款東風本田思域發(fā)動機燃油與排放系統(tǒng)維修手冊（9）

1、.怠速控制系統(tǒng)搖臂油控制閥的拆卸/安裝 EOP傳感器的拆卸/安裝1. 拆下車轅罩(見20-169頁)。2. 斷開搖臂油控制閥插頭(A)與EOP傳感器插頭(B)。3. 拆下?lián)u臂油控制閥(C)。4. 按照與拆卸相反的順序安裝搖臂油控制閥，同時安裝新?lián)u臂油控制閥濾清器(D)。1. 拆下車轅罩(見20-169頁)。2. 斷開EOP傳感器插頭(A)。3. 拆下支架(B)和EOP傳感器(C)。4. 使用一只新O形密封圈(D)按照與拆卸相反的順序，安裝EOP傳感器。組件位置索引動力轉(zhuǎn)向壓力(PSP)開關信號電路故障處理，見11-267頁 A/C壓縮機離合器繼電器(A)信號電路故障處理，見11-265頁A/C

2、壓力傳感器A/C壓縮機交流發(fā)電機信號電路故障處理，見11-266頁*：圖中所示左側(cè)駕駛型。制動踏板位置開關 信號電路故障處理，見11-269頁*：圖中所示左側(cè)駕駛型。；11-283DTC故障處理DTC P0532：A/C壓力傳感器電路電壓低說明：進行故障處理之前，先記錄凍結(jié)故障數(shù)據(jù)以及所有儀表快攝數(shù)據(jù)，再查閱一般故障處理說明(見11-3頁)。1. 打開點火開關至ON(II)。2. 使用HDS在數(shù)據(jù)表(DATA LIST)中檢查A/C壓力傳感器。電壓是否約為0.3V或更低？是進行第3步。否間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查A/C壓力傳感器與ECM/PCM處端子連接是否良好或松動。3. 關閉點火開關。

3、4. 斷開壓力傳感器3芯插頭。5. 打開點火開關至ON(II)。6. 使用HDS在數(shù)據(jù)表(DATA LIST)中檢查A/C壓力傳感器。電壓是否約為0.3V或更低？是進行第8步。否進行第7步。7. 測量A/C壓力傳感器3芯插頭1號端子與3號端子之間的電壓。A/C壓力傳感器3芯插頭VCC6(紅) SG6(黑)凹頭插頭導線側(cè)電壓是否約為5V？是進行第16步否進行第12步。8. 關閉點火開關。9. 使用HDS短接SCS線。10. 斷開ECM/PCM插頭A(44芯)。11. 檢查A/C壓力傳感器3芯插頭2號端子與車身地線之間的導通性。壓力傳感器3芯插頭ACPD(淡綠)凹頭插頭導線側(cè)是否導通？是排除ECM

4、/PCM(A16)與A/C壓力傳感器之間的導線短路故障, 然后進行第18步。否進行第23步。12. 關閉點火開關。13. 使用HDS短接SCS線。14. 斷開ECM/PCM插頭A(44芯)。15. 檢查A/C壓力傳感器3芯插頭1號端子與ECM/PCM插頭A19端子之間的導通性。A/C壓力傳感器3芯插頭VCC6(紅)凹頭插頭導線側(cè)ECM/PCM插頭A(44芯) VCC6(紅)凹頭插頭端子側(cè)是否導通？是排除ECM/PCM(A19)與A/C壓力傳感器之間的導線斷路故障，然后進行第18步。否進行第23步。16. 關閉點火開關。17. 更換A/C壓力傳感器(見21-34頁)。18. 重新連接所有插頭。1

5、9. 打開點火開關至ON(II)。20. 使用HDS重新設置ECM/PCM。21. 進行ECM/PCM怠速學習程序(見11-272頁)。22. 使用HDS檢查DTC或臨時DTC。是否顯示DTC或臨時DTC？是如果顯示DTC P0532，檢查A/C壓力傳感器與ECM/PCM處端子是否連接不良或松動，然后進行第1步。如果顯示其他DTC或臨時DTC，則排除DTC故障。否故障處理完成。23. 如果ECM/PCM不是最新版軟件，則升級ECM/PCM或以運行良好的ECM/PCM替換(見11-7頁)。24. 使用HDS檢查DTC或臨時DTC。是否顯示DTC或臨時DTC？是如果顯示DTC P0532，檢查A/

6、C壓力傳感器與ECM/PCM處端子是否連接不良或松動，然后進行第1步。如果顯示其他DTC或臨時DTC，則排除DTC故障。否如果已升級ECM/PCM軟件，則完成故障處理。如果替換ECM/PCM軟件，則更換原來的ECM/PCM(見11-194頁)。DTC故障處理(續(xù))DTC P0533：A/C壓力傳感器電路電壓高說明：進行故障處理之前，先記錄凍結(jié)故障數(shù)據(jù)以及所有儀表快攝數(shù)據(jù)，再查閱一般故障處理說明(見11-3頁)。1. 打開點火開關至ON(II)。2. 使用HDS在數(shù)據(jù)表(DATA LIST)中檢查A/C壓力傳感器。電壓是否約為4.75V或更高？是進行第3步。否間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查A/C

7、壓力傳感器與ECM/PCM處端子連接是否良好或松動。3. 關閉點火開關。4. 斷開A/C壓力傳感器3芯插頭。5. 使用一根短接線將A/C壓力傳感器3芯插頭2號端子與3號端子相連接。A/C壓力傳感器3芯插頭ACPD(淡綠) SG6(黑)短接線凹頭插頭導線側(cè)6. 打開點火開關至ON(II)。7. 使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的空調(diào)壓力傳感器。電壓是否約為4.75V或更高？是進行第8步。否進行第20步。8. 關閉點火開關。9. 從A/C壓力傳感器3芯插頭上拆下短接線。 10. 打開點火開關至ON(II)。11. 測量A/C壓力傳感器3芯插頭1號端子與3號端子之間的電壓。A/C壓力傳感器3芯插頭VCC6(紅

8、) SG6(黑)凹頭插頭導線側(cè)電壓是否約為5V？是進行第12步。否進行第16步。12. 關閉點火開關。13. 使用HDS短接SCS線。14. 斷開ECM/PCM插頭A(44芯)。15. 檢查A/C壓力傳感器3芯插頭2號端子與ECM/PCM插頭A16端子之間的導通性。A/C壓力傳感器3芯插頭ECM/PCM插頭A(44芯) ACPD(淡綠)凹頭插頭導線側(cè) ACPD(淡綠)凹頭插頭端子側(cè)是否導通？是進行第27步。否排除ECM/PCM(A16)與A/C壓力傳感器之間導線斷路故障，然后進行第22步。16. 關閉點火開關。17. 使用HDS短接SCS線。18. 斷開ECM/PCM插頭A(44芯)。19.

9、檢查A/C壓力傳感器3芯插頭3號端子與ECM/PCM插頭A9端子之間的導通性。A/C壓力傳感器3芯插頭凹頭插頭導線側(cè)ECM/PCM插頭A(44芯) SG6(黑)SG6(黑)凹頭插頭端子側(cè)是否導通？是進行第27步。否排除ECM/PCM(A9)與A/C壓力傳感器之間的導線斷路故障，然后進行第22步。(續(xù))DTC故障處理(續(xù))20. 關閉點火開關。21. 更換A/C壓力傳感器(見21-34頁)。22. 重新連接所有插頭。23. 打開點火開關至ON(II)。24. 使用HDS重新設置ECM/PCM。25. 進行ECM/PCM怠速學習程序(見11-272頁)。26. 使用HDS檢查DTC或臨時DTC。是

10、否顯示DTC或臨時DTC？是如果顯示DTC P0533，檢查A/C壓力傳感器與ECM/PCM處端子是否連接不良或松動，然后進行第1步。如果顯示其他DTC或臨時DTC，則排除DTC故障。否故障處理完成。27. 如果ECM/PCM不是最新版軟件，則升級ECM/PCM或用運行良好的ECM/PCM替換(見11-7頁)。28. 使用HDS檢查DTC或臨時DTC。是否顯示DTC或臨時DTC？是如果顯示DTC P0533，檢查A/C壓力傳感器與ECM/PCM處端子是否連接不良或松動，然后進行第1步。如果顯示其他DTC或臨時DTC，則排除DTC故障。否如果已升級ECM/PCM軟件，則完成故障處理。如果替換EC

11、M/PCM軟件，則更換原來的ECM/PCM(見11-194頁)?？照{(diào)(A/C)信號電路故障處理1. 起動發(fā)動機。2. 打開鼓風機開關。3. 打開A/C開關。4. 使用HDS在數(shù)據(jù)表(DATA LIST)中檢查A/C離合器。是否顯示開(ON)？是進行第5步。否進行A/C系統(tǒng)測試(見21-92頁)。5. 檢查A/C系統(tǒng)。A/C系統(tǒng)是否運行？是空調(diào)系統(tǒng)電路正常。否進行第6步。6. 關閉點火開關。7. 打開點火開關至ON(II)。8. 使用HDS在檢測菜單中起動A/C離合器。A/C壓縮機離合器是否有咔噠聲？是進行A/C系統(tǒng)測試(見21-92頁)。否進行第9步。9. 關閉點火開關。10. 使用HDS短接

12、SCS線。11. 斷開ECM/PCM插頭A(44芯)。12. 打開點火開關至ON(II)。13. 使用一根短接線將ECM/PCM插頭A14端子與車身地線瞬時連接數(shù)次。ECM/PCM插頭A(44芯)ACC(紅)短接線凹頭插頭端子側(cè)A/C壓縮機離合器是否有咔噠聲？是如果ECM/PCM不是最新版軟件，則升級ECM/ PCM或用運行良好的ECM/PCM替換(見11-7頁)，然后重新檢查。若使用運行良好的ECM/PCM后故障/跡象消除，則應更換原來的ECM/PCM(見11-194頁)。否檢查A/C離合器繼電器與ECM/PCM處端子是否連接不良或松動。如果連接正常，應檢查A/C離合器繼電器(見22-78頁

13、)，然后排除ECM/PCM(A14)與A/C離合器繼電器和其他A/C系統(tǒng)之間的導線斷路故障。交流發(fā)電機FR信號電路故障處理1. 起動發(fā)動機, 并使其怠速運轉(zhuǎn)。2. 使用HDS監(jiān)測數(shù)據(jù)表(DATA LIST)中的交流發(fā)電機。 3. 前大燈亮起時，檢查顯示的百分比是否改變。百分比是否改變？是交流發(fā)電機信號電路正常。否進行第4步。4. 關閉前大燈開關和點火開關。5. 使用HDS短接SCS線。6. 斷開交流發(fā)電機4芯插頭。7. 斷開ECM/PCM插頭B(44芯)。8. 檢查車身地線與ECM/PCM插頭B43端子之間的導通性。ECM/PCM插頭B(44芯)ALTF(白/紅)凹頭插頭端子側(cè)是否導通？是排除

14、ECM/PCM(B43)與交流發(fā)電機之間的導線短路故障。否如果ECM/PCM不是最新版軟件，則升級ECM/PCM或用運行良好的ECM/PCM替換(見11-7頁)，然后重新檢查。若使用運行良好的ECM/PCM后故障/跡象消除，則應更換原來的ECM/PCM(見11-194頁)。PSP開關信號電路故障處理1. 起動發(fā)動機, 并使其怠速。2. 調(diào)直轉(zhuǎn)向盤。3. 使用HDS在數(shù)據(jù)表(DATA LIST)中檢查PSP開關。是否顯示開(ON)？是進行第4步。否進行第14步。4. 將轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)到全鎖位置。5. 使用HDS在數(shù)據(jù)表(DATA LIST)中檢查PSP開關。是否改變至關(OFF)？ 是PSP開關信號

15、電路正常。否進行第6步。6. 關閉點火開關。7. 斷開PSP開關2芯插頭。8. 起動發(fā)動機。9. 使用HDS在數(shù)據(jù)表(DATA LIST)中檢查PSP開關。是否改變至關(OFF)？是更換PSP開關。否進行第10步。10. 關閉點火開關。11. 使用HDS短接SCS線。12. 斷開ECM/PCM插頭A(44芯)。13. 檢查PSP開關2芯插頭1號端子與車身地線之間的導通性。PSP開關2芯插頭PSPSW(粉紅)凹頭插頭導線側(cè)是否導通？是排除ECM/PCM(A22)與PSP開關之間的導線短路故障。否如果ECM/PCM不是最新版軟件，則升級ECM/ PCM或用運行良好的ECM/PCM替換(見11-7頁

16、)，然后重新檢查。若使用運行良好的ECM/PCM后故障/跡象消除，則應更換原來的ECM/PCM(見11-194頁)。14. 關閉點火開關。15. 斷開PSP開關2芯插頭。16. 使用一根短接線將PSP開關2芯插頭1號端子與2號端子相連接，然后起動發(fā)動機。PSP開關2芯插頭PSPSW(粉紅)短接線GND(黑)凹頭插頭導線側(cè)(續(xù))PSP開關信號電路故障處理(續(xù))17. 使用HDS在數(shù)據(jù)表(DATA LIST)中檢查PSP開關。是否改變至開(ON)？是更換PSP開關。否進行第18步。18. 關閉點火開關。19. 從PSP開關2芯插頭上拆下短接線。20. 使用HDS短接SCS線。21. 斷開ECM/P

17、CM插頭A(44芯)。22. 使用一根短接線將PSP開關2芯插頭1號端子與車身地線相連接。 PSP開關2芯插頭PSPSW(粉紅)短接線凹頭插頭導線側(cè)23. 檢查車身地線與ECM/PCM插頭A22端子之間的導通性。ECM/PCM插頭A(44芯)PSPSW(粉紅)凹頭插頭端子側(cè)是否導通？是進行第24步。否排除PSP開關與ECM/PCM(A22)之間的導線斷路故障。24. 檢查PSP開關2芯插頭2號端子與車身地線之間的導通性。PSP開關2芯插頭GND(黑)凹頭插頭導線側(cè)是否導通？是如果ECM/PCM不是最新版軟件，則升級ECM/ PCM或用運行良好的ECM/PCM替換(見11-7頁)，然后重新檢查。

18、若使用運行良好的ECM/PCM后故障/跡象消除，則應更換原來的ECM/PCM(見11-194頁)。否排除PSP開關與車身地線(左側(cè)駕駛型：G401, 右側(cè)駕駛型：G201)之間的導線斷路故障。制動踏板位置開關信號電路故障處理1. 打開點火開關至ON(II)。2. 使用HDS在數(shù)據(jù)表(DATA LIST)中檢查制動開關。 是否顯示關(OFF)？是進行第3步。否檢查制動踏板位置開關(見19-6頁)。3. 壓下制動踏板，并使用HDS在數(shù)據(jù)表(DATA LIST)中檢查制動開關。是否改變至開(ON)？是制動踏板位置開關信號電路(BKSW導線)正常。否進行第4步。4. 關閉點火開關。5. 使用HDS短接

19、SCS線。6. 斷開制動踏板位置開關4芯插頭。7. 斷開ECM/PCM插頭A(44芯)。8. 檢查ECM/PCM A40端子與車身地線之間的導通性。 ECM/PCM插頭A(44芯)BKSW(淡綠)凹頭插頭端子側(cè)是否導通？是排除ECM/PCM(A40)與12號喇叭、制動保險絲(15A)之間的導線短路故障。更換12號喇叭、制動保險絲(15A)。否進行第9步。(續(xù))制動踏板位置開關信號電路故障處理(續(xù))9. 使用一根短接線將制動踏板位置開關4芯插頭2號端子與車身地線相連接。制動踏板位置開關4芯插頭短接線BKSW(淡綠)凹頭插頭導線側(cè)10. 檢查ECM/PCM插頭A40端子與車身地線之間的導通性。EC

20、M/PCM插頭A(44芯)BKSW(淡綠)凹頭插頭端子側(cè)是否導通？是排除制動踏板位置開關與12號喇叭、制動保險絲(15A)之間的導線斷路故障。檢查制動踏板位置開關(見19-6頁)。否排除ECM/PCM(A40)與制動踏板位置開關之間的導線斷路故障。怠速檢查說明： 檢查怠速之前，應檢查以下項目：- 是否未報告故障指示燈(MIL)、是否無DTC。- 點火正時- 火花塞- 空氣濾清器- PCV系統(tǒng)- 前大燈熄滅1. 斷開蒸發(fā)排放(EVAP)活性炭罐凈化閥插頭。2. 將HDS與駕駛席側(cè)儀表板下方的數(shù)據(jù)傳輸插頭(DLC)(A)相連接。A*：圖中所示左側(cè)駕駛型。3. 起動發(fā)動機。在無負荷(駐車或空檔)時，

21、將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在3,000rpm(min-1 )，直至散熱器風扇運行，然后使其怠速運轉(zhuǎn)。 4. 無負荷條件下，檢查怠速：前大燈、鼓風機風扇、散熱器風扇和空調(diào)關閉。怠速應為：M/T 75050rpm(min-1)A/T 71050rpm(min-1)(駐車或空檔)5. 在電氣高負荷(打開A/C開關、溫度設置為最冷溫度、鼓風機風扇開至最高檔及前大燈遠光燈開)時，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)1分鐘。怠速應為：M/T 71050rpm(min-1)A/T 71050rpm(min-1)(駐車或空檔)說明：如果怠速不在規(guī)定值中，應進行ECM/PCM怠速學習程序(見11-272頁)。如果怠速仍不在規(guī)定值中，應進行癥

22、狀故障處理。6. 重新連接EVAP活性炭罐凈化閥插頭。ECM/PCM怠速學習程序應進行怠速學習程序，使ECM/PCM可以學習發(fā)動機怠速特點。進行以下操作時，應進行怠速學習程序： 更換ECM/PCM。 重新設置ECM/PCM。 升級ECM/PCM。 更換或清潔節(jié)氣門體。說明：使用HDS清除DTC時，不需要進行怠速學習程序。程序1. 確保所有電氣項目(A/C、音頻裝置、燈等)處于關閉狀態(tài)。2. 使用HDS重新設置ECM/PCM。3. 打開點火開關至ON(II), 并等待2秒鐘。4. 起動發(fā)動機。在無負荷(駐車或空檔)時，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在3,000rpm(min-1)，直至散熱器風扇運行，或直至發(fā)

23、動機冷卻液溫度達到90oC(194oF)。 5. 節(jié)氣門全開時，使發(fā)動機怠速約5分鐘。說明：如果散熱器風扇運行，5分鐘的運轉(zhuǎn)時間除外。燃油供給系統(tǒng)組件位置索引燃油箱排放，見11-282頁更換，見11-294頁燃油蒸汽管路燃油加注口蓋燃油管路/快速接頭注意事項，見11-285頁拆卸，見11-286頁安裝，見11-287頁燃油管路/快速接頭注意事項，見11-285頁拆卸，見11-286頁安裝，見11-287頁燃油供給管路分油器燃油箱裝置拆卸/安裝，見11-290頁燃油泵電路故障處理，見11-275頁更換，見11-293頁燃油表發(fā)送裝置更換，見11-293頁測試，見11-295頁燃油壓力調(diào)節(jié)器更換，

24、見11-292頁燃油濾清器更換，見11-292頁(續(xù))組件位置索引(續(xù))發(fā)動機控制模塊(ECM)/動力系統(tǒng)控制模塊(PCM)PGM-FI主繼電器1(C)*：圖示為左側(cè)駕駛型。PGM-FI主繼電器2(燃油泵)*：圖示為左側(cè)駕駛型。燃油泵電路故障處理如果使用燃油泵時發(fā)現(xiàn)故障問題，應檢查燃油泵是否確實運轉(zhuǎn)；開啟燃油泵時，如果傾聽燃油加注口，會聽見聲音。首次打開點火開關至ON時，燃油泵應運轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵未產(chǎn)生聲音，應檢查以下內(nèi)容：1. 關閉點火開關。2. 拆下儀表板下保險/繼電器盒(見22-76頁)，然后從儀表板下保險/繼電器盒上拆下PGM-FI主繼電器2(燃油泵)(A)。3. 重新安裝儀表板下

25、保險/繼電器盒。4. 打開點火開關至ON(II)。5. 測量PGM-FI主繼電器2(燃油泵)4芯插頭3號端子與車身地線之間的電壓。PGM-FI主繼電器2(燃油泵)4芯插頭IGP凹頭插頭端子側(cè)是否為蓄電池電壓？是進行第10步。否進行第6步。6. 關閉點火開關。7. 斷開發(fā)動機蓋下保險/繼電器盒10芯插頭。8. 打開點火開關至ON(II)。9. 測量發(fā)動機蓋下保險/繼電器盒10芯插頭5號端子與車身地線之間的電壓。發(fā)動機蓋下保險/繼電器盒10芯插頭IGP(橙)凹頭插頭導線側(cè)是否為蓄電池電壓？是排除發(fā)動機蓋下保險/繼電器盒與儀表板下保險/繼電器盒之間的導線斷路故障。否 更換PGM-FI主繼電器1(C)

26、。 必要時，更換發(fā)動機蓋下保險/繼電器盒。(續(xù))燃油泵電路故障處理(續(xù))10. 測量PGM-FI主繼電器2(燃油泵)4芯插頭1號端子與車身地線之間的電壓。PGM-FI主繼電器2(燃油泵)4芯插頭IG1凹頭插頭端子側(cè)是否為蓄電池電壓？是進行第11步。否 檢查儀表板下保險/繼電器盒內(nèi)的2號燃油泵保險絲(15A)。 必要時，更換儀表板下保險/繼電器盒。11. 關閉點火開關。12. 使用一根短接線將PGM-FI主繼電器2(燃油泵)4芯插頭4號端子與車身地線相連接。PGM-FI主繼電器2(燃油泵)4芯插頭IMOFPR短接線 凹頭插頭端子側(cè)13. 使用HDS短接SCS線。14. 斷開ECM/PCM插頭A(

27、44芯)。15. 檢查車身地線與ECM/PCM插頭A15端子之間的導通性。ECM/PCM插頭(44芯)IMOFPR(棕)凹頭插頭端子側(cè)是否導通？是進行第16步。否排除PGM-FI主繼電器2(燃油泵)與ECM/PCM(A15)之間的導線斷路故障。16. 拆下儀表板下保險/繼電器盒(見22-76頁)，然后重新安裝PGM-FI主繼電器2(燃油泵)。17. 重新安裝儀表板下保險/繼電器盒(見22-76)。18. 使用一根短接線將ECM/PCM插頭A6端子與車身地線相連接。ECM/PCM插頭(44芯)MRLY(綠) 短接線凹頭插頭端子側(cè)19. 打開點火開關至ON(II)。20. 測量ECM/PCM插頭A

28、15端子與車身地線之間的電壓。 ECM/PCM插頭(44芯)IMOFPR(棕)凹頭插頭端子側(cè)是否為蓄電池電壓？是進行第21步。否更換PGM-FI主繼電器2(燃油泵)。21. 關閉點火開關。22. 重新連接ECM/PCM插頭A(44芯)。23. 使用HDS斷開SCS線。24. 關閉點火開關。25. 打開點火開關至ON(II), 并在2秒鐘之內(nèi)測量儀表板下保險/繼電器盒34芯插頭10號端子與車身地線之間的電壓。 儀表板下保險/繼電器盒34芯插頭IMOFPR(棕)凹頭插頭導線側(cè)是否為蓄電池電壓？是如果ECM/PCM不是最新版軟件，則升級ECM/ PCM或用運行良好的ECM/PCM替換(見11-7頁)

29、，然后重新檢查。若使用運行良好的ECM/PCM后故障/跡象消除，則應更換原來的ECM/PCM(見11-194頁)，然后進行第26步。否必要時，更換儀表板下保險/繼電器盒，然后進行第26步。26. 關閉點火開關。27. 拆下后排座椅坐墊(見20-141頁)。28. 拆下中橫梁角塊, 然后從車地板上拆下檢修板。(見11-290頁)。(續(xù))燃油泵電路故障處理(續(xù))29. 打開點火開關至ON(II), 并在2秒鐘之內(nèi)測量燃油箱裝置4芯插頭2號端子與車身地線的電壓。燃油箱裝置4芯插頭燃油泵(綠)凹頭插頭導線側(cè)是否為蓄電池電壓？是進行第34步。否進行第30步。30. 關閉點火開關。31. 拆下PGM-FI

30、主繼電器2(燃油泵)。32. 使用一根短接線將PGM-FI主繼電器2(燃油泵)4芯插頭1號端子與2號端子相連接。 PGM-FI主繼電器2(燃油泵)4芯插頭短接線IG1燃油泵凹頭插頭端子側(cè)33. 打開點火開關至ON(II), 并在2秒鐘之內(nèi)測量燃油箱裝置4芯插頭2號端子與車身地線的電壓。燃油箱裝置4芯插頭燃油泵(綠)凹頭插頭導線側(cè)是否為蓄電池電壓？是更換PGM-FI主繼電器2(燃油泵)。否排除PGM-FI主繼電器2(燃油泵)與燃油箱裝置4芯插頭之間的導線斷路故障。 34. 關閉點火開關。35. 檢查燃油箱裝置4芯插頭4號端子與車身地線之間的導通性。燃油箱裝置4芯插頭GND(黑)凹頭插頭導線側(cè)是否

31、導通？是更換燃油泵(見11-293頁)。否排除燃油箱裝置4芯插頭與G601之間的導線斷路故障。燃油壓力的釋放斷開燃油管路或軟管之前，首先關閉燃油泵，然后斷開發(fā)動機艙內(nèi)的燃油管/快速接頭，以釋放系統(tǒng)的壓力。使用HDS1. 確保收音機系統(tǒng)設置防盜密碼。2. 拆下燃油加注口蓋，并釋放燃油箱內(nèi)的壓力。 3. 打開點火開關至ON(II)。4. 在HDS檢查測試菜單(INSPECTION MENU)中選擇燃油泵關(OFF)，然后起動發(fā)動機，并使其怠速直至失速。5. 關閉點火開關。說明： 不得使發(fā)動機怠速達到約1,000rpm(min-1)以上，否則ECM/PCM將使燃油泵繼續(xù)運行。 該程序期間，可能設置A

32、 DTC或臨時DTC。如果有必要，檢查DTC并將其清除(見11-3頁)。6. 關閉點火開關。7. 將負極導線與蓄電池斷開。8. 拆下快速接頭罩(A)。9. 檢查燃油快速接頭是否臟污。如有必要，進行清理。10. 將抹布或維修用布放置在快速接頭(A)上。11. 斷開快速接頭(A)：一只手握住接頭(B)，另一只手壓下固定座鎖片(C)，以使其從止鎖片(D)上脫開，然后拉出接頭。說明： 小心不得損壞管路(E)或其他零組件。 不得使用工具。 如果接頭不動，則使固定座鎖片處于壓下狀態(tài)，交替推拉接頭，直到接頭順利地脫開。 不要從管路上拆下固定座。一旦拆下，則必須使用新品更換固定座。(續(xù))燃油壓力的釋放(續(xù))12. 斷開快速接頭后，檢查其是否臟污或損壞(見11-286頁第4步)。13.