配送與流通加工

1、第五章習(xí)題答案一、名詞解釋1配送配送是在 經(jīng)濟 合理區(qū)域范 圍內(nèi)，根據(jù)客 戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作 業(yè)，并按時送達指定地點的物流活 動。2定時配送按規(guī)定時間和時間間 隔進行配送，這一類配送形式都稱 為定時配送。3定時定路線配送定時定路線配送是指在 規(guī)定的運行路 線上，制定配送 車輛 到達的 時間表，按運行 時間表進行配送，用 戶可以按照配送企 業(yè)規(guī)定的路 線及規(guī)定的時間選擇這 種配送服 務(wù)，并到指定位置及指定 時間接貨。4共同配送共同配送是 為提高物流效率， 對許多企 業(yè)一起進行配送的一種形式。5配送中心配送中心是指從事配送 業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng) 絡(luò)的場所或組織。應(yīng)

2、基本符合下列要求：（1）主要為特定客 戶服務(wù)或末端客 戶提供服 務(wù)；（2）配送功能健全；（3）輻射范圍小；（4）提供高頻率、小批量、多批次配送服務(wù)。6流通加工流通加工是 為了提高物流速度和物品的利用率，在物品 進入流通 領(lǐng)域后，按客戶的要求進行的加工活 動，即在物品從生 產(chǎn)者向消 費者流動的過程中，為了促 進銷售、維護 商品 質(zhì)量和提高物流效率， 對物品進行一定程度的加工。二、填空題參考答案1配送2定時配送，定時定量配送，定時定路線配送3定時配送4日配5日配6按照雙方協(xié)議時間，準時將貨物配送到用戶7定量配送8共同配送9分貨方式，揀選方式10摘取方式（揀選方式）11播種方式（分貨方式）12配送主

3、計劃，特殊配送計劃13貨物，客戶，路線，地點14各送貨車輛向各個用戶送貨時所要經(jīng)過的線路15配送中心16批發(fā)商型配送中心，零售商型配送中心，專業(yè)物流配送中心17共同型18揀選，分貨，保管，配送19進入流通過程的商品20通過型（分揀型）配送中心，集中庫存型配送中心21簡單加工22實現(xiàn)社會效益和企業(yè)本身效益，而且是否取得了最優(yōu)效益三、不定項選擇題1 E2 ADE3BCD4 D5 AB6 ABC7 ABDE8 B9ABCE10ABCD11 ACE12AB13 CE14 ABCD15 C16 ABCE四、簡答題1流通加工與生產(chǎn)加工有何區(qū)別?流通加工與一般的生產(chǎn)加工相比 較，在加工方法、加工組織、生產(chǎn)但

4、在加工 對象、加工程度方面差別較大，主要差 別如下。管理方面無 顯著區(qū) 別，（1）加工對象不同：流通加工的 對象是進入流通 過程的商品，生 產(chǎn)加工的 對象不是最 終產(chǎn)品。（2）加工內(nèi)容不同：流通加工大多是 簡單加工，而生產(chǎn)加工一般是復(fù) 雜加工。（3）加工目的不同：流通加工的目的不在于 創(chuàng)造價值和使用價 值，而在于完善其使用價值并在不做大的改 變情況下提高價 值；而生產(chǎn)加工的目的在于 創(chuàng)造物資的使用價 值，使它們能成 為人們所需要的商品。（4）所處領(lǐng) 域不同：流通加工 處在流通 領(lǐng)域，而生產(chǎn)加工處在生產(chǎn)領(lǐng)域。2簡述配送的特點。配送具有以下幾方面的特點：（1）配送是面向終端用戶的服務(wù)；（2）配送是

5、末端運輸；（3）配送強調(diào)時 效性；（4）配送強調(diào)滿 足用戶需求；（5）配送強調(diào)合理化；（6）配送使企業(yè)實現(xiàn) “零庫 存”成為可能。3配送和運輸有何區(qū)別？配送是相 對于干 線運輸而言的概念，與 長距離運 輸相比，配送承擔的是支 線的、末端的運輸，是面對客戶的一種短距離的送達服 務(wù)。配送與運輸 的主要區(qū) 別如所示。配送與運 輸?shù)膮^(qū)別內(nèi) 容運輸配送運輸性質(zhì)干線運輸支線運輸、區(qū)域內(nèi)運輸、末端運輸貨物性質(zhì)少品種、大批量多品種、小批量運輸工具大型貨車或鐵路運 輸、水路運輸小型 貨車管理重點效率優(yōu)先服務(wù)優(yōu)先附屬功能裝卸、捆包裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理等4什么是共同配送，有何優(yōu)點？共同配送是

6、為提高物流效率， 對許多企 業(yè)一起進行配送的一種形式。共同配送的主要追求目標，是使配送合理化。其優(yōu)點表 現(xiàn)在：（1）通過共同配送降低配送成本；（2）通過共同配送使 車輛滿載 ，減少上路車輛，改善交通及 環(huán)境；（3）通過共同配送取得就近的優(yōu)勢 ，減少車輛行駛里程；（4）通過共同配送減少配送網(wǎng)點及設(shè)施，節(jié)約社會 財富。5什么是揀選方式配貨作業(yè)方法？有何特點？揀選方式 (又叫摘取方式 ) ，是在配送中心分 別為 每個用 戶揀選 其所需 貨物的作 業(yè)方式。其特點是配送中心的每種 貨物的位置是固定的， 對于貨物類型多、數(shù)量少的情況，這 種配貨方式便于管理和 實現(xiàn)現(xiàn)代化。揀選方式的 優(yōu)點是：以出貨單為單

7、位，一人一單，出錯機率 較少，而且易于追 查。缺點是：作業(yè)重復(fù)太多，幾乎每 張出貨單都要走一趟 倉庫，容易造成進出交通 擁堵現(xiàn)象；人力負荷重，特別是出貨單的品類多，每單項數(shù)量少的 時候，人力作業(yè)的負擔很重。6什么是分貨方式配貨作業(yè)方法？有何特點？分貨方式 (又叫播種方式 ) ，是將需配送的同一種 貨物，從配送中心集中搬運到 發(fā)貨場 地，然后再根據(jù)各用 戶對該 種貨物的需求量 進行二次分配。適用貨 物易于集中移 動且對同一種貨物需求量 較大的情況。播種式的配 貨法需要相當?shù)目?間為 待驗區(qū)，對于倉儲 空間有限的 業(yè)者而言，有相當?shù)睦щy。而且出貨時間 必須有一定的 間隔，不能像摘取式配 貨那樣可以

8、逐 單、連續(xù) 出貨。但在誤差度和 處理時間上有一定 優(yōu)勢。7配送計劃的內(nèi)容有哪些？配送計劃的內(nèi)容包括：（1）分配地點、數(shù)量與配送任務(wù)；（2）確定車輛數(shù)量；（3）確定車隊構(gòu)成以及 車輛組 合；（4）控制車輛最長行駛里程；（5）車輛 容積、載 重限制；（6）路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的 選擇；（7）時間 范圍的確定；（8）與客戶作業(yè)層面的銜接；（9）達到最佳化目標。8 簡述配送中心對供應(yīng)商的作用。從供應(yīng)商的角度分析，配送中心的作用有：（1）使物流成本得到控制；（2）實現(xiàn)庫 存集 約化；（3）通過提高顧客服務(wù)水平，促進產(chǎn) 品銷售；（4）有利于把握銷售信息；（5）有利于實現(xiàn)商物分離。9配送中心對連鎖店有何作用？配送中心

9、 對連鎖 店的作用體 現(xiàn)在：（1）降低進貨成本；（2）改善店鋪的庫存水平；（3）減少店鋪的采購、驗收、入庫等費用；（4）減少交易費用，降低物流整體成本；（5）促進信息溝通。10簡述流通加工的作用。流通加工的作用有：（1）方便流通；（2）提高生產(chǎn)效益和流通效益；（3）方便用戶購買 和使用，降低用 戶成本；（4）提高加工效率和 設(shè)備 的利用率；（5）充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率；（6）實現(xiàn)廢 物再生和物 資的充分、綜 合利用，提高物 資利用率；（7）改變功能，增加商品價 值，提高收益。11實現(xiàn)流通加工合理化應(yīng)主要注意哪些方面的內(nèi)容？實現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下幾方面：（1）加工和配送相結(jié)合；（

10、2）加工和配套相結(jié)合；（3）加工和合理運輸相結(jié)合；（4）加工和合理商流相 結(jié)合；（5）加工和節(jié)約 相結(jié)合。12什么是自動分揀系統(tǒng)？具有何特點。自動分揀機是將混在一起而去向不同的物品，按主要由 輸送裝置、分揀機構(gòu)、控制裝置等組成。自動（1）能連續(xù)、大批量地分揀貨物；（2）分揀誤 差率極低；（3）分揀作業(yè)基本是無人化。設(shè)定要求自 動進行分發(fā)配送的 設(shè)備 ，它分揀系統(tǒng)的主要特點：五、論述題1按配送的時間和數(shù)量，可將配送分為哪幾類？各有何特點？按配送的 時間 和數(shù)量，可將配送分 為定時配送，定量配送，定 時定量配送，定 時定路 線配送和即 時、應(yīng)急配送。定時配送按 規(guī)定時間 和時間間 隔進行配送，配送

11、的 時間，由配送的供 給與需求雙方通 過協(xié)議 確認。配送的品種及數(shù)量可預(yù) 先在 協(xié)議中確定，實行計劃配送；也可以在配送之前以商定的 聯(lián)絡(luò)方式 (如電話、傳真、計 算機網(wǎng) 絡(luò)等)通知配送品種及數(shù)量。定量配送是指按事先協(xié)議規(guī) 定的數(shù)量 進行配送。這 種方式由于配送數(shù)量固定，備貨 工作有較強 的計劃性，比較簡單 也比較容易管理。可以按托盤、集裝箱及車輛的裝 載能力來有效地選擇 配送數(shù)量，配送的效率 較高。定時定量配送指按照 規(guī)定的配送 時間和配送數(shù)量 進行配送，兼有定 時、定量兩種方式的優(yōu)點，是一種精密的配送服 務(wù)方式。這 種方式 計劃難度較大，由于適合采用的 對象不多，很難實 行共同配送等配送方式

12、，因而成本 較高，在用戶有特殊要求 時采用，不是一種普遍適用的方式。定時定路線配送是在 規(guī)定的運行路 線上，制定配送 車輛到達的 時間表，按運行時間 表進行配送，用戶可以按照配送企 業(yè)規(guī) 定的路 線及規(guī)定的時間選擇這 種配送服 務(wù)，并在指定 時間到指定位置接 貨。這 種配送方式有利于配送企 業(yè)計劃安排 車輛及駕駛 人員，可以依次對多個用戶實 行共同配送，無需每次決定 貨物配裝、配送路線、配車計 劃等問題 ，因此比較易于管理，配送成本 較低。即時、應(yīng) 急配送是一種完全按用戶突然提出的配送要求隨即進行的配送方式，是 對各種配送服 務(wù)進行補充和完善的一種配送方式。主要應(yīng)對用戶由于事故、災(zāi)害、生產(chǎn)計劃

13、的突然變化等因素所 產(chǎn)生的突 發(fā)性需求；也應(yīng)對 一般消 費者經(jīng)常出 現(xiàn)的突 發(fā)性需求。是有很高靈活性的一種 應(yīng)急方式，也是大型配送企 業(yè)應(yīng)當具 備的應(yīng)急能力。2配貨的作業(yè)形式有哪些？各有何特點，結(jié)合實際，談?wù)勁湄浄绞降倪x擇。配貨作業(yè)有兩種基本形式：分 貨方式和 揀選方式。揀選方式 (又叫摘取方式 ) ，是在配送中心分 別為 每個用 戶揀選 其所需 貨物的作 業(yè)方式。其特點是配送中心的每種 貨物的位置是固定的， 對于貨物類型多、數(shù)量少的情況，這 種配貨方式便于管理和 實現(xiàn)現(xiàn)代化。揀選方式的 優(yōu)點是：以出貨單為單 位，一人一單，出錯機率 較少，而且易于追 查。缺點是：作業(yè)重復(fù)太多，幾乎每 張出貨單

14、都要走一趟 倉庫，容易造成進出交通 擁堵現(xiàn)象；人力負荷重，特別是出貨單的品類多，每單項數(shù)量少的 時候，人力作業(yè)的負擔很重。分貨方式 (又叫播種方式 ) ，是將需配送的同一種 貨物，從配送中心集中搬運到 發(fā)貨場 地，然后再根據(jù)各用 戶對該 種貨物的需求量 進行二次分配。適用貨 物易于集中移 動且對同一種貨物需求量 較大的情況。播種式的配 貨法需要相當?shù)目?間為 待驗區(qū)，對于倉儲 空間有限的 業(yè)者而言，有相當?shù)睦щy。而且出貨時間 必需有一定的 間隔，不能像摘取式配 貨那樣可以逐 單、連續(xù) 出貨。揀選方式和分 貨方式的比 較：如果出 貨單數(shù)量不多，摘取方式和播種方式的效率與效果沒有什么差別。但是如果

15、在同樣是大量出 貨的情況下比 較，它們的優(yōu)劣可 見下表。由表可 見，播種式配貨法在誤差度上占了明 顯的優(yōu)勢，而且在大多數(shù)情況中， 處理時間也比摘取式 節(jié)省。如果轉(zhuǎn)換 成人力成本來 計算，應(yīng)可節(jié)省 17 25的費用或是相當?shù)墓r。表揀貨方式效率比 較表商品摘取式播種式每種數(shù)量種類時間誤差率時間誤差率多1003.2651.1多1001.5850.4少多1002.3960.1少1000.31120.1少3什么是配送7 要素，其對制定配送計劃有何影響？配送 7 要素是指：貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點、時間等七項內(nèi)容，也稱作配送的功能要素。在制定配送計劃時應(yīng)對 此七 項內(nèi)容作深入了解并加以分析整理

16、。（1）貨物。指配送標的物的種 類、形狀、重量、包裝、材質(zhì)、裝運要求等。（2）客戶。指委托人、收貨人。（3）車輛。指配送工具，需根據(jù)貨物的特征、數(shù)量、配送地點以及車輛容積、載 重量等來決定 選用什么 樣的車輛。（4）人員。指司機或配送業(yè)務(wù)員。由于需面對不同的客 戶以及 環(huán)境，因此對人員配置也有一定的要求。例如，某些產(chǎn)品需要配送達目的地之后安裝并調(diào)試，就需要司機或者配送人員具有一定的技能。（5）路線。指配送路線?？梢愿鶕?jù)一定的原則指定配送路 線，例如，配送線路最短原 則、送貨量最大原 則、訂單時間順序原 則等，并要求司機或者配送人員執(zhí)行，但是由于配送地點復(fù)雜和交通 擁堵、交通管制等原因也可根據(jù)司

17、機經(jīng)驗適當 調(diào)整。（6）地點。指配送的起點和終點。主要了解這些地點的數(shù)目、距離、周邊環(huán)境、停車卸貨空間大小以及相關(guān)附屬設(shè)施，例如有無卸 貨月臺、叉車等。（7）時間。這 不僅僅指在途 時間，還包括裝卸搬運 時間。由于不一定所有的業(yè)務(wù)都在自有配送中心 進行，所以需要了解配送起點和終點的裝 貨和收貨的時間限制以及要求，提前做好安排，避免不必要的裝卸等候，避免由于超過客戶要求的 時間 范圍，造成的貨物拒收。六、案例分析1幸福樂器廠生產(chǎn)各類中外弦樂器。每年采購長白山紅松木，加工成提琴、吉他、胡琴等樂器，人造革琴盒包裝。到汽車運輸公司雇車將樂器運輸?shù)綐菲鞯?。運輸損壞率高。因為樂器的形狀，運輸工具的空間利用

18、率低，至使運輸費高昂。分析該物流過程，提出改進意見。建立流通加工中心，從工廠到加工中心運 輸樂器的零部件，在加工中心根據(jù)消 費者的需求組裝成樂器，刷油，配送。2麗潔公司的主打產(chǎn)品是面粉，每年從加拿大進口小麥，散裝船海運進港，裝袋，用汽車運進工廠倉庫內(nèi)存放。每天加工面粉 10 噸，送到糧食批發(fā)市場。為防止受潮，采用雙層塑料復(fù)合袋包裝， 50 斤一袋，如果面粉超過一個月沒賣掉，就低價處理給飼料廠。分析該物流過程，提出改進意見。麗潔公司在糧食批 發(fā)市場設(shè)面粉加工點，按定 單數(shù)量加工面粉， 實行配送服 務(wù)。七、計算題1由配送中心 P 向 A I 等 9 個用戶配送貨物。圖中連線上的數(shù)字表示公路里程（靠近各用戶括號內(nèi)的數(shù)字，表示各用戶對貨物的需求量（ t）。配送中心備有 2t 和4tkm ）。載重量的汽車，且汽車一次巡回走行里程不能超過35km，設(shè)送到時間均符合用戶要求，求該配送中心的最優(yōu)送貨方案。路徑 CG(0.9)12H(0.9)圖 1某配送中心配送網(wǎng)絡(luò)圖（1）計算配送中心至各用戶以及各用 戶之間的最短距離，列表得最短距