楊可楨機(jī)械設(shè)計(jì)chap11齒輪傳動課件

1、Chap 11 Chap 11 齒輪傳動齒輪傳動主要內(nèi)容失效形式失效形式直齒圓柱齒輪傳動的強(qiáng)度計(jì)算直齒圓柱齒輪傳動的強(qiáng)度計(jì)算斜齒圓柱齒輪傳動受力分析與強(qiáng)度計(jì)算斜齒圓柱齒輪傳動受力分析與強(qiáng)度計(jì)算直齒圓錐齒輪傳動強(qiáng)度計(jì)算直齒圓錐齒輪傳動強(qiáng)度計(jì)算齒輪的構(gòu)造、潤滑和效率齒輪的構(gòu)造、潤滑和效率本章重點(diǎn)直齒圓柱齒輪傳動受力分析和強(qiáng)度計(jì)算直齒圓柱齒輪傳動受力分析和強(qiáng)度計(jì)算斜齒圓柱齒輪傳動受力分析與強(qiáng)度計(jì)算斜齒圓柱齒輪傳動受力分析與強(qiáng)度計(jì)算11-1 輪齒的失效形式輪齒的失效形式 齒輪傳動的失效主要發(fā)生在齒輪傳動的失效主要發(fā)生在輪齒輪齒部分，常見失效形式有五種。部分，常見失效形式有五種。1. 輪齒折斷輪齒折斷一

2、、一、 齒輪傳動的種類：齒輪傳動的種類： 閉式傳動：傳動的齒輪封閉在剛性的箱體內(nèi)，用閉式傳動：傳動的齒輪封閉在剛性的箱體內(nèi)，用 于重要場合。于重要場合。 開式傳動：齒輪是外露的，只宜于低速場合。開式傳動：齒輪是外露的，只宜于低速場合。二、二、 失效形式失效形式 過載折斷過載折斷 疲勞折斷疲勞折斷 發(fā)生在齒根發(fā)生在齒根輪齒單側(cè)工作時(shí)，受脈動循環(huán)應(yīng)力輪齒單側(cè)工作時(shí)，受脈動循環(huán)應(yīng)力輪齒雙側(cè)工作時(shí)，受對稱循環(huán)應(yīng)力輪齒雙側(cè)工作時(shí)，受對稱循環(huán)應(yīng)力 2 2 齒面點(diǎn)蝕齒面點(diǎn)蝕接觸疲勞磨損接觸疲勞磨損 （2 2） 接觸應(yīng)力接觸應(yīng)力(變應(yīng)力變應(yīng)力)微小裂紋微小裂紋擴(kuò)展擴(kuò)展表面被剝落表面被剝落 形成細(xì)小的凹坑形成細(xì)

3、小的凹坑(麻點(diǎn)麻點(diǎn)) 報(bào)廢報(bào)廢 （3 3）出現(xiàn)位置：齒根表面接近節(jié)線處）出現(xiàn)位置：齒根表面接近節(jié)線處 （4 4）影響因素：齒面硬度）影響因素：齒面硬度，抗點(diǎn)蝕能力，抗點(diǎn)蝕能力 軟齒面（軟齒面（HBS350HBS350）的閉式齒輪常見失效形式。）的閉式齒輪常見失效形式。（1）齒面接觸應(yīng)力：）齒面接觸應(yīng)力：0 max0max0（脈動循環(huán)應(yīng)力）（脈動循環(huán)應(yīng)力）3 3 齒面膠合齒面膠合( (粘著磨損粘著磨損) ) (1) 定義定義：高速重載齒輪傳動，因齒面間壓力大、相對滑動高速重載齒輪傳動，因齒面間壓力大、相對滑動速度大，在嚙合處摩擦發(fā)熱多，產(chǎn)生瞬間高溫，速度大，在嚙合處摩擦發(fā)熱多，產(chǎn)生瞬間高溫，使油

4、膜破裂，造成齒面金屬直接接觸并相互粘著，使油膜破裂，造成齒面金屬直接接觸并相互粘著，而后隨齒面相對運(yùn)動，又將粘接金屬撕落，使齒而后隨齒面相對運(yùn)動，又將粘接金屬撕落，使齒面形成條狀溝痕，產(chǎn)生齒面熱膠合。面形成條狀溝痕，產(chǎn)生齒面熱膠合。(2) 解決辦法：解決辦法：提高齒面硬度，提高齒面硬度， 減小粗糙度；減小粗糙度；潤滑：潤滑： 低速時(shí)，采用粘度大的潤滑油低速時(shí)，采用粘度大的潤滑油 高速時(shí)，采用抗膠合添加劑的高速時(shí)，采用抗膠合添加劑的 潤滑油潤滑油4 4 齒面磨損齒面磨損 (1) 磨粒磨損：磨粒磨損：開式齒輪開式齒輪 現(xiàn)象：齒廓顯著變形現(xiàn)象：齒廓顯著變形嚴(yán)重噪音和振動嚴(yán)重噪音和振動傳動失效傳動失效

5、 避免：采用閉式齒輪，減小粗糙度值，良好潤滑。避免：采用閉式齒輪，減小粗糙度值，良好潤滑。 (2)(2)跑合跑合：新齒輪副粗糙度新齒輪副粗糙度導(dǎo)致尖峰接觸導(dǎo)致尖峰接觸壓強(qiáng)壓強(qiáng)磨損磨損 速速度、量度、量，一定程度，摩擦面光滑，壓強(qiáng)，一定程度，摩擦面光滑，壓強(qiáng) 磨損速度磨損速度。 輕載：跑合是有利的，之后要進(jìn)行清洗和更換潤滑油。輕載：跑合是有利的，之后要進(jìn)行清洗和更換潤滑油。5 5 齒面塑性變性：齒面塑性變性： 較軟的輪齒，重載、低速、振動中產(chǎn)生。較軟的輪齒，重載、低速、振動中產(chǎn)生。11-2 齒輪的材料及熱處理齒輪的材料及熱處理一、齒輪的材料齒輪的材料 要求：外硬內(nèi)韌、抗彎強(qiáng)度、耐磨性好要求：外硬

6、內(nèi)韌、抗彎強(qiáng)度、耐磨性好 鍛鋼鍛鋼 鑄鋼鑄鋼 直徑大于直徑大于400600mm 鑄鐵鑄鐵 常用常用表表11-1調(diào)質(zhì)：調(diào)質(zhì)：220 260HBS正火：比調(diào)質(zhì)低正火：比調(diào)質(zhì)低表面淬火：表面淬火：52 56HRC滲碳淬火：滲碳淬火： 56 62HRC滲氮：滲氮： 60 62HRC11-3 齒輪傳動的精度齒輪傳動的精度1. GB/T10095-88：12個(gè)精度等級，個(gè)精度等級，112, 常用常用6 9級級2. 精度等級選擇精度等級選擇:分三組：分三組：準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性、載荷分布均勻性準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性、載荷分布均勻性 傳動用途、使用條件、圓周速度、傳動功率及性能指標(biāo)等傳動用途、使用條件、圓周速度、傳動功率及

7、性能指標(biāo)等3. 14種齒厚偏差種齒厚偏差一、誤差的形式一、誤差的形式 齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差、軸向不平行度誤差齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差、軸向不平行度誤差二、誤差的影響二、誤差的影響1 傳遞準(zhǔn)確性：嚙合傳動一周內(nèi)，實(shí)際轉(zhuǎn)角傳遞準(zhǔn)確性：嚙合傳動一周內(nèi)，實(shí)際轉(zhuǎn)角理論轉(zhuǎn)角理論轉(zhuǎn)角2 傳動穩(wěn)定性：瞬時(shí)傳動比不恒定傳動穩(wěn)定性：瞬時(shí)傳動比不恒定轉(zhuǎn)速波動轉(zhuǎn)速波動3 載荷分布均勻性：齒向誤差引起載荷分布均勻性：齒向誤差引起三、齒輪的精度等級三、齒輪的精度等級11-4 直齒直齒圓柱齒輪傳動的作用力及計(jì)算載荷圓柱齒輪傳動的作用力及計(jì)算載荷一、輪齒的受力分析輪齒的受力分析 假定假定集中載荷代替均布載荷集中載

8、荷代替均布載荷設(shè)由一對齒承擔(dān)設(shè)由一對齒承擔(dān)略去摩擦力略去摩擦力齒輪齒輪1為主動為主動齒輪齒輪2為從動為從動總作用力總作用力Fn(齒合點(diǎn)為公法線上齒合點(diǎn)為公法線上) (1) 作用點(diǎn)：作用點(diǎn)：Fn作用在作用在齒寬中點(diǎn)齒寬中點(diǎn)的分度圓上。的分度圓上。Ft圓周力圓周力(相切于節(jié)圓相切于節(jié)圓) Fr徑向力徑向力(沿半徑方向指向齒面沿半徑方向指向齒面(輪心輪心) (3) 方向：方向：主動輪：主動輪： Ft1與輪與輪1轉(zhuǎn)向相反轉(zhuǎn)向相反 Fr1由作用點(diǎn)指向軸心由作用點(diǎn)指向軸心O1被動輪：被動輪： Ft2與輪與輪2轉(zhuǎn)向相同轉(zhuǎn)向相同 Fr2由作用點(diǎn)指向軸由作用點(diǎn)指向軸O2(2) 大小大小齒輪齒輪1 齒輪齒輪2 1

9、.受力分析受力分析2. 計(jì)算載荷計(jì)算載荷（1）Fn名義載荷名義載荷，理論上沿齒寬方向分布，理論上沿齒寬方向分布（2）計(jì)算載荷計(jì)算載荷：由于原動機(jī)及工作機(jī)的性能、齒由于原動機(jī)及工作機(jī)的性能、齒 輪制造及輪制造及 安裝誤差、齒輪及其支撐件變形安裝誤差、齒輪及其支撐件變形 等因素的影響等因素的影響 實(shí)際載荷名義載荷。實(shí)際載荷名義載荷。計(jì)算載荷計(jì)算載荷=載荷系數(shù)載荷系數(shù)名義載荷名義載荷 故：強(qiáng)度計(jì)算按計(jì)算載荷計(jì)算，故：強(qiáng)度計(jì)算按計(jì)算載荷計(jì)算， 一般一般K=11.8 （表（表11-3） 在計(jì)算齒輪傳動的強(qiáng)度時(shí)，用載荷系在計(jì)算齒輪傳動的強(qiáng)度時(shí)，用載荷系數(shù)數(shù)K對名義載荷進(jìn)行修正，名義載荷與載對名義載荷進(jìn)行修

10、正，名義載荷與載荷系數(shù)的乘積稱為荷系數(shù)的乘積稱為計(jì)算載荷計(jì)算載荷。11-5 直齒直齒圓柱齒輪傳動的齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算圓柱齒輪傳動的齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算1 齒面最大接觸應(yīng)力：齒面最大接觸應(yīng)力： 為了簡化計(jì)算，節(jié)點(diǎn)接觸情況為了簡化計(jì)算，節(jié)點(diǎn)接觸情況用一對軸線平行的圓柱體代替，最用一對軸線平行的圓柱體代替，最大接觸應(yīng)力位于接觸區(qū)中線。大接觸應(yīng)力位于接觸區(qū)中線。利用赫茲利用赫茲 (HHertz)公式：公式： 閉式齒輪傳動失效形式：齒面接觸疲勞點(diǎn)蝕閉式齒輪傳動失效形式：齒面接觸疲勞點(diǎn)蝕齒面接觸強(qiáng)度齒面接觸強(qiáng)度 輪齒彎曲疲勞折斷輪齒彎曲疲勞折斷輪齒彎曲強(qiáng)度輪齒彎曲強(qiáng)度 “+”：外嚙合，：外嚙合， “-”：內(nèi)嚙合

11、：內(nèi)嚙合（1）綜合曲率半徑）綜合曲率半徑點(diǎn)蝕多發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近點(diǎn)蝕多發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近只計(jì)算節(jié)點(diǎn)處的只計(jì)算節(jié)點(diǎn)處的H H令令齒數(shù)比齒數(shù)比：=d=d2 2/d/d1 1=Z=Z2 2/Z/Z1 1, ,則則a=(da=(d2 2d d1 1) )/2= d d1 1(1 1)/2，得：，得：sin21sin)(21111212211221ddddd節(jié)點(diǎn)處的參數(shù)節(jié)點(diǎn)處的參數(shù)（2）計(jì)算法向力：）計(jì)算法向力：（3）其它參數(shù)：）其它參數(shù)：一對鋼制齒輪，一對鋼制齒輪，E1=E2=2.06105MPa, 1=2=0.3, =20（4）) 1(335213HHbaKT齒寬系數(shù)齒寬系數(shù)a=b/a，則得：，則得：aHK

12、Ta123335) 1(MPamm11-5 直齒直齒圓柱齒輪傳動的輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算圓柱齒輪傳動的輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算危險(xiǎn)截面危險(xiǎn)截面：齒根某處齒根某處30切線法確定切線法確定目的目的：防止折斷防止折斷 FncosF F( (彎曲彎曲) )FnSinF F壓縮壓縮( (略去略去) )危險(xiǎn)截面的彎曲截面系數(shù)：危險(xiǎn)截面的彎曲截面系數(shù)： W=bsF 2/6齒根危險(xiǎn)截面的彎曲力矩：齒根危險(xiǎn)截面的彎曲力矩： M=KFnhFcos F F1 分析分析2 校核與設(shè)計(jì)校核與設(shè)計(jì)危險(xiǎn)截面的彎曲應(yīng)力：危險(xiǎn)截面的彎曲應(yīng)力： 22cos)(cos)(6cos)(cos)(6coscos6cos6211122FFFFFFFF

13、FFFtFFFtFFFnFzbmYKTmbdYKTmSmhYmSmhbmKFSbhKFSbhKFWM令) 1(42113FaFzYKTm令令a=b/a，11FFY22FFY代入代入 較大者，較大者，m應(yīng)大于應(yīng)大于1.5F F計(jì)算：計(jì)算：F F= FllimFllim/S/SF F，圖，圖11-1011-10 雙側(cè)工作時(shí)，雙側(cè)工作時(shí)，取取 0.70.7FllimFllim S SF F: : 表表11-4 S11-4 SF FSSH H(1)(2)例例11-1:某兩級圓柱齒輪減速器用電動機(jī)驅(qū)動某兩級圓柱齒輪減速器用電動機(jī)驅(qū)動,單向運(yùn)轉(zhuǎn)單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷載荷有中等沖擊。高速級傳動比有中等沖擊。高速級傳

14、動比i=3.7，高速軸轉(zhuǎn)速，高速軸轉(zhuǎn)速n1=745r/min，傳動功率傳動功率P=17KW，采用軟齒面，設(shè)計(jì)此高速級傳動。，采用軟齒面，設(shè)計(jì)此高速級傳動。解解: (1) 選擇材料、確定許用應(yīng)力選擇材料、確定許用應(yīng)力H、 F 小齒輪用小齒輪用40MnB調(diào)質(zhì)，齒面硬度：調(diào)質(zhì)，齒面硬度：260HBS（表（表11-1） 大齒輪用大齒輪用ZG35SiMn調(diào)質(zhì)，齒面硬度：調(diào)質(zhì)，齒面硬度：225HBS（表（表11-1）查表查表 Hlim1=700MPa, Hlim2=540MPa(圖圖11-7c)，SH=1.1(表表11-4) Flim1 =240MPa, Flim2=180MPa(圖圖11-7c)，SF=

15、1.3(表表11-4)lim117006361.1HHHMPaSlim225404911.1HHHMPaSlim112401851.3FFFMPaSlim221801381.3FFFMPaS(2)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)表表11-3：取載荷系數(shù)：取載荷系數(shù)K=1.5，P165：?。喝=0.4小齒輪轉(zhuǎn)距：小齒輪轉(zhuǎn)距：T1=9.55106 P/n1= 9.55106 17/745=2.18106 Nmm u=i=z2/z1=3.7齒數(shù)：取齒數(shù)：取z1=32， z2= u z1=3.7 3.2=118, 實(shí)際傳動比實(shí)際傳動比i=3.69按表4-1，取m=3mm中心距：中心距：a=m(z

16、1 +z2)/2=3(332+118)/2=225 齒寬：齒寬：b= aa=0.4 225=90mm 取取b2 = 90mm, b1=95mm（大一點(diǎn)）（大一點(diǎn)）a220 mm(3)齒輪的圓周速度齒輪的圓周速度圖圖11-9：齒形系數(shù)：齒形系數(shù) YF1=2.57, YF2=2.18(3)驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度113327453.74/601000601000d nvms表表11-2：?。喝?級精度即可。級精度即可。10-7 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動1. 旋向旋向: 左、右旋左、右旋 的判斷的判斷(-分度圓柱上的螺旋角分度圓柱上的螺旋角)一、受力分析一、受力分析2 n 的

17、分解的分解 t21d1rttgncosattg 3 作用力的大小作用力的大小：n 圓周力圓周力t 徑向力徑向力r 軸向力軸向力a軸向力軸向力a的判斷的判斷: 主動輪的左、右手定則主動輪的左、右手定則4 方向方向t與與r的判斷與直齒輪相同的判斷與直齒輪相同二二 強(qiáng)度計(jì)算強(qiáng)度計(jì)算(2) 設(shè)計(jì)公式設(shè)計(jì)公式3213051HKTauumm按輪齒的法面進(jìn)行分析，按輪齒的法面進(jìn)行分析， 強(qiáng)度可按當(dāng)量齒輪強(qiáng)度計(jì)算。強(qiáng)度可按當(dāng)量齒輪強(qiáng)度計(jì)算。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：大，同時(shí)參與嚙合的齒數(shù)多大，同時(shí)參與嚙合的齒數(shù)多 當(dāng)量齒輪的分度圓半徑大當(dāng)量齒輪的分度圓半徑大故：斜齒輪的彎曲強(qiáng)度與接觸強(qiáng)度比直齒輪高。故：斜齒輪的彎曲強(qiáng)度與

18、接觸強(qiáng)度比直齒輪高。齒面接觸強(qiáng)度齒面接觸強(qiáng)度(1) 校核公式校核公式 3121305 HHuKTubaPa 305285305335305250305335鋼鋼鑄佚鑄佚鑄佚鑄佚鑄佚鑄佚輪齒彎曲強(qiáng)度輪齒彎曲強(qiáng)度112111.61.6cosFFFFnnKTYKTYbm dbm z321213.2cos(1)FnaFKT Ymz(1) 校核公式校核公式(2) 設(shè)計(jì)公式設(shè)計(jì)公式 Pamm 斜齒輪傳動設(shè)計(jì)計(jì)算說明斜齒輪傳動設(shè)計(jì)計(jì)算說明 (1) 初選螺旋角初選螺旋角: 一般一般=1215 (2) 齒形系數(shù)齒形系數(shù)由由當(dāng)量齒數(shù)當(dāng)量齒數(shù)zv取得圖取得圖11-9 (3) 法面模數(shù)法面模數(shù)n 取標(biāo)準(zhǔn)取值取標(biāo)準(zhǔn)取值

19、 (4) 幾何尺寸計(jì)算：幾何尺寸計(jì)算：中心距中心距a取整數(shù)取整數(shù) 修正修正角角計(jì)算直徑、齒寬計(jì)算直徑、齒寬11-8 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪傳動標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪傳動一、一、 輪齒的受力分析輪齒的受力分析1. n 的分解：同斜齒輪的分解：同斜齒輪2. 作用力的大小作用力的大小 t21m1 rttgcos1 attgsin1 a 由小端指向大端由小端指向大端標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值大端參數(shù)大端參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)計(jì)算齒寬中點(diǎn)處當(dāng)量齒輪齒寬中點(diǎn)處當(dāng)量齒輪Z1b1t1 =t2r1 =a2 a1 =r23. 主從關(guān)系主從關(guān)系 二、二、 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算三、三、 齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算1

20、1-9 齒輪的構(gòu)造齒輪的構(gòu)造 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要確定齒輪的輪緣、輪轂及腹板（輪輻）齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要確定齒輪的輪緣、輪轂及腹板（輪輻）的結(jié)構(gòu)形式和尺寸大小。齒輪結(jié)構(gòu)形式有以下四種的結(jié)構(gòu)形式和尺寸大小。齒輪結(jié)構(gòu)形式有以下四種:1. 齒輪軸齒輪軸 齒輪的齒根圓到鍵槽底面的距離齒輪的齒根圓到鍵槽底面的距離e很小，為保證輪轂鍵槽很小，為保證輪轂鍵槽足夠的強(qiáng)度，應(yīng)將齒輪與軸作成一體，形成齒輪軸。足夠的強(qiáng)度，應(yīng)將齒輪與軸作成一體，形成齒輪軸。2. 實(shí)心齒輪實(shí)心齒輪 3. 輻板式齒輪輻板式齒輪4. 輪輻式齒輪輪輻式齒輪 對于齒輪直徑對于齒輪直徑da500mm時(shí)，采用時(shí)，采用輪輻式結(jié)構(gòu)輪輻式結(jié)構(gòu)。多為鑄造齒。多為

21、鑄造齒輪。輪輻剖面形狀可以采用橢圓形（輕載）、十字形（中載）、輪。輪輻剖面形狀可以采用橢圓形（輕載）、十字形（中載）、及工字形（重載）等。及工字形（重載）等。11-10 齒輪傳動的潤滑和效率齒輪傳動的潤滑和效率 一、一、 齒輪傳動的潤滑具有特殊性齒輪傳動的潤滑具有特殊性 (1) 輪齒形成油楔的條件差；輪齒形成油楔的條件差； (2) 嚙合齒面間壓力大，而且相對滑動的大小和方向變化大，嚙合齒面間壓力大，而且相對滑動的大小和方向變化大， 齒輪常處于邊界潤滑和混合潤滑狀態(tài)；齒輪常處于邊界潤滑和混合潤滑狀態(tài)； (3) 每次嚙合都要重新建立油膜，潤滑是斷續(xù)的；每次嚙合都要重新建立油膜，潤滑是斷續(xù)的； (4

22、) 載荷大，摩擦熱也大，易使油溫上升，加速油膜的破壞載荷大，摩擦熱也大，易使油溫上升，加速油膜的破壞 (5) 齒輪的材料、熱處理、加工和裝配精度及齒面粗糙度等齒輪的材料、熱處理、加工和裝配精度及齒面粗糙度等影響因素。影響因素。 因此，齒輪傳動的合理潤滑設(shè)計(jì)是十分重要的。因此，齒輪傳動的合理潤滑設(shè)計(jì)是十分重要的。1 潤滑油的種類潤滑油的種類 用于一般用于一般閉式齒輪傳動閉式齒輪傳動的潤滑油分為三種：的潤滑油分為三種： L-CKB抗氧防銹型工業(yè)齒輪油抗氧防銹型工業(yè)齒輪油 L-CKC中載荷工業(yè)齒輪油中載荷工業(yè)齒輪油 L-CKD重載荷工業(yè)齒輪油重載荷工業(yè)齒輪油 用于用于開式齒輪傳動開式齒輪傳動的為開式工業(yè)齒輪油及潤滑脂。的為開式工業(yè)齒輪油及潤滑脂。二、潤滑油的種類及選擇二、潤滑油的種類及選擇 (1) 根據(jù)齒面接觸應(yīng)力、齒輪狀況和使用工況選擇根據(jù)齒面接觸應(yīng)力、齒輪狀況和使用工況選擇(2)根據(jù)潤滑油的根據(jù)潤滑油的粘度粘度從手冊中選取。從手冊中選取。2 潤滑油的選擇潤滑油的選擇 三、潤滑方式的選擇三、潤滑方式的選擇 1 油池潤滑油池潤滑 閉式齒輪傳動的潤滑方式取決于齒輪的圓周速度閉式齒輪傳動的潤滑方式取決于齒輪的圓周速度v。當(dāng)。當(dāng)v12m/s時(shí)，常采用油池潤滑，即大齒輪浸入油池中，靠大時(shí)，常采用油池潤滑，即大齒輪