地鐵內(nèi)遇到火災(zāi)怎么辦？

1、地鐵內(nèi)遇到火災(zāi)怎么辦？ 重要提醒 乘客要.兩點(diǎn) 一、不要貪戀財物。不要因?yàn)轭櫦百F重物品，而浪費(fèi)寶貴的逃生時間。 二、要鎮(zhèn)定。受到火勢威脅時，千萬不要盲目地相互擁擠、亂沖亂撞。要聽從工作人員指揮或廣播指引，要注意朝明亮處、迎著新鮮空氣跑。 地鐵都有哪些“守護(hù)神” xx的地鐵里有哪些安全防范設(shè)施？乘客在地鐵里遇到突發(fā)緊急事件（如火災(zāi)）應(yīng)該采取怎樣的自我保護(hù)措施呢？帶著這些問題，記者專訪了xx地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司宣傳部部長賈鵬。 據(jù)賈鵬介紹，xx地鐵有近年的安全運(yùn)營歷史，有一整套完善的安全管理體系，從年元月日至年月日，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全運(yùn)營無重大事故天的好成績。因此，xx地鐵完全有能力保障乘客的安全。

2、xx地鐵有完善的防火、滅火設(shè)施：在每節(jié)車廂前后部位，均貼有紅底黃字的“報警開關(guān)”標(biāo)志，箭頭指向位置即按鈕位置。乘客將按鈕向上扳動就能通知地鐵列車司機(jī)，地鐵司機(jī)就能及時采取相關(guān)措施進(jìn)行處理。另外，干粉滅火器配備在每節(jié)車廂的兩個內(nèi)側(cè)車門的中間座位下，上面貼有紅色“滅火器”標(biāo)志。每個地鐵站都設(shè)有事故照明燈，隨處可見清晰的“緊急出口”標(biāo)志。 遇到火災(zāi)如何正確逃生 乘客首先要及時報警，可以用自己的手機(jī)撥打，也可按列車車廂內(nèi)的緊急報警按鈕。再用車廂內(nèi)的干粉滅火器進(jìn)行撲火自救。旋轉(zhuǎn)拉手度，開門取出滅火器后，先要拉出保險銷，然后對準(zhǔn)火源，將滅火器手柄壓下，盡量將火撲滅在萌芽狀態(tài)。 如果火勢蔓延迅速，乘客無法滅

3、火自救，應(yīng)該有序地安全逃生。應(yīng)將老、弱、婦、幼先行疏散至安全的車廂，關(guān)閉車廂門，防止火勢蔓延以贏得逃生時間。 地鐵列車兩站之間的平均到達(dá)時間為兩分鐘。列車到站時，要聽從車站工作人員的統(tǒng)一指揮，沿正確逃生方向進(jìn)行疏散。在疏散過程中要注意腳下異物，千萬不能進(jìn)入另一條隧道（地鐵是雙隧道）。 如果火災(zāi)引起停電，可按照應(yīng)急燈的指示標(biāo)志進(jìn)行有序逃生。注意要朝背離火源的方向逃生。 司機(jī)應(yīng)盡快打開車門疏散人員，若車門開啟不了，乘客可利用身邊的物品擊打破門。同時，將攜帶的衣物、毛巾沾濕，捂住口鼻，身體貼近地面，再有序地向外疏散。一旦身上著火，千萬不要奔跑，可就地打滾或請其他人協(xié)助用厚重的衣物壓滅火苗。 事故回放

4、 年月日，韓國大邱市地鐵.路站發(fā)生火災(zāi)?；馂?zāi)系由精神病人放火所致。結(jié)果造成人死亡，人受傷，人失蹤。 當(dāng)時最先著火的是一組節(jié)列車，載有旅客約人。分鐘后，另一組與起火列車相反方向駛來的節(jié)列車也進(jìn)入該車站，乘客約人。后進(jìn)站的這組列車的駕駛員因?yàn)楹ε掠卸練怏w進(jìn)入車廂而沒有及時打開車廂門疏散乘客。等他再想打開列車門時，電源已被切斷。在一片混亂和黑暗中，全體乘客都被關(guān)在車廂里。一些乘客找到了應(yīng)急裝置，用手動方式強(qiáng)行打開車門得以逃生，但是許多車門一直未被打開。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，第一組列車車廂門是開著的，所以許多乘客能夠及時逃出去。第二組列車門如果不是緊閉的，應(yīng)該有更多的乘客可以逃生。 專家支招 韓國大邱市地鐵火災(zāi)表明，地鐵列車一旦著火，地鐵自身的防災(zāi)系統(tǒng)和控制指揮系統(tǒng)對于人員逃生、疏散起著至關(guān)重要的作用。此外，個人是否具有消防安全意識和逃生自救知識也很重要。在這場火災(zāi)中，如果有人能夠利用應(yīng)急裝置，手動打開車門，將有更多的人生存下來。另外，有的人雖然從車廂中逃出，但是