擋土墻質(zhì)量通病發(fā)生原因及預(yù)防措施

1、擋土墻質(zhì)量通病發(fā)生原因及預(yù)防措施摘要：擋土墻作為路基防護(hù)與支擋工程之一，應(yīng)用十分廣泛而普遍，在各級(jí)公路路基施工中， 為保證路基施工質(zhì)量提供了有力保障。關(guān)鍵詞：擋土墻質(zhì)量通病預(yù)防措施abstract:asoneofthesubgradeprotectionandretainingengineerings,retainingwallhasbeenappliedwidely,whichprovidesapowerfulguaranteefortheconstructionqualityofsubgradeprojectsatalllevelsofroads. keywords:retainingwa

2、ll;commonqualityproblem;preventionmeasures中圖分類號(hào)：f253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： a 文章編號(hào)： 2095-2104 （ 2012）一擋土墻的形式與適用條件1、重力式擋土墻：適用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路肩、路堤和路塹等支擋工程。墻 高不超過(guò) 12m ，干砌擋土墻的高度不宜超過(guò)6 米.高速公路、一級(jí)公路不應(yīng)采用干砌擋土墻。2、半重力式擋土墻：適用于不宜采用重力式擋土墻的地下水位較高或較軟弱的地基上，墻高不 宜超過(guò) 8m 。3、懸臂式擋土墻：宜在石料缺乏、地基承載力較低的填方路段采用，墻高不宜超過(guò)5m15m4、扶壁式擋土墻：宜在石料缺乏、地基承載

3、力較低的填方路段采用，墻高不宜超過(guò)5、錨桿擋土墻：宜用于墻高較大的巖質(zhì)路塹地段、可用作抗滑擋土墻，可采用肋柱式或板壁式 單級(jí)墻或多級(jí)墻，每級(jí)墻高不宜大于8m ，多級(jí)墻的上、下級(jí)墻體之間應(yīng)設(shè)置寬度不小于2m 平臺(tái)。6、錨定板擋土墻：宜使用在缺少石料地區(qū)的路肩墻或路堤式擋土墻，但不應(yīng)建筑于滑坡、坍塌、 軟土及膨脹土地區(qū)?？刹捎美咧交虬灞谑?，墻高不宜超過(guò)10m 。肋柱式錨定板擋土墻可采用單級(jí)墻或雙級(jí)墻，每級(jí)墻高不宜大于6m ，上、下兩級(jí)墻之間應(yīng)設(shè)置寬度不小于2m 平臺(tái)，上、下兩級(jí)墻的肋柱宜交錯(cuò)布置。7、加筋土擋土墻：用于一般地區(qū)的路肩式擋土墻、路堤式擋土墻，但不應(yīng)修建在滑坡、水流沖 刷、崩塌等不良

4、地質(zhì)地段。高速公路、一級(jí)公路墻高不宜大于12m ，二級(jí)及二級(jí)以下公路不宜大于20m。當(dāng)采用多級(jí)墻時(shí)，每級(jí)墻高不宜大于10m，上、下級(jí)墻之間應(yīng)設(shè)置寬度不小于2m平臺(tái)。8、樁板式擋土墻：用于表土及強(qiáng)風(fēng)化層較薄的均質(zhì)巖石地基，擋土墻高度可較大，也可用于地 震區(qū)的路塹或路堤支擋或滑坡等特殊地段的治理。二擋土墻質(zhì)量通病原因及預(yù)防措施擋土墻質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)公路工程的質(zhì)量及今后公路邊坡的穩(wěn)定有著至關(guān)重要的影響。特別是 石砌擋土墻由于先天或后天因素的影響,出現(xiàn)的問(wèn)題更多、更廣。常見(jiàn)的質(zhì)量通病有:1 、組砌不良； 2、砌體砂漿不飽滿； 3、墻面垂直度與表面平整度誤差過(guò)大；4、擋土墻后積水； 5、擋墻滑移、擋墻傾斜； 6、砌體斷裂或坍塌等。1 、組砌不良（1 ）主要表現(xiàn)在： 上下兩層石塊不錯(cuò)縫搭接或搭接長(zhǎng)度太少。 同皮內(nèi)采用丁順相間組砌 時(shí)，丁砌石數(shù)量太少 （中心距過(guò)大 ）。 采用同皮內(nèi)全部順砌或丁砌時(shí)，丁砌層層數(shù)太少。 階梯形擋土墻各階梯的標(biāo)高和墻頂標(biāo)高偏差過(guò)大。2）原因分析 不執(zhí)行施工規(guī)范和操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。 不按設(shè)計(jì)要求和石料的實(shí)際尺寸，預(yù)先計(jì)算確定各段應(yīng)砌皮數(shù)和灰縫厚度。3）防治措施l3 毛料石擋土墻應(yīng)上下錯(cuò)縫搭砌。階梯形擋土墻的上階梯料石至少壓砌下階梯料石寬的 同皮內(nèi)采用丁