復(fù)習(xí)資料(駕駛)

1、 汽車(chē)駕駛與維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)一、汽車(chē)駕駛主要操控裝置有哪些？各自的作用是什么？ 二、制動(dòng)踏板(剎車(chē)踏板)的操作要領(lǐng)和制動(dòng)方法。 1、制動(dòng)踏板的踩踏要領(lǐng) 2、制動(dòng)方法： （1）發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng) （2）制動(dòng)器制動(dòng) （3）聯(lián)合制動(dòng) （4）緊急制動(dòng)3、操作方法 三、離合器的正確使用技術(shù)1、離合器的作用：離合器用于起動(dòng)、換擋變速和停車(chē)過(guò)程中動(dòng)力的分離和接合。踩踏離合器踏板時(shí)，離合器兩部分分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給驅(qū)動(dòng)輪；離合器踏板回位，兩部分接合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力才能傳遞，汽車(chē)得以行駛。2、正確使用（1）選擇合適的踩踏位置：將左腳置于離合器上，用左腳趾根部的腳掌踩踏，腳跟不可故意著地，腳跟應(yīng)離地。（2）踩下踏

2、板時(shí)，必須迅速到底。（3）放開(kāi)離合器踏板的兩種方法：全放和半聯(lián)動(dòng)。全放是指空擋時(shí)離合器踏板從底部直接抬到頂，使離合器處于完全接合狀態(tài)。半聯(lián)動(dòng)：快速松抬離合器踏板至消除有效行程，離合器處于半離合狀態(tài)，動(dòng)力不完全傳遞。特征是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯降低，聲音變沉悶，并伴有車(chē)輛抖動(dòng)現(xiàn)象。（4）汽車(chē)起步在半聯(lián)動(dòng)時(shí)，左腳保持不動(dòng)，稍停，右腳輕輕適度踩下油門(mén)的同時(shí)緩慢抬起離合器踏板。經(jīng)過(guò)半離合狀態(tài)，才可以平穩(wěn)起步。掌握離合器半聯(lián)動(dòng)位置，可以防止汽車(chē)起步時(shí)竄行。間歇地使用半聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，然后再踏下，可以實(shí)現(xiàn)用離合器踏板調(diào)節(jié)車(chē)速。記住：切不可長(zhǎng)時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)，以防離合器摩擦片磨損。四、汽車(chē)起步的操作要領(lǐng)。1、汽車(chē)平地起

3、步要領(lǐng) 2、汽車(chē)在上坡時(shí)的起步操作流程與關(guān)鍵技術(shù)。操作流程：確認(rèn)安全踩下離合器起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛入一擋開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈鳴喇叭再次確認(rèn)安全適度踏下油門(mén)半聯(lián)動(dòng)，稍停松開(kāi)手剎平穩(wěn)跟油門(mén)離合器緩慢回位汽車(chē)平穩(wěn)起步撥回左轉(zhuǎn)向燈。離合、油門(mén)、手剎三位一體的協(xié)調(diào)配合是坡道起步的關(guān)鍵。加速踏板的踩踏量過(guò)小，離合器抬得過(guò)急，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。離合器未抬到半聯(lián)動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)器松放過(guò)早，容易后溜車(chē)。根據(jù)坡度大小適度地踏下油門(mén)，稍提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；坡度越大，油門(mén)踏下應(yīng)越大。離合器踏板的回位要領(lǐng)：快停慢?？欤洪_(kāi)始松抬離合器踏板時(shí)動(dòng)作要快(空行程)；停：當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低沉，感覺(jué)到車(chē)身有輕微抖動(dòng)時(shí)，慢抬離合器踏板；待汽車(chē)將要?jiǎng)訒r(shí)，

4、離合器踏板在此位置稍作停頓，與此同時(shí)，迅速松放駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿。根據(jù)坡度大小，再次適度輕輕踏下油門(mén)，坡度越大油門(mén)也應(yīng)越大些，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力； 慢：繼續(xù)緩慢抬起離合器踏板，同時(shí)適度踏下加速踏板，汽車(chē)就可平穩(wěn)起步。 當(dāng)車(chē)輛完全獲得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力后(離合器完全接合，踏板已升至自由行程最低點(diǎn))，應(yīng)迅速將離合器踏板抬起。五、“一腳離合器”加、減擋動(dòng)作要領(lǐng)。說(shuō)明手動(dòng)檔1-5檔各檔位的特點(diǎn)。 1、換擋時(shí)機(jī) 2、動(dòng)作要領(lǐng)3、注意事項(xiàng)六、“兩腳離合器” 加、減擋操作流程是什么？減擋的關(guān)鍵技術(shù)要領(lǐng)是什么？比較“一腳離合器”和“兩腳離合器”加擋的主要不同點(diǎn)。七、車(chē)燈使用的正確方法 汽車(chē)上有夜行燈、信號(hào)燈、霧燈等，各種

5、燈用途不同，既不能亂用也不能不用。 （1） 夜行示寬燈：俗稱(chēng)“小燈”。此燈是用來(lái)在夜間顯示車(chē)身寬度和長(zhǎng)度的。司機(jī)平時(shí)進(jìn)行例行保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查，有的車(chē)主認(rèn)為小燈不起照明作用，對(duì)其不夠重視，這是非常錯(cuò)誤的。（2） 信號(hào)燈：包括轉(zhuǎn)向燈（雙閃）和剎車(chē)燈。正確使用信號(hào)燈對(duì)安全行車(chē)很重要。（3） 轉(zhuǎn)向燈：此燈是在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)開(kāi)啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車(chē)輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)啟時(shí)間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口30米-100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)早會(huì)給后面的車(chē)造成“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯(cuò)覺(jué)，開(kāi)得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車(chē)輛、行人毫無(wú)思想準(zhǔn)備，往往忙中出錯(cuò)。（4） 剎車(chē)燈：此燈亮度較強(qiáng)，用來(lái)告知后面的車(chē)輛，前車(chē)要減速或停車(chē)，

6、此燈如使用不當(dāng)極易造成追尾事故。另外，更換剎車(chē)燈泡要注意：我國(guó)生產(chǎn)的車(chē)輛尾燈一般都是 “一泡二用”，燈泡內(nèi)有兩個(gè)光絲，較弱的為小燈，較強(qiáng)的為剎車(chē)燈。有的廠家將其設(shè)計(jì)為高低腳插入式，使用起來(lái)非常方便。更換時(shí)一定要注意不要接反。（5） 霧燈：它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時(shí)提高能見(jiàn)度，并能保證使對(duì)面來(lái)車(chē)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會(huì)。霧天駕車(chē)時(shí)司機(jī)一定要開(kāi)霧燈，不能用小燈替代。（6） 夜行照明燈：俗稱(chēng)“大燈”。大燈對(duì)于全車(chē)燈來(lái)說(shuō)是“心臟”部位。合理使用大燈應(yīng)做到會(huì)車(chē)時(shí)變成近光，會(huì)車(chē)后及時(shí)變回遠(yuǎn)光，以放遠(yuǎn)視線(xiàn)，彌補(bǔ)會(huì)車(chē)時(shí)造成的視線(xiàn)不清。通過(guò)交叉路口和進(jìn)行超車(chē)時(shí)應(yīng)以變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。八、轉(zhuǎn)向盤(pán)的正確操作技

7、術(shù)要領(lǐng)是什么？方向運(yùn)用應(yīng)注意那些問(wèn)題？1、整把方向2、半把方向3、修正方向九、自動(dòng)變速器操縱手柄有哪幾個(gè)位置？各位置的功用是什么？如何正確使用檔位？電控液力自動(dòng)變速器中的超速檔開(kāi)關(guān)(O/D開(kāi)關(guān))有什么功用?答：P位：停車(chē)位置。當(dāng)ECT置于該位置時(shí)變速器鎖止，車(chē)輛以及發(fā)動(dòng)機(jī)均不能運(yùn)動(dòng)，可以起到駐車(chē)制動(dòng)的效果；R位：倒車(chē)位置。當(dāng)ECT置于該位置時(shí)輸入與輸出軸旋轉(zhuǎn)方向相反，車(chē)輛倒退行駛；N位：空檔。齒輪系空轉(zhuǎn)，輸入與輸出傳動(dòng)線(xiàn)被切斷，發(fā)動(dòng)機(jī)可以空轉(zhuǎn)；D位：一般前進(jìn)檔位。當(dāng)ECT處于該位置時(shí)控制系統(tǒng)愈執(zhí)行系統(tǒng)均處于工作狀態(tài)，可以隨著行駛條件的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)傳動(dòng)比。該位置可以具備34個(gè)傳動(dòng)比檔位，可以適應(yīng)

8、絕大部分路面狀態(tài)良好的普通道路，經(jīng)濟(jì)性較好；2（H）位：高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔位。當(dāng)ECT處于該位置時(shí)只能使得高傳動(dòng)比的1、2兩個(gè)檔位中變化，起到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果。一般在附著狀態(tài)較差的路況上形勢(shì)時(shí)可置于該檔位；1（L）位：低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔位，該位置僅允許ECT在1檔工作，傳動(dòng)比更大，其制動(dòng)強(qiáng)度也比2位大，適應(yīng)于冰雪、泥濘和濕滑等惡劣路面上行駛。電控液力自動(dòng)變速器中的超速檔開(kāi)關(guān)(O/D開(kāi)關(guān))有什么功用：用來(lái)控制自動(dòng)變速器的超速檔。當(dāng)O/D開(kāi)關(guān)接通，若換檔手柄位于D位，自動(dòng)變速器隨著車(chē)速的提高而升檔時(shí)，最高可升至4檔（超速檔）；當(dāng)O/D開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，儀表板上的“O/DOFF”指示燈亮起，自動(dòng)變速器隨著車(chē)速

9、的提高而升檔時(shí)，最高只能升至3檔（直接檔），不能升入超速檔。十、畫(huà)圖說(shuō)明汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差的概念，在汽車(chē)駕駛中有何現(xiàn)實(shí)意義？ （1）內(nèi)外輪差：內(nèi)側(cè)前后車(chē)輪的轉(zhuǎn)彎軌跡的半徑差稱(chēng)為內(nèi)輪差，外側(cè)前后車(chē)輪的轉(zhuǎn)彎軌跡半徑差稱(chēng)為外輪差。 （2）最小轉(zhuǎn)彎半徑：將汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)向左或右轉(zhuǎn)至極限位置（打死方向），穩(wěn)住 方向盤(pán)，繞圓周行駛，汽車(chē)外側(cè)前輪運(yùn)動(dòng)軌跡圓的半徑。轉(zhuǎn)向角越大，轉(zhuǎn)彎半徑越小，轉(zhuǎn)向越靈活。 （3）意義：由于汽車(chē)曲線(xiàn)行駛時(shí)輪差的存在，駕駛員在駕駛汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，避免后輪駛出道路或碰及障礙物，又要防止外側(cè)前輪越出路外或碰及障礙物。輪差的大小與汽車(chē)的軸距有關(guān)，軸距越長(zhǎng)，輪差越大；

10、軸距越小，輪差越小。一般普通轎車(chē)最大的內(nèi)輪差為0.80.9m，外輪差約為0.7m。汽車(chē)在曲線(xiàn)行駛時(shí)，同側(cè)后輪的行駛軌跡總是偏離于前輪的行駛軌跡。汽車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)，右（左）后輪行駛軌跡位于右（左）前輪的行駛軌跡的右側(cè)。汽車(chē)行駛曲線(xiàn)的曲率越大，后輪的行駛軌跡偏離于同側(cè)前輪的行駛軌跡越大；汽車(chē)行駛曲線(xiàn)的曲率越小，后輪的行駛軌跡偏離于同側(cè)前輪的行駛軌跡越小。十、（1）畫(huà)出在T字路口汽車(chē)調(diào)頭路線(xiàn)示意圖。（2）畫(huà)出汽車(chē)在公路上進(jìn)行U型、兩進(jìn)一退調(diào)頭路線(xiàn)示意圖。十一、新車(chē)磨合期（一）汽車(chē)磨合主要包括哪些部分？ 汽車(chē)磨合期是指新車(chē)或大修后的初駛階段，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎、剎車(chē)和中央傳動(dòng)的磨合。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合包

11、括活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承之間的磨合等，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合大約要經(jīng)過(guò)3000公里的行駛距離才能度過(guò)。變速箱主要是齒輪之間的磨合，一般需要5000公里的行駛距離，也就是差不多按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)換過(guò)兩次機(jī)油后，基本就度過(guò)磨合期了。輪胎和地面之間的磨合時(shí)間是最短的，一般200-300公里左右就可以了。剎車(chē)的磨合主要包括剎車(chē)片和剎車(chē)碟、剎車(chē)片和剎車(chē)鼓的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成了。初始一般為15002500公里。總磨合期一般為50007500公里。（二）汽車(chē)為什么要進(jìn)行磨合？（1）保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程，提高汽車(chē)使用壽命。出廠后的新車(chē)，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但

12、是零件的表面依然較粗糙。通過(guò)磨合可以磨掉零件上的凸起物，提高汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力。（2）提高車(chē)輛安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除加工、裝配時(shí)存的安全隱患。新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤(rùn)滑的效果。（3）降低油耗，提高經(jīng)濟(jì)性。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高。 常有人認(rèn)為，新車(chē)不需要養(yǎng)護(hù)。其實(shí)這是完全錯(cuò)誤的想法。新車(chē)各方面還處于磨合狀態(tài)，機(jī)械部件的磨合，對(duì)潤(rùn)滑油需求會(huì)比較高，如果此時(shí)忽視養(yǎng)護(hù)，日后定會(huì)有大麻煩。所以一定要牢固樹(shù)立新車(chē)需養(yǎng)護(hù)的全新觀念。（三）新車(chē)在磨合期應(yīng)注意哪些問(wèn)題？（1）起步先預(yù)

13、熱。 冷啟動(dòng)時(shí)，最好等水溫預(yù)熱到40以上再起步。起步時(shí)應(yīng)慢抬離合器和輕踩加速踏板，并選擇良好的路面行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫：8090C（2）起步停車(chē)要平穩(wěn)，車(chē)速要均勻、不要用力踩油門(mén)，避免急加速和緊急制動(dòng)。（3）嚴(yán)格控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速。 各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的4分之3范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋80公里，5擋90公里。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般控制在3000轉(zhuǎn)/分鐘以?xún)?nèi)。1500km后可逐漸提高轉(zhuǎn)速和車(chē)速，50007500km后車(chē)輛允許達(dá)到最高速度。（4）擋位要勤換，保證各擋位磨合均勻。 磨合期內(nèi)，不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，應(yīng)以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進(jìn)

14、地行駛。應(yīng)避免低擋高速，高擋低速的現(xiàn)象。 （5）制動(dòng)時(shí)，要“先離后剎”。 制動(dòng)時(shí)，要先踏下離合踏板，以減少新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)的沖擊損傷。不要把腳總是放在離合器踏板上，以減少離合器的磨損。（6）控制載荷，嚴(yán)禁超負(fù)荷工作。一般磨合期不要超過(guò)額定載重量的70%。（7）選優(yōu)質(zhì)機(jī)油和潤(rùn)滑油。 選擇低黏度和優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，能使摩擦表面得到良好潤(rùn)滑，減緩機(jī)件磨損。（8）合理選用燃油：汽油標(biāo)號(hào)符合壓縮比要求，一定要清潔，且符合廠家規(guī)定。（9）完成磨合后，到4S店進(jìn)行更換機(jī)油、潤(rùn)滑油和機(jī)油濾芯、汽油濾芯等初始維護(hù)。順利度過(guò)磨合期對(duì)車(chē)輛今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、動(dòng)力足與否等等指標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。磨

15、合期間的駕車(chē)與過(guò)磨合期后的駕車(chē)有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過(guò)磨合期的關(guān)鍵。 十二、如何處理汽車(chē)行駛中的異?，F(xiàn)象？ 1、 無(wú)論汽車(chē)的速度快慢，方向盤(pán)總是不停地震抖。這時(shí)首先要檢查輪胎，如果正常，便要送到車(chē)廠檢查其他機(jī)械部分。 2、 在直路行駛時(shí)，要經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)才能保持直線(xiàn)行駛。這時(shí)應(yīng)該看看汽車(chē)胎充氣狀況。修正后，如果毛病仍然存在，應(yīng)該送到車(chē)廠檢查修理。 3、 汽車(chē)時(shí)速達(dá)至公里或更高速度時(shí)，車(chē)身發(fā)生抖動(dòng)。這時(shí)應(yīng)迅速將車(chē)減速直至車(chē)身穩(wěn)定為止。然后盡快將車(chē)送到四輪定位處檢查修理。 4、 剎車(chē)時(shí)車(chē)有偏向一方行駛的傾向，需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)才能保持汽車(chē)直線(xiàn)停下來(lái)。應(yīng)盡快將車(chē)送到汽車(chē)維修點(diǎn)檢查。普通

16、情況下，你可以作出適當(dāng)矯正，但如發(fā)生意外，會(huì)令你措手不及導(dǎo)致與迎面汽車(chē)相撞或撞著行人。5、 剎車(chē)時(shí)發(fā)覺(jué)后輪鎖死、滑輪等現(xiàn)象。需要立即將汽車(chē)送到修理中心。因?yàn)樵诰o急情況下，汽車(chē)可能出現(xiàn)不規(guī)則滑輪毛病。 6、 排氣管發(fā)出不規(guī)則的噪聲。應(yīng)盡快檢查排氣系統(tǒng)。如果排氣系統(tǒng)有毛病，廢氣中的一氧化碳會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，很多地方都發(fā)生過(guò)司機(jī)中毒暈倒及死亡的例子。7、 汽車(chē)的轉(zhuǎn)向及剎車(chē)警示燈十分重要。行車(chē)時(shí)如發(fā)覺(jué)其中一盞發(fā)生毛病，要用適當(dāng)手勢(shì)代替。如果路上其他汽車(chē)不能預(yù)先知道你的意圖很容易發(fā)生撞車(chē)的危險(xiǎn)。 8、 發(fā)覺(jué)方向盤(pán)有很多虛位，或在停車(chē)時(shí)方向盤(pán)仍然可以大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)。應(yīng)該馬上把車(chē)送到修理廠，因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)失去控制是十分

17、危險(xiǎn)的。 十三、更換輪胎方法 （1）打開(kāi)雙跳燈。 （2）拉緊手制動(dòng)，并在車(chē)輪下墊上木塊。 （3）警示牌放在車(chē)后50m（一般道路）或100m（高速路）處； （4）選擇適當(dāng)位置，用千斤頂將車(chē)身頂起離地23厘米； （5）用套筒扳手?jǐn)Q下輪胎螺栓，卸下輪胎； （6）裝上備用輪胎，車(chē)輪螺栓按對(duì)角線(xiàn)的順序分23次按規(guī)定力矩?cái)Q緊。 （7）放松千斤頂，防下車(chē)身，收拾好工具等，取回警示牌。十四、汽車(chē)駕駛應(yīng)急處理1、汽車(chē)在下坡行駛中突然發(fā)生剎車(chē)失靈應(yīng)該怎么辦？（1）不要驚慌，先控制好方向，連續(xù)踩踏制動(dòng)踏板，看能否恢復(fù)制動(dòng)性能？（2）若不能恢復(fù)，立即踩下離合器、脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。利用

18、發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。（3）在換低速擋后，應(yīng)結(jié)合使用手剎降速，安全駛過(guò)坡道后停車(chē)。注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。（4）及時(shí)打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。（5）若上述措施不能使車(chē)速下降，或前面有危險(xiǎn)情況時(shí)，駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。注意：應(yīng)使車(chē)身和障礙物保持平行摩擦，以免車(chē)輛被撞彈出道路。（6）預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)：車(chē)輛在下長(zhǎng)坡

19、、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)，以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)及時(shí)采取措施。2、汽車(chē)在行駛中發(fā)生爆胎時(shí)的故障現(xiàn)象、原因是什么？應(yīng)如何應(yīng)急處理？ （1）故障現(xiàn)象：行駛中，輪胎發(fā)生爆破之前，一般不易察覺(jué)，只有在行駛中出現(xiàn)爆破聲，隨之出現(xiàn)偏行或危險(xiǎn)地?fù)u擺時(shí)才發(fā)現(xiàn)；爆胎時(shí)車(chē)速越高，危險(xiǎn)性越大，造成的事故也越大；后輪胎爆裂，車(chē)尾會(huì)搖擺不定，但方向一般不會(huì)失控，只要保持鎮(zhèn)定，雙手握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，是可以使車(chē)輛保持直線(xiàn)行駛的；前胎爆裂，危險(xiǎn)較大，一旦爆胎，方向立刻向破輪側(cè)跑偏，駕駛?cè)撕茈y控制轉(zhuǎn)向盤(pán)。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時(shí)速在160公里以上發(fā)生爆胎死亡率接近100%

20、。 （2）應(yīng)急處理：發(fā)生輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)雙手用力控制轉(zhuǎn)向盤(pán)，松抬加速踏板。盡可能保持車(chē)身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻使車(chē)輛減速，停車(chē)。 提示：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用尚未控制住車(chē)速，不要冒險(xiǎn)使用行車(chē)制動(dòng)器停車(chē)，以避免車(chē)輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。（3）輪胎爆裂的主要原因 氣壓過(guò)高或過(guò)低；長(zhǎng)時(shí)間高速行駛；長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷行駛；夏季天氣溫度過(guò)高；經(jīng)常使用緊急剎車(chē)；輪胎磨損嚴(yán)重；輪胎受利物損傷（扎穿等）；輪胎質(zhì)量低劣十五、如何做一名合格的駕駛員？（1000字）主要從汽車(chē)駕駛技術(shù)與、汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)、節(jié)油、安全駕駛、應(yīng)急措施等方面論述。十六、酒駕與醉駕的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是什么？飲酒與醉酒駕車(chē)將受到什么處罰？酒駕與醉駕

21、的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)的規(guī)定，飲酒駕車(chē)是指車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20毫克/100毫升，小于80毫克/100毫升的駕駛行為。醉酒駕車(chē)是指車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升的駕駛行為。依照道路交通安全法第九十一條的規(guī)定，酒后駕駛將受到處罰，而醉酒駕駛將受到更嚴(yán)厲的處罰。具體如下：1、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。2、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒

22、醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。3、飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。4、醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。5、飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。6、按照刑法修正案（八）中有關(guān)醉駕的處罰（即刑法第一百三十三條第二款、第三款）的規(guī)定，如果在道路上醉

23、酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處拘役，并處罰金。如果醉駕行為同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。 練習(xí)題一、填空1、為了使燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，發(fā)動(dòng)機(jī)必須經(jīng)過(guò)一系列的連續(xù)工作過(guò)程，即：進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣。2、汽車(chē)的基本構(gòu)成：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備。3、汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)、石油液化氣機(jī)等。4、汽車(chē)排量是所有氣缸工作容積之和。5、每完成一次連續(xù)的進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣工作過(guò)程，稱(chēng)為一個(gè)工作循環(huán)。活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)，稱(chēng)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。6、底盤(pán)由傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、行駛系組成。7、傳動(dòng)系由離合器、變速箱、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等組成。8、離合

24、器的作用：結(jié)合或切斷動(dòng)力，協(xié)助完成變速換檔，停車(chē)。9、變速箱的作用：換檔，實(shí)現(xiàn)行駛速度、扭矩、方向的改變，完成空檔停車(chē)。10、同步器的作用是使結(jié)合套與待嚙合齒圈迅速同步，縮短換檔時(shí)間，同時(shí)防止嚙合時(shí)齒間沖擊，延長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)壽命。11、制動(dòng)器的作用：產(chǎn)生制動(dòng)力，迫使汽車(chē)迅速降低速度，直至停車(chē)。一般有液壓式和氣壓式兩種。12、評(píng)價(jià)速度特性的主要指標(biāo)是：動(dòng)力特性、最高車(chē)速、加速能力和平均行駛速度等。 13、機(jī)動(dòng)性指車(chē)輛在最小面積內(nèi)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎的能力。評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括：前外輪最小轉(zhuǎn)彎直徑(或轉(zhuǎn)彎半徑)、轉(zhuǎn)彎的通道寬度等。14、燃料經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)通常是用在規(guī)定條件下行駛單位里程所消耗的燃料量表示，一般稱(chēng)之為百

25、公里油耗。 15、使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛，汽車(chē)的燃料消耗最少，但運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)率有所下降，所以綜合考慮的結(jié)果，往往采用比經(jīng)濟(jì)車(chē)速較高一些的車(chē)速行駛。16、汽車(chē)以最小的交通事故概率和最少的公害適應(yīng)使用條件的能力，稱(chēng)為汽車(chē)的安全性。ABS稱(chēng)為主動(dòng)安全裝置，安全氣囊是被動(dòng)安全裝置。17、評(píng)價(jià)汽車(chē)制動(dòng)性的主要指標(biāo)是：制動(dòng)力、制動(dòng)距離和減速度、制動(dòng)效能的穩(wěn)定性以及制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的穩(wěn)定性。18、微型轎車(chē)排量1.0L；普及型轎車(chē)排量l1.6L；中級(jí)轎車(chē)排量1.62.5L；中高級(jí)轎車(chē)排量2.54.0L；高級(jí)轎車(chē)排量4.OL。 19、購(gòu)買(mǎi)和使用汽車(chē)時(shí)，通?？紤]的原則為：適用、安全、經(jīng)濟(jì)、高效。20、購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)向經(jīng)銷(xiāo)商索取汽車(chē)

26、使用說(shuō)明書(shū)、合格證、保修單等技術(shù)文件，以及隨車(chē)工具和備胎等，進(jìn)口汽車(chē)還要有海關(guān)納稅證明。21、購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)注意核對(duì)購(gòu)車(chē)發(fā)票，檢查上面所填寫(xiě)的如車(chē)型、顏色、排量、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)等是否與實(shí)際車(chē)輛相符，如有錯(cuò)誤要當(dāng)場(chǎng)更正，否則無(wú)法正常辦理汽車(chē)入戶(hù)登記手續(xù)。22、機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例已經(jīng)2006年3月1日國(guó)務(wù)院第127次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，自2006年7月1日起施行。23、汽車(chē)運(yùn)行材料指燃料、潤(rùn)滑材料、輪胎、冷卻液和制動(dòng)液等。24、汽油的主要性能指標(biāo)：蒸發(fā)性、抗爆性、安定性、防腐性、清潔性。25、汽油的牌號(hào)是以汽油的抗爆性(辛烷值)表示的。牌號(hào)越大，則辛烷值越高，抗爆性越好。 26、輕柴油按質(zhì)量分

27、為優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品三個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)的柴油按凝點(diǎn)分為10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)六種牌號(hào)。 27、-20號(hào)柴油適用于月風(fēng)險(xiǎn)率為10的最低氣溫在-5-14的地區(qū)。28、汽車(chē)故障常用診斷方法：儀表判斷法、異味判斷法、手感判斷法、異響判斷法。29、LOCK可以插拔鑰匙的位置，ACC停止發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，但可以聽(tīng)收音機(jī)，ON發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的位置，START發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的位置，松開(kāi)鑰匙后，自動(dòng)回到ON位置。30、對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，變速桿不在P位置時(shí)鑰匙拔不出來(lái)。31、對(duì)5擋位汽車(chē)來(lái)說(shuō)，5擋在40km/h左右時(shí)可減至4擋；4擋在25 km/h左右時(shí)可減至3擋；3擋在15 km/h左右

28、時(shí)可減至2擋；2擋在5km /h左右時(shí)可減至1擋。32、對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，P是駐車(chē)擋，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的位置；R倒車(chē)擋，倒車(chē)時(shí)的位置；N是空擋；D是驅(qū)動(dòng)器擋，通常行駛位置；2是擋，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋，小坡時(shí)使用；1是擋，強(qiáng)力發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋。長(zhǎng)陡坡時(shí)使用。OD擋是超速擋。33、自動(dòng)檔汽車(chē)(AT汽車(chē))停在上坡和下坡路段都將變速桿掛到P位置。掛到P位置將會(huì)鎖住變速器，不用擔(dān)心汽車(chē)會(huì)滑動(dòng)。手動(dòng)檔汽車(chē)(MT汽車(chē))停車(chē)時(shí)，停放在上坡路掛一檔，停放在下坡路掛倒車(chē)檔。34、持有大型客車(chē)A1駕證者可以駕駛A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M相應(yīng)車(chē)型；持有小型汽車(chē)C1駕照者可以駕駛小型、微型載客汽車(chē)以及輕型、微型載貨汽車(chē)

29、、輕、小、微型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、小型和微型自動(dòng)擋載客汽車(chē)以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車(chē)。二、判斷（1）轉(zhuǎn)向盤(pán)又叫方向盤(pán)，操縱與控制汽車(chē)行駛方向。方向盤(pán)左轉(zhuǎn)，汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎；方向盤(pán)右轉(zhuǎn)，汽車(chē)右轉(zhuǎn)彎。（2）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)又叫鑰匙門(mén)，控制汽油機(jī)的點(diǎn)火電路，同時(shí)鎖住轉(zhuǎn)向盤(pán)。（3）制動(dòng)踏板又叫剎車(chē)踏板、腳剎車(chē)，用以減速或停車(chē)。（4）踏下制動(dòng)踏板產(chǎn)生制動(dòng)作用的同時(shí)，制動(dòng)燈電路接通，制動(dòng)燈發(fā)亮。（5）加速踏板又叫油門(mén)踏板、腳油門(mén)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽車(chē)行駛速度。（6）踏下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，車(chē)速提高。（7）慢抬加速踏板或離開(kāi)加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)減小，車(chē)速也隨之減慢。（8）駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿又叫行車(chē)制動(dòng)器、手剎。（9）

30、手動(dòng)擋汽車(chē)在上坡停車(chē)時(shí)應(yīng)掛倒擋，并拉起駐車(chē)制動(dòng)器。（10）自動(dòng)擋汽車(chē)在下坡停車(chē)時(shí)應(yīng)掛倒擋，并拉起駐車(chē)制動(dòng)器。（11）用變速器換擋桿操縱變速器，以接合或分離變速器內(nèi)的各擋齒輪，來(lái)改變傳遞扭矩、行駛速度和前進(jìn)后倒方向。 （12）離合器踏板主要控制剎車(chē)片和制動(dòng)鼓的分合，使汽車(chē)減速或停車(chē)。（13）踩踏離合器踏板到底時(shí)，離合器兩部分結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。（14）抬起離合器踏板，離合器兩部分分離，汽車(chē)逐漸停車(chē)。（15）-10號(hào)柴油表示其凝點(diǎn)不高于-10C 。（16）汽車(chē)的加速能力是指起步加速和超車(chē)的加速能力，通常用加速時(shí)間和距離或加速時(shí)間和速度表示。（17）汽車(chē)爬坡能力以汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)在良好的路面上

31、的最大爬坡度表示。（18）燃料經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)通常是用在規(guī)定條件下行駛單位里程所消耗的燃料量表示，單位：升/百千米(LlOOkm)，稱(chēng)之為百公里油耗。 （20）油耗最低時(shí)的行車(chē)速度稱(chēng)之為經(jīng)濟(jì)車(chē)速，一般是中、低車(chē)速。（21）評(píng)價(jià)汽車(chē)制動(dòng)性的主要指標(biāo)是：制動(dòng)效能、制動(dòng)效能穩(wěn)定性以及制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的穩(wěn)定性。（22）制動(dòng)效能穩(wěn)定性是指制動(dòng)效能不因制動(dòng)器摩擦條件的改變而惡化的性能，包括熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性。 （23）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)的教育。（24）車(chē)輛管理所辦理機(jī)

32、動(dòng)車(chē)駕駛證業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循公開(kāi)、公正、便民的原則。（25）申請(qǐng)?jiān)黾哟笮涂蛙?chē)、牽引車(chē)、中型客車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的，不得有在造成死亡的交通事故中承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的記錄。（26）領(lǐng)有正式號(hào)牌和行車(chē)證的機(jī)動(dòng)車(chē)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)的所有權(quán)由甲省轉(zhuǎn)移至乙省時(shí)，車(chē)主必須辦理轉(zhuǎn)移登記。（27）機(jī)動(dòng)車(chē)更換發(fā)動(dòng)機(jī)，必須向車(chē)輛管理所申報(bào)，取得同意。（28）發(fā)生汽車(chē)著火時(shí)，最好用水去滅火。（29）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝梢酝瑫r(shí)持有兩本以上。（30）依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴(yán)重程度，一次記分的分值為12分、4分、2分、1分四種。（31）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽斐山煌ㄊ鹿屎筇右荼坏蹁N(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的，可以重新申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。（32）吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證從

33、駕駛證被暫扣之日起生效。（33）遇有燒傷傷員應(yīng)首先迅速脫離熱源，用干凈毛巾或紗巾覆蓋并保護(hù)創(chuàng)面。（34）交通事故受傷人如果口、咽、鼻、耳有出血，則不能用紗布、棉球等堵塞，任其自流，快速送往醫(yī)院。（35）駕駛證遺失，損壞或記錄填滿(mǎn)時(shí)，應(yīng)向機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核法地車(chē)輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)或換發(fā)。（36）吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴(lài)性精神藥品成癮尚未戒除的人，不得申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。（37）道路交通安全違法行為累積記分周期為12個(gè)月，滿(mǎn)分為12分，從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。（38）給傷員包扎傷口和止血時(shí)，可用厚棉墊、紗布、止血帶或用毛巾、手帕、領(lǐng)帶等代用。（39）傷員呼吸道不暢時(shí)，應(yīng)解開(kāi)傷員的衣領(lǐng)扣和腰帶

34、。（40）吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證未滿(mǎn)五年的，不得領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。（41）初次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的人，可以申請(qǐng)駕駛中型客車(chē)。（42）交通事故發(fā)生后，知情者必須向公安機(jī)關(guān)提供有關(guān)情況，否則應(yīng)負(fù)一定事故責(zé)任。（43）機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生變更，必須向車(chē)輛管理所申請(qǐng)登記。（44）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上路時(shí)，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車(chē)攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證。（45）胸腰椎損傷的傷員，應(yīng)三人在傷員右側(cè)，分別托住肩背部、臀腰部、雙下肢在一人口令下協(xié)同將病人搬上或搬下硬質(zhì)擔(dān)架。（46）胸部開(kāi)放傷應(yīng)迅速用紗墊包扎，阻止氣體從傷口進(jìn)入。（47）汽油的標(biāo)號(hào)就是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)使用標(biāo)號(hào)越高的汽油越好。（48）在交

35、叉路口、鐵路道口、陡坡、隧道、橋梁、彎路等地段，禁止倒車(chē)。（49）在轉(zhuǎn)彎、更換車(chē)道以及停車(chē)、讓車(chē)、超車(chē)時(shí)，要提前打轉(zhuǎn)向燈，給他人提示。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)向上扳動(dòng)表示向右，向下扳動(dòng)表示向左。（50）向上向下扳動(dòng)前照燈切換開(kāi)關(guān)，是為了引起對(duì)面來(lái)車(chē)的注意。（51）將刮水器開(kāi)關(guān)手柄向上抬至ON的位置，洗滌液即由噴嘴均勻地噴灑在前風(fēng)窗玻璃上，松開(kāi)手柄自動(dòng)回到OFF的位置。（52）：按下危險(xiǎn)警示燈(俗稱(chēng)“雙閃”)開(kāi)關(guān)時(shí)前后的兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈會(huì)同時(shí)閃爍。一般為紅色三角形開(kāi)關(guān)。停車(chē)時(shí)或在交通混亂時(shí)，用于警告后車(chē)。（53）機(jī)油壓力表: 是指示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道內(nèi)的機(jī)油壓力，用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作情況。 (54) 燃料表用于顯示

36、燃油箱內(nèi)的燃油存貯量。燃油表燃油表刻度盤(pán)上有3個(gè)刻度：0、1/2、l。分別表示油箱內(nèi)燃油為空箱、半箱、滿(mǎn)箱。有些燃油表用英文字母E和F表示。E表示“油空”，F(xiàn)表示“油滿(mǎn)”。（55）燃油警告指示燈：該指示燈是油箱存油量的警告裝置，當(dāng)存油量接近“0”的位置時(shí)，指示燈開(kāi)始閃爍，警告駕駛員應(yīng)及時(shí)添加燃油。（56）水溫表：指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水溫的。水溫表刻度盤(pán)上有3個(gè)讀數(shù)，有些刻度盤(pán)用英文字母C和H表示，C表示冷，H表示熱，當(dāng)表針指在水溫表C-H中部時(shí)，表示溫度正常。 （57）電流表刻度盤(pán)有-50(或-30)，0、+50(或+30安培)3個(gè)刻度?！?”表示蓄電池放電，“+”表示蓄電池充電。在正常行駛狀態(tài)下

37、，電流表指針應(yīng)處在有少量充電范圍內(nèi)(指針偏向“+”)，如果車(chē)輛在行駛時(shí)，電流表指針始終處在放電范圍內(nèi)(指針偏向“-”)，說(shuō)明工作正常。 （58）車(chē)速里程表用來(lái)指示汽車(chē)行駛速度和累計(jì)汽車(chē)行駛里程。（59）機(jī)油壓力過(guò)低警報(bào)燈汽車(chē)行駛時(shí)該燈如果發(fā)亮或閃爍，表示潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，警告駕駛員油壓過(guò)低。 （60）轉(zhuǎn)速表是用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速的。如發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)困難或不平穩(wěn)，應(yīng)調(diào)入鄰近的低擋位。（61）遠(yuǎn)光指示燈與大燈遠(yuǎn)光并聯(lián)的指示燈，當(dāng)大燈為遠(yuǎn)光時(shí)，指示燈亮。便于駕駛員區(qū)別遠(yuǎn)、近光。（62）轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈用以指示轉(zhuǎn)向燈的工作情況。一般安裝在儀表板上，用箭頭符號(hào)表示前進(jìn)方向。轉(zhuǎn)向燈工作時(shí)，指示燈閃爍發(fā)亮，同時(shí)

38、也可以提示轉(zhuǎn)彎后及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。 （63）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，拉緊手制動(dòng)器或制動(dòng)液面不足時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)指示燈應(yīng)發(fā)亮。（64）汽車(chē)行駛時(shí)，如果冷卻液液位過(guò)低警報(bào)燈閃爍，表示冷卻液液面過(guò)低，應(yīng)立即停車(chē)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，查找故障原因或送修。（65）汽車(chē)行駛時(shí)如果冷卻液溫度信號(hào)燈發(fā)亮，表明冷卻液溫度過(guò)高，應(yīng)立即停車(chē)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，查找故障原因。（66）裝有ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))的汽車(chē)，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于接通位置時(shí)，若ABS一切正常，ABS指示燈亮ls-2s后熄滅。若ABS功能失效，該燈點(diǎn)亮。（67）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON擋后SRS(安全氣囊系統(tǒng))警示燈先閃亮(或不間斷亮)6s8s后又熄滅，說(shuō)明SRS工作正常。如果SRS

39、警示燈不亮或不停止的閃亮或常亮則說(shuō)明SRS有故障。（68）中華人民共和國(guó)道路交通安全法第九十九條，造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。 （69）公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)在一個(gè)記分周期內(nèi)記分分值滿(mǎn)12分的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉M(jìn)行考試的內(nèi)容是道路交通安全法律、法規(guī)與相關(guān)知識(shí)和道路駕駛以及場(chǎng)地駕駛。（）（70）記分分值滿(mǎn)12件的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私?jīng)考試合格的，原記分分值給予消除。（）（71）道路交通違法行為記分周期為12個(gè)月，總分12件真從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺醮晤I(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證之日起計(jì)算。（）（72）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘淮斡袃煞N以上交通違法行為的，應(yīng)當(dāng)分

40、別裁決，合并執(zhí)行。（）（73）對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，行人和乘?chē)人處以五十元以下(含)罰款的，交通民警作出處罰決定贏當(dāng)事人無(wú)異議的，可以當(dāng)場(chǎng)收繳（）（74）對(duì)當(dāng)事人處以罰款的，應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人自收到處罰決定書(shū)之日起十五日內(nèi)，到指定的代收機(jī)構(gòu)繳納。（）（75）當(dāng)事人不履行罰款處罰決定，拒絕繳納罰款的，可依據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法對(duì)當(dāng)事人依法申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。（）（76）機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50以下的，次應(yīng)記2分。（）（77）行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人的，每一項(xiàng)一次應(yīng)記1分。（）（78）機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘?chē)人員未按規(guī)定系安全帶的，一次應(yīng)記2分。（）(79)夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行

41、駛越安全；錯(cuò)誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。 (80)常常使用大油門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好；錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，常常空擋踩油門(mén)或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。 (81)習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯(cuò)誤，習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。 (82)汽車(chē)行駛時(shí)將中央門(mén)鎖鎖死是安全的辦法；錯(cuò)誤，這是極其危險(xiǎn)的辦法，汽車(chē)一旦出現(xiàn)事故時(shí)，會(huì)打不開(kāi)車(chē)門(mén)，因而危險(xiǎn)率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車(chē)內(nèi)的物品，最好在堵車(chē)時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門(mén)鎖鎖死。 (83)習(xí)慣泊車(chē)后只拉緊手剎；錯(cuò)誤，在不平的地面泊車(chē)后不

42、但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車(chē)因路面不平避免下滑的最好辦法。 (84)單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線(xiàn)行駛最安全；錯(cuò)誤，這最容易出現(xiàn)事故，因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車(chē)輛無(wú)法判斷你行駛的意圖。 (85)高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車(chē)行駛最安全；錯(cuò)誤，不可踩離合器，無(wú)論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車(chē)的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車(chē)行駛。 (86)汽車(chē)加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車(chē)距離；錯(cuò)誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車(chē)距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車(chē)踩死，其方向盤(pán)也是可以操控汽車(chē)的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車(chē)后緩沖這段剎車(chē)的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。 (87)遇到其他駕駛不

43、熟練者或違章者應(yīng)通過(guò)喇叭或大燈提示他；錯(cuò)誤，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車(chē)。 (88)拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡；錯(cuò)誤，應(yīng)先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡，因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。 (89)開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散駕駛者的注意力；錯(cuò)誤，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂(lè)能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài)。(90)開(kāi)車(chē)行駛時(shí)只注意保持前后車(chē)輛的距離；錯(cuò)誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車(chē)輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車(chē)或放慢速度

44、來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。(91)將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤(pán)越有安全感；錯(cuò)誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤(pán)越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤(pán)越好，一是駕駛時(shí)的視覺(jué)更廣大，左右眼的余光看到的會(huì)更多，二是座椅靠方向盤(pán)太近，必然蜷著腿駕駛，長(zhǎng)時(shí)間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車(chē)的操控臺(tái)、方向盤(pán)緩沖的余地大，安全系數(shù)高。 (92)除車(chē)窗反光鏡的位置不貼太陽(yáng)膜外，在其他地方大面積貼太陽(yáng)膜不影響駕駛；錯(cuò)誤，駕駛者的視線(xiàn)不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)常看，影響駕駛者的視線(xiàn)就增加了危險(xiǎn)的程

45、度，此外還會(huì)減少駕駛者的樂(lè)趣。 (93)高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險(xiǎn)；錯(cuò)誤，如果盲目踩剎車(chē)才危險(xiǎn)，遇到這種情況控制好方向盤(pán)比踩剎車(chē)更重要和更安全得多。(94)光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來(lái)控制汽車(chē)行駛；錯(cuò)誤，應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來(lái)控制汽車(chē)行駛。 (95)空擋行駛時(shí)省油；錯(cuò)誤，沒(méi)有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。 (96)習(xí)慣開(kāi)快車(chē)的人駕駛技術(shù)高；錯(cuò)誤，駕駛技術(shù)好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷，并將最壞的可能考慮在內(nèi)。 (97)提速超車(chē)時(shí)首先是觀察和判斷前方對(duì)應(yīng)駛來(lái)的車(chē)輛情況；錯(cuò)誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒(méi)有車(chē)輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。(98)晚

46、上行駛將前后的霧燈打開(kāi)更安全；錯(cuò)誤，更危險(xiǎn)，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng)，影響對(duì)面行駛的車(chē)輛同樣會(huì)影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣。(99)“電子警察”可以抓拍機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、越線(xiàn)、不按規(guī)定車(chē)道行駛、闖禁區(qū)、超速等多種交通違法行為 (100)如果當(dāng)時(shí)紅燈，頭輪子過(guò)線(xiàn)了，而后輪子沒(méi)出線(xiàn)，不拍照。 四、選擇題1、借道行駛的車(chē)輛駛回原車(chē)道時(shí)：答案：B A須加速盡快返回原行車(chē)道；B須查明情況，開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后駛回原車(chē)道； C須減速慢行不必急于返回原車(chē)道2、遇有騎自行車(chē)人超越行駛或互相追趕時(shí)，精神過(guò)分集中，易失去身體平衡，以致橫滑摔倒或與其他車(chē)輛相碰撞，須與其，避免并行，以免發(fā)生事故。答案：B A靠近行

47、駛 B錯(cuò)開(kāi)行駛 C并排行駛3、駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)中遇有騎自行車(chē)人橫穿公路時(shí)：答案：C A前方繞行 B后方繞行 C減速避讓4、遇有騎自行車(chē)人攀扶機(jī)動(dòng)車(chē)，此時(shí)機(jī)動(dòng)駛?cè)藨?yīng)：答案：C A加速甩掉 B迅速停車(chē) C平穩(wěn)停車(chē)5、行車(chē)中遇少年兒童在道路上玩耍時(shí)：答案：B A要迅速通過(guò) B提前減速，必要時(shí)要停車(chē)避讓 C鳴喇叭警告，正常通過(guò)6、在雨雪天氣或結(jié)冰道路上行駛會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)該 答案：A A靠右慢慢通過(guò) B停車(chē)避讓 C穩(wěn)住車(chē)速，不要驚慌7、車(chē)輛在結(jié)冰的路面上由于附著系數(shù) ，極易產(chǎn)生滑移。 A很小 B很大 C很少8、在冰雪道路上，如何使用方向盤(pán)？答案：B A猛打方向盤(pán) B避免猛打方向盤(pán) C不要打方向盤(pán)9、在冰

48、雪路面上駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)保持中速或低速行駛， 猛抬或急踏加速踏板。 A允許 B禁止 C適當(dāng) 答案：B10、在冰雪路面上行車(chē)，應(yīng)盡量利用 的牽制作用降速。答案：A A發(fā)動(dòng)機(jī) B手制動(dòng)器 C腳制動(dòng)器11、車(chē)輛進(jìn)入環(huán)島路口應(yīng)如何行駛？答案：A A逆時(shí)針?lè)较?B愿時(shí)針?lè)较?C逆時(shí)針、順時(shí)針?lè)较蚓?2、在冰雪路面上行駛，盡量少轉(zhuǎn)方向盤(pán)，以防 答案：A A側(cè)滑 B溜車(chē) C倒車(chē)13、在冰雪的山區(qū)道路上行車(chē)，遇有前車(chē)正在爬坡時(shí)，后車(chē)應(yīng)：答案：B A 正常行駛，但需密切注意前車(chē)動(dòng)向， B選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車(chē)，等前車(chē)通過(guò)后再爬坡； C加速通過(guò)，避免緊急制動(dòng)14、雪路行駛，在彎路、坡道河谷等危險(xiǎn)地段行駛時(shí)，應(yīng)特別注意選

49、擇 ，必要時(shí)停車(chē)勘察。答案：C A行駛時(shí)間 B行駛車(chē)輛 C行駛路線(xiàn)15、在泥濘的路段行車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇較好的路面行駛，防止產(chǎn)生 ，避免發(fā)生事故。 A滑溜 B側(cè)滑 C走動(dòng) 答案：A16、駕車(chē)通過(guò)傍山險(xiǎn)路時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，如發(fā)生制動(dòng)突然失靈應(yīng)采取什么措施，減少損失： A跳車(chē) B應(yīng)立即熄火 C搶掛低速擋 答案：C17、車(chē)輛進(jìn)入隧道：答案：B A鳴號(hào)；，迅速行駛； B適當(dāng)減速行駛，并開(kāi)前照燈 C保持車(chē)速多鳴號(hào)行駛18、高速行駛中遇后車(chē)跟車(chē)很近時(shí)： A 加速甩掉 B照常行駛 C開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，減速讓后車(chē)先行19、行車(chē)中遇到畜力車(chē)時(shí)：答案：B A鳴號(hào)示意讓路 B盡量少鳴喇叭 C不準(zhǔn)鳴喇叭20、超越順行成隊(duì)的畜力車(chē)時(shí)，

50、應(yīng)觀察 寬窄， 對(duì)方有無(wú)來(lái)車(chē)，是否有足夠的間距等情況，方可超越。答案：C A畜力車(chē) B本車(chē) C路幅21、遇畜力車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減速，觀察蓄力車(chē)的 和去向，切不可搶行。 A速度 B占位 C動(dòng)向 答案：B22、在般下坡道上臨時(shí)停車(chē)時(shí)：答案：A A應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，將變速桿掛入倒擋；B應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將變速稈掛入一擋；C拉緊手制動(dòng)器，可以不熄火，將變速桿放在空擋 23、夏季夜間行車(chē)，要注意道路兩側(cè)及路堤、橋上乘涼的 ，謹(jǐn)防發(fā)生傷人事故。 A車(chē)輛 B休息人員 C雜物 答案：B24、遇有騎自行車(chē)人攀扶車(chē)輛時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)：答案：C A加速甩掉 B迅速停車(chē) C平穩(wěn)停車(chē)25、在火車(chē)行駛區(qū)域車(chē)輛發(fā)生

51、故障不能行駛時(shí) A可以停留 B不可以停留，須盡快將車(chē)輛移開(kāi) C可以暫時(shí)停留26、車(chē)輛通過(guò)傍山險(xiǎn)路等危險(xiǎn)路段應(yīng)：答案：C A加速行駛 B中速行駛 C低速行駛27、視野與車(chē)速的關(guān)系是：答案：B A車(chē)速越快視野越寬 B車(chē)速越快視野越窄 C車(chē)速越慢視野越窄28、車(chē)輛嚴(yán)重超載會(huì)產(chǎn)生什么危害：答案：C A損壞道路 B產(chǎn)生過(guò)大的尾氣和噪聲污染 C損壞道路、影響車(chē)輛操縱性29、由于存在內(nèi)輪差，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪：答案：A A大 B小 C 一樣30、車(chē)輛在結(jié)冰的路上行駛，應(yīng)在 上安裝防滑鏈，以增強(qiáng)附著性能。答案：C A被動(dòng)輪 B前輪 C驅(qū)動(dòng)輪31、行車(chē)中忽遇輪胎爆裂應(yīng)當(dāng)：答案：B A 搶擋減速 B握

52、穩(wěn)方向，平穩(wěn)停車(chē) C低速行駛，找地方換胎32、車(chē)輛涉水時(shí)，制動(dòng)盤(pán)鼓可能受到水的浸泡，制動(dòng)效能降低。出水后，駕駛?cè)藨?yīng)該在條件好的路段上 ，以保證制動(dòng)。答案：A A使用制動(dòng)器，排干水分 B停車(chē)晾曬 C拆下制動(dòng)盤(pán)鼓，擦干水分33、車(chē)輛油路著火，可以采用 方法滅火。答案：A A棉衣覆蓋 B水澆 C二氧化碳滅火器34、行車(chē)中突遇對(duì)方車(chē)輛強(qiáng)行超車(chē)，占據(jù)自己車(chē)道，較好處理辦法是：答案：C A立即停車(chē) B用燈光等方法示意他讓出車(chē)道 C盡可能讓出車(chē)道35、夜間行車(chē)時(shí)，突然全車(chē)燈光熄滅，應(yīng)當(dāng)：答案：A A立即制動(dòng)，靠邊停車(chē) B。繼續(xù)行駛 C將頭伸出車(chē)外看清路面再定36、雨天路面滑濕，車(chē)輛制動(dòng)性能：答案：AA降低 B增高 C不變 37、路面附著系數(shù)低時(shí)，車(chē)輛之間的安全行車(chē)間距應(yīng)：答案：A A加大 B減少 C不變38、路面附著系數(shù)對(duì)汽車(chē)制動(dòng)效能的影響是：答案：AA附著系數(shù)越小，制動(dòng)效能越低；B附著系數(shù)越大，制動(dòng)效能越低； C哺系數(shù)越小，制動(dòng)效能越高39、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛哪側(cè)前后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差為內(nèi)輪差?答案：B A外側(cè) B內(nèi)側(cè) C內(nèi)外側(cè)40、汽車(chē)超載行駛，由于載質(zhì)量增