北距南寧市區(qū)僅公里，距南寧國際機場僅公里，南端距廣西三大優(yōu)良港口欽州港公里，防城港公里，北海港公

37、里。根據(jù)規(guī)劃，南寧東盟國際物流園項目總投資概算億元，一期工程預計投資億元。將形成物流核心區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、生活配套區(qū)三大功能，以生產(chǎn)資料物流為主；物流與工業(yè)結(jié)合，發(fā)展深加工，形成產(chǎn)業(yè)鏈。（三）安吉物流園安吉物流園位于西鄉(xiāng)塘區(qū)，占地面積2.4平方公里，以建設專業(yè)化生產(chǎn)資料物流中心為主，主要服務于生產(chǎn)資料物流服務需求，兼顧家具、汽車及零配件銷售。目前重點扶持發(fā)展的是鋼材、汽車、家具、五金機電產(chǎn)品四大行業(yè)。玉柴物流園區(qū)占地約300畝，總投資2.3億，坐落在秀廂大道快速環(huán)道上，是南寧市、西鄉(xiāng)塘區(qū)政府致力打造的大型專業(yè)物流倉儲和商貿(mào)基地，將建成廣西最大、功能最全的大型物流綜合園區(qū)。園區(qū)以物流信息服務為主，

38、集倉儲配送、車輛調(diào)度、維修配件、停車、后勤服務為一體的物流集散基地以及汽修汽配等汽車服務專業(yè)市場。它是南寧市大型物流、倉儲和貨物集散地，可以通過快速環(huán)道、秀廂大道進入南寧環(huán)城高速公路和桂海、南百、南友、都南、南梧等高速公路，輻射全區(qū)和云貴川、湘粵和東盟各國。這是南寧市面向東盟、加快與國際化接軌邁出的重要一步，同時也標志著一個整合港口物流資源，加快臨海工業(yè)建設的現(xiàn)代物流園區(qū)的誕生。（四）金橋物流園金橋物流園位于興寧區(qū)東溝嶺新區(qū)，規(guī)劃總占地面積1平方公里，主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流中心和綜合物流中心兩部分。目前園內(nèi)正在建設的東盟-川桂商貿(mào)物流項目占地383畝，將建設成為現(xiàn)代化商貿(mào)物流中心。廣西首個大型農(nóng)產(chǎn)

39、品加工物流園區(qū)南寧金橋農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。南寧金橋農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場項目，是南寧市為優(yōu)化國有資產(chǎn)資源配置，構建國際型農(nóng)副產(chǎn)品集散地而打造的大型農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)。該項目占地100公頃，建筑面積76萬平方米，包括批發(fā)交易市場、集中屠宰中心、凈肉加工中心、凈菜加工中心、物流配送中心、信息網(wǎng)絡系統(tǒng)、檢驗檢測系統(tǒng)、冷庫、停車場等。項目總投資12.29億元。該項目建成，填補了廣西農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的空白，成為目前我國西南地區(qū)面積最大、功能最齊全、經(jīng)營理念最先進的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。最終發(fā)展為覆蓋南寧市及周邊地區(qū)、輻射大西南、面向東南亞等國際市場的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)物流中心、凈菜加工配送中心。三、南寧物流園區(qū)的建設（一）物流園區(qū)建

40、設存在的問題1. 缺乏科學的依據(jù)和行之有效的綜合效益評價指標 ,物流基地、物流中心的建設大都從主觀愿望出發(fā) ,或者單從物流系統(tǒng)本身的需要出發(fā) ,追求的是規(guī)模和檔次 ,因而運作效益大都不佳; 其根本的原因就在于不是從城市或區(qū)域的實際出發(fā)考慮 ,而一味地“貪大求洋”. 因為 ,物流園區(qū)的投入是相當巨大的 ,動則數(shù)億資金 ,加之園區(qū)的建設又屬公益性質(zhì) ,因此回收期一般都在十年以上. 如此浩大的工程如果只是憑一時熱情是斷難有所作為的 ,何況我國實行的又是社會主義市場經(jīng)濟 ,一切都必須以市場規(guī)律 ,按市場經(jīng)濟辦事 ,而不能由一切政府包辦、“拔苗助長”。2.信息化建設不完善。目前，南寧各物流園區(qū)的建設主要

41、還是以基礎設施建設為重點，缺乏物流信息化的的建設。目前物流園區(qū)信息化建設大部分只是從園區(qū)本身需要出發(fā)，認為建立一個自己的信息門戶網(wǎng)站，企業(yè)可以通過園區(qū)的網(wǎng)站發(fā)布車源、貨源信息就可以了。部分物流園區(qū)在內(nèi)部使用了財務管理等軟件；還有部分園區(qū)認為，園區(qū)出一部分資金，為入駐的企業(yè)購買電腦、財務軟件、車輛管理軟件等下發(fā)給企業(yè)，就是物流園區(qū)實現(xiàn)信息化了。3. 缺乏深層次的思考和配套措施 ,沒有從系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性出發(fā)統(tǒng)籌考慮基地的總體格局、功能定位、基礎設施配套與城市物流大系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。4.缺乏園區(qū)規(guī)劃專業(yè)人才和物流園區(qū)信息化建設復合型人才。物流園區(qū)信息化建設中普遍存在以下困惑：物流園區(qū)信息化建什么？有哪些內(nèi)容，

42、要什么功能，建到什么程度？由于大部分園區(qū)管理人員，特別是領導干部不熟悉信息化技術，很難有自己的思路。雖然市場上有不少優(yōu)秀的物流管理專業(yè)軟件，但對于在物流園區(qū)這樣一個大的平臺中如何進行信息化建設，絕大部分軟件開發(fā)商和技術人員還缺乏整體上的把握。5.南寧4大物流園間缺乏其相互問的銜接與協(xié)調(diào)。南寧各物流園區(qū)間，都是各自經(jīng)營與服務，在園區(qū)與園區(qū)之間，還沒有相互達成完美的銜接與協(xié)調(diào)，以考慮自身發(fā)展營利為主。6.南寧物流園區(qū)對環(huán)境的保護與資源的可再利用上沒有形成一個良好的生態(tài)鏈。基本上沒達到通過園區(qū)優(yōu)化流程和線路，實現(xiàn)滿載，對環(huán)境的保護做出一定貢獻。（二）對物流園存在問題的建議1. 注意園區(qū)項目運行指標的

43、考核。園區(qū)的經(jīng)營管理者對園區(qū)的發(fā)展方向應有清醒的認識. 應從園區(qū)自身的建設和功能發(fā)展需要及城市和社會對物流業(yè)務的需要出發(fā)引進物流企業(yè)和資本 ,而不能一味地追求園區(qū)的企業(yè)數(shù)量。2. 堅持市場化運作。物流基地的規(guī)劃布局 ,既要由政府牽頭統(tǒng)一規(guī)劃和指導協(xié)調(diào) ,又要堅持市場化運作的原則. 應該按照“由政府搭臺 ,企業(yè)唱戲 ,統(tǒng)一規(guī)劃 ,分步實施 ,完善配套 ,搞好服務 ,市場運作”的企業(yè)主導型市場化運作模式進行規(guī)劃。3. 運輸方面的節(jié)能環(huán)保措施。運營車輛必須符合環(huán)保要求，使用節(jié)能環(huán)保設備，政府給予補貼；對駕駛員進行節(jié)能駕駛培訓，經(jīng)過培訓可以節(jié)油；運用信息化手段，優(yōu)化運輸組織，對不同物流企業(yè)的貨物重新組

44、合，增加滿載，減少空駛；對多種運輸方式合理分工，超過300公里運距，就要考慮鐵路或水運。4. 務實構建南寧地區(qū)物流園區(qū)的考核評價體系。綜合考慮區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、減少城市交通壓力、優(yōu)化城市布局、促進資源整合、減少環(huán)境污染等各項指標，建立社會化的物流園區(qū)評價體系和方法。5.各地物流園區(qū)的規(guī)劃建設既要注意研究現(xiàn)代物流、物流園區(qū)發(fā)展的普遍規(guī)律性、學習借鑒其它地區(qū)規(guī)劃建設方面好的經(jīng)驗。但也要注意研究其發(fā)展的差異性、特殊性規(guī)律因地制宜，具體問題具體分析，不可搞 ”一刀切。6.加大對南寧物流園區(qū)人才的培養(yǎng)與培訓。（三）物流園區(qū)的信息化建設南寧各物流園區(qū)將建設自己的物流信息平臺中心，基于此網(wǎng)絡信息平臺，依托現(xiàn)代化

45、停車場、倉庫、，實現(xiàn)物流一體化。同時，信息平臺及物流園信息管理系統(tǒng)的實施，會從極大程度上使地，南寧地區(qū)的物流業(yè)完成從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流的蛻變，進而全力打造第三方配送中心和第四方物流服務，打造綠色物流。1要開發(fā)物流園區(qū)內(nèi)部的信息管理系統(tǒng)，如倉庫管理系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)等，還要建設自己的物流信息網(wǎng)，方便園區(qū)內(nèi)，在開發(fā)系統(tǒng)的同時，隨著目前物流從業(yè)人員文化程度、網(wǎng)民比例的增加，園區(qū)設計在信息平臺建設中添加相關物流元素，如餐飲查詢、住宿查詢、汽配加油站查詢等等，將所有物流相關的產(chǎn)業(yè)都整合到物流信息平臺當中來。2物流園區(qū)信息化建設的起點要高。物流園區(qū)的信息化建設，雖然應用層面在園區(qū)，在園區(qū)的企業(yè)，但從規(guī)劃和

46、園區(qū)發(fā)展的角度，必須跳出園區(qū)看園區(qū)，必須要站到全國一盤棋的高度來分析園區(qū)信息化建設的目標和內(nèi)容。3物流園區(qū)信息化建設需要政府推動，市場化運作。物流園區(qū)建設作為地方經(jīng)濟建設的重要部分，它的好壞直接關系到招商引資的成敗，關系到產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整是否合理，關系到當?shù)亟?jīng)濟能否實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在當前政策同質(zhì)化，南寧土地資源越來越稀缺的情況下，物流園區(qū)信息化建設實際上已經(jīng)成了物流園區(qū)競爭的制勝法寶。由于物流園區(qū)信息化建設、推廣和應用還涉及不同管理部門、各類物流企業(yè)；且信息平臺建設回報周期長，僅憑園區(qū)自身或有關企業(yè)建設運營難度較大。因此在物流園區(qū)信息化建設中，政府必須積極參與，扶持、協(xié)調(diào)和推動物流園區(qū)信息化建設。

47、當然政府不能長期投入，更不可能直接運營管理，因此需要有第三方通過市場化運作，來實現(xiàn)平臺的長久、穩(wěn)定運營。4. 物流園區(qū)信息化建設越早越好，同時物流園區(qū)的信息化建設要考慮到本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展與供應鏈的整合作用。要依據(jù)南寧地區(qū)的地理、交通，資源的情況，建設適合南寧地區(qū)的物流園區(qū)的信息化。四、南寧物流園區(qū)功能的定位（一）物流園區(qū)功能定位含義物流園區(qū)的功能指的是構成物流園區(qū)的各個子系統(tǒng)所具有的基本能力, 主要包括兩方面， 具體業(yè)務功能及社會功能。這些能力通過有效整合而構成物流園區(qū)的總功能。具體業(yè)務功能包括運輸、保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息咨詢、輔助功能等。物流園區(qū)的功能定位就是根據(jù)市場需求,

48、通過分析現(xiàn)有條件確定其主要服務對象和提供何種物流服務功能要素的過程。功能定位是物流園區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃工作中的首要環(huán)節(jié), 決定著物流園區(qū)的發(fā)展方向, 并進一步影響到其他工作, 如選址和園區(qū)設施布置等,決定內(nèi)部的設施要求和相應的規(guī)模。從一定程度上, 功能定位直接關系到物流園區(qū)的發(fā)展前景, 決定其生死存亡。（二）南寧物流園區(qū)功能定位的影響因素1.南寧交通區(qū)位條件是功能定位選擇的基礎，也是其制約。物流園區(qū)往往與大型交通基礎設施之間形成一種依托、補充和功能提升關系。處于不同區(qū)位特征下的南寧物流園區(qū)，其功能定位也各不相同，如安吉物流園位于西鄉(xiāng)塘區(qū)，以建設專業(yè)化生產(chǎn)資料物流中心為主，主要服務于生產(chǎn)資料物流服務需求

49、，兼顧家具、汽車及零配件銷售。江南物流園位于江南區(qū)沙井鎮(zhèn)，以倉儲加工、運輸配送、代理分銷、連鎖配送為優(yōu)勢業(yè)務的組合式物流園區(qū)。2. 區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展是物流園區(qū)功能定位的基本前提。經(jīng)濟增長， 物流需求量也隨著增長。因此， 了解物流園區(qū)內(nèi)或周邊區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構才能準確確定園區(qū)的物流需求， 進而使得功能定位符合需求特點， 使園區(qū)起到整合區(qū)域經(jīng)濟的作用。3. 物流需求分析是確定南寧物流園區(qū)功能的重要依據(jù)。南寧物流園區(qū)的功能定位要根據(jù)南寧市或經(jīng)濟區(qū)域物流現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢的需求預測分析結(jié)果來確定。4.人才與技術條件。人才、技術條件是物流園區(qū)建設和發(fā)展的內(nèi)在保障。物流園區(qū)的運作是以運輸技術、倉儲技術、信息技術

50、、包裝技術、裝卸搬運技術、流通加工技術等支持的技術組合。因此， 南寧現(xiàn)代物流園區(qū)進行功能定位時需要充分考慮當?shù)氐娜瞬排c技術條件。（三）南寧物流園區(qū)功能定位策略南寧物流園區(qū)的功能定位，要充分考慮南寧地區(qū)的地理位置與經(jīng)濟發(fā)展的發(fā)展的需要。要考慮物流園區(qū)與工業(yè)園區(qū)相結(jié)合形成產(chǎn)業(yè)鏈，各物流園區(qū)的功能達到達互補實現(xiàn)資源整合，但是需要政府大力支持和配合。在劃定物流園區(qū)的功能定位要考慮以下功能定位策略：1. 宏觀統(tǒng)籌， 加強區(qū)域協(xié)同， 形成“鏈式” 銜接。在區(qū)域經(jīng)濟一體化趨勢下，南寧地區(qū)已經(jīng)形成一個經(jīng)濟統(tǒng)一體， 物流園區(qū)的區(qū)域協(xié)調(diào)布局和發(fā)展是實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)物流要素優(yōu)化配置與整合的關鍵環(huán)節(jié)。所以在物流園區(qū)建設過程

51、中，應上升到地區(qū)協(xié)同的層面， 才能實現(xiàn)效益最大化。物流園區(qū)專業(yè)化分工實現(xiàn)錯位發(fā)展， 合理劃分物流園區(qū)的服務范圍， 園區(qū)之間通道建設與銜接， 園區(qū)之間服務功能維系和聯(lián)通是網(wǎng)絡化區(qū)域布局協(xié)調(diào)的重點。2.物流園區(qū)內(nèi)部功能以發(fā)展專業(yè)物流，開展特色服務。南寧各物流園區(qū)內(nèi)部功能定位應針對物流園區(qū)的服務對象和范圍， 重點打造整體功能特色， 突出市場針對性的差異化和專業(yè)化服務能力。物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃主要是對服務功能的微觀設計和定位， 首先需要進行客戶需求與系統(tǒng)分析， 即根據(jù)目標需求， 結(jié)合物流園區(qū)輻射區(qū)域的實際情況， 細分市場， 劃分功能類型； 其次是進行功能定位和功能區(qū)域規(guī)劃， 即通過把各個單一的服務功

52、能向物流園區(qū)歸并和整合后， 來確定物流園區(qū)的功能區(qū)域數(shù)目和類型； 再次是進行園區(qū)功能區(qū)域系統(tǒng)布置； 最后是對規(guī)劃方案進行評價。對于不同的物流節(jié)點， 可根據(jù)其不同的類型定位，以整個物流網(wǎng)絡功能的優(yōu)化為出發(fā)點， 合理確定所需要實現(xiàn)的基本功能、延伸服務功能和配套服務功能。3.物流園區(qū)的功能定位，要注意綠色環(huán)保。注意物流園區(qū)對周圍環(huán)境的影響和采用節(jié)能環(huán)保措施，同時考慮物流園區(qū)的多式聯(lián)運功能，優(yōu)化交通的布局。4.注意同周邊城市的協(xié)調(diào)，盡量做到錯位發(fā)展，保證相鄰物流園區(qū)輻射和影響范圍不相重復和交叉，不能功能雷同。每一個物流園區(qū)必須在經(jīng)濟區(qū)域范圍內(nèi)，按照區(qū)域物流需求與生產(chǎn)、消費能力相適應的原則，進行合理分工

53、、科學定位、均衡分布。五、南寧物流園區(qū)發(fā)展與盈利的模式（一）南寧物流園區(qū)的盈利模式南寧物流園區(qū)盈利模式存在的問題主要有以下問題：盈利模式單一 服務功能貧乏盈利水平較低、物流增值服務薄弱、盲目發(fā)展 缺乏目的性和可行性、資源整合不夠深入、物流人才匱乏。物流園區(qū)的主要盈利模式有以下幾種：第一是地產(chǎn)商開發(fā)，以租售方式交由物流企業(yè)經(jīng)營。第二是地產(chǎn)商開發(fā)，與物流企業(yè)合作經(jīng)營。與前一種盈利方式不同的是，地產(chǎn)商在建設完成后，不是將地產(chǎn)簡單地采用租售的方式交與物流企業(yè)經(jīng)營收取租金，而是通過成立公司或簽訂協(xié)議合同等方式，與物流企業(yè)合作經(jīng)營，地產(chǎn)開發(fā)商與物流企業(yè)共享物流經(jīng)營收入。第三是地產(chǎn)商通過成立子公司或委托第三

54、方經(jīng)營。第四是政府主導，物流企業(yè)投資建設并經(jīng)營。這種方式是我國目前物流園區(qū)發(fā)展中最常見、最主要的經(jīng)營方式。第五是企業(yè)自發(fā)建設的物流園區(qū)，盈利主要來源于企業(yè)的經(jīng)營收入，以及國家政策帶來的隱性利益。在投入期物流園區(qū)要將重點放在與少數(shù)大客戶建立合作伙伴關系，以積累資金；利用現(xiàn)有設施，改建專業(yè)交易市場；建設貨物集散中心和信息交易中心，從場地出租費和貨物交易費中盈利；整合資源，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。在成長期物流園區(qū)要建設物流信息交易中心，拓展信息技術服務功能；物流園區(qū)要強化信息平臺和信息技術，爭取獲得較快的發(fā)展；建設倉儲配送中心和流通加工中心。在成熟期就要開展電子商務平臺、提供個性化的增值服務，不僅可提供

55、基本運輸和倉儲以外的包裝、分揀、流通加工、再包裝和信息處理及反饋等服務，還可以開展網(wǎng)絡化的商務平臺從而提供銀行支付、保險、通關代理等信息服務，還可以提供旅游、咨詢、培訓、開辟金融和物流交融功能的融資服務等衍生性服務。（二）保稅物流園區(qū)的發(fā)展與盈利模式國內(nèi)保稅物流中心（園區(qū)）的開發(fā)模式，有兩個顯著特點。第一,園區(qū)的開發(fā)企業(yè)均擁有土地所有權，政府通過一系列的政策支持與資金扶持，確保開發(fā)企業(yè)以較低成本獲得土地。所以，南寧保稅物流園區(qū)的發(fā)展與盈利可以借鑒以下的方法進行發(fā)展：第一：完全交由政府開發(fā)，由當?shù)卣顿Y組建開發(fā)公司，負責保稅物流中心的開發(fā)建設和運營。鹽田港集團以“入?yún)^(qū)經(jīng)營企業(yè)”身份購買一定數(shù)量

56、的項目用地，投資興建物流設施或直接從事物流操作運營。第二：參考國內(nèi)通行做法，當?shù)卣暂^為優(yōu)惠地價出讓土地，合資公司擔任開發(fā)建設任務，負責經(jīng)營性設施的投入，監(jiān)管設施、市政設施由政府投入或提供補貼。第三：借鑒鹽田港保稅物流園開發(fā)經(jīng)驗的代建模式。由政府承擔園區(qū)基礎設施和海關、檢驗檢疫、邊檢等與園區(qū)相關監(jiān)管單位監(jiān)管設施的投資建設，委托合資公司承擔該項目的建設和管理。為緩解地方政府建設資金的短缺，可由代建方先前墊付。（三）南寧物流園區(qū)發(fā)展的建議以上通過對南寧物流園區(qū)的建設、功能定位及發(fā)展盈利模式進行了大體上的闡述，以下是對南寧物流園區(qū)健康良好地發(fā)展的一些建設：1.要使物流園區(qū)的健康快速發(fā)展，我們要按照

57、物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的要求，構建布局合理、技術先進、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國際競爭力的現(xiàn)代物流服務體系。物流園區(qū)通過產(chǎn)業(yè)的空間集聚，資源的有效整合，業(yè)務的流程優(yōu)化，能夠提高物流運作效率，降低物流成本，減輕能源和環(huán)境的壓力，是現(xiàn)代物流服務體系的樞紐性設施。2. 建議采取多種措施，支持物流園區(qū)發(fā)展。中央政府層面，應抓緊制定物流園區(qū)發(fā)展專項規(guī)劃，盡快確定全國物流園區(qū)的基本布局。南寧政府要根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要，把物流園區(qū)納入經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和城市建設規(guī)劃。南寧政府應該像投資其他基礎設施那樣，支持物流園區(qū)建設。3.多把龍頭企業(yè)拉到物流園區(qū)里，通過龍頭企業(yè)推動形成產(chǎn)業(yè)集群，龍頭企業(yè)在集群供應鏈中是核心企業(yè)，往往具有管理整條供應鏈和整個產(chǎn)業(yè)集群的能力，它們的發(fā)展決定著集群的發(fā)展，這種情況下物流園區(qū)的建設和運營可以由龍頭企業(yè)來推動和負責。4. 積極推進南寧綠色物流園區(qū)建設。比如：選用節(jié)能環(huán)保車輛，加大對企業(yè)更換車輛的補貼力度，限期淘汰老舊汽車；開展駕駛員節(jié)油培訓，加強公共物流信息