【總結(jié)】上面層試驗段總結(jié)報告

1、萊州市 2021 年縣路大修及危橋改造工程二標(biāo)段k33+128-k33+400 上面層試驗段總結(jié)報告萊州市 2021 年縣路大修及危橋改造工程二標(biāo)段項目部2021 年 8 月 7 日目 錄一、試驗段工程概況 .22二、試驗段目標(biāo) .22三、試驗段施工預(yù)備情形 .221、施工治理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置222、人員支配223、原材料預(yù)備224、機(jī)械預(yù)備335、技術(shù)預(yù)備336、協(xié)作比337、下承層預(yù)備44四、施工工藝及掌握 .441、測量放樣442、清掃443、拌和444、運(yùn)輸775、攤鋪886、碾壓11117、接縫處理與修邊14148、施工掌握重點(diǎn)15159、提高平整度的措施171710、檢測1717五、施

2、工工藝流程及方案確定.18181、確定施工工藝流程18182、施工方案的確定1919六、試驗段工程中存在的不足.2323七、下步施工留意事項和需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方. .2424八、路面面層標(biāo)準(zhǔn)化要求 .24241、施工現(xiàn)場要求24242、路面工程標(biāo)示標(biāo)牌25253、文明施工26264、其它留意事項2626九、綜合評判及總結(jié) .2626ac-10 瀝青上面層試驗段施工技術(shù)總結(jié)報告為了保證工程優(yōu)質(zhì)，質(zhì)量目標(biāo)明確，削減盲目施工，施工前通過試驗 段確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝，以確保我部合同段內(nèi)的瀝青上面層工程質(zhì)量符合 設(shè)計要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，故我部選定k33+128-k33+400段 ac-10 瀝青混凝土上面層

3、試驗段工程；一、試驗段概況2萊州市 2021 年縣路大修及危橋改造工程二標(biāo)段過西大街段ac-10 細(xì)粒式瀝青混凝土上面層施工試驗段位置設(shè)在k33+128-k33+400，共 272m， 該部位為過西大街東端起點(diǎn)，厚度為3cm，寬度為 17m,工程量為 4624m， 試驗段開工日期： 2021 年 8 月 7 日，完工日期： 2021 年 8 月 7 日；試驗段為我標(biāo)段后續(xù)大面積路面ac-10細(xì)粒式瀝青混凝土上面層施工供應(yīng)了牢靠的依據(jù)及相應(yīng)的施工參數(shù)，找到了適合本標(biāo)段上面層施工的最 佳方案，指導(dǎo)全線施工；二、試驗段目的1、依據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原就， 確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量、組合

4、方式和施工機(jī)械作業(yè)參數(shù)；2、通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等工藝；3、通過試拌確定拌和設(shè)備的工作參數(shù)和合理的生產(chǎn)才能；4、通過試鋪確定混合料的生產(chǎn)才能與攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配；5、通過試鋪確定攤鋪速度、寬度、自動找平工藝；6、通過試壓確定碾壓次序、溫度、速度及遍數(shù)等壓實工藝，以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等； 三、試驗段施工預(yù)備情形 1、施工治理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置上面層試驗段施工由項目部統(tǒng)一組織、部署，項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，下設(shè)工程科、機(jī)料科、施工處、測量隊、試驗室、安全科、綜合辦，各職能科室部門各負(fù)其責(zé)，共同為試驗段施工供應(yīng)技術(shù)、材料、設(shè)備、安全、資金等全面支持（施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見附

5、表 1）；2、人員支配實行定崗、定員，制定出明確的崗位責(zé)任制，開工前對技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，使每個人都明白自己的職責(zé)和各自崗位應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn), 并做到持證上崗；上面層試驗段施工由任永盛組織，技術(shù)由李大林負(fù)責(zé)；主要治理技術(shù)人員匯總表見表 1：表 1、主要治理技術(shù)人員匯總表序號姓名職務(wù)分工1周恒德項目經(jīng)理總指揮2任永盛項目副經(jīng)理現(xiàn)場指揮3孫朋杰項目總工總工4王玉軍拌和站站長拌合站5劉赟輝技術(shù)員攤鋪、放線6朱衛(wèi)平技術(shù)員攤鋪、壓實7張玉軍技術(shù)員攤鋪8張曉強(qiáng)試驗室主任試驗室負(fù)責(zé)人9孫經(jīng)文測量工程師測量負(fù)責(zé)人3、原材料預(yù)備上面層所用原材料 5-10mm碎石、3-5mm碎石、礦粉為萊州東宋石子廠所產(chǎn)，河砂

6、為萊州白沙河砂廠所產(chǎn)，瀝青為淄博 a-70#道路石油瀝青；各種原材料相關(guān)技術(shù)指標(biāo)見相應(yīng)材料托付報告；4、機(jī)械預(yù)備提前做好機(jī)械的檢修、保養(yǎng)，確保所用機(jī)械以良好的狀況投入施工， 所用設(shè)備有：瀝青拌合站 1 臺、山工 50 裝載機(jī) 2 臺、自卸汽車 10 輛、福格勒 si900-3l 攤鋪機(jī) 2 臺、灑水車 1 輛、戴納派克雙鋼輪壓路機(jī) 2 臺、三一膠輪壓路機(jī) 1 臺、悍馬小型雙鋼輪壓路機(jī) 1 臺及其它小型機(jī)具等；5、技術(shù)預(yù)備（1） ）認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及相關(guān)文件，確保施工、質(zhì)檢和驗收的順當(dāng)進(jìn)行；（2） ）全部參與施工的技術(shù)人員、質(zhì)檢人員及試驗人員進(jìn)行施工技術(shù)及安全交底；（3） ）現(xiàn)場試驗、

7、檢測儀器：對全部投入工程的試驗、檢測設(shè)備進(jìn)行校驗、標(biāo)定，可以正常投入使用；6、協(xié)作比瀝青上面層的協(xié)作比如下：目標(biāo)協(xié)作比為：表 2油石比級配以下各種礦料所占比例（%）類型5-10mm3-5mm河砂礦粉（ %）5.9ac-103224404生產(chǎn)協(xié)作比為：表 3級配（%）類型3#2#1#5-10mm3-5mm河砂礦粉5.9ac-103522385以下各種礦料所占比例（%）油石比7、下承層預(yù)備在上面層開頭施工前清掃，提前對下面層進(jìn)行黏層瀝青的灑布；黏層 瀝青采納 pc-3 乳化瀝青， 瀝青撒布量 0.3-0.6kg/, 工作面清潔， 無灰塵及雜質(zhì)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行鋪筑；四、施工工藝及掌握本次瀝青

8、上面層試驗段選定 2021 年 8 月 7 日下午兩點(diǎn)到四點(diǎn)半；當(dāng)時天氣溫度為 29-32 ；1、測量放樣依據(jù)設(shè)計進(jìn)行施工放樣，每 10m設(shè)一樁，依據(jù)設(shè)計寬度打出白灰細(xì)線進(jìn)行寬度掌握， 依據(jù)體會松鋪系數(shù)暫定 1.35 ；攤鋪厚度采納非接觸式平穩(wěn)梁掌握，攤鋪寬度依據(jù)設(shè)計寬度掌握；2、清掃將下面層試驗段雜物全部清除，并清掃潔凈；3、拌和瀝青拌和站采納開盤令制度，待瀝青混合料所需各種碎石原材、瀝青原材檢測合格，前后場施工預(yù)備完畢后，執(zhí)行開盤令制度；（1） 瀝青拌合站（岳首 3000 型），冷料倉的數(shù)量能滿意集料種類的需要，拌和容量符合施工進(jìn)度及攤鋪要求；拌和站空曠、干燥，運(yùn)輸條件 良好，具有良好的排

9、水設(shè)施，便于加強(qiáng)環(huán)境愛護(hù)、消防和安全工作，有可 靠的電力供應(yīng)，能滿意施工需要；瀝青分品種分標(biāo)號密閉儲存，在瀝青拌 和站料場設(shè)有混凝土隔墻，各種礦料堆放不會混雜；拌和機(jī)能分口、分級上料，計量精確，拌和勻稱，自動調(diào)控自動記錄，并具有防止礦粉飛散缺失的密封及二級除塵設(shè)備，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分廢棄，對因除塵造成的粉料缺失補(bǔ)充等量的新礦粉；拌和機(jī)具有其他為生產(chǎn)所需外摻劑的添加設(shè)備；（2） ）瀝青采納導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)劑到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合施工要求； 瀝青加熱溫度掌握在 155 165 范疇內(nèi)， 礦料加熱溫度掌握在較瀝青溫度高5-10 ，混合料出廠溫度

10、掌握在 155 165范疇內(nèi)，超過 175者廢棄；瀝青混合料的施工溫度（）掌握見下表4：瀝青及瀝青施工溫度表表 4瀝青加熱溫度礦料加熱溫度混合料出廠溫度混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度正常施工攤鋪溫度低溫施工開頭碾壓混合料內(nèi)部溫度正常施工155-165 較瀝青溫度高 5-10 正常范疇 155-165 ，超過 175廢棄不低于 150不低于 135 不低于 150不低于 130低溫施工不低于 145碾壓終了表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于 70開放交通的路表溫度不高于 50瀝青混合料拌和站設(shè)有專人量測混合料的出廠溫度，記錄出廠時間；溫度符合要求方準(zhǔn)予出站，當(dāng)混合料的出廠溫度過高，溫度超出規(guī)范答應(yīng)的范疇，并影響到瀝

11、青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，賜予廢棄，填寫瀝青混合料出廠測溫記錄表，本次試驗段出廠溫度為155-165，符合規(guī)范要求；（3） ）派專人查看拌和機(jī)下料口是否勻稱下料，測量出料溫度；裝料時，拌和人員、試驗檢測人員準(zhǔn)時目測檢查混合料的勻稱性，準(zhǔn)時分析異?，F(xiàn)象；保證拌和出的混合料勻稱、色澤一樣，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)峻粗細(xì)料分別現(xiàn)象；（4） ）拌和機(jī)配備自動打印設(shè)備，拌和前設(shè)定各料倉的要求協(xié)作比和拌和溫度，拌和過程中，拌和樓掌握室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，與設(shè)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較判定其是否正常，遇有反常立刻停止拌和，分析緣由；并定期對拌和樓的計量和測溫進(jìn)行標(biāo)定校核；（5） 混合料生

12、產(chǎn)過程中的取樣應(yīng)符合以下規(guī)定：集料的取樣應(yīng)在集料原產(chǎn)地料場分規(guī)格、品種從每種料的皮帶運(yùn)輸機(jī)出料處取樣；集料在拌和站的料堆上取樣時，應(yīng)在幾個不同的位置、不同的高度取樣混合得到，并與料場取樣的結(jié)果比較；從拌和機(jī)熱料倉取集料樣品時宜采納專用設(shè)備在生產(chǎn)過程中從每個熱料倉出口下方全斷面隨機(jī)取樣；從運(yùn)料車上取樣時，應(yīng)在專用的高架平臺上從運(yùn)料車上部采集肯定深度下的樣品；（6） 試驗室準(zhǔn)時對拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗、檢測；正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)固度試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整；正式拌和后， 加倍頻率取試樣進(jìn)行試驗， 檢驗礦料級配、瀝青含量， 馬歇爾穩(wěn)固度、流

13、值、密度、間隙率、飽和度等；派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量， 并目測每車料質(zhì)量， 一旦發(fā)覺花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立刻停止拌和，找出緣由并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決廢棄；施工終止后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量掌握，以各倉用量及各倉級配運(yùn)算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核；4、運(yùn)輸（1） ）采納溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度；插入深度要大于 150mm運(yùn), 料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔， 孔距車廂底面約 300mm，并填寫瀝青混合料到場測溫記錄表，發(fā)覺溫度過高、混合料燒焦失粘現(xiàn)象應(yīng)予廢止，本次到場溫度 155 -165 ，符合規(guī)范要求；（2） ）為保證瀝青混合料連

14、續(xù)地運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場，拌和站配備足夠的運(yùn)輸車，生產(chǎn)中所用運(yùn)輸車數(shù)量與設(shè)備生產(chǎn)才能、車輛的載重才能及運(yùn)輸時 間相匹配；運(yùn)輸車載重量為 30t以上，車廂底板清潔、光滑，裝料前車廂必需清洗潔凈， 車箱底板及周壁應(yīng)噴灑一層油水 （油和水的比例可為 1：3）混合液，以防止瀝青混合料粘在車廂內(nèi)， 但不得在底板留存余液； 裝料前， 卡車底部應(yīng)排干積水；（3） 裝成品料時，自卸車應(yīng)分3 次先車槽前后放料，最終在車槽中部放料，以削減粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且運(yùn)輸車不得一邊放料一邊移動；運(yùn)輸過程中加蓋蓬布或棉被，且要求掩蓋嚴(yán)密，特殊是邊角部位，以保溫順防止污染環(huán)境；進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場后，依據(jù)現(xiàn)場實際情形準(zhǔn)時準(zhǔn)時去除帆布， 過早就

15、降溫太多，過晚就影響卸料時間；（4） ）過磅單采納三聯(lián)式，備注好時間，以備判定混合料出料時間；施工前對全體駕駛員進(jìn)行技術(shù)及安全培訓(xùn)，加強(qiáng)運(yùn)輸車保養(yǎng)，防止在運(yùn)輸過程中汽車拋錨，導(dǎo)致瀝青混合料溫度降低而廢棄；（5） 攤鋪機(jī)前方應(yīng)至少有5 輛運(yùn)輸車等候卸料，以保證連續(xù)攤鋪；攤鋪過程中，運(yùn)料車依據(jù)上一輛料車的卸料接近終止時，掀開篷布；運(yùn)料 車在攤鋪機(jī)前 10-30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度，至攤鋪機(jī)刮料板上存 料 2t左右時，依據(jù)提示信號，下落車廂后準(zhǔn)時離開，下一輛車按要求線路聽從指揮跟進(jìn)；（6） ）瀝青混合料運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場后憑運(yùn)料單

16、接收，并檢查混合料溫度；不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、 遭雨淋的混合料不得連續(xù)攤鋪使用；（7） ）運(yùn)料車應(yīng)在平整的道路上行駛，減輕車輛顛簸，對行駛路線的坑槽準(zhǔn)時進(jìn)行修理，以免混合料離析；全部瀝青混合料在運(yùn)輸中必需采納篷布掩蓋；（8） 運(yùn)料車每次卸料必需倒凈， 如有剩余， 應(yīng)準(zhǔn)時清除， 防止硬結(jié)；廢料應(yīng)清除至指定位置，不得亂棄，防止污染環(huán)境；5、攤鋪依據(jù)以往體會試驗段松鋪系數(shù)暫定為1.30 ；依據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、 施工機(jī)械的配套情形，攤鋪速度按 2m/min 掌握；（1） 松鋪系數(shù)的測定方法采納水準(zhǔn)儀定點(diǎn)測量，詳細(xì)操作如下：每10m一個斷面，每個斷面三個點(diǎn)，每個斷面的兩端設(shè)有標(biāo)志且有護(hù)樁愛護(hù)；先測

17、量下承層頂面的標(biāo)高 a，再測量松鋪后標(biāo)高 b，最終測量壓實后上面層頂面的標(biāo)高c，松鋪系數(shù)=b-a/c-a；每次測量兩端有專人拉米尺確定點(diǎn)的位置；測定松鋪系數(shù)時，每測完一點(diǎn)，應(yīng)將塔尺底部粘附上的細(xì)料清除，以免影響下一點(diǎn)的測量精度；運(yùn)算各點(diǎn)的松鋪系數(shù)后，由此求平均數(shù)確定松鋪系數(shù)；在按頻率進(jìn)行壓實度檢測的同時，對松鋪系數(shù)測量點(diǎn)進(jìn)行定點(diǎn)取芯，測量其厚度，并用測量結(jié)果進(jìn)行對比，以最終確定松鋪系數(shù)值；現(xiàn)場各點(diǎn)測量情形如下：表 5瀝青上面層松鋪厚度1k33+160左3m4.53.31.362k33+200左2m4.23.11.353k33+260左4m4.33.21.344k33+300左2m4.23.21

18、.315k33+340左5m4.53.31.366k33+380左5m4.23.21.31序號樁號位置攤鋪厚度（ cm）試樣厚度（ cm） 松鋪系數(shù)備注由以上數(shù)據(jù)可知瀝青上面層松鋪系數(shù)有1.34（2） ）瀝青混合料攤鋪采納兩臺履帶式攤鋪機(jī)攤鋪，采納非接觸式平穩(wěn)梁掌握高程，并有足夠的功率推動運(yùn)料車前進(jìn)；攤鋪機(jī)具有自動調(diào)整厚度及找平裝置， 具有可加熱的振動熨平板及振動夯等初步壓實、熨平裝置；攤鋪機(jī)能夠精確保證攤鋪層的厚度、寬度、路面平整度，并使攤鋪層達(dá)到肯定的密實度；（3） ）施工前應(yīng)對施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，保證設(shè)備處于良好狀態(tài)；攤鋪機(jī)調(diào)至正確狀態(tài)，使攤鋪面勻稱一樣，盡量削減離析現(xiàn)象；（4）

19、 檢查下承層的完整性， 對局部下承層外漏和兩側(cè)寬度不足部分，實行有效措施進(jìn)行處理；下承層表面的浮動礦料、雜物應(yīng)清掃潔凈；灰塵提前清洗，或用較大功率的空壓機(jī)吹潔凈；（5） ）兩臺攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫采納熱接縫，即施工時將已鋪混合料部分留下 10-20cm 寬暫不碾壓 , 作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面 , 然后再跨縫碾壓以排除縫跡；同時留意攤鋪前調(diào)劑每臺攤鋪機(jī)熨平板拼縫間隙, 使攤鋪不留縫隙 , 要求兩臺攤鋪機(jī)距離掌握在10-20m，氣溫較高時攤鋪距離可適當(dāng)加長，氣溫較低時，攤鋪距離應(yīng)縮短，確保前一臺攤鋪機(jī)鋪筑的混合料溫度足夠，不影響熱接縫的碾壓成效；（6） ）攤鋪機(jī)配備容量足以滿意勻稱連續(xù)攤鋪作業(yè)

20、的收料斗，保證上一車卸料完后，下一車能準(zhǔn)時供料，不致中途停機(jī)待料；攤鋪機(jī)裝有自動進(jìn)料掌握器，并調(diào)劑到能在整平板前方保持厚度勻稱的瀝青混合料；（7） 攤鋪機(jī)必需在開頭鋪筑前提前3060min 對熨平板預(yù)熱，可采納安裝液化氣自動加熱裝置進(jìn)行加熱，熨平板應(yīng)預(yù)熱至100-150 ；攤鋪機(jī)熨平板拼接緊密，不得存在縫隙，能有效地攤鋪出具有所需平整度和紋理的表面，而不會撕扯、推擠混合料或造成孔洞；（8） ）攤鋪機(jī)攤鋪過程中以肯定的速度勻速前進(jìn)，不隨便中途變速或停頓；拌和才能、運(yùn)輸才能同攤鋪機(jī)攤鋪才能親密協(xié)作，選定合適的攤鋪速度，留意松鋪厚度，中途少做變動，必要時加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度；調(diào)好螺旋

21、布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配；螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 且不高于全高為宜，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范疇內(nèi)保持一樣，防止攤鋪層顯現(xiàn)離析；螺旋布料器速度應(yīng)勻稱，不能時快時慢；（9） ）攤鋪過程中，隨時檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便于準(zhǔn)時進(jìn)行調(diào)整，（10） ）機(jī)械攤鋪過程中，混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏， 不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)顯現(xiàn)以下問題時：斷面不符合要求、局部缺料、 局部混合料明顯離析、表面明顯不平整等，在施工技術(shù)人員特地指導(dǎo)下認(rèn) 真調(diào)整、局部換料， 認(rèn)真修補(bǔ)， 同已鋪混合料接順， 不留明顯印跡和差異；

22、缺陷較嚴(yán)峻時應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝；（11） 施工過程中隨時對路面進(jìn)行外觀 （色澤、油膜厚度、表面間隙）評定，特殊特殊防止粗細(xì)集料的離析和混合料溫度不均，造成路面局部滲水嚴(yán)峻或壓實不足，釀成隱患；假如的確該路段嚴(yán)峻離析、滲水，且經(jīng)2次補(bǔ)充鉆孔仍不能達(dá)到壓實度要求，確屬施工質(zhì)量差的，應(yīng)予以銑刨或局部挖補(bǔ)，返工重鋪；（ 12 在路面狹窄或加寬局部部分，可用人工攤鋪，人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合以下要求：瀝青混合料宜卸在鐵板上，應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬拋灑；邊攤鋪邊用刮板刮平，刮平常應(yīng)輕重一樣，來回2 3 次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析；撒料用的鐵鍬等工具宜加熱使用，可以

23、沾輕柴油或油水混合液，以防止粘結(jié)混合料，但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量；攤鋪不得中途停頓；攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟碾壓，如因故不能準(zhǔn)時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的混合料掩蓋保溫，混合料來不及碾壓，已冷卻時應(yīng)廢棄鏟除；6、碾壓壓實是瀝青混凝土面層施工的最終一道工序，在壓實瀝青混凝土混合料之前，用油水混合液涂刷膠輪的工作面，以防止混合料粘輪，使壓路機(jī)能正常工作；在混合料完成攤鋪后立刻對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)章之處或有離析現(xiàn)象的部位準(zhǔn)時用人工進(jìn)行處理，隨后進(jìn)行充分勻稱地壓實；我項目部試驗段原定如下碾壓方案表 6：表 6壓實階段機(jī)型遍數(shù)速度（ km/h）初壓戴納派克靜壓12 3復(fù)壓戴納派克重震2

24、2 3膠輪靜壓23 4終壓戴納派克靜壓23 4注：碾壓過程中現(xiàn)場檢測壓實度， 直到合格為止， 終壓時碾壓直至排除輪跡為止；（1） ）為保證壓實度和平整度，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情形下緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，碾壓長度掌握在 60-80m，碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原就，既不漏壓，也不超壓；（2） ）為防止碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時壓路機(jī)驅(qū)動輪面對攤鋪機(jī)，在坡道上碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪放在低處， 推向高處碾壓， 先邊后中， 不答應(yīng)壓路機(jī)在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機(jī)起動、停止必需減速緩 行，不準(zhǔn)剎車制動；采納向碾壓輪噴水的方式時，必需嚴(yán)格掌握噴水

25、量且 成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快，膠輪壓路機(jī)涂刷少量植物油， 防止粘輪；（3） 初壓用雙鋼輪鋼輪壓路機(jī)緊跟混合料攤鋪后3 4m 進(jìn)行，初壓速度不應(yīng)超過 2.5km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂；初壓后檢查平整度，必要時應(yīng)修整，一般初壓溫度在不低于 130，本次初壓溫度為 139-145 ，符合規(guī)范要求；（4） 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合以下要求：復(fù)壓的壓實溫度應(yīng)符合規(guī)范的要求并經(jīng)試鋪確定，如無明顯推移， 盡量在高溫下碾壓， 本次復(fù)壓溫度 121 -128 ，符合規(guī)范要求；對于不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時宜支配每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓；防止不同壓實功能的壓路機(jī)固定在斷面的不同部位壓實導(dǎo)致

26、壓實度不勻稱；相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 1/2 的碾壓輪寬度；振動壓路機(jī)碾壓時，為防止碾壓過程中集料過分壓碎，宜選用高頻 率底振幅； 相鄰碾壓帶重疊寬度為100 200mm；振動壓路機(jī)折返時應(yīng)先停止振動；復(fù)壓后路面必需達(dá)到要求的壓實度，且無明顯輪跡，復(fù)壓主要解決壓實問題；由于混合料在冷卻到 110以下用震驚方式簡單造成集料過度壓碎， 因此，在 110以下不應(yīng)再用震驚碾壓；（6） ）終壓應(yīng)緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用關(guān)閉振動壓路機(jī)碾壓， 碾壓變數(shù)不宜少于 2 遍，至無明顯輪跡為止；路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合施工規(guī)范要求，本次終壓溫度 102 -110 ，碾壓終了溫度應(yīng)不低于 70，現(xiàn)場碾壓終了溫

27、度為75-85 ；（7） ）壓路機(jī)在碾壓過程中，宜橫向錯開排列成梯隊壓實，不宜采納首尾相接的縱列方式，壓路機(jī)的碾壓段長度應(yīng)與攤鋪相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)固；（8） ）對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志牌，便于司機(jī)辯認(rèn)；施工現(xiàn)場設(shè)立檢測小組，對松鋪厚度（跟機(jī)人員量測）、碾壓次序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度（專人量測）應(yīng)進(jìn)行專崗治理和檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時解決；（9） ）對于壓路機(jī)壓實不到的局部瀝青路面，采納平板振動夯等小型機(jī)具壓實，將壓路機(jī)不便壓實的地方振搗密實；（10） 在當(dāng)天碾壓的瀝青混凝土層面上， 不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上；壓路機(jī)需要加水時，要

28、把壓路機(jī)停放在已完成碾壓并表面溫度低于50段落，不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留；7、接縫處理與修邊（1） ）縱向施工縫；采納兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式處理縱向接縫，采納熱接縫，上、下層縱縫應(yīng)錯開20cm 以上；在前部已攤鋪混合料部分留下 10-20cm 寬暫不碾壓作為后鋪高程基準(zhǔn)面，以熱接縫形式在最終作跨縫碾壓以排除縫跡；（2） 橫向施工縫； 瀝青面層的橫向接縫采納與路中線垂直的平接縫；攤鋪碾壓成型后，趁路面尚未冷透時人工垂直刨除端部層厚不足的部分；新料攤鋪前，先使接茬處軟化，以利于接縫粘合緊密；連續(xù)攤鋪時，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼輪壓路機(jī)先橫向碾壓，壓路機(jī)位于

29、壓實的面層上 , 跨過新鋪面 15cm,然后每壓一遍向新鋪層移動15-20cm,直至全部在新鋪層上 , 再改為縱向碾壓；從接縫處開頭攤鋪新混合料前，用3 米直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予清除；攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度；在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必需認(rèn)真操作，保證緊密、平順，接縫處壓實良好；8、施工掌握重點(diǎn)（1） ）拌和：在生產(chǎn)過程中，操作人員可依據(jù)計量、溢料等情形， 準(zhǔn)時適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配料皮帶轉(zhuǎn)速達(dá)到供料平穩(wěn)；微機(jī)內(nèi)輸入冷料值依據(jù)試驗室檢查結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；生產(chǎn)協(xié)作比未經(jīng)試驗監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得擅自調(diào)整；（2） 混合料質(zhì)量掌握： 試驗室準(zhǔn)時對拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗、檢驗；正式拌和前先進(jìn)行試

30、拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)固度試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整；正式拌和后，加倍頻率取試樣進(jìn)行試驗，檢驗礦料級配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)固度、流值、密度、間隙率、飽和度等；派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，并目測每車料質(zhì)量，一旦發(fā)覺花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立刻停止拌和，找出緣由并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決廢棄；（3） ）運(yùn)輸：應(yīng)保證充分的運(yùn)料車輛；依據(jù)拌和機(jī)拌和的速度、拌和站與施工現(xiàn)場間的距離、 行車速度及攤鋪速度等因素， 合理支配運(yùn)輸車輛；運(yùn)輸車在給攤鋪機(jī)上料時，應(yīng)防止沖撞攤鋪機(jī)；運(yùn)輸時混合料要使用篷布掩蓋，以防止混合料溫度降低過快和混合料受污染；（4） 離析掌握a、集料

31、積累和運(yùn)輸分層積累集料；在料場場地容許的情形下，盡可能削減料堆的高度；假如卸料時粗集料在料堆底部發(fā)生了離析，應(yīng)當(dāng)立刻用裝載機(jī)將料重新拌和勻稱，才能送到冷料斗中；當(dāng)離析嚴(yán)峻時應(yīng)將該集料清理出場；b、汽車裝卸混合料防止因汽車裝載而形成的離析，在裝載過程中，應(yīng)至少分三次裝載；即先裝料車前端，再裝后端，最終裝中間，形成“山”字形，通過這種方法基本上能排除因裝料形成的離析；c、攤鋪機(jī)攤鋪作業(yè)在攤鋪過程中保持布料器中的混合料應(yīng)布滿螺旋布料器高度2/3 以上， 只有在必要時才收起料斗，料斗的收起能排除料床上的料溝，能使下一車料作為一個整體卸在攤鋪機(jī)料斗里，這樣會明顯削減離析程度；當(dāng)汽車卸料在攤鋪機(jī)時，卸料速

32、度應(yīng)盡可能的快，當(dāng)攤鋪機(jī)的料很滿時，混合料就從汽車的底部運(yùn)走，這樣削減了材料的滾動，在肯定程度上削減了離析；d、為削減攤鋪機(jī)在攤鋪過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象，在攤鋪機(jī)攪攏前擋料下加設(shè)橡膠皮并把攪攏的高度掌握在離攤鋪面17-18cm左右，能有效地削減平面及縱向離析現(xiàn)象；（5） ）攤鋪機(jī)夯錘參數(shù)的設(shè)置在合適檔位，以保證攤鋪對平整度的影響；（6） ）調(diào)整攤鋪機(jī)的攤鋪速度使之與拌和站的供料速度一樣；攤鋪速度、運(yùn)輸車數(shù)量與拌和站產(chǎn)量相匹配，以保證攤鋪機(jī)勻速不間斷的攤鋪；（7） ）對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志牌，便于司機(jī)辯認(rèn)；施工現(xiàn)場設(shè)立檢測小組，對松鋪厚度（跟機(jī)人員量測）、碾壓次序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、

33、碾壓速度及碾壓溫度（專人量測）應(yīng)進(jìn)行專崗治理和檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時解決；9、提高平整度的措施（1） ）使用輪胎壓路機(jī)前必需檢查各輪胎的磨損及壓力是否相等防止因輪胎軟硬不一而影響面層的橫向平整度；（2） 壓路機(jī)停機(jī)時打 45 度角；10、檢測施工完畢后，按施工規(guī)范規(guī)定頻率對高程、厚度、橫坡度、寬度、平 整度、油石比、級配等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測驗收；按招標(biāo)文件及大路工程 質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（ jtgf 80/1-2004 ）（第一冊土建工程）等規(guī)范要求進(jìn)行檢測 , 詳細(xì)檢測項目見表表 7；ac-10 瀝青砼上面層施工階段質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項目檢查頻度質(zhì)量要求或答應(yīng)差試驗方法觀看集料粗細(xì)、勻稱性、離析、油石比、色

34、混合料外觀隨機(jī)目測澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象施工溫度：瀝青混合料出場溫度運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度初壓溫度碾壓終了溫度0.075mm 2.36mm 4.75mm每車料一次應(yīng)符合表 4 的規(guī)定溫度計和測溫槍測定逐盤在線檢測 2 5 6 1 2 2 2 5 6 0.3%運(yùn)算機(jī)采集數(shù)據(jù)運(yùn)算礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差（ %）0.075mm 2.36mm 4.75mm 0.075mm 2.36mm 4.75mm逐盤檢查， 每天匯總次，取平均值評定1附錄 g總量檢驗每臺拌和機(jī)每天上、 下午各 1 次拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分瀝青含量 油石比 逐盤在線檢測逐盤檢查， 每天匯總 1次，取平均值每日每機(jī)上

35、、 下午各 1次運(yùn)算機(jī)采集數(shù)據(jù)運(yùn)算 0.1%附錄 f 總量檢驗 0.3%拌和廠取樣，離心法抽提表 7平整度不大于每車道連續(xù)監(jiān)測1.8mm連續(xù)式平整度儀檢測寬度2 處/100 m不小于設(shè)計寬用尺量縱斷面高程3 處/100 m 15mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3 處/100 m 0.3%用水準(zhǔn)儀檢測中線平面偏位不大于4 點(diǎn)/200 m20mm用經(jīng)緯儀檢測滲水系數(shù)300ml/min改進(jìn)型滲水儀123456平均值間隙率4.24.44.24.14.14.24.2流值36.4536.4736.5236.3736.2836.5136.43穩(wěn)固度13.5113.5913.5413.5113.6114.2113.

36、66馬歇爾試驗：穩(wěn)固度（ kn）不小于流值（ 0.1mm）8每日每機(jī)上、 下午各 1次1.5-4拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗間隙率（ %）36壓實度（ %）每層 1 次/200m/ 車道不小于 97（試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度）不小于 99（試驗段密度） 不小于 93（最大理論密度）現(xiàn)場鉆孔試驗厚度不超過1 次/200 m/ 車道不小于設(shè)計值鉆孔檢查并鋪筑時隨時插入量取，每日用混合料數(shù)量校核施工完各項試驗數(shù)據(jù)室內(nèi)數(shù)據(jù)：項目名稱間隙率、流值及穩(wěn)固度數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)：取芯 6 個，平均厚度為 3.2cm；理論相對最大密度為 2.492 ，壓實度（按最大理論密度掌握）代表值為99.1%；平整度平均值為 1.

37、365mm，均符合設(shè)計及規(guī)范要求；五、施工工藝流程及方案確定1、確定施工工藝流程路面上面層主要施工程序為：預(yù)備下承層施工放樣混合料拌制 混合料運(yùn)輸及攤鋪碾壓接縫處理施工檢測2、施工方案的確定2.1 機(jī)械設(shè)備瀝青拌合站（岳首 3000 型） 1 臺、山工 50 裝載機(jī) 2 臺、自卸汽車 10 輛、福格勒 si900-3l 攤鋪機(jī) 2 臺、灑水車 1 輛、戴納派克 cc6200雙鋼輪壓路機(jī) 2 臺、三一 ssr300-5 膠輪壓路機(jī) 1 臺、悍馬小型雙鋼輪壓路機(jī) 1臺、灑水車 1 輛及其它小型機(jī)具等；2.2 拌合站拌和站依據(jù)目標(biāo)協(xié)作比進(jìn)行冷料皮帶轉(zhuǎn)速調(diào)整；每盤拌合數(shù)量掌握在3.8 4.1t ；拌和

38、機(jī)每鍋拌和時間宜為 50s（其中干拌時間為 5-10s）；礦料加熱溫度掌握在 165-175 ，瀝青加熱溫度掌握在 155-165；以下各種礦料所占比例（%）油石比2.3 生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計級配（%）類型3#2#1#ac-105-10mm353-5mm22河砂38礦粉55.92.4 攤鋪工藝瀝青混合料攤鋪采納兩臺履帶式攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪厚度采納非接觸式平穩(wěn)梁掌握，攤鋪寬度依據(jù)設(shè)計寬度掌握；攤鋪機(jī)具有自動調(diào)整厚度及找平裝置，具有可加熱的振動熨平板及振動夯等初步壓實、熨平裝置；攤鋪機(jī)能夠精確保證攤鋪層的厚度、寬度、路面拱度和平整度，并使攤鋪層達(dá)到肯定的密實度；攤鋪速度依據(jù)在 2m/min 掌握；攤鋪機(jī)肯

39、定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料車掛空擋輕踩制動，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)；并設(shè)專人指揮倒車，一車卸完下一車要立刻跟上，以 勻稱的速度行駛，以保證混合料勻稱、不間斷地攤鋪，攤鋪機(jī)前要常常保 持 3 輛車以上；在攤鋪機(jī)進(jìn)料斗兩側(cè)各設(shè)1 人清除掉下來的料，防止攤鋪機(jī)履帶碾壓上后，影響攤鋪標(biāo)高的掌握；攤鋪過程中不宜隨便猛變速度， 防止中途停頓，影響施工質(zhì)量；受料斗內(nèi)要飽料，送料勻稱；2.5 壓實壓實是瀝青混凝土面層施工的最終一道工序，在壓實瀝青混凝土混合料之前，用植物油涂刷膠輪的工作面，以防止混合料粘輪，使壓路機(jī)能正常工作；在混合料完成

40、攤鋪后立刻對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)章之處或有離析現(xiàn)象的部位準(zhǔn)時用人工進(jìn)行處理，隨后進(jìn)行充分勻稱地壓實；我項目部試驗段經(jīng)過現(xiàn)場實測得出碾壓方案如下表8：壓實階段機(jī)型遍數(shù)速度（ km/h）初壓戴納派克靜壓12 3戴納派克高頻低震復(fù)壓22 3膠輪靜壓23 4終壓戴納派克靜壓23 4（1） ）為保證壓實度和平整度，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情形下緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，碾壓長度掌握在 60-80m，碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原就，既不漏壓，也不超壓；（2） ）為防止碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時壓路機(jī)驅(qū)動輪面對攤鋪機(jī)，在坡道上碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪放在低處，推向

41、高處碾壓，正常段先邊后中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)勻稱碾壓，不答應(yīng)壓路機(jī)在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機(jī)起動、停止必需減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動；采納向碾壓輪噴水的方式時，必需嚴(yán)格掌握噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快，輪胎壓路機(jī)涂刷少量植物油，防止粘輪；（3） 初壓用雙鋼輪鋼輪壓路機(jī)緊跟混合料攤鋪后3 4m 進(jìn)行，初壓速度不應(yīng)超過2.5km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂；初壓后檢查平整度、路 拱，必要時應(yīng)修整， 一般初壓溫度在不低于 130，本次初壓溫度為 139-145 ，符合規(guī)范要求；（4） 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合以下要求：復(fù)壓的壓實溫度應(yīng)符合規(guī)范的要求并經(jīng)試鋪確定，如無明

42、顯推移， 盡量在高溫下碾壓，本次復(fù)壓溫度121 -128 ，符合規(guī)范要求；對于不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時宜支配每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓；防止不同壓實功能的壓路機(jī)固定在斷面的不同部位壓實導(dǎo)致壓實度不勻稱；相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 1/2 的碾壓輪寬度；振動壓路機(jī)碾壓時，為防止碾壓過程中集料過分壓碎，宜選用高頻 率底振幅； 相鄰碾壓帶重疊寬度為100 200mm；振動壓路機(jī)折返時應(yīng)先停止振動；復(fù)壓后路面必需達(dá)到要求的壓實度，且無明顯輪跡，復(fù)壓主要解決壓實問題；由于混合料在冷卻到 110以下用震驚方式簡單造成集料過度壓碎， 因此，在 110以下不應(yīng)再用震驚碾壓；（5） ）終壓應(yīng)緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選

43、用關(guān)閉振動壓路機(jī)碾壓，碾壓變數(shù)不宜少于 2 遍，至無明顯輪跡為止；路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合施工規(guī)范要求，本次終壓溫度 102 -110 ，碾壓終了溫度應(yīng)不低于70，現(xiàn)場碾壓終了溫度為 75-85 ；2.6 松鋪系數(shù)瀝青上面層松鋪厚度序號樁號位置攤鋪厚度（cm）試樣厚度（cm） 松鋪系數(shù)備注1k33+160左 3m4.53.31.362k33+200左 2m4.23.11.353k33+260左 4m4.33.21.344k33+300左 2m4.23.21.315k33+340左 5m4.53.31.366k33+380左 5m4.23.21.31由以上數(shù)據(jù)可知瀝青上面層松鋪系數(shù)有1.34

44、2.7 接縫處理與修邊（1） ）縱向施工縫；采納兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的的縱向接縫，采納熱接縫，上、下層縱縫應(yīng)錯開20cm 以上；在前部已攤鋪混合料部分留下 10-20cm 寬暫不碾壓作為后鋪高程基準(zhǔn)面，以熱接縫形式在最終作跨縫碾壓以排除縫跡；（2） 橫向施工縫； 瀝青面層的橫向接縫采納與路中線垂直的平接縫；攤鋪碾壓成型后，趁路面尚未冷透時人工垂直刨除端部層厚不足的部分；新料攤鋪前，先使接茬處軟化，以利于接縫粘合緊密；連續(xù)攤鋪時，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼輪壓路機(jī)先橫向碾壓，壓路機(jī)位于壓實的面層上 , 跨過新鋪面 15cm,然后每壓一遍向新鋪層移動 15-20cm,直至全部

45、在新鋪層上 , 再改為縱向碾壓；從接縫處開頭攤鋪新混合料前，用3 米直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予清除；攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度；在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必需認(rèn)真操作，保證緊密、平順，接縫處壓實良好；2.8 機(jī)械人員組合正確勞動力配置表序號分工人數(shù)工作內(nèi)容備注1攤鋪機(jī)司機(jī)4混合料攤鋪2現(xiàn)場指揮1全場指揮、調(diào)度3壓路機(jī)司機(jī)3混合料碾壓上面層作業(yè)隊4收料員1混合料收料5攤鋪人員14處理現(xiàn)場問題6拌合站司機(jī)2集料拌合7后場試驗1后場混合料取樣等8裝載機(jī)司機(jī)3現(xiàn)場材料倒運(yùn)拌合站9自卸車司機(jī)15現(xiàn)場材料、廢渣等運(yùn)輸10技術(shù)人員3現(xiàn)場施工放樣及技術(shù)檢測11試驗人員1試驗檢測項目部施工主要機(jī)械機(jī)械、

46、設(shè)備名稱型號單位數(shù)量拌和機(jī)瀝青拌合站（岳首3000 型）臺1裝載機(jī)山工 zl50f臺2自卸車重汽自卸車輛10雙鋼輪壓路機(jī)戴納派克臺2膠輪壓路機(jī)膠輪臺1灑水車310m輛1小雙鋼輪壓路機(jī)悍馬輛1攤鋪機(jī)福格勒臺2六、試驗段工程中存在的不足（1） 與原路面接縫處理欠佳；（2） ）由于前段時間下雨，料場原材含水量較大，導(dǎo)致拌合炒料時間增長，提溫速度較慢，映像出料速度；七、下步施工留意事項和需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方（1） ）明確現(xiàn)場人員分工，加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的培訓(xùn)和訓(xùn)練，保證施工人員協(xié)作默契，同時讓每個人員都能懂得所負(fù)責(zé)工作，嚴(yán)格依據(jù)要求協(xié)同施工；防止由于協(xié)作不當(dāng)顯現(xiàn)施工紛亂從而導(dǎo)致發(fā)生施工安全和質(zhì)量事故；（2） 支配專人指揮監(jiān)督壓實，保證現(xiàn)場有序施工；（3） 要求正常施工后必需確保15 到 20 輛車況較好的車輛，并必需依據(jù)要求進(jìn)行對車廂內(nèi)涂薄層油，并在車廂中部處鉆測溫孔，混合料運(yùn)