高鐵橋梁施工組織設(shè)計(開工報告

1、目目 錄錄 第一章第一章 編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)及編制原則 .- - 5 5 - - 第一節(jié) 編制依據(jù) .- 5 - 第二節(jié) 編制原則 .- 5 - 第三節(jié) 編制范圍 .- 5 - 第二章第二章 工程概況工程概況.- - 7 7 - - 第一節(jié) 工程簡介 .- 7 - 第二節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .- 7 - 第三節(jié) 自然條件 .- 7 - 一、地形地貌.- 7 - 二、水文地質(zhì).- 8 - 三、地震動峰值加速度及烈度.- 8 - 四、氣象.- 8 - 第四節(jié) 施工條件 .- 8 - 一、交通情況.- 8 - 二、沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況.- 8 - 三、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r.-

2、8 - 第三章第三章 總體施工規(guī)劃總體施工規(guī)劃.- - 1010 - - 第一節(jié) 施工管理目標(biāo) .- 10 - 一、安全目標(biāo).- 10 - 二、質(zhì)量目標(biāo).- 10 - 三、工期目標(biāo).- 10 - 第二節(jié) 施工任務(wù)安排 .- 10 - 第三節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 .- 10 - 一、施工組織.- 10 - 二、管理職責(zé).- 10 - 三、架子隊測量班.- 11 - 四、試驗(yàn)站.- 11 - 五、調(diào)度與通訊.- 12 - 第四節(jié) 勞動力投入計劃 .- 12 - 第五節(jié) 臨時工程及施工總平面布置 .- 13 - 一、臨時工程.- 13 - 二、施工總平面布置：.- 14 - 第四章第四章 施工計劃安排

3、施工計劃安排.- - 1515 - - 第五章第五章 施工組織措施施工組織措施.- - 1717 - - 一、施工機(jī)械進(jìn)場情況.- 17 - 二、測量措施.- 17 - 三、試驗(yàn)措施.- 17 - 四、技術(shù)措施.- 17 - 第六章第六章 橋梁施工方案及施工工藝和方法橋梁施工方案及施工工藝和方法.- - 1818 - - 第一節(jié) 施工方案 .- 18 - 第二節(jié) 基礎(chǔ)工程施工 .- 18 - 一、鉆孔樁基礎(chǔ)施工.- 18 - 二、鉆孔灌注樁施工方法.- 20 - 三、承臺施工.- 24 - 第三節(jié) 墩臺施工 .- 28 - 一、施工工藝.- 28 - 二、施工方法.- 30 - 三、施工質(zhì)量控

4、制.- 31 - 第四節(jié) 橋面系施工 .- 32 - 第五節(jié) 沉降觀測 .- 37 - 第五節(jié) 附屬工程施工 .- 40 - 第七章第七章 施工機(jī)械設(shè)備配備施工機(jī)械設(shè)備配備.- - 4141 - - 第一節(jié) 施工機(jī)械設(shè)備配備原則 .- 41 - 第二節(jié) 施工機(jī)械設(shè)備配備計劃 .- 41 - 第八章第八章 主要材料供應(yīng)計劃主要材料供應(yīng)計劃.- - 4242 - - 第一節(jié) 主要材料供應(yīng)計劃 .- 42 - 第二節(jié) 材料供應(yīng)保證措施 .- 42 - 第九章第九章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.- - 4444 - - 第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) .- 44 - 第二節(jié) 質(zhì)量保證措施 .- 44 - 一、體系保證

5、：.- 44 - 二、組織保證：.- 44 - 三、制度保證：.- 44 - 四、思想保證：.- 44 - 五、人員保證：.- 45 - 六、物資設(shè)備保證：.- 45 - 七、信息保證：.- 46 - 八、環(huán)境保證：.- 46 - 九、獎罰保證：.- 46 - 第三節(jié) 工程質(zhì)量通病防治 .- 46 - 一、蜂窩、麻面：.- 46 - 二、露筋：.- 46 - 三、大體積混凝土出現(xiàn)裂縫：.- 46 - 第十章第十章 雨季、冬季、夏季施工安排及措施雨季、冬季、夏季施工安排及措施.- - 4848 - - 第一節(jié) 雨季施工安排及措施 .- 48 - 第二節(jié) 冬季施工安排及措施 .- 48 - 第三節(jié)

6、 夏季施工安排及措施 .- 50 - (一) 加強(qiáng)勞動保護(hù).- 50 - (二)混凝土的拌制與攪拌.- 50 - (三) 澆筑前準(zhǔn)備工作.- 51 - (四)混凝土澆筑.- 51 - (五) 混凝土的養(yǎng)護(hù).- 52 - 第十一章第十一章 工期保證措施工期保證措施.- - 5252 - - 第一節(jié) 工期保證方案 .- 52 - 第二節(jié) 工期保證措施 .- 52 - 第十二章第十二章 環(huán)境保護(hù)及水土保持保證措施環(huán)境保護(hù)及水土保持保證措施.- - 5454 - - 第一節(jié) 環(huán)境保護(hù)與水土保持保證體系 .- 54 - 第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)與水土保持施工原則 .- 55 - 第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 .- 55

7、 - 第四節(jié) 水土保持保證措施 .- 56 - 第五節(jié) 大氣環(huán)境保護(hù)措施 .- 56 - 第六節(jié) 降低噪音措施 .- 56 - 第十三章第十三章 文物保護(hù)措施文物保護(hù)措施.- - 5757 - - 第十四章第十四章 安全保證措施和文明施工安全保證措施和文明施工.- - 5858 - - 第一節(jié) 安全保證措施 .- 58 - 一、堅持國家政策、法規(guī).- 58 - 二、建立安全生產(chǎn)管理體系.- 58 - 三、加強(qiáng)宣傳教育，開展員工安全培訓(xùn).- 60 - 四、加強(qiáng)事故易發(fā)點(diǎn)的檢查和設(shè)備安全檢查.- 60 - 五、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全制度的執(zhí)行.- 60 - 六、臨時用電安全防護(hù)措施.- 61 - 七、高

8、墩作業(yè)安全防護(hù)措施.- 61 - 第二節(jié) 應(yīng)急預(yù)案 .- 62 - 一、應(yīng)急預(yù)案報告程序.- 62 - 二、成立應(yīng)急救援搶險組織.- 63 - 三、具體搶險救援安排及作業(yè)紀(jì)律.- 65 - 四、機(jī)械設(shè)備、物資材料準(zhǔn)備.- 66 - 五、應(yīng)急響應(yīng).- 66 - 六、應(yīng)急預(yù)案實(shí)施.- 67 - 七、應(yīng)急預(yù)案恢復(fù).- 68 - 八、后期處理.- 68 - 九、突發(fā)事件應(yīng)急措施.- 68 - 十、現(xiàn)場傷亡急救常識.- 70 - 第三節(jié) 文明施工 .- 76 - 一、現(xiàn)場管理設(shè)施.- 76 - 二、料具管理措施.- 76 - 第一章第一章 編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)及編制原則 第一節(jié)第一節(jié) 編制依據(jù)編制

9、依據(jù) 一、依據(jù)合同、依據(jù)建設(shè)指揮部下發(fā)文件 二、新建鐵路青島至榮成城際鐵路善疃特大橋施工圖，青榮城際施橋 -65，青榮橋通 01，青榮橋通 36，青榮橋通 37，青榮橋通 38，青榮橋通 39。通橋（2009）4201-。 三、鐵道部指南、規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ213-2005; 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ210-2005； 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10210-2001； 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-2010； 高速鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010； 高速鐵路工程測量規(guī)范TB10601-2009 J962

10、-2009； 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-2003。 四、項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計 五、承包人擁有的科技研究成果、施工工法成果、質(zhì)量管理水平、先 進(jìn)技術(shù)裝備和長期積累的從事鐵路施工經(jīng)驗(yàn)。 第二節(jié)第二節(jié) 編制原則編制原則 一、認(rèn)真執(zhí)行國家建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例以及鐵道部、建設(shè)單位 關(guān)于鐵路基本建設(shè)的法令、法規(guī)和管理辦法。 二、嚴(yán)格執(zhí)行國家鐵道部關(guān)于鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì) 量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 三、根據(jù)本橋的特點(diǎn)，本著精心組織、科學(xué)安排、加強(qiáng)管理、突出重 點(diǎn)、保證質(zhì)量、確保工期、合理投入、安全文明的原則，編制本施工組織 設(shè)計，以指導(dǎo)本橋以后施工的順利實(shí)施。 四、堅決執(zhí)行中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法 。

11、 第三節(jié)第三節(jié) 編制范圍編制范圍 善疃特大橋下部結(jié)構(gòu)所有工程。 第二章第二章 工程概況工程概況 第一節(jié)第一節(jié) 工程簡介工程簡介 善疃特大橋位于煙臺市福山區(qū)回里鎮(zhèn)，半徑為 R=5000 米的曲線上， 坡道為上行 8.5569,。橋孔布置為 3 跨 24 米和 20 跨 32 米簡支箱梁，中 心里程 DK182+183.08，全橋長 733.36m。本橋簡支箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)， 基礎(chǔ)、墩臺按常規(guī)方法施工。 本橋青島臺、榮成臺均為雙線一字形型橋臺。1 號至 4 號墩、5 號至 10 號墩、11 號至 18 號墩、19 號至 22 號墩為雙線圓端形混凝土實(shí)體墩。 墩身最高為 13m。混凝土約 5400

12、 立方米，鋼筋約 292 噸。本橋墩臺承臺均 為一般形式,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ),全橋均按承壓樁設(shè)計。5 號墩 至 10 號墩、19 號至 22 號墩樁基樁徑為 1.00m；1 號墩至 4 號墩、11 號墩 至 18 號墩徑均為 1.25m，樁基地質(zhì)為片麻巖和斷層角礫巖。 本橋混凝土均在拌和站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場。樁基 鋼筋在鋼筋加工廠集中加工成型，承臺及墩臺身鋼筋在鋼筋加工廠集中加 工現(xiàn)場綁扎或焊接成型。 第二節(jié)第二節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 一、鐵路等級：一、鐵路等級：客運(yùn)專線 二、正線數(shù)目：二、正線數(shù)目：雙線 三、速度目標(biāo)值：三、速度目標(biāo)值：250km/h。 四、軌道

13、四、軌道 （1）鋼軌類型：重型 60kg/m，按鋪設(shè)無縫線路設(shè)計。 （2）軌道類型及軌道高度：本橋采用 CRTS型雙塊式無砟軌道，直 曲線上軌頂至梁頂 0.725m。 五、設(shè)計洪水頻率：五、設(shè)計洪水頻率：1/100。 六、設(shè)計荷載：六、設(shè)計荷載：ZK 活載。 七、地震動峰值加速度：七、地震動峰值加速度： 0.1。 第三節(jié)第三節(jié) 自然條件自然條件 一、地形地貌一、地形地貌 善疃特大橋位于煙臺市福山區(qū)回里鎮(zhèn)境內(nèi),地貌主要為沖洪積平原。 平原區(qū)地形平坦開闊，起伏不大；丘陵區(qū)地形起伏較大。沿線多為耕地。 該橋址區(qū)主要為第四系全新統(tǒng)人工堆積層素填土、雜填土，第四系全新統(tǒng) 沖洪積層黏性土、砂類土和碎石類土

14、，下伏基巖為白堊系下統(tǒng)青山群八畝 地組潛石英閃長玢巖、斷層角礫及下元古代荊山群祿格莊組片麻巖。 二、水文地質(zhì)二、水文地質(zhì) 橋址區(qū)地下水類型主要為第四系孔隙潛水和基巖裂隙水。地下水補(bǔ) 給以大氣降水為主，排泄以蒸發(fā)為主要方式，勘探期間測得地下水水位埋 深 0.80-4.40m（高程 43.11-58.38） ，水位季節(jié)變幅 1-3m。 三、地震動峰值加速度及烈度三、地震動峰值加速度及烈度 地震動峰值加速度為 0.1g，抗震設(shè)防烈度為 7 級。 四、氣象四、氣象 本區(qū)屬暖溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，受海洋氣候的影響,冬季嚴(yán)寒干燥, 夏季溫?zé)岢睗?冰凍期為 12、1、2 月，雨季為 7、8、9 月。 煙臺市

15、歷年年平均氣溫 12.5，歷年極端最高氣溫 38.0，歷年極 端最低氣溫-12.8，歷年最冷月平均氣溫-1.1，歷年平均降水量 769.0mm，土壤最大凍結(jié)深度 51cm，累年最大風(fēng)速 17ms，最大積雪深度 27cm。 第四節(jié)第四節(jié) 施工條件施工條件 一、交通情況一、交通情況 沿線有 G204 國道，一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村間均有道路相通，交通條件便利。 二、沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況二、沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況 （1）施工用水： 本橋區(qū),地表水資源豐富，地下水埋深較淺，可以做施工用水。 （2）施工用電： 設(shè)有 630KVA 變壓器，電力線貫通。 （3）油燃料： 在 G204 國道

16、有加油站，可供應(yīng)本橋機(jī)械使用。 三、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r三、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r （1）石料： 使用的石料位于煙臺市福山區(qū)張格莊石料廠。 （2）中粗砂： 使用的中粗砂場位于煙臺高陵水庫砂廠。 （3）碎石： 使用碎石位于煙臺市福山區(qū)張格莊石料廠。 （4）通訊： 工程所在地電話和無線通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，直接可供利用。施工通訊除采 用無線電話外，項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊駐地配備傳真機(jī)、寬帶上網(wǎng)電腦，建 立信息化系統(tǒng)。 第三章第三章 總體施工規(guī)劃總體施工規(guī)劃 第一節(jié)第一節(jié) 施工管理目標(biāo)施工管理目標(biāo) 一、安全目標(biāo)一、安全目標(biāo) 杜絕職工因工死亡事故和安全等級事故，爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。 二、質(zhì)量目標(biāo)二、質(zhì)量目標(biāo)

17、確保工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程， 爭創(chuàng)樣板工程。 三、工期目標(biāo)三、工期目標(biāo) 計劃 2011 年 3 月 8 日開工，2011 年 9 月 3 日工程完工，施工總工期 180 天。 第二節(jié)第二節(jié) 施工任務(wù)安排施工任務(wù)安排 根據(jù)工程需要，善疃特大橋由架子二隊橋梁六工班負(fù)責(zé)施工，工班下 設(shè)五個專業(yè)組，具體任務(wù)劃分見下表 1。 表 1 施工隊伍任務(wù)劃分配置表 序號施工班組工作內(nèi)容備注 1 鋼筋班組負(fù)責(zé)橋梁主體工程所有鋼筋的綁扎。 加工、制作、 由集中加工廠 完成 2 支模班組 負(fù)責(zé)橋梁各結(jié)構(gòu)的模板支立、加固、拆模及腳手架的搭 設(shè)、拆除。 3 混凝土班組負(fù)責(zé)混凝土的澆搗。 砼

18、拌合由集中 拌和站拌合 4 鉆孔樁班組負(fù)責(zé)鉆孔樁施工。 5 機(jī)械班組負(fù)責(zé)所有機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)等工作。 第三節(jié)第三節(jié) 施工組織施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置機(jī)構(gòu)設(shè)置 一、施工組織一、施工組織 （1）施工組織機(jī)構(gòu)見附圖一 二、管理職責(zé)二、管理職責(zé) 各部室及主要管理人員職責(zé)見表 2。 表 2 架子隊各部室及主要管理人員職責(zé)表 序號部門或人員管理職能或職責(zé) 1 隊長 建立健全組織機(jī)構(gòu)，督促檢查工程項(xiàng)目的管理和落實(shí)情況，組織制定本工程 的項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃。根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。主持全面工作， 確保全面履行項(xiàng)目合同。定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和 各項(xiàng)措施。 2 副隊長 按分工負(fù)責(zé)

19、安全生產(chǎn)、施工協(xié)調(diào)、督促監(jiān)督等方案和措施的具體落實(shí)，積極 配合建設(shè)單位、設(shè)計及監(jiān)理單位展開工作，及時解決出現(xiàn)的各種問題。 3 技術(shù)負(fù)責(zé)人 全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)管理工作，主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計。督促檢 查采購物資、設(shè)備的控制，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對不合格品的 評審和處置。組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫有關(guān)成果報告、技術(shù)工藝 總結(jié)報告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。 4 工程科 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工的技術(shù)指導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)圖紙核對、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底、 測量，編制施工組織設(shè)計、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn) 品提供可靠的技術(shù)保證，并做好資料記錄與管理。負(fù)責(zé)本工程的試驗(yàn)檢測

20、工 作，為保證合格的建筑材料及現(xiàn)場工程項(xiàng)目檢測提供正確、完整的技術(shù)資料。 負(fù)責(zé)工程的生產(chǎn)調(diào)度、施工組織設(shè)計的實(shí)施及調(diào)整。 5 安質(zhì)環(huán)保科 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理，檢查、落實(shí)、監(jiān)督施工方案、工藝及操作規(guī)程 的執(zhí)行情況，嚴(yán)格按照工程施工的實(shí)施細(xì)則和相關(guān)規(guī)范，檢查各工序的成品、 半成品，保證上道工序?yàn)橄碌拦ば蛱峁┖细竦漠a(chǎn)品并完成各種質(zhì)量記錄。負(fù) 責(zé)本工程項(xiàng)目的安全及環(huán)保管理，進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)、工中日常安全檢 查及事故分析，嚴(yán)格安全操作程序。定期進(jìn)行安全和環(huán)保檢查。全面有效的 貫徹全部質(zhì)量管理應(yīng)該賦予的必要的權(quán)限。 6 征拆協(xié)調(diào)辦 主要由支部書記主抓，負(fù)責(zé)溝通與地方相關(guān)單位的聯(lián)系，做好工程項(xiàng)目的

21、組 織、協(xié)調(diào)和征地拆遷工作。 7 計劃財務(wù)科 負(fù)責(zé)工程合同、計劃統(tǒng)計、驗(yàn)工計價和財務(wù)等管理工作，編制施工預(yù)算，組 織整理有關(guān)資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性，負(fù)責(zé)研究和開展 項(xiàng)目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用，進(jìn)行財務(wù)分析。 8 物資設(shè)備科 負(fù)責(zé)工程的物資采購供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣、維修、管理。負(fù)責(zé)對采購的物 資、機(jī)械進(jìn)行控制，做到采購、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù) 完備，記錄齊全，具有可追溯性。組織搞好物資儲備，確保物資供應(yīng)。 9 綜合辦公室 負(fù)責(zé)處理日常行政事務(wù)、對外協(xié)調(diào)、職工生活保障及文明施工、消防、治安、 環(huán)保措施執(zhí)行與監(jiān)控，為正常施工提供良好的內(nèi)外環(huán)境。根據(jù)集

22、團(tuán)公司的管 理體系文件，結(jié)合本工程實(shí)際，制定針對本工程的管理體系文件并認(rèn)真執(zhí)行， 全面有效的貫徹管理體系賦予權(quán)限和職責(zé)。 三、架子隊測量班三、架子隊測量班 測量班主要進(jìn)行施工測量、配合項(xiàng)目部測量班完成前期復(fù)測及施工控 制網(wǎng)測設(shè)工作，收集整理測量內(nèi)業(yè)資料。 四、試驗(yàn)四、試驗(yàn)站站 主要職責(zé)是采集樣本，完成各種檢測，監(jiān)督配合比的實(shí)施情況，收集 整理試驗(yàn)內(nèi)業(yè)資料。 五、調(diào)度與通訊五、調(diào)度與通訊 （1）工地調(diào)度系統(tǒng)： 隊工程科設(shè)調(diào)度室，隊調(diào)度室負(fù)責(zé)與項(xiàng)目部調(diào)度室的業(yè)務(wù)聯(lián)系及施工 生產(chǎn)安排。 （2）通訊聯(lián)系： 通過移動電話互相聯(lián)系。 第四節(jié)第四節(jié) 勞動力投入計劃勞動力投入計劃 為保證工程進(jìn)度，合理調(diào)配和組

23、織勞動力進(jìn)行施工生產(chǎn)，使施工有序 進(jìn)行，勞動力投入見下表 3，勞動力動態(tài)投入見圖 1。 表 3 本橋投入主要工種及數(shù)量表 工種類別數(shù) 量備 注 電工 2 電焊工 4 砼工 8 鋼筋工 6 架子工 11 修理工 2 起重工 1 汽車司機(jī) 4 機(jī)械司機(jī) 2 模板工 24 普工 20 合計 84 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 3月4月5月6月7月8月9月 系列1 圖 1 勞動力投入計劃 第五節(jié)第五節(jié) 臨時工程及施工總平面布置臨時工程及施工總平面布置 一、臨時工程一、臨時工程 （1）施工用水： 本橋區(qū)域內(nèi)地表水資源豐富，在 4 號墩至 5 號墩線路之間有善疃水庫 下游渠道，

24、可以供應(yīng)青島臺至 15 號墩施工用水。在 20 號墩側(cè)挖水井一口， 深 20 米，供應(yīng) 16 號墩至榮成臺的施工用水。 （2）施工道路： 善疃特大橋便道利用進(jìn)入善疃入口便道進(jìn)入，在 G204 國道在 K30+400 村路進(jìn)入全長 1100 米，路寬 6 米，下鋪 2:8 灰土層 30cm，上鋪 泥結(jié)碎石 20 cm,兩側(cè)設(shè)排水溝。 施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后立即開展場地清理工作，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙所示 及現(xiàn)場實(shí)際情況，清理工程范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物以及叢木、樹干、 樹墩、樹根等其它雜物?，F(xiàn)場地已平整完畢，可滿足施工要求。 （3）鋼筋加工廠： 鋼筋加工廠設(shè)置在孔家莊加工場，占地長 80 米，寬 70

25、米。鋼筋加工 廠內(nèi)設(shè)鋼筋加工區(qū)和鋼筋存放區(qū)，場地用 C15 混凝土硬化。本橋所有鋼筋 加工廠集中加工成型，運(yùn)至施工現(xiàn)場。 （4）拌和站： 拌和站設(shè)置在 DK183+349 線路右側(cè) 600 米處，內(nèi)設(shè)雙 HZS120 拌和機(jī) 一套，場地采用 20cmC20 砼硬化?，F(xiàn)已完成建設(shè)及設(shè)備調(diào)試，可滿足施工 需要。 二、施工總平面布置二、施工總平面布置： 施工總平面圖見附圖一。 第四章第四章 施工計劃安排施工計劃安排 本橋下部工程計劃總工期 180 天。計劃 2011 年 3 月 8 日開工，至 2011 年 9 月 3 日全部工程完工。施工進(jìn)度計劃橫道圖見圖 2、施工計劃網(wǎng) 絡(luò)圖見圖 3 （1）樁基

26、施工計劃開工日期 2011 年 3 月 8 日，竣工日期 2011 年 5 月 1 日，日歷天為 54 天。 （2）承臺計劃開工日期 2011 年 3 月 20 日，完成日期 2011 年 6 月 1 日，日歷天為 52 天。 （3）墩身施工計劃開工日期為 2011 年 4 月 1 日，竣工日期為 2011 年 8 月 20 日，日歷天為 142 天。 （4）附屬工程施工計劃開工日期為 2011 年 8 月 20 日，竣工日期為 2011 年 9 月 3 日，日歷天為 14 天 施工進(jìn)度計劃橫道圖見圖 2。 2011 年 日期 部位 1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月10

27、月11 月 樁基礎(chǔ) 承臺 墩身 附屬工程 圖圖 3 3 施工施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖計劃網(wǎng)絡(luò)圖 第五章第五章 施工組織措施施工組織措施 一、施工機(jī)械進(jìn)場情況一、施工機(jī)械進(jìn)場情況 施工機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場，滿足施工要求，進(jìn)場設(shè)備見第七章（主要施工 機(jī)械設(shè)備投入計劃表 4） 。為保證橋梁工程的順利施工，我們選擇了專業(yè)化 的橋梁施工隊伍，同時具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)的管理理念和施工設(shè)備。 二、測量二、測量措施措施 根據(jù)設(shè)計院提供的導(dǎo)線及水準(zhǔn)點(diǎn)對該工程進(jìn)行了復(fù)測，并進(jìn)行了導(dǎo)線 和水準(zhǔn)點(diǎn)加密，并進(jìn)行貫通復(fù)測。 三、試驗(yàn)三、試驗(yàn)措施措施 根據(jù)設(shè)計圖紙和施工技術(shù)要求，已對原材料、配合比進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)。 四、技術(shù)四、技術(shù)措施

28、措施 依照設(shè)計圖平面布置，按青榮鐵路走向，深入現(xiàn)場踏勘，獲取現(xiàn)場資 料。 （1）組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙審核，領(lǐng)會設(shè)計意圖，查閱相關(guān)資料， 熟悉圖紙各部位尺寸。組織測量人員對設(shè)計導(dǎo)線進(jìn)行測量，并按標(biāo)準(zhǔn)段劃 分全程復(fù)測導(dǎo)線及水準(zhǔn)基點(diǎn)。 （2）在導(dǎo)線復(fù)測閉合后，對坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)及加密網(wǎng)點(diǎn)控制樁進(jìn)行測量， 在控制網(wǎng)點(diǎn)測量閉合后則對橋梁墩臺定位，水準(zhǔn)測量閉合后引入中橋附近， 全橋青島端及榮成端各設(shè)一個水準(zhǔn)基點(diǎn)。將測量成果報監(jiān)理審批。 （3）按照設(shè)計說明索取相關(guān)的參考圖、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)等資料。 第六章第六章 橋梁施工方案及施工工藝和方法橋梁施工方案及施工工藝和方法 第一節(jié) 施工方案 該橋由架子二隊

29、橋梁六工班負(fù)責(zé)施工。樁基采用鉆孔施工，鉆孔灌注 樁采用沖擊鉆孔，泥漿護(hù)壁，換漿法清孔，吊車下放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注 水下混凝土。承臺基坑采用機(jī)械開挖，支撐組合鋼模澆筑混凝土。 橋墩墩身采用大塊定型鋼模施工，本橋普通實(shí)心墩墩高小于 12m，采 用一次澆筑，橋墩的托盤、頂帽在墩身施工完畢后，以墩身頂節(jié)模板為依 托，安裝定型鋼模，一次澆筑成型?；炷敛捎冒韬驼炯邪柚?，混凝土 輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場，汽車泵泵送入模進(jìn)行施工。 為確保橋梁主要承重結(jié)構(gòu)能滿足使用要求，所用工程材料必須符合國 家和相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，施工中采取以下主要技術(shù)措施進(jìn)行工程質(zhì)量 控制。 第二節(jié)第二節(jié) 基礎(chǔ)工程施工基礎(chǔ)工程施工 一、鉆孔

30、樁基礎(chǔ)施工一、鉆孔樁基礎(chǔ)施工 （1）鉆孔樁施工工藝 鉆孔樁施工工藝流程見圖 4 圖 4 鉆孔樁施工工藝流程圖 （2）鉆孔灌注樁施工程序 灌注樁施工程序圖見圖 5 泥漿備料 泥漿池 泥漿備料泥漿備料 平整場地 泥漿池泥漿池 樁位放樣 平整場地（填平整場地（填 筑圍堰）筑圍堰） 埋設(shè)護(hù)筒 樁位放樣樁位放樣 鉆機(jī)就位 埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒 鉆 進(jìn) 安裝墩臺身模安裝墩臺身模 測量放樣砼拌測量放樣砼拌 制、運(yùn)輸制、運(yùn)輸 扳測量放樣扳測量放樣 終孔質(zhì)量檢查 鉆鉆 進(jìn)進(jìn) 清 孔 終孔質(zhì)量檢查終孔質(zhì)量檢查 下鋼筋籠 清清 孔孔 安裝導(dǎo)管 下鋼筋籠下鋼筋籠 再次檢查沉渣厚度及泥漿指標(biāo)，必要時二次清孔 安裝導(dǎo)管安裝導(dǎo)

31、管 水下混凝土 注注 再次檢查沉渣厚度及再次檢查沉渣厚度及 泥漿指標(biāo)，必要時二泥漿指標(biāo)，必要時二 次清孔次清孔 拔除護(hù)筒 原材料檢混凝原材料檢混凝 土養(yǎng)護(hù)澆筑墩土養(yǎng)護(hù)澆筑墩 臺身砼綁扎墩臺身砼綁扎墩 臺身鋼筋臺身鋼筋 扎綁扎墩臺身扎綁扎墩臺身 鋼筋制作試件鋼筋制作試件 驗(yàn)制作試件混驗(yàn)制作試件混 凝土養(yǎng)護(hù)凝土養(yǎng)護(hù) 簽混凝土養(yǎng)護(hù)簽混凝土養(yǎng)護(hù) 澆筑承臺混凝澆筑承臺混凝 土土 證證 鑿除樁頭，質(zhì)量檢驗(yàn) 拔除護(hù)筒拔除護(hù)筒 下道工序 鑿除樁頭，質(zhì)鑿除樁頭，質(zhì) 量檢驗(yàn)量檢驗(yàn) 孔內(nèi)造泥漿 下道工序下道工序 泥漿沉淀池 孔內(nèi)造泥漿孔內(nèi)造泥漿 混凝土拌制及 輸送 泥漿沉淀池泥漿沉淀池 檢查混凝土質(zhì)量及頂面標(biāo) 高、

32、制作試件 混凝土拌制及輸送混凝土拌制及輸送 拼裝檢查導(dǎo)管 檢查混凝土質(zhì)量及檢查混凝土質(zhì)量及 頂面標(biāo)高、制作試頂面標(biāo)高、制作試 件件 鋼筋籠制作 拼裝檢查導(dǎo)管拼裝檢查導(dǎo)管 樁端 持力層 （3）鉆機(jī)就位、泥漿制備 （5）鉆進(jìn)完成， 第一次清孔， 檢孔 （7）插入導(dǎo)管 ，二次清孔， 砼灌注 （6）吊放鋼 筋籠 （8）砼灌注完 成，拔出導(dǎo)管， 樁完成 樁端 持力層 （4）鉆進(jìn) （1）平整場地、測量放樣 泥漿池 泥漿池 （2）護(hù)筒埋設(shè) 圖 5 鉆孔灌注樁施工程序示意圖 二、鉆孔灌注樁施工方法二、鉆孔灌注樁施工方法 （1）施工準(zhǔn)備： 平整場地、修筑便道、挖泥漿池（泥漿池的設(shè)置及布置見泥漿池布置 圖） 、準(zhǔn)

33、備合格的黏土、架設(shè)配電線路及安裝配電柜、配送用電和用水接 口、鉆機(jī)進(jìn)場安裝就位。 （2）護(hù)筒埋設(shè)： 鋼護(hù)筒采用 8mm 的鋼板制作，護(hù)筒直徑大于孔徑 0.4m,長度為 2.5m。 護(hù)筒頂高出施工水位或地下水 2.0m，并高出施工地面 0.5m，鋼護(hù)筒四周 用粘土夯實(shí)。護(hù)筒埋設(shè)時護(hù)筒埋設(shè)到位后豎直，且準(zhǔn)確定位，頂面位置偏 差不大于 5cm，傾斜度小于 1%。 （3）鉆機(jī)安裝： 鉆機(jī)安裝時地面先平整、加固處理，在鉆架下部支點(diǎn)處墊設(shè)枕木，以 擴(kuò)散對地面應(yīng)力。鉆機(jī)就位時保持底盤平穩(wěn)、鉆架直立、鉆頭中心對準(zhǔn)樁 位中心，并將 鉆架可靠固定。確保在鉆進(jìn)過程中不發(fā)生傾斜和位移。 （4）泥漿制備： 泥漿選用優(yōu)質(zhì)

34、粘土或膨潤土造漿，經(jīng)試驗(yàn)站配比確定。本工程泥漿指 標(biāo)采用：比重為 1.11.3，粘度 1622 秒，PH 值大于 6.5，含砂率不大 于 4%，膠體率不小于 95%。對不同的地質(zhì)條件可適當(dāng)調(diào)整泥漿比重。 （5）成孔： 根據(jù)設(shè)計要求采用沖擊鉆進(jìn)行樁基施工。沖擊鉆開孔時主要為造漿護(hù) 壁，開孔前在孔內(nèi)多放粘土，用大比重泥漿、低沖程密擊，孔壁堅實(shí)、豎 直、圓順，待沖砸至鉆頭頂在護(hù)筒下 34m 后，方可加大沖程正常鉆進(jìn)。 鉆孔過程中，粘土、粉質(zhì)粘土覆蓋層采用中沖程，輸入較低稠度泥漿 沖擊成孔，鉆進(jìn)要注意防止卡鉆、埋鉆?；鶐r采用大沖程沖擊成孔，鉆進(jìn) 過程中，特別注意當(dāng)基巖面傾斜大或高低不平時，回填片石、碎

35、石，低錘 快打，造成一個平臺后，方可采用較大沖程正常鉆進(jìn)，如發(fā)現(xiàn)孔偏、孔斜， 用片石回填至偏、斜上方 0.30.5m 處重新沖砸造孔。 每鉆進(jìn) 0.51.0m 后，開動反循環(huán)泥漿泵，將孔底鉆渣抽出來，并及 時向孔內(nèi)補(bǔ)入新鮮泥漿，如此循環(huán)操作，隨著鉆進(jìn)深度不斷增加，排渣管 在副卷揚(yáng)機(jī)操作下也隨之及時下落，始終與孔底保持 1020cm 距離。 護(hù)筒頂宜高出施工水位或地下水 2.0m，并高出施工地面 0.5m。鉆進(jìn) 過程中，隨時取碴觀測地層的變化情況，并與設(shè)計圖對照比較，如出入較 大 ，與設(shè)計單位聯(lián)系處理，并作好施工記錄。 在成孔過程中為保證樁基成孔質(zhì)量，要防止以下施工過程中的弊?。?1、坍孔 預(yù)防

36、原則： 保證鉆孔時泥漿質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求； 保證鉆孔時孔內(nèi)有足夠的水頭高度，在不同土層中選用不同的沖速； 起落鉆頭時對準(zhǔn)鉆孔中心插入。 2、鉆孔偏斜和縮孔： 預(yù)防和處理方法在安裝鉆機(jī)時，使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心 和孔位中心三者在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。遇有斜孔、偏孔時， 用檢孔器檢查探明已偏斜和縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處反復(fù)掃孔， 偏孔、縮孔嚴(yán)重時回填粘性土重鉆。 3、孔中掉鉆： 預(yù)防措施為應(yīng)定期檢查鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)問題及時更換，并對鉆機(jī)操作 手進(jìn)行崗前培訓(xùn)考核、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。 （6）終孔： 鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況，孔徑、孔深、孔型必須符 合設(shè)計要求，

37、用籠式檢孔器，孔位中心偏差不大于 50mm,傾斜度不大于 1%?？椎赘叱滩恍∮谠O(shè)計高程。以上指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求后才能終孔。 （7）清孔： 本橋樁基為摩擦樁，鉆孔至設(shè)計高程后進(jìn)行清孔。終孔后及時清孔， 不得停歇過久，以免使泥漿、鉆渣沉淀增多而造成清孔工作的困難甚至塌 孔。 清孔用采用換漿法清孔，采用優(yōu)質(zhì)泥漿正、反循環(huán)換漿，直到達(dá)到規(guī) 定的清孔質(zhì)量。灌注水下混凝土前應(yīng)清底，樁底沉渣厚度不能大于 100mm，泥漿比重不大于 1.1，黏度在 17s-20s 之間，含砂率2% （8）鋼筋籠制作、安裝： 鋼筋籠采用箍筋成形法集中分節(jié)制作，接頭相互錯開，外觀必須順直， 不得扭曲變形，雙面搭接焊長度不小于 5d

38、、單面搭接焊長度不小于 10d、 綁扎搭接必須達(dá)到 30d。鋼筋籠所用鋼材有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場抽檢復(fù)查資 料，滿足有關(guān)規(guī)范要求。制作安裝時主筋接頭按規(guī)范規(guī)定錯開，同一截面 內(nèi)不大于 50%。采用焊接接頭連接，鋼筋籠加工確保主筋位置準(zhǔn)確。鋼筋 保護(hù)層采用在鋼筋籠外側(cè)設(shè)置同標(biāo)號的輪式墊塊。輪式墊塊沿鋼筋籠長度 每 2 米設(shè)置 4 塊，并在圓塊中心穿同樁基箍筋（HPB23510）鋼筋與樁身 主筋焊接固定，連接于樁基主筋外側(cè)，沿樁均勻分布，墊塊為圓形，半徑 為 7cm，混凝土塊與鋼筋籠密貼并連接牢固。確保鋼筋籠均勻?qū)ΨQ于樁孔， 確保樁基保護(hù)層厚度 7cm。 鋼筋骨架允許偏差值: 鋼筋骨架在承臺下長度在1

39、00mm 內(nèi)，鋼筋骨 架直徑20mm 內(nèi)，主鋼筋直徑0.5d 內(nèi)，加強(qiáng)筋、箍筋間距在20mm 內(nèi)， 垂直度偏斜在 1%內(nèi)。 鋼筋籠安裝時用專用的起吊工具起吊，起吊過程中避免鋼筋籠起吊變 形過大。不將偏斜、彎扭的鋼筋籠安放吊入鉆孔樁內(nèi)。安裝到位后及時固 定，防止脫落及鋼筋籠在混凝土灌過程中上浮。 在承臺底面設(shè)置一個環(huán)接鋼筋，利用每根樁基礎(chǔ)的一根結(jié)構(gòu)鋼筋做為 接地鋼筋，與承臺環(huán)接鋼筋可靠焊接。承臺環(huán)接鋼筋原則上利用承臺地層 結(jié)構(gòu)鋼筋。 （9）水下混凝土灌注： 水下混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序。在灌注前 應(yīng)射水沖射鉆孔孔底 35min，將孔底沉淀物翻動上浮。灌注導(dǎo)管采用 300mm

40、 的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前組裝編號，并進(jìn)行接頭抗 拉試驗(yàn)和水密性試驗(yàn)，保證接頭牢固、嚴(yán)密、不漏水。 下放導(dǎo)管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝的長度建立復(fù)核和 檢驗(yàn)制度，避免因誤裝造成斷樁。 水下混凝土灌注前，再次檢查沉渣厚度，如沉渣厚度大于 100mm，應(yīng) 進(jìn)行二次清孔，合格后立即開始灌注混凝土。 混凝土選定采用中心試驗(yàn)站批復(fù)的混凝土配合比，坍落度為 1822cm，摻加適量的緩凝劑，延長混凝土的初凝時間。 混凝土在混凝土拌和站生產(chǎn)供應(yīng)，由混凝土攪拌運(yùn)輸汽車運(yùn)輸至樁位 處，直接灌注或泵送，汽車起重機(jī)配合灌注。 混凝土灌注前應(yīng)在管口設(shè)置隔水球，首批混凝土灌注量必須保證導(dǎo)管 埋深不小于

41、 1m，拔球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲備量，保證拔球后導(dǎo)管的埋置 深度大于 1m 并小于 3m。拔球前，導(dǎo)管距孔底的高度要適當(dāng)，一般取 30cm 左右。 混凝土灌注過程中，注意觀察管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況， 及時測量孔內(nèi)混凝土面高度。導(dǎo)管埋置深度要適當(dāng)，埋置深度控制在 13m 的范圍內(nèi)。 水下混凝土灌注要快速、連續(xù)不間斷地進(jìn)行，灌注標(biāo)高比設(shè)計樁頂超 灌 1.00m，以便鑿除樁頭浮漿，確保樁身混凝土質(zhì)量。 （10）檢測： 按規(guī)定制作混凝土試件，檢查樁身混凝土強(qiáng)度，按規(guī)定對青方臺至 27 號墩，每根樁基進(jìn)行聲波透射法檢測，其余墩臺進(jìn)行低應(yīng)變無破損檢測。 當(dāng)試塊強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求時，則對樁基進(jìn)行

42、大應(yīng)變或鉆芯取樣檢查，以 確?；炷临|(zhì)量達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。 三、承臺施工三、承臺施工 陸上的承臺采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，并做好排水設(shè)施；水中的 承臺應(yīng)先圍堰筑島在進(jìn)行開挖。在集中加工制作鋼筋，現(xiàn)場綁扎鋼筋，組 合鋼模立模。砼采用自動計量拌和站拌和，砼輸送車輸送，人工使用插入 式振搗器搗固。 （1）施工工藝流程： 承臺施工工藝流程見圖 6 環(huán)形接地鋼筋環(huán)形接地鋼筋 圖 6 承臺施工工藝流程圖 測量基坑平面位置、標(biāo)高測量基坑平面位置、標(biāo)高 放坡開挖放坡開挖 鑿除樁頭鑿除樁頭 樁基檢測樁基檢測 基底處理基底處理 綁扎鋼筋綁扎鋼筋 安裝模板安裝模板 混凝土澆筑混凝土澆筑制作混凝土試件制作混凝土試

43、件混凝土拌制、運(yùn)輸混凝土拌制、運(yùn)輸 集水井法抽水集水井法抽水 與墩臺身接縫處理與墩臺身接縫處理 混凝土養(yǎng)護(hù)、拆?；炷琉B(yǎng)護(hù)、拆模 基坑回填、夯實(shí)基坑回填、夯實(shí) 鋼筋制作、運(yùn)輸鋼筋制作、運(yùn)輸 模板整修模板整修 （2）基坑開挖： 1、準(zhǔn)確放出承臺地面軸線位置，人工配合挖掘機(jī)開挖承臺基坑。開 挖寬度為承臺底寬度加兩側(cè)工作寬度 800mm，根據(jù)基坑四周地形，按照環(huán)保 的要求，做好地面防水、排水設(shè)施；根據(jù)設(shè)計及環(huán)保的要求，確定棄碴位置； 鋪筑施工便道；準(zhǔn)備好基礎(chǔ)混凝土澆筑所需的材料及機(jī)具設(shè)備。 坑壁坡度 坑壁坡度 坑壁土 基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載 黏性土、粉土 1:0.33 1：0.5

44、 1:0.75 極軟巖、軟巖 1:0.251:0.331:0.67 較軟巖 1:01:0.11:0.25 極硬巖、硬巖 1:01:01:0 當(dāng)基坑邊坡受場地限制、地質(zhì)不良、基坑坑壁不穩(wěn)定、有較大的地下 滲水影響時，采用擋板支護(hù)坑壁對邊坡進(jìn)行臨時加固處理。開挖分層深度 不大于 1.5m，開挖一層、支護(hù)一層，直到設(shè)計標(biāo)高。鑿除多余樁頭。 2、基坑開挖： 基坑開挖根據(jù)實(shí)際地質(zhì)、氣候等選擇垂直開挖、放坡開挖、支撐加固 或其它加固開挖的方法。當(dāng)基坑在水中時，應(yīng)先筑島后開挖；基坑大小根 據(jù)基礎(chǔ)施工的要求確定，有水基坑，在基坑四周設(shè)水溝與匯水井，每邊放 寬 80cm；無水基坑，按基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸每邊放寬 8

45、0cm；開挖方案確定 后，用挖掘機(jī)械按照確定好的坡度開挖基坑，必要時進(jìn)行擋板支撐護(hù)壁。 棄土棄在專用棄土場，不得堆放于基坑附近，以免妨礙基坑開挖，污染環(huán) 境。存留回填基坑所需的填料時，土堆坡腳距坑頂緣的距離不小于基坑的 深度；基坑邊有動荷載時，在坑頂緣與動荷載間設(shè)不小于 1m 寬的護(hù)道。 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)不良時，采取加固措施；挖掘機(jī)械選用長臂挖掘機(jī)并 根據(jù)現(xiàn)場條件選擇挖斗；接近基底標(biāo)高時，保留 1020cm 厚土層，在基 礎(chǔ)砌筑前人工突擊開挖，以保護(hù)基底的原狀土結(jié)構(gòu)不被破壞；護(hù)壁選用噴 射混凝土護(hù)壁。 3、基坑防排水： 基坑開挖時，基坑頂設(shè)擋水埝，防止地表水流入基坑；基坑底四周設(shè) 排水溝，四

46、角設(shè)匯水井，采用水泵排水，經(jīng)沉淀過濾等處理達(dá)到環(huán)保要求 后排放，以免污染環(huán)境。 4、基坑處理： 承臺基坑排水，承臺基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高后，鋪設(shè) 2030cm 厚混凝 土墊層，基坑四周預(yù)留匯水井，采用大功率水泵抽水，保證基底干燥；對 鉆孔樁須鑿出樁頭，清除碎碴，整修樁頭鋼筋，進(jìn)行樁基無損檢測。 （1）鋼筋綁扎： 將承臺的主筋伸入樁內(nèi)并與樁內(nèi)鋼筋連接，在主筋上標(biāo)出箍筋位置， 綁扎固定箍筋，每隔 50cm 于主筋底交錯位置墊上一同標(biāo)號水泥砂漿墊塊， 每隔 80cm 于主筋外側(cè)交錯位置綁上水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時鋼筋 保護(hù)層厚度。在承臺基地地面設(shè)置一層鋼筋網(wǎng)做為水平接地極，各層基礎(chǔ) 的四周設(shè)置垂直接

47、地鋼筋。垂直接地鋼筋間距不小于 2 倍的基礎(chǔ)層高，垂 直接地鋼筋在基礎(chǔ)頂面處用連接鋼筋環(huán)接。 （2）沉降觀測標(biāo)： 承臺沉降觀標(biāo)表分為觀測標(biāo)-1、觀測標(biāo)-2，觀測標(biāo)-1 設(shè)置于底層承臺 左側(cè)小里程角上;觀測標(biāo)-2 設(shè)置于底層承臺右側(cè)大里程角上，觀測標(biāo)位置 距承臺混凝土邊沿 50cm 處。 （3）立模： 模板采用組合鋼模，在組拼場地分塊組拼后，用汽車運(yùn)到現(xiàn)場，用汽 車起重機(jī)起吊安裝，模板拼縫緊密，表面平整，支撐牢靠，表面涂刷脫模 劑。模板安裝就位后測量其中心位置及垂直度。使用過的模板要進(jìn)行修理 達(dá)到平整度要求后才能倒用。 （4）砼澆筑： 砼從攪拌站由砼運(yùn)輸車運(yùn)到澆筑施工現(xiàn)場，進(jìn)行砼灌注作業(yè)。澆筑前

48、， 對支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的 污垢清理干凈，模板縫必須填塞嚴(yán)密，脫模劑涂刷均勻，并重新檢查軸線 和高程無誤后澆筑混凝土。 混凝土分層澆筑，分層厚度不宜超過 30cm，落差超過 2m 時采用串筒 導(dǎo)入模內(nèi)，串筒出口距混凝土表面 1m 左右，插入式振動器振動搗實(shí)，振 動器移動間距不應(yīng)超過其作用半徑的 1.5 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 510cm 的間 距，插入下層 5cm 左右，不能碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。對每一振動部位， 必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再 冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿狀。 混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時

49、間應(yīng)小于混凝土 的初凝時間，否則，按施工縫處理。每次澆筑混凝土前，將上次澆筑的混 凝土表面浮漿、松散石子清除，將表面鑿毛并濕潤。 （5）拆模及養(yǎng)護(hù)： 待砼澆筑達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模并覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)?；炷脸跄?，加 強(qiáng)保溫保濕養(yǎng)護(hù)，先在其表面覆蓋一層薄膜，一層草袋，再一層薄膜，最 后一層草袋。下層薄膜防止水分蒸發(fā)，上層薄膜隔離雨水，同時使表面已 升高的溫度不易散失，有效地減少內(nèi)外溫差。 為防止承臺大體積混凝土施工產(chǎn)生溫度裂縫，施工中采取如下技術(shù)措 施： 優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計。通過試驗(yàn)合理選用低熱水泥及其用量，摻用 適量粉煤灰， “超量”取代部分水泥，降低水泥水化熱；摻適量緩凝劑， 控制混凝土澆筑速

50、度，以推遲水泥水化熱釋放，從而降低混凝土的溫升值。 嚴(yán)格選擇與控制粗、細(xì)骨料的規(guī)格和質(zhì)量。 （6）基坑回填： 在基礎(chǔ)脫模后及早進(jìn)行回填?；靥钔镣临|(zhì)應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求，施 工時分層回填，分層夯實(shí)，基礎(chǔ)四周同步進(jìn)行。若基坑內(nèi)有積水時，需將 積水排出，清淤后回填。回填時必須保證基礎(chǔ)覆土厚度不小于 20cm。 青方臺、榮方臺基坑回填采用級配碎石，施工時分層回填，分層夯實(shí)， 基礎(chǔ)四周同步進(jìn)行。并滿足 Evd30MPa，對于基坑無椎體覆表層碎石需加 水泥漿，避免積水。 第三節(jié)第三節(jié) 墩臺施工墩臺施工 本橋墩臺采用大塊定型鋼模施工，墩身均為實(shí)心墩，墩身高度均為 12m 以下，故采用一次澆筑，混凝土采用拌和

51、站集中拌制，混凝土輸送車 運(yùn)輸至現(xiàn)場，汽車泵泵送入模進(jìn)行施工。 一、施工工藝一、施工工藝 橋墩臺施工工藝流程見圖 7 施 工 平 臺施 工 準(zhǔn) 備腳手架或 支架搭設(shè) 綁 扎 鋼 筋 鋼筋加工（縱 向接地鋼筋布設(shè)） 鋼 材 試 驗(yàn) 立 設(shè) 模 板 專 業(yè) 檢 查自 檢 模 板 設(shè) 計模 板 制 作 互 檢 澆筑混凝土 養(yǎng) 護(hù) 等 強(qiáng) 制 作 試 件 拆 模試 件 壓 強(qiáng) 實(shí)體橋墩臺施工工藝流程圖 7 二、施工方法二、施工方法 （1）測量定位： 將基礎(chǔ)或承臺頂面清理干凈，按規(guī)范要求進(jìn)行接縫處理。整修連接鋼 筋，在基礎(chǔ)頂面測定中線、水平，劃出墩身底面位置。仔細(xì)復(fù)核后在承臺 表面進(jìn)行標(biāo)記，作為施工時的

52、依據(jù)。 （2）模板加工及支立： 模板采用大塊定型鋼模，模板的面板、橫肋及豎肋加工時應(yīng)滿足剛度 要求，邊肋采用75758 角鋼，加勁肋采用 120 型槽鋼。模板之間夾 橡膠條以防止漏漿，并用螺栓連接緊固。為減少砼接縫，保證砼表面的美 觀，模板使用吊車一次組立到位，頂部四周用纜風(fēng)繩固定，防止其偏斜。 為便于操作，在橋墩模板周圍搭設(shè)鋼管腳手架，其基礎(chǔ)應(yīng)位于可靠的地基 上。 1、實(shí)體墩模板安裝： 橋臺模板采用組合定型鋼模，墩身、帽模板采用整體式鋼模板，模板 設(shè)拉桿。低于 12m 的墩柱一次立模，一次成型，減少墩身帽梁間施工縫， 縮短模板的倒用周期。模板采用精加工的鋼模板，表面平整光潔，剛度大， 在裝、

53、拆、運(yùn)過程中變形很小。模板用吊機(jī)鋪助安裝。 2、模板設(shè)計、制作要點(diǎn)：模板采用精加工的鋼模，嚴(yán)格控制模板的 表面光潔度及拼縫的平整、嚴(yán)密度；模板具有較強(qiáng)的剛度，在裝、拆、運(yùn) 過程中保持不變形；模板分塊線條分布均勻。在出廠前進(jìn)行試拼檢查，尺 寸誤差、拼縫錯臺滿足施工規(guī)范要求時方出廠使用；模板使用前進(jìn)行細(xì)致 的除銹、涂油處理，保證模板表面光亮無污染。 3、模板裝拆要點(diǎn)：精確測放，牢固定位；墩身混凝土采用腳手架灌 筑時，腳手架、人行道等不與模板、支架相聯(lián)結(jié)；模板輕吊輕放，拆模時， 嚴(yán)禁重?fù)艉陀睬耍苊庠斐删植孔冃位驌p壞混凝土棱角，模板拆完后，及 時清除表面及接縫處的殘余灰漿。同時清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管

54、好模板零 部件，如有缺損及時補(bǔ)齊，以備下次使用。 （3）鋼筋綁扎及砼灌注： 按設(shè)計及規(guī)范要求精確制作及綁扎鋼筋。鋼筋應(yīng)具有出廠合格證，鋼 筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋骨架綁 扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。利用結(jié)構(gòu) 中兩根鋼筋做為接地體，在墩臺頂部與梁端接地端子連接，在墩臺下部與 承臺接地鋼筋焊接。 砼采用自動計量拌和站拌和，砼輸送車輸送，灌注砼時應(yīng)對稱進(jìn)行， 防止砼偏壓過大而造成模板移位。澆筑前，對支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件 進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，模板縫必須填 塞嚴(yán)密，脫模劑涂刷均勻，并重新檢查軸線和高程無誤后

55、澆筑混凝土。 混凝土分層澆筑，分層厚度不宜超過 30cm，落差超過 2m 時采用串筒 導(dǎo)入模內(nèi)，串筒出口距混凝土表面 1m 左右，插入式振動器振動搗實(shí)，振 動器移動間距不應(yīng)超過其作用半徑的 1.5 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 510cm 的間 距，插入下層 5cm 左右，不能碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。對每一振動部位， 必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再 冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿狀。 混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于混凝土 的初凝時間，否則，按施工縫處理。每次澆筑混凝土前，將上次澆筑的混 凝土表面浮漿、松散石子清除，將表面鑿毛并濕潤。 墩臺帽混凝土澆筑：

56、墩臺帽均采用專用定型鋼模、一次拼裝成型，混 凝土一次澆筑。當(dāng)墩身頂部混凝土澆筑完畢具有一定強(qiáng)度后，開始安裝托 盤、墩帽模板，其聯(lián)結(jié)及支撐均以墩身最頂一節(jié)模板為著力點(diǎn)?；炷敛?用泵送入模，插入式振動器振搗。加工特制的支座墊石模板、固定支架和 錨栓孔模芯，支座墊石和墩臺帽一次澆筑。 混凝土澆筑過程中觀察模板、支架等支撐情況，如有變形、移位立即 校正、加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。同時隨時觀察預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù) 埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位及時校正?；炷翝仓旰?，及時抽 拔或松動預(yù)留孔的預(yù)留設(shè)備。 待砼強(qiáng)度達(dá)到要求后拆除模板，并及時用塑料薄膜包圍、養(yǎng)護(hù)。 三、施工質(zhì)量控制三、施工質(zhì)量控制 （1

57、）嚴(yán)把水泥、碎石、砂等的進(jìn)料關(guān)，堅決做到不合格材料不驗(yàn)收、 不使用。 （2）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng) 小于前層砼的初凝時間，若超過允許間斷時間，須按工作縫處理。 （3）隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移 動，若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)及時校正。 （4）澆筑墩臺混凝土?xí)r，腳手架、工作平臺等不得與模板、支架連 接，支撐要支于可靠的地基上。 （5）混凝土澆筑過程中注意檢查模板、支架等工作情況，如有變形、 移位或沉陷，應(yīng)立即校正、加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。隨時檢查預(yù)埋螺 栓、預(yù)留支座錨栓孔及其他預(yù)埋件的位置是否移位，若發(fā)現(xiàn)移位及時校正。 （6）混凝土澆筑完畢后，及時

58、抽拔或轉(zhuǎn)動預(yù)留孔的模芯。采用在混 凝土表面噴灑養(yǎng)護(hù)劑的方法養(yǎng)生。 第四節(jié)第四節(jié) 橋面系施工橋面系施工 一、一、 施工順序施工順序 豎墻 A、B，防護(hù)墻，遮板施工作業(yè)面臨近，因此要按照有序的流 水作業(yè)才能避免交叉作業(yè)，首先施工防護(hù)墻，待防護(hù)墻拆完模轉(zhuǎn)走模 板后施工豎墻 B，豎墻 B 施工完后安裝遮板，后施工豎墻 A，最后安 裝欄桿及蓋板。 二、二、 施工工藝流程圖施工工藝流程圖 橋面施工流程 防護(hù)墻 豎墻B 豎墻A 遮板 防護(hù)墻鋼筋加工 預(yù)埋鋼筋除銹 豎墻B鋼筋加工 預(yù)埋鋼筋除銹 預(yù)埋鋼筋除銹 豎墻A鋼筋加工 遮板鋼筋加工 鋼筋綁扎 鋼筋綁扎 鋼筋綁扎 遮板鋼筋綁扎 模板安裝 模板安裝 模板安裝

59、 模板安裝 澆筑砼 澆筑砼 澆筑砼 鋼筋入模澆筑砼 遮板安裝 拆模養(yǎng)護(hù) 拆模養(yǎng)護(hù) 拆模養(yǎng)護(hù) 拆模養(yǎng)護(hù) 施工工藝流程圖施工工藝流程圖 三、三、 防護(hù)墻防護(hù)墻 1、鋼筋加工與綁扎 （1）橋面系現(xiàn)澆部分的鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)進(jìn)行加工，防護(hù)墻每 兩米設(shè)置一個斷縫，因此順橋向縱向鋼筋及其他鋼筋要嚴(yán)格按照圖紙 下料，加工，縱向鋼筋直線段長度過長或過短都會影響縱向鋼筋兩端 的保護(hù)層厚度或者斷縫的形成。 （2）用全站儀將全橋中線貫通，并與線路中線聯(lián)測，以保證防護(hù) 墻的圓順與線型一致。根據(jù)貫通的中線，按防護(hù)墻的設(shè)計位置，把防 護(hù)墻的內(nèi)外線定位于橋面上，并彈上墨線加以標(biāo)識，每側(cè)防護(hù)墻放內(nèi) 外兩條線，防護(hù)墻邊線放好后

60、如果有部分防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋離邊線小于 保護(hù)層厚度，應(yīng)當(dāng)用扳手調(diào)整預(yù)埋筋的位置以確保鋼筋保護(hù)層的厚度。 順著兩條線用 50 米的鋼卷尺標(biāo)識好斷縫位置，如果有部分鋼筋剛好 預(yù)埋在斷縫處及小于保護(hù)層厚度附近處，則應(yīng)當(dāng)用扳手調(diào)整預(yù)埋筋的 位置。 （3）清除防護(hù)墻與橋面接茬部分混凝土的松散顆粒，并鑿除超限 部分的混凝土。清除附在預(yù)埋筋上的殘碴混凝土，并進(jìn)行除銹處理。 （4）將加工好的鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行綁扎。 2、模板安裝 （1）待鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可后，即可進(jìn)行模板安裝作 業(yè)。模板安裝前，先要對模板進(jìn)行清理、除銹，均勻涂刷脫模機(jī)。 （2）待模板安裝均符合設(shè)計要求后，用砂漿把模板底部封堵密實(shí)，