地鐵機電安裝工程的施工與協(xié)調(diào)管理

1、地鐵機電安裝工程的施工與協(xié)調(diào)管理引言：目前，隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展和城市化進程的不斷 加快，我國的城市交通越來越擁擠。因此，全面的建設(shè)城市地下 軌道交通系統(tǒng)是解決交通擁堵問題的必然選擇。 這對于合理規(guī)劃 我國的城市建設(shè)、 提高人們的生活質(zhì)量乃至于對國防建設(shè)都是具 有十分重要的意義的。 然而地鐵的建設(shè)也對地鐵機電設(shè)備的安裝 工程施工技術(shù)有著很高的要求。 所以說， 不斷提高和改進地鐵機 電安裝的技術(shù)水平具有很強的工程意義。 地鐵機電安裝工程具有 其自身的特殊性，是地下施工作業(yè)，具有施工環(huán)境復(fù)雜、交叉作 業(yè)多、協(xié)調(diào)工作量大以及材料運輸通道小的特點，因此，地鐵機 電安裝工程施工過程質(zhì)量控制與協(xié)調(diào)管理的

2、工作顯得十分重要。一、地鐵工程機電安裝施工管理概述 地鐵工程根據(jù)專業(yè)來進行劃分，一般可以劃分成隧道工程、 車站主體結(jié)構(gòu)、自動售檢票系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)、軌道、氣體滅火系 統(tǒng)、給排水及消防、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS、低壓配電及動力照明、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS、安全門、門禁、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、 信號系統(tǒng)、通信、電扶梯、供電系統(tǒng)、公共區(qū)裝飾、設(shè)備區(qū)裝飾 等等 20 多個相關(guān)專業(yè)。從地鐵機電安裝技術(shù)的施工周期、環(huán)境、操作難度、技術(shù)難 度角度來考慮 , 地鐵機電安裝具有以下幾個特征：地鐵機電安裝 技術(shù)中專業(yè)管線的種類繁多且集中， 專業(yè)管線的數(shù)量和種類與地 鐵車站和公用建筑之間的關(guān)系十分密切。 針對大部分的管線排布

3、使用綜合支吊架技術(shù)， 可以在一定程度上降低機電安裝施工的難 度。但機電安裝技術(shù)中的控制點多，調(diào)試和試驗的難度比較大。 地鐵工程的施工也可把一些先進的材料設(shè)備和控制系統(tǒng)引進來， 如此就可以確保地鐵運行過程的穩(wěn)定性和安全性， 但是也會對機 電安裝提出更高要求。 地鐵機電安裝結(jié)束后的調(diào)試工作涉及到的 內(nèi)容較多，質(zhì)量要求高。地鐵在運行的時候，機電設(shè)備的磨損逐 漸增大，使用壽命會逐漸縮短， 這也為機電安裝技術(shù)帶來了挑戰(zhàn)。 機電設(shè)備材料對于耐磨損、耐腐蝕、可靠性很高，譬如電纜橋架 一般用鋼制電纜橋架，給排水系統(tǒng)一般會使用二次鍍鋅材料。二、機電設(shè)備安裝工程監(jiān)理的必要性 機電設(shè)備安裝工程具有施工作業(yè)面大、涉及

4、的專業(yè)領(lǐng)域多 （通風(fēng)、空調(diào)、設(shè)備、管道等 ） 、交叉作業(yè)多等特點，安裝過程步 驟多且工序繁瑣， 技術(shù)含量高， 安裝質(zhì)量好壞直接關(guān)系到安裝完 成后能否正常運行和安全可靠。 我國的機電安裝工程項目管理研 究起步較晚 . 專業(yè)化管理不完全成熟，對管理人員的培訓(xùn)也較為 滯后， 造成機電工程整體的管理水平不高。 當(dāng)前機電安裝工程施 工中存在一些施工管理機制的不健全、 施工圖紙及安裝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 落實不到位， 無論技術(shù)管理還是組織管理制定的措施和方案不完 善、不規(guī)范，施工人員技能水平較低等，容易導(dǎo)致工程施工質(zhì)量 問題，在投入使用后，項目功能達(dá)不到設(shè)計要求，且質(zhì)量隱患影 響運行安全。 為此作為機電安裝管理應(yīng)當(dāng)從

5、機電設(shè)備材料報進場 到安裝過程都采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制。 同時地鐵的機電設(shè)備安裝一 般是進場施工最晚而投入使用最早， 且涉及的專業(yè)多而復(fù)雜， 交 叉作業(yè)相當(dāng)多、相互影響大。針對機電安裝工程質(zhì)量要求高、工 期短進度要求快以及協(xié)調(diào)工作量大的特點， 工程實施中要想真正 有效的管控和引導(dǎo)， 就需要有專門機構(gòu)和人員進行管理控制和協(xié) 調(diào)，引入工程監(jiān)理是相當(dāng)適合和必要的， 工程監(jiān)理就是對工程項 目的質(zhì)量、工期、投資和安全目標(biāo)進行控制，最終實現(xiàn)工程項目 的整體目標(biāo)； 監(jiān)理工程師的任務(wù)就是通過對每個工序每個步驟進 行進行檢查和驗收以確保質(zhì)量和安全， 通過定期檢查計劃目標(biāo)與 實際值進行比較以控制進度和投資， 發(fā)現(xiàn)問題

6、或偏差就采取控制 措施進行調(diào)整，從而使工程目標(biāo)始終處于受控狀態(tài)。同時，針對 機電安裝工程技術(shù)要求高的特點高技能監(jiān)理工程師也能夠給工 程提供技術(shù)支持。三、機電設(shè)備安裝工程監(jiān)理的作用 機電設(shè)備安裝工程監(jiān)理有進度、質(zhì)量、投資三大控制目標(biāo)。 監(jiān)理的工作目標(biāo)是：控制好工程質(zhì)量和施工工期; 投資不突破概算; 協(xié)調(diào)好土建施工與機電安裝的關(guān)鍵節(jié)點 ; 與設(shè)計、制造廠家配 合協(xié)作確保工程按期完成。 在三大目標(biāo)控制中要以工程質(zhì)量控制 為前提和基礎(chǔ)， 把質(zhì)量控制和進度控制、 投資控制緊密結(jié)合起來， 以預(yù)防控制及事中控制為主要手段， 以事后控制為輔助手段采用 事前、過程、結(jié)果和 PDCA動態(tài)控制方法加強對工程三大目標(biāo)

7、的 過程控制。（一）質(zhì)量控制機電設(shè)備安裝工程質(zhì)量控制的目標(biāo)是實現(xiàn)設(shè)計及合同規(guī)定 的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和使用功能監(jiān)理的主要職責(zé)是采取有效措施對工程 質(zhì)量嚴(yán)格檢查、監(jiān)督和控制，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。在技術(shù)交 底、施工組織設(shè)計和技術(shù)方案審查等環(huán)節(jié)要充分發(fā)揮監(jiān)理的預(yù)控 作用糾正不足、提出合理化建議努力降低工程質(zhì)量目標(biāo)風(fēng)險；通過監(jiān)理交底、檢查、驗收、評價等基本工作程序，采取巡視、旁 站、平行檢測等手段實施規(guī)范化、程序化、制度化、科學(xué)化監(jiān)理 規(guī)范施工行為實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。 要認(rèn)真做到以下幾點：嚴(yán)格審 查施工組織設(shè)計及施工技術(shù)方案； 認(rèn)真審查設(shè)計施工圖作好技術(shù) 交底；嚴(yán)把原材料、設(shè)備的質(zhì)量關(guān)、做好試驗檢測工作；加強現(xiàn)

8、 場監(jiān)督檢查，嚴(yán)格三級驗收責(zé)任制。（二）進度控制在保證施工質(zhì)量的前提下， 業(yè)主最關(guān)心的就是工程進度。 因 此監(jiān)理在施工中要明確工程施工進入機電安裝階段時，以機電安裝為中心，各項工程進度要服從按期投運的總目標(biāo)要求；在周、 月計劃實施中，監(jiān)理要求關(guān)鍵工序要落實到每個工作日。在大節(jié)點不變、小節(jié)點可適當(dāng)調(diào)整的前提下完成各自的工程任務(wù)。工程進度受諸多因素影響在設(shè)計階段對設(shè)計圖紙進行仔細(xì) 審查，將問題消滅在前期階段，保證工程進度按預(yù)期進行。在施 工前應(yīng)該對承包單位的施工組織設(shè)計、總進度計劃進行仔細(xì)的推敲審核。檢查工程項目的分解是否合理，橫道圖的繪制是否正確，網(wǎng)絡(luò)計劃圖能不能優(yōu)化等等。監(jiān)理要掌握當(dāng)前的實際施

9、工進度。 在實際工程中根據(jù)施工單 位制定的年、月及周施工進度計劃制定本工程的監(jiān)理進度計劃。 每天在現(xiàn)場監(jiān)理的時候要觀察工程的實際進度。將實際進度和進度計劃進行對比來確定當(dāng)前的進度是否正常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)進度嚴(yán)重落后時，要召開進度專題會議了解進度滯后的原因以及加快進度的 辦法。（三）投資控制監(jiān)理的職責(zé)是本著公平、公正、合理、實事求是的原則，審 核承包商的計量盡量做到雙方認(rèn)可。 在實際操作中對于單價承包 的項目莊要是嚴(yán)格審核工程量，監(jiān)理工程師簽證工程量驗收單， 以此作為月支付的依據(jù)。由于設(shè)計變更而工程量發(fā)生增減這部分 的報量必須附上設(shè)計變更通知才給予審核工程量。針對總價承包項目，如果實際機電設(shè)備的安裝數(shù)量

10、和合同規(guī)定的數(shù)量不相符或 者存在很大的差異，以實際發(fā)生的工程量乘以合同內(nèi)規(guī)定的安裝 單價進行工程量的計量和結(jié)算；針對有些難以核量的單元工程 量，則以合同量為依據(jù)才民據(jù)工程的實際情況按比例進行計量和 結(jié)算；針對合同外追加的工程在審定時則以監(jiān)理工程師核實的工 程量和以全國統(tǒng)一安裝預(yù)算定額為標(biāo)準(zhǔn)及實物的市場價進行計 量和結(jié)算。四、地鐵機電安裝工程施工技術(shù)（一）應(yīng)該做好地鐵機電安裝技術(shù)施工技術(shù)的控制地鐵機電安裝設(shè)計涉及到的內(nèi)容和專業(yè)較多，技術(shù)控制中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是準(zhǔn)備工作。 地鐵機電設(shè)備的材料性能要求高，對于電線、電纜的規(guī)格和種類，構(gòu)件和金屬材料的表面處理及配電箱 的防護需要有嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn)；督促檢查施

11、工區(qū)域的規(guī)劃與運輸 通道；同施工現(xiàn)場環(huán)境及項目的特點相結(jié)合，深入研究設(shè)計施工的圖紙，重點控制預(yù)留、預(yù)埋各個專業(yè)管線。地下作業(yè)的施工場 地情況較復(fù)雜，要提前督促制定出合理的大型設(shè)備運輸?shù)姆桨浮?在地鐵機電安裝技術(shù)中涉及到的大型設(shè)備比較多，如冷水機組、 變壓器、電扶梯等，要在規(guī)劃中預(yù)留出運輸通道。（二）施工階段的技術(shù)質(zhì)量改進在改進地鐵機電安裝技術(shù)的方面， 要保證機械設(shè)備和工作人 員可獲得較好的運用和調(diào)配； 在施工過程之中所使用的工藝、 材 料，以及施工中可能遇到的通病都要做好認(rèn)真的分析和檢查；對站臺層和車站站廳層的機電設(shè)備的預(yù)留孔洞做好監(jiān)理工作。對工程中的特殊工藝、關(guān)鍵工序、重要部位，要編制出旁站

12、監(jiān)理方案， 根據(jù)施工規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行。（三）按照施工相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行管理控制在機電安裝工程施工中，在施工前對施工圖紙進行會審， 審 核無誤后才可以按照施工圖紙進行施工操作。機電安裝工程的施工圖紙要和國家的相關(guān)規(guī)定相符。 在機電安裝施工的管理中發(fā)現(xiàn) 影響施工質(zhì)量的情況及時采取處理措施， 并和施工的設(shè)計單位進 行溝通，來合理的優(yōu)化施工設(shè)計整改。（四）建立完善的質(zhì)量檢驗制度施工質(zhì)量控制的管理人員要了解機電安裝施工的真實情況， 就要對機電安裝的施工過程采取定期和不定期的檢驗，對于施工中的每個工序尤其一些關(guān)鍵部位要按照規(guī)范由監(jiān)理單位進行檢 查驗收。建立一個完善的質(zhì)量檢驗制度， 保證機電安裝工程施工 質(zhì)量。（五）做好施工技術(shù)資料整理簽證，控制施工進度收集施工相關(guān)資料，對于安裝工程中的隱蔽工程的驗收由監(jiān) 理單位簽字。無監(jiān)理單位簽字的工程項目不能施工。規(guī)范機電安裝的施工現(xiàn)場秩序，合理的控制機電安裝的施工進度， 避免出現(xiàn) 因進度導(dǎo)致施工質(zhì)量下降。結(jié)語：綜上所述，地鐵機電設(shè)備的安裝工程的施工和協(xié)調(diào)管