路面標段路面級配碎石施工方案

1、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至浦江段成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至浦江段 JPLM-4JPLM-4 合同段合同段 級配碎石墊層施工方案級配碎石墊層施工方案 施工單位：中鐵十五局集團有限公司施工單位：中鐵十五局集團有限公司 二一五年五月十一日 編制依據(jù) 1 1.1.1 編制說明編制說明 根據(jù)本工程現(xiàn)場施工特點，結合我部施工實力、現(xiàn)有資源、機具的配套能 力等，以全線控制工期為目標，統(tǒng)籌考慮各項目的施工工藝、工序銜接、施工 進度等編制了本方案。 1.21.2 編制依據(jù)編制依據(jù) 本施工方案的編制依據(jù)主要有： 1、 簡蒲高速公路 JPLM-4 標施工組織設計 ； 2、 簡蒲高速公路 JPLM-4 標招標文件

2、 ； 3、 公路路面基層施工技術規(guī)范 （JTJ 034-2000） ； 4、 公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004） 5、結合項目部現(xiàn)有的資源配置、技術能力，以及從事類似工程所積累的施 工經(jīng)驗等。 第二章第二章 工程概況工程概況 2.12.1 工程簡介工程簡介 JPLM-4 標全長 29.787km，起止樁號為：K278+940K308+727，包含東坡永 豐樞紐互通、東坡悅興互通、東坡多悅互通、蒲江天華樞紐互通。 1、相關技術標準 1） 、道路等級：雙向 6 車道高速公路； 2） 、設計車速：100km/h； 3） 、汽車荷載標準：公路-級； 4） 、標準軸距：雙輪組單軸

3、載 100KN； 5） 、路基寬度 33.5 米，路面采用瀝青混凝土路面結構形式。 2.22.2 級配碎石墊層試驗段配合比及材料說明級配碎石墊層試驗段配合比及材料說明 基層配合比設計由我單位委托“河南省交院工程檢測加固有限公司”進行 檢測試驗。 原料產(chǎn)地： 水泥:三門峽騰躍同力水泥有限公司； 碎石、石屑：新安縣鐵門鎮(zhèn)宏偉石料廠。 水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設計檢測結論： 該配合比設計結果：水泥（P.O32.5）劑量為 4%,礦料摻配比例： （10-30）mm: （10-20）mm: （5-10）mm: （0-5）mm=30%:17%:22%:31% 最佳含水量：4.1%，最大干密度：2.520g/

4、cm3 級配碎石配合比設計結果 礦料比例（%） （10-30） mm (10-20） mm (5-10）mm(0-5）mm 水泥劑量 （%） 最佳 含水量 （%） 最大 干密度 （g/cm3 ） 301722314.04.12.520 第三章第三章 資源配置資源配置 3.13.1 人力配置人力配置 為保證工程施工組織和項目施工進度，級配碎石墊層試驗段施工的人員配 置計劃見下表： 施工組織機構表施工組織機構表 序 號職 務姓 名 1 施工總負責李鵬 2 項目總工韓旭鵬 3 現(xiàn)場負責人馬朝輝、梅杰 4 技術負責人宋照博 5 質檢負責人孫明波 6 安全負責人姚才睿 7 試驗負責人馮東霞 8 測量工程

5、師孫鵬 9 施工隊長楊榮 10 技術員、測量員趙方可、王聲等 4 人 11 施工員侯少勇 12 試驗員李中人、譚飛 13 安全員6 人 14 施工工人30 人 3.23.2 機械設備配置機械設備配置 根據(jù)施工進度安排，水穩(wěn)基層擬投入的主要施工機械設備詳見“投入的機 械設備表” 。 主要機械設備表主要機械設備表 序號設備名稱數(shù)量進場時間設備狀態(tài) 1 W600 水穩(wěn)拌合樓2 套已經(jīng)進場良好 2 陜西中大 DT1600 攤鋪機4 臺已經(jīng)進場良好 3 寶馬 26T 單鋼輪壓路機8 臺已經(jīng)進場良好 4 D110 雙鋼輪壓路機2 臺已經(jīng)進場良好 5 30T 膠輪壓路機6 臺已經(jīng)進場良好 6 15T 以上自

6、卸車35 輛已經(jīng)進場良好 7 50 裝載機6 輛已經(jīng)進場良好 8 10T 灑水車4 輛已經(jīng)進場良好 9 華測 GPS T61 臺已經(jīng)進場良好 10 蘇州一光水準儀2 臺已經(jīng)進場良好 11 3m 直尺2 把已經(jīng)進場良好 12 50M 鋼卷尺3 把已經(jīng)進場良好 13 灌砂桶2 套已經(jīng)進場良好 第四章第四章 施工工藝施工工藝 施工時采用廠拌機集中拌和、自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪、自行式壓路機 碾壓,土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。 4.14.1 墊層施工工藝墊層施工工藝 墊層鋪筑前，經(jīng)監(jiān)理工程師對底墊層驗收合格后方可攤鋪。我標段的墊層 設計為 15cm，我標段的墊層一次成型壓實。根據(jù)業(yè)主和總監(jiān)辦的要求，具體工 藝

7、流程為：墊層準備放樣測量拌合運輸攤鋪壓實控制（高程，橫 坡，縱坡）自檢（高程，中線，寬度，平整度，壓實度）養(yǎng)護交驗。 圖圖 1 1 下圖為施工工藝流程圖下圖為施工工藝流程圖 1、下承層準備 路面基層開工前，嚴格檢查驗收路床平整度及高程數(shù)據(jù)。每 20m 設一樁， 每個斷面進行 5 個點控制（橫坡）高程。指示樁上用紅漆標出基層邊緣設計標 高及松鋪厚度的位置，并在樁上掛鋼絲線，以嚴格攤鋪厚度。 下承層已經(jīng)檢查和驗收，各項技術指標檢測合格，墊層施工前，安排人員 清掃路槽，表層平整、密實，無翻漿、松散等現(xiàn)象，并對路基頂面進行噴霧灑 水，保持處于濕潤狀態(tài)。 2.測量放樣、立模 在經(jīng)驗收合格的路基床面上恢復

8、中線及邊線，用 GPS 每 10m 設一斷面，使 得攤鋪機的自動找平裝置沿掛線自動控制路面墊層的設計高。攤鋪前應根據(jù)擬 定的松鋪系數(shù)，算出鋼絲線的高度，以便檢測攤鋪厚度和壓實后的厚度。 邊模采用人工分層培筑土路肩并夯實，壓實度達到 90%。 3、拌和 （1）拌和設備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸里加設篩子剔除超 粒徑石料。 （2）配料準確、拌和均勻。級配材料必須分區(qū)堆放整齊，拌合時，不準有 明顯的離析現(xiàn)象，在施工過程中隨時對集料進行篩分，及時調整材料的配比， 級配碎石墊層和未篩分碎石墊層的顆粒組成按規(guī)定范圍執(zhí)行。 （3）拌和現(xiàn)場必須有試驗員監(jiān)督檢測拌和時的含水量和各種材料的配比， 并隨時

9、抽查配比情況，做好記錄。 （4）料斗應配備 12 名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況。 （5）拌和后，試驗員將及時取混合料進行篩分試驗，檢查是否符合設計的 級配范圍，同時按要求頻率進行混合料含水量的檢驗工作。早晚與中午的含水 量根據(jù)溫度變化及時調整。 （6）嚴格按批復級配碎石配合比進行混合料拌和。采用 WCB600 穩(wěn)定粒料 拌和站設備。該設備配備 5 個配料斗，配料時用 4 臺裝載機同時上料。通過電 子計量設備精確控制各種集料，成品料倉的放料門采用氣泵定時控制開關，定 時卸入車斗內，減輕成品料在下料時產(chǎn)生離析。加水量通過現(xiàn)場攤鋪條件及天 氣情況而調整儲水缸出口的閥門。進料、拌和、出料過程連續(xù)作業(yè)。

10、拌和站每 小時產(chǎn)量約 800t。 拌和過程中根據(jù)天氣情況，安排專人檢測材料含水量，根據(jù)變化等情況， 及時調整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆颍韬瓦^程中，含水量一般控制在 比最佳含水量高 1%左右；試驗人員按照要求頻率檢驗級配碎石的級配、含水量； 拌和好的級配碎石應均勻。 4.運輸 根據(jù)拌合站生產(chǎn)能力，決定使用 35 輛運輸車，運輸過程中使用篷布覆蓋水 穩(wěn)料，防止水分散失。拌和合格的級配碎石，自卸車運輸至現(xiàn)場，進行攤鋪碾 壓。運輸時采用慢速行駛，避免在運輸過程中產(chǎn)生離析。根據(jù)攤鋪機的攤鋪能 力、拌和機的拌和能力及運距，減少了停機待料時間，并使混合料略有富余等， 使拌和機產(chǎn)量、運輸車輛運料能力，同

11、攤鋪機攤鋪速度相匹配，運輸時采用表 面覆蓋保濕氈，防止水分蒸發(fā)。 5.攤鋪 應在取得監(jiān)理工程師批準的墊層上攤鋪級配碎石墊層材料，對墊層進行灑 水使路床充分濕潤后，先撒布水泥凈漿，水泥凈漿采用攪拌機現(xiàn)場拌合，撒布 量根據(jù)經(jīng)驗數(shù)量控制在 1.3kg/m2。撒布要均勻一致，一在攤鋪機前 20-30m 撒 布進度為宜。水泥漿撒布完畢后方可進行攤鋪，我標段的墊層松鋪系數(shù)定為 1.28。 攤鋪時應采用兩臺攤鋪機一前一后相隔 5m10m 同步向前攤鋪混合料。攤 鋪機的行走速度保持 1.52.0m/min,前一臺攤鋪機右側走右側鋼絲，左側走中 間的鋁合金導梁，后一臺攤鋪機左側走左側鋼絲，另一側走已經(jīng)攤鋪好的墊

12、層 頂面。攤鋪機運行就位后開始攤鋪墊層混合料，攤鋪過程中專人負責用鋼釬檢 查攤鋪厚度（每斷面檢查 7 處，分別為左 8.55m，左 6 m，左 3 m，設計行車道 中點，右 4m，右 8m,右 10.7 m）并做好記錄。運輸車輛應在攤鋪機正前方 2030cm 處停車，并在卸料過程中空擋前進，由攤鋪機推動料車邊前進邊卸料。 卸料速度與攤鋪機速度相協(xié)調。攤輔機前方有運料車等候，待等候的運料車多 于 5 輛后開始攤鋪，運輸車輛的數(shù)量應能保證攤鋪機連續(xù)作業(yè)。 為了防止水泥穩(wěn)定碎石混合料的離析，在攤鋪機螺旋布器料后擋板增加橡 皮膠墊。每隔 5 車收一回斗，若攤鋪出來離析，后面工人及時對離析處進行挖 出，

13、及時用新料進行補填。攤鋪機操作手通過試驗段的攤鋪，確定壓實功率， 確定后不能更改。攤鋪現(xiàn)場兩邊鋼絲線由專人負責，防止掉線。攤鋪機前兩人 指揮車輛倒車；每車攤鋪結束后，對灑落路面的混合料及時進行清理，防止攤 鋪機履帶碾壓而導致厚度變高。 墊層攤鋪機械按照合同中規(guī)定的機械進行攤鋪，壓實厚度按設計規(guī)范要求。 具體操作：攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度安裝好熨平板，熨平板下兩 邊墊寬 20cm 長 60cm 的硬質木板，墊木板過程中使用鋼尺測量厚度，考慮熨平 板壓在木板上后產(chǎn)生的沉降，使木板厚度應比松鋪厚度高出 1cm。 運料車在攤鋪機前 10-30cm 處停下，空檔待候，待攤鋪機靠近時，將混合 料徐徐

14、倒入攤鋪機中，由攤鋪機推動前進，運料車向攤鋪機料斗卸料，在攤鋪 過程中，邊攤鋪邊卸料，卸料空后運輸車即離去，另一輛運輸車再按上述過程 卸料。 拌和機產(chǎn)量、運輸車輛運料能力，同攤鋪機攤鋪速度相匹配。攤鋪開始前， 攤鋪機前有 5 輛以上的運料車等候，并配專人指揮車輛，使攤鋪機開機后連續(xù) 攤鋪，盡量避免停頓。運料車倒車接近攤鋪機時，嚴禁撞擊攤鋪機。 6.壓實 （1） 、碾壓原則和要求 以 5060m 為一個碾壓作業(yè)段，碾壓結束后進行下段碾壓。在混合料攤鋪 整型達 30m 后，即可上機碾壓，避免等候時間過長，混合料表面失水過多而不 利壓實。碾壓從橫坡的下側開始。直線段，由外側向中心碾壓；超高段，由內

15、側向外側碾壓。遵循“先輕后重、由邊向中、由低向高”原則。每道碾壓返回 后應與上道碾壓重疊 1/31/2 輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到 規(guī)定的密實度為止，模板邊壓路機壓不到的地方要用氣夯夯實，壓實后表面應 平整無輪跡。 （2） 、碾壓順序 碾壓類型機械型號機械數(shù)量碾壓速度碾壓遍數(shù)作用 初 壓D110 雙鋼輪 2 1.52.0km/h 1 靜壓 復 壓26T 單鋼輪 4 2.02.5km/h各 1 遍振動 30T 膠輪 3 2.02.5km/h 2 終 壓 D110 雙鋼輪 1 2.02.5km/h 2 收面 在碾壓工藝中，當復壓每一遍結束后進行灌砂法檢測壓實度，直至檢測的 壓實度符

16、合設計規(guī)范要求（根據(jù)實驗室檢測結果） 序號檢測項目單位檢測結果質量要求判定 1 壓實度（一遍后） %不檢測 2 壓實度（二遍后） % 不檢測 3 壓實度（四遍后） % 試驗室 檢測結果 不小于 98 是（否，繼續(xù) 第五遍） 4終壓結束%檢測 4 個點 合格 均不小于 98合格 在終壓碾壓結束后及時用灌砂法檢測壓實度，壓實度結果應均符合要求。 7. 檢驗 安排專人控制碾壓遍數(shù)，碾壓遍數(shù)滿足要求后，及時對墊層的各項技術指 標進行檢測，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收。 墊層級配碎石實測項目 項 次 檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率 代表值96 1 壓實 度 （%） 極值92 灌砂法：按 JTG

17、 F80/1-2004 附錄 B 每 200m 每車道取樣 2 次 2平整度（mm）123m 直尺：每 200m 測 2 處10 尺 3縱斷高程（mm）+5，-15水準儀：每 200m 測 4 個斷面 代表值-10 4 厚 度 mm 極值-25 按 JTG F80/1-2004 附錄 H 檢查，每 200m 每車道 1 點 5寬度（mm）不小于設計值尺量：每 200m 測 4 處 6橫坡（%）0.3水準儀：每 200m 測 4 個斷面 外觀：1）表面平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。2）壓路機碾壓后無明顯輪 跡。 9、交通管制 從施工準備階段到施工完成，在附近有車輛、人員通行的路口、施工現(xiàn)場，放

18、 安全標示牌，確保施工安全。 為保證施工后的級配的碎石墊層免受來往車輛的碾壓損壞，施工完成若不能及 時進行下一道工序時，進行交通管制，禁止重型車輛通行。 第五章第五章 施工質量保證施工質量保證 （一）樹立“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的指導思想，精心組織施工，合理安 排作業(yè)，開工前對班組加強培訓，確保每道工序處于有效控制狀態(tài)下。 （二）在施工全過程中嚴把“三關” 。一是圖紙關：圖紙要反復核對，領會 設計意圖；二是測量關；采用高精度的測量儀器進行施工放樣，嚴格執(zhí)行復測 制度，確保平面位置、高程準確；三是試驗關：嚴格按照設計和規(guī)范要求，不 合格材料一律不得用于工程。 （三）開工前組織施工人員認真學習施工方

19、案，每道工序開工前進行技術、 安全書面交底，列出關鍵工序及其施工要點。 （四）配備機械和機具性能良好，數(shù)量充足能夠滿足工程施工質量。 （五）自檢試驗人員跟班檢測，及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，做到過程質量控 制，施工檢測程序見下圖。 （六）尊重和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導，在監(jiān)理工程師的指導監(jiān)督下 施工，如實向監(jiān)理工程師匯報進度和質量情況。 （七）在施工過程中，現(xiàn)場施工技術人員加強進場材料檢測和施工質量檢 測，控制松鋪系數(shù)，保證壓實厚度；控制碾壓遍數(shù)，保證壓實度等。具體措施 如下 （1）選擇質堅干凈的粒料，粒料級配符合設計及規(guī)范要求； （2）粒料級配按經(jīng)批復的配比控制準確；正式使用前，必須對拌和站進行

20、 調試和動態(tài)標定，確保拌和機運轉正常、各料倉供料速度穩(wěn)定、水的添加計量 準確。 （3）保證攤鋪厚度： 1）對測量儀器的檢驗與校核，在施工過程中對儀器進行檢驗，發(fā)現(xiàn)偏差及時進 行校正，保證儀器的準確是控制好厚度的第一步。做好水準點加密與平差的工 作保證水準點高程準確可靠。測量人員在施工過程中必須認真測量， 杜絕因為 主觀原因造成的測量誤差而影響到墊層的攤鋪厚度。 2）嚴格控制下承層頂面標高和平整度,在設計允許的誤差范圍內，寧低勿高。 同時控制頂面標高為底基層的攤鋪做好充分的準備。 3）材料級配的變化會導致攤鋪過程中松鋪系數(shù)的變化，進場材料盡量使用一個 料場的材料，保證材料的級配相對穩(wěn)定。 4）攤

21、鋪機攤鋪標高通過行走鋼絲繩控制，縮短支撐立桿間距，鋼絲繩拉緊，防 止鋼絲繩下凹。 5）機械設備的工作速度和振動頻率的變化對松鋪系數(shù)也有較大的影響，要求機 械操作手認真負責，不能忽快忽慢，設備（攤鋪機、壓路機）的振動頻率也要 固定不變。攤鋪時配備兩臺同一機型的攤鋪機，以保證墊層攤鋪厚度均勻一致。 6）第一作業(yè)段碾壓后及時進行頂面標高和厚度檢測，及時調整頂面標高和松鋪 系數(shù)；在攤鋪過程中跟蹤檢測松鋪厚度。 （4）防止混合料離析： 拌和過程： 1）對拌和過程進行跟蹤檢測，及時檢測混合料級配，一旦發(fā)現(xiàn)配料不準確，及 時進行調整。 2）嚴格控制含水量，對集料的含水量進行檢測，據(jù)此對拌和用水量進行調整，

22、尤其注意對開盤拌和料的檢測，混合料拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象，經(jīng)檢驗合 格且拌和站運轉正常方可出料。 放料裝車、運輸過程： 1）安裝拌和站時，減小拌和站卸料口與運料車間的高度。 2）成品料倉的放料門采用氣泵定時控制開關，定時卸入車斗內， ，而非一次性 直接卸入車斗內，減輕成品料在下料時產(chǎn)生離析。 3）從下料口向車廂內卸料時分三次卸料，車輛前后移動，第一、二次分別向車 輛前后裝料，第三次卸在車廂中部。 4）對便道進行整修，保證便道的平整、密實，減少車輛的顛簸。車輛行駛時盡 量避免急剎車。 攤鋪過程： 1）在保證攤鋪厚度的前提下，螺旋分料器葉輪下緣與下承層的距離調低；選用 大直徑葉輪，降低轉速；螺旋

23、分料器有 2/3 以上埋入混合料；在螺旋分料器的 中央和邊端安裝反向葉片，充分發(fā)揮螺旋送料器二次攪拌的作用，減少離析的 發(fā)生； 3）在攤鋪機前擋板加設橡膠板，防止豎向離析的發(fā)生。 4）攤鋪機采取與拌和機的拌和能力和運輸能力相匹配的速度行駛，盡量避免中 間停頓。 5）為減少離析，在收斗時存有一定數(shù)量的混合料（約 1/3） ，并盡量減少收料 斗兩側翻板的翻起次數(shù)。 6）安排專人負責雙機平行作業(yè)時接縫處的管理，及時清除滾落的粗集料，防止 形成離析。 7）在攤鋪后安排專人及時檢查，發(fā)現(xiàn)小面積離析，立即進行人工處理。如發(fā)現(xiàn) 粗集料窩狀離析，立即鏟除，用新拌和料填補，并注意填補的厚度，保證在碾 壓后與周圍

24、保持同一平面。 碾壓過程： 壓遵循先輕后重的原則，從低側向高側。在混合料處于最佳含水量狀況下，碾 壓至要求的壓實度。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。 水泥穩(wěn)定碎石基層質量標準水泥穩(wěn)定碎石基層質量標準 不合格 合格 合格 不合格 不合格 合格 路面墊層 自檢 試驗室測量現(xiàn)場技術 壓實度專檢其他項目放樣標高測量 內業(yè)資料 專 檢 整修處理 整修 處理 不合格 合格 監(jiān)理驗收 下一道工序 第第六六章章 施工安全保證施工安全保證 一、施工機械的安全控制措施一、施工機械的安全控制措施 （1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與 證不相符的機械，不準將機械設備

25、交給無本機操作證的人員操作，對機械操作 人員要建立檔案，專人管理。 （2）操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工 作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 （3）駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操 作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。 （4）機械設備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間有專人看 管。 （5）用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。 （6） 嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調整等作業(yè)。 二、安全保證措施二、安全保證措施 進場前進行安全教育。開工前進行安全技術交底，明確各自的具體任務和 安全職責。 實行

26、專職安全員跟班檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全上出現(xiàn)的疏忽。 設置“四牌一圖”和安全標志。即工地掛施工單位和工地名稱牌、安全生 產(chǎn)紀律宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故記數(shù)牌、施工總平面圖。在主要 施工部位作業(yè)點、危險區(qū)通道口、配電室和發(fā)電機房等地點都必須做好圍欄， 掛安全宣傳標語或安全警告牌。在施工區(qū)內應設置各類警示、提示信號，如標 志的道路信號、報警信號、控制信號、安全信號、提示信號等，并隨時負責維 修使其正常。 在施工區(qū)內做好防洪、防火、防疫等工作。汛期項目部成立防汛領導小組及防 汛隊，全面負責施工期間的防汛安全工作，做到日夜有人值班巡查，發(fā)現(xiàn)險情， 全力及時搶險，確保建筑物、設備安全，確保人身安全。

27、設置專門的消防機構， 配備適量的消防設備和器材，隨時檢查保養(yǎng)，使其始終處于良好的待命狀態(tài)。 加強對食堂的檢查，制訂相應的措施，保證食物清潔衛(wèi)生。 電器設備及建筑物均設置接地裝置或避雷裝置，定期派人檢查；架空線路、電 纜線路應符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 ；施工現(xiàn)場的漏電保護系統(tǒng)至 少應按兩級設置；照明裝置的開關板應設漏電保護器，開關板中的所有正常不 帶電的金屬部件，都必須作保護接零；燈具的安裝高度既符合施工現(xiàn)場實際， 又要符合安裝要求。 定期對安全生產(chǎn)進行檢查：一是常規(guī)檢查，二是施工現(xiàn)場檢查，三是重點 部位檢查，四是專業(yè)性檢查，五是季節(jié)性檢查。檢查時間：月檢查、季檢查、 半年檢查、年終檢查

28、。對事故隱患及事故苗頭，要及時發(fā)現(xiàn)、及時處理、不留 隱患。 在處理安全事故措施時要全面調查，查明事故發(fā)生的時間、地點、類別、傷亡 程度、經(jīng)濟損失、事故發(fā)生的經(jīng)過及原因、事故的責任、事故報告及處理意見。 事故發(fā)生單位必須提出糾正違章和預防事故的措施，以免再次發(fā)生同類事故。 第第七七章章 文明施工措施文明施工措施 為把本合同公路建設成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中盡最大限度 維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下面幾方面加強 文明施工管理。 一、現(xiàn)場布置一、現(xiàn)場布置 根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設置堆放， 并隨施工不同階段進行場地布置和調整。最大限

29、度地減少耕地占用。 二、道路和場地二、道路和場地 施工區(qū)內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構造物周圍應 設排水溝，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物；場地排水成系統(tǒng)， 并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。 三、班組場地清理三、班組場地清理 班組必須做好場地清理，在施工作業(yè)中，應有防止塵土飛揚、車輛沾帶泥 土運行等措施。建立考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。 第第八八章章 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施 一、重視環(huán)境工作一、重視環(huán)境工作 為確保文明施工，促進施工順利進行，我單位將采取以下環(huán)境保護措施。 完善施工組織設計，把環(huán)境工作為施工組織設計要求的組成部分，并認真貫徹 執(zhí)行施工的全過程。 二、加強環(huán)保教育二、加強環(huán)保教育 組織職工學習環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護的重要性 和必要性。 三、貫徹環(huán)保法規(guī)三、貫徹環(huán)保法規(guī) 認真貫徹各級政府的有關水土保護、環(huán)境保護方針、政策和法令，結合設 計文件和工程特點，及時申報安全環(huán)境保護設計，切實按批準的文件組織實施。 四、強化環(huán)保管理四、強化環(huán)保管理 定期進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構，請示匯報環(huán) 保工作，做到文明施工。 五、美化施工現(xiàn)地五、美化施工現(xiàn)地 場地廢料、土石方廢