一三號線風(fēng)機培訓(xùn)文件+

1、重慶軌道交通一、三號線工程風(fēng) 機培訓(xùn)文件浙江上風(fēng)實業(yè)股份有限公司2011年5月31日A股上市（上風(fēng)高科）ISO9001，ISO14001認(rèn)證企業(yè)國家高新技術(shù)企業(yè)國家二級企業(yè)國家質(zhì)量管理獎隨著綜合國力的不斷增強，人口密集的大中城市為緩解地面交通的壓力，都計劃建設(shè)地鐵交通。上風(fēng)是一家風(fēng)機專業(yè)生產(chǎn)廠，適時瞄準(zhǔn)了這個市場需求。在原有與上海交大、北京航空航天大學(xué)等八所高校聯(lián)合的基礎(chǔ)上，再與北京城建院、上海隧道院、鐵道部四大勘察設(shè)計院等專業(yè)地鐵隧道設(shè)計院合作，在充分吸收國外成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，通過大量研究和試驗，于2000年成功開發(fā)了地鐵隧道風(fēng)機，并通過省級技術(shù)鑒定。專家給予“其綜合技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際當(dāng)今

2、同類產(chǎn)品先進(jìn)水平”的評價。自鑒定以來，本公司通過承接深圳地鐵1、2號線工程、上海地鐵明珠線、10號線、7號線工程、南京地鐵1號線工程、天津地鐵1、3號線工程、北京地鐵5號線、重慶地鐵1、3號線工程、杭州地鐵1號線工程、香港地鐵尖沙咀延伸段、新加坡濱海地鐵、韓國釜山大田地鐵、北京地鐵9號線工程、北京軌道交通昌平線工程、廣州三號線北沿段工程、成都地鐵二號線工程、北京地鐵6號線工程等地鐵隧道工程項目，對該風(fēng)機的技術(shù)和質(zhì)量要求有了更深入的了解。為了使該風(fēng)機在技術(shù)、質(zhì)量、可靠性等方面有更進(jìn)一步的提高，以滿足眾多地鐵、隧道工程需要，我們對該型風(fēng)機作了大量的創(chuàng)新改進(jìn)及試驗、驗證工作，取得了明顯的成效。一、地

3、鐵風(fēng)機設(shè)計簡介： 1、空氣動力性能設(shè)計計算：本公司工程中心會同北京航空航天大學(xué)，運用國際先進(jìn)航空領(lǐng)域的旋渦理論，建立數(shù)學(xué)模型，通過流場數(shù)值計算，進(jìn)行驗證。不同參數(shù)通過改變?nèi)~片的數(shù)量、角度來滿足高效率的要求。2、防喘振：地鐵內(nèi)由于列車運行會產(chǎn)生活塞風(fēng)，使風(fēng)機的運行工況發(fā)生變化，進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)工作，就會出現(xiàn)喘振現(xiàn)象。如果反復(fù)循環(huán)的頻率與風(fēng)機系統(tǒng)的振動頻率合拍時，就引起共振，會造成風(fēng)機損壞，嚴(yán)重時導(dǎo)致葉片斷裂。為防止隧道風(fēng)機因失速而發(fā)生喘振，本公司專門設(shè)計了與其相匹配的防喘振裝置(環(huán))。該裝置的設(shè)計原理是，將葉片尖端處產(chǎn)生的渦流通過該裝置的導(dǎo)入葉片與主氣流相遇，在主氣流的帶動下，進(jìn)入葉輪加速形成順流，

4、使其消除葉尖處產(chǎn)生的渦流，減弱氣流的堵塞狀況，使風(fēng)機保持一定的風(fēng)量，從而有效地消除風(fēng)機的喘振現(xiàn)象。防喘振裝置主要由外殼、內(nèi)圈，置于外殼和內(nèi)圈之間均勻分布的導(dǎo)向葉片，置于外殼一端的引導(dǎo)流器等組成。如下圖1為防喘振裝置整體結(jié)構(gòu)半剖視圖，圖2為圖1所示AA面剖視圖。1與風(fēng)機本體連接2外殼3導(dǎo)向葉片4內(nèi)圈5引導(dǎo)流器6法蘭 圖1 圖2防喘振裝置安裝于風(fēng)機葉輪進(jìn)氣端前端，對于雙向可逆風(fēng)機，由于其具有正逆轉(zhuǎn)功能，故葉輪兩端均需安裝防喘振裝置。對于不同參數(shù)的風(fēng)機，必須配有專用的防喘振裝置，即其外形尺寸、導(dǎo)向葉片的數(shù)量、弦長、安裝角度等均需按風(fēng)機參數(shù)的變化相應(yīng)變化，否則，起不到防喘振的作用。 防喘振裝置3、風(fēng)機

5、三維有限元強度分析計算：本公司引進(jìn)了目前國際最先進(jìn)的美國第七版I-DEAS有限元強度分析、計算軟件，確保整體及主要零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計處于最優(yōu)化。圖3 應(yīng)用I-DEAS軟件進(jìn)行風(fēng)機三維造型和有限元分析圖5 葉片振型擺圖4 輪轂?zāi)Ｐ蛨D6 葉片振型扭圖7 葉片模型圖圖8 輪轂應(yīng)力分布圖圖9 葉片應(yīng)力分布圖4、氣動性能試驗本公司按國家最新標(biāo)準(zhǔn)（等效采用國際ISO-5801標(biāo)準(zhǔn)）建造了大型氣室試驗臺，該試驗裝置是目前國內(nèi)同行規(guī)模最大、設(shè)施最齊全、技術(shù)性能最先進(jìn)的試驗裝置。經(jīng)國家一級科技查新咨詢單位水平檢索表明，該裝置處于國內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到國際當(dāng)今同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，該裝置已通過了省技術(shù)監(jiān)督局的鑒定。同時，本公司以

6、該裝置為核心的風(fēng)機檢測中心經(jīng)中國合格評定國家認(rèn)可委員會鑒定，通過了CNAS認(rèn)證。CNAS認(rèn)證證書按ISO-5801(GB/T1236-2000)標(biāo)準(zhǔn)建造的大型風(fēng)機氣室試驗裝置5、耐高溫試驗、驗證：對風(fēng)機的耐高溫驗證本公司委托國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心進(jìn)行型式試驗，在250C高溫條件下，連續(xù)安全運行1h以上。其耐高溫驗證的裝置符合英國BS7346標(biāo)準(zhǔn)，高于GA211消防排煙風(fēng)機耐高溫試驗方法的標(biāo)準(zhǔn)。 耐高溫試驗后的風(fēng)機耐高溫試驗現(xiàn)場大量的試驗、驗證表明了地鐵隧道風(fēng)機的設(shè)計是先進(jìn)、成熟、可靠的，完全能滿足地鐵工程環(huán)控系統(tǒng)所需的要求。二、風(fēng)機結(jié)構(gòu)、零部件介紹1、整臺風(fēng)機由以下各部件組成風(fēng)機本體、耐

7、高溫軟接、進(jìn)出口擴壓（收縮）管、進(jìn)出口安全網(wǎng)及減振器。風(fēng)機結(jié)構(gòu)圖風(fēng)機安裝圖風(fēng)機本體圖1）風(fēng)機本體：由風(fēng)機殼體組件、葉輪組件、電機、注排油裝置、接線盒及振動監(jiān)測裝置等部件組成。（1）風(fēng)機機殼組件：包含風(fēng)機外殼、反向防喘振環(huán)（正向防喘振環(huán)與風(fēng)機外殼用螺栓連接）、機座、導(dǎo)葉輪，該4個部件是整體焊接、不可拆卸的。（2）葉輪組件：包含輪轂、葉片、10.9級高強度螺栓和整流罩等部件，以上部件均可拆卸。（3）電機與風(fēng)機殼體組件中的機座用螺栓連接。（4）注排油口設(shè)在風(fēng)機外殼可操作處，可拆卸。（5）接線盒（含軸溫及繞組Pt100接線）設(shè)在風(fēng)機外殼，用螺栓連接，可拆卸。（6）振動監(jiān)測傳感器用螺栓連接在電機的外殼上

8、，水平和垂直方向各一個，引線接至風(fēng)機旁的二次顯示儀表上。2）兩端擴壓管（含安全網(wǎng)）的機座用地腳螺栓與機房地面基礎(chǔ)相連接。3）進(jìn)出口擴壓管與風(fēng)機本體之間由耐高溫軟接用抱箍連接，拆卸方便。4）風(fēng)機本體與地面基礎(chǔ)之間由減振器隔振。5）風(fēng)機的啟動與控制由配套的電控箱實現(xiàn)，電控箱的供電電壓為交流3/380V/50Hz，啟動方法為變頻或軟啟動，電控箱備有遠(yuǎn)程控制接口。6）就地手操箱在機組安裝、調(diào)試、檢修時現(xiàn)場使用。2、各零部件數(shù)量、材料及供貨商、產(chǎn)地序號零部件名稱數(shù)量材質(zhì)及工藝產(chǎn)地供貨商備注1葉輪組件1套輪轂ZL104壓鑄葉片ZL114A壓鑄整流罩3003拉伸浙江上虞浙江上風(fēng)實業(yè)股份有限公司2機殼組件（含

9、防喘振環(huán)）1套Q235熱浸鍍鋅浙江上虞浙江上風(fēng)實業(yè)股份有限公司3電機1臺絕緣等級H級防護等級IP55SKF軸承變頻專用電機可在250有效工作1h以上/4軟接2套硅鈦復(fù)合可250有效工作1h以上江蘇南京南京聯(lián)眾機電制造有限公司5抱箍2套Q235浙江上虞浙江上風(fēng)實業(yè)股份有限公司6減振器4只PB-1280/7擴壓管及安全網(wǎng)2套Q235熱浸鍍鋅浙江上虞浙江上風(fēng)實業(yè)股份有限公司8振動監(jiān)測裝置2套2只振動傳感器1塊顯示儀表/9控制柜1套變頻或軟啟/10就地手操箱1套/3、風(fēng)機的主要特點1）風(fēng)機采用內(nèi)置的B3結(jié)構(gòu)電機，依靠專用的電機支架支撐電機，保證足夠的強度和剛度，并配制導(dǎo)葉輪使整個氣體流場均勻光滑。2）

10、采用壓力鑄造高強度鋁合金葉片，對稱機翼型，具有效率高、壽命長、噪聲低、正、反向性能一致的優(yōu)點。3）葉片可以停車單片無級可調(diào)，可獲得風(fēng)機性能與系統(tǒng)的最佳配合。4）風(fēng)機殼體外設(shè)有加油及放油裝置，可在風(fēng)機殼體外定期加放油維護。5）電機設(shè)有軸承溫度傳感器及繞組溫度保護器，便于監(jiān)控系統(tǒng)對電機進(jìn)行實時監(jiān)控保護。軸溫報警溫度為90，跳閘溫度為95；繞組報警溫度為135，跳閘溫度為145。6）風(fēng)機配套電機殼體上都設(shè)有水平及垂直方向的振動監(jiān)測裝置，便于監(jiān)控風(fēng)機的振動情況。三、維護的內(nèi)容、措施及周期維護項目內(nèi)容維護措施需用工具維護周期檢查風(fēng)機外觀1.檢查風(fēng)機本體是否有生銹現(xiàn)象清除銹跡、噴富鋅漆油漆工具日常2.風(fēng)道

11、、風(fēng)機、控制柜及消聲器本體及周圍環(huán)境是否清潔，風(fēng)機本體是否有異常變形整改現(xiàn)場環(huán)境常用工具日常3.檢查消聲器表面是否漏風(fēng)堵塞漏風(fēng)處常用工具日常4.螺栓連接有否松動用扳手緊固常用工具日常風(fēng)機振動及噪聲1.連接件松動緊固連接件常用工具日常2.失速測試轉(zhuǎn)速,檢查原因,達(dá)到規(guī)定值測速儀、電器工具季度3.葉片污量過大、局部損壞導(dǎo)致碰殼清洗葉片，檢查葉片、葉輪是否變形，所有葉片與風(fēng)機外殼之間的間隙范圍應(yīng)在810mm之間，最小間隙大于6mm。常用具、塞尺季度/年4.電機軸承磨損更換軸承常用具，葉輪專用裝卸拉馬季度/年5.隔振器受力不平衡調(diào)整隔振器座高度常用工具季度6.隔振器損壞更換新的隔振器常用工具季度加注潤

12、滑油電機每運行30004000h給電機軸承加潤滑油脂前后軸承各加45克黃油槍30004000h電機維護1.外部檢查詳見四、故障類型及處理方法之4、電機常見電氣故障及處理方法，5、電機常見機械故障及處理方法常用工具日常/季度2.電動機內(nèi)部清理和檢查電機拆裝專用工具年控制柜維護1.清理控制柜內(nèi)的灰塵，檢查控制柜是否受潮。用抹布、烘干機等處理吹風(fēng)機等日常2.檢查控制柜內(nèi)的電氣元件和線路，確保電氣元件連接可靠。用工具緊固/日常3.檢查控制柜內(nèi)的電氣元件是否完好、絕緣性能是否正常。用電器工具檢測電器工具日常/季度4.檢查控制柜內(nèi)的電氣元件動作是否可靠、有效。通電測試/季度5.進(jìn)行遠(yuǎn)程/就地啟動/停止檢查

13、通電測試/季度/年四、故障類型及處理方法1、振動量過大及噪聲過大：可能引起的原因解決的措施失速檢查電源是否正常檢查管道是否通暢電機軸承磨損更換軸承葉片污垢過量清洗葉片葉片局部損壞更換葉片（需重新平衡）部件聯(lián)接松動擰緊有關(guān)聯(lián)接件隔振器受力不平衡調(diào)整隔振器座高度隔振器損壞更換新的隔振器2、流量不足：可能引起的原因解決的措施管網(wǎng)阻力不匹配測試確認(rèn)后分析風(fēng)機性能曲線葉片角度不合適在允許條件下，調(diào)整葉片角度解決，見六、葉片角度調(diào)整風(fēng)閥故障或異物阻擋風(fēng)流檢查并排除3、電機超負(fù)荷，保護跳閘可能引起的原因解決的措施供電電壓過低調(diào)整電壓電機本身故障維修或更換電機管網(wǎng)阻力過大調(diào)整管網(wǎng)阻力電機軸承超溫電機軸承注油，

14、如仍不能解決，則更換電機軸承電機軸承超溫設(shè)定溫度過低將控制柜面板上溫度儀表的報警值調(diào)整至95電器控制系統(tǒng)故障參照電器控制系統(tǒng)操作手冊檢查排除4、電機常見電氣故障及處理方法故障現(xiàn)象故障原因處理方法1電動機不能起動1) 電源未接通1) 檢查開關(guān)、熔體、各接觸點及電動機引出線頭2) 繞組斷路2) 將斷路部位加熱到絕緣等級允許的溫度，使漆軟化，然后將斷線挑起，用同規(guī)格線將斷掉部分補焊后，包好絕緣，再經(jīng)涂漆、烘干處理。3) 繞組接地或相間短路3) 處理辦法同上，只是將接地或短路部位墊絕緣，然后涂漆烘干4) 繞組接線錯誤4) 核對接線圖，將端部加熱后重新按正確接法接好（包括綁扎、絕緣處理及涂漆）5) 熔體

15、燒斷5) 查出原因，排除故障，按電動機規(guī)格配新熔體6) 控制設(shè)備接線錯誤6) 校正接線2 電動機拉入電源后，熔體被灼斷1) 單相起動1) 檢查電源線、電動機引出線、熔斷器、開關(guān)各對觸點，找出斷線或假接故障后進(jìn)行修復(fù)2) 電動機負(fù)載過大或被卡住2) 將負(fù)載調(diào)至額定值，并排除被拖機構(gòu)故障3) 熔體截面積過小3) 熔體對電動機過載不起保護作用，一般應(yīng)按下式選擇熔體：熔體額定電流起動電流/(23)4)電源到電動機之間的連接線短路4) 檢查短路點后進(jìn)行修復(fù)3電動機通電后不起動，嗡嗡響1) 電動機負(fù)載過大或被卡住1) 檢查設(shè)備，排除故障2) 電源未能全部接通2) 更換熔斷器的熔體；緊固接線柱松動的螺釘；用

16、萬用表檢查電源線的斷線或假接故障；然后修復(fù)3) 電壓過低3) 如果聯(lián)結(jié)電動機誤接成聯(lián)結(jié)，應(yīng)改回聯(lián)結(jié)，電源電壓太低時，應(yīng)與供電部門聯(lián)系解決，電源線壓降太大造成電壓過低時，應(yīng)改粗電纜線4) 對于小型電動機，潤滑脂硬或裝配太緊4) 選擇合適的潤滑脂，提高裝配質(zhì)量4電動機外殼帶電1) 電源線與接地線搞錯1) 糾正錯誤2) 電動機繞組受潮，絕緣嚴(yán)重老化2) 電動機烘干處理，老化的絕緣要更新3) 引出線與接線盒接地3) 包扎或更新引出線絕緣，修理接線盒5電動機起動困難，加額定負(fù)載后，電動機轉(zhuǎn)速比額定轉(zhuǎn)速低1) 電源電壓過低1) 用電壓表或萬用表檢查電動機輸入端電源電壓大小，然后進(jìn)行處理2) 聯(lián)結(jié)繞組誤接成

17、聯(lián)結(jié)2) 將聯(lián)結(jié)改回聯(lián)結(jié)3) 籠型轉(zhuǎn)子開焊或斷裂3) 檢查開焊或斷裂后，進(jìn)行修理4) 重繞時匝數(shù)過多4) 按正確繞組匝數(shù)重繞6絕緣電阻低1) 繞組受潮或被水淋濕1) 進(jìn)行加熱烘干處理2) 繞組絕緣老化2) 經(jīng)鑒定可以繼續(xù)使用時，可經(jīng)清洗干燥，重新涂漆處理，如果絕緣老化，不能安全運行時，需更換絕緣7電動機運行時有雜音，不正常1) 軸承磨損，有故障1) 檢修或更換新軸承2) 定、轉(zhuǎn)子鐵心松動2) 檢查振動原因，重新壓緊鐵心進(jìn)行處理3) 電壓太高或不平衡3) 測量電源電壓，檢查電壓過高和不平衡的原因，并進(jìn)行處理4) 軸承缺少潤滑脂4) 清洗軸承，填加潤滑脂，使其充滿軸承室容積的1/21/35) 氣隙

18、不均勻，定、轉(zhuǎn)子相擦5) 調(diào)整氣隙，提高裝配質(zhì)量8電動機過熱或冒煙1) 電源電壓過高，使鐵芯磁通密度過飽和，造成電動機溫升過高1) 如果電源電壓超過標(biāo)準(zhǔn)很多，應(yīng)與供電部門聯(lián)系解決2) 電源電壓過低，在額定負(fù)載下電動機溫升過高2) 若因電源線電壓降過大而引起，可更換較粗的電源線，如果是電源電壓太低，可向供電部門聯(lián)系，提高電源電壓3) 定、轉(zhuǎn)子鐵芯相擦3) 檢查故障原因，如果軸承間隙超限，則應(yīng)更換軸承；如果轉(zhuǎn)軸彎曲，則需調(diào)直處理，鐵心松動或變形時應(yīng)處理鐵芯，消除故障4) 電動機過載或拖動生產(chǎn)機械阻力過大，使電動機發(fā)熱4) 排除拖動機械故障，減少阻力，根據(jù)電流指示，如超過額定電流，需減低負(fù)載，更換較

19、大容量電動機或采取拉容措施5) 電動機頻繁起動或正反轉(zhuǎn)次數(shù)過多5) 減少電動機起動及正、反轉(zhuǎn)次數(shù)，或更換合適的電動機9電動機空載運行時電流不平衡，且相差很大1) 電源電壓不平衡1) 測量電源電壓，找出原因2) 繞組有故障，如匝間短路、某組線圈接反等2) 拆開電動機檢查繞組極性和故障，然后改正或消除故障3) 重繞時，三相繞組匝數(shù)不均3) 將繞組重繞5、電機常見機械故障及處理方法故障現(xiàn)象故障原因處理方法1電動機振動1) 軸承磨損，間隙不合格1) 檢查軸承間隙2) 氣隙不均2) 調(diào)整氣隙，使符合規(guī)定3) 轉(zhuǎn)子不平衡3) 檢查原因，經(jīng)過清掃，緊固各部分螺栓后校動平衡4) 機殼剛度不夠4) 找出薄弱點，

20、進(jìn)行加固，增加機殼剛度5) 基礎(chǔ)強度不夠安裝不平5) 將基礎(chǔ)加固，并將電動機地腳找平、墊平，最后緊固6) 轉(zhuǎn)軸彎曲6) 校直轉(zhuǎn)軸7) 轉(zhuǎn)子鐵芯變形或松動7) 校正鐵芯，然后重新疊裝鐵芯8) 電動機地腳螺栓松動8) 緊固電動機地腳螺栓或更換不合格的地腳螺栓2軸承發(fā)熱超過規(guī)定1) 潤滑脂過多或過少1) 按產(chǎn)品使用說明書正確填充潤滑脂2) 油質(zhì)不好，含雜質(zhì)2) 檢查油有無雜質(zhì)，更換潔凈潤滑脂3) 油封太緊3) 更換或修理油封4) 內(nèi)蓋偏心，與軸相擦4) 修理軸承內(nèi)蓋，使與軸的間隙適當(dāng)5) 電動機兩側(cè)端蓋或軸承蓋未裝平5) 按正確工藝將端蓋或軸承蓋裝入止口內(nèi)，然后均勻堅固螺釘6) 軸承有故障，磨損，有

21、雜物等6) 更換損壞的軸承；對含有雜質(zhì)的軸承要徹底清洗，換油（脂）7) 電動機與傳動機構(gòu)聯(lián)接偏心或傳動帶過緊7) 校準(zhǔn)電動機與傳動機構(gòu)聯(lián)接的中心線，并調(diào)整傳動帶的張力8) 軸承牌號選擇不當(dāng)，過載時，使?jié)L動體承受載荷過大8) 選擇合適的軸承型號9) 軸承間隙過大或過小9) 更換軸承10) 滑動軸承油環(huán)轉(zhuǎn)動不靈活10) 檢修油環(huán)，使油環(huán)尺寸正確，校正平衡五、葉輪及電機的拆卸和安裝由于的地下車站空間狹小，風(fēng)機一旦發(fā)生故障，很難把風(fēng)機整體移到風(fēng)道外進(jìn)行檢修，所以只能在風(fēng)道內(nèi)把風(fēng)機的葉輪和電機分別拆卸進(jìn)行維修，其拆卸方案如下：1、切斷風(fēng)機電源，拆下風(fēng)機的接線盒和注排油管。2、打開風(fēng)機前后兩端的安全網(wǎng)。（

22、如下圖）3、用套筒扳手卸下風(fēng)機葉輪端的導(dǎo)流罩（如下圖） 4、用套筒扳手卸下電機軸頭上的止退擋圈（如下圖）5、用拉馬把風(fēng)機葉輪從電機軸上向外拉出5060mm左右，使葉片的中心移至防喘振環(huán)的凹槽處（如下圖）6、用扭力扳手把葉片與輪轂的連接螺栓擰松，轉(zhuǎn)動葉片，使葉片的安裝角度為0。（如下圖）7、逐一擰掉葉片與輪轂連接的螺栓，把葉片用力向防喘振環(huán)的凹槽方向拉，使葉片與輪轂的結(jié)合端面脫離輪轂的定位孔，取下葉片。（如下圖）8、按以上方法逐一拆卸所有葉片。9、用拉馬把輪轂從電機軸上卸下。10、然后拆卸電機軸伸端的底腳螺栓。11、從風(fēng)機的電機端進(jìn)入，先拆卸電機的底腳螺栓，然后把電機從風(fēng)機上拆卸下來，從而把電機移到風(fēng)道外。12、以上操作必須在專業(yè)風(fēng)機生產(chǎn)廠家專職工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行，注意人身安全。13、所需工具清單序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地制造商備注1套筒扳手32件套上海上海汽車工具廠2內(nèi)六角扳手S14上海上海民星勞動工具有限公司3扭矩扳手（0-500 Nm）上海上海民星勞動工具有限公司4拉馬10T 50-300mm江蘇張家港江蘇張家港牛力工具廠六、葉片角度調(diào)整風(fēng)機葉片的安裝角度，在風(fēng)機出廠時已按設(shè)計角度調(diào)整好，一般情況下都能與通風(fēng)系統(tǒng)較好在匹配，但有時重新調(diào)整葉片角