第九章 渡槽工程施工

1、第九章 渡槽工程施工1 工程概況本標(biāo)段是沙河渡槽段工程的第二標(biāo)段，設(shè)計(jì)標(biāo)段總長(zhǎng)3534m，包含樁號(hào)為SH（3）4+504.1SH（3）8+038.1，主要包括沙河大郎河箱基渡槽，建筑物工程情況如下。1.1 沙河大郎河箱基渡槽沙河大郎河箱基渡槽段設(shè)計(jì)樁號(hào)SH(3)4+504.1SH(3)8+038.1，長(zhǎng)3534m，起點(diǎn)接沙河梁式渡槽出口末端，渡槽軸線沿沙河梁式渡槽軸線向北，途經(jīng)葉園村西，至小詹營(yíng)村南約350m 處轉(zhuǎn)向東北，其軸線彎道半徑為500m、圓心角47.2、弧長(zhǎng)411.9m。渡槽在詹營(yíng)村的東南穿過將相河，后沿馬莊村西到達(dá)大郎河右岸與大郎河梁式渡槽連接。渡槽在樁號(hào)SH(3)6+695.6

2、處與將相河交叉，采用河穿渠形式連接，在樁號(hào)SH(3)7+279.5 處與魯平公路交叉，采用路穿渠形式連接。箱基渡槽一般每20m 一節(jié)，槽身采用矩形雙槽布置形式，為C30 鋼筋砼結(jié)構(gòu)，槽身凈寬212.5m，槽身側(cè)墻凈高7.8m，槽身底板兼作涵洞頂板，側(cè)墻為變斷面型式，下部寬1.25m，上部寬0.4m，側(cè)墻頂部設(shè)凈1.5m 人行橋。下部支承結(jié)構(gòu)為箱形涵洞，洞身長(zhǎng)與上部槽身對(duì)應(yīng)，單聯(lián)長(zhǎng)15.4m，順槽向每3 孔一聯(lián)，相應(yīng)每節(jié)槽身單節(jié)長(zhǎng)20m；（魯平公路兩側(cè)個(gè)別槽節(jié)長(zhǎng)度有變），涵洞孔寬5.55.8m，孔高為5.5m8.5m。槽底比降1/5900。將相河與渡槽軸線斜交，交角約51，根據(jù)涵洞布置將將相河局

3、部改道，使之與渡槽正交。改道后新的交叉斷面處樁為SH(3)6+714.1，河水從涵洞中孔通過，兩側(cè)采用扭曲面與將相河連接。魯平公路與渡槽軸線斜交，交點(diǎn)樁號(hào)SH(3)7+249.13，交角約40.04，采用路穿渠交叉方式，魯平公路寬14.5m，根據(jù)道路走向，將箱基渡槽下部涵洞改為與公路同向，即與槽軸線斜交，涵洞采用2 孔，單孔凈寬8m，凈高6.6m，涵洞頂板及頂板厚均為1.5m，邊墻及中隔墻厚均為1.3m，道路凈高4.8m，單聯(lián)渡槽長(zhǎng)34.648m，交叉斷面兩端。樁號(hào)SH(3)4+504.1 SH(3)5+004.1 范圍內(nèi)箱基上下游采用鋪設(shè)鋼筋石籠防護(hù)，鋪設(shè)厚度1m，寬度為箱基基礎(chǔ)兩側(cè)各10m

4、;樁號(hào)SH(3)6+414.1 SH(3)7+014.1、SH(3)7+838.1SH(3)8+038.1、SH(3)8+538.1 SH(3)8+738.1 范圍在箱基基礎(chǔ)兩側(cè)鋪設(shè)漿砌石，鋪設(shè)厚度為0.3m，寬度為箱基基礎(chǔ)兩側(cè)各10m.1.2 主要施工工程量沙河大郎河箱基渡槽主要施工工程量見下表。 混凝土工程量分布表編號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備 注1土方工程1.1土方開挖m33585111.2土方填筑m32228902混凝土工程2.1墊層C10 混凝土m3111712.2槽身C30W8F150 混凝土現(xiàn)澆（二級(jí)配）m32053822.3涵洞C30W6F150 混凝土現(xiàn)澆（二級(jí)配）m3253353

5、2.450 不銹鋼管欄桿制安（壁厚1mm）m636122.5鋼筋制作安裝t468473其他工程3.1土方開挖（地基處理） m31518873.2土方填筑（地基處理） m328844.43.3強(qiáng)夯(2000KN.M) m2222723.4碎石墊層 m3111363.5雙組份聚硫密封膠 m36.13.6聚乙烯閉孔泡沫板（密度1205kg/m3）填縫 m31851.13.7紫銅片止水（寬500mm 厚1.2mm） m10255.03.8遇水膨脹橡膠止水帶（寬352mm厚10mm） m10255.03.9級(jí)配砂卵石填筑 m31230434.10鉆孔灌注樁造孔（直徑0.6m) m181394.11灌注樁

6、C25 混凝土（樁徑0.6m） m35128.74.12鋼筋制作安裝（地基處理灌注樁） t359.04.13隔離網(wǎng) m6870.02 施工規(guī)劃及進(jìn)度安排2.1 施工方案簡(jiǎn)述根據(jù)土方開挖合同工程量及總工期安排，總干渠渡槽涵洞基礎(chǔ)沿軸線部位土方開挖施工所采用的主要施工設(shè)備：1520t自卸汽車和1.22.0m3液壓反鏟作為主要開挖機(jī)械；TY220推土機(jī)、ZL50裝載機(jī)為輔助施工機(jī)械。土方開挖基礎(chǔ)挖深24m，開挖時(shí)自上而下一次開挖到位，開挖臨時(shí)邊坡為1：11：1.5，開挖基礎(chǔ)邊線以外預(yù)留臨時(shí)排水溝，保證土方開挖旱地施工?；A(chǔ)采用推土機(jī)整平，振動(dòng)碾壓實(shí)。部分基礎(chǔ)采用級(jí)配砂卵石換填基，基礎(chǔ)壓實(shí)后，進(jìn)行墊層

7、混凝土澆筑，墊層混凝土采用自卸車直接入倉(cāng)，人工攤鋪的方式進(jìn)行施工；涵洞底板混凝土采用自卸汽車運(yùn)輸布料機(jī)布料入倉(cāng)方式；涵洞邊墻及渡槽采用混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土泵車入倉(cāng)的方式進(jìn)行施工。箱基渡槽鋼筋混凝土分四層進(jìn)行，先施工涵洞底板，再施工墻體、頂板，最后施工渡槽邊墻。涵洞底板及邊墻均按照其結(jié)構(gòu)尺寸提前加工定型鋼模，工字鋼圍令，邊墻采用對(duì)穿拉桿固定，內(nèi)模采用搭設(shè)滿堂承重架子管，細(xì)部采用螺旋撐托調(diào)節(jié)的支撐結(jié)構(gòu)。涵洞頂板（亦稱為渡槽底板）模板采用大塊鋼模拼裝，底部采用工字鋼圍令支撐，矩形渡槽邊墻混凝土一次性澆成，邊墻內(nèi)模采用邊墻鋼模臺(tái)車，以便整體安裝，整體移動(dòng)，整體拆除，節(jié)約立模、拆模時(shí)間；外模采用定型鋼

8、模，內(nèi)外模中下部利用對(duì)拉拉桿加固，上口利用臺(tái)車鎖口。堵頭采用由專業(yè)廠家專門制作的非定型鋼模板組合。鋼筋、模板等材料通過自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊直接吊運(yùn)入倉(cāng)或安裝。混凝土由施工生產(chǎn)營(yíng)地拌和站集中拌制，由自卸汽車或混凝土攪拌車運(yùn)輸。施工時(shí)計(jì)劃在生產(chǎn)營(yíng)地設(shè)置一座HZ90混凝土拌合站集中拌和混凝土，能夠保證混凝土的施工需要。為配合混凝土施工時(shí)調(diào)整不同種類的混凝土，計(jì)劃在拌和現(xiàn)場(chǎng)另配置兩臺(tái)JS500的混凝土拌和機(jī)，配合施工。箱基渡槽基礎(chǔ)四周填筑，采用分層施工，進(jìn)占法卸料，1.62.0m3挖掘機(jī)配1520t自卸汽車裝運(yùn)，T220推土機(jī)平料，利用1216t振動(dòng)碾壓實(shí)，初定鋪層厚度3050cm，碾壓68遍

9、。實(shí)際施工時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定碾壓參數(shù)。填筑面有一定的坡度，以利排除雨水，雨前快速壓實(shí)表層松土，并保持填筑面平整，以防雨水下滲，雨后對(duì)填筑面進(jìn)行晾曬或處理后再進(jìn)行上層土方填筑。填筑料利用渡槽基礎(chǔ)開挖料。2.2 施工計(jì)劃安排及強(qiáng)度指標(biāo)箱基渡槽施工計(jì)劃從下游到上游劃分為兩個(gè)施工區(qū)段進(jìn)行施工，開挖工程量為35.85萬m3，箱基渡槽基礎(chǔ)土方開挖計(jì)劃施工時(shí)段為2010年1月底2010年6月底，平均月開挖強(qiáng)度為7.2萬m3/月，開挖施工進(jìn)度確保不影響箱基渡槽的施工；箱基渡槽基礎(chǔ)處理土方開挖15.2萬m3，土方回填2.9萬m3，級(jí)配砂卵石換填12.3萬m3，計(jì)劃施工時(shí)段為2010年6月初2010年11月底，

10、箱基渡槽混凝土施工稍滯后于基礎(chǔ)開挖及基礎(chǔ)處理，完成部分箱基段開挖及基礎(chǔ)處理施工后，即進(jìn)行箱基渡槽鋼筋混凝土施工，箱基渡槽混凝土施工計(jì)劃劃分為兩個(gè)施工區(qū)，混凝土工程量為47.0萬m3，雙聯(lián)共計(jì)175段，計(jì)施工時(shí)段為2010年4月初2012年11月，平均月澆筑6段（單跨12跨渡槽），箱基渡槽基礎(chǔ)土方回填根據(jù)涵洞施工進(jìn)度合理安排。箱基渡槽混凝土月平均施工強(qiáng)度1.52萬m3/月，高峰月澆筑強(qiáng)度為1.9萬m3/月。3 主要施工程序流程箱基渡槽鋼筋混凝土根據(jù)開挖和基礎(chǔ)處理的施工進(jìn)度分別在兩個(gè)工區(qū)內(nèi)分段施工，每施工段由一端向另一端推進(jìn)行，各施工段隨開挖和基礎(chǔ)處理工作的完成及時(shí)展開施工。為減小各施工段間施工的

11、相互干擾，每一個(gè)施工段設(shè)單獨(dú)施工道路和現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)施。每個(gè)澆筑段分為四層進(jìn)行施工，先施工涵洞底板，再施工邊墻，后施工頂板及渡槽邊墻。其施工程序見如下框圖：箱基渡槽施工總體工藝流程4 基礎(chǔ)土方開挖4.1 施工程序箱基渡槽土方基礎(chǔ)開挖深度在24m，開挖寬為35m左右，沿渡槽軸線方向開挖成渠槽形式，施工長(zhǎng)度為3534m，開挖遵循自上而下的原則，一次性開挖到位，施工時(shí)計(jì)劃劃分兩個(gè)施工區(qū)，每施工區(qū)為三段多個(gè)工作面進(jìn)行開挖施工，明挖施工程序如下：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線沿線道路及排水施工場(chǎng)地清理基槽開挖運(yùn)渣臨時(shí)邊坡防護(hù)溝槽臨時(shí)排水下一循環(huán)段。根據(jù)基礎(chǔ)處理段的不同設(shè)計(jì)要求，在開挖完成后及時(shí)規(guī)范的進(jìn)行基礎(chǔ)處理施工，在施

12、工過程中要確保開挖渠槽排水通暢。4.2 施工設(shè)備箱基土方開挖施工所采用的主要施工設(shè)備：15t自卸汽車和1.22.0m3液壓反鏟作為主要開挖機(jī)械；TY220推土機(jī)、ZL50裝載機(jī)為輔助施工機(jī)械。4.3 主要施工方法（1）準(zhǔn)備工作確保已經(jīng)配備滿足開挖強(qiáng)度的開挖及運(yùn)輸設(shè)備，施工道路滿足使用條件，棄土場(chǎng)已能夠使用，挖填土平衡已經(jīng)規(guī)劃好。將實(shí)測(cè)地形和開挖放樣資料報(bào)送監(jiān)理人復(fù)核并經(jīng)批準(zhǔn)后，即可進(jìn)行開挖施工。（2）場(chǎng)地清理場(chǎng)地清理包括植被清理和表土清挖。清理開挖工程區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理人指明的其它有礙物；將不符合填筑要求的含細(xì)根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機(jī)土壤按監(jiān)理人指示的開挖深度全

13、部清理干凈，并將開挖的有機(jī)土壤運(yùn)到指定地區(qū)堆放，并確保腐植土不混入可用料內(nèi)。場(chǎng)地清理主要采用推土機(jī)集料，裝載機(jī)裝自卸汽車運(yùn)輸?shù)綏壨翀?chǎng)。樹根、草木植物等以人工配合清挖。除監(jiān)理人另有指示，主體工程施工場(chǎng)地地表的植被清理，必須延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎(chǔ)邊線(或填筑坡腳線)外側(cè)至少0.5m 的距離。場(chǎng)地清理范圍內(nèi)砍伐的成材或清理獲得具有商業(yè)價(jià)值的材料按監(jiān)理人指示運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。盡快焚毀無價(jià)值可燃物，焚毀時(shí)準(zhǔn)備必要的防火、滅火設(shè)備，并指派專人進(jìn)行守護(hù)；不能焚毀或嚴(yán)重影響環(huán)境的清除物，運(yùn)至監(jiān)理人指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，掩埋物不得妨礙自然排水或污染河川。場(chǎng)地清理中如發(fā)現(xiàn)文物古跡，立即停止施工，并

14、及時(shí)通知監(jiān)理。（3）測(cè)量放樣配置足夠、合格的測(cè)量人員、儀器和設(shè)備（全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等），按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，建立施工控制網(wǎng)。開挖施工前，進(jìn)行原始地形測(cè)量剖面的復(fù)核檢查，并按施工圖紙所示的工程建筑物開挖尺寸進(jìn)行邊坡開挖剖面測(cè)量放樣成果的檢查，將實(shí)測(cè)地形和開挖放樣資料報(bào)送監(jiān)理人復(fù)核。施工時(shí)測(cè)量隊(duì)按照施工設(shè)計(jì)圖放樣，明確標(biāo)識(shí)開挖區(qū)的施工范圍、開挖輪廓線、作業(yè)高程及樁號(hào)等內(nèi)容。在開挖過程中，及時(shí)校核、測(cè)量校正開挖平面的尺寸和標(biāo)高、控制樁號(hào)及邊坡坡度，按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)修正。（4）開挖作業(yè)土方明挖自上而下分段平行作業(yè)，依次進(jìn)行施工，施工中隨時(shí)做成一

15、定的坡勢(shì)，以利排水，開挖過程中應(yīng)避免邊坡穩(wěn)定范圍內(nèi)形成積水。易風(fēng)化崩解的土層，開挖后不能及時(shí)回填的，應(yīng)保留保護(hù)層。箱基土方開挖根據(jù)工程數(shù)量、工期要求、機(jī)械配備情況和地質(zhì)條件合理安排施工季節(jié)、開挖段長(zhǎng)度、開挖方式，充分準(zhǔn)備，精心組織，集中力量進(jìn)行機(jī)械化快速施工，做到“快開挖、早防護(hù)”，確保工程質(zhì)量。導(dǎo)（截）流溝的施工和防護(hù)堤的施工緊隨渠道開挖進(jìn)行，使開挖成型的臨時(shí)變坡及時(shí)得到防護(hù)。土方箱基開挖，根據(jù)箱基上口開口線的寬度布置2個(gè)或1個(gè)開挖作業(yè)面。開挖采取縱向分段；橫向根據(jù)具體情況采用全寬開挖，使各區(qū)有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施，開挖至基底標(biāo)高。每一區(qū)開挖完畢，及時(shí)進(jìn)行坡面加固，做好引排水工作，以

16、確保開挖面干燥無水。機(jī)械開挖土方時(shí)，接近設(shè)計(jì)坡面時(shí)采用反鏟削坡，實(shí)際施工的邊坡坡度應(yīng)適當(dāng)留有人工修坡余量（0.20.3m厚），再以人工整修至設(shè)計(jì)要求的坡度和平整度。邊坡易風(fēng)化崩解的土層，開挖后不能及時(shí)回填的計(jì)劃保留0.5m左右的保護(hù)層，在后續(xù)工序開始前清除。（5）施工排水和防護(hù)施工前首先復(fù)測(cè)地下水位，根據(jù)地下水埋深情況確定是否采取施工排水措施。開挖前提前做好施工排水措施，包括地表水和地下水的引排臨時(shí)措施，嚴(yán)禁自流水滲入引起土體坍滑，防止水土流失。為保護(hù)開挖邊坡免受雨水沖刷，導(dǎo)（截）流溝和防護(hù)堤的施工要及時(shí)、快速；對(duì)于挖深超過5m的箱基段，在開挖前必須設(shè)置坡頂截水溝和排水渠，坡頂截水溝與永久性導(dǎo)

17、（截）流溝結(jié)合布置，確保開挖坡面不被沖刷。雨天施工時(shí)，施工臺(tái)階略向外傾斜，以利排水。在場(chǎng)地開挖過程中，做好臨時(shí)性地面排水設(shè)施，保持必要的地面排水坡度、設(shè)置臨時(shí)坑槽、使用機(jī)械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和地面積水等；在平地或凹地進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施，阻止場(chǎng)外水流進(jìn)入場(chǎng)地，并有效排除積水。在開挖邊坡上遇有地下水滲流時(shí)，應(yīng)在邊坡修整和加固前，采取有效的疏導(dǎo)和保護(hù)措施。在多雨時(shí)節(jié)，考慮在開挖好的基底每隔300m設(shè)置集水坑或集水井，將雨水自流排放或匯集，然后由潛水泵排至沿線臨時(shí)道路排水溝排走。施工時(shí)采取的臨時(shí)排水措施，應(yīng)注意保護(hù)已開挖的永久邊坡

18、面及附近建筑物及其基礎(chǔ)免受沖刷和侵蝕破壞。（6）邊坡修整施工道路及截、排水溝邊坡修整、邊坡臨時(shí)防護(hù)基底壓實(shí)施工準(zhǔn)備測(cè)量放線場(chǎng)地清理挖掘機(jī)挖裝，自卸車出渣。推土機(jī)集渣，裝載機(jī)裝自卸車出渣臨近設(shè)計(jì)邊坡修整采用反鏟直接進(jìn)行，冬季邊坡出現(xiàn)凍土現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止邊坡的開挖、修整工作。（7）基底壓實(shí)基底開挖應(yīng)嚴(yán)格控制開挖至設(shè)計(jì)高程，碾壓前應(yīng)控制高程比設(shè)計(jì)高程略高35cm（具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定），保證碾壓后達(dá)到設(shè)計(jì)高程?；讐簩?shí)作業(yè)采用自行式振動(dòng)平碾進(jìn)行；邊角、局部等無法使用大型機(jī)械的部位，采用液壓振動(dòng)平板夯或小型手扶式振動(dòng)碾進(jìn)行作業(yè)。（8）溝槽開挖施工方法對(duì)于基礎(chǔ)局部小斷面狹窄地段，或者小斷面的溝槽開挖、結(jié)構(gòu)

19、物基礎(chǔ)開挖，采用小型反鏟等小型機(jī)械配合人工施工，裝載機(jī)配合。4.4 土方開挖工程施工機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配備 土方開挖工程施工主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量(臺(tái))備注1液壓反鏟CAT33061.6m32液壓反鏟PC25021.2m33推土機(jī)T22024自卸汽車15T355裝載機(jī)ZL5026振動(dòng)碾YZ1417全站儀GTS71118經(jīng)緯儀T219水準(zhǔn)儀S32土方開挖工程施工勞動(dòng)力配備表序 號(hào)工 種人 數(shù)備 注1反鏟司機(jī)202裝載機(jī)司機(jī)43推土機(jī)司機(jī)44汽車司機(jī)705壓路機(jī)司機(jī)26修理工67電工48管理人員15含現(xiàn)場(chǎng)指揮人員9技術(shù)人員810普工304.5 土方工程文明施工及安全措施(1)合理規(guī)劃施工

20、區(qū)道路，施工期設(shè)專人指揮交通，確保施工區(qū)交通運(yùn)輸暢通有序。(2)合理規(guī)劃開挖區(qū)、棄土場(chǎng)，使土料開挖和堆放有序。(3)邊坡開挖進(jìn)度要和降排水緊密結(jié)合，必要時(shí)對(duì)邊坡采取支護(hù)，以防邊坡滑動(dòng)、塌方。(4)夜間施工設(shè)置足夠的照明度，在施工道路轉(zhuǎn)彎、陡坡部位設(shè)置標(biāo)志牌，確?，F(xiàn)場(chǎng)交通安全。5 混凝土施工5.1 工程概況5.1.1箱基渡槽結(jié)構(gòu)形式本章所述混凝土施工適用于本合同施工圖紙所示的箱基渡槽鋼筋混凝土及基礎(chǔ)墊層混凝土施工。箱基渡槽一般每20m 一節(jié)，槽身采用矩形雙槽布置形式，為C30 鋼筋砼結(jié)構(gòu)，槽身凈寬212.5m，槽身側(cè)墻凈高7.8m，槽身底板兼作涵洞頂板，側(cè)墻為變斷面型式，下部寬1.25m，上部寬

21、0.4m，側(cè)墻頂部設(shè)凈1.5m 人行橋。下部支承結(jié)構(gòu)為箱形涵洞，洞身長(zhǎng)與上部槽身對(duì)應(yīng)，單聯(lián)長(zhǎng)15.4m，順槽向每3 孔一聯(lián)，相應(yīng)每節(jié)槽身草節(jié)長(zhǎng)20m；（魯平公路兩側(cè)個(gè)別槽節(jié)長(zhǎng)度有變），涵洞孔寬5.55.8m，孔高為5.5m8.5m。槽底比降1/5900。將相河與渡槽軸線斜交，交角約51，根據(jù)涵洞布置將將相河局部改道，使之與渡槽正交。改道后新的交叉斷面處樁為SH(3)6+714.1，河水從涵洞中孔通過，兩側(cè)采用扭曲面與將相河連接。魯平公路與渡槽軸線斜交，交點(diǎn)樁號(hào)SH(3)7+249.13，交角約40.04，采用路穿渠交叉方式，魯平公路寬14.5m，根據(jù)道路走向，將箱基渡槽下部涵洞改為與公路同向，

22、即與槽軸線斜交，涵洞采用2 孔，單孔凈寬8m，凈高6.6m，涵洞頂板及頂板厚均為1.5m，邊墻及中隔墻厚均為1.3m，道路凈高4.8m，單聯(lián)渡槽長(zhǎng)34.648m，交叉斷面兩端。樁號(hào)SH(3)4+504.1 SH(3)5+004.1 范圍內(nèi)箱基上下游采用鋪設(shè)鋼筋石籠防護(hù)，鋪設(shè)厚度1m，寬度為箱基基礎(chǔ)兩側(cè)各10m;樁號(hào)SH(3)6+414.1 SH(3)7+014.1、SH(3)7+838.1SH(3)8+038.1、SH(3)8+538.1 SH(3)8+738.1 范圍在箱基基礎(chǔ)兩側(cè)鋪設(shè)漿砌石，鋪設(shè)厚度為0.3m，寬度為箱基基礎(chǔ)兩側(cè)各10m.5.1.2主要工程量主要施工工程量：墊層C10混凝土

23、11171m3，槽身C30W8F150 混凝土205382m3；涵洞C30W6F150 混凝土253353 m3；鋼筋制作安裝 46847 t。5.1.3引用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范(1)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）；(2)混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50164-92）；(3)礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥（GB1344-1999）；(4)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-91）；(5)鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）；(6)低熱微膨脹水泥（GB2938-97）；(7)熱軋鋼筋（GBl499-84）；(8)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（

24、GBl75-1999）；(9)預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ321-90）；(10)水工建筑物滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范（SL32-92）；(11)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJl07-87）；(12)混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)（JGJ63-89）；(13)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范（JGJl8-96）；(14)水工混凝土施工規(guī)范（DL/T5144-2001）；(15)水工混凝土外加劑技術(shù)規(guī)程（DLT5100-1999）；(16)水工混凝土試驗(yàn)規(guī)程（DL/T5150-2001）；(17)水工混凝土鋼筋施工規(guī)范(18)水閘施工規(guī)范（SL27-91）；(19)液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范（GBJ113-87）；(2

25、0)水工混凝土摻粉煤灰技術(shù)規(guī)范（DL/T5056-96）;(21)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）。(22)南水北調(diào)中線一期工程總干渠初步設(shè)計(jì)專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；(23)渠道混凝土襯砌機(jī)械化施工技術(shù)規(guī)程（NSBD5-2006）；(24)預(yù)防混凝土工程堿骨料反應(yīng)技術(shù)條例（試行）南水北調(diào)中線干線工程標(biāo)準(zhǔn)；(25)預(yù)制混凝土構(gòu)件鋼模板（GB/T3032-1995）5.2 混凝土施工規(guī)劃5.2.1混凝土分層分塊箱基渡槽分段長(zhǎng)度20m，總長(zhǎng)3534m，按照設(shè)計(jì)圖紙分段進(jìn)行澆筑，中間設(shè)置止水和伸縮縫。為縮短每段箱基渡槽的施工耗時(shí)，減少混凝土的施工分縫，箱基渡槽整體分為四層進(jìn)行澆筑，即涵洞底板澆筑一

26、層，涵洞邊墻澆筑一層，渡槽底板澆筑一層和渡槽邊墻整體澆筑一層。5.2.2施工強(qiáng)度及拌和澆筑設(shè)備選擇（1）拌和站及澆筑設(shè)備選擇根據(jù)招標(biāo)文件中工期要求及施工總進(jìn)度計(jì)劃安排，箱基渡槽混凝土總施工時(shí)間為31個(gè)月，根據(jù)招標(biāo)文件氣象資料，考慮冬季特殊氣候影響因素，其有效施工時(shí)間僅為28個(gè)月，保證在28個(gè)月內(nèi)完成箱基渡槽鋼筋混凝土施工，必須滿足以下強(qiáng)度要求：混凝土澆筑強(qiáng)度為47.028=1.7萬m3/月，即保證每月完成單跨渡槽施工35028=12.5跨。根據(jù)施工強(qiáng)度指標(biāo)，計(jì)劃在生產(chǎn)營(yíng)地設(shè)置一座HZ90混凝土拌合站集中拌和混凝土，其理論出力90m3/h，實(shí)際施工按照75%考慮，實(shí)際拌和能力為67.5m3/h，

27、混凝土澆筑每班10h，日供應(yīng)混凝土能力1350m3，每月按有效天數(shù)20天考慮，月澆筑能力27000m3，能夠保證混凝土的施工強(qiáng)度需要。為配合混凝土施工時(shí)調(diào)整不同配比及種類的混凝土，計(jì)劃在拌和現(xiàn)場(chǎng)另配置HZN60混凝土拌和站一座，配合施工。部分基礎(chǔ)采用級(jí)配砂卵石換填基，基礎(chǔ)壓實(shí)后，進(jìn)行墊層混凝土澆筑，墊層混凝土采用自卸車直接入倉(cāng)，人工攤鋪的方式進(jìn)行施工；涵洞底板及邊墻混凝土采用BLJ600-40G型液壓履帶式布料機(jī)一臺(tái)入倉(cāng)，單臺(tái)輸送能力80120m3/h；渡槽底板及邊墻混凝土入倉(cāng)采用兩臺(tái)SY5401TBH46型混凝土泵車，臂長(zhǎng)46m、理論輸送量100140m3/h的混凝土泵車入倉(cāng)，采用混凝土罐車

28、運(yùn)輸，根據(jù)施工需要，備用HBT60混凝土輸送泵兩臺(tái)。（2）主要施工設(shè)備特性BLJ600-40G型履帶式布料機(jī)：臂長(zhǎng)為42m，仰角25、俯角-10。主要用于箱涵底板及邊墻常態(tài)混凝土澆筑。布料機(jī)技術(shù)參數(shù)見下表。BLJ600-40G型液壓履帶式布料機(jī)技術(shù)參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)1額定輸送能力80120m3/h14布料皮帶驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)2最大布料半徑R42m15上料皮帶驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)3最小布料半徑R18m16皮料臂架伸縮驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)4布料臂架回轉(zhuǎn)角度36017布料臂架三節(jié)伸縮/U型托滾5布料臂架回轉(zhuǎn)速度3.2rpm18上料皮帶單接伸縮/U型托滾6布料臂架最大仰角2519底盤QUY507布料臂架最小俯

29、角1020行走速度1.3km/h8布料臂架伸縮速度4m/min21爬行能力15%9混凝土最大骨料150mm 1522柴油機(jī)型號(hào)D6114ZG2B10混凝土最大骨料80mm 1823柴油機(jī)輸出功率126kw/2000rpm11混凝土最大骨料40mm 2024履帶接地比壓0.069MPa12皮帶寬度B600mm25底盤離地間隙0.348m13皮帶輸料速度V23.6m/s26整機(jī)重量約80tSY5401TBH46型混凝土泵車：車型全長(zhǎng)12.6m，總寬2.5m，總高3.99m，自重40t，臂長(zhǎng)46m、理論輸送量100140m3/h。5.2.3混凝土模板規(guī)劃涵洞底板及邊墻均按照其結(jié)構(gòu)尺寸提前加工定型鋼模

30、，工字鋼圍令，邊墻采用對(duì)穿拉桿固定，內(nèi)模采用搭設(shè)滿堂承重架子管，細(xì)部采用螺旋撐托調(diào)節(jié)的支撐結(jié)構(gòu)。涵洞頂板（亦稱為渡槽底板）模板采用大塊鋼模拼裝，底部采用工字鋼圍令支撐，矩形渡槽邊墻混凝土一次性澆成，邊墻內(nèi)模采用邊墻鋼模臺(tái)車，以便整體安裝，整體移動(dòng)，整體拆除，節(jié)約立模、拆模時(shí)間；外模采用定型鋼模，內(nèi)外模利用對(duì)拉拉桿加固。堵頭采用由專業(yè)廠家專門制作的非定型鋼模板組合。箱基渡槽單跨混凝土的總跨數(shù)為350段左右，箱基渡槽鋼筋混凝土施工計(jì)劃在31個(gè)月內(nèi)全部完成，一個(gè)月平均12.5跨，根據(jù)箱基渡槽由箱涵到渡槽施工分層，僅單聯(lián)渡槽施工需考慮四個(gè)施工倉(cāng)號(hào)，按照以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，箱基渡槽施工一個(gè)循環(huán)需354

31、0天時(shí)間，固要完成12.5跨/月渡槽施工，需考慮主體結(jié)構(gòu)混凝土模板至少14套，考慮施工不均月強(qiáng)度、配模系數(shù)以及給渡槽簡(jiǎn)易臺(tái)車提供工作面等因素，通過計(jì)算，本工程段需配1820套箱涵組合或定型鋼模板，渡槽內(nèi)模簡(jiǎn)易鋼模臺(tái)車6套，渡槽外模12套，以滿足澆筑高峰期的施工要求。鋼筋、模板等材料通過自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，25t50t汽車吊直接吊運(yùn)入倉(cāng)或安裝。混凝土由施工生產(chǎn)營(yíng)地拌和站集中拌制，由自卸汽車或混凝土攪拌車運(yùn)輸。5.2.4混凝土振搗箱基渡槽混凝土采用50、70軟軸振搗器配合安裝在模板上的附著式振搗器振搗。5.2.5養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑終凝后，即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式在氣溫較高時(shí)采用覆蓋草袋灑水養(yǎng)護(hù)；冬天氣溫

32、較低時(shí)采用巖棉被等保溫材料保溫保濕養(yǎng)護(hù)。5.3 施工布置（1）施工交通施工交通主要利用渡槽沿線維護(hù)道路，充分利用開挖階段形成并保留的臨時(shí)道路，不足處加以補(bǔ)充。（2）施工供電混凝土施工用電主要為混凝土振搗器、現(xiàn)場(chǎng)鋼筋焊接、照明等用電，利用施工總體規(guī)劃設(shè)置的降壓變壓器作為低壓供電設(shè)備的電源接線點(diǎn)，設(shè)置低壓開關(guān)柜，用低壓架空線路或電纜引線到施工供電點(diǎn)。（3）施工照明初步計(jì)劃設(shè)照明燈塔6座，燈塔上裝設(shè)21000w可自由調(diào)整照射范圍的投光燈。為便于總干渠渡槽施工，沿渡槽施工道路沿線均布設(shè)照明燈，采用500W碘鎢燈，施工作業(yè)面增設(shè)23個(gè)。工廠、倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)面局部采用220V輔助照明線路，場(chǎng)所照明度滿足招標(biāo)文

33、件規(guī)定。（4）施工供風(fēng)本工程施工用風(fēng)主要為混凝土澆筑施工用風(fēng)。因用風(fēng)量較小，擬采用移動(dòng)供風(fēng)方式解決。計(jì)劃配備9m3/min油動(dòng)空壓機(jī)2臺(tái)，滿足施工用風(fēng)要求。 （5）施工供水及排水施工供水主要用于砼沖毛、清倉(cāng)及養(yǎng)護(hù)等用水，供水管路主要利用前期基礎(chǔ)開挖形成的供水系統(tǒng)，部分未布置到的部位采用水車運(yùn)水。混凝土施工排水主要排除施工棄水及滲水、雨水，在沿渡槽方向布置有排水溝、集水坑，布置水泵排除施工棄水及滲水。（6）混凝土拌和系統(tǒng)混凝土拌和站布置在地勢(shì)平坦的地方，拌制好的混凝土采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑。5.4 混凝土施工方法5.4.1混凝土施工工藝流程混凝土施工工藝流程圖5.4.2混凝土施工5.4.

34、2.1 施工準(zhǔn)備1、建基面驗(yàn)收在基礎(chǔ)處理完成并通過驗(yàn)收后，進(jìn)行箱基建基面開挖清理，壓實(shí)機(jī)械碾壓，通過各部門聯(lián)合檢查驗(yàn)收。鋪筑碎石，測(cè)量高程，人工找平后，按照碾壓試驗(yàn)取得的參數(shù)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求的指標(biāo)為止。2、測(cè)量放線墊層混凝土澆筑后，在混凝土面上放出立模位置，彈上墨線，作為模板安裝的依據(jù)；模板固定后，測(cè)量校正，并在模板上測(cè)量放出混凝土澆筑面高程，作為混凝土澆筑時(shí)控制依據(jù)；放樣鋼筋控制位置，便于準(zhǔn)確地綁扎鋼筋；所有放樣點(diǎn)均采用不易被擦掉并且鮮艷顯眼的記號(hào)標(biāo)識(shí)。3、基礎(chǔ)清理測(cè)量檢查基礎(chǔ)面，清理基礎(chǔ)面雜質(zhì)。5.4.2.2 鋼筋制安運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的成品鋼筋表面應(yīng)潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等應(yīng)在使用

35、前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋網(wǎng)片之間采用架立鋼筋連接定位。鋼筋與模板之間采用預(yù)制混凝土墊塊保證保護(hù)層厚度。鋼筋由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，鋼筋加工廠根據(jù)鋼筋下料單加工鋼筋。為盡量減少倉(cāng)號(hào)的準(zhǔn)備時(shí)間，鋼筋盡量一次加工成型，12及其以下鋼筋采用綁扎搭接，1628鋼筋采用焊接，32及其以上鋼筋采用直螺紋套筒連接。鋼筋在鋼筋加工廠加工成形后，使用10t自卸汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊垂直運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅嫒缓?，人工抬運(yùn)就位安裝?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員按照施工圖紙指導(dǎo)工人進(jìn)行鋼筋綁扎。底板鋼筋：鋼筋綁扎前，進(jìn)行精確測(cè)量放線，確定鋼筋位置；依次綁扎下層鋼筋網(wǎng)、上層鋼筋網(wǎng)、端頭鋼筋、墻體立筋，上下鋼筋網(wǎng)片通過架

36、立筋支立、連接。 墻體鋼筋：墻體鋼筋在相應(yīng)箱基渡槽底板澆筑后進(jìn)行綁扎，因?yàn)樵谶M(jìn)行底板鋼筋綁扎時(shí)，墻體立筋已經(jīng)豎起，所以對(duì)于墻體而言，主要任務(wù)是焊接立筋和綁扎分布筋、堵頭止水帶鋼筋和進(jìn)行鋼筋的加固與調(diào)整。頂板鋼筋：頂板鋼筋的綁扎是在相應(yīng)涵洞墻體澆筑結(jié)束和頂板底模安裝加固后進(jìn)行。邊墻和中墻通長(zhǎng)立筋在綁扎底板鋼筋時(shí)一次綁扎到位。綁扎時(shí)，在倉(cāng)號(hào)內(nèi)搭設(shè)臨時(shí)工作臺(tái)，以便鋼筋立起就位，中墻和邊墻鋼筋架立就位后，鋼筋底部與底板鋼筋焊接固定，上部鋼筋采用剪刀撐固定。外墻鋼筋搭設(shè)雙排腳手架固定。鋼筋保護(hù)層厚度控制采用預(yù)制的砂漿墊塊，通過預(yù)埋的扎絲綁扎固定在鋼筋上，加墊在鋼筋和模板之間。鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層

37、及各部分鋼筋尺寸的大小均應(yīng)符合施工圖紙的規(guī)定。5.4.2.3 模板安裝端頭由專業(yè)模板生產(chǎn)廠家按照堵頭形狀、止水帶位置、間距等制作；涵洞底板外墻采用組合定型鋼模板，內(nèi)側(cè)下掖角為定制鋼模板；墻體內(nèi)、外模板均采用全鋼大模板；渡槽邊墻外模采用定型大鋼模，內(nèi)模采用鋼模臺(tái)車循環(huán)使用。模板安裝可與相應(yīng)部位的鋼筋、止水帶、填封材料安裝穿插進(jìn)行，特別是端頭部位。頂板鋼筋需在涵洞內(nèi)滿堂承重架搭設(shè)完成且底模安裝加固完畢后開始。所有模板間縫隙填塞雙面膠或海綿條，防止混凝土漿液外流。安裝完后的模板表面光滑、接縫嚴(yán)密，不漏漿。模板內(nèi)側(cè)澆筑面澆筑前涂刷脫模隔離劑，以保證混凝土外表光滑平順。5.4.2.4 止水、伸縮縫材料安

38、裝止水按設(shè)計(jì)圖紙要求的位置安裝，將銅止水及橡膠止水牢靠地夾在端部模板中，止水帶的中間空腔體應(yīng)安裝在接縫處，其空腔體中心線與接縫線偏差要滿足規(guī)范要求。為防止混凝土振搗時(shí)止水帶發(fā)生移位、翹曲等問題，每隔0.8m左右用鉛絲和止水帶卡將止水帶固定。伸縮縫材料按照設(shè)計(jì)位置固定在端頭模板內(nèi)側(cè)，伸縮縫材料可以按照制作為定型組合式。澆筑前人工清理倉(cāng)號(hào)內(nèi)雜物，并用高壓風(fēng)水槍沖洗干凈，排干積水；全面檢查測(cè)量鋼筋、模板、止水帶、填封材料的數(shù)量、位置、安裝質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，檢測(cè)無誤提交相關(guān)資料，由監(jiān)理進(jìn)行倉(cāng)號(hào)驗(yàn)收。5.4.2.5 混凝土澆筑混凝土由拌和站集中拌和，拌制混凝土應(yīng)嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室提供并經(jīng)監(jiān)理批

39、準(zhǔn)的混凝土配合比進(jìn)行配料，拌和應(yīng)按照拌和試驗(yàn)確定的時(shí)間充分拌和，因混凝土拌和及配料不當(dāng)，或因拌和時(shí)間過長(zhǎng)而報(bào)廢的混凝土應(yīng)棄至指定場(chǎng)地?；炷脸霭韬蜋C(jī)后，由混凝土攪拌運(yùn)輸車迅速運(yùn)達(dá)澆筑地點(diǎn)。在開挖段一側(cè)修筑便道，布置2550t汽車吊，負(fù)責(zé)鋼筋、模板和架管等施工材料的吊運(yùn)。另一側(cè)修筑一條碎石道路作為混凝土、材料運(yùn)輸專用道路。箱基渡槽混凝土通過布料機(jī)和混凝土泵車兩種方式入倉(cāng)。墻體澆筑要求對(duì)稱的墻體同步上升，采用墻體同時(shí)澆筑，同步上升的施工方法。開倉(cāng)前需將泵車和倉(cāng)面用水濕潤(rùn)即可，但倉(cāng)內(nèi)不能有明水出現(xiàn)?；炷敛捎门_(tái)階法或斜層法分層（根據(jù)氣溫變化選用）澆筑方式施工。每次拌制幾盤水泥砂漿按23cm厚，均勻攤

40、鋪在混凝土結(jié)合面上，砂漿的鋪筑應(yīng)隨同澆筑面展開進(jìn)行。入倉(cāng)混凝土應(yīng)及時(shí)平倉(cāng)，不得堆積，倉(cāng)內(nèi)若有粗骨料聚集時(shí)，應(yīng)均勻攤鋪于砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部蜂窩；為防止混凝土下料時(shí)出現(xiàn)分離現(xiàn)象，可在倉(cāng)號(hào)內(nèi)設(shè)置若干個(gè)混料斗?；炷寥雮}(cāng)時(shí)，自由下落高度不大于2米，控制澆筑分層厚度。墻體澆筑時(shí)，采用同步澆筑方式，以免出現(xiàn)模板整體受力不均偏移；要求墻體均勻受料，保證混凝土面同步上升，上升速度小于1m/2小時(shí)，控制混凝土側(cè)壓力，避免崩模。振搗器選用變頻插入式，振搗須避免直接接觸止水帶、鋼筋、模板，對(duì)有止水的地方應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)振搗時(shí)間。水平止水帶一定要在止水帶下部混凝土填滿后才進(jìn)行上部澆筑，施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)

41、需設(shè)專人看護(hù)；垂直止水帶兩邊同時(shí)受料，避免出現(xiàn)止水帶扭曲，歪斜和位移。振搗棒的插入深度，在振搗第一層砼時(shí)，以振搗器頭部不碰到基巖或老砼面，但相距不超過5cm為宜；振搗上層砼時(shí)，則應(yīng)插入下層砼5cm左右，使上下兩層結(jié)合良好。振搗時(shí)間以砼不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開始泛漿為準(zhǔn)，不得長(zhǎng)期在下料口處振搗。振搗器的插入間距控制在振搗器有效作用半徑 1.5倍以內(nèi)。振搗砼時(shí)應(yīng)嚴(yán)防漏振現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)應(yīng)避免振搗過度，對(duì)下掖角處的澆筑模板外側(cè)設(shè)附著式振搗器，振搗操作應(yīng)嚴(yán)格遵循施工規(guī)范要求。對(duì)于混凝土底板過水道，表面采用平板振搗器，滾杠收平、提漿，可事先在過水道上架設(shè)導(dǎo)軌，控制澆筑面高程，人工至少分三次收

42、平。在氣溫較高時(shí)，可架設(shè)遮陽(yáng)網(wǎng)避免太陽(yáng)直射使得混凝土表面失水過快造成混凝土表面開裂，收面工作沒有充分時(shí)間。頂板收面可參照過水道的方案進(jìn)行。澆筑過程中，安排專人負(fù)責(zé)檢查振搗部位模板、鋼筋、止水帶和聚乙希泡沫板的變形位移情況，混凝土澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，若間歇超過允許時(shí)間，則應(yīng)按施工縫處理。混凝土澆筑結(jié)束后，應(yīng)保證頂面平整，高程應(yīng)符合圖紙要求。 5.4.2.6 拆模、養(yǎng)護(hù)在砼澆筑完畢后，由于底板和墻體模板全是不承重的側(cè)模，根據(jù)氣溫的變化及其周圍環(huán)境情況，拆模時(shí)間通常為13天不等。模板拆除時(shí)，一定要小心操作，嚴(yán)禁對(duì)砼邊角造成損壞。對(duì)于涵洞頂板模板及滿堂承重支撐架，需待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后

43、方可拆除。同一倉(cāng)號(hào)的模板，本著“先安裝的后拆，后安裝的先拆”的原則，按次序、有步驟地進(jìn)行，不能亂撬。模板應(yīng)及時(shí)清除粘附的灰漿，堆放整齊。根據(jù)氣溫情況，混凝土澆筑完畢后1020h，麻袋覆蓋后人工灑水養(yǎng)護(hù)，立面涂刷混凝土養(yǎng)護(hù)劑并掛麻袋灑水養(yǎng)護(hù)，一般連續(xù)養(yǎng)護(hù)21天時(shí)間。5.4.2.7 結(jié)合面處理水平施工縫在混凝土澆筑后達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行處理，采用先人工鑿毛或沖毛的方式。鑿毛混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5MPa。在清除掉已硬化混凝土表面的水泥乳皮后，并用水沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序。5.4.2.8 拉條螺栓的處理本標(biāo)段渡槽是一項(xiàng)引水工程，水無孔不入，在施工中部分模板需用拉條、拉桿配合加固，拉條

44、螺栓正是防水的薄弱環(huán)節(jié)之一。為確保水流不沿拉條螺栓外滲，第一、混凝土須達(dá)到75%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除側(cè)模，且拆模時(shí)不得振動(dòng)拉條；第二、拉條螺栓中間必須設(shè)置一道以上的50的止水片，且止水片必須與拉條滿焊，嚴(yán)防水流沿止水片與拉條間的空隙處滲漏；第三、對(duì)于拉條孔的修復(fù)，必須用膨脹或預(yù)縮砂漿進(jìn)行修復(fù)，以防砂漿干縮后，在其與原混凝土的接觸面部位產(chǎn)生收縮裂縫。為了使修復(fù)后砂漿的顏色與原混凝土的色澤一致，可滲入一定量的白水泥等，用配制成的調(diào)色砂漿進(jìn)行修復(fù)。5.5 混凝土施工工藝要求5.5.1鋼筋制作與安裝A 鋼筋的材質(zhì)（1）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用的鋼筋應(yīng)符合熱軋鋼筋主要性能的要求。（2）每批鋼筋均應(yīng)附有產(chǎn)品質(zhì)量證

45、明書及出廠檢驗(yàn)單。承包人在使用前，應(yīng)分批進(jìn)行以下鋼筋機(jī)械性能試驗(yàn)：1)鋼筋分批試驗(yàn)，以同一爐(批)號(hào)、同一截面尺寸的鋼筋為一批。2)根據(jù)廠家提供的鋼筋質(zhì)量證明書，檢查每批鋼筋的外表質(zhì)量，并測(cè)量每批鋼筋的代表直徑；3)在每批鋼筋中，選取經(jīng)表面檢查和尺寸測(cè)量合格的兩根鋼筋中各取一個(gè)拉力試件(含屈服點(diǎn)，抗拉強(qiáng)度和延伸率試驗(yàn))和一個(gè)冷彎試驗(yàn)，如一組試驗(yàn)項(xiàng)目的一個(gè)試件不符合監(jiān)理人規(guī)定數(shù)值時(shí)，則另取兩倍數(shù)量的試件，對(duì)不合格的項(xiàng)目作第二次試驗(yàn)，如有一個(gè)試件不合格，則該批鋼筋為不合格產(chǎn)品。B 鋼筋的加工和安裝（1）鋼筋的調(diào)直和清除污染應(yīng)符合下列要求：1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆污、銹皮、鱗銹等

46、清除干凈；帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。2）鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，鋼筋中心線同直線的偏差不應(yīng)超過其全長(zhǎng)的1；3）鋼筋在調(diào)直機(jī)上調(diào)直后，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛婷娣e減少5以上；4）如用冷拉方法調(diào)直鋼筋，則其矯直冷拉率不得大于1。（2）切割和打彎鋼筋可在工廠或現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。彎曲應(yīng)根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)方法并用經(jīng)批準(zhǔn)的機(jī)具來完成。不允許加熱打彎。圖紙上沒有標(biāo)明但已被彎曲或扭彎的鋼筋不能再用。（3）鋼筋加工的尺寸應(yīng)符合施工圖紙要求，加工后鋼筋的允許偏差不得超過下表規(guī)定的數(shù)值。 圓鋼筋制成箍筋，其末端彎鉤長(zhǎng)度箍筋直徑受力鋼筋直徑（mm）25284051075901290105 加工后鋼筋的允許偏差順序偏差

47、名稱允許偏差值（mm）1受力鋼筋全長(zhǎng)凈尺寸的偏差102箍筋各部分長(zhǎng)度的偏差53鋼筋彎起點(diǎn)位置的偏差一般構(gòu)件20大體積混凝土304鋼筋轉(zhuǎn)角的偏差3鋼筋的彎鉤彎折加工符合DL/T51692000的有關(guān)規(guī)定。（4）鋼筋焊接和鋼筋綁扎按GB502042002第四節(jié)和第五節(jié)的規(guī)定，以及施工圖紙的要求執(zhí)行。（5）鋼筋的氣壓焊和安裝遵守以下規(guī)定：1）氣壓焊可用于鋼筋在垂直、水平和傾斜位置的對(duì)接焊接，當(dāng)兩鋼筋直徑不同時(shí)，其兩直徑之差不得大于7mm。2）氣壓焊施焊前，鋼筋端面應(yīng)切平，鋼筋邊角毛刺及端面上鐵銹、油污和氧化膜應(yīng)清除干凈，并經(jīng)打磨露出金屬光澤，不得有氧化現(xiàn)象。3）安裝焊接夾具和鋼筋時(shí)，使兩根鋼筋的軸線

48、在同一直線上，兩根鋼筋之間的局部縫隙不得大于3mm。4）氣壓焊接時(shí)，根據(jù)鋼筋直徑和焊接設(shè)備等具體條件選用等壓法，在兩根鋼筋縫隙密合和鐓粗過程中，對(duì)鋼筋施加的軸向壓力，按鋼筋橫截面面積計(jì)算應(yīng)為3040MPa。5.5.2模板規(guī)劃A 材料（1）模板和支架材料優(yōu)先選用鋼材、鋼筋混凝土或混凝土等模板材料。（2）模板材料的質(zhì)量符合本合同指明的現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（3）木材的質(zhì)量應(yīng)達(dá)到等以上的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。腐朽、嚴(yán)重扭曲或脆性的木材嚴(yán)禁使用。（4）鋼模面板厚不小于3mm，鋼板面盡可能光滑，不允許有凹坑、皺折或其它表面缺陷。（5）模板每米范圍內(nèi)不平整度3mm，確保渡槽混凝土表面光滑、平整、色澤一致。模板結(jié)構(gòu)形

49、式上力求操作簡(jiǎn)單，裝拆倒運(yùn)方便，以節(jié)省工序時(shí)間。B 制作（1）模板的制作滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形，其制作允許偏差不應(yīng)超過SDJ20782第2.4.1條的規(guī)定。（2）異型模板、滑動(dòng)式、移動(dòng)式模板，永久性特種模板的允許偏差，按監(jiān)理人批準(zhǔn)的模板設(shè)計(jì)文件中的規(guī)定執(zhí)行。C 安裝（1）按施工圖紙進(jìn)行模板安裝的測(cè)量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校正。（2）模板安裝過程中，應(yīng)設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施，以防變形和傾覆。（3）模板安裝的允許偏差：大體積混凝土模板安裝的允許偏差，遵守DL/T51102000的規(guī)定；結(jié)構(gòu)混凝土的模板允許偏差，遵守GB502042002的規(guī)定。D 模板的清洗和涂料（1

50、）鋼模板在每次使用前應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板涂刷礦物油類的防銹保護(hù)涂料，不得采用污染混凝土的油劑，不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質(zhì)量。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的混凝土面沾染污跡，承包人采取有效措施予以清除。（2）木模板面采用烤涂石蠟或其它保護(hù)涂料。E 模板拆除（1）模板拆除時(shí)限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到其表面及棱角不因拆模而損傷時(shí)，方可拆除；在墩、墻和柱部位在其強(qiáng)度不低于3.5MPa時(shí)，方可拆除。底模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到下表的規(guī)定后，方可拆除。 底 模 拆 模 標(biāo) 準(zhǔn)結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度（m）按設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率計(jì)（%）板2502

51、，8758100梁、拱、殼8758100懸臂構(gòu)件2752100（2）鋼筋混凝土或混凝土結(jié)構(gòu)承重模板的拆除應(yīng)符合施工圖紙要求。（3）特種模板、滑升模板、拉模、鋼模臺(tái)車的設(shè)計(jì)、制造、安裝和質(zhì)量控制應(yīng)按DL/T5144-2001T 和GBJ113-87 有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。F 模板施工工序模板施工工序：模板表面清理涂刷脫模劑測(cè)量放線模板安裝模板支撐加固測(cè)量檢查、調(diào)整、加固驗(yàn)收技術(shù)要求：模板施工前必須將表面砂漿等清理干凈，并檢查模板平整度，合格后才允許用于施工，涂刷脫模劑時(shí)要涂刷均勻，不能漏涂，安裝時(shí)要按測(cè)量點(diǎn)線進(jìn)行安裝，支撐要牢固防止跑模。澆筑混凝土?xí)r要配備看保守人員，隨時(shí)檢查模板支撐情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)

52、處理。5.5.3混凝土施工（1）原材料水泥：a 水泥品種：承包人應(yīng)按各建筑物部位施工圖紙的要求，配置混凝土所需的水泥品種，各種水泥均應(yīng)符合本技術(shù)條款指定的國(guó)家和行業(yè)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)度等級(jí)C40 以上的混凝土宜采用低堿水泥。b 發(fā)貨：每批水泥出廠前，承包人均應(yīng)對(duì)制造廠水泥的品質(zhì)進(jìn)行檢查復(fù)驗(yàn)，每批水泥發(fā)貨時(shí)均應(yīng)附有出廠合格證和復(fù)檢資料。每批水泥運(yùn)至工地后，監(jiān)理人有權(quán)對(duì)水泥進(jìn)行查庫(kù)和抽樣檢測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存或到貨水泥不符合本合同技術(shù)條款的要求時(shí)，監(jiān)理人有權(quán)通知承包人停止使用。c 運(yùn)輸：水泥的運(yùn)輸應(yīng)注意其品種和標(biāo)號(hào)不得混雜，承包人應(yīng)采取有效措施防止水泥受潮。d 貯存：到貨的水泥應(yīng)按不同品種、標(biāo)號(hào)、袋裝或散裝

53、等，分別貯放在專用的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)罐中，防止因貯存不當(dāng)引起水泥變質(zhì)，袋裝水泥的出廠日期不應(yīng)超過3 個(gè)月，散裝水泥不應(yīng)超過6 個(gè)月，快硬水泥不應(yīng)超過1 個(gè)月，袋裝水泥的堆放高度不得超過15 袋。水、骨料：水、骨料的質(zhì)量要符合技術(shù)條款的要求。a.對(duì)于拌合用水：凡適宜飲用的水均可使用，未經(jīng)處理的工業(yè)廢水不得使用；所含物質(zhì)不應(yīng)影響混凝土和易性和混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)，以及引起鋼筋和混凝土的腐蝕。水的PH值、不溶物、可溶物、氯化物、磷酸鹽、硫化物的含量符合下表的規(guī)定。 物質(zhì)含量極限項(xiàng)目鋼筋混凝土素混凝土PH值44不溶物mg/L20005000可溶物mg/L500010000氯化物（以CL-計(jì)）mg/L1200350

54、0硫酸鹽（以SO42-計(jì)）mg/L27002700硫化物（以S2-計(jì)）mg/Lb對(duì)于砼骨料：混凝土骨料，采用寶豐大營(yíng)石料廠生產(chǎn)的砂石骨料。如果采用其它料源的骨料必須進(jìn)行試驗(yàn)論證，并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，方可使用。不同粒徑的骨料應(yīng)分別堆存，嚴(yán)禁相互混雜和混入泥土；裝卸時(shí)，粒徑大于40mm的粗骨料的凈自由落差不應(yīng)大于3m，應(yīng)避免造成骨料的嚴(yán)重破碎。細(xì)骨料的質(zhì)量技術(shù)要求規(guī)定如下：1）細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)，應(yīng)在2.53.5 范圍內(nèi)，符合水工混凝土砂石骨料試驗(yàn)規(guī)程（DL/T51512001）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行；2）砂料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好。3）砂料中有活性骨料時(shí)，必須進(jìn)行專門試驗(yàn)論證；4 ） 其它砂的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合水工混凝土砂石骨料試驗(yàn)規(guī)程（DL/T51512001）有關(guān)規(guī)定；(4)粗骨料的質(zhì)量要求應(yīng)符合以下規(guī)定：1）粗骨料的最大粒徑，不應(yīng)超過鋼筋最小凈間距的2/3 及構(gòu)件斷面最小邊長(zhǎng)的1/4，素混凝土板厚的1/2，對(duì)少筋或無筋結(jié)構(gòu)，應(yīng)選用較大的粗骨料粒徑。2）施工中應(yīng)將骨料按粒徑分成下列幾種級(jí)配：一級(jí)配：粒徑520mm，最大粒徑為20mm；二級(jí)配：分成520mm 和2040mm，最大粒徑為40mm；三級(jí)配：分成520mm、2040mm 和4080m