上海地鐵第三運(yùn)營(yíng)有限公司車站值班員上崗證培訓(xùn)(LATS操作)

1、上海地鐵第三運(yùn)營(yíng)有限公司車站值班員上崗證培訓(xùn)lats操作講師介紹 王漢良 就職于上海地鐵第三運(yùn)營(yíng)有限公司客運(yùn)服務(wù)部 主管行車組織 內(nèi)線：26031000轉(zhuǎn)32610 手機(jī)qq：550991742 郵箱： 課程目標(biāo) 學(xué)員通過(guò)本課程學(xué)習(xí)，熟練掌握l(shuí)ats相關(guān)圖標(biāo)的釋義，以及在正常情況下與非正常情況下的各種作業(yè)辦法，為今后日常工作中的lats操作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。atc系統(tǒng)簡(jiǎn)介 atc系統(tǒng)組成 atc系統(tǒng)作用列車自動(dòng)控制系統(tǒng) 列車自動(dòng)控制系統(tǒng)(atc)由atp、ato及ats三個(gè)子系統(tǒng)組成。其中車站聯(lián)鎖設(shè)備采用微機(jī)聯(lián)鎖（vpi2）。 列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng) 列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)(atp

2、)：實(shí)現(xiàn)安全與及安全相關(guān)的功能，它是強(qiáng)制規(guī)定列車運(yùn)行的速度，保證前行與后續(xù)列車間的安全行車間隔。微機(jī)聯(lián)鎖（vpi2）設(shè)備保障在聯(lián)鎖控制區(qū)，只有一條通過(guò)聯(lián)鎖區(qū)的進(jìn)路建立，并且有關(guān)道岔鎖閉在規(guī)定位置時(shí)，atp系統(tǒng)才允許列車通過(guò)。 列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng) 列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（ato）：是非安全系統(tǒng)。它能使列車按ats調(diào)整命令進(jìn)行平穩(wěn)調(diào)速，使列車自動(dòng)地停在車站正確位置。它是中央ats系統(tǒng)對(duì)列車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整的前提。 列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng) 列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ats）：是非安全系統(tǒng)。它監(jiān)督列車的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)控制列車運(yùn)行時(shí)刻表。 車站lats工作站車站lats工作站功能 lats工作站的mmi與控制中心類似，功能簡(jiǎn)述如

3、下： 1、信號(hào)設(shè)備監(jiān)控（設(shè)置控制模式，設(shè)置終端模式，控制信號(hào)，控制道岔，控制循環(huán)進(jìn)路，等等） 2、自動(dòng)進(jìn)路設(shè)置 3、扣車/終止扣車 簡(jiǎn)單而言車站lats工作站就是聯(lián)鎖設(shè)備。車站lats工作站的核心作用 車站lats工作站是聯(lián)鎖設(shè)備，這意味著它是控制進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)的設(shè)備。由于道岔是線路上的薄弱環(huán)節(jié)，當(dāng)進(jìn)路上的道岔處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，列車才能安全經(jīng)過(guò)道岔，所以lats工作站的核心作用就是： 控制道岔、鎖閉道岔進(jìn)路 在站內(nèi)，列車由一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)所運(yùn)行的經(jīng)路叫進(jìn)路。 例如：列車在折返站從車站股道進(jìn)入折返線，或者從折返線進(jìn)入車站股道。車站lats工作站的聯(lián)鎖作用 由于需要通過(guò)聯(lián)鎖設(shè)備鎖閉道岔，在道

4、岔的前后分別設(shè)置了道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)，用以防護(hù)道岔，同時(shí)將2架背向設(shè)置的道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)間的線路定義為行值通過(guò)設(shè)備需要設(shè)置的進(jìn)路。 綜合上述原因，簡(jiǎn)單而言行值對(duì)mmi面板進(jìn)行的操作主要是針對(duì)道岔的操作。敵對(duì)進(jìn)路 同一軌道區(qū)段上的兩條或更多的進(jìn)路，它們相互間存在直接沖突，或匯集或交叉，以至列車同時(shí)運(yùn)行時(shí)會(huì)導(dǎo)致不安全情況發(fā)生。因此站內(nèi)聯(lián)鎖范圍內(nèi)凡不能以道岔的位置分開(kāi)敵對(duì)關(guān)系的均稱為敵對(duì)進(jìn)路。 mmi設(shè)備保證當(dāng)一條進(jìn)路被辦理后，不能再辦理敵對(duì)進(jìn)路。 敵對(duì)進(jìn)路1 由道岔位置引發(fā)的敵對(duì)進(jìn)路： 當(dāng)兩條進(jìn)路共同使用同一道岔時(shí)，若第一條進(jìn)路要求道岔位于一個(gè)位置，而第二條進(jìn)路要求道岔位于另一個(gè)位置時(shí)，這兩條進(jìn)路就是由

5、道岔位置引發(fā)的敵對(duì)進(jìn)路。由道岔位置引發(fā)的敵對(duì)進(jìn)路 分叉進(jìn)路:有相同始端但不同終端的進(jìn)路。由道岔位置引發(fā)的敵對(duì)進(jìn)路 匯聚進(jìn)路：有不同始端但相同終端的進(jìn)路。由道岔位置引發(fā)的敵對(duì)進(jìn)路 折返：一條進(jìn)路的終端與另一條進(jìn)路的始端相疊加。敵對(duì)進(jìn)路2 由交叉渡線引起的敵對(duì)進(jìn)路： 兩條進(jìn)路有交叉，但未在公用區(qū)段上行駛，稱為由交叉渡線引起的敵對(duì)進(jìn)路。敵對(duì)進(jìn)路3 由反向引起的敵對(duì)進(jìn)路： 當(dāng)?shù)啦硖幱谕晃恢?，而相?yīng)進(jìn)路在互為反方向時(shí)，稱為由反向引起的敵對(duì)進(jìn)路。由反向引起的敵對(duì)進(jìn)路 反向進(jìn)路：一條進(jìn)路的終端區(qū)段與其他進(jìn)路的始端相疊加。由反向引起的敵對(duì)進(jìn)路 面對(duì)面：進(jìn)路（不論有無(wú)道岔）在相反方向但有相同終端區(qū)段。由反向引

6、起的敵對(duì)進(jìn)路 背靠背：進(jìn)路有相同的始端區(qū)段但在相反方向上。lats工作站操作注意事項(xiàng) 行車值班員要對(duì)lats工作站的mmi進(jìn)行操作，首先必須了解掌握mmi操作界面上所有圖示的含義和顏色變化條件，以及命令區(qū)域內(nèi)所有操作命令的操作辦法，為正常操作mmi設(shè)備和在設(shè)備故障情況下準(zhǔn)確判斷故障、進(jìn)行應(yīng)急處置打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)mmi面板的情況熟悉 左上角控制中心顏色隨著狀態(tài)變化而變化。 綠色代表通訊正常。 紅色代表通訊中斷。對(duì)mmi面板的情況熟悉報(bào)警欄：如果在lats工作站上進(jìn)行一些諸如輸入/執(zhí)行/取消等操作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生報(bào)警和事件的消息。用戶讀完消息后可以確認(rèn)該消息。當(dāng)某條報(bào)警被確認(rèn)后，該消息將從窗口中移出。

7、每個(gè)報(bào)警消息包括：報(bào)警設(shè)備、報(bào)警情況、位置以及發(fā)生的時(shí)間和日期。一旦檢測(cè)到信號(hào)設(shè)備的異常情況，lats系統(tǒng)就會(huì)生成一個(gè)報(bào)警。當(dāng)報(bào)警消息增多時(shí)，報(bào)警窗口滾動(dòng)條將自動(dòng)滾動(dòng)以顯示最新的報(bào)警消息。 對(duì)mmi面板的情況熟悉 mmi設(shè)備時(shí)間采用24小時(shí)制，每秒同步更新。 a機(jī)、b機(jī)代表lats服務(wù)器的工作狀態(tài)。 綠色代表主機(jī)且工作正常。 黃色代表備機(jī)且工作正常。 紅色代表設(shè)備故障。 行值只需監(jiān)視a、b機(jī)工作狀態(tài)，無(wú)需對(duì)其進(jìn)行任何操作。對(duì)mmi面板的情況熟悉 站場(chǎng)圖：主要用于顯示車站管轄范圍內(nèi)的聯(lián)鎖設(shè)備和列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)。圖形顯示給出了某個(gè)站的站場(chǎng)布置圖。 正常情況下行值只需對(duì)其顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，只有在改變面

8、板原先設(shè)置時(shí)對(duì)其進(jìn)行操作。對(duì)mmi面板的情況熟悉 命令區(qū)域：所有mmi操作命令集中設(shè)置在此，行值可以選擇相應(yīng)的命令菜單進(jìn)行相關(guān)操作。對(duì)站場(chǎng)圖的情況熟悉 站場(chǎng)圖上有2組數(shù)據(jù)： 1、靜態(tài)背景數(shù)據(jù)； 2、動(dòng)態(tài)顯示數(shù)據(jù)。對(duì)站場(chǎng)圖的情況熟悉靜態(tài)背景數(shù)據(jù)：兩條白色的軌道線路給出了全線總的布置圖，包括渡線和聯(lián)鎖每個(gè)車站和站臺(tái)每個(gè)站臺(tái)的上方顯示相應(yīng)的站臺(tái)名稱在相應(yīng)的信號(hào)機(jī)符號(hào)旁邊顯示信號(hào)機(jī)名稱在相應(yīng)的道岔符號(hào)旁邊顯示道岔名稱 對(duì)站場(chǎng)圖的動(dòng)態(tài)顯示數(shù)據(jù)情況熟悉 1、軌道電路 每段軌道電路都在線路上顯示，它的顏色表示它的狀態(tài)。 穩(wěn)定紅：軌道電路占用 穩(wěn)定綠：軌道電路沒(méi)有被占用，并且是一條鎖閉進(jìn)路的一部分 穩(wěn)定白：軌

9、道電路沒(méi)有被占用，并且不是一條進(jìn)路的一部分 閃紅：軌道電路處于忽略狀態(tài) 灰色：缺省狀態(tài)（與vpi2通信中斷） 對(duì)mmi面板的情況熟悉 2、信號(hào)機(jī) （1）是普通信號(hào)機(jī)，有三個(gè)燈位，同一時(shí)間只能有一個(gè)燈點(diǎn)亮：白、紅或是綠色； 綠色 信號(hào)開(kāi)放，直股行駛 紅色 信號(hào)關(guān)閉 白色 信號(hào)開(kāi)放，側(cè)股行駛 灰色 缺省狀態(tài)（與vpi2通信中斷） 對(duì)mmi面板的情況熟悉2、信號(hào)機(jī) （2）是引導(dǎo)信號(hào)機(jī)，同時(shí)可以有兩個(gè)燈（白和紅）點(diǎn)亮；也可以同一時(shí)間只點(diǎn)亮一個(gè)燈：白、紅或是綠色；綠色 信號(hào)開(kāi)放，直股行駛紅色 信號(hào)關(guān)閉白色 信號(hào)開(kāi)放，側(cè)股行駛紅色+白色引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放灰色 缺省狀態(tài)（與vpi2通信中斷） 對(duì)mmi面板的情況熟

10、悉 2、信號(hào)機(jī) （3）是普通信號(hào)機(jī)，只有兩個(gè)燈，同時(shí)只能點(diǎn)亮一個(gè)燈：白燈或紅燈。這種信號(hào)機(jī)通常位于道岔前方，用來(lái)指引列車駛?cè)雮?cè)股。 紅色 信號(hào)關(guān)閉 白色 信號(hào)開(kāi)放，側(cè)股行駛 灰色 缺省狀態(tài)（與vpi2通信中斷） 對(duì)mmi面板的情況熟悉 2、信號(hào)機(jī) （4）為阻擋信號(hào)機(jī)，位于線路的末端，永久顯紅色。 紅色 信號(hào)關(guān)閉 灰色 缺省狀態(tài)（與vpi2通信中斷） 對(duì)mmi面板的情況熟悉 2、信號(hào)機(jī) 通過(guò)信號(hào)機(jī)和自動(dòng)信號(hào)機(jī)旁邊還有一個(gè)箭頭，方向?yàn)樾盘?hào)機(jī)方向。 綠色箭頭 表示連續(xù)通過(guò)信號(hào)機(jī) 黃色箭頭 表示自動(dòng)信號(hào)機(jī) 無(wú)箭頭 信號(hào)機(jī)既不是連續(xù)通過(guò)信號(hào)機(jī)，也不是自動(dòng)信號(hào)機(jī) 對(duì)mmi面板的情況熟悉 2、信號(hào)機(jī) 當(dāng)燈絲

11、斷絲后，信號(hào)機(jī)旁邊的斷絲符號(hào)將閃爍。 對(duì)mmi面板的情況熟悉 3、道岔 道岔的位置由軌道電路來(lái)表示。當(dāng)?shù)啦矶ㄎ粫r(shí)，定位方向軌道電路是連續(xù)的，與反位方向的軌道電路是斷開(kāi)的。對(duì)mmi面板的情況熟悉 3、道岔 當(dāng)?shù)啦矸次粫r(shí)，反位方向軌道電路是連續(xù)的，與定位方向的軌道電路是斷開(kāi)的。對(duì)mmi面板的情況熟悉 3、道岔 道岔顏色通常和它相應(yīng)的軌道電路顏色一致。 綠色 道岔鎖閉（是鎖閉進(jìn)路的一部分） 紅色 道岔占用 藍(lán)色 道岔單鎖 淺藍(lán)色 道岔鎖閉（是鎖閉進(jìn)路的一部分）并單鎖 青色 道岔鎖閉（但不是鎖閉進(jìn)路的一部分） 白色 道岔空閑，沒(méi)有鎖閉，并且不是某正在辦理的進(jìn)路的一部分 灰色 默認(rèn)狀態(tài)，無(wú)規(guī)定顯示位置（

12、與vpi2通信斷開(kāi)） 對(duì)mmi面板的情況熟悉 3、道岔 每個(gè)道岔的編號(hào)顯示在岔尖附近，道岔編號(hào)顏色顯示： 黃色反位 綠色定位 閃爍紅色道岔擠岔（四開(kāi)狀態(tài)）對(duì)mmi面板的情況熟悉 4、列車車次號(hào) 5個(gè)數(shù)字構(gòu)成的車次號(hào)顯示在相應(yīng)的id窗口中，每個(gè)窗口位于它所在的軌道電路上方。通常來(lái)講，每個(gè)軌道電路上只有一個(gè)列車id窗口。 對(duì)mmi面板的情況熟悉 5、站臺(tái) 每個(gè)站臺(tái)在站內(nèi)相應(yīng)的軌道電路旁邊用長(zhǎng)方形表示。 穩(wěn)定黃色 列車停在站臺(tái) 穩(wěn)定白色 站內(nèi)無(wú)車 閃爍 站臺(tái)扣車 對(duì)mmi面板的情況熟悉6、控制狀態(tài)lats狀態(tài)通過(guò)上方標(biāo)有“l(fā)”、“c”或“e”的三個(gè)小圓圈表示。標(biāo)記“c”的圓圈 ，穩(wěn)定綠色 控制模式為

13、中央控制標(biāo)記“c”的圓圈 ，閃爍綠色 正在請(qǐng)求轉(zhuǎn)換到中央控制模式標(biāo)記“l(fā)”的圓圈 ，穩(wěn)定黃色 站控模式標(biāo)記“l(fā)”的圓圈 ，閃爍黃色 請(qǐng)求轉(zhuǎn)換到站控模式標(biāo)記“e”的圓圈 ，閃爍紅色 緊急站控模式 對(duì)mmi面板的情況熟悉7、運(yùn)行方向每個(gè)閉塞區(qū)間的運(yùn)行方向用一個(gè)雙向箭頭表示。一般來(lái)說(shuō)，只有一個(gè)箭頭，指向或左或右。箭頭所指示方向：綠色向左 運(yùn)行方向向左且鎖閉綠色向右 運(yùn)行方向向右且鎖閉無(wú)箭頭 無(wú)方向，未鎖閉 對(duì)mmi面板的情況熟悉 8、緊急停車按鈕 每個(gè)站臺(tái)緊急停車按鈕狀態(tài)用一個(gè)小鎖表示，位于相應(yīng)的站臺(tái)下方。 穩(wěn)定紅色 緊急停車按鈕被按下 無(wú) 緊急停車按鈕沒(méi)有起作用 對(duì)mmi面板的情況熟悉 9、終端模

14、式 每個(gè)終端站的終端模式狀態(tài)用一個(gè)小圓圈表示，位于站名之上。 標(biāo)有“1”、“2”或“3”小圓圈，穩(wěn)定綠色 該模式有效，并且為當(dāng)前模式 標(biāo)有“1”、“2”或“3”小圓圈，灰色 該模式無(wú)效，不是當(dāng)前模式 對(duì)mmi面板的情況熟悉 10、循環(huán)進(jìn)路 循環(huán)進(jìn)路狀態(tài)用一個(gè)特殊符號(hào)表示，位于車站下方。 標(biāo)有“1”或“2”的圓圈，穩(wěn)定綠色 該循環(huán)進(jìn)路已設(shè)置，當(dāng)前有效 標(biāo)有“1”或“2”的圓圈，灰色 該循環(huán)進(jìn)路未設(shè)置，當(dāng)前無(wú)效 對(duì)mmi面板的情況熟悉 11、sacem狀態(tài)(中樞通訊) 每個(gè)主要設(shè)備站的sacem狀態(tài)用一個(gè)標(biāo)有“sacem”的小圓圈表示。 穩(wěn)定紅色 sacem沒(méi)有工作 穩(wěn)定綠色 sacem工作正常

15、對(duì)mmi面板的情況熟悉 12、vpi2狀態(tài)（控制聯(lián)鎖） 每個(gè)聯(lián)鎖站的vpi2狀態(tài)用一個(gè)標(biāo)有“vpi2”的小圓圈表示。 穩(wěn)定紅色 vpi2（主機(jī)和備機(jī)）都未工作 穩(wěn)定綠色 vpi2（主機(jī)或備機(jī)）工作 穩(wěn)定黃色 vpi2（主機(jī)或備機(jī)）有一臺(tái)死機(jī) 對(duì)mmi面板的情況熟悉 13、mmi 狀態(tài) 每個(gè)聯(lián)鎖站的mmi狀態(tài)用一個(gè)標(biāo)有“mmi”的小圓圈表示，位于站臺(tái)下方。 穩(wěn)定綠色 mmi工作 穩(wěn)定紅色 mmi死機(jī)對(duì)mmi面板的情況熟悉 14、發(fā)車表示器 發(fā)車表示器符號(hào)為： 每個(gè)站臺(tái)有2個(gè)（上海南站只有一個(gè)）發(fā)車表示器（一個(gè)用于正向運(yùn)行，一個(gè)用于反向運(yùn)行）。發(fā)車表示器的狀態(tài)用一個(gè)小圓圈表示，位于站臺(tái)旁邊。 穩(wěn)定

16、白色 列車可以發(fā)車 閃爍白色 列車準(zhǔn)備發(fā)車（關(guān)車門） 黑色 列車不允許離開(kāi) 對(duì)mmi面板的情況熟悉 15、扣車 扣車狀態(tài)用一個(gè)字母“h”表示。 每個(gè)站臺(tái)有兩個(gè)扣車標(biāo)志（一個(gè)用于正向運(yùn)行，一個(gè)用于反向運(yùn)行），位于站臺(tái)兩側(cè)?？圮嚭涂圮嚑顟B(tài)符號(hào)表示： 閃爍紅色h 站臺(tái)人工扣車 無(wú) 無(wú)扣車 對(duì)mmi面板的情況熟悉 16、跳停 跳停狀態(tài)用一個(gè)字母“s”表示。 每個(gè)站臺(tái)有兩個(gè)跳停標(biāo)志（一個(gè)用于正向運(yùn)行，一個(gè)用于反向運(yùn)行），位于站臺(tái)兩側(cè)。跳停和跳停狀態(tài)符號(hào)表示： 綠色s 站臺(tái)跳停 無(wú) 無(wú)跳停 對(duì)mmi面板的情況熟悉 17、屏蔽門狀態(tài) 四號(hào)線車站每個(gè)站臺(tái)與線路間用兩到三條線段來(lái)代表相應(yīng)站臺(tái)屏蔽門的狀態(tài)。 線段

17、紅色屏蔽門故障 線段白色屏蔽門工作正常 一條白色線段屏蔽門正常關(guān)閉 兩條白色線段屏蔽門正常開(kāi)門 三條紅色線段屏蔽門關(guān)門故障對(duì)mmi面板的情況熟悉 18、防淹門 四號(hào)線特有的在出站的隧道口設(shè)置的大鐵門。在站場(chǎng)圖上有相應(yīng)的設(shè)置。 空白門框表示防淹門打開(kāi)； 門框內(nèi)出現(xiàn)小鎖表示防淹門故障。對(duì)mmi面板的情況熟悉 命令區(qū) 命令區(qū)有以下兩個(gè)主要命令：信號(hào)控制、站臺(tái)控制。每個(gè)命令又有幾個(gè)功能?！皥?zhí)行”按鈕和“取消”按鈕位于控制區(qū)的右面。 mmi操作說(shuō)明 信號(hào)控制功能： 該命令下有6個(gè)功能模塊：設(shè)置控制模式，設(shè)定終端模式，控制進(jìn)路，控制信號(hào)，控制道岔，控制循環(huán)。 mmi操作說(shuō)明 設(shè)置控制模式 有三種控制模式：

18、站控，遙控和緊急站控。 車站：vpi2車站序號(hào)，無(wú)需輸入，自動(dòng)顯示。 mmi操作說(shuō)明 站控：選中該模式，lats則為站控模式。標(biāo)有“站控”的小圓圈變成黃色。 遙控：選中該模式，lats則為中央控制模式。標(biāo)有“遙控”的小圓圈變成綠色。 緊急站控：當(dāng)車站ats系統(tǒng)與cats通信中斷時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)轉(zhuǎn)為緊急站控模式。標(biāo)有“e”的小圓圈變成閃紅色。 mmi操作說(shuō)明 1、由遙控狀態(tài)轉(zhuǎn)換到站控狀態(tài)：（鼠標(biāo)操作） 操作步驟：信號(hào)控制設(shè)置控制模式站控執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊執(zhí)行后遙控?zé)簦ňG穩(wěn)）、站控?zé)簦S閃）控制中心放權(quán)后站遙燈滅、站控?zé)簦S穩(wěn)）mmi操作說(shuō)明 2、由站控狀態(tài)轉(zhuǎn)換到遙控狀態(tài)：（鼠標(biāo)操作） 操作步驟

19、：信號(hào)控制設(shè)置控制模式遙控執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊執(zhí)行后站控?zé)簦S穩(wěn)）、遙控?zé)簦ňG閃）控制中心收權(quán)后站控?zé)魷?、遙控?zé)簦ňG穩(wěn)）mmi操作說(shuō)明 3、由遙控狀態(tài)轉(zhuǎn)換到緊急站控狀態(tài)：（鼠標(biāo)操作） 操作步驟：信號(hào)控制設(shè)置控制模式緊急站控輸入密碼（test）確認(rèn)執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊執(zhí)行后遙控?zé)魷缇o急站控?zé)艏t閃 使用條件： 當(dāng)車站發(fā)生危及行車安全及人身安全的事件時(shí) 。mmi操作說(shuō)明 設(shè)置終端模式 選擇此功能，可以設(shè)置終端站的終端模式。（此功能與自動(dòng)信號(hào)、車次號(hào)功能配合使用）。 車站：vpi2車站序號(hào)，無(wú)需輸入，自動(dòng)顯示。 mmi操作說(shuō)明 模式1 優(yōu)選模式 模式2或3 對(duì)應(yīng)于一個(gè)特殊的終端模式 用戶選擇需要的

20、模式，執(zhí)行該功能，站場(chǎng)圖中相應(yīng)的圓圈將變綠色。 mmi操作說(shuō)明 終端模式： 在有的終端站或折返站，當(dāng)信號(hào)機(jī)設(shè)為自動(dòng)信號(hào)機(jī)后(車次號(hào)觸發(fā))，可以設(shè)置終端模式。在mmi上可以選擇終端模式1、2或3，其中終端模式1為根據(jù)實(shí)際情況的優(yōu)選進(jìn)路（即首先選擇模式2，模式2排不出進(jìn)路時(shí)再選擇模式3）。設(shè)置終端模式后，當(dāng)列車占用自動(dòng)信號(hào)機(jī)的觸發(fā)軌道后，聯(lián)鎖設(shè)備自動(dòng)排列出進(jìn)入岔區(qū)的第一條進(jìn)路，開(kāi)放信號(hào)機(jī)。當(dāng)列車完全進(jìn)入折返區(qū)段，第一條進(jìn)路自動(dòng)解鎖，信號(hào)關(guān)閉。當(dāng)列車踏入折返區(qū)段軌道電路45s后，并且第一條進(jìn)路解鎖，第二條進(jìn)路（折返進(jìn)路）可以被排列。排好第二條進(jìn)路后，信號(hào)機(jī)自動(dòng)開(kāi)放，列車順序出清折返進(jìn)路所有軌道電路后

21、，折返進(jìn)路自動(dòng)解鎖，信號(hào)關(guān)閉，完成一次折返。 mmi操作說(shuō)明 設(shè)置終端模式：（鼠標(biāo)操作） 操作步驟：信號(hào)控制設(shè)置終端模式點(diǎn)擊所需選擇的終端模式1、2、3或4（前端的小圓圈）執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊執(zhí)行后相應(yīng)的終端模式燈綠色穩(wěn)定（其他模式燈滅） mmi操作說(shuō)明 控制進(jìn)路 選擇此功能，允許用戶設(shè)置、取消一條指定進(jìn)路或設(shè)置、取消引導(dǎo)信號(hào)。 行值主要對(duì)此功能進(jìn)行操作。 mmi操作說(shuō)明 1、排列進(jìn)路的操作： 操作步驟：信號(hào)控制控制進(jìn)路設(shè)置（前端的小圓圈）選中始端信號(hào)機(jī)（左鍵點(diǎn)擊）選中終端信號(hào)機(jī)（右鍵點(diǎn)擊）執(zhí)行 mmi操作說(shuō)明 設(shè)置始、終端方法： 始端信號(hào)機(jī)：移至相應(yīng)的信號(hào)機(jī)（信號(hào)機(jī)出現(xiàn)藍(lán)色，鼠標(biāo)箭頭變?yōu)樾?/p>

22、手標(biāo)志）點(diǎn)擊左鍵；也可通過(guò)鍵盤直接輸入信號(hào)機(jī)名稱。 終端信號(hào)機(jī)：移至相應(yīng)的信號(hào)機(jī)（信號(hào)機(jī)出現(xiàn)藍(lán)色，鼠標(biāo)箭頭變?yōu)樾∈謽?biāo)志）點(diǎn)擊右鍵；也可通過(guò)鍵盤直接輸入信號(hào)機(jī)名稱或下拉菜單中直接選擇相應(yīng)的信號(hào)機(jī)名稱。 mmi操作說(shuō)明 mmi顯示：點(diǎn)擊設(shè)置前端的小圓圈，圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)選中入口信號(hào)機(jī)，“始端”顯示所需信號(hào)機(jī)名稱選中出口信號(hào)機(jī)，“終端”顯示所需信號(hào)機(jī)名稱執(zhí)行，所需聯(lián)鎖條件滿足進(jìn)路排出，軌道電路綠色 。mmi操作說(shuō)明 使用條件：排列進(jìn)路時(shí)，所有聯(lián)鎖條件必須滿足（進(jìn)路內(nèi)道岔狀態(tài)良好，處于解鎖狀態(tài)，無(wú)敵對(duì)進(jìn)路存在，為設(shè)置相沖突的循環(huán)模式），進(jìn)路將被排出，軌道電路顯示綠色，否則將彈出一個(gè)報(bào)警窗口，進(jìn)路無(wú)法排列

23、。 mmi操作說(shuō)明 排列進(jìn)路無(wú)需檢測(cè)進(jìn)路內(nèi)方軌道電路占用情況，但是開(kāi)放信號(hào)需要檢測(cè)軌道電路占用情況。當(dāng)列車占用接近區(qū)段時(shí)，此時(shí)取消進(jìn)路，要90s延時(shí)解鎖。另外，如果要改變列車運(yùn)行方向要滿足一定條件。兩聯(lián)鎖站a和b，正常運(yùn)行方向是ab,現(xiàn)在改變運(yùn)行方向ba,要滿足b 、a之間沒(méi)有列車，并且沒(méi)有排列ab的進(jìn)路（即此時(shí)沒(méi)有運(yùn)行方向）。 mmi操作說(shuō)明 注意事項(xiàng)： 在排列進(jìn)路過(guò)程中，嚴(yán)禁行值進(jìn)行預(yù)排進(jìn)路操作。即嚴(yán)格禁止行值在不滿足進(jìn)路排列的聯(lián)鎖條件情況下，先行在數(shù)據(jù)欄內(nèi)輸入進(jìn)路的始、終端信號(hào)機(jī)。mmi操作說(shuō)明 2、取消進(jìn)路的操作： 操作步驟：信號(hào)控制控制進(jìn)路取消（前端的小圓圈）選中所存在進(jìn)路的入口信號(hào)

24、機(jī)（左鍵點(diǎn)擊）執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊取消前端的小圓圈，圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)點(diǎn)擊執(zhí)行原有進(jìn)路信號(hào)機(jī)立即關(guān)閉，進(jìn)路解鎖（如原進(jìn)路接近區(qū)段有車，信號(hào)機(jī)立即關(guān)閉，進(jìn)路將延時(shí)90秒解鎖） mmi操作說(shuō)明 開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)的操作： 操作步驟：先排列所需開(kāi)放引導(dǎo)的進(jìn)路（按排列進(jìn)路的操作步驟執(zhí)行）信號(hào)控制控制進(jìn)路引導(dǎo)（前端的小圓圈）輸入密碼（test）確認(rèn)選入口信號(hào)機(jī)（左鍵點(diǎn)擊）執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊引導(dǎo)前端的小圓圈，圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)選中入口信號(hào)機(jī)，“引導(dǎo)”顯示所需信號(hào)機(jī)名稱執(zhí)行入口信號(hào)機(jī)（顯示紅白色燈光） mmi操作說(shuō)明 開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)的條件： 行值首先確認(rèn)進(jìn)路內(nèi)至少有一段故障紅光帶，站臺(tái)區(qū)域須空閑、無(wú)車占用、軌道電路無(wú)

25、故障。開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)必須待進(jìn)路建立后，方可開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。 mmi操作說(shuō)明 開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)的注意事項(xiàng)： 引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后，列車到達(dá)信號(hào)機(jī)外方第一軌道區(qū)段，此時(shí)信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段出現(xiàn)故障紅光帶，信號(hào)機(jī)關(guān)閉，引導(dǎo)信號(hào)無(wú)法再次開(kāi)放。 軌道電路紅光帶軌道電路紅光帶軌道電路紅光帶軌道電路紅光帶軌道電路紅光帶軌道電路故障紅光帶軌道電路故障紅光帶 注意事項(xiàng)： 軌道電路故障紅光帶無(wú)法用任何操作消除，只能由信號(hào)維修人員進(jìn)行修復(fù)。 軌道電路上出現(xiàn)故障紅光帶，如在車站范圍內(nèi)，行值一定要派人進(jìn)行確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)車。 軌道電路上出現(xiàn)故障紅光帶后，該區(qū)段內(nèi)列車允許速度碼為“0”。mmi操作說(shuō)明 4、取消引導(dǎo)信號(hào)的操作： 操作步驟：

26、信號(hào)控制控制進(jìn)路取消引導(dǎo)（前端的小圓圈）以開(kāi)放引導(dǎo)的信號(hào)機(jī)（左鍵點(diǎn)擊）執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊取消引導(dǎo)前端的小圓圈，圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)選中入口信號(hào)機(jī)，“取消引導(dǎo)”顯示所需信號(hào)機(jī)名稱執(zhí)行開(kāi)放的引導(dǎo)信號(hào)機(jī)關(guān)閉 mmi操作說(shuō)明 取消引導(dǎo)信號(hào)的注意事項(xiàng)： 執(zhí)行“取消引導(dǎo)”的操作，只能關(guān)閉相應(yīng)的引導(dǎo)信號(hào)顯示，進(jìn)路無(wú)法自動(dòng)解鎖，所存在的進(jìn)路需通過(guò)“取消進(jìn)路”的操作方法將原有的進(jìn)路取消。 mmi操作說(shuō)明 當(dāng)進(jìn)路無(wú)法正常解鎖時(shí)，可以采用“故障解鎖”來(lái)解鎖進(jìn)路。例如下圖所示，子進(jìn)路鎖閉，但是通過(guò)“取消進(jìn)路”無(wú)法解鎖進(jìn)路時(shí)，可以采用“故障解鎖”方法來(lái)解鎖進(jìn)路。 mmi操作說(shuō)明 點(diǎn)擊“信號(hào)控制”菜單下的“控制進(jìn)路”后，將

27、出現(xiàn)“故障解鎖”菜單。用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“故障解鎖”左邊的單選框，則彈出密碼輸入框。輸入正確的密碼后并確認(rèn)，用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊要故障解鎖進(jìn)路的“始端信號(hào)機(jī)”，并用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊“終端信號(hào)機(jī)”，或者用鍵盤在相應(yīng)的方框中輸入相應(yīng)的信號(hào)機(jī)名稱，點(diǎn)擊“執(zhí)行”。這樣，進(jìn)路將被解鎖。 mmi操作說(shuō)明 控制信號(hào) 用戶通過(guò)此功能可以控制信號(hào)機(jī)。用戶通過(guò)在鍵盤上輸入信號(hào)機(jī)名稱，或者用鼠標(biāo)在站場(chǎng)圖上選擇某信號(hào)機(jī)，信號(hào)機(jī)名稱將顯示在數(shù)據(jù)欄中。 mmi操作說(shuō)明 信號(hào)機(jī)模式1 普通信號(hào)機(jī)由人工手動(dòng)排列進(jìn)路時(shí)，條件滿足后開(kāi)放信號(hào)。 mmi操作說(shuō)明信號(hào)機(jī)模式2連續(xù)通過(guò)信號(hào)機(jī)當(dāng)信號(hào)機(jī)設(shè)為連續(xù)通過(guò)信號(hào)機(jī)后，列車出清進(jìn)路中所需檢查的軌道電

28、路后，信號(hào)機(jī)立刻自動(dòng)重新開(kāi)放。其辦理手續(xù)為先排列好進(jìn)路，信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，再將該信號(hào)機(jī)設(shè)為連續(xù)通過(guò)信號(hào)。如果要取消進(jìn)路，需要先取消該信號(hào)機(jī)模式，才可以取消進(jìn)路。具體哪些是連續(xù)通過(guò)信號(hào)機(jī)在分站描述中列出。當(dāng)連續(xù)通過(guò)信號(hào)機(jī)未被設(shè)為連續(xù)通過(guò)時(shí)，按普通信號(hào)機(jī)處理。 mmi操作說(shuō)明 信號(hào)機(jī)模式3 自動(dòng)信號(hào)機(jī)在信號(hào)機(jī)設(shè)為自動(dòng)信號(hào)機(jī)后，當(dāng)列車壓上觸發(fā)軌道后，信號(hào)機(jī)根據(jù)目的地自動(dòng)開(kāi)放信號(hào)機(jī)?？芍苯影言撔盘?hào)機(jī)設(shè)為自動(dòng)信號(hào)。具體哪些是自動(dòng)信號(hào)機(jī)在分站描述中列出。 當(dāng)自動(dòng)信號(hào)機(jī)未被設(shè)為自動(dòng)時(shí)，按普通信號(hào)機(jī)處理。 mmi操作說(shuō)明 連續(xù)通過(guò)： 選擇此項(xiàng)，將某進(jìn)路的入口信號(hào)機(jī)設(shè)為連續(xù)通過(guò)模式（信號(hào)機(jī)旁邊會(huì)出現(xiàn)一個(gè)綠色箭頭）。

29、如果預(yù)先沒(méi)有排列正確的連續(xù)通過(guò)進(jìn)路，該信號(hào)機(jī)則不會(huì)開(kāi)放，任何執(zhí)行本功能的操作均無(wú)法實(shí)現(xiàn)，并且會(huì)彈出一個(gè)描述錯(cuò)誤的消息窗口。當(dāng)列車經(jīng)過(guò)時(shí)，進(jìn)路不會(huì)解鎖。一旦列車通過(guò)后，信號(hào)機(jī)會(huì)自動(dòng)開(kāi)放。 mmi操作說(shuō)明 取消連續(xù)通過(guò)： 選擇此項(xiàng)，則取消信號(hào)機(jī)的連續(xù)通過(guò)模式，并且信號(hào)機(jī)旁的綠色箭頭也會(huì)消失。 mmi操作說(shuō)明 自動(dòng)信號(hào)： 選擇此項(xiàng)，將某進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)設(shè)為自動(dòng)信號(hào)機(jī)（信號(hào)機(jī)旁會(huì)出現(xiàn)一個(gè)黃色箭頭），系統(tǒng)將根據(jù)車次號(hào)自動(dòng)選排進(jìn)路和開(kāi)放信號(hào)。 取消自動(dòng)： 選擇此項(xiàng)，則取消信號(hào)機(jī)的自動(dòng)模式，所有相關(guān)的自動(dòng)選排進(jìn)路功能也無(wú)法實(shí)現(xiàn)，同時(shí)黃色箭頭也將消失。 mmi操作說(shuō)明 1、設(shè)置信號(hào)機(jī)連續(xù)通過(guò)功能的操作： 操作

30、步驟：先排列所需開(kāi)放“連續(xù)通過(guò)”信號(hào)的進(jìn)路信號(hào)控制控制信號(hào)連續(xù)通過(guò)（前端的小圓圈）該進(jìn)路入口信號(hào)機(jī)（左鍵點(diǎn)擊）執(zhí)行 mmi顯示：確認(rèn)進(jìn)路已經(jīng)建立，需要設(shè)置連續(xù)通過(guò)功能的入口信號(hào)機(jī)已經(jīng)開(kāi)放點(diǎn)擊連續(xù)通過(guò)（前端的小圓圈，圓圈出現(xiàn)小黑點(diǎn)）該進(jìn)路入口信號(hào)機(jī)（顯示欄內(nèi)出現(xiàn)該信號(hào)機(jī)名稱、站號(hào)自動(dòng)生成）點(diǎn)擊執(zhí)行（入口信號(hào)機(jī)的圖標(biāo)前方出現(xiàn)一個(gè)綠色箭頭） mmi操作說(shuō)明 2、取消信號(hào)機(jī)連續(xù)通過(guò)功能的操作： 操作步驟： 控制信號(hào)取消連續(xù)通過(guò)（前端小圓圈）相應(yīng)已設(shè)置連續(xù)通過(guò)的信號(hào)機(jī)（左鍵點(diǎn)擊）執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊取消連續(xù)通過(guò)前端小圓圈（圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)）點(diǎn)擊相應(yīng)的信號(hào)機(jī)后（信號(hào)機(jī)顯示欄內(nèi)出現(xiàn)信號(hào)機(jī)名稱）點(diǎn)擊執(zhí)行后（入

31、口信號(hào)機(jī)的圖標(biāo)前方出現(xiàn)一個(gè)綠色箭頭消失） mmi操作說(shuō)明 注意事項(xiàng)： 取消“連續(xù)通過(guò)”有2種方法： 1）上述所述是第一種方法，通過(guò)“取消連續(xù)通過(guò)”方式取消，該功能取消，但進(jìn)路還存在。 2）還可以通過(guò)“取消進(jìn)路”方式進(jìn)行取消，通過(guò)該方法進(jìn)行取消，原進(jìn)路、“連續(xù)通過(guò)”功能同時(shí)取消。 mmi操作說(shuō)明 3、設(shè)置信號(hào)機(jī)自動(dòng)信號(hào)功能的操作： 操作步驟：控制信號(hào)自動(dòng)（前端小圓圈）所需要設(shè)置的信號(hào)機(jī)（左鍵點(diǎn)擊）執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊“自動(dòng)”前端小圓圈（圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)）點(diǎn)擊相應(yīng)的信號(hào)機(jī)后（信號(hào)機(jī)顯示欄內(nèi)出現(xiàn)信號(hào)機(jī)名稱）執(zhí)行（信號(hào)機(jī)的圖標(biāo)前方出現(xiàn)一個(gè)黃色箭頭） mmi操作說(shuō)明 4、取消信號(hào)機(jī)自動(dòng)信號(hào)功能的操作：

32、操作步驟：控制信號(hào)取消自動(dòng)（前端小圓圈）相應(yīng)已設(shè)置“自動(dòng)”的信號(hào)機(jī)（左鍵點(diǎn)擊）執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊“取消自動(dòng)”前端小圓圈（圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)）點(diǎn)擊相應(yīng)的信號(hào)機(jī)后（信號(hào)機(jī)顯示欄內(nèi)出現(xiàn)信號(hào)機(jī)名稱）點(diǎn)擊執(zhí)行后（入口信號(hào)機(jī)的圖標(biāo)前方出現(xiàn)一個(gè)黃色箭頭消失） mmi操作說(shuō)明 注意事項(xiàng)： 取消“自動(dòng)”有2種方法： 1）上述所述是第一種方法，通過(guò)“取消自動(dòng)”方式取消，該功能取消 2）還可以通過(guò)“取消進(jìn)路”方式進(jìn)行取消，通過(guò)該方法進(jìn)行取消，原進(jìn)路、“自動(dòng)”功能同時(shí)取消。 mmi操作說(shuō)明 控制道岔 lats：lats編號(hào)，無(wú)需輸入，自動(dòng)顯示。 道岔號(hào)：通過(guò)鍵盤輸入或者用鼠標(biāo)在站場(chǎng)圖上點(diǎn)擊道岔，相應(yīng)的道岔編號(hào)將出現(xiàn)在

33、數(shù)據(jù)欄中。 mmi操作說(shuō)明 道岔定位：將指定道岔轉(zhuǎn)換到定位。若道岔鎖閉，則無(wú)法轉(zhuǎn)換，并且彈出一個(gè)消息框通知操作員。 道岔反位：將指定道岔轉(zhuǎn)換到反位。若道岔鎖閉，則無(wú)法轉(zhuǎn)換，并彈出一個(gè)消息框通知操作員。 道岔單鎖：?jiǎn)为?dú)鎖閉道岔。鎖閉后的道岔顯示藍(lán)色。 道岔解鎖：解鎖單鎖的道岔。 mmi操作說(shuō)明 1、單操道岔定、反位的操作： 操作步驟：信號(hào)控制控制道岔道岔定、反位（前端小圓圈）選擇所需轉(zhuǎn)換的道岔（鼠標(biāo)在站場(chǎng)圖上點(diǎn)擊相應(yīng)道岔，左鍵）執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊道岔定、反位前端小圓圈（圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)）選中需要轉(zhuǎn)換的道岔（顯示欄內(nèi)出現(xiàn)該道岔名稱、車站站號(hào)自動(dòng)生成）點(diǎn)擊執(zhí)行后（道岔向相應(yīng)的位置轉(zhuǎn)換） 使用條件：

34、所需操作的道岔必須處于解鎖狀態(tài)。 道岔定位至反位中間過(guò)渡圖 道岔在轉(zhuǎn)換過(guò)程中有一段時(shí)間處于四開(kāi)狀態(tài)。mmi操作說(shuō)明 2、道岔單鎖的操作： 操作步驟：信號(hào)控制控制道岔道岔單鎖（前端小圓圈）選中需要單鎖的道岔（鼠標(biāo)在站場(chǎng)圖上點(diǎn)擊相應(yīng)道岔，左鍵）執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊“單鎖道岔”前端小圓圈（圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)）選中需要單鎖的道岔（顯示欄內(nèi)出現(xiàn)該道岔名稱、車站站號(hào)自動(dòng)生成）點(diǎn)擊執(zhí)行后（道岔被單鎖在當(dāng)前位置，線路該道岔區(qū)域變?yōu)樯钏{(lán)色） 顯示說(shuō)明：如果對(duì)進(jìn)路內(nèi)的道岔進(jìn)行單鎖，線路該道岔區(qū)域?qū)⒆優(yōu)樘焖{(lán)色。 mmi操作說(shuō)明 4、道岔解鎖的操作： 操作步驟：信號(hào)控制控制道岔道岔解鎖（前端小圓圈）選中需要解鎖的道岔（

35、鼠標(biāo)在站場(chǎng)圖上點(diǎn)擊相應(yīng)道岔，左鍵）執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊“道岔解鎖”前端小圓圈（圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)）選中需要解鎖的道岔（顯示欄內(nèi)出現(xiàn)該道岔名稱、車站站號(hào)自動(dòng)生成）點(diǎn)擊執(zhí)行后（單鎖道岔被解鎖，線路該道岔區(qū)域由深藍(lán)色變?yōu)榘咨?顯示說(shuō)明：如果對(duì)進(jìn)路內(nèi)的道岔進(jìn)行解鎖，線路該道岔區(qū)域?qū)⒂商焖{(lán)色恢復(fù)成綠色。 mmi操作說(shuō)明 注意事項(xiàng)： 行值只有在無(wú)法排列進(jìn)路而須轉(zhuǎn)換道岔位置準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路、夜間擦拭道岔或道岔施工完成后進(jìn)行單操測(cè)試時(shí)，才進(jìn)行道岔單操。 道岔單操必須單鎖。mmi操作說(shuō)明 控制循環(huán) 如果終端站有循環(huán)進(jìn)路，則可在此項(xiàng)中設(shè)置。一個(gè)循環(huán)進(jìn)路是由兩條進(jìn)路構(gòu)成的。當(dāng)列車到達(dá)“循環(huán)進(jìn)路”觸發(fā)軌時(shí)，進(jìn)路會(huì)自動(dòng)排

36、出。 lats：lats編號(hào)，無(wú)需輸入，自動(dòng)顯示。 mmi操作說(shuō)明 循環(huán)模式: 在折返站和有些有岔中間站，相應(yīng)信號(hào)機(jī)為手動(dòng)模式時(shí)，可以設(shè)循環(huán)模式。在mmi上可以選擇循環(huán)模式1或2。在折返站設(shè)置循環(huán)模式后，當(dāng)列車占用信號(hào)機(jī)外方第一段軌道電路后，聯(lián)鎖設(shè)備自動(dòng)排列出進(jìn)入岔區(qū)的第一條進(jìn)路，開(kāi)放信號(hào)機(jī)。當(dāng)列車完全進(jìn)入折返區(qū)段，第一條進(jìn)路自動(dòng)解鎖，信號(hào)關(guān)閉。當(dāng)列車踏入折返區(qū)段軌道電路45s后，并且第一條進(jìn)路解鎖，第二條進(jìn)路（折返進(jìn)路）可以被排列。排好第二條進(jìn)路后，信號(hào)機(jī)自動(dòng)開(kāi)放，列車順序出清折返進(jìn)路所有軌道電路后，折返進(jìn)路自動(dòng)解鎖，信號(hào)關(guān)閉，完成一次折返。 mmi操作說(shuō)明 循環(huán)進(jìn)路：可以通過(guò)鍵盤輸入或者在

37、下拉菜單中選擇。 開(kāi)：設(shè)置循環(huán)進(jìn)路。若條件滿足，則屏幕上標(biāo)有“循環(huán)進(jìn)路”的小圓圈變?yōu)榫G色；否則報(bào)警窗口中將出現(xiàn)相應(yīng)的報(bào)警消息。 關(guān)：取消循環(huán)進(jìn)路。另外，也可以通過(guò)取消進(jìn)路來(lái)取消循環(huán)進(jìn)路。 mmi操作說(shuō)明 1、設(shè)置循環(huán)進(jìn)路的操作： 操作步驟：信號(hào)控制控制循環(huán)點(diǎn)擊“循環(huán)”欄的下拉菜單箭頭選擇所需的循環(huán)模式代碼（左鍵點(diǎn)擊）點(diǎn)擊開(kāi)（前端小圓圈）執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊循環(huán)下拉菜單選擇相應(yīng)的循環(huán)模式后（出現(xiàn)相應(yīng)的代碼）點(diǎn)擊開(kāi)（圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)）執(zhí)行（站場(chǎng)圖上相應(yīng)的循環(huán)進(jìn)路下方的表示燈點(diǎn)亮綠燈） 使用條件：確認(rèn)所需循環(huán)模式兩條進(jìn)路的入口信號(hào)機(jī)處于手動(dòng)模式，沒(méi)有敵對(duì)進(jìn)路存在。 mmi操作說(shuō)明 2、取消循環(huán)進(jìn)路的

38、操作： 操作步驟：信號(hào)控制控制循環(huán)點(diǎn)擊“循環(huán)”欄的下拉菜單箭頭選擇所需的循環(huán)模式代碼（左鍵點(diǎn)擊）點(diǎn)擊關(guān)（前端小圓圈）執(zhí)行 mmi顯示：點(diǎn)擊循環(huán)下拉菜單選擇相應(yīng)的循環(huán)模式后（出現(xiàn)相應(yīng)的代碼）點(diǎn)擊關(guān)（圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)）執(zhí)行（站場(chǎng)圖上相應(yīng)的循環(huán)進(jìn)路下方的表示燈綠燈熄滅） mmi操作說(shuō)明 站臺(tái)控制： 選擇該功能，用戶可以控制站臺(tái)，特別停站控制。 mmi操作說(shuō)明扣車 選擇該功能，對(duì)指定的站臺(tái)進(jìn)行扣車。 車站：顯示車站序號(hào)站臺(tái)：要進(jìn)行扣車的站臺(tái)。用鼠標(biāo)進(jìn)行選擇，相應(yīng)的站臺(tái)描述將出現(xiàn)在數(shù)據(jù)欄中。 正向：正向扣車 反向：反向扣車如果列車停在站臺(tái)，則站臺(tái)穩(wěn)定黃色，并且一個(gè)閃爍紅色“h”標(biāo)記出現(xiàn)在相應(yīng)側(cè)。 mmi操

39、作說(shuō)明 1、執(zhí)行扣車的操作： 操作步驟：站臺(tái)控制扣車選中需要扣車的站臺(tái)（左鍵點(diǎn)擊）正向（前端小圓圈）執(zhí)行 mmi顯示：左鍵點(diǎn)擊扣車（顯示欄內(nèi)出現(xiàn)該站臺(tái)編號(hào)、車站站號(hào)自動(dòng)生成）點(diǎn)擊正向或反向前端小圓圈（圓圈內(nèi)出現(xiàn)黑點(diǎn)）執(zhí)行（站臺(tái)的相應(yīng)位置出現(xiàn)一個(gè)閃爍的紅色“h”標(biāo)記） 操作說(shuō)明：現(xiàn)階段設(shè)備默認(rèn)正向，設(shè)備可以進(jìn)行提前扣車 mmi操作說(shuō)明 注意事項(xiàng)： 在發(fā)車表示器未閃光前，不論站臺(tái)有無(wú)列車，均能執(zhí)行扣車操作。列車到站后，發(fā)車表示器開(kāi)始閃光，即不能執(zhí)行扣車操作。 執(zhí)行扣車操作后，列車在站臺(tái)停站時(shí)間完全由行值控制。mmi操作說(shuō)明停站終止（又名：催發(fā)車）：執(zhí)行該功能后，則不管還剩多少停站時(shí)間，讓指定站臺(tái)的列車立刻發(fā)車。 車站：車站序號(hào)站臺(tái)：要終止停站的站臺(tái)用鼠標(biāo)點(diǎn)擊站臺(tái)，站臺(tái)號(hào)碼將自動(dòng)顯示在數(shù)據(jù)欄中。