第六章 常用汽車維修與檢測儀器

1、汽車維修技術(shù) 張金柱 主編國家技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程系列教材國家技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程系列教材高職高專規(guī)劃教材高職高專規(guī)劃教材第六章常用汽車維修與檢測儀器1.掌握汽車萬用表與示波器的結(jié)構(gòu)、原理與使用方法。2.掌握汽車電控系統(tǒng)故障測試儀的結(jié)構(gòu)、原理與使用方法。3.掌握汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀的結(jié)構(gòu)、原理與使用方法。4.掌握汽車四輪定位儀的結(jié)構(gòu)、原理與使用方法。第六章常用汽車維修與檢測儀器第一節(jié)萬用表第二節(jié)示波器第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀第五節(jié)汽車四輪定位儀第一節(jié)萬用表圖6-11081型指針式萬用表a)外形b)表盤盤面1指針2校正旋鈕3轉(zhuǎn)換開關(guān)4電位器旋鈕5紅表筆(

2、+)6黑表筆(-)第一節(jié)萬用表一、指針式萬用表1.指針式萬用表的結(jié)構(gòu)和工作原理(1)表盤1)“2000/V”表示測試電壓為刻度盤上最大值時的儀表內(nèi)電阻值。2)磁鐵和二極管的符號表示該儀表為電磁式測量機(jī)構(gòu)，測3)“2.5”，“4.0”表示儀表的測試精度等級，表示測試直流電和交流電時的最大誤差分別為滿量程的2.5和4。4)“6kV”表示儀表的耐壓試驗(yàn)電壓值為6kV。5)“”表示測試時萬用表應(yīng)水平安放。第一節(jié)萬用表(2)測量機(jī)構(gòu)圖6-2a所示為指針式萬用表的磁電式測量機(jī)構(gòu)，其固定部分為由永久磁鐵制成的磁極1；轉(zhuǎn)動部分是一個圓柱形鐵心5，其兩端轉(zhuǎn)軸2支承在鉆石軸承上，并以兩個旋轉(zhuǎn)方向相反的游絲彈簧3和

3、6定位，使轉(zhuǎn)軸上的指針總停留在力矩平衡的位置上。圖6-2指針式萬用表的磁電式測量機(jī)構(gòu)a)結(jié)構(gòu)組成b)原理圖l一磁極2轉(zhuǎn)軸3、6游絲彈簧4電磁線圈5鐵心7校正器8指針第一節(jié)萬用表(3)測量附件指針式萬用表的測量附件主要包括轉(zhuǎn)換開關(guān)、二極管整流器、電阻元件、干電池電源和正負(fù)測試線等，其電路原理如圖6-3所示。1)電流測試電路。圖6-3指針式萬用表的原理電路圖1測量機(jī)構(gòu)2電阻元件3干電池電源4二極管整流器5轉(zhuǎn)換開關(guān)6紅測試線7黑測試線第一節(jié)萬用表圖6-4電流測試電路原理圖1測量機(jī)構(gòu)2分流電阻3轉(zhuǎn)換開關(guān)第一節(jié)萬用表圖6-5電壓測試電路原理圖1測試機(jī)構(gòu)2倍壓電阻3轉(zhuǎn)換開關(guān)第一節(jié)萬用表2)電壓測試電路。3

4、)電阻測試電路。2.指針式萬用表的使用方法(1)測試電流將萬用表串聯(lián)于被測電路中，其紅色()表筆接電流輸入端，黑色(-)表筆接輸出端，注意不能反接，以防指針反轉(zhuǎn)打壞。(2)測試電壓把萬用表并聯(lián)于被測電路中，其轉(zhuǎn)換開關(guān)置電壓測試擋，并選擇適當(dāng)測試量程。(3)測試電阻測試之前先把被測電路的電源切斷，然后按圖6-3所示的方法將萬用表接入電路。第一節(jié)萬用表3.指針式萬用表在汽車電氣線路檢測中的應(yīng)用(1)汽車電路的電壓檢測1)分段測試電壓法。2)短路測試法。圖6-6汽車電路的電壓分段測試1電磁閥2、4開關(guān)3繼電器5熔斷器6萬用表7正表筆8負(fù)表筆第一節(jié)萬用表圖6-7汽車電路的短路檢查1電動機(jī)2繼電器3主熔

5、斷器4熔斷器5開關(guān)6萬用表7正表筆8負(fù)表筆第一節(jié)萬用表圖6-8對地短路的檢查1熔斷器2開關(guān)3電磁線圈4萬用表5正表筆6負(fù)表筆取下主熔斷器3和熔斷器4的熔片，拔下繼電器2的導(dǎo)線插頭，斷開開關(guān)5。第一節(jié)萬用表如果熔斷器4熔片插上后，萬用表顯示蓄電池電壓，而插上繼電器2導(dǎo)線插頭后，萬用表的電壓發(fā)生變化，說明在繼電器2和開關(guān)5之間短路。(2)汽車電路的電阻檢測1)檢查對地是否短路。2)檢測元件的電阻值及線路通斷情況。二、汽車專用數(shù)字式萬用表1.國產(chǎn)VC400型汽車專用數(shù)字式萬用表(1)性能簡介(2)使用注意事項(xiàng)第一節(jié)萬用表圖6-9測試發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和閉合角的接線方法1VC400型汽車萬用表2紅表筆及其測試

6、線3點(diǎn)火線圈4黑表筆及其測試線第一節(jié)萬用表2)該萬用表的工作環(huán)境溫度應(yīng)在0濕度RH75%，測試時不得超限輸入電壓或電流。3)測試直流電壓、電流和電阻與普通數(shù)字萬用表的方法相同。4)測試完畢，要將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至“OFF”位置，萬用表長期不用，要把萬用表的電池取出。(3)轉(zhuǎn)速擋(TACHO)在發(fā)動機(jī)檢測中的應(yīng)用1)怠速轉(zhuǎn)速的調(diào)整。起動發(fā)動機(jī)使其達(dá)到正常的工作溫度。第一節(jié)萬用表拆下空氣濾清器，按圖6-9所示的方法接好萬用表，并使其轉(zhuǎn)換開關(guān)位于“TACHO”區(qū)域。在節(jié)氣門開度已經(jīng)確定的前提下，只通過調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)怠速達(dá)到最佳程度。方法是一邊旋動怠速調(diào)整螺釘，一邊觀察萬用表所顯示的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，

7、使其達(dá)到穩(wěn)定的最高怠速轉(zhuǎn)速。2)發(fā)動機(jī)快怠速的調(diào)整。發(fā)動機(jī)冷起動前，駕駛員先踏動加速踏板l2次，自動阻風(fēng)門機(jī)構(gòu)使阻風(fēng)門關(guān)閉，快怠速拉桿推動快怠速凸輪逆時針轉(zhuǎn)動，使快怠速調(diào)節(jié)螺釘靠在凸輪的最高位置。用前述方法連接好萬用表，起動發(fā)動機(jī)在快怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)快怠速調(diào)整螺釘，觀察萬用表顯示的快怠速轉(zhuǎn)速值，應(yīng)在1 5002 000rmin(按各車型的要求)。第一節(jié)萬用表3)發(fā)動機(jī)空燃比的檢查。起動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度，拆下空氣濾清器，按前述方法安裝好萬用表。調(diào)整節(jié)氣門調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800rmin。在化油器上口放一塊平板，移動蓋板使化油器進(jìn)氣通道逐漸減小，觀察萬用表所顯示的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變

8、化情況。將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速分別調(diào)整到1 500rmin和2 500rmin，重復(fù)上述試驗(yàn)，觀察萬用表顯示的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。若隨著化油器進(jìn)氣通道的減小轉(zhuǎn)速增加，說明混合氣過稀(空燃比過大)；若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨之降低，說明混合氣過濃(空燃比過小)。4)空氣濾清器的檢查。起動發(fā)動機(jī)在正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)，拆下空氣濾清器。第一節(jié)萬用表用前述方法安裝好萬用表，觀察所顯示的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)化油器節(jié)氣門調(diào)整螺釘使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在800rmin。裝復(fù)空氣濾清器后再觀察萬用表所顯示的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，若其降低說明空氣濾清器堵塞，降低的幅度越大，空氣濾清器堵塞越嚴(yán)重。5)曲軸箱通風(fēng)閥(PCV閥)的檢查。起動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝好萬用表。拔下P

9、CV閥的廢氣輸入管并堵住。觀察萬用表所顯示的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，若其下降50rmin左右，說明PCV閥及其管路連接良好；若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降小于50rmin，說明PCV閥被堵塞，應(yīng)予拆洗，清除焦油或炭灰。6)發(fā)動機(jī)各缸的功率平衡試驗(yàn)。第一節(jié)萬用表起動發(fā)動機(jī)達(dá)正常的工作溫度后使其怠速動轉(zhuǎn)，用前述方法安裝好萬用表。拔下一缸火花塞高壓線使其停止工作，萬用表所顯示的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)隨之下降。依次對各缸分別斷火，比較其轉(zhuǎn)速下降值，若轉(zhuǎn)速下降較小或斷火后轉(zhuǎn)速不降，說明該缸工作不良或不工作。7)分電器點(diǎn)火提前裝置的檢查。起動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝好萬用表。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)其分電器離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)尚未工作。松開分電器固定螺釘，

10、來回轉(zhuǎn)動分電器殼，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最高處停住。調(diào)節(jié)節(jié)氣門調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速稍高于l 000rmin。第一節(jié)萬用表重復(fù)步驟，若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不增加，說明分電器離心點(diǎn)火提前裝置正常；若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加100rmin以上，說明離心點(diǎn)火提前裝置工作不良，應(yīng)予拆修。8)發(fā)動機(jī)電控燃油噴射怠速控制系統(tǒng)的檢查。連接好萬用表，冷起動發(fā)動機(jī)，在暖機(jī)過程中發(fā)動機(jī)應(yīng)維持1 500rmin左右的快怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到正常溫度后，觀察萬用表，發(fā)動機(jī)應(yīng)恢復(fù)750rmin左右的正常怠速。若不能按上述規(guī)律變化發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，就說明怠速控制系統(tǒng)有故障。開啟空調(diào)系統(tǒng)時發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)升高至400rmin左右，若因負(fù)荷增加而使怠速轉(zhuǎn)速下降，或發(fā)

11、動機(jī)怠速時對怠速調(diào)整螺釘稍加調(diào)整引起轉(zhuǎn)速變化，都反映ECU怠速控制系統(tǒng)工作不良。(4)閉合角(DWELL)擋的應(yīng)用第一節(jié)萬用表1)照前法連接萬用表，把轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至“DWELL”測試區(qū)域的相應(yīng)氣缸數(shù)目擋。2)拆下分電器蓋和分火頭，將觸點(diǎn)間隙調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值(一般為0.350.45mm)，起動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。3)從萬用表顯示屏幕上讀出分電器觸點(diǎn)閉合角，一般3缸發(fā)動機(jī)為6080；4缸發(fā)動機(jī)為4560；6缸發(fā)動機(jī)為3040；8缸發(fā)動機(jī)為22.530。第一節(jié)萬用表圖6-10TWAY9211型數(shù)字式萬用表1液晶顯示屏2鍵盤3正、負(fù)輸出端4外接電源插座第一節(jié)萬用表2.TWAY9211型數(shù)字式汽車電控系統(tǒng)元件分析

12、萬用表(1)液晶顯示屏1)主顯示區(qū)。圖6-11TWAY9211型萬用表液晶顯示屏1處于自動測試狀態(tài)2測試時有響聲3分別為電感、電容與電(磁)阻測值4記憶狀態(tài)指示5最大值指示6平均值指示7最小值指示8零參考狀態(tài)指示9漏電率指示10屏幕第二顯示區(qū)11誤差值指示12絕緣率指示13、14測試頻率指示15、16、17電阻(阻抗)、電感、電容單位指示18干電池電壓過低指示19資料鎖定指示20誤差設(shè)定指示21誤差范圍選擇指示第一節(jié)萬用表2)最大值、平均值和最小值。3)誤差設(shè)定。4) 測試信號頻率。5)測試數(shù)據(jù)的單位。電(磁)阻單位(歐)。1M(兆歐)103k(千歐)106。第一節(jié)萬用表電感單位H(亨利)。1

13、H=103mH(毫亨)l06H(微亨)。電容單位F(法)。1F(法)103mF(毫法)l06F(微法)=109nF(納法)= 1012pF(皮法)。6)測試項(xiàng)目自動切換。7)零參考狀態(tài)。8)電池電壓不足的警示。(2)鍵盤鍵盤由八個鍵組成，由它下達(dá)指令使萬用表按預(yù)定程序完成各項(xiàng)檢測和數(shù)據(jù)處理任務(wù)。1)電源開關(guān)鍵。2) 記憶鎖定鍵。3)品質(zhì)判斷鍵。4)頻率輸出鍵。第一節(jié)萬用表5)測試范圍鍵。6)功能選擇鍵。7)誤差設(shè)定鍵。8)歸零校正鍵。(3)TWAY9211型數(shù)字式萬用表的使用方法圖6-12L、C、R自動切換時的屏幕顯示a)電感L的檢測b)電容C的檢測c)電(磁)阻R的檢測按下功能選擇鍵，若屏幕

14、顯示L，則可測試線圈電感。第一節(jié)萬用表用紅色測試線連接萬用表的正輸出端，黑色測試線連接萬用表的負(fù)輸出端，兩測試線的另一端夾接被測元件，然后選擇1kHz(模擬高速狀態(tài))或120Hz(模擬低速狀態(tài))進(jìn)行測試。圖6-13所示為對噴油器電磁線圈測試電感的舉例。按功能選擇鍵，屏幕顯示C，則可測試元件的電容，用與前面相同的方法連接萬用表和被測元件，選擇1kHz或120Hz，讀取測試值。圖6-14所示為測試線圈旁路電容的實(shí)例。第一節(jié)萬用表圖6-13測試噴油器電磁線圈電感的方法1萬用表2紅色測試線3黑色測試線4噴油器第一節(jié)萬用表圖6-14測試線圈旁路電容的方法1萬用表2紅測試線3黑色測試線4線圈旁路電容第一節(jié)

15、萬用表再擊一次功能選擇鍵，當(dāng)屏幕顯示R，即可對電(磁)阻進(jìn)行測試，用與前面相同的方法連接萬用表與被測元件，選擇1kHz或120Hz進(jìn)行測試。圖6-15所示為對EGR閥位置傳感器電阻的測試實(shí)例。2)記憶鎖定。3)誤差設(shè)定。圖6-15測試EGR閥位置傳感器電阻的方法1萬用表2紅色測試線3黑色測試線4EGR閥位置傳感器第一節(jié)萬用表4)歸零校正。斷路校正：當(dāng)萬用表屏幕右上角顯示如圖6-16a所示時，說明應(yīng)進(jìn)行斷路校正。方法是：在萬用表正、負(fù)測試表筆互不接觸的情況下按下歸零校正鍵，直到屏幕上的“CAL”字樣消失。圖6-16萬用表屏幕對歸零校正的警告a)斷路校正b)短路校正5)零參考功能的選用。第一節(jié)萬用

16、表6)串聯(lián)與并聯(lián)模式的選用。串聯(lián)模式：在測試電容、電(磁)阻時，先按記憶鎖定鍵，再按品質(zhì)判斷鍵，超過1s，即進(jìn)入串聯(lián)模式，屏幕顯示如圖6-17a所示。屏幕所顯示的值是此元件與其他元件串聯(lián)時的測值。如一電容器在未進(jìn)入串聯(lián)模式時所測的電容為80F，進(jìn)入串聯(lián)模式后變?yōu)?0.56F，這說明該電容單獨(dú)使用時電容值為80F，而與其他元件串聯(lián)使用時，電容值為80.56F。若需解除上述功能，可擊一下品質(zhì)判斷鍵；若再擊一下記憶鎖定鍵，便恢復(fù)原始狀態(tài)。第一節(jié)萬用表并聯(lián)模式：在測試線圈電感時，先按記憶鎖定鍵，再按品質(zhì)判斷鍵，時間超過1s，即進(jìn)入并聯(lián)模式，屏幕顯示如圖6-17b所示。屏幕所顯示的數(shù)值是此線圈與其他元件

17、并聯(lián)時的測值。如某一線圈在未進(jìn)入并聯(lián)模式所測電感值為90mH，進(jìn)入并聯(lián)模式后變?yōu)?0.86mH，表示它單獨(dú)使用時其電感值為90mH，而與其他元件并聯(lián)使用時電感值為90.86mH。圖6-17萬用表串聯(lián)與并聯(lián)模式的顯示a)串聯(lián)測試模式b)并聯(lián)測試模式第一節(jié)萬用表7)電源備用狀態(tài)及其解除方法。8)萬用表的安全操作要點(diǎn)。萬用表的工作環(huán)境：測試任何元件必須將其電源拆除，以防損壞萬用表。萬用表屏幕的警告顯示：圖6-18萬用表屏幕的警告顯示a)更換電池的警告b)更換熔絲的警告第一節(jié)萬用表圖6-19更換電池與熔絲的方法1下蓋2固定螺釘3上蓋4隔離鋁紙板5印制電路板6熔絲7干電池第二節(jié)示波器一、示波器的構(gòu)成、原

18、理與分類1.示波器的構(gòu)成圖6-20WFJ1型汽車發(fā)動機(jī)綜合測試儀顯示器1熒光屏2波形控制旋鈕3電源開關(guān)4波形選擇按鈕5選缸測試按鈕6斷火按鈕第二節(jié)示波器2.示波器的分類及工作原理圖6-21WFJ1型汽車發(fā)動機(jī)綜合測試儀原理方框圖第二節(jié)示波器圖6-22示波管結(jié)構(gòu)示意圖1電子槍2電子束3熒光屏4光亮點(diǎn)5垂直偏轉(zhuǎn)板6水平偏轉(zhuǎn)板第二節(jié)示波器圖6-23數(shù)字式液晶顯示示波器工作示意圖1印制電路板2取樣點(diǎn)3微處理器4圖形發(fā)生器5單元點(diǎn)6噴油器第二節(jié)示波器二、示波器的使用方法1.電壓信號的拾取圖6-24高壓信號的拾取方法1感應(yīng)夾2高壓點(diǎn)火線3火花塞4感應(yīng)線圈第二節(jié)示波器3.波形在顯示屏幕上的觸發(fā)采用示波管做顯

19、示器的示波器，波形的觸發(fā)指電子槍在波形觸發(fā)電路的控制下自左向右掃描，在屏幕上形成的一個完整波形的過程。采用液晶顯示器的示波器，其電子控制系統(tǒng)對電壓信號取樣再經(jīng)微處理器處理，每當(dāng)將數(shù)字化的處理結(jié)果送往圖形發(fā)生器，液晶顯示器屏幕上就形成一次圖形，這就是它的波形觸發(fā)過程。第二節(jié)示波器4.屏幕顯示波形的調(diào)整(1)波形高度和寬度的調(diào)整在如圖6-20所示的顯示器面板上有垂直幅度和水平幅度調(diào)節(jié)旋鈕，前者用來調(diào)整波形的高度，后者則可調(diào)整波形的寬度。圖6-25波形高度與寬度的調(diào)整a)波形高度的調(diào)整b)波形寬度的調(diào)整第二節(jié)示波器(2)波形位置的調(diào)整轉(zhuǎn)動顯示器面板上的垂直位置旋鈕和水平位置旋鈕(圖6-20)，就可以

20、調(diào)整波形在顯示屏幕上的位置。(3)波形清晰度的調(diào)整面板上的亮度調(diào)整旋鈕用來調(diào)整屏幕的亮度，以彌補(bǔ)環(huán)境光線的不足。(4)波形傾斜度的調(diào)整有的示波器設(shè)有傾斜度調(diào)整旋鈕，當(dāng)屏幕上的波形傾斜時，可用它來調(diào)整波形的水平與垂直程度。5.示波器記憶功能的選用6.電壓波形的檢查(1)電壓波形的基本參數(shù)1)電壓值。2)脈沖寬度。(2)電壓波形的檢查第二節(jié)示波器1) 示波器自身接地電路的檢查。2)觀察波形。3)檢查間歇性故障。三、汽車專用示波器1.THM570U型便攜式汽車專用示波器(1)THM570U型示波器功能1)示波器功能。測試傳感器波形：包括空氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、空氣溫度傳感器

21、、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆燃傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器及EGR閥位置傳感器等波形。第二節(jié)示波器測試噴油器、EGR電磁閥、自動變速器電磁閥和ABS電磁閥等執(zhí)行元件的電壓波形。測試點(diǎn)火電壓波形，包括：點(diǎn)火線圈低壓及高壓波形、分電器拾波器波形、點(diǎn)火控制模塊及C31、IDI、EI直接點(diǎn)火波形，并可用重疊波形進(jìn)行動態(tài)對比。測試其他電壓波形，包括：收音機(jī)、喇叭的磁抗波形，發(fā)電機(jī)交流電壓波形和磁場控制信號波形以及故障碼波形等。2)萬用表功能。3)記憶功能。4)其他功能。與微機(jī)連接進(jìn)行測試信息的輸入和輸出，并配有笛威中文專家。第二節(jié)示波器與壓力測試接頭及PV500壓力轉(zhuǎn)換器連接

22、，可測試燃油噴射壓力及進(jìn)氣歧管真空度波形，還可測試自動變速器液壓控制系統(tǒng)的液壓參數(shù)。(2)THM570U型示波器的構(gòu)成如圖6-26所示，THM570U型示波器是由主機(jī)1、測試線9、主感應(yīng)線3、一缸感應(yīng)線4及感應(yīng)夾7、測試棒10、測試銷11及測試夾14等構(gòu)成。圖6-26THM570U型示波器構(gòu)成1主機(jī)(a電源b萬用表與示波器切換鍵c功能鍵d鎖定鍵e方向鍵f菜單鍵g選擇鍵h屏幕)2測試插座3主感應(yīng)線4缸感應(yīng)線5接地夾6缸高壓線7感應(yīng)夾8分缸高壓線9測試線(四條)10測試棒(紅、黃、藍(lán)色)11測試銷(兩只)12分支線13轉(zhuǎn)換接頭14測試夾(兩黑兩紅)第二節(jié)示波器2)顯示屏幕。3)電源開關(guān)ONOFF。

23、4)鍵盤。萬用表功能鍵：按下它儀器可作為萬用表使用，屏幕顯示萬用表符號。第二節(jié)示波器示波器功能鍵：按下后儀器作為示波器使用，屏幕顯示示波器符號。過程記錄鍵：按下后，屏幕顯示測試過程中存儲的波形或數(shù)字資料。VOLTS鍵：當(dāng)儀器執(zhí)行萬用表功能時，它是交直流電壓測試鍵；當(dāng)執(zhí)行示波器功能時，它是波形位置比例的調(diào)整鍵。鍵：當(dāng)儀器執(zhí)行萬用表功能時，它是電阻和通斷測試鍵(CURSORS)；當(dāng)執(zhí)行示波器功能時，它是觸發(fā)選擇鍵(TRIGGER)。HOLD鍵：鎖定鍵，可暫時鎖定屏幕上顯示出的圖形與數(shù)據(jù)。方向鍵：按下左右鍵，可使屏幕光標(biāo)箭頭左、右移動，以閱讀測試過程中存儲的全部內(nèi)容；按下上下鍵時，屏幕橫線就會上、下

24、移動；若同時按下兩鍵(PUSHBOTH)，儀器進(jìn)入自動設(shè)定功能。第二節(jié)示波器MENU ONOFF鍵：菜單鍵，按下時屏幕開啟菜單，若選擇某測試功能菜單，可用它上面的選擇(SELECT)鍵進(jìn)行。(3)THM570U型示波器的使用方法1)執(zhí)行示波器功能的用法。通過測試插座2連接示波器的信號輸入線和接地線。打開電源開關(guān)ON，按下示波器功能鍵，按下菜單鍵(MENU ONOFF)，屏幕顯示測試項(xiàng)目及功能菜單。用方向鍵選擇所期望的測試項(xiàng)目。根據(jù)屏幕提示選用測試線，連接示波器與被測試的傳感器或執(zhí)行元件。高壓信號不能直接輸入示波器，可用感應(yīng)線及感應(yīng)夾從高壓線上拾取信號。一缸感應(yīng)線4通過方形感應(yīng)夾7夾在一缸高壓線

25、上，可作為轉(zhuǎn)速信號或外部觸發(fā)信號由CH1插口輸入主機(jī)。第二節(jié)示波器按下SELECT鍵，屏幕即被啟動，測試開始，屏幕顯示出被測試的電壓波形，四周各功能鍵也顯示其工作狀況，包括：若需使用示波器的過程記錄功能，則按以下方法操作：屏幕顯示如圖6-27所示的內(nèi)容。屏幕左下角圖形說明儀器執(zhí)行SCOPE功能，按下過程記錄鍵，屏幕所顯示的圖形不變，而其右邊顯示“REC”(記錄)，說明已由原來的“SCOPE”功能變?yōu)椤癛EC”功能，設(shè)定的其他部分不變。按下“HOLD”鍵，直到屏幕左上角顯示“HOLD”及文字說明，屏幕中央顯示存儲的電壓波形。本例文字說明含義是：波形在第11號標(biāo)準(zhǔn)畫面，用左右方向鍵可查閱其他的畫面

26、。第二節(jié)示波器圖6-27示波器記錄功能的屏幕顯示2)執(zhí)行萬用表功能的用法。第二節(jié)示波器置儀器電源開關(guān)于ON位置。按萬用表功能鍵，儀器進(jìn)入數(shù)字式萬用表功能，屏幕上顯示萬用表符號。按下電壓(VOLTS)鍵的“AC”位置，屏幕顯示“VAC”。按下SELECT鍵至復(fù)位位置，屏幕顯示操作信息。同時按下上下的方向鍵，萬用表進(jìn)入量程自動選擇狀態(tài)。將帶正表筆的紅測試線與儀器上端面測試插座的DMM插口連接，帶有負(fù)表筆的黑測試線與COM插口連接，然后用正、負(fù)表筆測試電壓，屏幕左上角顯示電壓數(shù)值。因?yàn)殡妷菏莿討B(tài)的，故屏幕右方顯示電壓的最大值、最小值及二者之差值。按下HOLD鍵，動態(tài)電壓被鎖定為1.3V，與之相對應(yīng)的

27、電壓值橫條長度也被鎖定，屏幕右下方顯示“HOLD”與HOLD值。第二節(jié)示波器2. MT300型汽車專用示波器圖6-28HTM570U型示波器的萬用表功能顯示(1)MT300型示波器的構(gòu)成它由主機(jī)、測試主線、高壓感應(yīng)線、第二節(jié)示波器低壓測試線、電源線、感應(yīng)夾、測試夾、取樣器及傳感器構(gòu)成。1)主機(jī)。圖6-29MT300A型雙軌示波器主機(jī)1手提帶2熒光屏3功能鍵4亮度調(diào)節(jié)鈕5電源開關(guān)6重新設(shè)定鍵7遙控眼8數(shù)字鍵9測試鍵10選擇鍵第二節(jié)示波器低壓電路功能鍵，它標(biāo)有初級菜單(PRIMARY MENU)的字樣。高壓電路功能鍵，它標(biāo)有次級菜單(SECONDARY MENU)的字樣。診斷波形功能鍵(DIAGN

28、OSTIC WAVE FRM MENU)氣缸測試功能鍵(CYLINDER TEST MENU)。2)測試主線。圖6-30MT300A型雙軌示波器測試主線1黑線2白線3黃線4帶黑色轉(zhuǎn)換插頭的輔助線5帶綠色標(biāo)簽的一缸高壓連接線及轉(zhuǎn)換插頭6帶紅色標(biāo)簽的高壓測試線及轉(zhuǎn)換插頭第二節(jié)示波器圖6-31MT3000A型示波器測試輔線A抗干擾屏蔽線B點(diǎn)火感應(yīng)線C一缸高壓感應(yīng)線D主高壓感應(yīng)線E低壓測試線F整體點(diǎn)火感應(yīng)線(豐田、本田)G、H通用車用(GM)一次繞組轉(zhuǎn)換插頭I福特車用(FORD)一次繞組轉(zhuǎn)換插頭3)測試輔線。第二節(jié)示波器(2)MT3000A型示波器的功能1)基本功能。顯示直流電壓波形。可檢測各個傳感器

29、電路，顯示直流電壓的數(shù)值和波形。圖6-32MT3000A型示波器的噴油器電壓波形示例第二節(jié)示波器顯示噴油器動作及信號電壓波形頻率。噴油器的動作頻率和信號電壓波形反映了ECU對噴油量的控制是否正常，該示波器具有雙游標(biāo)(CURSORS)，能自動測量波形，同時顯示噴油時間(噴油量)、電壓峰值與波形。圖6-32所示為噴油器電壓波形示例，其噴油時間為2.72ms，噴油時電壓下降至零，噴油結(jié)束時自感產(chǎn)生的脈沖電壓高達(dá)48.8V。顯示點(diǎn)火線圈的一次和二次點(diǎn)火電壓波形。點(diǎn)火線圈一次電壓波形能夠反映點(diǎn)火閉合角、峰值電壓、火花放電電壓隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的情況；點(diǎn)火線圈二次電壓波形通過各缸實(shí)際點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火擊穿電壓反

30、映出各缸做功及燃燒情況。2)綜合分析與判斷能力。第二節(jié)示波器利用條形圖顯示發(fā)動機(jī)起動時的15s內(nèi)各缸壓縮行程的耗用電流以判斷各缸的壓縮壓力，取代傳統(tǒng)的用氣缸壓力表測試的方法。以波形顯示各氣缸動力平衡情況，避免拆卸高壓線做斷火試驗(yàn)時對發(fā)動機(jī)ECU帶來的危害。千伏波記憶顯示功能，可顯示記憶的同一氣缸256次點(diǎn)火的電壓波形，能輕易發(fā)現(xiàn)偶然的不點(diǎn)火現(xiàn)象，并可從波形的變化反映出各氣缸壓縮壓力、混合氣濃度及火花塞、噴油器的工作情況。能用條形圖顯示各缸火花塞跳火時間的最大值、最小值和平均值，從而對比分析各缸的燃燒情況和混合氣濃度。能自動分辨無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)在做功行程和排氣行程的波形，并可分別以橫列波單缸顯示

31、。第二節(jié)示波器與真空傳感器和PV500型壓力真空轉(zhuǎn)換器連接，可測試進(jìn)氣歧管的電壓波形，并能按點(diǎn)火順序逐缸顯示，以判斷真空泄漏和各缸進(jìn)氣門的漏氣情況?？梢酝瑫r顯示兩種波形，如曲軸與凸輪軸位置傳感器波形，有利于進(jìn)行對比分析；能顯示進(jìn)氣門的開啟時刻，以分析凸輪軸和正時齒輪的技術(shù)狀況。可利用點(diǎn)火燃燒條形圖、起動電流條形圖、氣缸動力平衡條形圖、單雙缸動力平衡條形圖、手動動力分析平衡條形圖、閉合角分析條形圖、百分比閉合角條形圖、百分比電壓條形圖、千伏波條形分析圖、千伏波微分記憶分析圖和永久記憶對比波形圖等進(jìn)行綜合分析對比。3)擴(kuò)展功能。第二節(jié)示波器可對測試的數(shù)值和波形列表及打印輸出。與測功機(jī)連接，可對其進(jìn)

32、行控制和數(shù)據(jù)顯示。波形記憶和顯示功能可用于教學(xué)?？稍谌D(zhuǎn)速范圍內(nèi)設(shè)定加、減速，并自動同步鎖定分析。可將使用說明書內(nèi)存，并隨時快速讀取。自動提示接線或操作過程中的錯誤?？蓪﹄S車計算機(jī)的自我診斷分析能力進(jìn)行測試。與EPA廢氣分析儀(4-gas)MT3100連線可以測試廢氣中碳?xì)浠衔?、CO、CO2和O2的含量，以分析以下故障：空燃比不當(dāng)，加速性能不佳，空氣濾清器堵塞，氣缸墊輕微漏氣，噴油器供油狀況失常，火花塞間歇性不跳火，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障等。具有10m范圍內(nèi)的無線電遙控功能。第二節(jié)示波器(3)示波器的接線方法圖6-33測試有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)時MT3000A型示波器的接線方法1蓄電池2點(diǎn)火線圈3分電

33、器4火花塞5紅色方形感應(yīng)夾6紅色長形感應(yīng)夾7中央高壓線8MT3000A型示波器9低壓信號線第二節(jié)示波器2)測試無分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)時，MT3000A示波器的接線方法如圖6-34所示：主高壓感應(yīng)線4通過測試輔線連接所示10缸發(fā)動機(jī)的各缸高壓線，搭鐵線連接蓄電池2負(fù)極，其他的連接方法與有分電器的點(diǎn)火系相同。圖6-34測試無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)時MT3000A型示波器的接線方法1MT3000A型示波器2蓄電池3一缸高壓感應(yīng)線4主高壓感應(yīng)線5點(diǎn)火線圈6轉(zhuǎn)換插頭7被測發(fā)動機(jī)第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀一、汽車電控系統(tǒng)故障測試儀的分類1.通用汽車電控系統(tǒng)故障測試儀(1)常見的通用汽車電控系統(tǒng)故障測試儀簡介。表6-

34、1幾種通用汽車電控系統(tǒng)故障測試儀的性能第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀(2)對通用汽車電控系統(tǒng)故障測試儀的要求1)功能齊全。2)信息容量大。3)使用簡單方便。4)良好的售后服務(wù)。2.專用汽車電控系統(tǒng)故障測試儀第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表6-2幾種專用汽車電控系統(tǒng)故障測試儀生產(chǎn)廠家及適用車型第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀二、專用汽車電控系統(tǒng)故障測試儀的功能1.基本功能(1)獲取故障碼功能獲取故障碼功能即從測試儀顯示屏幕讀取微機(jī)控制系統(tǒng)存儲的故障碼。(2)清除故障碼功能能把清除存儲器中故障碼的方法顯示在屏幕上，指導(dǎo)操作者清除故障碼。(3)測試動態(tài)數(shù)據(jù)功能能從屏幕上顯示由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、冷

35、卻液溫度傳感器、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等所輸入的動態(tài)數(shù)據(jù)。(4)測試系統(tǒng)狀態(tài)的功能主要是控制系統(tǒng)各執(zhí)行元件，如電磁閥、繼電器、噴油器、怠速開關(guān)、空調(diào)開關(guān)及氧傳感器等元件的工作狀態(tài)。第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀2.特殊功能表6-343lME“電眼睛”的測試功能三、 汽車電控系統(tǒng)故障測試儀的結(jié)構(gòu)第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀圖6-35OTC400E型故障測試儀1測試軟件卡2主機(jī)3鍵盤4顯示屏幕5外接口6電纜插座7測試插頭8測試主線9電源接線10雙鉗電源線第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀2.測試軟件卡3.連接電纜及測試插頭四、汽車電控系統(tǒng)故障測試儀的用法1.測試儀的使用操

36、作要點(diǎn)(1) 選擇測試軟件卡和測試插頭首先要詳細(xì)閱讀測試儀使用說明書，根據(jù)被測車型，相應(yīng)地選擇亞洲車系、歐洲車系、美洲車系或OBD測試卡，將選好的測試卡插入主機(jī)，通電后屏幕即顯示出測試卡的號碼，必要時，通過鍵盤操作核對測試卡的使用范圍。(2)連接測試儀導(dǎo)線將測試主線的一端插接主機(jī)的電纜插座，另一端通過測試插頭與隨車診斷插座相連，然后通電。第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀(3)鍵盤的使用與功能選擇不同的測試儀其鍵盤的設(shè)置不同，圖6-36所示為三種型號的故障測試儀的鍵盤，其中OTC400E型測試儀有20個鍵；“電眼睛”431ME型測試儀有16個鍵；“修車王”HY222B型測試儀有20個鍵。圖6-36三

37、種故障測試儀的鍵盤a)OTC400E型鍵盤b)431ME“電眼睛”鍵盤c)HY222B“修車王”鍵盤第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀圖6-37故障測試儀菜單的內(nèi)容與層次框圖(4)利用屏幕上的提示進(jìn)行操作在測試操作中，第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀要認(rèn)真閱讀各測試儀屏幕上方的文字和右邊的符號。2.測試儀的使用注意事項(xiàng)1)測試之前應(yīng)起動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度(85左右)，然后熄火并關(guān)閉所有用電設(shè)備。2)測試儀主機(jī)插上或拔下測試軟件卡時必須切斷電源。3)測試軟件卡不能順利插入主機(jī)時應(yīng)查明原因予以排除，不能勉強(qiáng)插入，插入后應(yīng)檢查是否到位，定位是否可靠。4)車上的故障診斷插座應(yīng)保持清潔完好，當(dāng)測試插頭不能順

38、利插入診斷插座，也應(yīng)分析原因妥善處理，不得強(qiáng)行插入，所有導(dǎo)線的連接插頭必須插到底以保證連接可靠。5)測試軟件卡和主機(jī)軟件卡插槽應(yīng)保持清潔，但注意不得用水或者汽油清洗。第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀五、典型的汽車電控系統(tǒng)故障測試儀1. OBD診斷系統(tǒng)(1)OBD微機(jī)自診斷系統(tǒng)OBD微機(jī)自診斷系統(tǒng)其實(shí)是1994年之前出現(xiàn)在一些車型計算機(jī)中的故障診斷功能，不同廠牌的汽車具有不同的OBD診斷系統(tǒng)。1)故障診斷插座不同。2)故障碼的構(gòu)成及定義不同。3)診斷的功能不同，其數(shù)據(jù)傳輸及動態(tài)數(shù)據(jù)流的描述方式也不同。第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀圖6-38OBD診斷插座1)采用統(tǒng)一規(guī)格的16孔故障診斷插座，圖6-38

39、所示的OBD診斷插座的各端子內(nèi)容見表6-4。第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表6-4OBD診斷插座端子代號及含義第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表6-4OBD診斷插座端子代號及含義第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀2)采用統(tǒng)一的故障碼。3)采用統(tǒng)一的故障定義，系統(tǒng)中具有記憶和傳送有關(guān)排放的故障碼，能對EGR(廢氣再循環(huán))燃油系統(tǒng)和其他有關(guān)廢氣排放系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和測試?；旌蠚庥蓾廪D(zhuǎn)稀的“轉(zhuǎn)換點(diǎn)”?；旌蠚庥上∞D(zhuǎn)濃的“轉(zhuǎn)換點(diǎn)”。稀混合氣變動次數(shù)。濃混合氣變動次數(shù)。由稀轉(zhuǎn)濃的時間差。由濃轉(zhuǎn)稀的時間差。測試期間所得最低電壓。測試期間所得最高電壓。第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀兩轉(zhuǎn)換點(diǎn)的間隔時間(濃稀變動時間)。4)汽車微

40、機(jī)控制系統(tǒng)與故障測試儀之間采用標(biāo)準(zhǔn)的通信規(guī)則，都遵守SAE或ISO格式，而且以標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)縮寫語定義系統(tǒng)的工作文件。5)采用相同的數(shù)據(jù)流診斷功能。6)汽車電控系統(tǒng)中的故障碼由故障測試儀讀取、記錄和清除。圖6-39遠(yuǎn)征431ME故障測試儀主機(jī)1屏幕2鍵盤3測試軟件卡槽口第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀(1)結(jié)構(gòu)該測試儀由主機(jī)、測試軟件卡、測試插頭、測試主線、輔線以及各種附件構(gòu)成。圖6-40測試主線及測試插頭a測試主線TMLb測試插頭1接主機(jī)2接點(diǎn)煙器3接測試插頭4接TOYOTA17插座5接TOYOTA17F插座第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀3)測試線及測試插頭。4)測試附件。(2)使用操作規(guī)程在使用43

41、1ME故障測試儀之前，要認(rèn)真閱讀說明書，說明書有亞洲、歐洲和美洲三個分冊，可根據(jù)其要求，進(jìn)行各種車型的測試操作。1)開機(jī)。選擇測試卡和測試插頭，要按照說明書的要求和不同車型的診斷插座型式選擇測試插頭，將其插入故障診斷插座，并用測試主線與主機(jī)連接，然后把選用的測試軟件卡插入主機(jī)。儀器通電，將主機(jī)的電源線連接車上的點(diǎn)煙器插孔，或用雙鉗電源線直接與蓄電池相連。通電后，使用上下鍵調(diào)節(jié)屏幕的亮度。2)測試操作(以豐田車為例)。第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀接通電源，屏幕顯示：表格按確認(rèn)鍵后，屏幕顯示：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格按上下鍵，選擇“豐田凌志”，并按確認(rèn)鍵，屏幕顯示：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測

42、試儀表格再按確認(rèn)鍵，屏幕顯示測試插頭的形式：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格根據(jù)屏幕提示，選擇“17孔半圓形測試插頭”，按確認(rèn)鍵，屏幕顯示：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀按鍵選擇序號1，讀發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流。起動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度，按確認(rèn)鍵屏幕便顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、進(jìn)氣歧管絕對壓力及節(jié)氣門位置等傳感器輸出的動態(tài)數(shù)據(jù)，按上下鍵即可讀出所需的數(shù)據(jù)。讀系統(tǒng)狀態(tài)。按下退出鍵，屏幕顯示中的內(nèi)容，選擇序號2“讀系統(tǒng)狀態(tài)”，屏幕即顯示空擋起動開關(guān)、怠速開關(guān)、空調(diào)開關(guān)及氧傳感器等的狀態(tài)。按的方法選擇序號3“讀故障碼”，按下確認(rèn)鍵后屏幕顯示選擇測試方法：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故

43、障測試儀表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格重閱故障碼。按退出鍵返回的屏幕顯示，按上下鍵選擇序號4“重讀故障碼”，再按下確認(rèn)鍵，屏幕顯示：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格查閱故障碼。按下退出鍵，返回，選擇序號5“查閱故障碼”，按下確認(rèn)鍵后屏幕顯示：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格(3)傳感器測試模擬器輔助431ME故障測試儀的擴(kuò)展功能1)傳感器測試模擬器的連接與功能。2)傳感器測試模擬器的使用方法。第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀測試傳感器信號。將傳感器測試卡(F01)插進(jìn)431ME測試儀的槽口中。圖6-41傳感器測試模擬器的連接14

44、31ME主機(jī)2傳感器測試/模擬器3紅色測試線4傳感器5傳感器通往ECU插頭6測試主線7電源線第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀模擬傳感器信號。按圖6-41所示的方法連接模擬線路，注意：紅色測試線3的一端接傳感器測試模擬器的輸入插孔，另一端的兩個探針插入傳感器通往ECU的插頭5。起動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，操作主機(jī)鍵盤選擇需模擬的傳感器。輸入所選傳感器的電壓或頻率模擬信號，觀察發(fā)動機(jī)工作狀況有無變化，參考有關(guān)的修理手冊等技術(shù)資料，判斷有無故障及故障類型。不斷改變模擬信號值，發(fā)動機(jī)工作狀況應(yīng)當(dāng)隨之變化，否則應(yīng)檢查與ECU的連接是否可靠，ECU本身是否完好。3)主機(jī)操作步驟儀器通電后主機(jī)屏幕顯示：第三節(jié)汽車

45、電控系統(tǒng)故障測試儀表格按確認(rèn)鍵屏幕顯示：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格再按確認(rèn)鍵屏幕顯示：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格視需選擇功能，比如選擇“傳感器信號測試”，就按數(shù)字鍵1，再按確認(rèn)鍵，屏幕顯示所有的傳感器名稱：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀視需選擇傳感器，比如選擇“動力轉(zhuǎn)向開關(guān)”，則用上下鍵選好后按下確認(rèn)鍵，屏幕顯示：表格再按確認(rèn)鍵，屏幕顯示：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格按第一行提示選擇信號類型，比如選擇“電壓信號(V)”，即可用上下鍵，再按確認(rèn)鍵，屏幕顯示：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格按屏幕第一行提示選擇測試方式，比如選擇“峰-峰值顯示”，仍先按

46、上下鍵，再按確認(rèn)鍵，屏幕顯示出三種電壓值：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格若按中屏幕提示選擇“動態(tài)數(shù)據(jù)顯示”，則可先按上下鍵，再按確認(rèn)鍵，屏幕便顯示出Vt曲線，從中看出傳感器信號電壓的變化情況是否符合要求。按退回鍵返回，再按上下鍵，并按確認(rèn)鍵，屏幕顯示頻率信號測試項(xiàng)目：第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格表格第三節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障測試儀表格第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀一、汽車

47、發(fā)動機(jī)綜合分析儀的結(jié)構(gòu)與性能圖6-42遠(yuǎn)征EA1000型汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀114in彩色顯示器2微機(jī)及打印機(jī)3鍵盤4各種探頭及傳感器5正時燈6鼠標(biāo)器7機(jī)箱第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀表6-5遠(yuǎn)征EA1000汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀主要性能指標(biāo)二、汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀的功能第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀圖6-43遠(yuǎn)征EA1000型汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀測試功能菜單1.示波器功能第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀圖6-44遠(yuǎn)征EA1000型汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀的示波器功能第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀圖6-45遠(yuǎn)征EA1000型汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀的次級點(diǎn)火電壓波形第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀圖6-46遠(yuǎn)征EA1000型

48、汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀的點(diǎn)火提前角顯示4.故障碼的查詢與汽車信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能2.測試點(diǎn)火提前角第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀圖6-47遠(yuǎn)征EA1000型汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀的冷卻液溫度顯示第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀5.廢氣分析功能圖6-48遠(yuǎn)征EA1000型汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀的廢氣分析條形圖第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀6M49.tif6.進(jìn)氣歧管真空度波形的測試與分析圖6-49遠(yuǎn)征EA1000型汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀的進(jìn)氣歧管真空度波形圖第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀7.無負(fù)荷測功8.發(fā)動機(jī)動力平衡條形分析圖圖6-50遠(yuǎn)征EA1000型汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀的發(fā)動機(jī)動力平衡條形圖第

49、四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀圖6-51遠(yuǎn)征EA1000型汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀柴油機(jī)供油壓力波形a)單缸噴油波形b)6缸平列噴油波形9.柴油機(jī)供油壓力的波形分析第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀表6-6柴油機(jī)供油壓力的故障波形及其成因第四節(jié)汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀10.各缸相對壓縮壓力的判斷功能第五節(jié)汽車四輪定位儀一、汽車四輪定位的原理圖6-52車輪定位基準(zhǔn)第五節(jié)汽車四輪定位儀1.車輪定位基準(zhǔn)(1)車輪中心平面垂直于車輪旋轉(zhuǎn)軸線的輪胎中心平面f-f。(2)車輛幾何中心線車輛幾何中心線即汽車的縱向中軸線a-a，它通過汽車前后軸的中點(diǎn)，平行于行駛軌道。(3)推進(jìn)角和推力線由于兩后輪的前束不

50、等、后橋移位或變形等原因，導(dǎo)致后橋的前進(jìn)方向與汽車的幾何中心線形成夾角，該夾角稱為推進(jìn)角；表示汽車前進(jìn)方向的直線b-b即為推力線，實(shí)際上它是后輪總前束(左、右輪前束之和)的角平分線。2.車輪定位的種類(1)以汽車幾何中心線定位以汽車幾何中心線定位又稱為高級四輪定位，是以汽車的幾何中心線為基準(zhǔn)，來檢查和調(diào)整前、后輪前束角的。第五節(jié)汽車四輪定位儀(2)以推力線定位以推力線定位也稱為補(bǔ)償四輪定位，是以不與汽車的幾何中心線重合的后輪推力線為基準(zhǔn)來調(diào)整前輪前束角，完成整車的車輪定位。(3)完全四輪定位當(dāng)推力線與汽車幾何中心線不重合時，首先以后者為基準(zhǔn)，進(jìn)行后輪位置的調(diào)整，使推力線重合于汽車幾何中心線，然

51、后再以重合了的推力線和汽車幾何中心線為基準(zhǔn)調(diào)整前輪前束。3.車輪定位參數(shù)(1)前束同軸上左、右兩車輪的旋轉(zhuǎn)平面，其前端距離小于后端距離，稱為前束。(2)主銷后傾角在縱向垂直平面內(nèi)，主銷軸線與通過車輪中心垂線的夾角稱為主銷后傾角。第五節(jié)汽車四輪定位儀(3) 主銷內(nèi)傾角在汽車橫向平面內(nèi)，轉(zhuǎn)向輪主銷軸線與垂線的夾角稱為主銷內(nèi)傾角。(4)車輪外傾角車輪平面與汽車縱向垂直面的夾角稱為車輪外傾角。(5)包容角主銷內(nèi)傾角與車輪外傾角之和稱為包容角，如圖6-54所示。第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-53負(fù)摩擦弧徑C防止制動跑偏第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-54車輪的包容角車輪外傾主銷內(nèi)傾角第五節(jié)汽車四輪定位儀(6) 后

52、輪推進(jìn)角后輪推進(jìn)角也叫椎力角或驅(qū)動偏向角，是后輪推力線與汽車幾何中心線形成的夾角。(7)轉(zhuǎn)向前展汽車轉(zhuǎn)向時，為保證各個車輪具有同一個轉(zhuǎn)向中心，防止輪胎拖滑，其內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)向角度總是大于外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)向角度，二者之差稱為轉(zhuǎn)向前展，它是由轉(zhuǎn)向梯形確定的。第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-55后輪的推進(jìn)角和總推進(jìn)角1汽車幾何中心線2推力線左推進(jìn)角右推進(jìn)角總推進(jìn)角第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-56轉(zhuǎn)向前展內(nèi)輪轉(zhuǎn)角外輪轉(zhuǎn)角1轉(zhuǎn)向前展(-)第五節(jié)汽車四輪定位儀4.車輪定位參數(shù)的測量(1)前束的測量前束是同軸兩車輪旋轉(zhuǎn)平面前端距離與后端距離之差，測量時兩個端點(diǎn)可放在胎面中心，如圖6-57a所示；也可放在輪胎內(nèi)側(cè)的兩胎距離

53、最近處，如圖6-57b所示，二者前束值均為A-B。第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-57前束的測量a)測量胎面中心b)測量輪胎內(nèi)側(cè)c)測量前束角第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-58兩種前束尺a)劃針式前束尺b)頂尖式前束尺1伸縮桿2套管3尺桿4劃針5支架6螺釘7頂尖8套管9分尺桿10鏈第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-59車輪的前束角1左前束角2右前束角31+2第五節(jié)汽車四輪定位儀(2)傾角的測量1)傾角測試水準(zhǔn)儀。圖6-60磁鐵式水準(zhǔn)儀a)磁鐵式水準(zhǔn)儀外形b)磁鐵式水準(zhǔn)儀原理1定位針2永久磁鐵3校正水準(zhǔn)儀水平狀態(tài)的水泡管4測車輪外傾角水泡管5測主銷后傾角水泡管6測主銷內(nèi)傾角水泡管7水準(zhǔn)儀調(diào)整螺釘8外殼9彈簧10水

54、泡管支架11水泡管12調(diào)整螺釘13支架軸第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-61插銷式水準(zhǔn)儀第五節(jié)汽車四輪定位儀(2)傾角的測量方法1)車輪外傾角的測量。第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-62插銷式水準(zhǔn)儀雙軌支架1上支腳2中間座3活動座4導(dǎo)軌5下支腳6卡爪7調(diào)整螺柱8彈簧第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-63車輪外傾角測量原理第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-64轉(zhuǎn)盤1底座2轉(zhuǎn)盤3中心軸4保持環(huán)5推力軸承6指針7支柱8十字塊9刻度盤10鎖銷第五節(jié)汽車四輪定位儀3)主銷內(nèi)傾角的測量。二、典型四輪定位儀1.韓國UNK型微型計算機(jī)四輪定位儀(1)構(gòu)造與形式圖6-65所示為UNK型微型計算機(jī)四輪定位儀，主機(jī)1和機(jī)柜3由支架2連接，四個

55、萬向輪使其在作業(yè)現(xiàn)場自由移動。第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-65UNK型四輪定位儀1主機(jī)2支架3機(jī)柜4萬向輪第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-66傾角傳感器安裝支架1外殼2手輪3伸縮桿4蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)5卡爪6心軸第五節(jié)汽車四輪定位儀1)主機(jī)。2)附件。傾角傳感器及其安裝支架。傾角傳感器安裝支架如圖6-66所示，伸縮桿3由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)4驅(qū)動，轉(zhuǎn)動手輪2可相對車輪中心內(nèi)外移動。伸縮桿的外端均有卡爪5，檢測時三根伸縮桿同步伸縮，使三只卡爪套住被測車輪的外輞并卡緊，這時支架的心軸與車輪同心并與其端面垂直。第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-67傾角傳感器1緊固螺釘2安裝孔3水準(zhǔn)儀4傳感器體5擺桿6重錘第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6

56、-68標(biāo)尺及支架1上定位爪固定螺釘2上定位爪3尺桿座4尺桿座固定螺釘5方形導(dǎo)桿6下定位爪7彈簧8調(diào)整螺母9卡爪10尺標(biāo)固定螺釘11尺標(biāo)12尺桿13彈性拉線第五節(jié)汽車四輪定位儀標(biāo)尺及支架。標(biāo)尺是測量車輪前束用的，標(biāo)尺與其支架如圖6-68所示。尺桿12與方形導(dǎo)桿5是互相垂直的，尺桿上的刻度自零線向內(nèi)為正值；向外為負(fù)值。尺標(biāo)11套在尺桿上可內(nèi)外滑動，尺標(biāo)一側(cè)的螺釘10可將尺標(biāo)固定在尺桿的任意位置上；另一側(cè)的凸耳上有一小孔可掛彈性拉線13，彈性拉線在尺桿上的位置以尺標(biāo)內(nèi)側(cè)凹處邊緣所對刻度為準(zhǔn)。第五節(jié)汽車四輪定位儀方形導(dǎo)桿5上端的上定位爪2有兩個卡爪；其下端的下定位爪6上只裝一個卡爪。向車輪上安裝標(biāo)尺時

57、，松開下定位爪上的調(diào)整螺母8，在彈簧7的作用下，上下定位爪的三個卡爪9便壓緊輪箱邊緣，使標(biāo)尺的支架得以固定，然后旋松螺釘4，滑動尺桿座3使標(biāo)尺對準(zhǔn)車輪中心。圖6-69寬度尺1尺桿2套管3伸縮桿4卡腳5、6緊固螺釘?shù)谖骞?jié)汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)向盤鎖止器。測量前輪定位時，為防止轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動，保持汽車直線行駛方向，必須用鎖止器將轉(zhuǎn)向盤鎖定。轉(zhuǎn)向盤鎖止器如圖6-70所示，使用時將其置于轉(zhuǎn)向盤與駕駛員座椅之間，靠彈簧3的彈力，通過活動盤2固定轉(zhuǎn)向盤。制動踏板鎖止器。測量前輪定位，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，必須踏下制動踏板，防止車輛前后移動，制動踏板鎖止器如圖6-71所示，測試前輪定位時，先踏下制動踏板，再將鎖止器固定壓板4壓在制動踏板上，而活動卡板2的外端置于儀表盤下，松開制動踏板后因活動卡板偏轉(zhuǎn)卡在軸3上而將制動踏板鎖住。第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-70轉(zhuǎn)向盤鎖止器1球頭2活動盤3彈簧4軸5固定盤第五節(jié)汽車四輪定位儀圖6-71制動踏板鎖止器1球頭2活動卡板3軸4固定壓板第五節(jié)汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)盤。如圖6-64所示，轉(zhuǎn)盤用于測量車輪轉(zhuǎn)過的角度。(2)使用方法1)測