第十三章 傳動系統(tǒng)概述

1、第十三章第十三章 汽車傳動系統(tǒng)概述汽車傳動系統(tǒng)概述一、組成與功用：一、組成與功用：功用：功用：BJ2020底盤1、傳動系統(tǒng)的組成：、傳動系統(tǒng)的組成：2 2、傳動系統(tǒng)的功能、傳動系統(tǒng)的功能二、機械傳動系統(tǒng)布置方案按發(fā)動機相對于各總成的位置，汽車有下列幾種按發(fā)動機相對于各總成的位置，汽車有下列幾種布置形式：布置形式：1 1發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FRFR）貨車、部分轎車和客車。貨車、部分轎車和客車。2發(fā)動機前置前輪驅(qū)動（FF）大多數(shù)轎車（發(fā)動機可以橫置或縱置）3 3發(fā)動機后置后輪驅(qū)動（發(fā)動機后置后輪驅(qū)動（RRRR）大、中型客車少數(shù)轎車大、中型客車少數(shù)轎車軸荷分配好軸荷分配好噪聲低，

2、空噪聲低，空間利于高間利于高發(fā)動機冷卻發(fā)動機冷卻不好不好離合器、變離合器、變速器操縱機速器操縱機構(gòu)復雜構(gòu)復雜4 4發(fā)動機中置后輪驅(qū)動（發(fā)動機中置后輪驅(qū)動（MRMR）方程式賽車和大多數(shù)跑車，少數(shù)大、中型客車方程式賽車和大多數(shù)跑車，少數(shù)大、中型客車5全輪驅(qū)動（nWD）越野汽車全輪驅(qū)動常時、短時三、液力傳動系統(tǒng)布置方案三、液力傳動系統(tǒng)布置方案1、動液力傳動系：、動液力傳動系：利用液體介質(zhì)在主動元件和從動元件之間循環(huán)流利用液體介質(zhì)在主動元件和從動元件之間循環(huán)流動過程中動能的變化來傳遞動力。液力傳動裝置動過程中動能的變化來傳遞動力。液力傳動裝置串聯(lián)一個有級式機械變速器，這樣的傳動稱為液串聯(lián)一個有級式機械

3、變速器，這樣的傳動稱為液力機械傳動力機械傳動l液力機械傳動原理液力機械傳動原理動力傳輸原理動力傳輸原理 靜液式傳動系：靜液式傳動系：組成：液壓馬達、油泵、控制裝置等組成：液壓馬達、油泵、控制裝置等 液壓傳動也叫液壓傳動也叫靜液傳動，是靜液傳動，是通過液體傳動通過液體傳動介質(zhì)靜壓力能介質(zhì)靜壓力能的變化來傳遞的變化來傳遞能量。主要由能量。主要由發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)動機驅(qū)動的油泵、液壓馬油泵、液壓馬達和控制裝置達和控制裝置等組成。等組成。電力式傳動系：電力式傳動系：組成：發(fā)電機、電動機、可控硅整流器等。組成：發(fā)電機、電動機、可控硅整流器等。電傳動是由發(fā)電傳動是由發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，再由機發(fā)電

4、，再由電動機驅(qū)動驅(qū)電動機驅(qū)動驅(qū)動橋或由電動動橋或由電動機直接驅(qū)動帶機直接驅(qū)動帶有減速器的驅(qū)有減速器的驅(qū)動輪。動輪。第十四章第十四章 離合器離合器第一節(jié)第一節(jié) 概述概述離合器位于離合器位于發(fā)動機和變速箱發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，之間的飛輪殼內(nèi)，離合器的輸出軸離合器的輸出軸就是變速箱的輸就是變速箱的輸入軸。使發(fā)動機入軸。使發(fā)動機與變速箱暫時分與變速箱暫時分離和逐漸接合，離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸動機向變速器輸入的動力。入的動力。一、離合器的功用摩擦離合器的工作原理一、離合器的功用摩擦離合器的工作原理一、汽車的工況：一、汽車的工況：1 1、發(fā)動機啟動、汽車起步。、發(fā)

5、動機啟動、汽車起步。2 2、汽車變速器的換檔。、汽車變速器的換檔。3 3、（急剎車）限制所傳遞的扭矩，防止傳動系過載。、（急剎車）限制所傳遞的扭矩，防止傳動系過載。二、離合器功用：二、離合器功用：1 1、起步平穩(wěn)起步平穩(wěn)。2 2、換檔平順換檔平順。3 3、防止過載防止過載。二、簡單摩擦離合器結(jié)構(gòu)及原理二、簡單摩擦離合器結(jié)構(gòu)及原理組成：組成：主動、從動、主動、從動、壓緊、操縱、壓緊、操縱、四大機構(gòu)四大機構(gòu)分離過程分離過程結(jié)合過程結(jié)合過程壓緊力決定壓緊力決定最大轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩離合器性能要求：離合器性能要求：1 1、從動部分轉(zhuǎn)動慣量盡量小，減少換檔時的沖擊。、從動部分轉(zhuǎn)動慣量盡量小，減少換檔時的沖擊。

6、2 2、結(jié)合柔和。、結(jié)合柔和。3 3、分離徹底。、分離徹底。4 4、散熱好。、散熱好。5 5、操作輕便。、操作輕便。第二節(jié)第二節(jié) 摩擦離合器摩擦離合器離合器的種類離合器的種類l按從動盤數(shù)目分為：按從動盤數(shù)目分為：l單片式、單片式、l雙片式、雙片式、l多片式。多片式。 l按壓緊彈簧的型式與布置分：按壓緊彈簧的型式與布置分：l周布彈簧式、周布彈簧式、l中央彈簧式、中央彈簧式、l膜片彈簧式膜片彈簧式l最大扭矩的決定因素最大扭矩的決定因素一、周布彈簧式離合器一、周布彈簧式離合器周布彈簧離合器：周布彈簧離合器：采用若干個螺旋彈簧作壓緊彈簧，沿摩擦盤圓周采用若干個螺旋彈簧作壓緊彈簧，沿摩擦盤圓周分布的離合

7、器。分布的離合器。離合器結(jié)構(gòu)1、主動部分組成：離合器蓋、傳動片、壓盤組成：離合器蓋、傳動片、壓盤2、從動部分從動盤從動盤3、壓緊機構(gòu)壓盤壓盤壓緊彈簧壓緊彈簧彈簧座處，凸起彈簧座處，凸起十字形筋條十字形筋條4、分離機構(gòu)1）分離叉）分離叉2）分離杠桿）分離杠桿分離軸承自由行程分離軸承自由行程分離軸承自由行程：分離軸承自由行程： 在離合器接合時，分離軸承前端與分離杠杠內(nèi)在離合器接合時，分離軸承前端與分離杠杠內(nèi)端之間有一定的軸向間隙，這一間隙稱為分離端之間有一定的軸向間隙，這一間隙稱為分離軸承自由行程。軸承自由行程。原因：原因： 當從動盤摩擦襯片因磨損而變薄時，離合器壓當從動盤摩擦襯片因磨損而變薄時，

8、離合器壓盤前移，分離杠杠內(nèi)端將后移。如果沒有上述盤前移，分離杠杠內(nèi)端將后移。如果沒有上述自由行程，分離杠杠內(nèi)端將不能后移，相應地自由行程，分離杠杠內(nèi)端將不能后移，相應地也就限制了離合器壓盤前移，從而不能有效地也就限制了離合器壓盤前移，從而不能有效地壓緊從動盤摩擦襯片，造成離合器打滑，傳遞壓緊從動盤摩擦襯片，造成離合器打滑，傳遞轉(zhuǎn)矩下降。轉(zhuǎn)矩下降。 EQ 1091E為為34mm離合器踏板自由行程離合器踏板自由行程：離合器踏板自由行程： 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端間的間隙反映到分離軸承與分離杠桿內(nèi)端間的間隙反映到離合器踏板上的行程。離合器踏板上的行程。自由行程的一般范圍：自由行程的一般范圍：EQ109

9、0E 30EQ1090E 3040mm40mm離合器踏板總行程自由行程有效行程黃河黃河JN1181C13型汽車雙盤離合器型汽車雙盤離合器窗口窗口-凸耳傳動示意圖凸耳傳動示意圖二、中央彈簧離合器二、中央彈簧離合器長征長征XD2150XD2150型型矩形斷面圓錐形中央彈簧離合器矩形斷面圓錐形中央彈簧離合器三、周布斜置彈簧離合器三、周布斜置彈簧離合器l特點：特點：摩擦片磨損，摩擦片磨損，a a角減小角減小壓盤壓緊力幾乎不變壓盤壓緊力幾乎不變四、膜片彈簧離合器四、膜片彈簧離合器壓緊裝置及工作原理1）組成：壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、）組成：壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、分離鉤分離鉤膜片彈簧離

10、合器特點：膜片彈簧離合器特點：l軸向尺寸小，徑向尺寸很大，減小離合器的軸軸向尺寸小，徑向尺寸很大，減小離合器的軸向尺寸。向尺寸。l分離指起分離杠桿的作用。使離合器結(jié)構(gòu)大大分離指起分離杠桿的作用。使離合器結(jié)構(gòu)大大簡化，零件數(shù)目少，質(zhì)量輕簡化，零件數(shù)目少，質(zhì)量輕l膜片彈簧膜片彈簧. .軸向尺寸小軸向尺寸小. .可增加壓盤的厚度利于可增加壓盤的厚度利于散熱散熱l主要部件形狀簡單，批量生產(chǎn)，降低成本主要部件形狀簡單，批量生產(chǎn)，降低成本膜片彈簧的彈性特性：膜片彈簧的彈性特性：l磨損后l分離時彈性特性彈性特性l膜片彈簧與壓盤圓周接觸，壓力分布均勻磨損膜片彈簧與壓盤圓周接觸，壓力分布均勻磨損均勻，壽命長；不

11、受離心力影響，高速、平衡均勻，壽命長；不受離心力影響，高速、平衡性能好，噪聲小。現(xiàn)在廣泛采用性能好，噪聲小。現(xiàn)在廣泛采用膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式推式膜片彈簧離合器推式膜片彈簧離合器l雙支撐環(huán)式雙支撐環(huán)式l單支撐環(huán)式單支撐環(huán)式l無支撐環(huán)式無支撐環(huán)式拉式膜片彈簧離合器拉式膜片彈簧離合器（膜片反裝）（膜片反裝）分類：分類：無支撐無支撐單支撐單支撐推式和拉式膜片彈簧優(yōu)缺點推式和拉式膜片彈簧優(yōu)缺點拉式優(yōu)點：拉式優(yōu)點：l拉式中部接觸壓盤，使用較大膜片彈簧，提高壓拉式中部接觸壓盤，使用較大膜片彈簧，提高壓緊力；或相同轉(zhuǎn)矩減小壓盤尺寸緊力；或相同轉(zhuǎn)矩減小壓盤尺寸l拉式中間支撐少，結(jié)構(gòu)簡

12、單、緊湊、質(zhì)量小拉式中間支撐少，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、質(zhì)量小l拉式杠桿比大，分離踏板力小拉式杠桿比大，分離踏板力小l膜片彈簧始終與支撐接觸，支撐環(huán)磨損不發(fā)生沖膜片彈簧始終與支撐接觸，支撐環(huán)磨損不發(fā)生沖擊擊l離合器蓋變形小，剛度大離合器蓋變形小，剛度大l壽命長壽命長五、從動盤和扭轉(zhuǎn)離合器五、從動盤和扭轉(zhuǎn)離合器4 4摩擦片摩擦片 5 5從動片從動片 1010減振器阻尼片減振器阻尼片 1111從動盤轂從動盤轂 1212減振器盤減振器盤扭轉(zhuǎn)減振器的構(gòu)造和工作原理扭轉(zhuǎn)減振器的構(gòu)造和工作原理l防止共振l防止緊急剎車或猛烈結(jié)合離合器對傳動系沖擊過大雙質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)減振器雙質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)減振器優(yōu)點：優(yōu)點：l降低發(fā)動機、

13、變速器降低發(fā)動機、變速器固有頻率，防止怠速固有頻率，防止怠速共振共振l減振器在飛輪上，可減振器在飛輪上，可加大減震彈簧半徑加大減震彈簧半徑六、離合器的通風散熱六、離合器的通風散熱摩擦片溫度過高：摩擦片溫度過高：摩擦性能下降，磨損較快摩擦性能下降，磨損較快措施：措施：l加大壓盤，提高熱容量加大壓盤，提高熱容量l壓盤設(shè)有散熱筋壓盤設(shè)有散熱筋l離合器蓋等設(shè)有鼓風葉片離合器蓋等設(shè)有鼓風葉片l離合器蓋設(shè)置冷卻氣流口（圖）離合器蓋設(shè)置冷卻氣流口（圖）第三節(jié)第三節(jié) 離合器的操縱機構(gòu)離合器的操縱機構(gòu)作用：作用：駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和結(jié)合駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和結(jié)合的一套機構(gòu)。的一

14、套機構(gòu)。組成：組成：包括離合器踏板到離合器殼內(nèi)的分離軸承及中間包括離合器踏板到離合器殼內(nèi)的分離軸承及中間的傳動部件。的傳動部件。分類：分類：人力式操縱機構(gòu)人力式操縱機構(gòu) 氣壓式操縱機構(gòu)氣壓式操縱機構(gòu) 一、人力式操縱機構(gòu)人力式操縱機構(gòu)機械式操縱機構(gòu)分類：分類：1 1、桿系傳動、桿系傳動結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、工作結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、工作可靠，但質(zhì)量大，桿件之可靠，但質(zhì)量大，桿件之間鉸接點多，摩擦損失大，間鉸接點多，摩擦損失大，傳動效率低。傳動效率低。后置發(fā)動機時桿系結(jié)構(gòu)復雜，后置發(fā)動機時桿系結(jié)構(gòu)復雜，踏板自由形成大，剛度差。踏板自由形成大，剛度差。捷達轎車鋼絲繩索傳動捷達轎車鋼絲繩索傳動2 2、繩索傳動、繩索傳動壽命短，拉伸剛壽命短，拉伸剛度小，傳動效率度小，傳動效率低，適用輕型車低，適用輕型車2 2、液壓式操縱機構(gòu)、液壓式操縱機構(gòu)l踏板、主缸、工作踏板、主缸、工作缸、管路系統(tǒng)、回缸、管路系統(tǒng)、回位彈簧位彈簧l阻力小、布置方便、阻力小、布置方便、結(jié)合柔和、工作不結(jié)合柔和、工作不受變形及發(fā)動機振受變形及發(fā)動機振動影響、遠距離操動影響、遠距離操縱縱紅旗紅旗CA7220CA7220離合器液壓式操縱系統(tǒng)離合器液壓式操縱系統(tǒng)BJ2023BJ2023、CA7220