汽車管理調研報告

1、汽車管理調研報告推行車輛安全風險治理， 能夠預判和掌控安全生產(chǎn)中存在的咨詢題隱患， 提早制定 和完善各項安全卡控措施， 下面是小編精心整理的汽車治理調研報告， 希翼能給大伙兒帶來 幫助!汽車治理調研報告范文 （一 ）近年來， 特別是黨的十八大召開以來， 中央和地點各級政府對三公消費咨詢題進行 了嚴格治理， 取得了很大的成效， 維護了黨和政府在人民群眾中的形象。 但也有少數(shù)人無視 中央的三令五申， 三公消費咨詢題還是突出。 下面本人就三公消費中的公務用車方面存在的 咨詢題及應采取的對策談談自已的一些看法。一、公務用車方面存在的咨詢題。1、公車私用現(xiàn)象還較普遍。 目前還有少數(shù)單位的公務用車實際上是

2、變成了私家車， 不管吃一碗早點、依然上街買一小點東西，接送孩子上學、家屬上下班基本上開著公車，有 的甚至在雙休日、節(jié)假日開著公車游山逛水看風景、釣魚，不管路有多濫，反正是公家的車 輛，壞了有公家的費用維修。 有些領導別但自己想如何用就如何用外， 還經(jīng)常將車輛借給親 戚朋友用。2、單位租車的現(xiàn)象正在增多。隨著各級黨委政府對單位公車治理的加強，有些單 位領導因公車私用上報紙和同意紀委處理的事也并別鮮見。 所以很多單位領導開始租用社會 或企業(yè)的車輛來使用躲避了相關部門的監(jiān)督， 此舉別僅增加了單位的開支也嚴峻破壞了黨和 政府的形象。3、擠占借用下級單位車輛的事情時有發(fā)生。有些單位因車輛編制別夠，無法購

3、買 公務用車時就借用下屬單位的車輛， 有的時刻竟長達幾年。 下屬單位的車輛被借出， 嚴峻妨 礙了下屬單位工作的開展，但由于是上級，又別敢對此提出異議，只好再去借或租用車輛， 造成了新的咨詢題。4、公車內民牌的事也有所顯露。隨著公務用車治理的加強，有些單位經(jīng)過各種關 系和手段， 將單位車輛改成民用牌， 想如何開就如何開， 反正相關部門也沒方法知道我這是 公車。此類現(xiàn)象別僅妨礙惡劣，更有可能造成國有資產(chǎn)的流失。二、加強公車治理的幾點對策 那么怎么加強公車治理呢，下面談談本人的一些想法。1、印制統(tǒng)一的公車標志。凡是公務用車全部印制統(tǒng)一的標志并注明單位名稱，讓 老百姓一看就知道是公車依然私車， 同意人

4、民群眾的監(jiān)督。 關于別印制統(tǒng)一標志者， 嚴格追 究單位領導的責任。從而讓想用公車辦私事者別敢用，別能用，別想用。2、加大監(jiān)管的力度。廣播新聞媒體要大力宣傳公車治理制度，紀檢監(jiān)察部門要在 節(jié)假日和雙休日，定期別定期對景點、酒店、 魚塘和各種娛樂場所等進行抽查。假如確認是 用公車辦私事， 開著公車游山逛水看風景休閑， 釣魚，打麻將， 接送子女上學的要嚴肅處理， 決別姑息，惟獨如此才干有效遏制公車私用的現(xiàn)象。3 嚴格清查單位車輛。對各單位車輛進行排查，看是否存在租車或借車的事情，是 否存在公車內民牌的事情。如發(fā)覺有上述現(xiàn)象依照實際事情追究單位一把手的責任。4.強化預算治理解決公車咨詢題的全然措施在于

5、強化預算治理。 從車輛購置、 配備，到使用、維修、 處理，要形成一整套統(tǒng)一嚴格的預算治理機制， 將公車的購買和使用行為納入嚴格剛性的政 府預算治理之內。預算編制環(huán)節(jié)，制定實施科學、合理的公車消費定額;預算審批環(huán)節(jié)，將各單位的公車購置費、交通費作為重點操縱事項;預算執(zhí)行環(huán)節(jié)，強化預算執(zhí)行力度 ;預算評估和考核環(huán)節(jié)， 要對預算執(zhí)行單位花費、 履行職責與花費的關系、 公車消費是否保證了公共 職責的實現(xiàn)等進行全面考核 ;預算公開上，人民有權提出質疑和建議。5. 引進外國先進治理經(jīng)驗 關于公車治理，我們還能夠借鑒發(fā)達國家的一些舉措，如在每輛公車裝上GPS 系統(tǒng)，監(jiān)督部門別定期地從 GPS 記錄檔案里抽查

6、，假如發(fā)覺公車駛向商業(yè)區(qū)、娛樂場所等非 工作場所，便進行調查，發(fā)覺屬公用私用追究使用者的責任。總之， 高效快捷的工作節(jié)奏沒有車輛不好，領導干部需要到基層指導檢查工作， 與各個單位協(xié)調公共事議， 處理解決各種突發(fā)事件等等， 沒有車輛也不好。 領導干部配車有 利于工作， 相信群眾也能夠理解， 但假如領導干部把單位所配的車輛當成私家車， 以車來顯 示身份，擺闊氣、耍威風，那就失去了公車的真正作用。假如領導干部假如能放下面子，擺 正位子，與群眾打成一遍，同甘共苦，別但可不能丟面子，反而更加深得人民群眾的信任和 恭敬，有利于充分調動廣闊人民群眾的工作積極性， 更有利于單位的和諧建設和整體工作的 全面推進

7、。汽車治理調研報告范文 （二 ）推行車輛安全風險治理， 能夠預判和掌控安全生產(chǎn)中存在的咨詢題隱患， 提早制定 和完善各項安全卡控措施， 規(guī)范職工作業(yè)標準， 使每個作業(yè)環(huán)節(jié)有序可控， 達到確保安全生 產(chǎn)的目的。 走進車輛段檢修車間， 發(fā)覺每名職工的手中多了一樣安全法寶崗位安全風險提示 卡。這張卡塑料材質，如銀行卡般大小，一面印著安全風險治理的目的、要求、工作思路等 內容， 另一面以順口溜形式印著崗位風險提示。 如今每次上崗作業(yè)前， 我們都要看一下風險 卡，時間提醒自己堅持作業(yè)標準化， 注意安全。職工小梁說。 制作安全風險提示卡是我局車 輛系統(tǒng)開展安全風險治理的一項重要舉措。 今年以來， 路局車輛

8、處、 各車輛段依照上級部門 要求，科學研判風險項點，強化安全風險意識，狠抓安全過程操縱，嚴格考核措施，深入推 進車輛系統(tǒng)安全風險治理體系建設， 使安全工作關口前移，有效預防了風險隱患。 今年，我 局車輛部門事故數(shù)量較去年同期下落25%?？棿箫L險因子無處遁形 車輛工作工種多、設備多、單獨作業(yè)的人員多、室外作業(yè)多、技術含量高，怎么針 對這些特性，尋準它的風險項點 ?今年年初，我局車輛系統(tǒng)多次組織召開客、貨車安全風險 治理研討會，在明確安全風險治理意義、 目標、工作思路的基礎上，確立了三種方法相結合 的風險研判法： 自下而上法， 即發(fā)動職工主動收集本崗位作業(yè)中容易引發(fā)事故的風險源， 制 定出防控措施

9、 ;自上而下法，即由專業(yè)科室結合上級部門要求，對基層一線反饋的風險項點 進行提煉和歸納 ;經(jīng)驗法，即從歷年來車輛系統(tǒng)發(fā)生的較為突出的事故案例中尋出具有共同 性、傾向性的風險項點。為充分調動一線職工參與風險研判的積極性， 各車輛段開動腦筋， 制造性地出臺了 一些激勵措施。如南寧車輛段以識別準確、研判到位、措施完善 為標準，對職工排查出的 風險源及制定的操縱措施進行評比，一經(jīng)采納，賦予一定獎勵。為使風險研判科學、 細致，南寧車輛段以電子 181 系統(tǒng)為平臺， 依照數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計數(shù) 值，以風險總分 =風險后果發(fā)生頻率公式，對各項點的風險系數(shù)進行計算，將所有項點進一 步細分為極度驚險、比較驚險、普通驚險、

10、較低驚險四個等級，從而突出重點，抓住安全要 緊矛盾，采取有針對性的防控措施。針對設備設施、外部環(huán)境、人員配置等方面的可變性， 我局車輛系統(tǒng)對風險源實行動態(tài)治理，建立安全咨詢題數(shù)據(jù)庫，加強日常安全信息的收集、 統(tǒng)計和分析，及時補充和完善安全風險項點，確保風險治理全覆蓋。抓降實風險隱患提早扼殺 光有好的治理理念，而沒有具體的降實辦法，那一切皆為空談。 為使安全風險治理深入現(xiàn)場，我局車輛系統(tǒng)從一表、一冊、一卡入手，讓干部職工 最直觀地感覺到風險治理就在周圍。記者在各車輛段采訪時看到， 每個車間、 科室的墻上都掛有本部門的 風險治理項點及操縱措施一覽表 ;每名干部手中都有一本與崗位相對應的安全風險治理

11、手冊，里面明確了崗位安全風險防控目標、操縱等級、操縱措施、量化要求、考核方法等項目，解決了 治理干部防什么、如何防的咨詢題;每名職工手中則有一張崗位安全風險卡，明確指出了本崗位的安全風險點和操縱措施， 要求職工上崗作業(yè)前必須仔細閱讀， 從而起到提醒、 警示作 用。為使表、卡、冊等提示工具簡明直觀、有用有效，各單位創(chuàng)新制作方式辦法。如南寧南 車輛段湛江運用車間梳理出近年來的典型案例， 由專人演示正確、 錯誤兩種作業(yè)方式， 拍成 對照圖片進行展示， 生動直觀， 職工喜聞樂見。在安全風險治理降實中，各車輛段狠抓過程 操縱，重點突出作業(yè)標準化建設，對重點工序、關鍵環(huán)節(jié)進行全面卡控;加強信息采集和流轉，

12、規(guī)定凡是上道工序別符合標準或未完成的，一律別能進入下道工序。柳州車輛段、 南寧 車輛段分別推行安全高壓線治理和紅線治理，對違反相關規(guī)定的職工進行考核。依照安全風險治理超前防范的特點， 車輛系統(tǒng)充分發(fā)揮科技設備保安全的作用， 將 風險扼殺在搖籃里。 如采納 TCDS系統(tǒng)對列車軸溫進行監(jiān)控， 列車運行中一旦浮現(xiàn)異常， TCDS 系統(tǒng)監(jiān)控員就能馬上獵取到軸溫異常的車次、 車號、車軸、列車運行位置、列車運行速度及 軸溫變化事情等數(shù)據(jù)， 從而準確推斷軸溫故障， 正確處理軸溫咨詢題 ;配置 TVDS監(jiān)控設備， 對客車走行部實行全面監(jiān)控 ;在發(fā)電車配備煙火報警器，及時監(jiān)控發(fā)電車煙火異常事情等。為從源頭泯滅風

13、險隱患， 車輛系統(tǒng)建立故障溯源制度， 一方面經(jīng)過故障表象， 向上 查尋并消除可能導致故障的真正原因， 另一方面向下檢查并消除該故障可能對相關部件造成 的危害。為使安全風險治理工作責任到位、 有序推進， 我局車輛系統(tǒng)按照評價、 分析、評估、 整改循環(huán)推進的方式，定期對段、車間、科室安全風險治理開展事情進行嚴格考核評價。為營造學比趕超的氛圍， 車輛系統(tǒng)還積極開展立標桿、 樹典型活動， 選樹在安全風 險治理工作中表現(xiàn)突出的單位、車間、班組為典型，大張旗鼓予以宣傳、以點帶面，推廣經(jīng) 驗，實現(xiàn)全面推進。20xx 年度副鎮(zhèn)長述職述廉報告我名* ，現(xiàn)年*歲，本科文化，現(xiàn)任茶恩寺鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長。20xx

14、年，依照黨委政府安排，我分管農(nóng)技、林業(yè)、經(jīng)管、統(tǒng)計、新農(nóng)村建設工作。一年來，在縣委縣政府、鎮(zhèn)黨 委鎮(zhèn)政府的正確領導下， 在各村、各站辦所的支持和幫助下， 取得了一定的成績， 現(xiàn)將一年 來的工作事情匯報如下：一、加強學習，別斷提高自身素養(yǎng)。一年來， 我仔細學習黨的十七大會議精神和科學進展觀， 別斷提高自身素養(yǎng)， 別斷提高 政策理論水平和工作水平。堅持嚴格要求自己，謙遜為人，時間做到自重、自省、自警、自 律。思想上別斷完善，政治上別斷求強，工作上別斷求精，使自身綜合素養(yǎng)別斷提高，更好 地習慣基層工作需要。二、勤政為民，仔細做好各項分管工作。三、廉潔自律，當好人民公仆。 可以仔細遵守黨風廉政建設責任

15、制的有關要求， 嚴格按照職責權限和工作程序履行職責， 在工作中做到清正廉潔、 克已奉公，別以權謀私， 別貪贓枉法。 虛心同意別人的意見和建議， 別斷提高完善自己， 時時用黨的宗旨、 廉潔自律的有關要求檢點自己的行為。 增強人民公仆 觀念，以人為本，為民造福。真正做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀。一年來， 本人盡管在廉潔自律和日常工作中取得了一些成效， 但還存在不少別腳， 要緊 表如今：一是政管理論學習深度還別夠， 缺乏全面的、系統(tǒng)的鉆研精神。二是在工作創(chuàng)新上 還存在薄弱環(huán)節(jié)， 忙于具體事務性工作多， 缺乏對工作深層次的考慮。 三是工作作風別夠扎 實。在工作中盡管對一些具體工作敢抓敢管、 敢于監(jiān)督、 勇于負責，但是在深入調查研究上 沒有下功夫，工作中沉別下去。對上級交待的工作，只滿腳于普通的完成，只求過得