數(shù)控車床絲桿加工工藝規(guī)程設(shè)計畢業(yè)設(shè)計

1、數(shù)控車床絲桿加工工藝規(guī)程設(shè)計 摘 要本篇論文完成了針對數(shù)車絲桿的形狀結(jié)構(gòu)設(shè)計以及加工，并對絲桿進行總體性的分析。絲桿：由細長的金屬棒制造，表面光潔度很高，滾珠絲杠目前已基本取代梯形絲杠，已俗稱絲杠，是用來將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動；或?qū)⒅本€運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動的執(zhí)行元件，并具有傳動效率高，定位準(zhǔn)確等特點。滾珠絲杠絲母間因無間隙，直線運動時精度較高，尤其在頻繁換向時無需間隙補償。滾珠絲杠絲母間摩擦力很小，轉(zhuǎn)動時非常輕松。 一般小導(dǎo)程滾珠絲杠都采用單線，中，大或超大導(dǎo)程采用兩線或多線。針對此文所設(shè)計得絲桿進行加工工藝分析，經(jīng)過多層次、多方面的分析后，確定了最適合的方案，最終完成了絲桿的加工以及擬定了工

2、藝規(guī)程。關(guān)鍵詞：絲桿、加工工藝、設(shè)計目 錄前言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1絲桿零件圖. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2第一章 選擇毛坯. . . . . . . . . . . . . . . .

3、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3第一節(jié) 影響毛坯選擇的因素. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3第二節(jié) 毛坯材料. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3第三節(jié) 毛坯種類. . . . . . . . . . . . . . . . .

4、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3第四節(jié) 毛坯選定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4第二章 選擇機床. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4第一節(jié) 概述. . . . . . . . . . . . . .

5、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4第二節(jié) 機床選定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5第三章 選擇刀具.6第一節(jié) 刀具分析.6 第二節(jié) 刀具擬定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6、 . .6第四章 工裝量具. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9第一節(jié) 工裝解析. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9第二節(jié) 工裝選定. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7、 . . . . . . . . . . .9第三節(jié) 選擇量具 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9第五章 工藝分析. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10第一節(jié) 工件的裝夾. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8、. . . . .10第二節(jié) 工件的夾緊. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12第三節(jié) 定位基準(zhǔn)的選擇. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12第四節(jié) 工藝路線的擬定. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13第五節(jié) 工藝過程卡. . .

9、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17第六節(jié) 工序內(nèi)容的擬定. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 第六章 工藝過程的技術(shù)經(jīng)濟分析. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38第七章 綜合檢驗.38課程設(shè)計總結(jié) . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40致謝 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41參考文獻42前 言一、設(shè)計目的由于任何事物都不可能完美無缺，都存在或多或少的不足，所以不斷的改進是不可避免的。雖然數(shù)車已經(jīng)相當(dāng)完善，但仍需進一步改造。在數(shù)車原有的基礎(chǔ)上，曾加一根絲桿、刀架及相關(guān)部件，組成一個刀架托板，專門用于車削工件

11、端面，各司其職，從而提高數(shù)車的加工精度和生產(chǎn)效率，使其更完善。二、設(shè)計任務(wù)此次設(shè)計，綜合各方面零件設(shè)計的準(zhǔn)則及其使用性能，并進行設(shè)計方案的比較，確定該進數(shù)車絲桿的形狀結(jié)構(gòu)設(shè)計。依據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備及條件，對絲桿進行加工，并針對其加工進行工藝分析。三、設(shè)計意義隨著機械工業(yè)的發(fā)展及社會的不斷進步，機械工業(yè)必須跟上時代：高效率、高精度。數(shù)控車床在機加工中占據(jù)了相當(dāng)大的一部分市場，雖然數(shù)車的性能已經(jīng)相當(dāng)可觀，但仍然存在不足，所以該造數(shù)車已進入一個空前的階段。本設(shè)計將從絲桿的形狀結(jié)構(gòu)設(shè)計和加工工藝人手，曾強數(shù)車性能，提高所加工零件的精度，提高生產(chǎn)效率，滿足市場對高精度和高效率生產(chǎn)設(shè)備的需求。第一章 選擇毛

12、坯第一節(jié) 影響毛坯選擇的因素毛坯是整個工藝的載體，是極為重要的一部分。毛坯的確定是前提，也是關(guān)鍵。毛坯的選擇不能盲目，要根據(jù)零件材料的特性及零件對材料性能的要求而定。材料的工藝特性改材料的可鑄性、可塑性、可焊性。材料的種類很多，它們的性能也各有異同，且都有其獨到的一面。沒有絕對好的材料，也沒有絕對差的材料，材料的好壞是相對的。材料及其性能：低碳鋼具有良好的可焊性，可用于電焊連接。鑄鐵、青銅等材料具有良好的可鑄性，可用作鑄件。但可塑性較差，不宜作鍛件。鋼質(zhì)材料具有良好的可塑性，可用作鍛件，但與其含有合金元素或含碳量高時，可焊接性就差。對階梯軸而言如果各臺階直徑相差不大時，可采用圓棒料。對于各臺階

13、直徑尺寸相差較大時，為了節(jié)省材料，減少機械加工的勞動量，也宜選擇鍛件毛坯。第二節(jié) 毛坯材料各種零件都有其對應(yīng)的材料，只有兩者相適應(yīng)，才能達到最佳值。一般軸類零件常用45鋼，采用相應(yīng)的調(diào)質(zhì)處理后，可獲得一定的強度、韌度、耐磨性，從而使軸類零件的性能發(fā)揮到極值，達到使用要求。第三節(jié) 毛坯種類加工零件時，毛坯的種類與加工精度有一定的關(guān)聯(lián)。如果毛坯種類選擇不但時，則加工精度就會有所偏差，達不到使用要求，所以選擇毛坯種類時，一定要慎重。凡有較高力學(xué)性能要求的軸，或者直徑相差較大的階梯軸，均應(yīng)采用鍛件，對不重要的光軸或直徑相差不大的階梯軸，可采用熱軋棒料。第四節(jié) 毛坯選定經(jīng)過以上零件材料、性能及毛坯種類的

14、綜合分析和比較，再結(jié)合生產(chǎn)實際，終而確定該設(shè)計絲桿的毛坯：材料45鋼 毛坯種類 鍛件第二章 選擇機床第一節(jié) 概述機床設(shè)備是機械制造業(yè)中的執(zhí)行單元，也是核心所在。機床是金屬切削加工中的重要設(shè)備，在制造業(yè)中所承擔(dān)的工作量占機械制造總量的60左右。然而，機床工作性能參數(shù)的先進性和機床選擇的合理性，影響到產(chǎn)品質(zhì)量、制造經(jīng)濟與否。機床參數(shù)和選擇不合理，那么將使制造業(yè)備受挫折，企業(yè)損失較大，使企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展受阻。所以機床設(shè)備的合理選擇是制造業(yè)中的重要一環(huán)，是保證企業(yè)生產(chǎn)順利進行的前提。選擇機床設(shè)備必須有所依據(jù)。所選機床必須滿足以下技術(shù)要求：零件加工的尺寸精度。重要加工表面的形狀精度。重要加工表面之間的位

15、置精度。各加工表面粗糙度精度。從絲桿形狀結(jié)構(gòu)上看，多為外圓柱表面，但也有鍵槽、三角形螺紋以及梯形螺紋。外圓及螺紋通常在普通車床上就可以完成加工，這樣不僅能節(jié)省成本，而且能使生產(chǎn)與設(shè)備相對應(yīng)。另有鍵槽，不能在普通車床上加工，所以還需選擇銑床。在選出普通車床和銑床之后，還應(yīng)確定其型號，綜合各種機床性能及主要功要，才能使生產(chǎn)高效、快捷、穩(wěn)定，才能使生產(chǎn)有針對性和目的性。第二節(jié) 機床選定ca6140型臥式車床適用于單件和小批量生產(chǎn)，能夠車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成型回轉(zhuǎn)面、端面和螺紋，用滾花刀進行滾花，尾作能進行鉆孔、擴孔、鉸孔，攻螺紋和套螺紋。尤其擅長車削米制、英制、模數(shù)制和徑節(jié)制4種標(biāo)準(zhǔn)常用螺紋，可

16、以車削大導(dǎo)程、非標(biāo)準(zhǔn)、較精密的螺紋，有可車削左旋螺紋。從絲桿結(jié)構(gòu)分析，此絲桿有較多的外圓柱面，從絲桿本身出發(fā)，螺紋在絲桿中是最典型、最核心的部分，加工絲桿時，螺紋最為重要。由于ca6140型臥式車床能車右旋和左旋螺紋，及大導(dǎo)程、非標(biāo)準(zhǔn)、較精密的螺紋，又能車外圓柱面，從節(jié)省成本和綜合適用性能上考慮，ca6140適宜。x6132a型萬能臥式升降臺銑床能銑平面、臺階、槽、成型槽、 螺旋槽、切斷等等。此絲桿上有一個鍵槽，又由于x6132a剛度好，生產(chǎn)率高，工藝范圍廣，所以x6132a適宜。綜上分析和絲桿結(jié)構(gòu)本身特性，最終選定機床設(shè)備：ca6140型臥式車床 x6132a型萬能臥式升降臺銑床m1432a

17、型萬能外圓磨車第三章 選擇刀具第一節(jié) 刀具分析刀具是使毛坯成為零件的必要手段，它出去毛坯上多余的部分，保證相應(yīng)的精度，從而達到零件圖紙要求。普通車刀由刀頭、刀柄組成，刀頭用于車削，刀柄用于裝夾，刀具切削部分由刀面和切削刃組成。機械制造業(yè)中如果沒有刀具就不能進行生產(chǎn)。刀具質(zhì)量不夠，則會影響生產(chǎn)效率，所加工零件的精度，尺寸就不能保證，產(chǎn)生較多廢品。刀具選擇不當(dāng)，則會使生產(chǎn)成本較高，限制企業(yè)的發(fā)展、。所以，正確選擇刀具，才能使生產(chǎn)效率提高，使生產(chǎn)與發(fā)展雙向進行。第二節(jié) 刀具擬定從絲桿零件圖可知，有較多外圓，有幾個槽，一個三角形螺紋，和一個梯形螺紋。從生產(chǎn)實踐和理論上，外圓需用90外圓車刀車削，槽需用

18、切槽刀，三角形螺紋和梯形螺紋需用高速鋼，倒角需用45彎頭車刀。90外圓車刀、切槽刀、45彎頭車刀均選用鎢鈷類（yt）硬質(zhì)合金，牌號為yt15，tic含碳量15，硬度為89.592.5hra；抗彎強度為9001400mpa；耐熱性好，tic含量越高，耐熱性越好。牌號成分硬度/hra強度/mpa彈性模數(shù)/gpa熱導(dǎo)率/w/(m.k)密度/g/(cm) yt15wc+15tic+6co91.0115052053033.5811.011.7高速鋼選用粉末冶金制造。優(yōu)點：力學(xué)性能較高；強度和韌度分別是熔煉鋼的2.53.5倍；耐磨性較高；可磨削性較好；可進一步提高切削速度。針對三角形螺紋，粉末冶金高速鋼的

19、刀頭磨成60角；針對梯形螺紋，粉末冶金高速鋼的刀頭磨成30角。在磨削刀頭時，必須一面沾水一面磨，防止高溫損壞高速鋼，使其變脆，韌性降低；用對刀樣板規(guī)范刀頭角度，使其在切削時達到最佳值。鋼型代號牌號性能粉末冶金高速鋼gf2w6mo5cr4v2可用來制造大尺寸、承受重載、沖擊大的刀具第四章 工裝量具第一節(jié) 工裝解析機床有了夾具，才能使工件定位和夾緊，使工件加工時相對于機床、刀具有正確的位置，保證工件的加工精度。如果沒有夾具及夾具不合理，則會使生產(chǎn)不能順利進行，加工尺寸達不到使用要求。夾具作用：保證加工精度；提高勞動生產(chǎn)率；改善工人的勞動條件；降低生產(chǎn)成本；擴大機床工藝范圍。第二節(jié) 工裝選定由于此絲

20、桿只是單件生產(chǎn)，勞動量不大，再者通用夾具已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，可用于加工一定范圍內(nèi)的不同工件，成本較低，所以選用通用夾具三爪自定心卡盤第三節(jié) 選擇量具量具是用來檢測工件尺寸精度的設(shè)備，也是一種度量、衡量器具，是機械業(yè)中的把關(guān)部分，量具已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。量具的精度越高，所測工件的尺寸精度也越高。量具的精度是體現(xiàn)一個國家、一個企業(yè)、一個行業(yè)的重要手段。從絲桿圖可知，工件上有外圓、螺紋、鍵槽，所以需要外徑螺紋千分尺（050）；螺紋規(guī)（m181.5）;游標(biāo)卡尺（1250.02）；6h9鍵槽綜合量規(guī)、百分表；2550mm公法線千分尺；3.2mm測量鋼針；30梯形槽樣板；150mm鋼板尺；表面粗糙度樣板來進行測量。第五章

21、 工藝分析第一節(jié) 工件的裝夾裝夾就是為了工件在機床上有一個正確的位置，并且始終保持不變。只有使工件的位置不變、正確， 才能保證其精度，提高生產(chǎn)效率，降低成本。裝夾必須有一定的基準(zhǔn)，不能盲目裝夾。如果隨意裝夾，不遵循一定的原則，想怎么裝就怎么裝，則會使生產(chǎn)混亂，工件的精度無法保障，產(chǎn)生較多廢品，增加企業(yè)成本，同時會導(dǎo)致效率降低?；鶞?zhǔn)就是用來確定生產(chǎn)對象上幾何要素間的幾何關(guān)系所依據(jù)的那些點、線、面。如圖51所示，外圓的設(shè)計基準(zhǔn)是絲桿的軸心線，端面a是端面b的設(shè)計基準(zhǔn)?；鶞?zhǔn)之間是不存在絕對關(guān)系的，它們可以互為基準(zhǔn)，互相依據(jù)。因為工件的點、線、面的位置經(jīng)常有好幾個尺寸確定，并無定所。對于尺寸46mm，

22、c面是d面的設(shè)計基準(zhǔn)，也可以說d面是c面的設(shè)計基準(zhǔn)，它們是相互的，并不是絕對的。工件都必須經(jīng)過測量檢驗。才能確定其正確與否，測量也需要有基準(zhǔn)，不能雜亂換套，否則所測尺寸就不準(zhǔn)確。測量時所采用的基準(zhǔn)就是測量基準(zhǔn)。如上圖32所示，用卡尺測量46mm時，c面是d面的測量基準(zhǔn)。工件的裝夾方式有很多，但綜合比較之下采用直接找正裝夾，它適用于單件生產(chǎn)，效率高、快捷、方便。被找正的表面就是工件的定位基準(zhǔn)。絲桿屬于細長軸，長度l與直徑d的比值為l/d=672/32=21，剛性較差。對于細長軸，一般采用一頭夾和一頭頂?shù)难b夾方法，在卡盤的卡爪下面墊入直徑約為4mm 的鋼絲，使工件與卡爪之間為線接觸，避免工件夾緊時

23、被卡爪夾壞。尾部頂尖采用彈性活頂尖，使工件在受熱變形而伸長時，頂尖能軸向伸縮，以補償工件的變形，減小工件的彎曲。在裝夾此絲桿時，先把總長車好，保證長度尺寸，再打兩個端面的中心孔，在其任意一個端面處車一個工件臺子，長度約為20mm，。直徑約為30mm，作為加工絲桿時最先的定位基準(zhǔn)。如圖52所示：在此基準(zhǔn)上加工好相應(yīng)的尺寸后，再調(diào)頭裝夾絲桿，以車好的另一端的相應(yīng)尺寸位置為基準(zhǔn)，進行裝夾，進而車削絲桿。第二節(jié) 工件的夾緊加工工件時，要保證工件的正確加工位置，這樣才能保證精度。但由于加工絲桿時是機械加工，會產(chǎn)生較大的切削力、慣性力、離心力、重力，繼而發(fā)生位移和振動。針對這些弊端，就必須使工件夾緊，才能

24、使加工可靠安全，提高加工精度及生產(chǎn)率。夾緊并不是力求施加的力達到最大值，施加的力過大，則會使工件損壞，從而導(dǎo)致工件作廢，浪費資源，增加成本；如果施加的力過小，由于是機械加工，相互間的作用力較大，振動激烈，則安全不能保障。所以工件的夾緊必須遵循一定的原則：1） 夾緊過程中，不能改變工件定位后占據(jù)的正確位置。2） 夾緊力的大小要適當(dāng)，既要保證工件在整個加工過程中，位置穩(wěn)定不變，振動小，又要使工件不產(chǎn)生較大的夾緊變形。杠桿式三爪自定心卡盤滑套作軸向移動時，圓周均布的三個鉤形杠桿便繞軸轉(zhuǎn)動，撥動三個滑塊沿徑向移動，帶動其卡爪將工件定心并夾緊或松開。特點為：剛性大、動作快、增力倍數(shù)大、工作行程較大。第三

25、節(jié) 定位基準(zhǔn)的選擇型定位基準(zhǔn)就是使工件在加工中有一個正確的位置，使加工有依據(jù)，從而保證加工質(zhì)量。定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)之分。在對每一個零件的第一步加工中，只有粗基準(zhǔn)，沒有精基準(zhǔn)。精基準(zhǔn)是在粗基準(zhǔn)的基礎(chǔ)上獲得的。精基準(zhǔn)的定位是最正確的，然而，粗基準(zhǔn)是必須的。在選擇定位基準(zhǔn)時，有一定的要求：1）保證加工面和待加工面之間的準(zhǔn)確位置，使得待加工面加工時余量小而均勻。2）提高加工面與定位基準(zhǔn)面之間的位置精度（包括其相關(guān)尺寸的精度）3）裝夾方便，定位可靠，夾具結(jié)構(gòu)簡單。選擇和處理粗基準(zhǔn)時，其余量要均勻。由于粗基準(zhǔn)不是現(xiàn)成的，它需要經(jīng)過一定的處理。再其處理中，如果不均勻，比如說，工件臺子車削的太細，則容易

26、發(fā)生振動，且較激烈，導(dǎo)致加工尺寸難以保證，危險系數(shù)大；車削的稍大，則絲桿不容易夾勞，也會產(chǎn)生不必要的振動；車削的太長，則三爪自定心卡盤的作用力達不到最佳值；車削的太短，則絲桿夾不穩(wěn)，有安全隱患。所以粗基準(zhǔn)的余量一定要均勻。粗基準(zhǔn)只能有效使用一次。因為其精度和表面粗糙度都較大，如果重復(fù)使用，則不能保證兩次裝夾下工件與機床、刀具的相對位置一致，從而導(dǎo)致精度降低。粗基準(zhǔn)只是先行基準(zhǔn)，只是大概，并不確切，是用來首選參考的。重復(fù)使用只會使誤差疊加，增大誤差，降低加工精度。精基準(zhǔn)是保證工件精度的最佳基準(zhǔn)。應(yīng)盡量使定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)相互重合，避免因基準(zhǔn)不重合而引起定位誤差。在加工過程中或有關(guān)的某幾道工序中盡

27、可能采用同一個定位基準(zhǔn)來定位，實現(xiàn)基準(zhǔn)統(tǒng)一。這樣就可以減少工件在加工中的翻轉(zhuǎn)次數(shù)，從而保證工件精度。車削絲桿長度時，如車56mm，選a面為定位基準(zhǔn)；車499mm，也選a面為基準(zhǔn)；車21mm，9mm，以及兩個長為4mm的槽時，它們的定位基準(zhǔn)都應(yīng)選擇a面。只有使基準(zhǔn)統(tǒng)一，才能提高其相互的位置、尺寸精度，才能盡可能地減小誤差，否則，只會使誤差疊加加劇。第四節(jié) 工藝路線的擬定4.1）工藝路線工藝路線是由毛坯到成品所經(jīng)過的工序先后順序。只有確定工藝路線，才能使生產(chǎn)加工有順序地進行，它是為零件加工指明方向和確定有序的步驟。工藝路線合理和準(zhǔn)確，才能提高生產(chǎn)率，事半功倍。各種加工方法的加工精度和表面粗糙度是有

28、一定范圍的。對同一個工件和同一種方法，技術(shù)高的工人在精密設(shè)備上慢慢加工，則誤差一定很小，得到的精度和粗糙度較高，成本增加。反之，則然。任何一種加工都有誤差，誤差是不可避免的。然而誤差減小，則成本會加??；誤差增大，則成本降低。誤差與成本兩者相互制約。外圓加工的加工經(jīng)濟精度及表面粗糙度加工方法加工性質(zhì)加工經(jīng)濟精度（it）表面粗糙度ra/um車粗車13128010半精車1110102.5精車8751.25金剛石車651.250.02針對絲桿加工路線：粗車半精車精車粗磨精磨由于絲桿是細長軸，其剛性差，不能籠統(tǒng)地加工，必須對其進行階段性的加工。粗車時除去的余量大，切削力也較大，工件產(chǎn)生的溫度較高，工件與

29、刀具間的相互作用力增強；如果粗車后，僅接著又半精車和精車，則由于粗車時產(chǎn)生的高溫，使絲桿熱變形和受力變形，導(dǎo)致半精車和精車后精度達不到圖紙要求。階段性的加工對于絲桿是必要的：粗車切除余量大，溫度高，受力大，導(dǎo)致工件變形。半精車修正粗車時產(chǎn)生的各種變形。精車在半精車的基礎(chǔ)上，達到圖紙要求。粗磨和精磨提高表面粗糙度。加工絲桿時，工序應(yīng)集中。即在絲桿第一次裝夾后，應(yīng)該把所能車削的部分盡可能完成。只有保證工序集中，才能減少裝夾次數(shù)，才能減小相應(yīng)的加工誤差。先主后次，是加工中不可忽略的。只要表面要求較高，應(yīng)先加工，從而作為次要表面加工的基準(zhǔn)，以便提高精度。加工絲桿時，應(yīng)反向車削。反向車削，絲桿所受的軸向

30、力變?yōu)槔?，不會產(chǎn)生“失穩(wěn)” ，彎曲變形。4.2） 分析 2-24f8mm外圓及端面是裝配基準(zhǔn)，用于裝配其他零件，必須保證臺階端面對軸線的跳動公差，采用磨24f8mm外圓時靠磨端面解決。 絲桿屬細長軸，用一夾一頂以保證基準(zhǔn)統(tǒng)一。最小端直徑為18mm，工藝過程不長，頂尖選擇a2。 絲桿長度l與直徑的比值為（l/d=672/32=21）,屬細長軸，剛性差，所以切削時切削用量不宜過大。 絲桿的最高精度和最高表面粗糙度為2-24f8mm和18g8外圓柱表面（ra1.6），加工階段劃分為：粗半精精，用精加工來確保加工質(zhì)量，精加工采用磨削。絲桿的調(diào)質(zhì)處理安排在粗加工之后，半精加工之前。 加工階段內(nèi)容：粗加

31、工基本成形，半精加工完成2-24f8mm外圓和18g8的精加工準(zhǔn)備，及各倒角、溝槽、m181.5螺紋加工。 銑6h9鍵槽，階段為半精加工。 m181.5螺紋和梯形螺紋采用粉末冶金高速鋼加工，由于精度和表面粗糙度要求較高，所以應(yīng)粗精分開，安排在其它表面完成后精車。4.3） 車削螺紋m181.5把粉末冶金高速鋼w6mo5cr4v2磨成60角，用對刀樣板對正其角度。裝夾刀具時，把對刀樣板與將要車削的螺紋表面垂直，再對刀，保證刀具的正確位置。刀具裝好后，矯正中托板度數(shù)為零，即用中托板使刀尖與螺紋表面接觸后調(diào)零。針對m181.5的螺紋，牙高h=0.54t=0.51.5=0.81mm，轉(zhuǎn)速一般選用22r/

32、min ，并用切削液。切削液作用冷卻，潤滑等。4.4）車削梯形螺紋tr326把w6mo5cr4v2磨成30角，邊磨邊沾水，防止高溫?zé)龎牡毒撸档推漤g性，用對刀樣板矯正其角度。裝夾刀具及中托板對零與上述車削m181.5一致。對于tr326，牙高h=ac+p/2;p5,ac=0.25,6p12,ac=0.5,14p44,ac=1,所以h=0.5+6/2=3.5mm,牙頂寬=0.366p=0.3666=2.196mm，牙底寬=0.366p0.536p，即2.1963.216mm,中徑d=大徑d-p/2=32-3=29mm。轉(zhuǎn)速一般選用45r/min，并用切削液。切削時背吃刀量不宜過大，絲桿屬細長軸，

33、剛性差。最大切削層1mm，精車時選為0.2mm。切削中，應(yīng)左右擴刀，且擴刀量一般為0.1mm，過大則會引起跳刀，導(dǎo)致工件及刀具損壞。由于車削梯形螺紋時，工件與刀具間的相互受力較大，應(yīng)經(jīng)常檢查頂針是否頂緊，保證加工正常。在將要車削到尺寸時，切除層厚度選為0.2mmm，左右擴刀量為0.05mm，轉(zhuǎn)速調(diào)檔至9r/min，以便保證螺紋的表面粗糙度。，螺紋倒角選用45彎頭車刀，轉(zhuǎn)速為9r/min。倒螺紋角時轉(zhuǎn)速盡可能低，以便螺紋倒角光滑，且倒角量不宜過大。檢測螺紋尺寸時，應(yīng)在機床上檢查，防止另從裝夾工件時產(chǎn)生相應(yīng)的誤差。螺紋車好后，應(yīng)提起開合螺母，以防發(fā)生事故。如圖54所示：第五節(jié) 工藝過程卡機械加工工

34、藝過程卡片零件材料毛坯類型毛坯尺寸絲桿45鋼鍛件38676mm工序號工序名稱工序內(nèi)容機床工裝1下料下料：38676mm鋸床2粗車夾外圓車一端端面，車平即可；調(diào)頭車另一端面，保證總長672mm，亮端打中心孔a2。ca614045及90yt15外圓車刀，1250.02mm游標(biāo)卡尺，a2中心鉆頭。3粗車夾住工件，車一個工件臺子，車至3020mmca614045及90yt15外圓車刀4粗車粗車34外圓和梯形螺紋外圓至36mm，粗車2-24f8外圓至26mm，粗車18g8至20mm，分別保證尺寸41,46,56mmca6140同工序25熱調(diào)質(zhì)hb2202506半精車夾一端車端面，打中心孔a2；調(diào)頭車端面

35、保證總長672mm，打中心孔a2，表面粗糙度為ra 6.3ca6140同工序27半精車車24f8至24.30 -0.052，保證長度56mm，倒角c2，將梯形螺紋外圓車至32.30 -0.062mm，長度車至499mmca614045及90yt15外圓車刀,3mm切槽刀，1250.02mm游標(biāo)卡尺，150mm鋼板尺8半精車調(diào)頭車34至圖紙尺寸，車18g8外圓至18.30 -0.042mm，保證長度41mm,車24f8外圓至24.30 -0.052mm，將尺寸46-0.05 -0.10mm車至46.10 -0.062mm；切槽164，234和2421至圖紙尺寸，將尺寸9車至9.10 -0.062

36、mm，全部倒角至圖紙要求ca6140同工序79半精車粗車梯形螺紋，留0.5mm的加工余量；車m181.5的螺紋至圖紙要求ca614045及90yt15外圓車刀，1250.02mm游標(biāo)卡尺，30粉末冶金高速鋼（w6mo5cr4v2），磨刀樣板，60粉末冶金高速鋼（w6mo5cr4v2），m181.5螺紋環(huán)規(guī)10銑銑6h9鍵槽至圖紙要求x6132a6h9mm鍵槽銑刀及綜合量規(guī)，150鋼板尺11磨磨2-24f8，18g8，梯形螺紋外圓至圖紙尺寸和表面粗糙度要求，靠磨端面見火花，保證尺寸9mm及跳動公差m1432a025mm千分尺12車精車梯形螺紋各部和表面粗糙度至圖紙要求ca6140測量3針，255

37、0mm公法線千分尺13檢驗照圖檢驗零件各部分14入庫清洗涂油并入庫云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院日期2010.1.1共3頁第六節(jié) 工序內(nèi)容的擬定6.1剖析工序是對工藝路線的細化和加深，是工藝路線的具體。只有確定了工序內(nèi)容，才能使生產(chǎn)更明確，更有針對性，提高生產(chǎn)率。工序是工藝過程的基本組成部分，是生產(chǎn)計劃的基本單元。6.2工序1）工序名稱：粗車端面，打中心孔。工步內(nèi)容：夾住絲桿外圓，先車削一個端面，車平且車光，并打上中心孔；調(diào)轉(zhuǎn)絲桿，車另一端，再打一個中心孔。最后控制總長為674mm。切削速度：120mm/min進給量：車端面時0.5mm/r，手動鉆中心。背吃刀量：1.5mm2） 工序名稱：粗車工件臺子工

38、步內(nèi)容：夾住外圓，車削一個工件臺子，車至3020mm。切削速度：120mm/min進給量：6mm/r背吃刀量：2mm3） 工序名稱：粗車外圓，車長度。 工步內(nèi)容：粗車34和梯形螺紋的外圓尺寸達到36mm，粗車兩個24f8的外圓尺寸至26mm以及粗車普通螺紋18g8到20mm，并且分別保證長度尺寸為41mm，46mm，56mm。切削速度：120mm/min進給量：1.5mm/r背吃刀量：1mm4） 工序名稱：精車端面，打中心孔。 工步內(nèi)容：夾住工件，精車端面，并大上中心孔a2；調(diào)頭再車另一個端面，且控制長度為672mm，緊接著打a2中心?？刂票砻娲植诙萺a6.3.切削速度：120mm/min 進

39、給量：0.48mm/r，打孔時手動進行。 背吃刀量：0.2mm5） 工序名稱：半精車外圓，車長度，倒角。 工步內(nèi)容：針對外圓24f8半精車到24.30 -0.052mm，控制長度為56mm，并且倒角c2；將梯形螺紋的外圓半精車至320 -0.062mm，長度控制為499mm.切削速度：120mm/min進給量：0.5mm/r背吃刀量：1mm6) 工序名稱：半精車外圓，長度，并且全部倒角。 工步內(nèi)容：精車外圓34到達圖紙要求；車18g8外圓至18.30 -0.042mm，并且控制長度為41mm；車外圓24f8至24.30 -0,052mm；針對長度尺寸46-0.05 -0.10mm，將其車至46

40、.10 -0.062mm，用槽刀切槽164，, 234，, 2421到達圖紙要求；長度尺寸9車到9.10 -0.062mm，最后全部都進行倒角至圖紙要求。切削速度：120mm/min進給量：0.48mm/r ，切槽時手動車削。背吃刀量：1mm7） 工序名稱：半精車梯形螺紋，精車普通螺紋。 工步內(nèi)容：針對梯形螺紋外圓進行半精車，且留有0.5mm的加工余量；對普通螺紋m181.5進行精車至圖紙要求。切削速度：24m/min進給量：1.5mm/r背吃刀量：0.5mm8） 工序名稱：銑鍵槽6h9 工步內(nèi)容：把鍵槽6h9銑到圖紙要求切削速度：24m/min進給量：60mm/min背吃刀量：2mm9） 工

41、序名稱：磨外圓工步內(nèi)容：磨兩個24f8外圓，18g8，以及 梯形螺紋的外圓至圖紙尺寸和粗糙度要求；靠磨端面見火花，確保長度尺寸9mm以及其跳動公差。切削速度：35m/s進給量：60mm/min背吃刀量：0.1mm10) 工序名稱：精車梯形螺紋，將其余量除去工步內(nèi)容：精車梯形螺紋，將其余量除去，保證其尺寸與表面粗糙度。切削速度： 5m/min進給量：6mm/r 背吃刀量：0.15mm工序卡1機械加工工序卡片零件名稱圖號工序號工序名稱共10頁絲桿1粗車端面，打中心孔第1頁材料45鋼毛坯類型鍛件工序內(nèi)容夾住絲桿外圓，先車削一個端面，車平且車光，并打上中心孔；調(diào)轉(zhuǎn)絲桿，車另一端，再打一個中心孔。最后控

42、制總長為674mm。設(shè)備型號ca6140批量工序工時工步號工步內(nèi)容工藝設(shè)備切削速度進給量背吃刀量工序工時1夾住絲桿外圓，先車削一個端面，車平且車光，并打上中心孔；調(diào)轉(zhuǎn)絲桿，車另一端，再打一個中心孔。最后控制總長為674mm。普通機床1120mm/min0.5mm/r11.5mm2云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計日期2010.1.2 工序卡2機械加工工序卡片零件名稱圖號工序號工序名稱共10頁絲桿2粗車工件臺子第2頁材料45鋼毛坯類型鍛件工序內(nèi)容夾住外圓，車削一個工件臺子，車至3020mm。設(shè)備型號ca6140批量工序工時工步號工步內(nèi)容工藝設(shè)備切削速度進給量背吃刀量工序工時1夾住外圓，車削一個工件臺子，車

43、至3020mm。普通機床1120mm/min6mm/r12mm2云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計日期2010.1.2 工序卡3機械加工工序卡片零件名稱圖號工序號工序名稱共10頁絲桿3粗車外圓，車長度。第3頁材料45鋼毛坯類型鍛件工序內(nèi)容粗車34和梯形螺紋的外圓尺寸達到36mm，粗車兩個24f8的外圓尺寸至26mm以及粗車普通螺紋18g8到20mm，并且分別保證長度尺寸為41mm，46mm，56mm。設(shè)備型號ca6140批量工序工時工步號工步內(nèi)容工藝設(shè)備切削速度進給量背吃刀量工序工時1粗車34和梯形螺紋的外圓尺寸達到36mm，粗車兩個24f8的外圓尺寸至26mm以及粗車普通螺紋18g8到20mm，并且分

44、別保證長度尺寸為41mm，46mm，56mm。普通機床1120mm/min 5mm/r11mm2云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計日期2010.1.2 工序卡4機械加工工序卡片零件名稱圖號工序號工序名稱共10 頁 絲桿4精車端面，打中心孔。第4頁 材料45鋼毛坯類型鍛件工序內(nèi)容夾住工件，精車端面，并大上中心孔a2；調(diào)頭再車另一個端面，且控制長度為672mm，緊接著打a2中心。控制表面粗糙度ra6.3.設(shè)備型號ca6140批量工序工時工步號工步內(nèi)容工藝設(shè)備切削速度進給量背吃刀量工序工時1夾住工件，精車端面，并大上中心孔a2；調(diào)頭再車另一個端面，且控制長度為672mm，緊接著打a2中心?？刂票砻娲植诙萺a6

45、.3um.普通機床1120mm/min0.48mm/r10.2mm2云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計日期2010.1.2工序卡5機械加工工序卡片零件名稱圖號工序號工序名稱共10頁絲桿5半精車外圓，車長度，倒角。第5頁 材料45鋼毛坯類型鍛件工序內(nèi)容針對外圓24f8半精車到24.30 -0.052mm，控制長度為56mm，并且倒角c2；將梯形螺紋的外圓半精車至320 -0.062mm，長度控制為499mm.設(shè)備型號ca6140批量工序工時工步號工步內(nèi)容工藝設(shè)備切削速度進給量背吃刀量工序工時1針對外圓24f8半精車到24.30 -0.052mm，控制長度為56mm，并且倒角c2；將梯形螺紋的外圓半精車至3

46、20 -0.062mm，長度控制為499mm.普通機床1120mm/min0.5m/r11mm2云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計日期2010.1.2工序卡6機械加工工序卡片零件名稱圖號工序號工序名稱共10頁絲桿6半精車外圓，長度，并且全部倒角。第6頁 材料45鋼毛坯類型鍛件工序內(nèi)容精車外圓34到達圖紙要求；車18g8外圓至18.30 -0.042mm，并且控制長度為41mm；車外圓24f8至24.30 -0,052mm；針對長度尺寸46-0.05 -0.10mm，將其車至46.10 -0.062mm，用槽刀切槽164，, 234，, 2421到達圖紙要求；長度尺寸9車到9.10 -0.062mm，最后

47、全部都進行倒角至圖紙要求。設(shè)備型號ca6140批量工序工時工步號工步內(nèi)容工藝設(shè)備切削速度進給量背吃刀量工序工時1精車外圓34到達圖紙要求；車18g8外圓至18.30 -0.042mm，并且控制長度為41mm；車外圓24f8至24.30 -0,052mm；針對長度尺寸46-0.05 -0.10mm，將其車至46.10 -0.062mm，普通機床1120mm/min0.48mm/r11mm2用槽刀切槽164，, 234，, 2421到達圖紙要求；長度尺寸9車到9.10 -0.062mm，最后全部都進行倒角至圖紙要求。24m/min手動云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計日期2010.1.2工序卡7機械加工工序

48、卡片零件名稱圖號工序號工序名稱共10頁絲桿7半精車梯形螺紋，精車普通螺紋。第7頁 材料45鋼毛坯類型鍛件工序內(nèi)容針對梯形螺紋外圓進行半精車，且留有0.5mm的加工余量；對普通螺紋m181.5進行精車至圖紙要求。設(shè)備型號ca6140批量工序工時工步號工步內(nèi)容工藝設(shè)備切削速度進給量背吃刀量工序工時1針對梯形螺紋外圓進行半精車，且留有0.5mm的加工余量；對普通螺紋m181.5進行精車至圖紙要求。普通機床124/min1.5mm/r10.5mm2云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計日期2010.1.2工序卡8機械加工工序卡片零件名稱圖號工序號工序名稱共10頁絲桿8銑鍵槽6h9第8頁 材料45鋼毛坯類型鍛件工序內(nèi)

49、容把鍵槽6h9銑到圖紙要求設(shè)備型號x6132a批量工序工時工步號工步內(nèi)容工藝設(shè)備切削速度進給量背吃刀量工序工時1把鍵槽6h9銑到圖紙要求萬能臥式升降臺銑床124/min60mm/min12mm2云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計日期2010.1.2工序卡9機械加工工序卡片零件名稱圖號工序號工序名稱共10頁絲桿9磨外圓第9頁 材料45鋼毛坯類型鍛件工序內(nèi)容磨兩個24f8外圓，18g8，以及 梯形螺紋的外圓至圖紙尺寸和粗糙度要求；靠磨端面見火花，確保長度尺寸9mm以及其跳動公差。設(shè)備型號m1432a批量工序工時工步號工步內(nèi)容工藝設(shè)備切削速度進給量背吃刀量工序工時1磨兩個24f8外圓，18g8，以及 梯形螺紋的外圓至圖紙尺寸和粗糙度要求；靠磨端面見火花，確保長度尺寸9mm以及其跳動公差。萬能外圓磨車135m/s60mm/min10.1mm2云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計日期2010.1.2工序卡10機械加工工序卡片零件名稱圖號工序號工序名稱共10頁絲桿10精車梯形螺紋，將其余量除去第10頁 材料45鋼毛坯類型鍛件工序內(nèi)容精車梯形螺紋，將