城市CNG汽車(chē)的危險(xiǎn)性分析及安全對(duì)策措施

1、you cant measure it, you cant manage it.勤學(xué)樂(lè)施天天向上（頁(yè)眉可刪）城市cng汽車(chē)的危險(xiǎn)性分析及安全對(duì)策措施 cng汽車(chē)由于具有節(jié)能、環(huán)保、低成本等優(yōu)點(diǎn)，已成為當(dāng)今世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要方向。目前我國(guó)的cng汽車(chē)總數(shù)約10萬(wàn)輛，且據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)cng汽車(chē)在5年-10年內(nèi)更有猛增10倍-15倍的趨勢(shì)，考慮到綜合成本及環(huán)保因素，城市使用cng汽車(chē)(出租車(chē)及公交車(chē))已經(jīng)成為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。盡管cng代替汽油、柴油做汽車(chē)燃料的技術(shù)已比較成熟，但由于cng作為車(chē)用燃料在我國(guó)應(yīng)用還不廣泛，從工藝技術(shù)上到產(chǎn)品質(zhì)量上都有待于不斷完善和提高。而在cng汽車(chē)使用過(guò)程中，政府更多關(guān)

2、注加氣站的建設(shè)，而對(duì)cng汽車(chē)帶來(lái)的問(wèn)題沒(méi)有給予足夠的關(guān)注，近年來(lái)發(fā)生的一系列出租車(chē)及公交車(chē)燃燒、爆炸事故提出了值得重視的問(wèn)題。本文試對(duì)這些問(wèn)題做探討。1 cng汽車(chē)的工作原理cng汽車(chē)的工作原理是將加氣站加壓后的天然氣，利用加氣機(jī)經(jīng)過(guò)汽車(chē)的充氣閥、單向閥送到高壓氣瓶中；高壓氣瓶的天然氣利用壓差原理，通過(guò)單向閥、充氣閥、過(guò)流保護(hù)手動(dòng)截止閥、排氣閥、過(guò)濾器、主氣閥、減壓器，生成接近常壓的天然氣；再經(jīng)過(guò)動(dòng)力閥、混合器、化油器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，以達(dá)到燃燒提供動(dòng)力的目的。見(jiàn)圖1。2 cng汽車(chē)的危險(xiǎn)性分析cng汽車(chē)的危險(xiǎn)性來(lái)源于使用介質(zhì)的特性及運(yùn)行時(shí)處于高壓狀態(tài)，一旦發(fā)生事故后果比較嚴(yán)重。具體如下：2.1

3、天然氣具有危險(xiǎn)性天然氣的主要成分甲烷屬一級(jí)可燃?xì)怏w，甲類(lèi)火災(zāi)危險(xiǎn)|生。常溫常壓下爆炸極限為5%15%(v/v)，在12.66mpa下，爆炸極限擴(kuò)到5.7%45.7%，而車(chē)用cng壓力更高。最小點(diǎn)火能量?jī)H為0.28mj，燃燒速度快，燃燒熱值高(平均熱值為33440kj/m3)，對(duì)空氣的比重為0.55，擴(kuò)散系統(tǒng)為0.196，極易燃燒、爆炸，并且擴(kuò)散能力強(qiáng)，火勢(shì)蔓延迅速，一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。2.2 泄漏引發(fā)事故天然氣汽車(chē)的工藝過(guò)程處于高壓狀態(tài)(減壓器之前均為20mpa的壓力)，鋼瓶組閥器連接點(diǎn)較多，工藝設(shè)備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生點(diǎn)很多，氣瓶、單向閥、充氣閥、過(guò)流保護(hù)手動(dòng)截止閥、排氣閥、過(guò)濾

4、器、主氣閥、減壓器等都有可能發(fā)生泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。1995年9月29日，四川自貢富順華油公司壓縮天然氣加氣站因鋼瓶泄漏燃燒發(fā)生爆炸，造成重大經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡事故。造成天然氣汽車(chē)泄漏的原因也很多，其中非法改裝為主要途徑之一。某些商家為牟取超額利潤(rùn)不按標(biāo)準(zhǔn)程序?qū)嵤?，改裝時(shí)安裝位置不對(duì)、或使用不合格配件安裝工藝簡(jiǎn)化等，都極易引起天然氣汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生泄漏，而一旦發(fā)生泄漏，后果不堪設(shè)想。2.3 高壓運(yùn)行危險(xiǎn)性大cng汽車(chē)使用的一般為20mpa的壓縮天然氣，使用的氣瓶為目前國(guó)內(nèi)可燃?xì)怏w的最高壓力貯存容器。若鋼瓶或其他設(shè)備管線(xiàn)不能滿(mǎn)足基本的技術(shù)要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆

5、炸或火災(zāi)事故。2007年10月16日下午3：50左右，東營(yíng)市黃河路春河天然氣汽車(chē)加氣站發(fā)生汽車(chē)加氣罐爆炸事故，造成2亡3重傷的嚴(yán)重傷亡事故。系統(tǒng)高壓運(yùn)行過(guò)程中受溫度及顛簸撞擊的影響容易發(fā)生超壓，系統(tǒng)頻繁加卸載造成設(shè)備疲勞損壞，系統(tǒng)壓力超過(guò)了其能夠承受的許用壓力，最終超過(guò)設(shè)備及管線(xiàn)的強(qiáng)度極限而爆炸或局部炸裂。2.4 天然氣質(zhì)量差帶來(lái)危險(xiǎn)在天然氣中的游離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對(duì)管件和容器的腐蝕，比在4mpa以下時(shí)進(jìn)行得更快、更容易。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看，瓶?jī)?nèi)積存伴有刺鼻氣味的黑水，有的達(dá)到了2.5kg5kg，其中積水里的硫化氫含量超

6、過(guò)了8.083mg/l。氣瓶的排污問(wèn)題與氣體質(zhì)量關(guān)系極大。2.5 存在多種引火源城市cng汽車(chē)(主要為出租車(chē)和公交車(chē))運(yùn)行在城市繁華地段、人員集中的地方，汽車(chē)天然氣系統(tǒng)發(fā)生泄漏時(shí)，復(fù)雜的周邊環(huán)境如人員抽煙、餐飲生火、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花、燃放鞭炮的散落火星、經(jīng)過(guò)車(chē)輛的排放等都能引發(fā)燃燒和爆炸，產(chǎn)生人員傷亡的嚴(yán)重后果。另外，電線(xiàn)過(guò)熱著火，金屬碰撞跳出火花，跳出靜電火花，進(jìn)氣系統(tǒng)巾，發(fā)動(dòng)機(jī)回火噴出火焰也會(huì)產(chǎn)生燃燒和爆炸。 2.6 cng汽車(chē)加氣、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中危險(xiǎn)性分析見(jiàn)表1。3 cng汽車(chē)采取的相應(yīng)安全對(duì)策措施3.1 確保合格的天然氣汽車(chē)出廠是保證安全的本質(zhì)條件汽油汽車(chē)或公交車(chē)改裝時(shí)應(yīng)到正規(guī)的

7、有改裝資質(zhì)的單位進(jìn)行改裝，燃?xì)馄?chē)的改裝應(yīng)符合燃?xì)馄?chē)改裝技術(shù)要求gb/t18437.12001；改裝完后要試壓試漏。關(guān)鍵是改裝車(chē)本身的質(zhì)量要有規(guī)定的要求。改裝車(chē)只是一種過(guò)渡期的權(quán)益之計(jì)，關(guān)鍵要推行單燃料車(chē)(純氣體燃料車(chē))，這是保證環(huán)保效果和使用效率的根本保障。3.2 定期進(jìn)行安全檢查維護(hù)車(chē)輛的檢查分為每班例檢、定期檢查和建檔定期保養(yǎng)。3.2.1駕駛員做好出車(chē)前、收班后的例檢(1) 出車(chē)前檢查燃?xì)庀到y(tǒng)是否漏氣和異?，F(xiàn)象。混合器、化油器應(yīng)無(wú)松動(dòng)；查看高壓表氣壓指示是否正常，確保當(dāng)天行駛的氣量；檢查過(guò)流保護(hù)截止閥手柄是否開(kāi)啟、開(kāi)啟角度是否正確(90度)；(2) 每天檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的電器系統(tǒng)：高壓線(xiàn)及各

8、電源線(xiàn)接觸可靠；保險(xiǎn)、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)防護(hù)罩完4結(jié)語(yǔ)好，各處無(wú)跳火現(xiàn)象。(3) 隨時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)外部清潔。(4) 每周清潔空氣濾清器，每?jī)芍芑旌掀髂てｐB(yǎng)清潔一次(不得使用汽油清洗)。(5) 經(jīng)常檢查電瓶、高壓線(xiàn)、火花塞工作性能，高壓火花強(qiáng)度等。3.2.2車(chē)輛定期進(jìn)行安檢和維護(hù)(1) 維修人員每月至少進(jìn)行一次安全檢查。各出租車(chē)公司、公交公司應(yīng)根據(jù)燃?xì)馄?chē)改裝技術(shù)要求gb/t18437.12001等國(guó)家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)編制cng汽車(chē)保修安全操作規(guī)程、cng汽車(chē)使用安全操作規(guī)程、cng汽車(chē)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范。同時(shí)建立完善的維修隊(duì)伍，維修人員經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗，維修人員對(duì)在用的天然氣出租車(chē)、公交車(chē)每月至少進(jìn)行一次安全

9、檢查并做好檢查記錄。并按照工藝路線(xiàn)單嚴(yán)格對(duì)車(chē)輛的油、氣、電、水路和容器設(shè)施點(diǎn)檢查和維保，保證設(shè)備的完好率。(2) 定期檢驗(yàn)cng鋼瓶對(duì)在用的天然氣汽車(chē)鋼瓶應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。使用未滿(mǎn)15年的每3年檢定1次；超過(guò)15年未滿(mǎn)20年的每2年檢定1次；超過(guò)20年的每年檢定1次。意外事故嚴(yán)重撞擊后應(yīng)及時(shí)檢定。3.2.3做好建檔定期保養(yǎng)各出租車(chē)公司、公交公司應(yīng)建立天然氣汽車(chē)自動(dòng)化管理系統(tǒng)，健全安檢維保檔案，實(shí)行一車(chē)一檔，做好定期保養(yǎng)。每車(chē)每年應(yīng)做兩次保養(yǎng)，保養(yǎng)過(guò)程中，主要檢查部件是否松動(dòng)，閥門(mén)是否啟閉自如，更換易損件(如過(guò)濾器、過(guò)濾網(wǎng)等)，定期更換安全附件(如到期更換減壓器安全閥等)，全面檢漏等。3.3 編制事故應(yīng)急救援預(yù)案或事故應(yīng)急處理手冊(cè)各出租車(chē)公司、公交公司應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則aq/t90022006及cng汽車(chē)保修安全操作規(guī)程、cng汽車(chē)使用安全操作規(guī)程、cng汽車(chē)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范等的要求編制事故應(yīng)急救援預(yù)案或事故應(yīng)急處理手冊(cè)，發(fā)放給司乘人員，并定時(shí)進(jìn)行演練，使司乘人員能夠沉著、果斷處理管道破裂、爆燃等緊急情況。將事故控制在萌芽階段，不至于蔓延，最大限度地減少人員傷亡。cng汽車(chē)作為我國(guó)21世紀(jì)開(kāi)發(fā)綠色汽車(chē)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一，在使用和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，安全始終都是十分重要的工作。為此，政