瀝青路面工程施工組織設計(很好).docx

1、第一章編制依據及原則1.1編制依據1.1.1大廣南高速公路 LM02 標段路面施工招標文件；1.1.2公路工程國內招標文件范本 ；1.1.3大廣南高速公路 LM02 標段路面第 LA3 合同段設計圖紙；1.1.5 工地現場考察所獲取的資料；1.1.5 交通部現行的設計、施工規(guī)范和工程質量檢驗評定標準；1.1.6我單位的資源情況及 ISO9001 標準質量管理體系文件。1.1.7擬采用的機械設備、現有施工技術力量以及以往類似工程的施工經驗。1.1.8沿線地區(qū)近年的氣象資料.1.1.9瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-961.1.10公路工程質量標準檢驗評定標準JTGF80/1-20041.1

2、.10公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范JTGF30-20031.1.11公路瀝青路面施工技術規(guī)范1.1.12公路工程基層施工技術規(guī)范JTJ034-20001.1.13路面稀漿封層施工規(guī)程CJJ66-951.1.14公路工程施工安全技術規(guī)程1.1.15瀝青及瀝青結合料試驗規(guī)程1.1.16無機結合料試驗規(guī)程1.1.17建設工程質量管理條列1.1.18公路工程質量管理辦法1/631.1.19公路工程交（竣）工驗收辦法其它現行的有關工程技術、施工驗收標準及規(guī)范1.2 編制原則1.2.1確保工期的原則根據業(yè)主要求的工期編制本工程的施工組織計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機械設備、勞動力、材料等，確保工期目

3、標的實現。1.2.2優(yōu)化施工方案的原則嚴格遵照業(yè)主招標文件中的要求，結合路面的實際情況，優(yōu)化施工方案。積極推進技術與管理創(chuàng)新，確保工程質量，確保施工安全，努力降低工程成本。1.2.3均衡生產、突出重點的原則根據路面工程的特點，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將主線瀝青面層施工作為本標段的重點工程。在施工組織上優(yōu)先安排，在現場管理、施工技術和物資材料供應方面重點保障，其他工程采取均衡組織、合理安排施工程序的原則，科學組織施工。1.2.4統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則結合施工現場的實際，合理安排施工順序和施工場地，正確處理施工建設與交通暢通的關系，減少施工對高速公路和當地交通以及群眾生產生活的影響

4、，努力抓好現場標準化管理，搞好安全文明施工。1.2.5因地制宜、靈活機動的原則針對工程特點，合理組織施工，對臨時工程、臨時設施的設置，盡量利用既有設施和規(guī)劃用地，盡量與永久性工程相結合，減少施工投入，盡2/63量兼顧當地群眾利益，不占或少占耕地。1.2.6專業(yè)化施工原則投入專業(yè)化隊伍施工，以確保工期和質量。1.2.7確保施工安全的原則制定切實可行的技術方案和工藝安全措施，定人定崗定職責，確保施工安全和人身安全。1.2.8環(huán)保與施工同等重要的原則堅持 “改造自然、保護自然、建設公路、環(huán)保同行 ”的原則，施工和環(huán)保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進行，達到修路、環(huán)保雙成功，雙滿意。第二章工程

5、概況2.1 工程簡介大廣南高速公路LM02 標段工程按四車道高速公路標準建設，設計時速 100km/h,路基寬度 26m；橋涵設計汽車荷載等級采用公路 -I 級。由我公司承建的第 LA3 合同段路基長 8 公里(K7+000 K15+000)，路面長 16.2 公里(K0+800K17+000)。施工主要內容包括：路基土石方工程，瀝青砼路面工程，橋涵工程（其中：北張大橋935m 箱梁 /一座、分離立交1 座、天橋 1 座、涵洞通道 18 道）、北垣互通工程、 防護及交通安全設施工程等。2.2 工程自然地理情況：本項目區(qū)所在聞喜縣屬于溫帶大陸性氣候，氣候溫和，年平均氣溫13，一月 -3.2，七月

6、 27，氣候特征明顯，四季分明，冬長夏短，季風強盛。一年四季氣溫變化較大，春季干燥多風，夏季炎熱多雨，冬季少3/63雪寒冷。降水集中而變化大，一般集中于7、8、9 三個月。我路面施工段 K0+800K7+500 段屬于黃土丘陵區(qū)， 總體上地形復雜，溝壁陡峭，沖溝切割劇烈； K+700K17+000 段屬于黃土臺塬區(qū)， 總體上地勢平坦，地形起伏不大。2.3 路面工程主要工程數量表:編號項目名稱單位數量1水泥穩(wěn)定碎石基層厚150mmm222472水泥穩(wěn)定碎石基層厚200mmm285213水泥穩(wěn)定碎石基層厚300mmm297264水泥穩(wěn)定碎石基層厚340mmm293220.855水泥穩(wěn)定碎石基層厚3

7、80mmm23580246水泥穩(wěn)定碎石底基層厚200mmm23946457級配碎石路面厚 150m27242.728透層m2429156.569改性粘層m281551910粘層m212807.811封層m2429461.5612細粒式瀝青砼厚40mmm271438.113中粒式瀝青砼厚60mmm2341851.814粗粒式瀝青砼厚70mmm233522515瀝青表面處治層40mmm22322.316厚 40mm細粒式改性瀝青砼m241032317厚 60mm細粒式改性瀝青砼m2117587第三章總體施工布置4/633.1 施工場地安排：3.1.1 施工總體布置（見附圖1）3.1.2 拌合站、料

8、場、倉庫布置（見附圖2）3.2 施工順序：3.2.1 首先，積極開始進行施工準備，安排人員、機械設備到場及臨建建設，征用料場并硬化場地， 拌和設備安裝調試， 大量儲備各類原材料，做好各類原材料試驗及配比選定，總體施工組織設計及進度計劃報批，點樁復核等技術準備工作。按業(yè)主安排完成施工備料計劃。3.2.2優(yōu)先安排路基先交接段落的路面底基層施工。3.2.3路緣石安裝工作已在進場前落實好施工隊伍。3.2.4基層完成足夠的長度并且有連續(xù)段落時安排透層油灑布、下封層，瀝青底面層施工。3.2.5瀝青總面層及上面層根據瀝青底面層的實際施工情況，適時安排施工。3.2.6路面主體項目施工的同時，根據實際情況安排路

9、緣石、擋護、排水等配套工程同時施工，但不得對主體工程造成影響，也不得污染路面。3.3 施工進度計劃（見附表 1）3.4勞動力配置計劃施工勞務層是貫穿整個施工過程的實際操作人員，是施工質量、進度、安全生產、文明施工的最直接的保證者。我標段勞務人員主要來自于我公司長期雇傭的勞務人員，及部分由當地民政部門介紹的人員。3.4.1基層施工共分為二個施工隊，總共勞務人員數量：5/63工種人數機操工38機修工4焊工2試驗工6測量工8路面鋪裝工60砌石工30輔助工（普工）50合計1783.4.2基層施工勞動力配置同底基層3.4.3瀝青面層施工勞動力配置工種人數機操工26機修工4焊工2試驗工4測量工6路面鋪裝工

10、30砌石工30輔助工（普工）30合計1323.5 施工機械配置計劃我項目部計劃配備的水穩(wěn)基層施工機械如下表：設備名稱型號不少于如下臺數水穩(wěn)拌合站600型26/63全自動瀝青撒布車徐工 6000L1（稀漿封層機）平地機天津 190 型1推土機山推 130 型1壓路機徐工 220 振動4壓路機路通 320 振動2壓路機徐工膠輪 2614自卸車25T40水車10T6攤鋪機RP9512裝載機徐工 5415散裝水泥罐50t4 個儲水池100m32 個我項目部計劃配備的瀝青面層施工機械如下表：序號機械配置型號數量1瀝青拌和樓4000 型1 套2瀝青脫桶10T1 套3攤鋪機ABG5252 臺4壓路機DD13

11、02 臺5壓路機DD1101 臺6膠輪壓路機25T2 臺7裝載機FL956F/ZL504 臺8發(fā)電機500KW1 套9自卸車20T30 輛3.6 原材料供應計劃（見第四章）7/63第四章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施4.1 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案、方法及技術措施本合同段水泥穩(wěn)定碎石底基層厚20 cm，單層施工。4.1.1 施工準備工作4.1.1.1 施工材料所用原材料在進料前詳細調查料場的地質情況和材料屬性，各種材料均由工地試驗室按規(guī)范標準嚴格檢查，合格后報監(jiān)理審批，方可進場。如有不合格材料，一律不準進場，進場后發(fā)現不合格立即清除。（ 1）水泥采用 42.5 硅酸鹽水泥，水泥磨出后

12、存放七天以上再使用，進罐時測定水泥溫度，小于 60以下方允許進罐。水泥進行膠砂強度、初終凝時間、安定性、劑量等檢驗，技術指標見下表：試驗項目技術要求試驗方法頻度細度 (80um 篩篩余 )(%) 10GB/T1345-2005標準稠度用水量（%）凝結時初凝 (h) 4GB/T1346-2001同廠家、同品間終凝（ h）6且10種、同批號安定性合格袋裝 200t，水泥品種抗折強度抗壓強度散裝 500t為3d28d3d28d一批，每批抽膠砂強礦渣 32.5級 2.55.5 10.0 32.5檢一個樣品度礦渣 42.5 3.56.5 15.0GB/T17671-1999(Mpa)級 42.5普硅 3

13、2.5級 2.55.5 11.0 32.5普硅 42.5級 3.56.5 16.0 42.5（2）石料選用天然碎石， 由施工單位自行使用破碎機對碎石進行加工處理，石料技術指標：8/63試驗項目技術要求試驗方法頻度篩分符合級配要求T0302-20053每 2000m2 個樣品毛體積堆積密度、3T0304-2005每 2000 m2 個樣品，如吸水率（ %）有疑異隨時取樣試驗壓碎值（ %） 30T0316-2005每 2000 m32 個樣品液限、塑限液限小于 28%T0118-2007每 2000 m32 個樣品塑性指數 9（3）拌合所使用的水為一般飲用水。（4）水泥穩(wěn)定碎石混合料粗、細集料應潔

14、凈、堅硬、耐久，其品質應符合水泥砼路面施工及驗收規(guī)范 GBJ97 規(guī)定的要求。經確認砼配合比的粗、細集料合成級配滿足下表要求后再使用：篩孔尺寸通過下列篩孔（ mm）質量百分率（ %）（mm）37.531.5199.54.752.360.60.075水穩(wěn)碎石10093-10075-9050-7029-5015-356-200-5底基層水泥穩(wěn)定碎石混合料 7 天無側限抗壓強度：底基層不小于 2.5 Mpa ，壓實度不低于 97%。4.1.1.2 材料貯存及堆放：（1）根據配合比計算出各種材料用量， 按照工程進度計劃定出每個月材料用量及進場時間， 確保各種材料的及時供應。 為防止天氣等意外情況，在料

15、場存放至少可供一個月生產量的材料數量。（2）各種材料進行明確標識， 嚴格按照貫標程序進行， 確保材料的可追溯性。堆放時采用紅磚砌筑隔墻隔開，以免混淆。對于細集料等容易吸水的材料堆高并準備防雨油布，以備在下雨時遮蓋，避免因材料含水量過大，降低正常的使用效果而造成不必要浪費，影響正常施工。4.1.1.3 鋪筑試驗段9/63在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選定長度為單幅300m 左右且經驗收合格的下承層上進行試鋪。試鋪時采取兩種以上碾壓方案，每一種方案均試鋪 150m，通過試驗段確定正式施工以下控制指標：（1）驗證用于施工混合料的配合比。（2）確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數（經驗值約為1.30）。（3

16、）確定標準施工方法，包括：a 混合料配比的控制方法；b 混合料攤鋪方法和適用機具 （包括攤鋪機的行進速度、 攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離） ；c 含水量的增加和控制方法；d 壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數；e 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械高效率的協(xié)調和配合。（4）確定每一作業(yè)段的合適長度。（5）嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。（6）確定大縱坡段落攤鋪、碾壓工藝。試鋪段的檢驗頻率應是標準中規(guī)定生產路面的23 倍。試鋪結束后編寫試驗段施工總結 ，經監(jiān)理審批后可作為申報正式開工報告的依據。4.1.1.4 施工機具（ 1）施工機具的配備項目經理部將按工程量和

17、工期的要求，投入配備齊全的機具和必要的零配件，保證拌合樓實際出料能力（生產量的80%）超過實際攤鋪能力的10 15%，以保證工程按期優(yōu)質完成。并聯系部分當地運輸車輛，以備施10/63工中混合料運輸車輛不足。我項目部擬配備的施工機械明細表：設備名稱型號不少于如下臺數水穩(wěn)拌合站600 型2全自動瀝青撒布車徐工 6000L1平地機天津 190 型1推土機山推 130 型1壓路機徐工 220 振動4壓路機路通 320 振動2壓路機徐工膠輪 2614自卸車25T40水車10T6攤鋪機RP9512裝載機徐工 5415散裝水泥罐50t4 個儲水池100m32 個（ 2）設備的維護和管理a 認真做好設備的維護

18、、保養(yǎng)和試機工作，提高設備的完好率、利用率，保證施工的順利進行。b 項目經理部將統(tǒng)一配備較強的修理力量，保證機具一旦出現故障，能及時修復，從而不影響施工進度。c 對機械設備及時保養(yǎng)、檢修，消除隱患，保持設備的清潔，使設備處于良好的狀態(tài)，隨時保證工程的正常施工。d 機械部及安全部負責對設備進行定期和不定期的檢查，及時了解機械設備的技術狀況，制訂嚴格的上崗制度，并落實到每個操作手。e 所有機械設備必須經過檢修，確認完好后，才能投入使用。11/634.1.1.5 施工便道利用現有路基便道做為臨時便道，并負責對路基便道維護和修復，保持全線通暢，保證材料運輸和施工車輛的通行要求。4.1.1.6 總體測量

19、放樣路基完成后，項目經理部質檢科組織測量人員已對全線導線點和水準點進行復查，剔除已移動或已破壞點位。在通視條件不好的地點增設、加密測量點位，然后對全線所有點位進行復測和閉合，并將結果上報總監(jiān)辦。對路基的壓實度、中線偏位、頂面高程、寬度、橫坡度、平整度等進行檢查。4.1.2 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工4.1.2.1 水穩(wěn)底基層施工流程：測量放線-攤鋪機就位 -混合料運輸 -攤鋪 -碾壓-養(yǎng)生 -檢測。4.1.2.2 混合料拌合及檢測（ 1）采用集中廠拌法，根據試驗段得出的配合比參數由試驗人員指導拌和站進行拌合，在拌合過程中嚴格按操作規(guī)程進行，裝載機在上料時要保證及時、連續(xù)，保證集料數量的供應。（ 2

20、）現場試驗人員根據原材料的含水量及配合比調整原材料的進料數量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 2%左右。目測混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析現象。（ 3）試驗人員隨時檢測混合料的級配組成，水泥劑量及含水量。4.1.2.3 混合料的運輸經過拌和的混合料，裝料時應前后移動分三次裝料，用大噸位的自卸12/63汽車運至施工現場，運輸車備覆蓋氈布，避免混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料的質量。自卸車卸料時，注意卸料速度、數量與攤鋪厚度及寬度相適應，控制好各料堆的間距。4.1.2.4 混合料的攤鋪（1）攤鋪的前一天進行測量放樣，首先恢復中線， 根據中線確定出結構層的設計寬度，每10

21、m 設一邊樁，進行水平測量，在樁上注明樁號并用紅漆劃出標高，根據此標高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲（鋼絲要求施工前要拉緊，撓度不大于1.0mm），作為攤鋪機施工時自動調節(jié)的基準線。（2）攤鋪開始前將下承層灑水濕潤。（3）根據施工段的開始端兩個樁位的高程進行就位，將熨平板放置在墊木上，攤鋪機兩側自動找平觸頭放置在鋁合金型材上，調整墊木厚度使熨平板抬起的高度包括水穩(wěn)碎石底基層的虛鋪厚度約為26cm。（4）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪采用 2 臺攤鋪機梯隊作業(yè)，前后間距不超過 20m，攤鋪時保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平

22、整。攤鋪機保持連續(xù)作業(yè)，攤鋪機的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料中。（5）為保證結構層的邊緣壓實度，設置用方木或型鋼模板支撐，設0.05 m 超寬。攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現象。攤鋪過程中發(fā)現離析、骨科聚積時，在碾壓前及時挖除用新拌混合料填補，嚴禁在骨料聚積的地方篩灑細料。13/634.1.2.5 碾壓采用兩機攤鋪，一次碾壓成型，一次碾壓長度由試鋪段確定，每日工作縫接頭做到橫縫對齊。碾壓順序為：初壓-復壓 -終壓。碾壓段落層次分明，設有初壓、復壓、終壓階段界面標志牌，有監(jiān)理旁站。初壓： 220 振動壓路機，緊跟攤鋪機階梯行駛，靜壓2 遍，時速1.5km/h-2.0km/h，壓路機碾壓

23、時錯輪應重疊1/3-1/2，壓實度達到 90%。復壓： 220 振動壓路機，振動碾壓34 遍，時速 2km/h3km/h，根據現場壓實度檢測情況，不足時用路通320 加振 2 遍。終壓： 261 膠輪壓路機，靜壓12 遍，時速 1.5km/h2.0km/h。壓實時，遵循穩(wěn)壓（遍數適中，壓實度達到90%）振動碾壓 膠輪穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止。4.1.2.6 養(yǎng)生及交通管制（ 1）每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后即可開始灑水養(yǎng)生并采用透水土工布進行覆蓋。每天灑水數次，應視當地天氣情況而定。在一周內，應使底基層表面保持潮濕狀態(tài)。 保持潮濕程度， 不宜過濕或或干或濕。（ 2）灑水養(yǎng)生時，應使噴出

24、的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊水泥結構層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產生新的集料窩 (帶)。（ 3）養(yǎng)生期間應安排專人對養(yǎng)生路段進行交通管理，嚴禁重車及社會車輛行駛，施工車輛可慢速通行（ 30km/h）；實施交通管制路段，設置限制車輛行駛路線的標志牌。4.1.3 水泥穩(wěn)定碎石底基層質量標準及檢測方法：檢查項目質量要求檢查規(guī)定備注14/63要求值或容質量要求最低頻率方法許誤差代表值不小符合技術規(guī)壓實度（） 于 97，極值2 處 /200 米/ 車道用灌砂法檢查/范要求不小于 93平整度（mm）12平整、無起2 處 /200米用三米直尺連續(xù)量 10/伏尺，每尺取最大間隙縱斷高程 5， -15平整

25、順適1 斷面 /20米每斷面 4 點水準儀測量/（ mm）厚度（ mm）代表值 -10均勻一致1 處 /200 米/ 車道挖坑測量/合格值 -25寬度（ mm）不小于設計邊緣線整齊，4 處 /200米用皮尺丈量/順適，無曲折橫坡度（） 0.3/4 個斷面 /200 米用水準儀測量/每 2000m21次， 1拌和機水泥劑量 ( ) 0.5/EDTA滴定及總量校核拌和后次 6 個以上樣品取樣符合設計要符合控制范拌和機級配每 2000m21次水洗篩分拌和后求圍取樣大于1 組每天 /1 臺拌和后強度（ MPa）2.0Mpa ，小/7 天浸水抗壓強度拌和樓取樣于 2.5 Mpa，芯樣完整性芯樣完整基鉆芯

26、取樣每施工 500m2點本無松散表面平整密實，無坑洼，無明顯離析；外觀要求無明顯壓路機輪跡，施工接茬平整穩(wěn)定。4.2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工本標段主線路面基層采用38cm 水泥穩(wěn)定碎石，分2 層施工。匝道采用 34cm 水泥穩(wěn)定碎石，分 2 層施工。；基層不小于 4.5Mpa，壓實度不低于 98%。4.2.1 施工準備工作4.2.1.1 施工材料（ 1）水泥、外摻劑、水同底基層一致。（2）碎石15/63采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒的集料，技術指標見下表。試驗項目技術要求試驗方法頻度篩分符合級配要求T0302-2005每 2000m32 個樣品毛體積堆積密度、T0304-2005每 2000

27、m32 個樣品吸水率（ %）如有疑異隨時取樣試驗壓碎值（ %）25T0316-2005每 2000 m32 個樣品液限、塑限塑性指數 9T0118-2007每 2000 m32 個樣品水泥穩(wěn)定碎石級配：篩孔尺寸通過下列篩孔（ mm）質量百分率（ %）（mm）37.531.5199.54.752.360.60.075水穩(wěn)碎石10068-8638-5822-3216-288-150-3基層在正式施工前為達到規(guī)定的級配要求，通過試驗段來確定粉煤灰摻量。4.2.1.2、機械設備配置同底基層一致。4.2.1.3、施工便道同底基層一致。4.2.1.4 總體測量放樣同底基層一致。4.2.2、水泥穩(wěn)定碎石基層

28、施工工藝4.2.2.1 混合料拌和（1）料場備料應能滿足15 天的攤鋪用料，每天開始拌和前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。（2）每天開始攪拌之后， 按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量，隨時檢查配比、含水量是否變化，混合料顏色須均勻。混合料拌和用水16/63量應以最佳含水量 +（1%2%）控制，使碾壓成型后表面保持濕潤。夏季高溫蒸發(fā)量大，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要根據溫度變化及時調整，但加水量不得超過最佳含水量+2%。（3）拌和機出料

29、不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸的辦法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內，由漏斗出料裝車運輸。4.2.2.2 混合料的運輸運輸車輛數量應能滿足拌和混合料及時運出和攤鋪機連續(xù)作業(yè)。運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。為避免混合料離析，車輛在拌和機出料口裝料時，應前后移動分三次裝料。應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料應用篷布覆蓋，減少水分損失。若車內混合料不能在水泥初凝時間內運到工地攤鋪壓實時，必須予以廢棄。4.2.2.3、混合料的攤鋪（ 1）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，首先恢復中線，根據中線確定出結構層的設計寬度， 每

30、 20m 設一邊樁，進行水平測量， 在樁上注明樁號并用紅漆劃出標高， 根據此標高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲（鋼絲要求施工前要拉緊，撓度不大于 1.0mm），作為攤鋪機施工時自動調節(jié)的基準線。 采用前進方向 10m 一個斷面。每個斷面設右 1.5m、右 7.375m、右 13.25m 三點控制高程。在右 0.24m 和右14.70m 處釘 50cm 長鋼釬，掛鋼絲線分別控制右1.5m 和右 13.25m 點的高程。由于采用兩臺攤鋪機階梯鋪筑，使在靠中分帶一側的一臺攤鋪機17/63先行。為保證運料車進出不影響高程點的控制，在右8.0m 處采用帶托槽的支架控制右 7.375m 處高程

31、。在托槽支架上使用6m 長鋁合金型材，型材為 10044mm。攤鋪機傳感器放在鋁合金型材上面前進，主要控制型材上表面高程。松鋪系數通過試鋪段確定確定為1.30。在攤鋪機鋪完的段落上，由測量組對鋪筑后的高程及時進行復測，待碾壓完畢后，再次進行復測。（ 2）底基層施工結束 7 天后即可進行基層施工，兩層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不得超過 30 天。施工前應確保作業(yè)面表面無浮土、積水等，并在作業(yè)面表面灑水保持濕潤?；鶎訑備伹皯獙⒌谆鶎訛⑺疂駶?，在底基層表面噴灑水泥凈漿， 灑布均勻，長度應小于攤鋪機前 30m40m。（3）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪宜采用 2 臺攤鋪機梯隊作業(yè)， 攤鋪時應保證其速度一致、攤鋪厚

32、度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等， 攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，嚴格控制基層厚度和高程。攤鋪機保持連續(xù)作業(yè)，攤鋪時應保持勻速行駛，一般控制在 1m-3m/min 左右攤鋪時兩機前后間距不宜超過 20m。攤鋪機的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料中。（4）為保證結構層的邊緣壓實度，設置用方木或型鋼模板支撐，設0.05 m 超寬。4.2.2.4 碾壓采用兩機攤鋪，一次碾壓成型，一次碾壓長度由試驗段確定，碾壓工藝為：初壓： 220 振動壓路機，緊跟攤鋪機階梯行駛靜壓2 遍，時速18/631.5km/h2.0km/h，一次碾壓長度一般為50m80m，壓路機碾壓時

33、錯輪應重疊 1/3-1/2。復壓： 220 振動壓路機，振動碾壓34 遍，時速 2km/h3km/h。終壓： 260 膠輪壓路機，靜壓12 遍，時速 1.5km/h2.0km/h。碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志，有監(jiān)理旁站。碾壓完成后用灌砂法及時檢測壓實度，不滿足要求的在水泥終凝時間內及時補壓，同時目測沒有明顯的輪跡。自檢合格后報請監(jiān)理工程師認可，監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進行下一工序施工。4.2.3.5 橫縫設置攤鋪如因故中斷時間超過2h，必須設橫縫，每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫，設置方法：（1）碾壓完畢，攤鋪機駛離混合料末端。（ 2）將壓路機沿斜面開到前一天施工的

34、結構層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出結構層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。（ 3）壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。4.2.3.6 縱縫設置在不能避免縱向接縫的情況下，前半幅鋪筑100m150m（試驗段確定）后應返回鋪筑后半幅，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，接縫處應一次碾壓成型，同時人工清除縱向接縫處離析骨料，灑水濕潤。后半幅施工時， 攤鋪機在縱向接縫處要搭接前半幅10cm15cm，縱19/63接縫兩側 30cm 寬度范圍內人工攤鋪厚度略高出松鋪厚度。4.2.3.6 養(yǎng)生及交通管制工

35、地氣溫低于 5時，不應進行施工。雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的混合料應在雨前盡快碾壓密實。每一段碾壓完成以后應立即進行質量檢查，并開始養(yǎng)生作業(yè)。（ 1）將透水無紡土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的結構層頂面。覆蓋后，再用灑水車灑水， 7 天內正常養(yǎng)護。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞底基層、基層結構，每天灑水次數應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。（2）養(yǎng)生期間應安排專人對養(yǎng)生路段進行交通管理，嚴禁重車及社會車輛行駛，施工車輛可慢速通行（ 30km/h）；實施交通管制路段，設置限制

36、車輛行駛路線標志牌。4.2.4 水泥穩(wěn)定碎石基層質量要求和檢測方法：質量要求檢查規(guī)定檢查項目容許誤差質量要求最低頻率方法備注代表值不小符合技術壓實度（） 于 98，極值2 處/200 米 / 車道用灌砂法檢查/規(guī)范要求不小于 94平整度（mm）8平整、無起2 處 /200米三米直尺連續(xù)量10伏/尺，每尺取最大間隙縱橫高程 5，平整順適1 斷面 /20米每斷面 35 點用水（ mm）-10準儀測量/厚度（ mm）代表值 -8均勻一致1 處/200 米 / 車道挖坑丈量/合格值 -15寬度不小于設計邊緣線整齊，1 處/40米用皮尺丈量/（ mm）順適，無曲折20/63橫坡度（） 0.3/3 個斷面

37、 /100 米用水準儀測量/水泥劑量 ( ) 0.5/每 2000m21 次， 1EDTA 滴定及總量校拌和機拌次 6 個以上樣品核和后取樣級配符合設計要符合控制2水洗篩分拌和機拌求范圍要求每 2000m1 次和后取樣大于 3.51 組每天 /1 臺拌拌和機拌強度（ MPa） Mpa，但不大/7 天浸水抗壓強度和樓和后取樣于 4.0Mpa含水量（）0+1最佳含水隨時烘干法量芯樣完整每施工段每 500m2芯樣完整性基本無松鉆芯取樣點散外觀要面平整密實，無浮石，彈簧現象；無明顯壓路機輪跡。求所有試驗結果，均報監(jiān)理工程師審批合格后方可進行下一道工序。4.3 瀝青面層施工方案、方法及技術措施4.3.1

38、 透層油施工4.3.1.1 材料透層油采用乳化瀝青，用量 1.21.4kg/m2，噴灑滲透深度不小于3mm，技術指標見下表：試驗項目單位技術要求試驗方法破乳速度慢裂或中裂T 0658離子電荷陽離子（ +）T 0653篩上殘留物（1.18mm篩）不大于%0.1T 0652粘度恩格拉粘度計 E 252-30T 0622s10-60T 0621道路標準粘度計 C 25.3殘留份含量，不小于%55T 0651蒸發(fā)溶解度，不小于%97.5T 0607殘留物針入度（ 25）0.1mm45-150T 0604延度（ 15），不小于cm40T 0605與粗、細粒式集料拌和試驗均勻T 0659常溫貯存穩(wěn)定性1d

39、, 不大于%1T 06555d, 不大于%5所需原材料為瀝青、水、乳化劑和穩(wěn)定劑。瀝青與中、下面層選用同21/63一型號瀝青，且針入度范圍控制在100-200 之間。原材料配置用量為 :瀝青55-70%，水 30-45%，乳化劑和穩(wěn)定劑為5%。4.3.1.2、施工方法（1）準備工作施工前，對路面基層進行徹底清掃，清除表面浮塵和泥漿，使基層頂面集料顆粒部分外露。（2）噴灑a 采用全自動瀝青灑布機均勻噴灑，噴灑前進行試噴，確定瀝青灑布量、灑布溫度及灑布面積。b 透層油緊接在基層施工結束表面稍干后進行噴灑，先灑布靠中央分隔帶的車道，由內向外，一個車道接一個車道噴灑。在瀝青灑布機噴灑不到的地方采用人工

40、灑布機進行噴灑。c 噴灑完一個車道后必須用油槽接住排油管滴下的瀝青，防止局部乳化瀝青過多。（3）噴灑后均勻灑布0-5mm 石屑，用量 2-3kg/m2，并用 18T 輪胎壓路機碾壓 1-2 遍。4.3.2 封層施工4.3.2.1、材料采用固化物含量為50%的乳化瀝青，技術指標同透層油。集料采用堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的石灰?guī)r石料級配見下表：篩孔尺寸（ mm ）通過各篩孔百分率（% ）9.510022/634.7570-902.3645-701.1828-500.619-340.312-250.1517-180.0755-15封層采用稀漿封層 ,技術要求應符合下表要求：項目單位技術要求試驗方法可拌

41、合時間s 120機械攪拌稠度cm2-3T 0751粘聚力試驗30min （初凝時間）Nm 1.2T 0754Nm 2.0600min （開放交通時間）濕輪磨耗試驗的磨耗值 800g/m2浸水 1hT 0752g/m2-浸水 6d4.3.2.2、施工方法（1）放樣放線根據路幅寬度調整攤鋪箱，使施工車程次數為整數。（2）攤鋪a 施工前對下承層采用強力清刷機進行清掃。天氣過于干燥氣溫又很高時，對原路面進行灑水，量的控制以路面無積水為宜，灑水后可立即攤鋪。b 將裝好料的攤鋪機對準走向控制線，并調整攤鋪箱厚度與拱度，使23/63攤鋪箱周邊與原路面貼緊；c 施工員再次確認各料門的高度或寬度；d 開動發(fā)動機

42、，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運轉，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；打開各料門控制開關，使礦料、填料、水幾乎同時進入拌和缸，并當預濕的混合料推移至乳液噴出口時，乳液噴出；e 調節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右；f 調節(jié)水量，使稀漿稠度適中；g 當稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內時開始攤鋪，一般前進速度為 2kmh，混合料攤鋪后，立即進行人工找平，找平的重點是：起點，終點，縱向接縫，過厚，過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產生的縱向刮痕，盡快清除并填平；h 當攤鋪機上任何一種材料用完時，立即關閉所有材料輸送的控制開關，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后停止攤鋪。重新裝料后繼續(xù)攤鋪。i 在施工過程中要盡可能減少橫縫的數量，提高接縫的施工水平。首先是在起點處，當攤鋪箱的全寬度上都布有稀漿時， 就可以低速緩慢前移，這樣可以減少箱內積料過多而產生的過厚起拱現象，并對起點進行人工找平。兩次攤鋪銜接處， 下一車從上一車終點倒回 35m 的距離開始下一車的攤鋪，使機械的運行線形，與上一車相吻合。當該路段進行最后一車施工時，其終點的處理要采取人工整平，并做出