拋石擠淤施工方案

1、唐山灣國際旅游島祥云路主干路分項工程施工方案 分項工程名稱： 軟土路基（拋石擠淤） 起 止 樁 號： K24+700k30+200 一、 編制依據(jù)：（一）、根據(jù)工程總體施工組織設(shè)計，結(jié)合工序自身特點，制定該分項工程組織設(shè)計。（二）、該分項工程組織設(shè)計以我單位現(xiàn)有施工技術(shù)力量和施工經(jīng)驗為基點。（三）、本施工組織設(shè)計的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 1、設(shè)計院提供的圖紙資料。2、公路工程質(zhì)量評定標準JTG F80/1-2004,公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076-95,公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范JTJ017-96.二、工程概況沌口至水洪口高速公路是規(guī)劃建設(shè)的武漢市七條快速出口公路中的一條，

2、東端起于武漢市中環(huán)路的陳家灣互通，西南止于在建漢荊一級公路的東荊河大橋，途經(jīng)武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、蔡甸區(qū)、漢南區(qū)。本合同所經(jīng)區(qū)域水系發(fā)達，湖泊、池塘星羅棋布。塘堰的設(shè)計處理方式主要有：拋石擠淤和排水挖淤，拋石擠淤法是在路基底從中部向兩側(cè)拋投一定數(shù)量的片石，將淤泥擠出路基范圍以外的一種施工換土形式，此法施工簡便易行，無須抽水和清淤。拋石擠淤工程數(shù)量表序號起止樁號長度（m）拋投片石（m3）碎石墊層（m）玻纖格柵（m3）1K25+655.0K25+755.01008199.9911.13188.92K25+770.0K25+970.020024000240084003K26+015.0K26+211.

3、96196.9627574.42363.58272.34K26+428.04K26+858.91430.8739855.54782.716739.35K27+800.0K27+908.0108119881198.84195.86K27+920.0K27+945.025360602107K28+065.0K28+164.9099.912147.81138.939868K28+170.0K28+234.0644051.2405.11417.99K28+235.0K28+295.0604536486170110K28+490.0K28+540.05076507652677.511K28+548.0K

4、28+810.0262259382593.89078.312K28+975.0K28+997.022950.4158.4554.413K29+000.0K29+070.0470.042179.8363.31271.514K29+125.29K29+167.041.713029.4336.61178.115K29+670.0K29+805.0135182251822.56378.8三、施工組織1、施工計劃。我項目擬投入3支作業(yè)隊分別從黃金線和紗荊線兩側(cè)進行拋石擠淤的施工，計劃開工日期為 年 月 日，計劃完成日期為 年 月 號。2、施工準備2.1施工便道。經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，盡量選擇合適的原有道路作為施

5、工便道，并進行適當?shù)募訉捄图庸?，施工過程中注意施工便道的維護。2.2材料。片石不能采用風(fēng)化石，其尺寸不小于30cm，且不宜大于80cm，明水較深地段加大至50100厘米。3、施工方案3.1測量放樣導(dǎo)線復(fù)測完畢后，對導(dǎo)線點及中樁進行加密，并將成果上報監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師批復(fù)后，按照圖紙進行拋投片石的施工放樣。即先按拋投片石設(shè)計標高計算出拋投片石路段頂面的路基寬度，在塘埂上定出拋石路基頂面的邊樁和路線中樁。3.2拋投片石拋石料徑下大上小，原則是大于50cm的石料拋于塘底。用自卸汽車將石料運至拋投現(xiàn)場塘堰邊緣（嚴禁直接向塘堰中直接傾倒），先用挖掘機進行分選拋投，即由挖掘機將大粒徑的片石均勻分層拋

6、投。直至片石露出淤泥面或水面，然后由推土機將小粒徑的片石推平嵌縫。當路線從塘堰的中間穿過時，擠淤從路堤中心呈等腰梯形向前和兩側(cè)拋填至路基寬度，使泥沼及軟土向兩側(cè)擠出；當路線從塘堰的邊或角穿過時，則從塘埂向塘堰中心拋投，并使泥沼及軟土向塘堰中心擠出。為了增加擠淤效果，拋石采用推土機和挖掘機配合進行，方法為進占法。拋投至淤泥面或水面以上3050cm后即可進行碾壓。3.3 碾壓。拋投過程中首先由自重較大的推土機及挖掘機來回走動進行碾壓，使片石沉入基本穩(wěn)定。待作業(yè)面展開后，再用自重18T以上的振動式壓路機進行碾壓，振動碾壓45遍，碾壓過程中，用人工將片石空隙以小石或石屑填滿鋪平，直至拋石層頂面平整無明

7、顯孔隙。3.4檢測壓實度檢測采用沉降觀測法，以重型振動壓路機壓實，當壓實層頂面穩(wěn)定，無輪跡，可判為密實狀態(tài)。在檢測路段選擇檢測點，用白灰做出明顯標記，先記錄初始高程，然后用壓路機振動壓實2遍后，再觀測檢測點的高程，如前后兩次檢測點高程差在3mm以內(nèi)，可判定沉降穩(wěn)定，壓實度滿足要求。沉降觀測檢測點的抽檢頻率參考灌砂法的檢測頻率。檢驗合格后方可填筑碎石墊層。如檢驗后不符要求，查明原因，采取措施或繼續(xù)碾壓，直到合格。3.5 碎石墊層碎石最大粒徑為40mm，按不同粒徑進行了拌合，使級配良好。碎石墊層鋪填厚度為30cm，用推土機推平后，振動碾壓3遍。碾壓完成后進行玻纖格柵的鋪設(shè)。3.6土工格柵鋪設(shè)土工格

8、柵采用雙向玻纖土工格柵，縱（橫）向屈服伸長率小于4%，在土工格柵施工前對準備鋪土工格柵范圍內(nèi)的碎石層整平，按設(shè)計樁號和寬度放出大樣，并用白灰劃出界線。按撒好的灰線開始鋪土工格柵，灰線以外余出10cm，然后用直徑6mm鋼筋加工成的U形卡將格柵兩邊固定，鋪到路基對面寬度按邊線鋪好，每隔5m用U形卡固定，順序鋪土工格柵，搭接兩個柵肋約6cm，并每隔34個柵肋用鉛絲綁扎，綁扎時將其用雙層鉛絲綁扎牢固。已鋪好的土工格柵及時填筑填料，避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。在施工過程中隨時檢查土工格柵的質(zhì)量，如有折損、刺破、撕裂等問題時，立即修補或更換，保證土工格柵的使用質(zhì)量。4、施工工藝流程（見附件）5、施工

9、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系現(xiàn)場技術(shù)員： 項目總工：質(zhì)檢工程師：試 驗： 工區(qū)負責人：測 量： 項目經(jīng)理：6、質(zhì)量控制及保證措施6.1施工前組織技術(shù)人員認真進行技術(shù)交底工作，明確設(shè)計意圖及施工要求。6.2嚴格執(zhí)行“三檢”制度和質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)制度，嚴把工序質(zhì)量關(guān)。 6.3加強控制鋪設(shè)質(zhì)量及回填層壓實質(zhì)量。 6.4加強片石等原材料料的質(zhì)量控制，不合格原材料料嚴禁使用。6.5施工前對塘堰的水深、淤泥深度、塘底坡度進行認真調(diào)查，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。6.6嚴格按程序施工，每個塘堰進行施工前必須先報請監(jiān)理工程師檢查、批準。6.6 合理組織現(xiàn)場施工車輛，盡量避免施工車輛交叉干擾，確保施工進度和安全。7、施工注

10、意事項。7.1片石拋出水面后，用較小的石塊填塞墊平，碾壓密實，表面平整，頂部設(shè)置不透水層或隔離層，然后分層填筑路堤。7.2土工合成材料在存放以及鋪設(shè)過程中盡量避免長時間暴曬或暴露，以免性能劣化。8、安全保證措施8.1、施工前進行詳細的安全技術(shù)交底。8.2、施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。8.4、現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度施工車輛，避免車輛交叉施工，注意施工安全。8.5、禁止運輸車輛超寬、超載，積極配合當?shù)亟煌ü芾聿糠值墓ぷ?，自覺維護交通安全。8.6、在交叉路口設(shè)置明顯的交通標示、警示牌。8.7、積極維護施工便道，保障交通通行順暢，減少揚塵、噪音污染。安全保證體系項目經(jīng)理：安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：

11、專職安全員：工區(qū)負責人:現(xiàn)場技術(shù)員:9、文明施工及環(huán)保措施施工前對施工現(xiàn)場環(huán)境、地貌進行全面了解，并與地方相關(guān)單位部門進行溝通，按要求制定相應(yīng)的環(huán)保措施。相關(guān)措施包括：9.1所有員工進行環(huán)保意識教育，文明施工。9.2盡量實行封閉施工，客觀上不能滿足要求的在施工區(qū)域設(shè)置警示說明。9.3材料按規(guī)范要求統(tǒng)一堆放,并設(shè)置標牌。9.4對廢棄料集中處理，不亂堆亂放。9.5視工程進展及施工要求，及時恢復(fù)施工區(qū)原貌。9.6定時對施工便道灑水，避免揚塵。拋石擠淤施工工藝框圖施工準備施工放樣碾壓施工放樣填塞墊平分層拋石塘梗處理碎石墊層土工格柵四、幾個施工控制要點。1、塘埂處理六標塘堰數(shù)量多，分布密集，塘埂數(shù)量多，

12、經(jīng)過實地調(diào)查，其塘埂組成主要有三種方式。第一種為在原地面直接開挖而成，其特點是地勢低洼，水深不大，塘埂為原地面，面積較大，土質(zhì)情況較好，塘埂壁多為直立狀；第二種為原地面開挖后，又用開挖后的土在四周培埂，其特點是地勢較高，水深大，土質(zhì)情況較差，塘埂壁直立狀和坡狀均有。根據(jù)地質(zhì)勘查報告和現(xiàn)場取樣分析，塘埂的土質(zhì)基本是高、低液限粘土、亞粘土或淤泥質(zhì)土。且受塘堰內(nèi)水位影響，土的含水量較高，承載力差。針對這種情況，為了防止拋石擠淤地段出現(xiàn)縱向軟弱夾層，我們將對塘埂部分進行挖除換填處理。具體處理方法如下：1）為了不影響總體施工進度，塘埂采取集中處理，即先在塘埂上用片石填筑施工便道，保證拋石擠淤施工的正常進

13、行。即先全斷面拋填，達到高程后碾壓，然后處理塘梗。2）處理深度。處理深度根據(jù)塘埂的實際情況來定，第一種塘埂按圖紙設(shè)計，挖臺階處理，臺階寬度1米，高度為塘底至塘埂頂。第二種塘埂處理深度根據(jù)塘埂的土質(zhì)情況來定，首先挖除塘埂的培填土，即原來挖塘埂時的棄土、堆土全部挖除，如原地面為承載力較好的硬塑粘土，則可直接拋投片石處理；如原地面為承載力較差的淤泥質(zhì)土、亞粘土等，則繼續(xù)開挖，直至出現(xiàn)承載力較好的地質(zhì)層。3）回填、碾壓。水下部分的回填材料選用片石，片石粒徑為3050cm，要求具有一定的級配，以獲得較好的密實度?；靥钋皶弑O(jiān)辦、總監(jiān)辦有關(guān)人員共同測量回填區(qū)域的面積、深度。水下部分的回填采用挖掘機和推土機配合，推土機推入一層后（層厚5080cm），用挖掘機進行整平、插搗，直至露出水面3050cm。水面以上部分的回填材料選用毛渣石，挖掘機向塘埂兩側(cè)開挖、放坡、