岸邊集裝箱起重機（橋吊）安全技術(shù)操作規(guī)程

1、岸邊集裝箱起重機（橋吊）安全技術(shù)操作規(guī)程 1. 范圍 在安全技術(shù)操作規(guī)程通則有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，本規(guī)程還規(guī)定了岸邊集裝箱起重機（以下簡稱橋吊）司機和指揮人員在作業(yè)中的安全操作要求。 2. 操作標準 2.1 上下橋吊 2.1.1 登機時手扶欄桿，逐級上梯。所帶物品、工具必須放在工具袋內(nèi)背好，不準披衣夾物。較重的物品、工具用電梯傳送或用吊機吊運，嚴禁拋擲工具和物品。 2.1.2 在作業(yè)過程中，禁止任何無關(guān)人員登機，如須登機時，必須通知司機。人員離開橋吊時也要通知司機。 2.1.3 經(jīng)過司機室通道安全門時，必須和駕駛室司機取得聯(lián)系，否則不準穿越安全門。 2.1.4 使用電梯上下橋吊時,電梯載重和乘員均

2、不得超過標牌規(guī)定數(shù)值，在層門和轎廂門關(guān)好后，方可啟動電梯。 2.2 作業(yè)前 2.2.1 交接班司機必須在橋吊駕駛室內(nèi)面對面交接，登機前應(yīng)檢查確認高壓電纜、吊具、大車行走臺車外觀無損傷。 2.2.2 接班司機應(yīng)按照橋吊運行日志的檢查內(nèi)容，對司機室內(nèi)各操作手柄、電器儀表、工作開關(guān)、輔助用電器、滅火器是否在位且符合標準等情況進行確認，然后送控制電源，查看各燈光信號指示正常后，進行空載試車，各項交接完畢無誤后，簽字確認。 2.2.3 司機進入駕駛室后，必須關(guān)好駕駛室門，調(diào)整好座椅，系好安全帶。 2.2.4 司機在作業(yè)前必須進行空載試車，空載試車內(nèi)容： 2.2.4.1 脫開錨定裝置，選擇安全位置，放下前

3、伸臂，對起升、小車、大車進行逐項試車；起升、小車應(yīng)進行全程試車，檢查各機構(gòu)工作是否正常，確認鋼絲繩、制動裝置及其他安全裝置工作可靠。 2.2.4.2 吊具應(yīng)試驗各個狀態(tài)（包括使用雙箱吊具狀態(tài)）。 2.2.4.3 檢查現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，觀察軌道有無障礙物，打開錨定銷，清除防爬楔。 2.2.4.4 檢查各種儀表、安全警報器及限位裝置是否靈敏有效。 2.3 作業(yè) 2.3.1 卸船作業(yè) 2.3.1.1 橋吊司機在起吊第一個集裝箱時，進行重載起升試車，起吊高度約0.5米停吊具，確認起升制動裝置是否可靠。 2.3.1.2 船上裝卸指揮手檢查吊具運行路線區(qū)域內(nèi)無人，集裝箱之間的連接旋鎖和螺栓加固件已經(jīng)拆除，方可

4、用對講機對橋吊司機發(fā)出作業(yè)指令。與此同時，觀察吊具運行狀態(tài)和運行路線中可能產(chǎn)生影響的障礙物和進入路線內(nèi)的人員，并提醒橋吊司機提前實行避讓措施。 2.3.1.3 橋吊司機根據(jù)指揮手的指令，將吊具輕落于集裝箱上后暫停，指揮手“關(guān)鎖”指令，確認頂銷燈亮后關(guān)閉旋鎖。 2.3.1.4 橋吊司機在確認閉鎖指示燈亮后，按指揮手“慢升高”指令，低速起升20-25厘米后，由指揮手下達“?！敝噶钔５蹙?。 2.3.1.5 指揮手與橋吊司機同時檢查集裝箱吊起無異常情況，指揮手下達“升起”指令后，橋吊司機方可操作正常起升。 2.3.1.6 橋吊司機在起升及小車運行過程中，應(yīng)密切注意吊具電纜情況，小車后駛方向有無異常情況

5、及集卡是否到位。集卡應(yīng)按岸邊指揮手指揮停于正常作業(yè)位置前0.5米至1米處。橋吊上設(shè)立20 英尺與40英尺作業(yè)禁區(qū)，岸邊指揮手及輔助作業(yè)人員應(yīng)按所卸箱型站立于禁區(qū)外指揮。情況正常，橋吊司機按岸邊指揮手指令將集裝箱吊運至集卡上方降落。 2.3.1.7 集裝箱向集卡降落時應(yīng)緩速，待集裝箱下降距拖盤20-25厘米時，按岸邊指揮手下達“?！敝噶钔Ｖ沟蹙?。 2.3.1.8 待集裝箱停穩(wěn)，岸邊指揮手用手勢指揮集卡倒車入正確位置。 2.3.1.9 運行在橋吊跨度內(nèi)的集卡入位后，岸邊指揮手方可向橋吊司機發(fā)出“慢下降”指令，橋吊司機接到指令后緩落吊具，將集裝箱落于拖盤停止吊具。 2.3.1.10 岸邊指揮手檢查箱角孔與拖盤旋鎖結(jié)合正常后，發(fā)出“開鎖”指令。岸邊指揮手判斷開鎖動作完畢，同時司機確認開鎖指