港口設施維護技術規(guī)范(20210415205213)

1、港口設施維護技術規(guī)范初稿 1)港口設施技術維護規(guī)范編寫組2009年 07月目錄1 總則 （.1）2 術語 （.2）3 基本規(guī)定 （. 3）3.1 使用 （. 3）3.2 管理 （. 3）3.3 維修 （. 4）4 港口主要設施技術狀態(tài)分類與評定 （. 5）4.1 一般規(guī)定 （. 5）4.2 碼頭 （. 5）4.3 防波堤 （. 6）4.4 護岸 （. 6）4.5 堆場 （. 6）4.6 倉庫 （. 7）4.7 評定程序及方法 （. 7）4.8 評定結果 （. 7）5 安全使用規(guī)定 （. 8）5.1 一般規(guī)定 （. 8）5.2 碼頭 （. 8）5.3 防波堤 （. 9）5.4 護岸 （. 9）5

2、.5 港池、進港航道和錨地 （. 10）5.6 道路和堆場 （. 10）5.7 港區(qū)鐵路 （. 11）5.8 油罐、化工罐及配套管線 （. 11）5.9 倉庫 （. 12）5.10 消防設施 （. 12）5.11 環(huán)保設施 （. 13）5.12 應急預案 （. 14）6 測量與檢測 （15）6.1 一般規(guī)定 （15）6.2 測量管理 （15）6.3 檢測管理 （. 16）6.4 檢測內容與方法 （. 16）6.5 檢測周期 （. 17）6.6 檢測程序 （. 17）7 報廢管理 （. 18）7.1 一般規(guī)定 （. 18）7.2 報廢類別 （. 18）7.3 報廢管理程序 （. 18）8 重力式

3、碼頭維護 （. 20）8.1 一般規(guī)定 （. 20）8.2 變形與破損 （. 20）8.3 檢測 （. 21）8.4 維護 （. 22）9 高樁碼頭維護 （. 23）9.1 一般規(guī)定 （. 23）9.2 變形與破損 （. 23）9.3 檢測 （. 24）9.4 維護 （. 24）10 板樁碼頭維護 （. 26）10.1 一般規(guī)定 （. 26）10.2 變形與破損 （. 26）10.3 檢測 （. 27）10.4 維護 （. 28）11 斜坡碼頭和浮碼頭維護 （. 30）11.1 一般規(guī)定 （. 30）11.2 變形與破損 （. 30）11.3 檢測 （.31）11.4 維護 （.33）12 碼

4、頭護舷和系船柱維護 （. 36）12.1 一般規(guī)定 （. 36）12.2 護舷維護 （. 36）12.3 系船柱維護 （. 37）13 防波堤維護 （. 38）13.1 一般規(guī)定 （. 38）13.2 變形與破損 （. 38）13.3 檢測 （39）13.4 維護 （40）14 護岸工程 （42）14.1 一般規(guī)定 （42）14.2 變形和破損 （42）14.3 檢測 （43）14.4 維護 （43）15 港池、進港航道和錨地水深維護 （45）15.1 一般規(guī)定 （45）15.2 內河港池、進港航道和錨地水深維護 （45）15.3 沿海港口港池和航道的維護 （46）16 港區(qū)道路及堆場維護 （

5、47）16.1 一般規(guī)定 （47）16.2 道路維護 （47）16.3 堆場維護 （49）17 港區(qū)鐵路及裝卸設備軌道維護 （52）17.1 一般規(guī)定 （. 52）17.2 港區(qū)鐵路維護 （. 52）17.3 裝卸設備軌道維護 （. 54）18 倉庫及生產(chǎn)輔助建筑物維護 （. 56）18.1 一般規(guī)定 （. 56）18.2 倉庫維護 （. 56）18.3 生產(chǎn)輔助建筑物維護 （. 59）19 鋼結構維護 （. 61）19.1 一般規(guī)定 （. 61）19.2 變形與破損 （. 61）19.3 鋼結構檢測 （. 62）19.4 防腐蝕維護 （. 63）20 油罐、化工罐及配套管線維護 （. 65）

6、20.1 一般規(guī)定 （. 65）20.2 油罐及化工罐 （. 65）20.3 輸油（化工）管線 （. 66）21 給排水設施維護 （. 68）21.1 一般規(guī)定 （. 68）21.2 給水設施的維護 （. 68）21.3 排水設施的維護 （. 69）22 資料管理 （. 71）22.1 一般規(guī)定 （. 71）22.2 建設過程的有關資料 （. 71）22.3 檔案資料 （. 71）22.4 臺帳管理 （. 72）附錄 A 港口主要設施技術狀態(tài)評定標準 （. 73）附錄 B 港口設施的檢測與維護資料用表 （. 82）附錄 C 港口設施臺帳 （. 84）1.0.1 為了加強港口設施維護管理工作，

7、保持港口設施處于正常使用狀態(tài)， 保 證港口運輸生產(chǎn)安全，制定本規(guī)范。1.0.2 本規(guī)范適用于各種經(jīng)營模式下的港口設施的使用、 維修與管理。 港口其 他設施、構筑物的維護管理可參照使用。1.0.3 港口設施維護應貫徹“預防為主”的方針， 按照“安全使用、 科學管理、 定期檢測、適時維修”的原則，保持和提高設施的技術狀態(tài)，有效延長港口設 施的安全使用年限。1.0.4 凡出租、租賃或合營港口設施， 應按照相關合同約定承擔港口設施維護 的責任與義務。1.0.5 港口設施維護除應符合本規(guī)范外， 尚應符合國家現(xiàn)行有關標準和規(guī)范的 規(guī)定。2 術語2.0.1 港口設施用于港口生產(chǎn)、船舶靠離泊、旅客上下、貨物裝

8、卸等建筑物和構筑物總稱。本規(guī)范所指港口設施主要包括：碼頭、防波堤、護岸、港池、航道及錨地、船閘、船臺、船塢、港區(qū)道路和堆場、港區(qū)鐵路和機械軌道、倉庫和生產(chǎn)輔助建 筑、港區(qū)橋梁、鋼結構、油罐、化工罐及管線、給排水設施等。2.0.2 港口設施維護對港口設施實施檢測、維修和管理等相關工作的統(tǒng)稱。2.0.3 港口設施檢測通過人工或借助儀器設備對港口設施的某些技術參數(shù)進行檢查與測量。2.0.4 港口設施報廢當港口設施的技術狀態(tài)已經(jīng)不能保證使用安全， 或者由于規(guī)劃等原因需要拆 除時，必須進行報廢鑒定。2.0.5 港口設施技術狀態(tài)分類按照技術標準，通過對港口設施的檢測與鑒定，對其技術性能和使用狀態(tài) 劃分等級

9、。本規(guī)范所指港口設施技術狀態(tài)共分四類：第一類技術狀態(tài)良好，第 二類技術狀態(tài)正常，第三類技術狀態(tài)不良，第四類技術狀態(tài)惡劣。2.0.6 港口設施發(fā)展型變形港口設施由于長期受使用荷載影響，結構發(fā)生變形或損壞，并且變形仍在發(fā)展過程中。2.0.7 港口設施災害型變形 港口設施由于受到自然災害或突發(fā)性事件影響，結構發(fā)生變形或損壞。2.0.8 港口設施應急預案針對港口設施可能發(fā)生的安全事故，為迅速、有序地開展應急行動而預先 制定的緊急應對方案。3.1 使 用3.1.1 新建或改造的港口設施未經(jīng)驗收合格不得投入使用。3.1.2 港口設施在新建或改造后，建設單位應向使用部門交接完整的竣工檔 案，明確規(guī)定安全使用

10、標準。3.1.3 港口設施必須按照設計標準使用，不得任意改變港口設施的使用功能和使 用條件。3.1.4 對于超過設計使用年限或缺少原始資料的港口設施，應進行技術鑒定， 重新確定使用標準。3.1.5 碼頭、倉庫等重要港口設施應設立明顯的荷載標志、安全警戒標志、緊 急疏導標志等，有效保證設施的使用安全。3.1.6 當進行裝卸大件等特殊作業(yè)時， 應事先進行安全評估和方案審定， 采取 必要的安全措施。3.1.7 不得擅自改變港口設施外型， 不得擅自改變港口設施原結構。 3.1.8 港口 設施因碰撞等原因損壞時，應及時組織現(xiàn)場鑒定和損壞登記，提出索賠資料，并及 時組織修復。3.1.8 當在現(xiàn)有設施附近實

11、施新建、改建工程時，其設計方案和施工工藝應經(jīng)設 施管理部門確認。3.2 管 理3.2.1 港口設施維護是從設施投入使用直至報廢拆除的全壽命、全過程管理。3.2.2 港口設施使用者應依法承擔對港口設施的保護、管理和維護責任。3.2.3 港口設施管理部門應負責組織實施對港口設施的檢查、 鑒定、維修和管 理。通過對港口設施的日常檢查、定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時處 置。3.2.4 港口設施的觀測、 檢測與鑒定可參照現(xiàn)行行業(yè)標準 水運工程水工建筑 物原型觀測技術規(guī)范（JTJ 218）和港口水工建筑物檢測與評估技術規(guī)范（JTJ 302）的有關規(guī)定執(zhí)行。3.2.5 港口設施鑒定應分為技術狀態(tài)鑒定、

12、專項鑒定和報廢鑒定等。 港口設施管理部門應按照技術狀態(tài)分類標準， 定期進行港口設施技術狀態(tài)鑒定。3.2.6 當港口設施發(fā)生嚴重變形，或初步判定為第三類、第四類技術狀態(tài)時， 應委托具有相應資質的部門進行技術狀態(tài)鑒定。3.2.7 當港口設施發(fā)生局部重大變形等安全隱患時， 應及時組織進行專項鑒定 和采取緊急處理措施。3.2.8 港口設施損壞嚴重且無修復價值的， 或經(jīng)鑒定技術狀況為第四類的港口 設施，應進行報廢鑒定。3.2.9 應制定重要港口設施專項應急預案。 當港口設施發(fā)生安全事故等緊急情 況時，應根據(jù)事故的等級和災害的影響程度，分別起動不同級別的應急預案。3.2.10 應配備防止港口水域污染、處理

13、廢棄物等環(huán)保設施，提高港口對有害 生物的控制能力和控制污染的應急處理能力。3.2.11 港口設施用于港口經(jīng)營活動的，必須依法辦理經(jīng)營許可。3.3 維 修3.3.1 港口設施維修按其工程性質、規(guī)模大小、技術性繁簡劃分為大修、維修和 日常養(yǎng)護三級。3.3.1.1 大修是對港口設施的較大損壞或嚴重損壞進行綜合修理， 以全面恢復 到原設計標準或核定的使用標準，提高設施的技術狀態(tài)類別。3.3.1.2 維修是對港口設施的局部損壞、 一般性缺陷和病害進行修理， 以保持 或提高設施技術狀態(tài)類別。3.3.1.3 日常養(yǎng)護是對港口設施進行預防性保養(yǎng)， 或對其輕微損壞部分進行修 補，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。3.3.2

14、 港口設施管理部門應根據(jù)港口設施的不同技術狀態(tài)， 制訂大修、維修 和日常養(yǎng)護計劃。3.3.3 港口設施進行大修和重要結構維修時， 必須進行維修設計， 并應按照相 關規(guī)范和標準對設計方案和施工圖紙進行綜合審定。334對混凝土結構進行修補時，可參照現(xiàn)行行業(yè)標準 港口工程混凝土粘接修補技術規(guī)程(JTJ/T 271 )的有關規(guī)定執(zhí)行。3.3.5 應建立港口設施維修檔案，對港口設施進行動態(tài)管理。4港口主要設施技術狀態(tài)分類與評定4.1 一般規(guī)定4.1.1 應定期對主要港口設施進行技術狀態(tài)評定。4.1.2 港口設施技術狀態(tài)共分為四類，分類標準總則見表4.1.2。港口設施技術狀態(tài)分類標準總則表4.1.2類另U

15、技術狀態(tài)標 準-一-良好全部結構完好，附屬設施齊全，能按設計標準使用。-二二正常主要結構基本完好，附屬設施基本齊全，基本上能按設計標準 使用。三不良主要結構損壞，原設計標準降低，影響正常使用。四惡劣主要結構嚴重損壞，屬危險設施，不能繼續(xù)使用。4.1.3 經(jīng)現(xiàn)場勘查初步評定為第一類和第二類技術狀態(tài)的港口設施，由港口設施管理部門組織進行評定。初步評定為第三類或第四類技術狀態(tài)的港口設施， 應委托具有鑒定資質的單位進行技術狀態(tài)鑒定。4.1.4 對第三類、第四類港口設施進行技術狀態(tài)鑒定，或對于特殊情況下港口設施技術狀態(tài)的鑒定，應綜合評定港口設施的實際承載能力、主要結構強度和 整體穩(wěn)定性等，提出大修、加固

16、或改造方案。4.1.5 當港口設施發(fā)生嚴重變形時，應重新進行技術狀態(tài)鑒定。正在進行施工、 改造或處于突發(fā)事件情況下的港口設施不宜進行技術狀態(tài)評定。4.1.6 主要港口設施技術狀態(tài)分類標準應按照附錄 A的規(guī)定執(zhí)行。4.2 碼頭4.2.1 碼頭按其結構形式主要包括重力式碼頭、高樁碼頭、板樁碼頭、斜坡碼頭和浮碼頭。422 碼頭技術狀態(tài)分類應根據(jù)碼頭整體穩(wěn)定、主要結構及構件強度與變形、 碼頭基床與岸坡穩(wěn)定、附屬設施是否完好齊全等檢查與檢測結果綜合評定，并 取其影響安全的最低狀態(tài)作為評定級別。4.2.3 不同結構型式的碼頭技術狀態(tài)分類標準應按照附錄A.1 “碼頭技術狀態(tài)分類評定標準”的規(guī)定執(zhí)行。4.2.

17、4 技術狀態(tài)分類評定為第三類或第四類技術狀態(tài)的碼頭應進行安全性、使用性和耐久性評估。4.2.5 不同結構型式的碼頭耐久性評估按照現(xiàn)行行業(yè)標準港口水工建筑物檢測與評估技術規(guī)范(JTJ302 2006)第4章和第5章的規(guī)定。4.2.6荷載作用下港口工程結構變形、裂縫分級標準表3.0.16單元/項目規(guī)范限值/實測或驗算值A級B級C級D級鋼筋混凝土或鋼結構最大撓 度 1.00 0.95 且V 1.000.90 r 0.95r 0.90鋼筋混凝土結構最大裂縫寬 度 1.00 0.80 且V 1.000.70 r 0.80r 0.70預應力混凝土拉應力限值 1.00 0.95 且V 1.000.90 r

18、0.95r 0.904.2.4 當碼頭發(fā)生發(fā)展型變形和災害型變形時，應對技術狀態(tài)重新進行鑒定：4.3 防波堤4.3.1 防波堤按其結構型式主要包括斜坡式、直立式、混合式和透空式防波堤。4.3.2 防波堤技術狀態(tài)分類應依據(jù)防波堤的上部結構、堤身、護面塊體、護腳 塊體、拋石基床以及護底結構層等主要結構的檢查與檢測數(shù)據(jù)，取其影響安全 的最低狀態(tài)作為評定級別。4.3.3 防波堤技術狀態(tài)評定時，應考慮防波堤的技術狀態(tài)現(xiàn)狀對港內泊穩(wěn)的影 響。4.3.4 當防波堤發(fā)生發(fā)展型變形和災害型變形時，應對防波堤技術狀態(tài)重新進行鑒定：4.3.5 不同結構型式的防波堤技術狀態(tài)分類標準應按照“附錄 A.2 防波堤技 術狀

19、態(tài)分類評定標準”執(zhí)行。4.4 護 岸4.4.1 護岸按其結構形式主要分為斜坡式護岸和直立式護岸。4.4.2 護岸技術狀態(tài)分類應依據(jù)護岸上部結構、主體結構、護面塊體、拋石基 床以及護底結構層等主要結構的檢查與檢測數(shù)據(jù)， 取其最低狀態(tài)作為評定級別。4.4.3 當護岸發(fā)生發(fā)展型變形和災害型變形時， 應對護岸技術狀態(tài)重新進行鑒 定：4.4.4 不同結構型式的護岸技術狀態(tài)分類標準應按照 “附錄 A.3 護岸技術狀態(tài) 分類評定標準”執(zhí)行。4.5 堆 場4.5.1 港口貨物堆場按照結構分類，主要包括混凝土、瀝青混凝土、預制塊體 堆場等。按照用途分類，主要包括集裝箱堆場、散雜貨堆場等。4.5.2 堆場技術狀態(tài)

20、分類應依據(jù)堆場基礎、 面層、排水系統(tǒng)等主要結構檢查和 檢測數(shù)據(jù)，并應滿足不同用途的使用標準要求，取其最低狀態(tài)作為評定級別。4.5.3 不同結構型式的貨物堆場技術狀態(tài)分類標準應按照 “附錄 A.4 堆場技術 狀態(tài)分類評定標準”執(zhí)行。4.6 倉 庫4.6.1 港口貨物倉庫按照結構分類，主要包括鋼結構、混凝土結構、鋼木結構 等。按照用途分類，主要包括專用散貨倉庫、件雜貨倉庫、拆裝箱庫等。4.6.2 倉庫技術狀態(tài)分類應依據(jù)基礎、主體結構、屋面防水、倉庫地面、門窗 以及其他附屬設施等方面檢查和檢測數(shù)據(jù)， 并應滿足不同用途的使用標準要求， 取其最低狀態(tài)作為評定級別。4.6.3 不同結構型式的貨物堆場技術狀

21、態(tài)分類標準應按照 “附錄 A.5 倉庫技術 狀態(tài)分類評定標準”執(zhí)行。4.7 評定程序及方法4.7.1 港口主要設施技術狀態(tài)評定程序可參照附錄 A.6 “技術狀態(tài)評定程序 圖”。4.8 評 定 結 果4.8.1 經(jīng)評定技術狀態(tài)為第一類的港口設施應進行日常養(yǎng)護。4.8.2 經(jīng)評定技術狀態(tài)為第二類的港口設施應進行維修。4.8.3 經(jīng)評定技術狀態(tài)為第三類的港口設施和經(jīng)鑒定有修復價值的第四類設施， 應進行大修。4.8.4 技術狀態(tài)為第四類且無修復價值的港口設施，應按規(guī)定辦理技術改造或報 廢手續(xù)，不得繼續(xù)使用。5 安全使用規(guī)定5.1 一 般 規(guī) 定5.1.1 港口設施不應超過設計或核定的荷載標準使用，不得

22、任意改變使用條件和 功能。5.1.2 技術狀態(tài)為第三類的設施必須減載或限制使用，并加強觀測。技術狀態(tài)為 第四類的設施不得使用。5.1.3 港口設施因受到碰撞等原因造成損壞時，設施管理部門應及時組織現(xiàn)場鑒 定和損壞登記，提出索賠資料，并及時組織修復。5.1.4 當在現(xiàn)有設施附近實施新建、改建工程時，其設計方案和施工工藝應經(jīng)設施管理部門確認5.1.5 在港口設施附近從事動火、 爆破等危險作業(yè)活動， 必須依法辦理審批手續(xù)。5.2 碼 頭5.2.1 必須建立和執(zhí)行碼頭管理制度和船舶靠離泊制度。5.2.2 必須嚴格按照碼頭設計或核定的荷載標準使用，嚴禁超載。5.2.3 必須定期測量泊位水深。不滿足安全使

23、用水深的泊位嚴禁靠泊。5.2.4 碼頭前沿水域不得超挖。5.2.5 船舶靠離碼頭時，靠離泊速度和角度必須符合設計規(guī)定或核定標準。當超 過設計或核定風力時，船舶宜離開碼頭至錨地。5.2.6 碼頭固定裝卸機械在船舶靠離泊前應移至安全位置。5.2.7 碼頭應按規(guī)定設置固定機械防臺風錨碇裝置。5.2.8 系船柱、系船環(huán)應按規(guī)定的負荷系纜。嚴禁在系網(wǎng)環(huán)、護舷錨鏈、鐵爬梯 等處系帶船舶。嚴禁利用碼頭梁、板、柱等結構構件系帶船舶。5.2.9 進行裝卸大型貨物、更換大型起重機械等特殊作業(yè)時，應進行專項安全評 估。5.2.10 不得擅自進行易燃、易爆等危險品貨物裝卸作業(yè)。裝卸腐蝕性貨物時 應對碼頭面層結構采取有

24、效的保護措施。5.2.11 使用部門不得任意在碼頭梁、板、樁等結構構件上打洞鑿眼、安裝設 備等。5.2.12 碼頭護舷脫落、破損時，應及時修復，無用的外露鐵件應及時割除。5.2.13 應定期進行碼頭水下結構檢查， 定期檢查易受水流沖刷的碼頭基床和水下 護坡。5.2.14 碼頭應設置醒目的荷載標志和安全警示標志。 碼頭前沿宜設置護輪坎。 護 輪坎宜涂刷醒目的色彩。5.2.15 浮碼頭引橋與躉船間聯(lián)接必須牢固。躉船的固定錨鏈應隨著水位的變 化及時調整，防止躉船擱淺。5.2.16 應定期進行檢查和維護浮碼頭及鋼引橋，及時檢修木質碼頭面層。5.2.17 應經(jīng)常測定系船浮筒位置，及時檢修浮筒錨鏈聯(lián)結構件

25、，維護浮筒區(qū) 域水深5.3 防 波 堤5.3.1 應定期檢查防波堤結構情況，及時維護堤身結構和護坡拋石。5.3.2 應加強汛期和臺風季節(jié)對防波堤的檢查，制定特殊情況的應急預案。5.3.3 在防波堤附近進行疏浚時，施工方案必須經(jīng)過論證和審定，并應加強施工 期間的安全監(jiān)督。5.3.4 不得在防波堤上搭建各種臨時設施。5.3.5 防波堤上應設置醒目的安全警示標志。5.4 護 岸5.4.1 應定期檢查護岸結構情況，及時維護護岸結構。5.4.2 應加強汛期和臺風季節(jié)對護岸的檢查，制定特殊情況的應急預案。5.4.3 在護岸附近進行疏浚時，施工方案必須經(jīng)過論證和審定，并應加強施工期 間的安全監(jiān)督。5.4.4

26、 護岸附近不得任意堆存貨物。5.4.5 護岸周圍水域等使用環(huán)境發(fā)生變化時，應重新鑒定護岸結構，必要時應進 行模型試驗論證。5.4.6 不得在護岸周圍搭建各種臨時設施。5.4.7 護岸周圍應設置醒目的安全警示標志。5.5 港池、進港航道和錨地5.5.1 不得在港池、進港航道和錨地內進行水產(chǎn)養(yǎng)殖、捕撈和非法采砂。5.5.2 應定期清理港池、泊位等港口水域。不得向港池投放雜物，對影響使用 水深的水下障礙物應及時清除。5.5.3 應定期進行港池、 進港航道和錨地的使用水深測量， 對不滿足使用水深 標準的，應及時進行疏浚。5.5.4 汛期后和枯水期應及時對內河港池、 進港航道和錨地的使用水深進行測 量，

27、適時調整使用水深標準。5.5.5 內河港口應定期對航標、錨標等助航設施進行檢查維護和定位校核。5.5.6 應定期進行港池、進港航道和錨地的維護性疏浚。5.5.7 進行碼頭維修、改造和疏浚施工時，應明確施工水域、施工船停泊與航 行路線等。工程竣工后應及時進行水下掃測 。5.6 道路和堆場5.6.1 港區(qū)道路是港口運輸?shù)闹匾ǖ?，應保證基礎穩(wěn)定、 路面平整、排水暢通。5.6.2 嚴禁超載重車、 履帶車在港區(qū)內通行。 臨時通行特殊機械或裝卸大件貨 物時，應進行方案論證并采取有效的保護措施。5.6.3 港區(qū)道路交通信號燈、 交通標志、 交通標線的設置應當符合道路交通安 全、暢通的要求，并保持清晰、醒目

28、、準確、完好。5.6.4 與港區(qū)鐵路平面交叉的道路道口， 應當設置警示燈、 警示標志或者安全 防護設施。無人看守的鐵路道口，應當在距道口一定距離處設置警示標志。5.6.5 不得擅自占用港區(qū)運輸主要通道， 不得擅自占用消防通道。 不得擅自將 道路臨時用作貨物堆場。5.6.6 未經(jīng)主管部門批準不得擅自挖掘道路。需要跨越、穿越港區(qū)道路架設、 增設管線設施的，建設單位應按有關規(guī)定辦理審批手續(xù)。5.6.7 港區(qū)道路出現(xiàn)坍塌、 道路井蓋損壞或地下管線損壞時， 應設置明顯標志 并及時組織修復。5.6.8 港區(qū)道路施工時， 施工單位應當在批準的路段和時間內施工作業(yè)， 并設 置明顯的安全警示標志，采取防護措施。

29、5.6.9 道路修復應滿足結構設計要求 , 嚴禁用淤泥、腐殖土、 垃圾雜物和凍土 進行回填。5.6.10 港區(qū)堆場應設置載荷標志，不得超過設計或核定的荷載標準使用。5.6.11 不得擅自在堆場內堆存化肥等腐蝕性貨物。5.6.12 應加強汛期堆場排水設施的檢查與維修，保證堆場排水暢通。5.6.13 堆場面層發(fā)生塌陷、隆起或伸縮縫發(fā)生填料缺損、溢出時，應及時組 織修復。5.6.14 方磚結構的堆場面曾出現(xiàn)嚴重下沉、破損時，應及時進行翻鋪維修。5.7 港 區(qū) 鐵 路5.7.1 應加強港內鐵路的管理和保護，定期檢查、維修鐵路運輸設施。5.7.2 應加強港區(qū)內鐵路與道路平交道口的管理，及時測量與調整沉降

30、量。5.7.3 不得擅自在鐵路線路上設置或拓寬平交道口和人行過道。5.7.4 平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設置必要的標志和防護設施。5.7.5 線路兩側不得擅自進行開挖路基等影響路基穩(wěn)定的建設和采挖等活 動。5.7.6 不得擅自在鐵路線路上架設電力、通訊線路，埋置電纜、和管道設 施。5.7.7 笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設備的物體通過道口時，應采取安 全和防護措施。5.7.8 在鐵路線路地段進行工程施工時， 必須具有經(jīng)主管部門批準的設計文件 和施工安全技術組織措施。5.8 油罐、化工罐及配套管線5.8.1 應定期觀測油罐基礎和管線主要支架的沉降情況， 及時消除由于沉降可 能引起的各種事故

31、隱患。5.8.2 應對油罐呼吸閥、 安全閥、 活動罐頂排水閥和管線的伸縮部件進行定期 檢查，做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。5.8.3 對浮頂罐的活動罐頂， 必須按照核定的上下限使用。 浮頂要始終呈懸浮 狀態(tài)，上不冒頂，下不落底。浮頂上應無積水，罐壁無掛油。5.8.4 油罐和管線的保溫層和防腐處理應完好。 對滲油、漏油部位應及時處理。5.8.5 油罐和管線區(qū)域在施工動火前，必須進行清罐、洗罐、吹管、掃線、測 爆等工作，并經(jīng)消防部門核準。5.8.6 油罐及管線的防靜電接地必須牢固。接地電阻應符合設計要求。5.8.7 應經(jīng)常檢查正在作業(yè)的管線有無跑、冒、滴、漏、凝管等現(xiàn)象。應經(jīng)常 檢查未掃線且有伴熱

32、的管線的內壓力。當壓力超過允許值時，要及時打開罐根 閥卸壓。5.8.8 油罐區(qū)消防系統(tǒng)及消防器材應齊備、有效。5.8.9 油罐區(qū)應保持整潔、排水暢通。排水溝內不應有殘油存在5.8.10 其它液體儲罐及管線可參照執(zhí)行。5.9 倉 庫5.9.1 倉庫必須按照設計或核定的荷載標準使用，并應設置荷載標志。5.9.2 不得擅自變更倉庫的用途及外型。5.9.3 應加強對倉庫消防系統(tǒng)的檢查與維護， 保持消火栓、 滅火器等消防器材 配備齊全，完整好用。5.9.4 汛期前應加強對倉庫的全面檢查 , 并制定各種特殊情況下的應急預案。5.9.5 一般性倉庫墻體及庫內柱周圍 1.0m 范圍內不得堆存貨物。5.9.6

33、有機械入庫作業(yè)的倉庫，應在庫門、柱等易受到碰撞的部位加設護角、 護欄等。防護高度不應低于 1.4 m 。5.9.7 嚴禁在倉庫內任意打洞、鑿眼、拆墻、開門或堵門等。5.9.8 汛期前后應加強對倉庫屋面防水、 天溝、 落水管及排水系統(tǒng)的檢查與維 護。5.9.9 除專用倉庫外，不得在一般倉庫內堆存化肥以及其它腐蝕性較強的貨 物。臨時堆存腐蝕性較強的貨物時必須采取必要的防護措施。5.10 消 防 設 施5.10.1 港區(qū)消防設施應包括室外消火栓、消防水池、消防供水管網(wǎng)；火災自 動報警系統(tǒng)、移動式滅火器，消防水帶、消防泵，消防車通道、消防安全疏散 通道、消防安全標志等。5.10.2 在港口設施的新建、

34、改建與維護管理中，必須嚴格執(zhí)行消防法和 相關消防規(guī)定，做好消防設施的維護管理。5.10.3 依法應當進行消防設計與施工的建設工程或維護工程，未經(jīng)消防主管 部門的審核不得施工。5.10.4 依法應當進行消防驗收的建設工程或維護工程，未經(jīng)消防驗收合格禁 止投入使用。5.10.5 重要港口設施必須保持消防設施和消防器材配置齊全、完好有效，保 持消防通道暢通、消防標志醒目。5.10.6 港口設施管理部門在進行設施檢查與維護中，應同時加強對配置的消 防設施、消防器材、消防安全標志的檢查與維修。5.10.7 在非火警情況下，不得以任何理由動用消防設施和消防器材，不得隨 意變更消防器材的位置，嚴禁毀壞消防設

35、施。5.10.8 實施港口設施新建、改建和維護工程時，未經(jīng)主管部門批準，不得擅 自占用消防通道，不得擅自使用消火栓。5.10.9 港口設施管理部門應定期檢測港區(qū)消防供水管網(wǎng)的工作壓力，定期進 行消防供水管網(wǎng)的維護。5.11 環(huán) 保 設 施5.11.1 港區(qū)環(huán)保設施主要包括污水處理設施、除塵設施、隔聲設施處理設備 及環(huán)境監(jiān)測設施等。5.11.2 港口設施管理部門在港口設施的新建、改建與維護管理中，必須嚴格 執(zhí)行環(huán)境保護法和相關環(huán)保規(guī)定，加強對污染和破壞港區(qū)環(huán)境行為的監(jiān)督， 做好環(huán)保設施的維護管理。5.11.3 依法應當進行環(huán)保設計與施工的建設工程或維護工程，未經(jīng)環(huán)保主管 部門的審核不得施工。5.

36、11.4 依法應當進行環(huán)保驗收的建設工程或維護工程， 未經(jīng)環(huán)保主管部門驗 收合格禁止投入使用。5.11.5 港口設施管理部門在進行設施檢查與維護中，應同時加強對環(huán)保設施 的檢查與維修。5.11.6 不得擅自改變、撤銷或毀壞環(huán)保設施。5.12 應 急 預 案5.12.1 港口設施管理部門在應對自然災害和重大安全事故時應做到嚴謹有 序，有效避免人員傷害和港口設施重大損失。5.12.2 港口設施管理部門應當依法組織制訂港口危險貨物事故應急預案、重 大生產(chǎn)安全事故救援預案以及預防自然災害預案中相關設施安全的專項應急預 案。5.12.3 港口設施應急預案應包括危險品碼頭及庫房、油罐及化工罐、散糧儲 運設

37、施等重大事故應急預案，防臺防汛及地震、山體滑坡等自然災害應急預案5.12.4 作要求、5.12.5應急預案中應包括危險源與風險分析、應急組織機構、主要職責、工 防災措施、應急措施等。港口設施管理部門應結合日常管理，適時進行專項應急預案的培訓和 分類演練，提高應急能力，并對應急預案進行修訂和補充。6 測量與檢測6.1 一 般 規(guī) 定6.1.1 應定期對港區(qū)地形圖和陸域總平面進行測量。6.1.2 應定期對港口航道、港池、泊位及錨地的使用水深進行測量。6.1.3 港口航道、港池、泊位及錨地的測量方法與要求應符合現(xiàn)行行業(yè)標準水 運工程測量規(guī)范（JTJ 203）的有關規(guī)定。內河航道及錨的維護測量可參照現(xiàn)

38、行行 業(yè)標準內河航道維護技術規(guī)范 （JTJ 287 ） 的有關規(guī)定執(zhí)行。6.1.4 應對港區(qū)地下綜合管網(wǎng)圖進行測量和實施動態(tài)管理。6.1.5 應定期和不定期對主要港口設施進行沉降、變形進行測量和檢測。6.1.6 應建立港區(qū)地理信息系統(tǒng)，對地理設施信息進行綜合管理。6.1.7 港區(qū)新建改建工程完工后， 應及時將變更后地形圖、 地下管網(wǎng)圖錄入系 統(tǒng)進行更新。6.1.8 應明確港區(qū)高程系統(tǒng)換算關系。6.1.9 新建、改建或擴建的港口設施，應埋設沉降或變形觀測點，原有建筑物沒 有埋設沉降或變形觀測點的，應在建筑物的變位及高程控制部位埋設長期觀測點。6.1.10 應加強對港口設施沉降和變形的連續(xù)觀測，并

39、應建立專項觀測制度。6.2 測 量 管 理6.2.1 港口應設置與城建坐標系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的平面坐標系統(tǒng)和高程換算系統(tǒng)。6.2.2 港口高程測量宜采用同一高程基準，尚未建立高程系統(tǒng)的港區(qū)，可設立臨 時基準。6.2.3 平面控制點與高程控制點應埋設永久性標石。標石的類型、規(guī)格應根據(jù)現(xiàn) 場地質條件確定，標石埋設必須穩(wěn)固、耐用、觀測方便。6.2.4 港口應建立測量網(wǎng)點、控制點的技術檔案，加強測點、標石的保護。625港口平面及地形測量常用比例應為 1:5001:2000。6.2.6 進行港口航道、泊位、錨地等水深測量時，應保持新、老港區(qū)水深高程系 統(tǒng)的一致性，并注意保持與原始檔案的一致性。6.2.7 進行施工

40、水域水下障礙物探測或竣工測量時， 應采用多波束測深系統(tǒng)掃 測。6.2.8 進行港口水深測量時，應經(jīng)常校核水尺零點。6.2.9 沿海港口應加強長期水位觀測站的資料管理，并應連續(xù)進行水位觀測。6.2.10 內河港口航道當缺乏水位資料時，應設置固定水尺并連續(xù)進行水位觀測。6.3 檢 測 管 理6.3.1 港口設施檢測分為日常檢查、定期和不定期檢測、特殊檢測等。6.3.2 應加強對易損易壞設施的檢測，增加檢測頻率。6.3.3 港池及泊位、航道、錨地的使用水深測量，應視本地區(qū)水域淤積情況，確 定測量周期。6.3.4 施工平面與高程控制網(wǎng)應定期進行檢測。6.3.5 對新建港口設施的裂縫、表面剝落、強度等應

41、進行定期檢查，對老齡港 口設施應加大檢測頻率。6.3.6 應對混凝土結構耐久性進行定期檢測，對老齡設施應加大檢測頻率，并應 對混凝土結構剩余使用年限進行評估。6.4 檢測內容與方法6.4.1 港口設施主要檢查與檢測包括功能與外形檢查、結構與材料檢測、耐久性 檢測與評估。6.4.2 港口設施功能與外形檢查內容主要包括：（ 1） 港口設施的使用功能是否滿足原設計標準；（ 2） 港口設施外型及主要尺寸與原設計標準的差異；（ 3） 港口設施有無缺陷和隱患；（ 4） 水工設施周邊環(huán)境是否變化，主體結構有無沉陷和損壞，水下有無沖刷 和變形。（ 5） 附屬設施的數(shù)量、外形與破損情況。6.4.3 港口設施功能

42、與外形檢查可采用目測、照相、攝像或量測等方法。6.4.4 港口設施結構檢查與檢測內容主要包括：（1）港口設施的整體沉降、傾斜與位移；（2）港口設施主要結構與構件的強度與變形，結構應力變化情況；（3）混凝土結構、鋼結構等專項材料疲勞檢測。6.4.5 港口設施結構檢查與檢測應采用目測觀察、儀器檢測與測量、無損檢驗和 取樣分析等方法。6.4.6 混凝土結構耐久性檢測內容：（1）混凝土物理力學性能；（2）混凝土保護層厚度；（3）混凝土碳化深度；（4）混凝土中氯離子滲透擴散情況；（5）鋼筋腐蝕電位；（6）銹蝕鋼筋斷面損失及其力學性能。（ 7）混凝土剩余凍融循環(huán)次數(shù)（有凍融要求時） 。6.4.7 鋼結構耐

43、久性檢測內容：（1）鋼結構主要構件腐蝕情況；（2）主要受力構件斷面缺失和受力變形情況；（3）鋼結構節(jié)點、支座受力與腐蝕情況；（4）鋼結構整體穩(wěn)定情況。6.4.8 材料耐久性檢測方法應采用目測觀察、儀器檢測與測量、無損檢驗、預埋 試片檢驗和取樣分析等方法。6.5 檢 測 周 期6.5.1 新建港區(qū)平面及地形宜 5 年檢測一次， 使用一段時間的港區(qū)平面及地形宜 3 年檢測一次；6.5.2 外觀檢測根據(jù)實際條件 2-3 年檢測一次；6.5.3 新建港口設施宜 5年檢測一次，老齡設施耐久性宜 3 年檢測一次。6.6 檢 測 程 序6.6.1 港口設施檢測要有業(yè)主的檢測委托書，委托書應包括檢測目的、內容

44、和范 圍；6.6.2 檢測方應提供檢測方案，檢測方案應包括檢測目的、檢測依據(jù)、檢測方法、 檢測項目、內容和判定方法；6.6.3 檢測方檢測完畢應提供檢測報告， 應對已檢測的港口設施的狀況提供結論。7.1 一 般 規(guī) 定7.1.1 港口設施需報廢時，應由設施管理部門組織鑒定或核準。7.1.2 港口設施符合下列情況之一時宜辦理報廢，并應按照國家現(xiàn)行有關固定資 產(chǎn)管理規(guī)定執(zhí)行。7.2 報 廢 類 別7.2.1 設施達到設計使用年限且設施陳舊， 技術性能不良，無修復價值的報廢；7.2.2 未達到設計使用年限的設施技術狀態(tài)不良的報廢；7.2.3 設施的功能、性能降低及規(guī)劃建設需要等的報廢；7.2.4 地

45、震等嚴重自然災害造成設施失去功能的報廢；7.2.5 安全性嚴重不符合國家有關標準要求，已嚴重影響承載能力；7.2.6 建筑物整體破損嚴重，變形、變位過大，顯著影響安全性和整體使用功 能的報廢；7.2.7 材料劣化嚴重，耐久性不滿足設計使用年限要求， 結構嚴重損壞的報廢；7.2.8 因地震等外力作用，引起碼頭上部結構滑動、回填土沉降或擠出、碼頭前 沿沉降、碼頭面層破壞的報廢；7.2.9 由于使用年限較長或受波浪力、船舶荷載等作用，引起碼頭面層斷裂、回 填土沉降或擠出、碼頭前沿沉降、碼頭面層破壞的報廢。7.2.10 主要結構嚴重損壞，技術狀態(tài)屬于第四類且無修復價值的；7.2.11 因事故或意外災害

46、造成嚴重破壞，無修復價值的；7.2.12 港口設施因港口規(guī)劃建設需要而失去作用的；7.2.13 因其它原因需要拆除的。7.3 報廢管理程序7.3.1 港口設施報廢時，必須進行報廢鑒定。7.3.2 由于結構原因需要報廢的設施，其技術狀態(tài)必須重新鑒定，并應滿足第四 類技術狀態(tài)標準，且無修復價值。7.3.3 港口設施達到設計使用年限時，應組織有資質的單位進行鑒定或校核。7.3.4 港口設施經(jīng)鑒定或校核已達到報廢標準時，應馬上申請報廢或降級使用。7.3.5 申請報廢的港口設施，在申請期間不得使用。7.3.6 報廢申請必須滿足下列條件之一：7.3.6.1 因改造或擴建需要拆除的，應有規(guī)劃部門的批復文件；

47、7.3.6.2 因結構損壞嚴重、無修復價值的，應附具有鑒定資格單位出具的鑒定 書；7.3.6.3 因事故或意外災害造成嚴重損壞的，應附鑒定書和證明文件；7.3.6.4 因超過使用年限的，應注明設計使用年限和已使用年限。7.3.7 港口設施報廢申請材料中，需附有該報廢設施的平面位置圖。7.3.8 港口設施管理部門接到報廢申請后必須進行情況符合。 不符合報廢條件的， 應簽明意見后退回原申請單位。7.3.9 申請單位接到報廢批復文件后，應辦理報廢手續(xù)。需填寫固定資產(chǎn)報廢 申請表，并按要求進行相關部門或單位簽批。7.3.10 報廢手續(xù)齊全并符合要求后， 可進行報廢設施的拆除， 并及時進行檔案和 臺帳變

48、更等。8 重力式碼頭維護8.1 一 般 規(guī) 定8.1.1 應加強對重力式碼頭的沉降與變形觀測、技術狀態(tài)鑒定、大修或改造方案 確定、耐久性評估等重要環(huán)節(jié)的技術管理。8.1.2 應建立固定觀測點，對碼頭的沉降、位移、傾斜以及損壞情況進行定期 或不定期的觀測和檢查。8.1.3 應定期檢查碼頭的結構完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞，及時修復。8.1.4 應定期檢查碼頭基床及水下部分的結構完好和水流沖刷情況，發(fā)現(xiàn)淘 空、沖刷現(xiàn)象時應及時修復。8.1.5 應根據(jù)重力式碼頭的技術狀況和使用年限，適時進行耐久性評估。8.1.6 應定期進行技術狀態(tài)評定， 對于技術狀態(tài)為第一類、 第二類的碼頭應適 時進行維修。8.1.7 對初

49、步確認技術狀態(tài)為第三類、 第四類的重力式碼頭， 應委托由資質的 單位進行技術鑒定，并應根據(jù)鑒定結果進行大修、加固或者改造。對沒有修復 價值的第四類碼頭應進行報廢鑒定。8.1.8 對碼頭進行大修或局部加固改造時，必須進行大修或加固方案的論證和施 工圖設計審批，嚴格工程監(jiān)理、質量監(jiān)督和竣工驗收的相關規(guī)定。8.1.9 應加強重力式碼頭觀測、鑒定、維修和加固等技術檔案的動態(tài)管理。8.2 變形與破損8.2.1 重力式碼頭變形主要為發(fā)展型變形和災害型變形。8.2.2 發(fā)展型變形主要表現(xiàn)形式如下：8.2.2.1 由于地基固結沉降引起碼頭回填土沉降、碼頭上部結構沉降或傾斜 等，影響裝卸機械作業(yè)，功能下降。8.

50、2.2.2 由于長期受波浪力等作用， 混凝土結構損壞嚴重或淘空， 造成碼頭前 沿沉降等，影響裝卸機械作業(yè)，功能下降823 災害型變形主要表現(xiàn)形式如下:823.1 由于地震等外力作用，引起碼頭上部結構沉降、傾斜、回填土沉降或 擠出、碼頭前沿變形較大等，影響船舶靠離或機械行駛，功能下降；823.2 由于船舶碰撞等外力作用，上部結構滑移或傾斜等，影響裝卸作業(yè)。8.3 檢 測8.3.1 應對碼頭進行定期和不定期的檢查與檢測。當碼頭發(fā)生發(fā)展型變形和災害 型變形時，應進行專項檢測。8.3.2 檢測方法應采取目測觀察、儀器測量、無損檢驗、鉆芯取樣、水下攝像等 方法。8.3.3 重力式碼頭主要檢測內容與周期可

51、參照表8.3.3。重力式碼頭檢測內容與周期表8.3.3檢測項目檢測內容周期（年）備注碼頭整體沉降、位移、傾斜0.5 1投產(chǎn)5年內23投產(chǎn)5年后碼頭前沿相對位移、變形、塊體錯位1發(fā)生變形后裂縫的位置、方向、長度、寬度1發(fā)生變形后面層、回填土沉降12水位變動區(qū)混凝土破損1水下區(qū)混凝土破損2基床沖刷、淘空、積淤23附屬設施系船柱、護舷、護輪坎等0.5 18.3.4 應定期對碼頭混凝土結構進行下列內容的耐久性檢測。8.3.4.1 對混凝土結構的抗氯離子滲透性、保護層厚度、混凝土碳化深度等進 行檢測。8.3.4.2 對混凝土中鋼筋腐蝕電位、銹蝕鋼筋斷面損失及其力學性能等進行檢8.343對有凍融要求的混凝

52、土剩余凍融循環(huán)次數(shù)進行檢測。8.4 維 護8.4.1 技術狀態(tài)為第一類和第二類的碼頭，可根據(jù)碼頭設施原樣進行修復性維修。8.4.2 技術狀態(tài)為第三類和經(jīng)鑒定有修復價值的第四類的碼頭，應根據(jù)檢測和鑒 定結果，委托有資質的單位進行大修或局部加固改造方案制定和施工圖設計。8.4.3 重力式碼頭常規(guī)性維修和大修的內容與周期可參照表8.4.3 。重力式碼頭常規(guī)性大修與維修內容與周期表8.4.3工程類別內 容周 期1 碼頭前沿面層8-10 年大修2.橡膠護舷更換10-15 年3.裝卸機械軌道8-10 年維修1門機軌道2 .鋼結構防腐涂層2-4年2-4年8.4.4 碼頭基床由于沖刷嚴重或浚深超挖等原因造成墻

53、身基底出現(xiàn)空洞，宜采用 袋裝混凝土填補?；簿植砍顕乐貢r，宜補拋塊石。8.4.5 碼頭水下區(qū)混凝土裂縫處理或局部堵洞等，宜采用水下混凝土進行修補。8.4.6 碼頭胸墻及水位變動區(qū)墻身結構的裂縫修復，宜采用水泥壓力灌漿或化學 灌漿的方法。對于損壞面積較大、空洞較多等嚴重部位，宜采用局部拆除、重新澆 筑混凝土或貼鑲面板等方法。8.4.7 碼頭回填土由于流砂造成局部塌陷、空洞，應開挖至倒濾層，按原結構修 復。8.4.8 碼頭面層沉降或積水面積超過 20%時，應進行面層加高維修。8.4.9 系船柱、護舷、護輪坎損壞或缺少時，應及時按原樣修復。9 高樁碼頭維護9.1 一 般 規(guī) 定9.1.1 應加強對

54、高樁碼頭的沉降與變形觀測、技術狀態(tài)鑒定、大修或改造方案確 定、耐久性評估等重要環(huán)節(jié)的技術管理。9.1.2 應建立固定觀測點，對碼頭的沉降、位移、傾斜以及損壞情況進行定期 或不定期的觀測和檢查。9.1.3 應定期檢查碼頭樁基和上部結構的完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞應及時修復。9.1.4 應根據(jù)碼頭的技術狀況和使用年限，適時進行耐久性評估。9.1.5 應定期進行技術狀態(tài)評定， 對于技術狀態(tài)為第一類、 第二類的碼頭應適 時進行維修。9.1.6 對初步確認技術狀態(tài)為第三類、 第四類的碼頭， 應委托由資質的單位進 行技術鑒定，并應根據(jù)鑒定結果進行大修、加固或者改造。9.1.7 對碼頭進行大修或局部加固改造時， 必須進行大修或加固方案的論證和 施工圖設計審批，嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理、質量監(jiān)督和竣工驗收的相關規(guī)定。9.1.8 應加強高樁碼頭的觀測、鑒定、維修和加固等技術檔案的動態(tài)管理。9.2 變形與破損9.2.1 高樁碼頭變形主要為發(fā)展型變形和災害型變形。9.2.2 發(fā)展型變形主要表現(xiàn)形式如下：9.2.2.1 由于岸坡變形，造成基樁的傾斜。9.2.2.2 由于荷載、潮汐或波浪力的作用，造成樁基不均勻下沉。9.2.3 災害型變形主要表現(xiàn)形式如下：9.2.3.1 由于地震等外力作用，造成碼頭沉降、傾斜等。9.2.3.2 由于船