起重機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)手冊(cè)

1、資料來(lái)源：來(lái)自本人網(wǎng)絡(luò)整理！祝您工作順利！起重機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)手冊(cè) 起重機(jī)在用法中，各運(yùn)動(dòng)部件不行避開(kāi)的會(huì)產(chǎn)生磨損、連接件松動(dòng)、油液變質(zhì)、金屬構(gòu)造產(chǎn)生腐蝕，從而引起起重機(jī)的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能和平安性能不同程度的降低，可能會(huì)威逼到人員平安。下面是我細(xì)心為你們整理的起重機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)手冊(cè)的相關(guān)內(nèi)容，盼望你們會(huì)喜愛(ài)! 起重機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)手冊(cè) 橋式起重機(jī)的保養(yǎng) 1 橋式起重機(jī)的組成 橋式起重機(jī)主要由機(jī)械、電氣和金屬構(gòu)造三大局部組成。 1.1 機(jī)械局部 由主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)(15t以上才有)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。其中包括：電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器、減速器、卷筒和車輪等。 1.2 金屬

2、構(gòu)造 主要由橋架(主梁、端梁、欄桿、走臺(tái)、小車軌道)、司機(jī)室和小車架組成。 1.3 電氣局部 由電氣設(shè)備和電氣線路組成，包括橋吊的動(dòng)力裝置和各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)速、換向、制動(dòng)及停頓等的掌握系統(tǒng)。 2 檢查與維護(hù)制度 由于橋式起重機(jī)的部件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年，各個(gè)周期的詳細(xì)內(nèi)容如下： 2.1 每周檢查與維護(hù) 每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下： 1)檢查制動(dòng)器上的螺母、開(kāi)口銷、定位板是否齊全、松動(dòng)，杠桿及彈簧無(wú)裂紋，制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)牢靠。制動(dòng)器翻開(kāi)時(shí)制動(dòng)瓦塊的開(kāi)度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊

3、間隔 間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。 2)檢查平安愛(ài)護(hù)開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)是否認(rèn)位精確、工作敏捷牢靠，特殊是上升限位是否牢靠。 3)檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無(wú)脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。 4)檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。 5)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無(wú)異樣響聲。 6)檢查全部光滑部位的光滑情況是否良好。 7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。 2.2 每月檢查與維護(hù) 每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有： 1)檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過(guò)2mm，襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得

4、小于70%;檢查各銷軸安裝固定的情況及磨損和光滑情況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過(guò)原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。 2)檢查鋼絲繩的磨損狀況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的光滑情況。 3)檢查吊鉤是否有裂紋，其危急截面的磨損是否超過(guò)原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完好，吊鉤組上的各個(gè)零件是否完好牢靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷，無(wú)卡阻現(xiàn)象。 4)檢查全部的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。 5)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固狀況，并逐個(gè)緊固。 6)檢查減速器的光滑情況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)滲油部位應(yīng)實(shí)行措施防滲漏。 7)對(duì)齒輪進(jìn)展光滑。 8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的

5、磨損狀況，對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)展光滑。 9)檢查滑輪情況，看其是否敏捷，有無(wú)破損、裂紋，特殊留意定滑輪軸的磨損狀況。 10)檢查制動(dòng)輪，其工作外表凹凸不平度不應(yīng)超過(guò)1.5mm，制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。 11)檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng);兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在27mm。 12)檢查大小車的運(yùn)行情況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停頓時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損狀況，輪緣厚度磨損狀況不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%，車輪踏面磨損狀況不應(yīng)超過(guò)車輪原直徑的3%。 13)檢查大車軌道狀況，看其螺栓是否松動(dòng)、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無(wú)裂紋和斷裂;兩根

6、軌道接頭處的間隙是否為12mm(夏季)或35mm(冬季)，接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過(guò)1mm。 14)對(duì)起重機(jī)進(jìn)展全面清掃，去除其上污垢。 2.3 半年檢查與維護(hù) 每半年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有： 1)檢查全部減速器的齒輪嚙合和磨損狀況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%，且深度不超過(guò)原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%25%;檢查軸承的狀態(tài);更換光滑油。 2)檢查大、小車輪情況，對(duì)車輪軸承進(jìn)展光滑，消退啃軌現(xiàn)象。 3)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲憊裂紋;各種護(hù)欄、支架

7、是否完好無(wú)缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。 4)檢查主梁的變形狀況。檢查小車軌道的狀況?？蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)程度旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過(guò)3mm。 5)檢查卷筒狀況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。 6)擰緊起重機(jī)上全部連接螺栓和緊固螺栓。 2.4 橋式起重機(jī)的光滑 光滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)機(jī)件壽命，進(jìn)步效率及平安消費(fèi)的重要措施之一。維護(hù)人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)設(shè)備光滑的重要性，常常檢查各運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的光滑狀況，并定期向各光滑點(diǎn)加注光滑油(脂)。 2.4.1 丹江電廠橋機(jī)主要光

8、滑部位 橋機(jī)的卷?yè)P(yáng);各種軸承;各齒輪聯(lián)軸器;減速器;鋼絲繩;制動(dòng)器上的鉸接點(diǎn)。 2.4.2 光滑留意事項(xiàng) 1)保持光滑油(脂)的干凈; 2)不同牌號(hào)的光滑油(脂)不行混合用法; 3)選用適合的光滑油(脂)按規(guī)定時(shí)間進(jìn)展光滑; 4)采納壓力注脂法(用油槍或油泵，旋蓋式的油杯)添加光滑脂，這樣可以把光滑脂擠到摩擦面上，防止用手抹時(shí)進(jìn)不到摩擦面上; 5)潮濕地區(qū)不宜選用鈉基光滑脂，因其親水性強(qiáng)，簡(jiǎn)單失效; 6)各機(jī)構(gòu)沒(méi)有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀油壺在各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中，以削減機(jī)件的摩擦和防止銹蝕。 二、雙橋式起重機(jī) 司機(jī)接班時(shí),應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鈞、鋼絲繩和平安裝置進(jìn)展檢查,發(fā)覺(jué)性能不正常時(shí),應(yīng)在操作前排

9、除; 開(kāi)車前,必需嗚鈴或報(bào)警,操作中接近人時(shí),亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴或報(bào)警; 操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)展,對(duì)緊急停車信號(hào),不管何人發(fā)出都應(yīng)馬上執(zhí)行 ; 當(dāng)起重機(jī)上或其四周確認(rèn)無(wú)人時(shí),才可以閉合主電源,如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí),應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。 閉合主電源前,應(yīng)使全部的拉制器手柄置于零位; 工作中突然斷電時(shí),應(yīng)將全部的掌握器手柄扳回零位,在重新工作前,應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常 ; 在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī),當(dāng)工作完畢時(shí),應(yīng)將起重機(jī)錨定。當(dāng)風(fēng)力大于6 級(jí)時(shí),一般應(yīng)停頓工作,并將起重機(jī)錨定。對(duì)于門(mén)座起重機(jī)等在沿海工作的起重機(jī),當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí),應(yīng)停頓工作,并將起重機(jī)錨定 ; 司機(jī)進(jìn)展維護(hù)

10、保養(yǎng)時(shí),應(yīng)切斷主電源并掛上警示牌或加鎖,如有未消退的故障,應(yīng)通知接班司機(jī)。 2 、平安拭術(shù)要求 有下述狀況之一時(shí) , 司機(jī)不應(yīng)進(jìn)展操作 : 超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等; 構(gòu)造或零部件有影響平安工作的缺陷或損傷,如制動(dòng)器平安裝直失靈,吊鉤螺母防松裝直損壞、鋼絲繩損傷到達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等; 捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng),重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等; 被吊物體上有人或浮置物; 工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物狀況和指揮信號(hào)等。 司機(jī)操作時(shí),應(yīng)遵守下述要求: 不得利用極限位直限住器停車 ; 不得在有載荷的狀況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器 ; 吊運(yùn)時(shí),不得從人

11、的上空通過(guò),吊臂下不得有人 ; 起重機(jī)工作時(shí),不得進(jìn)展檢查和修理 ; 所吊重物接近或到達(dá)額定起重力量時(shí),吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地吊運(yùn) ; 無(wú)下降極限位直限位器的起重機(jī) , 吊鉤在最低工作位置時(shí) , 卷筒上的鋼絲繩必需保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的平安圈數(shù); h 、流淌式起重機(jī) , 工作前應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求平整停機(jī)場(chǎng)地、堅(jiān)固牢靠地打好支腿; 對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能地起重機(jī),除特別緊急狀況外,不得利用打反車進(jìn)展制動(dòng)。 用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步 ; 各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重力量。達(dá)不到上述要求,應(yīng)降低額定起重力量至80%;也可由總工程師依據(jù)實(shí)際狀況降低額定起重力量用法。吊運(yùn)時(shí),總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。 有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī),主副鉤不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng),對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)用法的專用起重機(jī)除外。 起重工一般平安要求 指揮信號(hào)應(yīng)明確 , 并符合規(guī)定; 吊掛時(shí),吊掛繩之間的夾角宜小于120度,以免吊掛繩受力過(guò)大; 繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊 ; 指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)使其重心平穩(wěn)改變,不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作; 進(jìn)入懸吊重物下方時(shí),應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)絡(luò)并設(shè)直支承裝置; 多人綁掛時(shí) , 應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。 平安檢驗(yàn)和檢杏周期要求 以下?tīng)?/p>