三站監(jiān)理質(zhì)量評估報告剖析

1、市政驗一18編號：201 2年第號市政基礎設施工程質(zhì)量評估報告工程名稱：深圳市軌道交通二期3號線道路工程竣工初驗（翠竹站、田貝站、水貝站）監(jiān)理單位（公章）:英泰克工程顧問（上海）有限公司2012年3月發(fā)出日期：、工程概況工程名稱龍崗線道路工程(翠竹站、田貝站、水貝站)進場日期2006年9月16日監(jiān)理單位英泰克工程顧問(上海)有限公司資質(zhì)等級綜合資質(zhì)證號EW131000323工程規(guī)模(建筑面積 或道路、橋 梁長度等)本次竣工驗收范圍為水貝站布心路(X22926.544 , Y121444.419) (X22938.662 ,Y122041.860)即 K0+000 K0+598.004，田貝站翠

2、竹路 (X21952.255 , Y122170.336)(X22611.284 , Y122077.211)即 K0+000 K0+755.36，翠竹站東門北路 (X20676.161 , Y121971.041)(X21066.261 , Y122295.809)即 K0+000 K0+376.314 三站范圍內(nèi)的交 通疏解工程，包括瀝青道路，人行道，擋墻，周邊范圍內(nèi)園建，路燈及道路監(jiān)造價人才 網(wǎng)控設施。項目監(jiān)理機構 組成(姓名、 職務、職稱、 執(zhí)業(yè)情況等)姓名專業(yè)職務職稱執(zhí)業(yè)資格證號邵鳳密工民建總監(jiān)中級31001133劉北鯤工民建總監(jiān)代表中級31001128胥輝龍安全安全監(jiān)理中級0014

3、232李運明工民建測量監(jiān)理中級第 JL03-04528 號于艷艷工民建資料管理/37727蘇國金電氣監(jiān)理員中級深監(jiān)員字7293李紹純電氣監(jiān)理員高級培證字第992003號呂晏靜檔案監(jiān)理員/深監(jiān)員字8298工程監(jiān)理范圍本次竣工驗收范圍為水貝站布心路 (X22926.544 , Y121444.419)(X22938.662 , Y122041.860)即K0+000K0+598.004，田貝站翠竹路(X21952.255 , Y122170.336)(X22611.284 , Y122077.211)即K0+000K0+755.36，翠竹站東門北路(X20676.161 , Y121971.041

4、)(X21066.261 , Y122295.809)即K0+000K0+376.314三站范圍內(nèi)的交通疏解工程，包括瀝青道路，人行道，擋墻，周邊范圍內(nèi)園建，路燈及道路監(jiān)控設施。 監(jiān)理范圍是三車站范圍內(nèi)交通疏解工程有關的進度控制、質(zhì)量控制、投資控制、安全文明控制、合同管理、信息管理及協(xié)調(diào)有關方面的工作。、工程質(zhì)量情況原材 料、構 配 件、設 備 檢 測 情 況質(zhì)量控制情況：1）水貝站序號站點主控項目檢測單位應檢數(shù)量實檢 數(shù)量檢測結果1水 貝 站4%水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度占J 、66合格5%水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度占J 、66合格4%水泥穩(wěn)定碎石基層7d無側限抗壓組33合格5%水泥穩(wěn)定碎石基層7d

5、無側限抗壓組33合格4%水泥穩(wěn)定碎石基層回彈模量占J 、66合格5%水泥穩(wěn)定碎石基層回彈模量占J 、66合格瀝青混合料面層壓實度占J 、66合格瀝青混合料面層厚度占J 、66合格罩面層瀝青壓實度占J 、1717合格罩面層瀝青厚度占J 、1717合格人行道基層壓實度占J 、44合格混凝土預制砌塊抗壓強度復驗組11合格路緣石彎拉與抗壓強度復驗組11合格標志標牌基礎C30混凝土抗壓強度組11合格2）田貝站2田 貝 站4%水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度占J 、1313合格5%水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度占J 、1313合格4%水泥穩(wěn)定碎石基層7d無側限抗壓組66合格5%水泥穩(wěn)定碎石基層7d無側限抗壓組66合格4%水

6、泥穩(wěn)定碎石基層回彈模量占J 、1313合格5%水泥穩(wěn)定碎石基層回彈模量占J 、1313合格瀝青混合料面層壓實度占J 、1313合格瀝青混合料面層厚度占J 、1313合格罩面層瀝青壓實度占J 、33合格罩面層瀝青厚度占J 、33合格人行道基層壓實度占J 、2020合格混凝土預制砌塊抗壓強度復驗組11合格路緣石彎拉與抗壓強度復驗組11合格標志標牌基礎C30混凝土抗壓強度組11合格交通信號控制機出廠合格證臺11合格車輛檢測器出廠合格證套11合格違章監(jiān)視儀出廠合格證套11合格交通信號燈燈桿出廠合格證套11合格交通信號燈具出廠合格證套22合格電纜線出廠合格證組22合格交通監(jiān)控立桿基礎C30混凝土抗壓強度

7、組22合格3）翠竹站3翠竹站4%水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度占J 、88合格5%水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度占J 、88合格4%水泥穩(wěn)定碎石基層7d無側限抗壓組44合格4）車站頂板上土方回填5%水泥穩(wěn)定碎石基層7d無側限抗壓組44合格4%水泥穩(wěn)定碎石基層回彈模量占J 、88合格5%水泥穩(wěn)定碎石基層回彈模量占J 、88合格瀝青混合料面層壓實度占J 、88合格瀝青混合料面層厚度占J 、88合格罩面層瀝青壓實度占J 、44合格罩面層瀝青厚度占J 、44合格人行道基層壓實度占J 、1010合格混凝土預制砌塊抗壓強度復驗組11合格路緣石彎拉與抗壓強度復驗組11合格標志標牌基礎C30混凝土抗壓強度組11合格交通信號控

8、制機出廠合格證臺11合格車輛檢測器出廠合格證套11合格違章監(jiān)視儀出廠合格證套11合格交通信號燈燈桿出廠合格證套11合格交通信號燈具出廠合格證套22合格電纜線出廠合格證組22合格交通監(jiān)控立桿基礎C30混凝土抗壓強度組22合格站名檢測方法檢測報告份數(shù)結果翠竹站灌砂法/核子法7/21合格田貝站灌砂法71合格水貝站灌砂法28合格備注：三站回填土由主體單位施工的，檢測報告完整齊全。單位 工程子單位 工程分部工程子分部工程分項工程質(zhì)量評定深圳地 鐵3號線特區(qū)段 交通疏 解工程水貝站 交通疏解 工程道路工程路面路面基層施工、路面面層施 工、人行道施工合格附屬構筑物路緣石施工合格交通工程設施交通安全防護 設施

9、交通標線施工、標志標牌及 隔離設施施工合格田貝站 交通疏解 工程道路工程路面路面基層施工、路面面層施 工、人行道施工合格r附屬構筑物路緣石施工I合格交通工程設施交通監(jiān)控交通信號系統(tǒng)施工、沖紅燈 電子監(jiān)控系統(tǒng)施工合格交通安全防護 設施交通標線施工、標志標牌及 隔離設施施工合格翠竹站 交通疏解 工程道路工程路面路面基層施工、路面面層施 工、人行道施工合格附屬構筑物路緣石施工合格交通工程設施交通監(jiān)控交通信號系統(tǒng)施工、沖紅燈 電子監(jiān)控系統(tǒng)施工合格交通安全防護 設施交通標線施工、標志標牌及 隔離設施施工合格5）分部分項質(zhì)量評定結果存在問題：無工 程 技 術 資 料審查情況：嚴格按規(guī)范及地鐵有關規(guī)定的要求

10、整理各類質(zhì)量資料，建立經(jīng)常性、制度化的監(jiān)督檢查機制，確保施工質(zhì)量資 料的完整、準確、真實、規(guī)范和時效，取得良好效果。本次工程質(zhì)量控制資料主要有：圖紙會審、設計變更、分項、 分部工程質(zhì)量驗收記錄、見證送檢報告、隱蔽工程驗收記錄、設備材料合格證、檢測報告等。單位質(zhì)量資料真實、 齊全，符合地鐵檔環(huán)保人才網(wǎng)案管理要求及國家驗收規(guī)范要求。具備驗收條件。工程技術資料基本齊全，滿足歸檔 要求，能保證施工質(zhì)量。存在問題：無分 部 分 項 工 程 和 實 物質(zhì)量控制情況：1、路基1）本工程路基處理主要采用分層回填碾壓法，在施工過程中，局部地方由于現(xiàn)場地質(zhì)條件與設計勘察結果不符， 對該地段采取了換填、分層碾壓的方

11、式進行處理。2）在施工過程中，監(jiān)理單位對分層回填段實行全過程旁站監(jiān)理，每層回填都有詳細檢測數(shù)據(jù)，嚴格按照設計要 求和國家施工規(guī)范要求及經(jīng)過監(jiān)理單位審批的施工方案開展監(jiān)理工作，整個施工過程基本正常。2、基層1）本基層分為兩層，水泥穩(wěn)定級配碎石采用廠拌，現(xiàn)場施工主要采用人工配合機械攤鋪、機械碾壓的方式進行， 養(yǎng)護達到7天要求。2）在施工過程中，監(jiān)理單位對拌合料的攤鋪、碾壓實行全過程旁站監(jiān)理，每層施工都有詳細檢測數(shù)據(jù)，嚴格按照設計要求和國家施工規(guī)范要求及經(jīng)過監(jiān)理單位審批的施工方案開展監(jiān)理工作，整個施工過程正常。3）本工程使用的施工機械及原材料均經(jīng)過監(jiān)理單位按相關程序?qū)彶楹蟛磐度胧褂?，符合設計和規(guī)范要

12、求。4）按照國家的相關規(guī)范驗收標準，本工程的壓實度點進行檢測，檢測結果符合設計和規(guī)范要求，具體參數(shù)詳見 檢測報告。3、面層1） 本面層分為三層，下面層為粗粒式瀝青混凝土AC-25C、中層中粒式瀝青混凝土 AC-20C,上面層為厚瀝青瑪 蹄脂碎石混合料SMA-13 （具體厚度見各站施工圖），現(xiàn)場施工采用人工配合機械施工。2）在施工過程中，監(jiān)理單位對拌合料的攪拌、攤鋪、碾壓實行全過程旁站監(jiān)理，每層施工都有詳細檢測數(shù)據(jù)，嚴格按照設計要求和國家施工規(guī)范要求及經(jīng)過監(jiān)理單位審批的施工方案開展監(jiān)理工作，整個施工過程正常。3）本工程使用的施工機械及原材料均經(jīng)過監(jiān)理單位按相關程序?qū)彶楹蟛磐度胧褂?，符合相關規(guī)范要

13、求。4）按照國家的相關規(guī)范驗收標準，本工程檢測了壓實度和厚度，檢測結果符合設計和規(guī)范要求，具體參數(shù)詳見 檢測報告。5、人行道1）基層清理：人工配合機械進行土方平整壓實，局部不符合壓實要求的采用換土處理。經(jīng)檢查符合設計要求。2）按照設計圖紙對施工單位的標高控制點、交點及邊外樁進行復核檢查，滿足設計及規(guī)范要求。3）按照要求和規(guī)定的比例對各站的人行道板磚、水泥、砂子等材料進行抽驗送檢，審查合格證、許可證、準用 證和復試報告，不合格原材料、半成品一律不得使用。分 部 分 項 工 程 和 實 物4）要求施工單位進行試拼和試鋪，檢驗板塊之間的縫隙，核對板塊位置是否與設計圖紙一致。鋪設干硬性砂漿 前先拉水平

14、十字線控制砂漿監(jiān)理工程師論壇虛鋪厚度。5）人行道板磚鋪設前監(jiān)理監(jiān)督其是否進行浸濕陰干，鋪設的過程中進行不定時檢查，對岀現(xiàn)缺棱角，斷裂以及 嚴重影響觀感質(zhì)量的要求施工進行更換，若有空鼓現(xiàn)象要求施工單位卸開用砂漿補實后再進行鋪設，鋪設的誤差控 制在允許設計及規(guī)范要求的范圍之內(nèi)。6）鋪設完成的人行道要拉警示帶、標志牌，未達到通行能力時，嚴禁行人踩踏。6、擋墻1）對施工單位的的放樣，監(jiān)理進行復核檢查其是否與設計圖紙相符。2）土石方開挖時，采用機械開挖過程中嚴禁超挖，需留一定厚度的土，由人工進行清理至設計標高，超挖的部 分用好土回填壓實。嚴格控制擋墻邊線位置及坡度，同時監(jiān)理督促施工單位做好安全措施。3）

15、開挖完成后監(jiān)理按設計及規(guī)范要求對基槽進行驗收。4）驗槽合格后立即進行鋪底砌筑，鋪筑時按毛石擋墻砌筑要求分批臥砌，砂漿飽滿，搭砌緊密，毛石上下錯縫, 內(nèi)外搭砌。5）土方回填中監(jiān)理要求施工單位均勻?qū)ΨQ回填，避免集中回填造成擋墻局部應力集中而變形。6）監(jiān)理做好施工單位的材料，半成品，成品構配件的進廠檢驗及抽檢，保證用到工程中材料的質(zhì)量合格。7、各出入口小廣場1）基層施工：清除鋪設范圍內(nèi)的垃圾和堆土，清理基底并進行壓實處理。2）施工時要求施工單位根據(jù)設計圖事先設計好磚模數(shù)，排好磚，畫好分格線，掛好水平線。特別是和市政人行 道，岀入口等部位更應算好模數(shù)，排好磚。施工時灰漿應刮滿錦磚縫隙按照準確位置粘貼。

16、3）鋪設完成后拉警示帶封閉處理，未達到設計強度嚴禁通行。4）現(xiàn)場采用的材料及半成品監(jiān)理進行了現(xiàn)場檢查，保證用到工程的材料符合設計要求。8路燈及交通監(jiān)控工程1）路燈及交通監(jiān)控工程所用的主材應符合設計和現(xiàn)行的標準要求，并須有岀場合格證或質(zhì)量證明文件，對需要 復試的材料監(jiān)理已進行現(xiàn)場抽樣送檢。2）監(jiān)理對工程測量進行復核，確保高程允許偏差、傾斜率、中心線位移等在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。3）加強工丿予質(zhì)量控制，嚴格按照質(zhì)量保證體系組織生產(chǎn)，做好技術交底和安全交底。特殊部位施工監(jiān)理進行現(xiàn) 場旁站跟蹤，確保施工工藝質(zhì)量。9、交通設施工程1 ）對現(xiàn)場主要材料進行進場檢查，現(xiàn)場抽樣送檢保證工程材料的質(zhì)量。2）監(jiān)理復核

17、施工單的測量放樣，并對基坑開挖、基礎施工、安裝施工等分部分項工程等嚴格執(zhí)行設計及現(xiàn)行標 準要求進行監(jiān)理，保證施工工藝質(zhì)量。3）嚴格要求施工單位做好技術交底及安全交底，特殊工種需持證上崗。10、施工中發(fā)生過的質(zhì)量事故、問題、原因分析和處理結果。在施工全過程中沒有發(fā)生質(zhì)量事故，作為一般性的質(zhì)量問題（包括常見質(zhì)量通?。┰谑┕み^程中時有發(fā)生，這些問題通過自查、自檢進行整改處理，達到合格后才進行下道工序施工。整個施工過程中監(jiān)理單位共發(fā)岀監(jiān)理通知，對施工單位落實整改也起到了一定的促進作用。存在問題：無現(xiàn) 場 檢 查 及 資 料控制情況：1、認真學習和掌握設計文件、規(guī)范、規(guī)程、強制標準和相關法律法規(guī)，參加圖

18、紙會審，并提岀意見。2、認真審查施工組織設計或施工方案，并提岀審查意見。3、工程項目開工前審查了施工單位質(zhì)量管理體系、技術管理體系、技術管理制度和專職管理人員、特殊工種人員 的資格證、上崗證，且基本符合要求。4、分包工程開工前，進行實地考察，審查分包單位資質(zhì)和施工能力。5、檢查了計量設備和器具檢定證書，經(jīng)常性地復核導線點和高程控制點，且符合規(guī)范要求。6、工程項目開工前，參加了建設單位主持召開的安全、質(zhì)量、文明工地等交底會議，與施工單位共同商討質(zhì)量記 錄表式。7、按施工單位選擇的供貨方名錄實地考察，審查資質(zhì)條件和質(zhì)量保證資料。8檢查施工設備和機具的完好性、合格證和檢驗報告。審查了測試中心資格和檢查范圍，且符合要求。9、開工前，均進行施工組織設計和方案的討論，并將監(jiān)理實施細則向施工單位作了詳細交底。10、按照規(guī)定對進場