第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究

1、第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究northern economy2011年第 4期orthern economy第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究蔣 明 成桂芳彭 勃（浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院 浙江舟山 316004）摘 要：“沒(méi)有衡量，就沒(méi)有管理”。面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，雖然第三方物流企業(yè)也越來(lái)越重視績(jī)效管理和評(píng)價(jià)，但仍缺乏切實(shí)可行的績(jī)效評(píng)價(jià)體系。本文依據(jù)平衡計(jì)分卡理論，結(jié)合第三方物流企業(yè)實(shí)際特點(diǎn)建立了第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并進(jìn)行了實(shí)證分析。關(guān)鍵詞：第三方物流企業(yè) 指標(biāo) 績(jī)效評(píng)價(jià)一、問(wèn)題的提出近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化、信息化進(jìn)程的加快，中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)有了較快發(fā)展，特別是最近幾年，第三方物流

2、企業(yè)猶如春筍破土而出。但物流企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)管理水平、業(yè)務(wù)能力欠缺，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件依然較低，影響著物流效率的提高?！皼](méi)有衡量，就沒(méi)有管理”。面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，很多第三方物流企業(yè)盡管也越來(lái)越重視績(jī)效管理和評(píng)價(jià)，但其實(shí)際效果并不如人意。有關(guān)調(diào)查顯示：65%的企業(yè)對(duì)它們的績(jī)效評(píng)價(jià)現(xiàn)狀不滿意，究其原因，就在于企業(yè)缺乏切實(shí)可行的績(jī)效評(píng)價(jià)體系。因此，如何設(shè)計(jì)切實(shí)可行又便于操作的績(jī)效評(píng)價(jià)體系成了發(fā)展第三方物流企業(yè)所關(guān)注的重點(diǎn)。二、第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立（一）第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)建立根據(jù)第三方物流企業(yè)的特點(diǎn)，并在對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的缺陷和不足進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)平衡

3、記分卡理論，從財(cái)務(wù)、客戶(hù)、業(yè)務(wù)和學(xué)習(xí)與創(chuàng)新 4個(gè)層面進(jìn)行設(shè)置一套科學(xué)、合理且適合中小型第三方物流企業(yè)發(fā)展的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。1.財(cái)務(wù)層面的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)總體財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)是管理層對(duì)內(nèi)部財(cái)務(wù)情況的一個(gè)了解把握，從盈利能力、償債能力以及發(fā)展能力 3個(gè)方面擬定第三方物流企業(yè)的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系。2.客戶(hù)層面的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)由于客戶(hù)服務(wù)的外部績(jī)效指標(biāo)是由顧客定義的，因此，在制定外部指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需要進(jìn)行客戶(hù)調(diào)研，仔細(xì)、客觀地定義客戶(hù)對(duì)企業(yè)的要求。3.業(yè)務(wù)流程層面的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)業(yè)務(wù)流程績(jī)效評(píng)價(jià)是從物流系統(tǒng)的主要功能因素（包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)以及流通加工等）考慮，其中，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)分別解決了供需者

4、之間場(chǎng)所和時(shí)間的分離，因而在物流系統(tǒng)中處于主要功能要素的地位。4.學(xué)習(xí)與創(chuàng)新流程層面的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)這里主要體現(xiàn)在管理手段先進(jìn)性、運(yùn)輸手段自動(dòng)化、儲(chǔ)存設(shè)備自動(dòng)化、信息技術(shù)的利用為特征的先進(jìn)技術(shù)。表 1 第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)（二）基于 ahp的第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重企 業(yè) 發(fā) 展522011年第 4期orthern economy的確定1.關(guān)于層次分析法（ahp）層次分析法（ahp）是美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家 t.l.satty教授于上世紀(jì) 70年代初提出的。 ahp采用定性與定量相結(jié)合的方法，提高了決策的有效性、可靠性和可行性，克服兩兩相比的不足，因而，在社會(huì)的、經(jīng)濟(jì)的和技術(shù)的系統(tǒng)中得到了廣泛

5、應(yīng)用。具體步驟如下：（1）建立判斷矩陣。通過(guò)元素兩兩比較的方法建立了以上一層為準(zhǔn)則的多層次的多個(gè)判斷矩陣。(2)判斷尺度。表達(dá)要素 a對(duì)要素 b的相對(duì)重要性的數(shù)量尺度。如表 2。表 2 要素 a、要素 b相對(duì)重要性對(duì)照表(3)計(jì)算權(quán)重步驟。a.計(jì)算判斷矩陣每一行元素的乘積mi = ；b.計(jì)算m的 n次方根 v = ；c.對(duì)向量 v=（w1，w2，wn）t進(jìn)行規(guī)范化，即wi= ，i=1，2，n即為所求的特征向量；d.計(jì)算判斷矩陣的最大特征根(4)檢驗(yàn)。上面計(jì)算出的特征向量值，就是相應(yīng)上一層次與下一層次各因素之間相對(duì)重要性權(quán)值，由于人們?cè)诮o出判斷矩陣時(shí)，總有可能判斷的十分精確。同時(shí)隨著判斷矩陣維數(shù)

6、的增加，也必然會(huì)帶來(lái)誤差。因此，為了消除這些誤差，提高信度，特引進(jìn)兩個(gè)體驗(yàn)指標(biāo)：a.判斷矩陣偏離一致性指標(biāo)c.i= ,用以檢查判斷判斷矩陣一致性的程度;b.判斷矩陣平均隨機(jī)一致性指標(biāo)r.i,用以消除隨判斷矩陣維數(shù)增加所帶來(lái)的誤差。對(duì)于 3-12階判斷別矩陣，r.i值分別為：表 3在實(shí)際使用過(guò)程中，通常用 c.i與 r.i的比值 c.r來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn) c.r=一般，當(dāng)c.r<0.1時(shí)，就可以認(rèn)為判斷矩陣具有滿意一致性。2.用 ahp進(jìn)行第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重分析（1）首先將進(jìn)行靜態(tài)指標(biāo)體系的一級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行權(quán)重的確立。a.判斷矩陣的建立。以準(zhǔn)則層財(cái)務(wù) b1、客戶(hù) b2、運(yùn)輸 b3、倉(cāng)儲(chǔ) b

7、4、先進(jìn)技術(shù) b5相對(duì)于目標(biāo)層，用 1-9為判斷尺度的判斷矩陣為：表 4 財(cái)務(wù) b1、客戶(hù) b2、運(yùn)輸 b3、倉(cāng)儲(chǔ) b4、先進(jìn)技術(shù) b5相對(duì)于目標(biāo)層的判斷矩陣b.求根法計(jì)算特征值。在這里運(yùn)用求根法來(lái)計(jì)算特征值的近似值，根據(jù)上述公式 mi= vi = ，wi= ，i=1，2，n， ，得出以下結(jié)果：v= w= aw= =所以 =(1.127/0.319+0.641/0.101+1.206/0.025+1.190/0.202+0.683/0.353)/5=5.224c . 一 致 性 檢 驗(yàn) 。 根據(jù) c.i= ，所以c.i=又因?yàn)?c.r= 和 r.i表，所以 r.i=1.12c.r=0.056/

8、1.12 =0.05<0.1，所以認(rèn)為一致性可以接受。因此，一級(jí)權(quán)重為：w=（2）用 ahp法進(jìn)行二級(jí)結(jié)構(gòu)權(quán)重的確立企 業(yè) 發(fā) 展53northern economy2011年第 4期orthern economy評(píng)價(jià)指標(biāo)的二級(jí)權(quán)重計(jì)算方法也如一級(jí)權(quán)重，結(jié)果見(jiàn)表5：表 5 組合權(quán)重計(jì)算表三、實(shí)證分析（一）蘇州輝速達(dá)物流有限公司簡(jiǎn)介蘇州輝速達(dá)物流有限公司是經(jīng)蘇州交通管理部門(mén)審核批準(zhǔn)，工商行政注冊(cè)的合法經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公司業(yè)務(wù)飛速拓展，在政府的大力支持下，現(xiàn)入住蘇州傳化物流基地。蘇州輝速達(dá)物流有限公司專(zhuān)業(yè)從事公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、配送等第三方物流（3pl）服務(wù)，擁有現(xiàn)代信息化得辦

9、公場(chǎng)地，備有各種車(chē)型的車(chē)隊(duì)，硬件設(shè)施到位的倉(cāng)儲(chǔ)，分工合作、目標(biāo)一致的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。許多研究顯示，對(duì)企業(yè)進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)可以使企業(yè)認(rèn)清自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，發(fā)現(xiàn)存在的不合理現(xiàn)象，從而進(jìn)一步提高自己的經(jīng)營(yíng)水平。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，蘇州輝速達(dá)物流有限公司缺乏一套科學(xué)的、全面的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，致使目前公司對(duì)自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題不甚了解。下面，用本文建立的基于 ahp的第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。（二）具體計(jì)算評(píng)價(jià)1.用專(zhuān)家打分法進(jìn)行具體指標(biāo)打分所謂專(zhuān)家打分法是指聘請(qǐng)若干與評(píng)估有關(guān)的專(zhuān)家，對(duì)設(shè)定的影響系統(tǒng)功能的指標(biāo)進(jìn)行打分，最終具體得出系統(tǒng)功能分值的方法。打分的依據(jù)是每個(gè)指標(biāo)分為 4個(gè)等級(jí)：優(yōu)（4分

10、）、良（3分）、中（2分）、差（1分），根據(jù)等級(jí)進(jìn)行分?jǐn)?shù)評(píng)估。基于第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中 18個(gè)二級(jí)指標(biāo)，邀請(qǐng) 10位專(zhuān)家組成的專(zhuān)家組結(jié)合蘇州輝速達(dá)物流有限公司實(shí)際運(yùn)作狀況對(duì)其依次打分。具體計(jì)算見(jiàn)下表。如盈利能力 c11得分 =4分（優(yōu)）*2+3分（良）*3+2分（中）*5=272.綜合評(píng)價(jià)計(jì)算表 6盈利能力c11整體得分 =得分 *組合權(quán)重 =27*0.141=3.807蘇州輝速達(dá)物流有限公司績(jī)效總分=整體得分 =28.4。而滿分為 40分，其績(jī)效總分折算成百分制為 71分。（三）進(jìn)一步分析通過(guò)上述計(jì)算得出：蘇州輝速達(dá)物流有限公司績(jī)效水平較為一般。結(jié)合績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系可以發(fā)現(xiàn)，績(jī)效得分較低的原因是盈利能力 c11、物流企業(yè)形象 c21、物流服務(wù)水平 c23、企業(yè)成本評(píng)價(jià) c24、安全可靠性 c32、能力性 c33、管理手段先進(jìn)性 c51、運(yùn)輸手段自動(dòng)化 c52、信息技術(shù)的利用 c54得分很低，均沒(méi)超過(guò) 30分，尤其是權(quán)重較大的盈利能力 c11、管理手段先進(jìn)性 c5