國(guó)際貨運(yùn)代理案例

1、國(guó)際貨運(yùn)代理案例1重量分界點(diǎn)的普通貨物運(yùn)價(jià)重量分界點(diǎn)的普通貨物運(yùn)價(jià)Routing：BEIJING，CHINA(BJS) to TOKYO，JAPAN(TYO)Commodity：SampleGross Weight：374kgsDimensions：90 x60 x42CM計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)并填制航空貨運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄。計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)并填制航空貨運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄。公布運(yùn)價(jià)如下：公布運(yùn)價(jià)如下：1解：解：(1)按實(shí)際重量計(jì)算。按實(shí)際重量計(jì)算。Volume：90X60X42226 800( )Volume Weight：226 8006 000378(kgs)380(kgs)Gross

2、Weight：374kgsChargeable Weight：380kgs Applicable Rate：GCR N3751CNYKGWeight charge：380X 3751CNY1 42538(2)采用較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算。采用較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算。Chargeable Weight：450kgsApplicable Rate：GCRQ2813CNYKGWeight charge：450X2813CNYl 26585(1)與與(2)比較，取運(yùn)費(fèi)較低者。比較，取運(yùn)費(fèi)較低者。Weight charge：450X2813CNYl 26585航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下：航空

3、貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下：Routing：SHAPARCommodity：ToolsGross Weight：280kgsDimensions：10boxesX40X40X40CM計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)并填制航空貨運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄。計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)并填制航空貨運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄。公布運(yùn)價(jià)如下：公布運(yùn)價(jià)如下：解：解：Volume：10X40X40X40640000( )Volume Weight：640000600010667(kgs)1070(kgs)Gross Weight：280kgsChargeable Weight：280kgsApplicable Rate：GCRQ5129CNY

4、KGWeight charge：280X5129CNYl4 36120航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下：航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下：Routing：BEIJING，CHINA(BJS) to AMSTERDAM，HOLLAND(AMS) Commodity：TOY Gross Weight：279kgs Dimensions：80X51X32CM 計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)并填制航空貨運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄。 公布運(yùn)價(jià)如下：解：(1)按實(shí)際重量計(jì)算。 Volume：80X51X32130 560(3cm) Volume Weight：130 56060002176(kgs)220(kgs) Gross W

5、eight：279kgs Chargeable Weight：280kgs Applicable Rate：GCR N5022CNYKG Weight charge：280X5022CNY1 40616 (2)采用較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算。 Chargeable Weight：450kgs Applicable Rate：GCRQ4153CNYKG Weight charge：450X4153CNY1 86885 (1)與(2)比較，取運(yùn)費(fèi)較低者。Weight charge：280X5022CNY1 40616 航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下： 從上海運(yùn)往巴黎一件玩具樣品，毛重53千克，體積

6、尺寸為41X33X20CM，計(jì)算 其航空運(yùn)費(fèi)并填制航空貨運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄。 公布運(yùn)價(jià)如下：解：Volume：41X33X2027 060(3cm) Volume Weight：27 0606 000451(kgs)50(kgs) Gross Weight：53kgs Chargeable Weight：55kgs Applicable Rate：GCRN5281CNYKG Weight charge：55X5281CNY29046 Minimum charge：CNY32000 此票貨物的航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為CNY32000航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下：Routing：BEIJING，CHINA(BJ

7、S) to OSAKA，JAPAN(0SA) Commodity：FRESH ORANGES Gross Weight：EACH 715kgs，TOTAL 6 PIECES Dimensions：113X40X24CMX6 計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)并填制航空貨運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄。 公布運(yùn)價(jià)如下： 解：運(yùn)費(fèi)計(jì)算如下：Volume：113X40X24X6650 880(3cm) Volume Weight：650 8806 00010848(kgs)1085(kgs) Gross Weight：715X64290(kSs) Chargeable Weight：429Okgs 查找TACT RATES BOOK的

8、品名表，品名編號(hào)“0008”所對(duì)應(yīng)的貨物名稱為“FRUIT，VEGETABLESFRESH”，現(xiàn)在承運(yùn)的貨物是FRESH ORANGES，符合指定商品代碼“0008”，貨主交運(yùn)的貨物重量符合“0008”指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的最低重量要求。 Applicable Rate：SCR0008Q300 1880CNYKG Weight charge：4290X1880CNY8 06520 航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填填制如下： Routing：BEIJING，CHINA(BJS) to NAGOVA，JAPAN(NGO) Commodity：FRESH 0RANGES Gross Weight：EACH 65

9、4kgs，TOTAL 4 PIECES Dimensions：128X42X36CMX4 計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)并填制航空貨運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄。 公布運(yùn)價(jià)如下：解：(1)按普通運(yùn)價(jià)使用規(guī)則計(jì)算。 Volume：128X42X 36X4774144(3cm) Volume Weight：774 1446000129024(kgs)1290(kgs) Gross Weight：654X42616(kgs) Chargeable Weight：2620kgs 分析：由于計(jì)費(fèi)重量沒(méi)有滿足指定商品代碼0008的最低重量要求300千克，因此只能先按普通貨物來(lái)算。 Applicable Rate：GCRQ45 2813

10、CNYKG Weight charge：2620X2813CNY7 37006 (2)按指定商品運(yùn)價(jià)使用規(guī)則計(jì)算。 Chargeable Weight：3000kgs Applicable Rate：SCR0008Q300 1880CNYkg Weight charge：3000X1880CNY5 64000 對(duì)比(1)與(2)，取運(yùn)費(fèi)較低者。 Weight charge：CNY5 64000我某公司向澳大利亞按我某公司向澳大利亞按FOBFOB價(jià)格購(gòu)進(jìn)一批礦產(chǎn)品共價(jià)格購(gòu)進(jìn)一批礦產(chǎn)品共3000030000公噸，公噸，在貿(mào)易合同中在貿(mào)易合同中規(guī)定賣(mài)方每天應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨規(guī)定賣(mài)方每天應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨200020

11、00公噸公噸，按晴天工作日計(jì)算按晴天工作日計(jì)算。我方在運(yùn)進(jìn)這批貨我方在運(yùn)進(jìn)這批貨物的租船合同中規(guī)定每天裝物的租船合同中規(guī)定每天裝25002500公噸，公噸，按連續(xù)日計(jì)算按連續(xù)日計(jì)算。在上述兩個(gè)合同中滯。在上述兩個(gè)合同中滯期費(fèi)每天均為期費(fèi)每天均為60006000美元，速遣費(fèi)每天均為美元，速遣費(fèi)每天均為30003000美元。結(jié)果賣(mài)方公司只用了美元。結(jié)果賣(mài)方公司只用了1313天（包括天（包括2 2個(gè)星期天）便全部裝完了。問(wèn)我方在簽訂上述兩個(gè)合同時(shí)有何失個(gè)星期天）便全部裝完了。問(wèn)我方在簽訂上述兩個(gè)合同時(shí)有何失算之處？算之處？案例分析有三點(diǎn)損失處：有三點(diǎn)損失處：在裝貨定額標(biāo)準(zhǔn)上兩個(gè)合同互相脫節(jié)在裝貨定額

12、標(biāo)準(zhǔn)上兩個(gè)合同互相脫節(jié)對(duì)日的計(jì)算方法不一致對(duì)日的計(jì)算方法不一致對(duì)晴天工作日的對(duì)晴天工作日的“除外時(shí)間除外時(shí)間”未能進(jìn)一步明確是用未能進(jìn)一步明確是用了算或是不算。在沒(méi)有相反規(guī)定的情況下，按習(xí)慣，了算或是不算。在沒(méi)有相反規(guī)定的情況下，按習(xí)慣，節(jié)假日應(yīng)當(dāng)除外。節(jié)假日應(yīng)當(dāng)除外。由于上述的失算，在這筆業(yè)務(wù)中勢(shì)必要付給賣(mài)方由于上述的失算，在這筆業(yè)務(wù)中勢(shì)必要付給賣(mài)方4 4天的天的速遣費(fèi)（本應(yīng)速遣費(fèi)（本應(yīng)30000/2000=1530000/2000=15天，對(duì)方只用了天，對(duì)方只用了1313天，速天，速遣遣2 2天，再加上除外的兩個(gè)星期天）共天，再加上除外的兩個(gè)星期天）共1200012000美元；另美元；另一

13、方面還要付給船方一方面還要付給船方1 1天的滯期費(fèi)（本應(yīng)天的滯期費(fèi)（本應(yīng)30000/2500=1230000/2500=12天）天）60006000美元，共計(jì)美元，共計(jì)1800018000美元。美元。 假如我們內(nèi)部各方配合緊密，在兩個(gè)合同中裝假如我們內(nèi)部各方配合緊密，在兩個(gè)合同中裝貨標(biāo)準(zhǔn)一致均為每天貨標(biāo)準(zhǔn)一致均為每天20002000公噸，均按晴天工作公噸，均按晴天工作日計(jì)日計(jì) 算，并與賣(mài)方明確算，并與賣(mài)方明確“除外時(shí)間，不用不算，除外時(shí)間，不用不算，用了要算用了要算”則我放既不會(huì)向賣(mài)方支付速遣費(fèi)，則我放既不會(huì)向賣(mài)方支付速遣費(fèi)，也不會(huì)向船方支付滯期費(fèi)。如果能與船方在合也不會(huì)向船方支付滯期費(fèi)。如果

14、能與船方在合同中明確，同中明確，“除外時(shí)間，不用不算，用了也不除外時(shí)間，不用不算，用了也不算算”的話，我們還可以向船方取得的話，我們還可以向船方取得2 2天的速遣費(fèi)天的速遣費(fèi)60006000美元。美元。對(duì)策國(guó)外一家貿(mào)易公司與我國(guó)某進(jìn)出口公司訂立合同，購(gòu)買(mǎi)小麥500噸。合同規(guī)定，2002年1月30日前開(kāi)出信用證，2月5日前裝船。1月28日買(mǎi)方開(kāi)來(lái)信用證，有效期至2月10日。由于賣(mài)方按期裝船發(fā)生困難，故電請(qǐng)買(mǎi)方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長(zhǎng)至2月20日，買(mǎi)方回電表示同意，但未通知開(kāi)證銀行。2月17日貨物裝船后，賣(mài)方到銀行議付時(shí)，遭到拒絕。請(qǐng)問(wèn)：（1）銀行是否有權(quán)拒付貨款？為什么？2）作

15、為賣(mài)方，應(yīng)當(dāng)如何處理此事？(1)根據(jù)UCP500的規(guī)定，信用證雖是根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同開(kāi)出的，但一經(jīng)開(kāi)出就成為獨(dú)立于買(mǎi)賣(mài)合同的法律關(guān)系。銀行只受原信用證條款約束，而不受買(mǎi)賣(mài)雙方之間合同的約束。合同條款改變，信用證條款未改變，銀行就只按原信用證條款辦事。買(mǎi)賣(mài)雙方達(dá)成修改信用證的協(xié)議并未通知銀行并得到銀行同意，銀行可以拒付。 (2)作為賣(mài)方，當(dāng)銀行拒付時(shí)，可依據(jù)修改后的合同條款，直接要求買(mǎi)方履行付款義務(wù)。賣(mài)方也可以要求修改信用證。我國(guó)貨主我國(guó)貨主A公司委托公司委托B貨運(yùn)代理公司辦理一批服裝貨物海運(yùn)出口，從青島港到貨運(yùn)代理公司辦理一批服裝貨物海運(yùn)出口，從青島港到日本神戶港。日本神戶港。B公司接受委托后，出具

16、自己的公司接受委托后，出具自己的House B/L給貨主。給貨主。A公司憑此公司憑此到銀行結(jié)匯，提單轉(zhuǎn)讓給日本到銀行結(jié)匯，提單轉(zhuǎn)讓給日本D貿(mào)易公司。貿(mào)易公司。B公司又以自己的名義向公司又以自己的名義向C海運(yùn)公海運(yùn)公司訂艙。貨物裝船后，司訂艙。貨物裝船后，C公司簽發(fā)海運(yùn)提單給公司簽發(fā)海運(yùn)提單給B公司，公司，B/L上注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付，上注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付，收發(fā)貨人均為收發(fā)貨人均為B公司。實(shí)際上公司。實(shí)際上C公司并沒(méi)有收到運(yùn)費(fèi)。貨物在運(yùn)輸途中由于船公司并沒(méi)有收到運(yùn)費(fèi)。貨物在運(yùn)輸途中由于船員積載不當(dāng)，造成服裝沾污受損。員積載不當(dāng)，造成服裝沾污受損。C公司向公司向B公司索取運(yùn)費(fèi)，遭拒絕，理由是公司索取運(yùn)費(fèi)，遭拒絕

17、，理由是運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)由運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)由A公司支付，公司支付，B僅是僅是A公司的代理人，且公司的代理人，且A公司并沒(méi)有支付運(yùn)費(fèi)給公司并沒(méi)有支付運(yùn)費(fèi)給B公司。公司。A公司向公司向B公司索賠貨物損失，遭拒絕，理由是其沒(méi)有訴權(quán)。公司索賠貨物損失，遭拒絕，理由是其沒(méi)有訴權(quán)。D公司向公司向B公司索賠貨物損失，同樣遭到拒絕，理由是貨物的損失是由公司索賠貨物損失，同樣遭到拒絕，理由是貨物的損失是由C公司過(guò)失造成公司過(guò)失造成的，理應(yīng)由的，理應(yīng)由C公司承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)題意，請(qǐng)回答：公司承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)題意，請(qǐng)回答：1本案中本案中B公司相對(duì)于公司相對(duì)于A公司而言是何種身份？（公司而言是何種身份？（1分）分）2B公司是否應(yīng)負(fù)支付公

18、司是否應(yīng)負(fù)支付C公司運(yùn)費(fèi)的義務(wù)，理由何在。（公司運(yùn)費(fèi)的義務(wù)，理由何在。（1分）分）3A公司是否有權(quán)向公司是否有權(quán)向B公司索賠貨物損失，理由何在。（公司索賠貨物損失，理由何在。（1分）分）4D公司是否有權(quán)向公司是否有權(quán)向B公司索賠貨物損失，理由何在。（公司索賠貨物損失，理由何在。（1分）分）5D公司是否有權(quán)向公司是否有權(quán)向C公司索賠貨物損失，理由何在。（公司索賠貨物損失，理由何在。（1分）分）分析：分析：B公司為無(wú)船承運(yùn)人（承運(yùn)人）（公司為無(wú)船承運(yùn)人（承運(yùn)人）（1分）；分）；B公司應(yīng)負(fù)支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)，因?yàn)閷?duì)公司應(yīng)負(fù)支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)，因?yàn)閷?duì)C公司而言，它是托運(yùn)人（公司而言，它是托運(yùn)人（1分）；分）；A公司無(wú)權(quán)向公司無(wú)權(quán)向B公司索賠貨物損失，因?yàn)樘釂我艳D(zhuǎn)讓給公司索賠貨物損失，因?yàn)樘釂我艳D(zhuǎn)讓給D公司（公司（1分）；分）；D公司有