某鐵路工程投標施組設(shè)計教材

1、鐵路工程投標施組設(shè)計1、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制說明1.1.1編制依據(jù)(1) 國家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章制度。(2) 鐵道部關(guān)于新建XX至XX鐵路XX至XX段XX省境內(nèi)初步設(shè)計 的批復(fù)(鐵鑒函20121449 號)；(3) 鐵道部關(guān)于新建XX至XX鐵路XX至XX段XX省境內(nèi)初步設(shè)計 的批復(fù)(鐵鑒函20121070 號)；(4) 新建鐵路XX至XX客運專線XX至XX段(XX省境內(nèi))站前工程 施工總價承包招標文件(招標編號：JS2013-002)、清單、補遺(答疑)書及有 關(guān)要求。(5) 鐵路工程施工組織設(shè)計指南(鐵建設(shè)20091226號)；(6) 由中國中鐵二院工程集團有限責(zé)任公

2、司完成的施工圖。(7) 招標文件中的技術(shù)規(guī)范及國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗 標等各項技術(shù)標準和有關(guān)的法律、法規(guī)。(8) 鐵道部及業(yè)主下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面 的有關(guān)文件、通知。(9) 我單位通過調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。(10) 我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗。1.1.2編制原則(1) 嚴格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標準的原則鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導(dǎo)本項目工程 施工的權(quán)威性行業(yè)標準，技術(shù)方案編制中將嚴格遵守這些行業(yè)標準并將其 貫穿于整個技術(shù)標書中。全面響

3、應(yīng)招標文件和設(shè)計圖紙要求的原則在充分領(lǐng)會招標文件要求和設(shè)計意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及 我單位的實際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方 面能充分滿足招標文件和設(shè)計圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和 保證措施，確保各項目標的實現(xiàn)。(3) 符合性原則滿足工程質(zhì)量和施工安全要求。整個工程統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接，嚴格遵守招標文 件所要求的階段工期和總工期，施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合， 根據(jù)工程的特點和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，在有關(guān) 工程施工安排上注意時間的前后調(diào)整，在整體的施工工期上實現(xiàn)合理安排。(4) 施工標準化原則嚴格執(zhí)行鐵道部推

4、行的制度標準化、施工標準化、管理標準化及“六 位一體”的管理要求，切實履行安全責(zé)任。接受上級有關(guān)部門、監(jiān)督站及 監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，認真整改落實安全管理中存在的問題，并嚴格實施 持續(xù)改進，不斷提高安全管理水平。(5) 堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍 環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，做到 “文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、無擾民、無損害公眾利益、無拖欠民 工工資事件的發(fā)生”。(6) 力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合的原則結(jié)合本標段工程特點，搞好勞力、材料、機械的合理配置，推廣“四 新”技術(shù)，采用成熟可

5、靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的 適用性、先進性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進，確保實現(xiàn)設(shè) 計意圖。(7) 指導(dǎo)性綱領(lǐng)與動態(tài)控制相結(jié)合的原則施工組織設(shè)計是指導(dǎo)工程建設(shè)全過程施工的技術(shù)、經(jīng)濟、組織、協(xié)調(diào) 和控制的綜合性文件。同時，針對實施進展情況，進行動態(tài)管理與控制。貫徹“以人為本、服務(wù)運輸、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”二十字鐵 路建設(shè)新理念。1.1.3編制范圍按鐵道部鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算編制辦法（鐵建2006 113號）綜合概算章節(jié)表對應(yīng)的第一章 拆遷及征地費用中的改移道路、砍伐 挖根、土地征用及拆遷補償費等；第二章 路基；第三章橋梁；第四章隧 道及明洞；第五章

6、軌道；第六章通信、信號及信息；第九章 其他運營生 產(chǎn)設(shè)備及建筑物；第十章 大型臨時設(shè)施等。1.2工程概況1.2.1項目概況新建XX至XX鐵路客運專線位于XX省和XX省境內(nèi)，新建線路北起 XX樞紐，向南經(jīng)XX，越XX后，經(jīng)XX至XX，經(jīng)XX越XX山后入XX， 經(jīng)XX市、XX縣、XX縣后進入XX市，接入在建的XX鐵路客運專線，線 路全長508.773km，其中，XX境內(nèi)XX北至XX界線路長342.937km ； XX省境內(nèi)XX界至XX線路長165.836km。新建XX至XX鐵路XX至XX 段XX省境內(nèi)全線（含聯(lián)絡(luò)線）正線鋪軌346.24km，正線橋梁76座計42904 延長米，聯(lián)絡(luò)線橋梁8座248

7、2延長米；正線隧道36座93625延長米，聯(lián) 絡(luò)線單線隧道5座3034延長米。新建鐵路XX至XX客運專線XX至XX段（XX省境內(nèi)）站前工程 XCZQ-4標段，起訖里程為DK431+660D4K461+930，線路長度30.278 公里。1.2.2主要工程數(shù)量本標段主要工程包括：（1）正線 DK431+660 D4K461+930 段 30.270Km 線下工程；（2）正線 DK431+660 DK512+428 段 161.744Km 無砟軌道；（3）D2K344+470 DK512+428 段 331.672Km 正線鋪軌、聯(lián)絡(luò)線鋪 架、站線鋪軌（XX東貨場還建鋪軌不含）。主要工程數(shù)量包括：

8、區(qū)間路基土石方3766斷面方，大橋507延長米12座。隧道29730延 長米13座。正線鋪軌342.68鋪軌公里，正線鋪無砟道床162.78公里。主要工程數(shù)量詳見下表：主要工程數(shù)量表章別節(jié)號工程及費用名稱單位數(shù)量1拆遷及征地費用正線公里30.27一、改移道路元（一）公路公里0.77一、土地征用及拆遷補償費正線公里30.27（一）土地征用補償費畝3臨時用地畝942-二二洛基正線公里30.272區(qū)間路基土石方斷面方3766一、土方立方米304（一）挖土方立方米3041.挖土方（運距w 1kmL立方米304一、石方立方米1881（一）挖石方立方米1881五、級配碎石（砂礫石）立方米882（二）過渡段

9、立方米8821.路橋過渡段立方米8824洛基附屬工程正線公里30.27（一）土石方立方米114（二）混凝土及砌體元3.混凝土圬工方148（三）綠色防護元2.播草籽平方米2156.栽植灌木株734（八）土工合成材料平方米8514.土工格柵平方米8513.隧道地段處5496（二十五）接觸網(wǎng)拉槽處4（二十五）綠色誦道正線公里30.27（十五）路基護輪軌單軌公里0.21二、支擋結(jié)構(gòu)圬工方4642（三）擋十墻混凝十圬工方770（七）樁板擋土墻圬工方397（十二）預(yù)應(yīng)力錨索圬工方3475三橋梁正線公里30.275特大橋（2）延長米1075.94、復(fù)雜特大橋（2）延長米1075.94（二十）蘭渝聯(lián)絡(luò)線上行4

10、號特大橋（1）延長米542.245購架（鋼筋）預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁孔12（1）價購孔12（2）架設(shè)孔12（3）現(xiàn)澆孔12（二十一）蘭渝聯(lián)絡(luò)線下行4號特大橋（1）延長米533.75購架（鋼筋）預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁孔12（1）價購孔12（2）架設(shè)孔12（3）現(xiàn)澆孔126大橋（2）延長米507甲新建（2）延長米507一、復(fù)雜大橋（2）延長米507（五）XX大橋（1）延長米371.6（七）XX大橋（1）延長米135.4四、一般單線大橋延長米（四）制架（鋼筋）預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁（設(shè)聲 屏孔12障）1厶1.預(yù)制孔122.架設(shè)孔123.現(xiàn)澆孔124.運輸孔（五）購架（鋼筋）預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁孔30'1）

11、價購孔302）架設(shè)孔303）現(xiàn)澆孔30四隧道及明洞正線公里30.27一、L > 4km 的隧道（3）延長米29730（六）XX隧道延長米11632（七）巖邊里隧道延長米6069（八）XX隧道延長米12029五軌道正線公里30.2712正線鋪軌公里347.28甲、新建鋪軌公里342.68、鋪新軌鋪軌公里342.68三、鋪道床鋪軌公里170.78（一）粒料道床立方米14502（二）無碴道床公里162.78（三）道床過渡段處78四、精測網(wǎng)CP川工程費鋪軌公里170.4713站線鋪軌公里6.56、鋪新軌鋪軌公里6.56三、鋪新岔組75五、鋪道床鋪軌公里6.56十：大型臨時設(shè)施和過渡工程正線公里3

12、0.27一、大型臨時設(shè)施正線公里30.27（三）汽車運輸便道公里2.新建引入線公里7.373.改（擴）建便道公里8.83（七）材料廠處1（十）混凝土集中拌和站處8（十三）鋪軌基地處1（十五）通信公里30.27（十七）臨電工程公里1.電源部分公里30.27（十八）給水干管路公里11.5（十九）軌道板預(yù)制場處1123主要技術(shù)標準線路等級：客運專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計區(qū)段旅客列車速度目標值：250km/h ；最小曲線半徑：一般最小 3200m ；正線線間距：4.6m ；最大坡度：一般20%o,困難山區(qū)不大于 25%o到發(fā)線有效長度：650m ；牽引種類：電力；列車運行方式：自動控制；行車指揮方式：

13、綜合調(diào)度集中。124施工中采用的技術(shù)標準和規(guī)范 現(xiàn)行鐵路技術(shù)標準、規(guī)范目錄見下表：序號標準名稱標準號或發(fā)布文號通用技術(shù)標準目錄1鐵路工程基本術(shù)語標準GB/T 50262-972砌體工程現(xiàn)場檢測技術(shù)標準GB/T 50315-20113混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50666-20114施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范GB50656-20115建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范GB50720-20116建設(shè)工程安全牛產(chǎn)管理條例國務(wù)院令393號7鐵路運輸安全保護條例國務(wù)院令430號8鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法鐵建設(shè)(2006 ) 179號9鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵辦（2008 ） 190號10建設(shè)工程質(zhì)量管

14、理條例國務(wù)院令279號11關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定的通知鐵建設(shè)（2009 ） 171號12爆破安全規(guī)程GB6722-2011鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計管理辦法鐵建設(shè)（2000 ） 95號14關(guān)于實施工程建設(shè)強制性標準監(jiān)督規(guī)定建設(shè)部令81號15工程建設(shè)標準強制性條文建標（2002 ） 219號16_濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范GB 50025-2004GB50021-2001( 200917巖土工程勘察規(guī)范年版）18_鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵道部令第29號19_鐵路工程勞動安全衛(wèi)牛設(shè)計規(guī)范TB10061-9820鐵路工程制圖標準TB/T 10058-9821鐵路工程制圖圖形符號標準TB/T 10

15、059-9822鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程TB10110-201123鐵路路基填筑連續(xù)壓實控制技術(shù)規(guī)程TB10108-201124鐵路工程巖土化學(xué)分析規(guī)程TB10103-200825新建鐵路攝影測量規(guī)范TB 10050-201026全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程TB10054-201027新建鐵路工程測量規(guī)范鐵建設(shè)（2003）48號28鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程TB 10014-201229鐵路工程巖石試驗規(guī)程TB 10115-9830_鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程TB 10027-200131鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程TB 10038-201232_鐵路工程巖土分類標準TB 10077-20

16、0133_鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程TB 10018-200334鐵路工程地質(zhì)遙感技術(shù)規(guī)程TB 10041-200335鐵路工程物理勘探規(guī)程TB 10013-201036鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程TB 10049-200437鐵路工程土工試驗規(guī)程TB 10102-201038鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)程TB/T 10403-200439鐵路天然建筑材料工程地質(zhì)勘察規(guī)程TB 10084-200740_鐵路工稈地質(zhì)勘察規(guī)范TB 10012-200741鐵路備用柴油發(fā)電站設(shè)計規(guī)范TB 10039-9342鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準GB 50216-9443交流電氣化鐵路對有線廣播線路干擾防護設(shè)計規(guī)范TB

17、/T 10043-9544鐵路橋隧守護設(shè)施設(shè)計規(guī)范鐵建函1998160 號45鐵路給水排水設(shè)計規(guī)范TB 10010-200846鐵路工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范TB 10501-9847鐵路房屋暖通空調(diào)設(shè)計標準TB 10056-9848鐵路工程勞動安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)范TB 10061-9849鐵路數(shù)字微波通信工程設(shè)計規(guī)范TB 10060-9950鐵路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范TB 10017-9951鐵路光（電）纜傳輸工程設(shè)計規(guī)范TB 10026-200052_鐵路時分數(shù)字程控電話交換工程設(shè)計規(guī)范TB 10036-200053_鐵路通信電源設(shè)計規(guī)范TB 10072-200054鐵路通信用戶接入網(wǎng)設(shè)計規(guī)范TB 1

18、0073-200055_鐵路電力牽引變電所所用電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范TB 10080-200256_鐵路生產(chǎn)污水處理設(shè)計規(guī)范TB 10079-200257鐵路運輸通信設(shè)計規(guī)范TB 10006-200558鐵路無人值守機房環(huán)境遠程監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范TB/T 10034-200559_鐵路旅客車站無障礙設(shè)計規(guī)范TB 10083-200560鐵路混凝十結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范TB10005-201061鐵路路基十工合成材料應(yīng)用設(shè)計規(guī)范TB 10118-200662_鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范GB 50111-200663_鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB 10008-200764鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范TB 10016-200665

19、高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）TB 10621-200966鐵路動車組設(shè)備設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)200789號67鐵路GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)工程設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)200792 號68鐵路列車調(diào)度指揮及調(diào)度集中系統(tǒng)設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)2007205 號69鐵路旅客車站建筑設(shè)計規(guī)范GB 50226-200770鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范TB 10063-200771鐵路旅客車站客運信息系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范TB 10074-200772鐵路供電調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范TB 10117-200873鐵路大型臨時工程和過渡工程設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)2008189 號7£新建鐵路工程項目建設(shè)用地指標建標2008232 號75_粉

20、體噴攪法加固軟弱土層技術(shù)規(guī)氾TB 10113-9676_鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB 10210-200177鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程TB 10426-200478鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241 號79變形模量EV2檢測規(guī)程（試行）鐵建設(shè)2005188 號80鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程鐵建設(shè)2006181 號81鐵路GSM R數(shù)字移動通信工程施工技術(shù)指南TZ 341-200782鐵路電力工程施工技術(shù)指南TZ 207-200783鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程TB 10218-200884鐵路誦信工程施工技術(shù)指南TZ205 200985_鐵路給水排水施工技術(shù)指南TZ209-200

21、986鐵路混凝土強度檢驗評定標準TB 10425-9487鐵路運輸通信工程施工質(zhì)量驗收標準TB 10418-200388鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準TB 10424-200389鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-201090鐵路工程建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)標準TB 10502-9391鐵路路基邊坡綠色防護技術(shù)暫行規(guī)定建技20037號92鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程TB 10104-200393鐵路光伏發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)氾TB/T 10112-200594鐵路工程建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)標準TB 10503-200595鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)200739號96鐵路

22、CTCS-2級列車運行控制系統(tǒng)應(yīng)答器工程技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)2007123 號97鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范TB 10402-200798鐵路建設(shè)項目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件編制辦法TB 10504-200799_鐵路路塹邊坡光面（預(yù)裂）爆破技術(shù)規(guī)程TB 10122-2008100鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范TB10441-2008-101鐵路工程試驗表格鐵建設(shè)函200927 號102鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志建技200944 號關(guān)于印發(fā)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程等六項施工安全103鐵建設(shè)20091181 號標準的通知104關(guān)于發(fā)布改建鐵路測量規(guī)范的誦知鐵建設(shè)20091197 號105鐵

23、路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程鐵建設(shè)2009 1 181號106鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程鐵建設(shè)2009 1 181號107鐵路橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)程鐵建設(shè)2009 : 181號108鐵路軌道工程施工女全技術(shù)規(guī)程鐵建設(shè)2009 : 181號109鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電施工安全技術(shù)規(guī)程鐵建設(shè)2009 : 181號110電磁輻射防護規(guī)定GB8702-88111聲環(huán)境質(zhì)量標準GB3096-2008112關(guān)于公路、鐵路等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的環(huán)發(fā)（2003 ） 94號通知113建設(shè)項目環(huán)境影響評價噪聲振動源強取值和治理原則指導(dǎo)意見鐵計（2010 ） 44號114鐵路邊

24、界噪聲限值及其測量方法GB12525-90115大氣污染物排放標準GB16297-1997116農(nóng)田灌溉水質(zhì)標準GB5084-2005117地表水環(huán)境質(zhì)量標準GB3838-2002118污水綜合排放標準GB8978-1996119環(huán)境空氣質(zhì)量標準GB3095-2012120水土保持綜合治理規(guī)劃通則GB/T15772-2008121水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)氾GB/T16453.1-2008122水十保持綜合治理驗收規(guī)范GB/T 15773-2008123開發(fā)建設(shè)項目水土保持技術(shù)規(guī)范GB50433-2008124關(guān)于加強生產(chǎn)建設(shè)項目土地復(fù)墾管理工作的通知國土發(fā)（2006 ） 225 號125關(guān)于組織

25、土地復(fù)墾方案編報和審杳有關(guān)問題的通知國土發(fā)（2007 ） 81號126關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)項目臨時用地復(fù)墾工作的通知鐵建設(shè)(2008 ) 104號127鐵路建設(shè)項目竣工財務(wù)決算編制和資產(chǎn)交付辦法鐵財（2008 ） 250號128建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一規(guī)范GB50300-2001129建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002130建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范GB50212-2002131地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2008132地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50208-2011133生活飲用水標準GB5749-2006客運專線鐵路專用技術(shù)標準目錄1客運專線無碴軌道鐵路工

26、程測量暫行規(guī)定鐵建設(shè)2006189 號2時速200250公里有砟軌道鐵路工程測量指南鐵建設(shè)函200776號3新建時速200250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)2005140 號4客運專線無碴軌道鐵路設(shè)計指南鐵建設(shè)函2005754 號5客運專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南TZ 211-20056客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ 212-20057客運專線鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南TZ 213-20058客運專線無碴軌道鐵路工程施工技術(shù)指南TZ 216-20079客運專線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南TZ 208-200710_客運專線鐵路信號施工技術(shù)指南TZ 226-200811客運專線鐵路

27、無砟軌道填充層施工質(zhì)量驗收補充標準鐵建設(shè)200990號12客運專線鐵路軌道工稈施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160 號13客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)20051160 號14客運專線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)20051160 號15客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南鐵建設(shè)20061158 號16客運專線鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2006167 號17客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)200785號18客運專線鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2007213 號19客運專線鐵路通信工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)200

28、7251 號20客運專線鐵路工程竣工驗收動態(tài)檢測指導(dǎo)意見鐵建設(shè)20087號有關(guān)技術(shù)規(guī)疋1關(guān)于實施國家標準中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖的通知建技200163號2轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院、中央軍委關(guān)于印發(fā)軍用機場凈空規(guī)定的通知建技200179號3關(guān)于印發(fā)新建改建鐵路開通速度80km/h軌道工程施工暫行技鐵建設(shè)200265號術(shù)標準的通知4關(guān)于新建改建鐵路開通速度的通知鐵建設(shè)函2002327 號5關(guān)于印發(fā)鐵路旅客車站防火防爆設(shè)計補充標準的通知鐵建設(shè)200343號6關(guān)于印發(fā)鐵路路基工程設(shè)計、施工質(zhì)量補充規(guī)定的通知建技2003197號7關(guān)于印發(fā)鐵路工程建設(shè)標準管理辦法的通知鐵建設(shè)2004143 號8關(guān)于發(fā)布鐵路工程巖土分類標準

29、和鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范鐵建設(shè)2004148 號兩項標準局部修訂條文的通知9關(guān)于印發(fā)無碴軌道和高速道岔首件工程評估實施細則的通知工管技2011135 號10關(guān)于新建、改建鐵路站內(nèi)電碼化設(shè)計有關(guān)問題的通知建技2004130號11關(guān)于印發(fā)接觸網(wǎng)分相裝置及設(shè)置的規(guī)定（試行）的通知建技2004142 號12關(guān)于發(fā)布繼續(xù)使用和作廢標準設(shè)計圖紙目錄的通知鐵建設(shè)2005173 號13關(guān)于發(fā)布客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準等九鐵建設(shè)20061141 號項鐵路工程建設(shè)標準局部修訂條文的誦知14關(guān)于修訂客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準局部鐵建設(shè)2006196 號條文的通知15關(guān)于加強鐵路工程建設(shè)標

30、準動態(tài)管理的通知鐵建設(shè)函200698 號16關(guān)于F在電氣化鐵路工程設(shè)計中進一步貫徹簡統(tǒng)化標準化設(shè)計原鐵建設(shè)函2006373 號則的通知17客運專線鐵路建設(shè)項目用地寬度暫行規(guī)定鐵建設(shè)函2006246 號18關(guān)于發(fā)布鐵路旅客站消防給水補充規(guī)定的通知鐵建設(shè)函2006517 號19關(guān)于發(fā)布鐵路軌道設(shè)計規(guī)范等八項鐵路工程建設(shè)標準局部修鐵建設(shè)2007104 號訂條文的通知20關(guān)于發(fā)布鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定等兩項鐵路工鐵建設(shè)2007140 號程建設(shè)標準局部修訂條文的通知21_關(guān)于發(fā)布客運專線無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南局部修訂鐵建設(shè)2007150 號條文的通知22_關(guān)于發(fā)布鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收

31、標準等十九項鐵路工程鐵建設(shè)2007159 號施工質(zhì)量驗收標準局部修訂條文的通知23關(guān)于印發(fā)鐵路綠色通道建設(shè)實施指導(dǎo)意見的通知鐵建設(shè)20071472 號24_關(guān)于印發(fā)鐵路道岔有效設(shè)計圖紙目錄的通知鐵建設(shè)200711306 號25_關(guān)于認直貫徹落實國務(wù)院節(jié)約集約用地要求的誦知鐵建設(shè)200821 號26_關(guān)于講一步加強鐵路建設(shè)項目臨時用地復(fù)墾工作的通知鐵建設(shè)20081104 號27_關(guān)干發(fā)布新建時速300350 公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)20081147 號等十九項鐵路工程建設(shè)標準局部修訂條文的通知28_關(guān)干認直做好新頒客運專線接觸網(wǎng)支柱橋梁誦用參老圖實施工鐵建設(shè)函2008399 號作的通知

32、29關(guān)于認真執(zhí)行住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部新頒有關(guān)建筑工程抗震標準的建技2008114 號通知30關(guān)于進一步做好鐵路綠色通道建設(shè)工作的通知建技200827號31關(guān)于發(fā)布鐵路橋梁鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范等鐵建設(shè)200922 號三項標準局部修訂條文的通知32_關(guān)于特高壓交直流輸電線路跨越鐵路有關(guān)標準的函鐵建設(shè)函2009327 號33_關(guān)于發(fā)布鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范等44項鐵路工程建設(shè)標準局部鐵建設(shè)200962 號修訂條文的通知34關(guān)于印發(fā)客運專線鐵路信號工程室外設(shè)備安裝規(guī)程的通知鐵建設(shè)200972 號35關(guān)于印發(fā)鐵路設(shè)計防火規(guī)范局部條文修訂的通知鐵建設(shè)函20091525號36關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)項目施

33、工圖審核管理辦法的通知鐵建設(shè)201036號37關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理指南（試行）的通知工管審201076 號38關(guān)于印發(fā)無碴軌道和高速道岔首件工程評估實施細則的通知工管技2011135 號39_關(guān)于印發(fā)鐵路客站工程質(zhì)量控制要點的通知客站總指函2011157號40_關(guān)于印發(fā)鐵路客站站房照明設(shè)計細則的通知鑒電20091332 號41關(guān)于印發(fā)懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程評估實施細則（暫行）的工管技2011140號誦知42_關(guān)于發(fā)布新建時速 200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定等3項鐵建設(shè)20123 號鐵路工程建設(shè)標準局部修訂條文的誦知注：(1)以上標準截止時間為 2012年8月31日。(2)鐵路

34、工程建設(shè)除執(zhí)行上述國家有關(guān)標準和鐵道部有關(guān)文件的規(guī)定外，尚符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強制性標準的規(guī)定。(3)工程項目涉及但以上未列出的國家及鐵道部現(xiàn)行標準、規(guī)范，從其規(guī)定。(4)在合冋履行過程中， 工程實施所引用的標準或規(guī)范如有修改或新頒，除國家及鐵道部強制性標準必須執(zhí)行外，其他新頒標準或規(guī)范是否采用由發(fā)包人決定，我單位在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按43鐵建設(shè)2012144 號關(guān)于發(fā)布鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范局部修訂條文的通知發(fā)包人的決定執(zhí)行。1.2.5項目自然特征(1) 地形地貌本項目自北向南依次經(jīng)過XX山區(qū)、XX盆地二大地貌單元。XX山走向北 西南東向，分水嶺高程13002000m，為XX與XX江的分水嶺，地

35、勢南 陡北緩。XX盆地屬低山丘陵區(qū)，海拔500-1500m，山丘、槽谷相間分布， 地勢整體平緩，部分陡峻。終點 XX平原區(qū)高程約530m，地形平緩開闊， 居民點密集。(2) 工程地質(zhì) 地層巖性覆蓋層主要為第四系沖洪積、坡洪積、坡殘積形成的黏性土、砂類土、 圓礫土、卵石土及塊碎石土，部分沿斜坡分布坡崩積、滑坡堆積的黏性土 及塊碎石土。覆蓋層總體分布范圍不大，厚度較小，基巖大范圍裸露。XX山地區(qū)基巖主要為古生界志留系頁巖、砂質(zhì)頁巖夾砂巖、灰?guī)r、泥 質(zhì)灰?guī)r、生物灰?guī)r，部分頁巖具淺變質(zhì)作用，具千枚狀構(gòu)造；二疊系灰?guī)r 夾砂巖、泥巖、頁巖及煤層(線)；中生界三疊系砂巖、灰?guī)r、泥巖、頁巖、 泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r

36、及煤層(線)；XX盆地基巖主要為中生界侏羅系泥巖、 砂巖、礫巖。其中線路所經(jīng)的千佛崖組和沙溪廟組部分地段分布油砂巖， 勘探發(fā)現(xiàn)局部含原油、天然氣。受構(gòu)造作用影響，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，巖 體較為破碎。普遍風(fēng)化存在差異風(fēng)化現(xiàn)象，硬質(zhì)巖風(fēng)化層較薄，軟質(zhì)巖風(fēng) 化層較厚。 地質(zhì)構(gòu)造XX省界至XX段地處揚子準地臺西北邊緣部位，其北部為XX褶皺系，西 北部為松潘-甘孜褶皺系。其中XX省界至XX屬XX - XX山臺緣褶皺帶次級 構(gòu)造，XX至XX段屬于XX西北臺陷次級構(gòu)造與XX構(gòu)造帶邊緣區(qū)。XX省界至 XX段斷裂和褶皺構(gòu)造十分發(fā)育，構(gòu)造軸線多為北東-北東東向，斷裂構(gòu)造 以壓性斷層為主，斷層破碎帶多數(shù)十厘米至百余米

37、；褶曲常形成尖棱褶曲、 倒轉(zhuǎn)褶曲及短軸褶曲，組成復(fù)式褶曲，小撓曲發(fā)育，巖層產(chǎn)狀多變。XX至XX段線路附近地質(zhì)構(gòu)造較為簡單，少見斷裂構(gòu)造，發(fā)育少數(shù)寬緩褶曲構(gòu)造， 主要為中生界單斜巖層構(gòu)造，巖層走向北東向，與線位走向基本一致；本 段線路走向總體與XX斷裂帶近于平行。線路以北進入XX斷裂帶則構(gòu)造十分 復(fù)雜，斷裂構(gòu)造非常發(fā)育。 不良地質(zhì)及特殊巖土XX至XX段不良地質(zhì)現(xiàn)象主要是滑坡、巖堆、危巖落石、順層等，本 段線路走向與巖層層理走向基本一致，巖體軟硬相間，順層山坡分布較多 規(guī)模較大的大型古滑坡和巖堆體，少數(shù)以隧道從其下部通過，隧道施工應(yīng) 加強支護。部分長大隧道施工可能遇到油砂巖和天然氣，施工應(yīng)加強防護

38、 和通風(fēng)。(3)水文地質(zhì)沿線河流較多。沿線基本為山區(qū)，山谷河流較多。主要河流包括XX江、 XX。段內(nèi)第四系黏性土中含少量孔隙水，河床及低階地砂礫石層含豐富孔 隙水?；鶐r中泥頁巖、泥巖夾砂巖為弱富水巖組，含少量的裂隙水和風(fēng)化 裂隙水；厚層砂巖、礫巖為中等強富水巖組，含較豐富的基巖裂隙水， 多位潛水，部分為承壓水；灰?guī)r等可溶巖為強富水巖組，含豐富的裂隙水 和巖溶水。斷裂構(gòu)造多為壓性斷裂，地下水一般含量較少；褶曲構(gòu)造核部 為可溶巖及砂巖地段含豐富地下水。經(jīng)沿線取表水和地下水試驗，水質(zhì)類 型以HC03-.SO42-Ca2+、HC03-Ca2+ 型、HC03-.SO42-Na+ 型為主，對 鋼筋混凝土一

39、般無侵蝕性，但三疊系須家河組含煤段地層、XX江組、雷口 坡組鹽溶角礫巖、侏羅系油砂巖地段地下水以及城市周邊受污染表水多具 硫酸鹽侵蝕性或酸性侵蝕性。（4）地震動參數(shù)據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001 ）、“5.12汶XX地震” 后國家相關(guān)部門發(fā)布的XX部分地區(qū)地震動峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001 號修改單）以及“ XX客專XX（XX省界）至XX段地 震動參數(shù)區(qū)劃報告”，線路方案地震動峰值分段如下表：沿線地震動參數(shù)劃分表里程范圍動峰值加速度反應(yīng)譜特征周期DK344+469.4DK410+4000.10g0.40sDK410+400DK480+0000.15g0.40sD

40、K480+000DK496+0000 10gW10 40sDK496+000DK512+428.4180-15g0 40s（5）氣象特征XX至XX屬北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，氣候濕潤溫和，雨量充沛，具有春 早、夏長、秋短、冬溫，四季分明，雨熱同季的特點。69月為雨季。1.3施工條件1.3.1交通運輸條件XX客專XX段沿線主要布設(shè)有XX高速（XX界至XX、XX至XX段）、 XX至棋盤關(guān)二級汽車專用公路，國道 108的XX界XXXXXXXX 段、G75XX高速公路（XX至XX）的XX段和XX段。由于上述交通設(shè)施 與本線走向基本一致，且已建成或正在建設(shè)。為本線建設(shè)提供便捷的交通 條件。XX鐵路與本線毗鄰

41、，地方道路也較為方便。全線的材料運輸應(yīng)盡量利用既有的公路和鐵路，減少大型臨時設(shè)施的 設(shè)置。廠發(fā)料從材料廠運至工地采用汽車運輸方式。當?shù)亓系倪\輸方式與 廠發(fā)料一致。直發(fā)料采用營業(yè)火車運輸?shù)介L軌存放基地采用工程列車運輸 到工地。132水、電等可用資源情況沿線供電電網(wǎng)為國家電力公司所轄電網(wǎng)。鐵路線路經(jīng)過地區(qū)的供電部 門有XX供電局，XX電業(yè)局等。沿線各城鎮(zhèn)附近分布不同等級的地方變電 站，XX市區(qū)周圍地方電網(wǎng)比較密集。在鐵路經(jīng)過的山區(qū)地帶，變電站及電 網(wǎng)分布密度低，等級較高、容量較大的變電站及線路稀少。結(jié)合地方電源供電能力，采用集中供電以滿足隧道、橋梁等工點需求。沿線地表水主要為江河水:XX江、XX、

42、XX河，地表水系發(fā)育，不屬于 缺水地區(qū)。133砂石料情況本段沿線河流有XX江、XX、XX河、XX江。XX 口上游段儲藏量較大。 XX江XX段河道為中細砂，可以保證供應(yīng)鄰近區(qū)段用料。XX現(xiàn)有砂場為河灘開挖清篩，產(chǎn)量較豐富。XX河出產(chǎn)黃砂，產(chǎn)量較豐富。XX江XX段出產(chǎn)細砂，產(chǎn)量豐富。各砂、 卵石場出產(chǎn)各級配卵石，均可按需供應(yīng)。本段普通混凝土粗骨料可選用各卵石場出產(chǎn)卵石破碎而成各種級配碎 石，細骨料出產(chǎn)洗篩過的品質(zhì)較好河砂。對于如梁部、軌枕用高性能、高 標號混凝土用碎石，沿線有XX至XX段有XX石場、XX至省界段有XX采 石場等采石場可提供。沿線砂卵石料場匯總表序號產(chǎn)地名稱產(chǎn)地位置與線路關(guān)系性質(zhì)儲量

43、及產(chǎn) 量供應(yīng)范圍1朝天XX砂卵石場XX隧道出口 10km中砂粗中型鐵路沿線砂2大壩口砂卵石場XX公路樓房溝出口細砂中小型鐵路沿線10km砂粗砂XX砂石公司XXXX江XX壩火焰灘中細砂小型鐵路沿線32.5公里河道4XX砂卵石場（寶輪 鎮(zhèn)）108國道旁XX邊距XX中細砂小型鐵路沿線機場10km5石橋砂卵石場（XX108國道XX鎮(zhèn)XX河邊中細砂中型鐵路沿線河）6XX砂卵石場（XXXX咼速金子山口下縣道細砂鐵路沿線河）約10公里7XX壩砂卵石場XX高速XX壩口，往河口方向約10km細砂小型鐵路沿線沿線石料場匯總表序號產(chǎn)地名稱產(chǎn)地位置與線路關(guān)系性質(zhì)儲量及產(chǎn)量供應(yīng)范圍XX采石場距XX高速公路出口向XX 隧

44、道方向約10km處灰?guī)r豐富鐵路沿線2XX采石場XX灰?guī)r鐵路沿線3XX采石場XX到盤龍的108國道旁砂巖豐富鐵路沿線4XX溝采石場上寺鐵路沿線施工前應(yīng)及早落實與供應(yīng)單位協(xié)議，及早備料，施工期間要做好材料供應(yīng)需求計劃和準備，現(xiàn)有開采量不足的，考慮擴大開采量。134道碴由XX鐵路局白皎采石場供應(yīng)。1.4工程特點及控制重點1.4.1工程特點141.1橋隧相連、施工環(huán)境復(fù)雜，安全隱患大本標段位于XX山區(qū)，線路基本為橋梁和隧道，橋梁上部結(jié)構(gòu)全部為現(xiàn) 澆梁；隧道均為特長隧道需采用輔助坑道進洞施工，隧道單線掘進長度大， 隧道存在巖溶、斷層、高地溫、瓦斯、高地應(yīng)力等多種不良地質(zhì)情況；工 程施工環(huán)境極其復(fù)雜，橋位

45、滑坡、隧道開挖、支護安全隱患大。1.4.1.2長大隧道所占線路比重大，施工進度要求高本標段線路全長30.27公里，其中隧道總長29.73公里，隧道占比為 特長隧道工期風(fēng)險極高，必須精細化組織施工，確保工期進度。141.3隧道施工地質(zhì)情況復(fù)雜，風(fēng)險大根據(jù)勘察設(shè)計圖紙得知，本標段 XX隧道DK434+500-DK439+500 段富含油氣，為高瓦斯區(qū)段，施工風(fēng)險極高。同時原油危害較重，其他不 良地質(zhì)包括滑坡、巖堆、危巖落石、順層等。1.4.1.4鋪軌任務(wù)重、無砟道床鋪設(shè)施工數(shù)量多，精度要求高本標段負責(zé)全線鋪軌、正線鋪軌 342.68鋪軌公里，鋪軌任務(wù)重。道床為無砟道床，共需鋪設(shè)無砟道床162.78

46、公里，無砟軌道施工精度 要求高。1.4.1.5環(huán)境敏感點多本項目所在地生態(tài)脆弱、項目穿越地區(qū)有多種稀有動物，環(huán)保任務(wù)重， 環(huán)境敏感點多，需高度重視對環(huán)境的保護。1.4.2工程控制重點分析本標段主要工程為隧道工程，隧道占比98.1%，重點隧道為XX隧道、XX隧道，控制工期隧道為沿邊里隧道。橋梁工程重點為XX大橋，XX大橋簡支箱梁采用移動模架施工，T構(gòu) 采用掛籃懸澆施工。軌道工程重點為無砟道床施工，本標段需鋪設(shè) 162.78公里的無砟道 床，尤其是隧道內(nèi)無砟道床鋪設(shè)是重點。1.4.3施工控制要點及對策本標段工程施工技術(shù)控制分析及主要對策措施見下表：施工技術(shù)要點分析及主要對策表序號重難點技術(shù)要點主要

47、對策序號重難點技術(shù)要點主要對策1隧道施工本標段隧道任務(wù)重、工 期緊，隧道長、風(fēng)險大，1、確定合理的施工方案， 根據(jù)不冋的圍巖類型選用不同的開挖方法。淺埋段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，斷層破碎帶采用二臺階臨時橫撐法。2、合理劃分施工工區(qū)，優(yōu)化施工流水，XX隧道劃分為6個施工工區(qū)，設(shè)置3座輔助斜井、1座橫洞。3、實行機械化流水線生產(chǎn)，縮短關(guān)鍵工序作業(yè)循環(huán)時間，對于朱家山隧道可增設(shè)斜井、橫洞施工，以隧道瓦斯等不良地質(zhì)， 合理組織隧道施工是本 標段的控制要點。加快施工進度。4、充分做好施工準備，配備足夠先進的施工機械設(shè)備，經(jīng)驗豐富的施工隊伍及管理隊伍，迅速形成規(guī)模施工能力。5、對于不良圍巖破碎地段， 應(yīng)采取

48、“短開挖、弱（不）爆破、強支護、早襯砌、勤量測”的施工方法，對于淺埋區(qū)加強支護。6、施工中加強超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)測。2橋梁施工本標段橋梁工程上部結(jié) 構(gòu)全部采用現(xiàn)澆梁，梁 體施工采用懸臂現(xiàn)澆或 移動模架施工。移動模 架施工質(zhì)量及安全是工1、做好支架的設(shè)計，滿足強度、剛度和精度的要求。2、移動模架原位現(xiàn)澆梁體采用下行式移動模架，設(shè)計好內(nèi)模、外模，保證其強度和剛度，做好耐久性混凝土的選配、生產(chǎn)、澆注、鋼筋保護層厚度控制、混凝土養(yǎng)護的溫度與濕度控制，防止梁體早期開裂，滿足結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性要求。同時對箱梁的施加預(yù)應(yīng)力進行精確控制，控制好箱梁的徐變上拱，滿足線路的高平順性要求。3、在施工過程中除嚴格控制混

49、凝土拌制質(zhì)量和預(yù)加程控制要點。應(yīng)力的施工工藝， 盡量減少混凝土彈性模量、收縮、徐變、預(yù)加應(yīng)力值與設(shè)計值之間的偏差外，采取計算程序進行動態(tài)跟蹤控制。4、采用預(yù)應(yīng)力砼梁橋施工動態(tài)跟蹤程序計算并調(diào)整梁端立模高程，確保其線形符合設(shè)計。序號重難點技術(shù)要點主要對策3無砟道床工程無砟道床工程的測 量精度要求咼，安裝施 工的物流組織應(yīng)得當， 確保無砟道床施工質(zhì)量 是軌道工程的控制要 點。施工前建立精密測量的 CP川測量網(wǎng)，配置足夠的、先進的無砟軌道專用設(shè)備，提前規(guī)劃無砟軌道的現(xiàn)場施工布置，尤其是施工便道（物流通道）和拌和站的設(shè)置，施工前進行工藝性試驗，加強人員培訓(xùn)，編制切實可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。施工中嚴格按照規(guī)范和技術(shù)條件要求，不斷創(chuàng)新，不斷改進 工藝，摸索更加成熟合理經(jīng)濟的施工工法，用于指導(dǎo)施工。4控制工后沉降本工程設(shè)計速度目1、合理安排施工計劃，加快橋梁工程施工進度，為橋梁墩臺提供一段沉降期，減少工后沉降量；2、 優(yōu)選成孔機械，減小對樁底土層的擾動；3、 優(yōu)選成孔機械減少對樁底土層的擾動，并采用標值為250km/h,對