雙塊式無砟軌道施工技術(shù)

1、 CRTSCRTS型板式無型板式無砟砟軌道（中鐵三局在秦沈鋪設(shè)的日本板式軌道）軌道（中鐵三局在秦沈鋪設(shè)的日本板式軌道）CRTSCRTS型板式無型板式無砟砟軌道（中鐵二局在京津城際鋪設(shè)的博格板式軌道）軌道（中鐵二局在京津城際鋪設(shè)的博格板式軌道）CRTSCRTS型板式無型板式無砟砟軌道（中鐵八局在遂渝線上鋪設(shè)的一種板式軌道）軌道（中鐵八局在遂渝線上鋪設(shè)的一種板式軌道）CRTSCRTS型雙塊式無型雙塊式無砟砟軌道（武廣線上采用的雷達(dá)軌道（武廣線上采用的雷達(dá)20002000型塊式無碴軌道）型塊式無碴軌道）CRTSCRTS型雙塊式無型雙塊式無砟砟軌道（鄭西線上采用的旭普林型塊式無碴軌道）軌道（鄭西線上采

2、用的旭普林型塊式無碴軌道） 雙塊式無砟軌道分為CRTS型雙塊式無砟軌道和CRTS型雙塊式無砟軌道。 支腳支腳橫梁橫梁固定架固定架鋼筋桁架加工安裝配件鋼筋桁架入模安裝配件試件制作砼灌注、振動混凝土制備清渣、清邊脫 模養(yǎng) 護安裝扣件產(chǎn)品檢測噴涂脫模劑鋼模清理堆 碼成品存儲發(fā)運鋼模的檢驗試件養(yǎng)護試件強度45MPa試件R2860MPa定位自動氣動焊接桁架數(shù)控步進(jìn)液壓切斷成品盤條氣動式盤形放線壓輥矯直旋轉(zhuǎn)矯直自動存儲緩沖器終端矯直鏈?zhǔn)綁盒屋斎肓喜劭焖倮鲎詣哟a放成品完成 混凝土支承層施工可以采用人工模筑法或滑膜攤鋪法施工。底座板混凝土支承層施工可以采用人工模筑法或滑膜攤鋪法施工。底座板可以采用人工模筑法

3、施工。底座板施工工藝比較簡單，這里僅介紹一下工可以采用人工模筑法施工。底座板施工工藝比較簡單，這里僅介紹一下工藝流程。藝流程。模板安裝模板安裝養(yǎng)養(yǎng) 護護模板拆除模板拆除支承層測量放線支承層測量放線切割伸縮縫切割伸縮縫下部結(jié)構(gòu)物狀態(tài)檢查下部結(jié)構(gòu)物狀態(tài)檢查養(yǎng)護、表面清潔養(yǎng)護、表面清潔CPCP軌道控制網(wǎng)測設(shè)軌道控制網(wǎng)測設(shè)混凝土拌制、運輸及澆筑混凝土拌制、運輸及澆筑整平、排水坡抹面整平、排水坡抹面混凝土支承層拉毛混凝土支承層拉毛質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查混凝土支承層施工準(zhǔn)備混凝土支承層施工準(zhǔn)備攤鋪機調(diào)試就位攤鋪機調(diào)試就位局部修整局部修整養(yǎng)養(yǎng) 護護設(shè)置攤鋪機走行引導(dǎo)線設(shè)置攤鋪機走行引導(dǎo)線切割伸縮縫切割伸縮縫下部結(jié)

4、構(gòu)物狀態(tài)檢查下部結(jié)構(gòu)物狀態(tài)檢查養(yǎng)護、表面清潔養(yǎng)護、表面清潔CPCP軌道控制網(wǎng)測設(shè)軌道控制網(wǎng)測設(shè)自卸車喂料或機械布料自卸車喂料或機械布料滑膜攤鋪機攤鋪作業(yè)滑膜攤鋪機攤鋪作業(yè)混凝土支承層拉毛混凝土支承層拉毛質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查混凝土支承層施工準(zhǔn)備混凝土支承層施工準(zhǔn)備粗調(diào)機粗調(diào)機技術(shù)人員在使用精調(diào)機在對無砟軌道進(jìn)行調(diào)整技術(shù)人員在使用精調(diào)機在對無砟軌道進(jìn)行調(diào)整 11)11)拆卸模板、螺桿調(diào)節(jié)器和工具軌拆卸模板、螺桿調(diào)節(jié)器和工具軌 道床板混凝士抗壓強度達(dá)到道床板混凝士抗壓強度達(dá)到5 MPa5 MPa后，方可進(jìn)行縱后，方可進(jìn)行縱橫向模板和螺桿調(diào)節(jié)器的拆除。先將縱橫向模板連接橫向模板和螺桿調(diào)節(jié)器的拆除。先將縱橫

5、向模板連接和橫向模板連接以及與地面或其他建筑物的連接松開，和橫向模板連接以及與地面或其他建筑物的連接松開，然后人工使用撬棍配合龍門吊進(jìn)行縱向模板的拆除。然后人工使用撬棍配合龍門吊進(jìn)行縱向模板的拆除?？v向模板拆除完畢的地段即可進(jìn)行橫向模板的拆除，縱向模板拆除完畢的地段即可進(jìn)行橫向模板的拆除，橫向模板通過龍門吊和人工配合拆除完畢后，拆除模橫向模板通過龍門吊和人工配合拆除完畢后，拆除模板橫向固定鋼條，拆除完畢后，立即進(jìn)行清理和涂刷板橫向固定鋼條，拆除完畢后，立即進(jìn)行清理和涂刷隔離劑的工作。模板拆除完畢后。即可進(jìn)行螺桿調(diào)節(jié)隔離劑的工作。模板拆除完畢后。即可進(jìn)行螺桿調(diào)節(jié)器的拆除。先用螺栓扳手拆卸螺桿調(diào)節(jié)

6、器螺桿，清除器的拆除。先用螺栓扳手拆卸螺桿調(diào)節(jié)器螺桿，清除表面混凝土殘留物，隨后進(jìn)行清理和涂油，然后將其表面混凝土殘留物，隨后進(jìn)行清理和涂油，然后將其整理到存放筐內(nèi)，螺桿應(yīng)按長度分類，豎直插入標(biāo)示整理到存放筐內(nèi)，螺桿應(yīng)按長度分類，豎直插入標(biāo)示有長度的專用周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，以便隨時按需要調(diào)用。有長度的專用周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，以便隨時按需要調(diào)用。 11)11)拆卸模板、螺桿調(diào)節(jié)器和工具軌拆卸模板、螺桿調(diào)節(jié)器和工具軌 道床板混凝土澆筑后，需經(jīng)過至少道床板混凝土澆筑后，需經(jīng)過至少48 h48 h的養(yǎng)護期，的養(yǎng)護期，才能擰緊扣件螺栓進(jìn)行軌道的竣工測量才能擰緊扣件螺栓進(jìn)行軌道的竣工測量( (防止軌枕下部防止軌枕下部混凝土由

7、于擠壓產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象混凝土由于擠壓產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象) )。采用精調(diào)小車進(jìn)行竣。采用精調(diào)小車進(jìn)行竣工測量?？⒐y量后進(jìn)行工具軌的拆除作業(yè)，用龍門工測量?？⒐y量后進(jìn)行工具軌的拆除作業(yè)，用龍門吊吊裝專門工具軌吊裝扁擔(dān)進(jìn)行工具軌的拆卸，拆卸吊吊裝專門工具軌吊裝扁擔(dān)進(jìn)行工具軌的拆卸，拆卸完畢后及時清理軌底和軌面上的混凝士殘渣或其他雜完畢后及時清理軌底和軌面上的混凝士殘渣或其他雜物，然后檢驗鋼軌平直度，最后將工具軌按照鋼軌上物，然后檢驗鋼軌平直度，最后將工具軌按照鋼軌上標(biāo)記的吊點位置吊裝到工具軌運輸車上，工具軌在運標(biāo)記的吊點位置吊裝到工具軌運輸車上，工具軌在運輸和存放時，應(yīng)嚴(yán)格在標(biāo)記位置下墊好方木，避免鋼輸和

8、存放時，應(yīng)嚴(yán)格在標(biāo)記位置下墊好方木，避免鋼軌變形。軌變形。 11)11)封堵螺桿孔封堵螺桿孔 工具軌拆除完畢后，將螺桿調(diào)節(jié)器螺桿孔洞內(nèi)的工具軌拆除完畢后，將螺桿調(diào)節(jié)器螺桿孔洞內(nèi)的波紋管或波紋管或PVCPVC管等隔離材料清理干凈，人工用高強度無管等隔離材料清理干凈，人工用高強度無收縮水泥砂漿將螺桿調(diào)節(jié)器螺桿在混凝土中形成的孔收縮水泥砂漿將螺桿調(diào)節(jié)器螺桿在混凝土中形成的孔洞進(jìn)行封堵密實，并將表面抹平，必須保證孔洞內(nèi)無洞進(jìn)行封堵密實，并將表面抹平，必須保證孔洞內(nèi)無積水、雜物等。積水、雜物等。該工藝適用于CRTSI型、II型雙塊式無砟軌道施工。（1）施工工作面清理（未包含：底座施工）（2）軌道板施工放

9、線 （3）擺放縱向鋼筋 （4）吊車配合人工散枕 （5）安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器 （6）軌道粗調(diào)定位 （7）鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接 （8）縱、橫向模板安裝工藝流程（9） 軌道精調(diào) （10）道床混凝土澆筑（11）道床混凝土抹面、養(yǎng)生（12）拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌 （13）封堵螺桿孔（14）無縫線路鋪設(shè) （15）軌道精細(xì)調(diào)整和驗收。工藝流程1） 施工工作面清理（未包含：底座施工） 將已施工完成的無碴軌道底座表面打掃清理干凈。無雜物、混凝土殘留、棱角毛刺等。 在清理干凈的底座表面鋪設(shè)土工布，邊角須完全蓋住底座頂面。在土工布的底座凹槽位置準(zhǔn)確裁割抗剪凸臺缺口（35*70cm）。安裝凹槽內(nèi)彈性墊層

10、，并以膠帶粘貼穩(wěn)固。鄭西客專橋梁無碴軌道施工土工布鋪設(shè)鄭西客專橋梁無碴軌道施工鄭西客專橋梁無碴軌道施工土工布鋪設(shè)完成2）軌道板施工放線利用CP網(wǎng)，確定彈出軌枕混凝土端頭、軌道中線的3道墨線。道床板尺寸、軌排粗調(diào)、鋼筋位置及保護層厚度按驗標(biāo)的要求據(jù)此墨線控制。擺放鋼筋時縱向搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計要求。3）擺放縱向鋼筋鄭西客專無碴軌道擺放縱向鋼筋武廣路基無碴軌道擺放縱向鋼筋4）吊車配合人工散枕吊車吊放至作業(yè)面人工散枕（4人）5）安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器應(yīng)游標(biāo)卡尺量出工具軌底寬尺寸，用油漆標(biāo)于軌腰上，工具軌底寬尺寸誤差小于0.4毫米的工具軌才能相接配對使用。 工具軌在吊裝、運輸、存放中均不得傾斜

11、和顛倒、扭曲；運輸車輛要足夠長不能讓工具軌懸出，否則震動沖擊下工具軌變形精度無法保證。吊點（采用掛鉤）應(yīng)設(shè)在兩端各四分之一處;存放時應(yīng)在兩端各四分之一、二分之一處可靠支墊，避免鋼軌受力變形過大。 工具軌縫應(yīng)為厘米，通過魚尾板將兩相鄰工具軌夾緊以使接頭平順，軌縫接頭錯臺不大于毫米。粗調(diào)后最大誤差應(yīng)小于5毫米,一般應(yīng)小于3毫米。精調(diào)后不得再松或緊魚尾板，否則軌道方向、高程又要改變必需重新精調(diào)。5）安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器軌枕調(diào)整扣件清掃工具軌運輸軌排組裝方枕、緊螺栓5）安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器起道置換螺桿調(diào)節(jié)器軌排總圖液壓扳手緊扣件螺栓軌排組裝過程6）軌道粗調(diào)定位軌排組裝完成后，擦

12、干凈螺桿調(diào)整器的托盤，在每隔3根（曲線地段2根）軌枕之間的鋼軌上安裝一對螺桿調(diào)節(jié)器的托盤（螺桿在粗調(diào)時安裝）。螺桿調(diào)節(jié)器安裝位置要正確（托盤要居中，中線左右兩托盤距同一根軌枕距離應(yīng)一致），螺桿和鉸接擋塊必須始終位于軌道的外側(cè)。在螺桿調(diào)整器附近安裝軌距撐，調(diào)好軌距。利用螺桿調(diào)整器、方尺、小鋼尺、垂球和中線較精確調(diào)好每節(jié)軌排的縱、橫向位置。6）軌道粗調(diào)定位7）鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接 軌排粗調(diào)完成后，鋪設(shè)橫向鋼筋和上層縱向鋼筋。綁扎鋼筋時必須在縱橫向鋼筋交叉處、縱向鋼筋與軌枕桁架鋼筋交叉處以及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡，并用塑料帶綁扎牢固，同時剪除多余的扎帶。 道床板鋼筋綁扎、焊接完后，應(yīng)進(jìn)行絕緣性能測

13、試，用不小于500v的搖表，進(jìn)行電阻測試，其值應(yīng)大于2兆歐，確保鋼筋絕緣措施符合要求。 按照施工圖，進(jìn)行接地鋼筋、接地端子的焊接，焊接接地端子時保證平直以及緊切模板。 8）縱、橫向模板安裝 在立模前應(yīng)檢查模板質(zhì)量是否符合要求，并對其平整度進(jìn)行校正，用鋼刷或角磨機去除模板內(nèi)側(cè)銹斑、灰漿，刷油進(jìn)行隔離。 在安裝縱向模板的橫向拉桿時，要垂直于橫向模板，并低于軌底10mm。模板安裝不能擾動已粗調(diào)完的軌排。 模板安裝質(zhì)量檢查：縱向模板干凈（無混凝土污染）；脫模劑涂刷情況，油膜應(yīng)分布均勻；變形損壞的模板不得使用；混凝土保護層最小厚度；目測縱向模板與下部結(jié)構(gòu)頂面保持垂直；模板安裝后，檢查下部結(jié)構(gòu)表面清潔無污

14、染。 8）縱、橫向模板安裝 模板安裝 及加固橫隔板安裝 及立模完成9）軌道精調(diào)將軌道粗調(diào)到5mm范圍內(nèi)（粗調(diào)完成）后，方可進(jìn)行軌道精調(diào)。雙塊式無砟軌道精確調(diào)整主要使用軌檢小車及天寶S6型全站儀進(jìn)行軌道精調(diào)。根據(jù)檢測數(shù)據(jù)顯示，相應(yīng)微調(diào)螺桿調(diào)整器高低和位置。 垂直調(diào)整：通過豎向螺桿進(jìn)行垂直調(diào)整。在曲線地段，調(diào)整時可能產(chǎn)生水平位置和高度的沖突，因此必須在垂直及水平雙方向同時進(jìn)行調(diào)整。水平調(diào)整：通過鋼軌調(diào)整器水平調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行水平調(diào)整。作用是基板的移動帶動軌排的移動。水平調(diào)整螺栓的旋轉(zhuǎn)使用雙頭調(diào)節(jié)扳手進(jìn)行。9）軌道精調(diào)精調(diào)前精調(diào)小車走行輪、鋼軌頂面應(yīng)清潔無污物精調(diào)時不能有陽關(guān)直射和氣溫急劇變化，精調(diào)小車

15、配備4人配合微調(diào)精調(diào)小車每次精調(diào)前正倒車（即旋轉(zhuǎn)180度）校核，同一點誤差在1毫米內(nèi)，超過1毫米應(yīng)查找原因并請廠家解決，否則停止精調(diào)。全站儀應(yīng)在左右軌之間盡量靠近線路中心設(shè)站，全站儀與原三角架配套使用，不得隨意撤除配件，喪失原有平衡性。三角架腳可壓砂袋增加穩(wěn)定性。三角架應(yīng)盡可能設(shè)低。9）軌道精調(diào)10）道床混凝土澆筑 澆筑混凝土前，首先檢查和確認(rèn)軌排復(fù)測結(jié)果，如果軌道放置時間過長（超過12 h），或環(huán)境溫度變化超過15（鋼軌長度15 m時），或受到外部條件影響，必須重新檢查或調(diào)整。 混凝土在澆筑過程中，下料時應(yīng)嚴(yán)格控制流量，不可超下；應(yīng)隨時對混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實。振搗宜采用插入式振搗器垂

16、直點振。不得將振動棒放在拌合物內(nèi)平拖，不得用振動棒驅(qū)趕混凝土。10）道床混凝土澆筑 軌排易損部件防護 及 砼澆注11）道床混凝土抹面、養(yǎng)生 道床混凝土澆筑后，立即對污染的扣件、軌枕、鋼軌進(jìn)行清理，并及時組織抹面。抹面時先用木抹子進(jìn)行砼面收大平，然后，根據(jù)時間和現(xiàn)場溫度，用鐵抹子對道床面進(jìn)行壓光摸面，壓光抹面23次。初凝前最后用尖鐵抹子收面壓光，及時消除表面收縮裂紋。不得加水收面以免混凝土表面起皮。 混凝土采用自然養(yǎng)護。養(yǎng)護期間，應(yīng)重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少初澆混凝土的暴露時間，及時對混凝土的暴露面進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)，外混凝土表面初凝前，應(yīng)局部卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面

17、至少2次，使之平整后再次覆蓋，此時注意覆蓋物不能直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。 11）道床混凝土抹面、養(yǎng)生 12）拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌 側(cè)模應(yīng)在混凝土強度達(dá)到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模，拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。模板拆除后，應(yīng)及時找出接地端子。 道床混凝土澆筑后約3小時后（參考現(xiàn)場溫度），用2kg鋼球測其強度，以鋼球自重在道床面上的壓痕為準(zhǔn)：壓痕直徑3033mm即可松動螺桿調(diào)節(jié)器90度（或混凝土初凝后用手指壓混凝土沒有凹陷有點硬度時，兩側(cè)同時松轉(zhuǎn)螺桿

18、90度）。然后在約1.5小時后可根據(jù)砼強度進(jìn)行扣件松動，并松開魚尾板夾板螺栓，以防工具軌溫度應(yīng)力拉裂混凝土（在太陽照射前混凝土應(yīng)澆筑完且達(dá)到初凝，在松開扣件前工具軌應(yīng)避免太陽照射和軌溫變化大，如果太陽照射和軌溫變化大混凝土未達(dá)到初凝時必須覆蓋工具軌）。 12）拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌 道床混凝土強度達(dá)到5MPa，即人站立混凝土表面不留腳印情況下，方能拆除螺桿調(diào)節(jié)器，螺桿調(diào)節(jié)器拆除后，取出保護螺桿的塑料套管，用和道床板同等級的無收縮混凝土進(jìn)行孔洞的填堵，填堵后應(yīng)進(jìn)行壓光。 在澆筑混凝土48-72小時后工具軌拆除前，并且無太陽直射和溫度變化不大的環(huán)境條件下，按要求扭矩緊好扣件，然后精調(diào)小車采集每一個軌枕處的工具軌數(shù)據(jù)（將軟件分析后的數(shù)據(jù)電子版報技術(shù)室、工程部及總工審核）。不論結(jié)果是否超標(biāo)都必須采集每一個軌枕處的工具軌數(shù)據(jù)，對不合格點，及時做好標(biāo)記，為以后更換擋墊板提供可靠數(shù)據(jù)。采集完數(shù)據(jù)后及時松開扣件、適時拆除工具軌和扣件。繼續(xù)灑水保濕養(yǎng)護（養(yǎng)護期不少于7天，保持覆蓋潮濕養(yǎng)護） 12）拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌 13）封堵螺桿孔 軌排框架法主要適用于250km以下鐵路