非接觸公交感應(yīng)卡收費(fèi)系統(tǒng)方案書

1、深圳市啟點(diǎn)創(chuàng)新科技有限公司 感應(yīng)卡公交刷卡機(jī)系統(tǒng)非接觸公交感應(yīng)卡收費(fèi)系統(tǒng)方案書方案編號(hào)：szqd20100807提供單位：深圳市啟點(diǎn)創(chuàng)新科技有限公司單位地址：深圳市寶安區(qū)龍華民治塘水圍工業(yè)區(qū)b棟目 錄目 錄1前 言2一、 投資分析31.1 經(jīng)濟(jì)效益：31.2 社會(huì)效益：3二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)4三、系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)圖43.1基本結(jié)構(gòu)圖：53.2系統(tǒng)工作原理：6四、系統(tǒng)功能、特點(diǎn)7五、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)理念75.1 管理模式：85.2 收費(fèi)模式(一票制收費(fèi)/分段收費(fèi))：85.3 票卡類型：95.3.1 管理卡95.3.2 用戶卡105.4 制卡售卡充值管理：115.4.1 制卡操作115.4.2 營(yíng)業(yè)

2、網(wǎng)點(diǎn)售卡充值操作115.5 余額查詢及用戶服務(wù)管理：115.6 消費(fèi)數(shù)據(jù)采集傳輸管理：115.6.1 手工采集115.6.2 gps/gprs實(shí)時(shí)傳輸115.7 系統(tǒng)管理中心：125.7.1 服務(wù)端與客戶端軟件135.7.2單一網(wǎng)絡(luò)軟件135.7.3 系統(tǒng)功能介紹135.8系統(tǒng)軟件操作流程圖15六、產(chǎn)品詳細(xì)介紹166.1 “啟點(diǎn)”ic卡車載收費(fèi)機(jī)/余額查詢機(jī)166.2 “啟點(diǎn)”ic卡公交手持pos機(jī)/公交數(shù)據(jù)采集器176.3 “啟點(diǎn)”ic發(fā)卡機(jī)176.4 “啟點(diǎn)”ic卡增款機(jī)186.5 “啟點(diǎn)”車載穩(wěn)壓電源186.6 “啟點(diǎn)”gps公交報(bào)站器196.7 “啟點(diǎn)”ic卡206.8 “啟點(diǎn)”usb

3、轉(zhuǎn)rs232數(shù)據(jù)線206.9 “啟點(diǎn)”公交收費(fèi)管理軟件21七、我們的優(yōu)勢(shì)227.1 企業(yè)優(yōu)勢(shì)227.2 技術(shù)優(yōu)勢(shì)227.3 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)227.4 服務(wù)優(yōu)勢(shì)22八、部分成功案例23九、系統(tǒng)配置清單及項(xiàng)目預(yù)算25十、售后服務(wù)承諾書26前 言深圳啟點(diǎn)創(chuàng)新科技有限公司專業(yè)致力于ic/id卡智能化和生物識(shí)別技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的尖端科技產(chǎn)品，為客戶提供智能化消費(fèi)、考勤、公交、門禁、水控等“一卡通”全面的應(yīng)用解決方案。主要成熟產(chǎn)品有感應(yīng)卡公交系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、水控系統(tǒng)、指紋考勤系統(tǒng)、物業(yè)管理等系統(tǒng)的軟硬件產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于企業(yè)、機(jī)關(guān)、廠礦、校園、小區(qū)、城市公交一卡通的智能化建設(shè)。目前已成功

4、為全國(guó)幾百家大型企業(yè)、廠礦、教育院校、酒店、餐飲公司、公交集團(tuán)等客戶構(gòu)建了餐飲娛樂(lè)消費(fèi)、食堂售飯、業(yè)務(wù)收費(fèi)、考勤管理、門禁管理、節(jié)水控制等智能化管理系統(tǒng)；秉承“專注客戶利益，打造優(yōu)秀品牌”的宗旨，“啟點(diǎn)”的產(chǎn)品項(xiàng)目和服務(wù)得到客戶廣泛認(rèn)可。非接觸式ic卡公交管理系統(tǒng)是“啟點(diǎn)”智能管理“一卡通”的一部分，它是以計(jì)算機(jī)管理為核心、以非接觸式ic卡為信息載體、全新智能收費(fèi)管理系統(tǒng)。憑著多年來(lái)客戶對(duì)本公司ic消費(fèi)產(chǎn)品的信賴，應(yīng)市場(chǎng)的需求，本公司隆重推出ic卡公交管理系統(tǒng)（該軟件與別的公交系統(tǒng)軟件不同之處是其靈巧，且方便，功能強(qiáng)大且不失實(shí)用），已于2005年面向全國(guó)推廣?！皢Ⅻc(diǎn)”非接觸式ic卡公交收費(fèi)系統(tǒng)

5、是當(dāng)前最先進(jìn)的公交收費(fèi)管理系統(tǒng)。它采用了射頻識(shí)別這一尖端技術(shù)，并結(jié)合現(xiàn)代管理方法設(shè)計(jì)而成。具有免接觸、無(wú)損耗、技術(shù)先進(jìn)、系統(tǒng)擴(kuò)展性好、無(wú)需維護(hù)、投資一步到位等優(yōu)點(diǎn)，是公交單位提高管理水平，實(shí)現(xiàn)電控化的最佳選擇。廣泛應(yīng)用于城市公交、企事業(yè)單位用車收費(fèi)、學(xué)校專用車收費(fèi)、小區(qū)專用車收費(fèi)等。消費(fèi)者只需持一張經(jīng)過(guò)授權(quán)的ic卡感應(yīng)讀卡，即可完成消費(fèi)的支付過(guò)程；而系統(tǒng)在后臺(tái)強(qiáng)大的軟環(huán)境和完善的硬件基礎(chǔ)上完成信息加工處理工作，統(tǒng)一進(jìn)行ic卡的發(fā)行、授權(quán)、充值等工作，并可查詢、統(tǒng)計(jì)、清算、報(bào)表、打印各類消費(fèi)信息及其它相關(guān)業(yè)務(wù)信息。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管控、節(jié)約資源、科學(xué)管理的目的，進(jìn)而達(dá)到提高工作效率、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、加速資

6、金回籠、增加經(jīng)濟(jì)收益、鞏固員工關(guān)系、提高對(duì)外影響、減輕政府壓力的企業(yè)管理效果。一、 投資分析1.1 經(jīng)濟(jì)效益： 加快乘客上車速度，減少車輛停站時(shí)間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。 減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補(bǔ)貼。 不同身份享受不同優(yōu)惠。用ic卡最終替代月票及錢幣方式，消除福利月票的種種弊病，對(duì)促進(jìn)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義。 及時(shí)掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。 可以節(jié)省無(wú)人售票點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用。 廣告費(fèi)收入，ic卡面可印廣告，抵消ic卡的部分成本。 可以預(yù)收票款，增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。 有效制止了假幣的流通。1.2 社會(huì)效益： 提高公共交通的服務(wù)檔次，符合建設(shè)國(guó)際城市的

7、目標(biāo)。目前我們所選用的系統(tǒng)，香港、澳門在九五年才小規(guī)模使用，西歐、澳大利亞等國(guó)也是近年才使用，與國(guó)際先進(jìn)水平同步。 方便市民，減少社會(huì)現(xiàn)金流通量。ic卡的使用將來(lái)還可以推廣到小巴、出租汽車、地鐵、購(gòu)物商場(chǎng)等處，一張卡可以在各處使用。 提高車輛運(yùn)行效率，節(jié)省乘車時(shí)間。采用非接觸式ic卡，完成一次收費(fèi)過(guò)程僅需一秒鐘時(shí)間。由于收費(fèi)速度提高，車輛縮短運(yùn)行時(shí)間，等于節(jié)省乘車時(shí)間。 收費(fèi)及統(tǒng)計(jì)全面自動(dòng)化管理，有效堵塞漏洞，杜絕可能發(fā)生的管理人員貪污及假票現(xiàn)象。 非接觸式ic卡美觀大方，攜帶方便，不易破損，可長(zhǎng)久保存。 龐大可持續(xù)開發(fā)空間。非接觸式ic卡可預(yù)留為其它方面領(lǐng)域開發(fā)應(yīng)用，可以推廣到小巴、出租汽車

8、、地鐵、購(gòu)物商場(chǎng)，亦可用于企業(yè)內(nèi)部營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)，還可用于考勤、門禁、售飯等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一卡多用的新管理模式。二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)“啟點(diǎn)”公交收費(fèi)管理系統(tǒng)依據(jù)以下的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì) 中國(guó)金融集成電路（ic）卡規(guī)范 中國(guó)金融集成電路（ic）卡應(yīng)用規(guī)范 商用密碼管理?xiàng)l例 建設(shè)事業(yè)ic卡應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 cjt3087-1999建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)城市公共汽電車收費(fèi)設(shè)備電子收費(fèi)機(jī)應(yīng)用技術(shù)條件 iso/iec 14443非接觸式ic卡國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) gb 68332（3、4、5）87電子測(cè)量?jī)x器電磁兼容性試驗(yàn)規(guī)范 全國(guó)ic卡應(yīng)用發(fā)展規(guī)劃國(guó)家金卡工程辦公室三、系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)圖非接觸式ic 卡公交管理系統(tǒng)主要由管理主機(jī)、車載穩(wěn)

9、壓電源、發(fā)卡機(jī)、公交收費(fèi)機(jī)(車載收費(fèi)機(jī)/手持pos機(jī))、數(shù)據(jù)采集器、非接觸式ic 卡、系統(tǒng)管理軟件、usb轉(zhuǎn)rs232連接線及其它外圍設(shè)備等組成。3.1基本結(jié)構(gòu)圖：3.2系統(tǒng)工作原理：四、系統(tǒng)功能、特點(diǎn) 方便性：刷卡付費(fèi)，一揮而就。系統(tǒng)采用最新非接觸式ic卡，讀寫快捷、方便且無(wú)方向性（僅需0.1s完成讀寫過(guò)程），充分體現(xiàn)用戶的身份。 安全性：數(shù)碼技術(shù)，密匙算法，授權(quán)發(fā)行。本系統(tǒng)采用射頻技術(shù)和授權(quán)加密，安全防范性極強(qiáng)：由管理中心統(tǒng)一進(jìn)行ic卡的發(fā)行、授權(quán)等操作。 可靠性無(wú)源射頻感應(yīng)，采用rsa交叉算法及三重互感通訊方式，自備羊斷思考能力，運(yùn)行穩(wěn)定而可靠。抗干擾性強(qiáng)允許同時(shí)多卡操作，能在各種惡劣的

10、工作條件下使用，比磁卡和接觸式ic卡更讓企管人員放心。 實(shí)用性：系統(tǒng)能自動(dòng)統(tǒng)計(jì)各種信息，自行生成報(bào)表。提供友好、人性化的全中文視窗用戶界面，方便、實(shí)用、簡(jiǎn)單而不失功能強(qiáng)大。 靈活性：系統(tǒng)既可單機(jī)使用，又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，可根據(jù)投資規(guī)劃靈活配置組合。五、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)理念以ic卡作為充值與扣費(fèi)載體，以交通一卡通應(yīng)用平臺(tái)為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)。將收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的清算管理。一方面方便乘客以卡進(jìn)行收費(fèi)支付，三地通用；另一方面系統(tǒng)將運(yùn)營(yíng)的營(yíng)業(yè)額信息，進(jìn)行清算，提高工作效率和服務(wù)效率，最終為企業(yè)的宏觀調(diào)控及建設(shè)提供科學(xué)的決策支持系統(tǒng)及現(xiàn)代化的管理手段。以下從管理模式、收費(fèi)模式、票

11、卡類型、制卡售卡充值管理、系統(tǒng)功能等進(jìn)行全面闡述，其中擯棄了復(fù)雜累贅的部分技術(shù)參數(shù)，更易于公交公司的理解接受，從而結(jié)合自身實(shí)際打造一套科學(xué)、普適的公交系統(tǒng)。5.1 管理模式：根據(jù)公共汽車公司的現(xiàn)狀，我公司建議系統(tǒng)采用三層運(yùn)作管理模式 在公共汽車公司建立統(tǒng)一的系統(tǒng)管理中心 每臺(tái)汽車安裝專用的車載收費(fèi)終端 采用數(shù)據(jù)采集設(shè)備將車載機(jī)的數(shù)據(jù)定時(shí)下載拿到管理中心，并建立一定數(shù)量的發(fā)卡、充值點(diǎn)，建立移動(dòng)充值點(diǎn)采用轉(zhuǎn)賬機(jī)為乘客進(jìn)行充值。5.2 收費(fèi)模式(一票制收費(fèi)/分段收費(fèi))：根據(jù)公交的實(shí)際情況，公交的ic卡收費(fèi)模式將采用一票制、多票制同時(shí)并存的方式。 一票制收費(fèi)對(duì)于一票制收費(fèi)系統(tǒng)，系統(tǒng)在啟動(dòng)前，公交車載機(jī)

12、內(nèi)設(shè)有級(jí)別的收費(fèi)金額標(biāo)準(zhǔn)（發(fā)行卡片時(shí)對(duì)卡片進(jìn)行設(shè)置），乘客無(wú)論在那里上車，繳納的乘車費(fèi)用相同。乘客在進(jìn)行消費(fèi)時(shí)，將卡片在設(shè)備前的感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)一下卡，車載機(jī)感應(yīng)到卡片后，首先對(duì)卡片的合法性進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證通過(guò)后對(duì)卡片進(jìn)行扣費(fèi)，上述操作完成，車載機(jī)完成了對(duì)乘客卡的收費(fèi)，乘客可以搭乘公車。車載機(jī)存儲(chǔ)所有的在一個(gè)工作日內(nèi)發(fā)生的交易記錄，在指定時(shí)間內(nèi)，將所有的交易記錄通過(guò)采集器送到服務(wù)器后臺(tái)。 分段收費(fèi)對(duì)分段多票制收費(fèi)模式，可以采用以下幾種方式之一：公交收費(fèi)機(jī)+司機(jī)鍵盤 方式：為司機(jī)配備一個(gè)專用鍵盤用于設(shè)置“公交收費(fèi)機(jī)”的扣費(fèi)金額。鍵盤與“公交收費(fèi)機(jī)”通過(guò)物理線路連接，“公交收費(fèi)機(jī)”的扣費(fèi)金額需要更改時(shí)，司

13、機(jī)通過(guò)鍵盤控制。 【弊端】加大了司機(jī)工作量并對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)要求較高，無(wú)法監(jiān)管乘客的實(shí)際乘車總站點(diǎn)，無(wú)法避免惡意逃站行為。手持pos機(jī) 方式：這種方式下，要求有專門的售票員操作，售票員采用“手持式pos機(jī)”按乘客的實(shí)際乘車距離計(jì)算金額進(jìn)行按需刷卡售票。【弊端】增加人員編制，對(duì)售票員的業(yè)務(wù)知識(shí)要求較高。上下車刷卡 方式：上車刷卡記錄標(biāo)志，下車刷卡比對(duì)標(biāo)志，自動(dòng)扣費(fèi)。主要由：gps自動(dòng)報(bào)站器、公交收費(fèi)主機(jī)、公交收費(fèi)子機(jī) 構(gòu)成，工作原理及流程如下1、采用“在車輛上下車門處分別安裝主機(jī)和子機(jī)”的安裝方式；2、由報(bào)站器專業(yè)人員將事先收集好的各站信息錄入“gps自動(dòng)報(bào)站器” ；3、查看各站點(diǎn)信息表，在系統(tǒng)軟件中

14、設(shè)置好各站點(diǎn)間的價(jià)格，并將價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)上傳至“公交收費(fèi)機(jī)” ；4、乘客上車時(shí)在“主機(jī)”刷卡，登記起始站點(diǎn)標(biāo)志；5、“gps自動(dòng)報(bào)站器”自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站，并觸發(fā)“公交收費(fèi)機(jī)”識(shí)別站點(diǎn)從而變換票價(jià)；6、下車時(shí)在“子機(jī)”處刷卡登記結(jié)束站點(diǎn)標(biāo)志。系統(tǒng)對(duì)比對(duì)結(jié)果自動(dòng)運(yùn)算后，在ic卡內(nèi)扣款。下車不刷卡系統(tǒng)自動(dòng)在卡內(nèi)按全程票價(jià)扣款。各站點(diǎn)之間的費(fèi)率公交公司可自行在系統(tǒng)錄入設(shè)置，系統(tǒng)自動(dòng)按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。【弊端】無(wú)法對(duì)“子機(jī)”刷卡情況進(jìn)行監(jiān)管。例如：乘客未到站而提前刷卡，人為故意逃避正?？劭?。（北京現(xiàn)有解決方案：下車車門處配置乘務(wù)員一名）對(duì)于分段多票制收費(fèi)，我司認(rèn)為采用“手持pos機(jī)方式”較為可行，它具有獨(dú)一無(wú)二的方

15、便性，可手動(dòng)輸入不同金額，更能避免惡意逃票/逃站的行為。5.3 票卡類型：?jiǎn)Ⅻc(diǎn)ic公交收費(fèi)管理系統(tǒng)涉及的ic卡按用途不同主要分為管理卡和用戶卡兩類。5.3.1 管理卡“管理卡”主要用于公交公司的日常數(shù)據(jù)管理和乘務(wù)考勤管理。按分工不同分為乘務(wù)卡(司機(jī)+售票員)、參數(shù)設(shè)置卡、采集卡、調(diào)度卡、測(cè)試卡、cpu卡等。 乘務(wù)卡主要有乘車、加油、考勤等功能 參數(shù)設(shè)置卡用于設(shè)置分公司、車號(hào)等，啟動(dòng)車載機(jī)的通訊狀態(tài) 采集卡用于采集數(shù)據(jù)時(shí)的身份確認(rèn)，授權(quán)啟動(dòng)車載機(jī)通訊 調(diào)度卡供調(diào)度員使用，可設(shè)置線路號(hào)和該線路票價(jià)、票種權(quán)限 測(cè)試卡用于保障軟硬件及基礎(chǔ)功能正常運(yùn)行，可測(cè)試車載機(jī)測(cè)試車載機(jī)軟硬件、顯示及提示音等功能，

16、不記錄數(shù)據(jù) 一級(jí)管理卡用于各種管理卡的初始化授權(quán)5.3.2 用戶卡“用戶卡”用于乘客刷卡消費(fèi)，可按各地公交的實(shí)際情況定制各種類型。常用的有：普通卡、學(xué)生卡、老人卡，按各地的優(yōu)惠政策還可在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中隨機(jī)增加教師卡、壽星卡、軍人卡、專線卡、優(yōu)待卡(殘障人員)等類型。使用管理軟件開戶時(shí)，按卡類型不同設(shè)定相應(yīng)消費(fèi)折扣。例如：普通卡1.0元，學(xué)生卡0.8 元，老人卡 0.5元.【本方案只對(duì)常用卡作簡(jiǎn)單介紹，啟點(diǎn)電子將在項(xiàng)目啟動(dòng)后針對(duì)公交公司的實(shí)際情況打造一整套卡類型設(shè)置、充值、折扣、服務(wù)解決方案】以下簡(jiǎn)要介紹三種常用卡型 普通卡乘客在購(gòu)買普通卡時(shí)，如果登記了身份證，該卡可以憑身份證進(jìn)行掛失等服務(wù)操作，否

17、則不予掛失。卡金額不足，可到任意充值點(diǎn)充值。掛失功能可由公交公司規(guī)定是否開啟應(yīng)用。 學(xué)生卡學(xué)生優(yōu)惠卡只能由學(xué)生憑學(xué)生證購(gòu)買。該卡只限于本人使用，不可代人，不可掛失。開戶時(shí)，可根據(jù)學(xué)生的學(xué)年制來(lái)限定刷卡時(shí)間。例如設(shè)置2008年06月30日為實(shí)效日期，若非經(jīng)過(guò)再次授權(quán)，乘客過(guò)期刷卡時(shí)公交收費(fèi)機(jī)會(huì)作出報(bào)警。 老人卡該卡是一種面向社會(huì)發(fā)行的優(yōu)惠卡，初次申請(qǐng)時(shí)，本人需持老人優(yōu)待證、身份證、本市戶口本，在公交公司指定的地點(diǎn)辦理。購(gòu)卡時(shí)需交租（押）金25元。老人卡是只限本人使用，不可代人刷卡。老人卡使用時(shí)有語(yǔ)音及聲光提示，具有嚴(yán)格的時(shí)間限制，每半年在公交公司指定的地點(diǎn)進(jìn)行有效性核查、充值，超過(guò)有效期的老人卡

18、將視為黑卡處理。5.4 制卡售卡充值管理：5.4.1 制卡操作制卡操作必須在一級(jí)管理卡的授權(quán)下，操作員持卡進(jìn)行密碼確認(rèn)后進(jìn)行，保障系統(tǒng)的安全性。5.4.2 營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)售卡充值操作用戶在經(jīng)授權(quán)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)付款充值，營(yíng)業(yè)員通過(guò)非接觸式ic卡增款設(shè)備進(jìn)行操作。售卡充值操作必須使用經(jīng)授權(quán)的操作員卡并確認(rèn)密碼后方可進(jìn)行。各類卡分區(qū)的充值額、次數(shù)等充值規(guī)則可由后臺(tái)進(jìn)行設(shè)置，前臺(tái)操作必須根據(jù)系統(tǒng)對(duì)卡類型識(shí)別后所允許的相應(yīng)充值規(guī)則進(jìn)行充值。5.5 余額查詢及用戶服務(wù)管理：用戶在經(jīng)授權(quán)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)付款充值，通過(guò)非接觸式ic卡余額查詢?cè)O(shè)備進(jìn)行自助查詢操作。營(yíng)業(yè)員通過(guò)必須的手續(xù)對(duì)各類乘車卡掛失、解禁、壞卡更換、退卡等操作

19、。5.6 消費(fèi)數(shù)據(jù)采集傳輸管理：5.6.1 手工采集利用手持?jǐn)?shù)據(jù)采集機(jī)、采集卡在公交收費(fèi)機(jī)上進(jìn)行以下操作 采集或補(bǔ)采集消費(fèi)數(shù)據(jù) 下載黑名單記錄 自動(dòng)校對(duì)車載機(jī)時(shí)鐘5.6.2 gps/gprs實(shí)時(shí)傳輸gps全球定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行線路，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站功能車載終端可以實(shí)時(shí)獲取定位車載機(jī)gps數(shù)據(jù)，自動(dòng)寫信設(shè)備是車載機(jī)的重要輔助控制工具，其主要功能是通過(guò)gps設(shè)備自動(dòng)精確的獲取衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)（如經(jīng)度緯度等等），通過(guò)gprs這種新的無(wú)線承載業(yè)務(wù)主動(dòng)的將定時(shí)向服務(wù)器控制中心發(fā)送車載終端的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，以便實(shí)時(shí)的跟蹤車載終端的行車位置，服務(wù)器控制中心也可主動(dòng)通過(guò)gprs通訊的方式獲取車載終端的衛(wèi)星定位數(shù)

20、據(jù)。gps自動(dòng)寫信設(shè)備可以作為一獨(dú)立模塊集成到車載機(jī)中，也可作為一獨(dú)立設(shè)備與車載機(jī)連接。根據(jù)業(yè)主要求在車輛進(jìn)站前或出站后某距離精確定位，使車載機(jī)得到相應(yīng)的站位信息。在精確定位的同時(shí)，能夠滿足公交車輛的特殊運(yùn)營(yíng)要求如：掉頭、中途加入、繞行等。gprs通用分組無(wú)線業(yè)務(wù) 通過(guò)gprs運(yùn)營(yíng)商(移動(dòng)、聯(lián)通)提供的無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)永遠(yuǎn)在線、高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ堋?實(shí)現(xiàn)雙向傳輸：將車輛上的公交數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至管理中心，管理中心亦可隨時(shí)向車輛發(fā)送自動(dòng)對(duì)時(shí)、超速警告等指令。gprs無(wú)線分組交換業(yè)務(wù)，同樣可以作為一獨(dú)立設(shè)備與車載終端連接，也可作為獨(dú)立模塊集成到車載機(jī)中，使用時(shí)必須通過(guò)sim卡運(yùn)營(yíng)商提供gprs服務(wù)，

21、完成的功能一者將gps衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器控制中心，也可車載終端和服務(wù)器控制中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，如采集數(shù)據(jù)，校正時(shí)間等等終端數(shù)據(jù)。5.7 系統(tǒng)管理中心：管理中心的核心關(guān)鍵由“ic公交消費(fèi)管理系統(tǒng)”配置而成。“ic公交消費(fèi)管理系統(tǒng)”是啟點(diǎn)電子經(jīng)過(guò)數(shù)年的公交項(xiàng)目實(shí)踐、對(duì)業(yè)內(nèi)各種系統(tǒng)軟件的利弊分析研究后自行研發(fā)的管理系統(tǒng)。已申請(qǐng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。系統(tǒng)由公交系統(tǒng)軟件、加密軟件和調(diào)試軟件構(gòu)成。 公交系統(tǒng)軟件 加密軟件1) 用于用戶卡初始化、公交系統(tǒng)軟件加密的操作。2) 由發(fā)卡器、初始化軟件等組成將空白卡的初始化，初始化后,在空白卡內(nèi)形成專利編號(hào)，認(rèn)定讀寫器密碼及存取權(quán)限等。3) 卡的初始化是防止非法偽造的

22、重要環(huán)節(jié)。 調(diào)試軟件主要用于車載設(shè)備的調(diào)試，初期調(diào)試操作。以下重點(diǎn)闡述“公交系統(tǒng)軟件”子系統(tǒng)公交系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)主要是數(shù)據(jù)采集跟有關(guān)，分為兩種：一為客戶端與服務(wù)端軟件；二為單一網(wǎng)絡(luò)軟件。 5.7.1 服務(wù)端與客戶端軟件 公交服務(wù)端的功能是查詢各報(bào)表和利用采集器采集流水； 公交客戶端的功能是發(fā)卡充值，還有報(bào)表查詢功能?？蛻舳素?fù)責(zé)開戶、充值，將客戶端中的數(shù)據(jù)導(dǎo)出形成文本格式，再經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳到服務(wù)中心，從服務(wù)端中導(dǎo)入文本。車載收費(fèi)機(jī)數(shù)據(jù)處理可在特定一個(gè)的點(diǎn)做數(shù)據(jù)采集匯聚，再導(dǎo)入到中心服務(wù)器；或是直接采用采集器拿到中心服務(wù)器統(tǒng)一管理。5.7.2單一網(wǎng)絡(luò)軟件每個(gè)分公司及網(wǎng)點(diǎn)的電腦都裝上同一個(gè)軟件，聯(lián)接到服務(wù)端的

23、后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查詢數(shù)據(jù)，便于掛失及各項(xiàng)操作。注：管理中心電腦要申請(qǐng)固定ip地址，以便客戶端調(diào)用。【屆時(shí)由啟點(diǎn)資深工程師對(duì)本地公交進(jìn)行采集模式應(yīng)用指導(dǎo)】5.7.3 系統(tǒng)功能介紹 系統(tǒng)管理 系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置操作 對(duì)各子系統(tǒng)的操作 系統(tǒng)資源管理、系統(tǒng)維護(hù)操作 對(duì)車載刷卡收費(fèi)機(jī)、采集設(shè)備建檔，跟蹤監(jiān)測(cè) 對(duì)系統(tǒng)管理人員、操作人員授權(quán)管理 數(shù)據(jù)管理 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，備份，轉(zhuǎn)移 數(shù)據(jù)庫(kù)的管理和維護(hù)等 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 卡型管理 卡的初始化操作 對(duì)用戶卡售卡、充值及消費(fèi)等數(shù)據(jù)的操作 管理卡的制作，發(fā)放及使用情況的操作 對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)收集的故障卡進(jìn)行處理操作 數(shù)據(jù)接口 通過(guò)gps定位系統(tǒng)、gprs無(wú)線傳輸系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛并收集

24、消費(fèi)數(shù)據(jù) 與各網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊 其它系統(tǒng)拓展功能的實(shí)現(xiàn) 安全管理 密鑰系統(tǒng)管理 黑名單生成與管理 網(wǎng)絡(luò)資源的共享，對(duì)各類操作進(jìn)行權(quán)限管理和權(quán)限制約 對(duì)后臺(tái)操作進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)，設(shè)立工作日志 對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控管理 對(duì)操作員誤操作或系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤、異常情況自動(dòng)預(yù)警提示并進(jìn)行處理 提供數(shù)據(jù)庫(kù)保護(hù)功能，禁止未經(jīng)授權(quán)的用戶不通過(guò)系統(tǒng)而直接訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù) 財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì) 財(cái)務(wù)結(jié)算：通過(guò)各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理提供財(cái)務(wù)結(jié)算報(bào)表 財(cái)務(wù)劃撥：按照車輛、司機(jī)、線路、路隊(duì)、分公司進(jìn)行消費(fèi)收入資金劃撥統(tǒng)計(jì)處理，并提供報(bào)表 系統(tǒng)清算：根據(jù)每天售卡充值數(shù)據(jù)、消費(fèi)交易數(shù)據(jù)對(duì)每張乘客ic卡進(jìn)行清算，對(duì)非法充值卡、數(shù)據(jù)不平衡卡產(chǎn)生黑名

25、單 匯總消費(fèi)次數(shù)、人數(shù)及折扣，每月上報(bào)相關(guān)政府機(jī)構(gòu)，申報(bào)核領(lǐng)各種政府補(bǔ)貼 企業(yè)高層運(yùn)營(yíng)管理： 為公交公司的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門提供的一套數(shù)據(jù)查詢，該功能主要是提供各種統(tǒng)計(jì)的報(bào)表和財(cái)務(wù)報(bào)表，為決策提供數(shù)據(jù)依據(jù) 可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的各種運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，依照公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的實(shí)際需要根據(jù)確定的規(guī)則進(jìn)行其他運(yùn)營(yíng)管理指標(biāo)的計(jì)算、統(tǒng)計(jì)、分析 更人性化的管理設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)及時(shí)性和科學(xué)有效性5.8系統(tǒng)軟件操作流程圖六、產(chǎn)品詳細(xì)介紹6.1 “啟點(diǎn)”ic卡車載收費(fèi)機(jī)/余額查詢機(jī)產(chǎn)品型號(hào)：qdgj-3（液晶/數(shù)碼管顯示）尺寸(cm)：12.8x18.5x6.8讀卡距離：ic卡5cm讀卡時(shí)間：0.1秒通信接口：rs232傳送速率

26、：19200bps工作溫度：-1050工作濕度：80%工作電壓：dc12v/500ma(外接)儲(chǔ)存容量：30000100000條記錄可選gps/gprs功能模塊【主要用途】： 用途：ic卡刷卡收費(fèi) 用途：ic卡余額查詢【功能特點(diǎn)】：專門為公交系統(tǒng)打造的車輛終端設(shè)備。按照iso14443、iso7816標(biāo)準(zhǔn)，以靈活、方便、接口齊全，嚴(yán)格按卡片格式、交易流程、密鑰認(rèn)證(3des)，sam卡加密并留有完整的接口，底層函數(shù)、通信協(xié)議而制作的車載終端。 整個(gè)系統(tǒng)可脫離計(jì)算機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，每次操作的情況均有詳細(xì)記載。 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)可靠、存儲(chǔ)量大。采用特殊的eeprom存儲(chǔ)芯片,無(wú)流失，存儲(chǔ)時(shí)間可達(dá)10年以上。 卡

27、片使用壽命長(zhǎng)，數(shù)據(jù)可靠，與同類產(chǎn)品相比性價(jià)比高, 使用特定的加密措施，使用非法卡自動(dòng)報(bào)警。 采用全封閉設(shè)計(jì)，安全穩(wěn)定，適合于各種環(huán)境使用。 收費(fèi)方式靈活，通過(guò)開戶人員的等級(jí)不同可以進(jìn)行不同的打折消費(fèi)。 顯示清晰、明亮，信息簡(jiǎn)單、明了，對(duì)不同的狀態(tài)能夠顯示不同的信息。 多種語(yǔ)音播報(bào)功能自主選擇，個(gè)性化語(yǔ)音提示可按要求設(shè)計(jì)修改。 軟件操作簡(jiǎn)單，方便易學(xué)，可根據(jù)需要打印出各種收支及消費(fèi)報(bào)表。 下載流水?dāng)?shù)據(jù)，手持采集器與采集卡自由選擇，數(shù)據(jù)穩(wěn)定、簡(jiǎn)便實(shí)用。 可擴(kuò)展支持psam卡管理。 對(duì)黑名單的管理和存儲(chǔ)，至少有300000條黑名單數(shù)量。 采用手持pos采集器作為主要采集方式。安裝說(shuō)明：通過(guò)電源線與“

28、車載穩(wěn)壓電源”連接。安裝于公交車輛乘客登車口，以專用配件固定于公交車扶手、投幣箱或儀表板上。6.2 “啟點(diǎn)”ic卡公交手持pos機(jī)/公交數(shù)據(jù)采集器【性能參數(shù)】：產(chǎn)品型號(hào)：qdgj-sc尺寸(cm)：14.6x6.1x2.3讀卡距離：ic卡5cm讀卡時(shí)間：0.1秒通信接口：rs232傳送速率：19200bps工作溫度：-1050工作濕度：80%工作電壓：dc7.2v/500ma(內(nèi)置)儲(chǔ)存容量：100000條記錄【主要用途】：公交pos機(jī)：用于ic卡移動(dòng)刷卡收費(fèi)。數(shù)據(jù)采集器：通過(guò)“usb轉(zhuǎn)rs232數(shù)據(jù)線”將公交數(shù)據(jù)采集至“管理主機(jī)”上?！竟δ芴攸c(diǎn)】： pos機(jī)外形設(shè)計(jì)美觀大方，功能強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)

29、便，手感良好。用于城市公交分段收費(fèi)系統(tǒng)的前端設(shè)備或其它系統(tǒng)的不定值移動(dòng)收費(fèi)，集授權(quán)、發(fā)卡、充值、查詢、統(tǒng)計(jì)、采集、功能設(shè)置為一體。收費(fèi)機(jī)的智能管理能手。產(chǎn)品價(jià)格：rmb： 元/臺(tái)6.3 “啟點(diǎn)”ic發(fā)卡機(jī)【性能參數(shù)】：產(chǎn)品型號(hào)：qdgj-fk外形尺寸：12.2cmx8.8cmx2.3cm 讀卡距離：ic卡10cm 打卡速度：0.2秒 通信接口：rs232 外接電源：6v 工作環(huán)境：-1050傳送速率：19200bps【主要用途】：用于ic卡的授權(quán)、充值、發(fā)放。【功能特點(diǎn)】：快速讀取ic卡片資料，修改ic卡的卡號(hào)，存儲(chǔ)信息等對(duì)ic卡片的操作。安裝說(shuō)明：通過(guò)數(shù)據(jù)線與“管理主機(jī)”連接。產(chǎn)品價(jià)格：rm

30、b： 元/臺(tái)6.4 “啟點(diǎn)”ic卡增款機(jī)產(chǎn)品型號(hào)：qdgj-zk外形尺寸：27.7cmx17.8cmx8.7cm 讀卡距離：ic卡5cm 打卡速度：0.1秒 通信接口：rs232或rs485 外接電源：dc12v/1200ma 存儲(chǔ)容量：16000多條記錄 工作環(huán)境：-1050后備電池：待機(jī)時(shí)間5小時(shí) 傳送速率：19200bps【主要用途】：用于ic卡增款充值，可置于各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)脫機(jī)使用?！竟δ芴攸c(diǎn)】：用于任何公交加款管理，配合ic感應(yīng)卡使用。采用rs485網(wǎng)絡(luò)通訊，使數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性達(dá)到100%。比計(jì)算機(jī)加款更方便，更快捷，加款速度與刷卡消費(fèi)速度一樣。產(chǎn)品價(jià)格：rmb： 元/臺(tái)6.5 “啟點(diǎn)”車載

31、穩(wěn)壓電源產(chǎn)品型號(hào)：qdgj-czdy外形尺寸：14cmx9.3cmx2.8cm 外接電源：輸入dc 838v 輸出dc 12v工作環(huán)境：-1050【主要用途】：用于“ic卡車載收費(fèi)機(jī)”的電源供應(yīng)?！竟δ芴攸c(diǎn)】：專用dc對(duì)dc穩(wěn)壓電源,由8-48v車載特殊電壓轉(zhuǎn)換成12v穩(wěn)定電壓,并有過(guò)電壓保護(hù)。安裝說(shuō)明：從車輛電瓶取電，通過(guò)電源線與“ic卡車載收費(fèi)機(jī)”連接進(jìn)行穩(wěn)壓供電。安裝于電瓶倉(cāng)或儀表板內(nèi)。6.6 “啟點(diǎn)”gps公交報(bào)站器【性能參數(shù)】：產(chǎn)品型號(hào)：qdgj-bz外形尺寸：16.8cmx5.5cmx15.6cm 電源電壓：dc 10v40v 超過(guò)40v保護(hù)性隔斷外接揚(yáng)聲器阻抗：4歐或8歐聲道數(shù)：

32、雙聲道立體聲音量調(diào)節(jié)級(jí)數(shù)：0-31級(jí)語(yǔ)音數(shù)據(jù)存貯：128m4g語(yǔ)音格式：mp3重量：0.6kg【gps參數(shù)】：常規(guī)l1(1575.42mhz)頻率，c/a編碼12通道精度：水平方向6m(50%) 垂直方向11m(50%) 移動(dòng)速度0.06m/s衛(wèi)星鎖定信號(hào)強(qiáng)度-130.0db-136.0db熱啟動(dòng)（50%）24s溫啟動(dòng)（50%）38s冷啟動(dòng)（50%）90s動(dòng)力性加速度4g(39.2m/s2)加速度20m/s3數(shù)據(jù)資料wgs-84環(huán)境指標(biāo)使用溫度-10-+55濕度5%-95%rh無(wú)冷凝+40【主要用途】：整合站點(diǎn)播報(bào)器、fm收音機(jī)及mp3音樂(lè)播放功能為一體，將報(bào)站器變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)車載音頻設(shè)備?！竟δ芴?/p>

33、點(diǎn)】：使用gps技術(shù)，無(wú)需手動(dòng)操作，分擔(dān)司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，安全運(yùn)營(yíng)；車輛行駛中報(bào)站器自動(dòng)識(shí)別站點(diǎn)，及時(shí)、準(zhǔn)確進(jìn)行電子語(yǔ)音報(bào)站和預(yù)報(bào)站，兼容手動(dòng)報(bào)站，支持內(nèi)外聲道切換；安裝簡(jiǎn)便經(jīng)久耐用，抗撞擊，體積小，外型尺寸與標(biāo)準(zhǔn)收音機(jī)一致；可以存儲(chǔ)99條的語(yǔ)音線路，每條線路可容納999個(gè)站點(diǎn)語(yǔ)音信息，方便公交車更換線路和一車跑多條線路。支持語(yǔ)音廣告。報(bào)站時(shí)可巧妙播出簡(jiǎn)短語(yǔ)音廣告，增加公交公司經(jīng)濟(jì)效益。安裝說(shuō)明：通過(guò)數(shù)據(jù)線與“公交收費(fèi)機(jī)”連接。產(chǎn)品價(jià)格：rmb 元/臺(tái)6.7 “啟點(diǎn)”ic卡產(chǎn)品型號(hào)：qdgj-ic外形尺寸：8.6cmx5.5cmx0.08cm 頻率：13.56mh讀卡距離：10cm 打卡速度：0.

34、1秒容量：8k位eeprom通信速率：106kbps工作溫度：-4050工作濕度：90%采用非接觸式mifare 1卡，啟點(diǎn)電子公司生產(chǎn)的非接觸式卡完全符合ic卡公交收費(fèi)系統(tǒng)的所有技術(shù)要求和其它要求，它是基于飛利浦miifare 1 mf1 ics50 (簡(jiǎn)稱m1)芯片封裝而成的。很適宜應(yīng)用于電子錢包、公路收費(fèi)系統(tǒng)和公共汽車自動(dòng)售票系統(tǒng)?！竟δ芴攸c(diǎn)】：非接觸式ic卡。可儲(chǔ)存資料，包括卡號(hào)、金額等。16個(gè)扇區(qū)，每個(gè)扇區(qū)4塊，每塊16個(gè)字節(jié),以塊為存取單位每個(gè)扇區(qū)有獨(dú)立的一組密碼及訪問(wèn)控制每張卡有唯一序列號(hào)，為32位具有防沖突機(jī)制，支持多卡操作數(shù)據(jù)保存期為10年，支持10萬(wàn)次改寫，無(wú)限次讀取6.8

35、 “啟點(diǎn)”usb轉(zhuǎn)rs232數(shù)據(jù)線產(chǎn)品型號(hào)：qdgj-sjx尺寸：長(zhǎng)度1.23.5m可選【主要用途】：用于“公交數(shù)據(jù)采集器”與“公交收費(fèi)機(jī)”、“公交數(shù)據(jù)采集器”與“管理主機(jī)”數(shù)據(jù)傳輸?！竟δ芴攸c(diǎn)】：輕松實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)usb接口到通用串口之間的轉(zhuǎn)換為沒有串口的計(jì)算機(jī)提供快速的通道等于將傳統(tǒng)的串口設(shè)備變成了即插即用的usb設(shè)備安裝簡(jiǎn)便,無(wú)需外接電源及物理驅(qū)動(dòng)器適合有usb端口的計(jì)算機(jī)或者筆記本支持usb1.0/1.1規(guī)范,兼容usb2.0規(guī)范,支持全速傳輸模式12mbps支持 win98、98se、me、2000、xp、mac os8.6或更高版本6.9 “啟點(diǎn)”公交收費(fèi)管理軟件產(chǎn)品型號(hào)：qdgj-r

36、j【主要用途及功能特點(diǎn)】：由公交系統(tǒng)軟件、加密軟件和調(diào)試軟件等組成。進(jìn)行后臺(tái)數(shù)據(jù)的總體處理工作和各種資源的管理工作,包括對(duì)公交收費(fèi)機(jī)等硬件資源的基本設(shè)置,統(tǒng)一進(jìn)行ic卡的發(fā)行、授權(quán)、充值，以及數(shù)據(jù)的采集、傳送、查詢、統(tǒng)計(jì)，財(cái)務(wù)管理、結(jié)算、報(bào)表、打印等相關(guān)業(yè)務(wù)工作。采用大型數(shù)據(jù)庫(kù)sql server作后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，采用delphi作前臺(tái)開發(fā)工具，采用先進(jìn)的面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法，可滿足售飯管理數(shù)據(jù)處理量大、處理速度快的技術(shù)要求。提供了友好的、人性化的全中文操作界面，方便，簡(jiǎn)單但不失功能強(qiáng)大。產(chǎn)品價(jià)格：rmb： 元/臺(tái)七、我們的優(yōu)勢(shì)7.1 企業(yè)優(yōu)勢(shì) 專業(yè)從事智能化一卡通系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新科技企業(yè) 國(guó)內(nèi)最專業(yè)、最優(yōu)秀的產(chǎn)品制造商、系統(tǒng)集成商、軟件供應(yīng)商之一 講信譽(yù)、講質(zhì)量、口碑好的專業(yè)廠家 先后獲得“國(guó)內(nèi)著名品牌”、“質(zhì)量穩(wěn)定放心品牌”、“國(guó)際品質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信aaa企業(yè)”等榮譽(yù) 現(xiàn)代化企業(yè)管理模