《2001年國(guó)際控制船舶有害防污底系統(tǒng)公約》港口國(guó)監(jiān)督檢查指南(中文版)

1、附則4 2011年船舶防污系統(tǒng)檢查指南海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)憶及國(guó)際海事組織公約第38（a）條關(guān)于國(guó)際防止和控制海上污染公約賦予海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)的職能，憶及于2001年10月召開的2001年國(guó)際控制船舶有害防污底系統(tǒng)會(huì)議通過的2001年國(guó)際控制船舶有害防污底系統(tǒng)公約（AFS公約），以及四個(gè)大會(huì)決議，進(jìn)一步憶及AFS公約第II條規(guī)定的本公約適用的船舶可以在締約方的任何港口，船廠，近海裝卸碼頭接收該締約方授權(quán)的官員檢查，以便確定船舶是否符合本公約的規(guī)定，注意到AFS公約第3（3）條規(guī)定，本公約各締約方在必要時(shí)應(yīng)運(yùn)用本公約的要求，以保證對(duì)非本公約締約國(guó)船舶不給予最為優(yōu)厚的待遇。還注意到大會(huì)于2003年

2、7月18日通過的船舶防污底系統(tǒng)檢查指南的MEPC.105(49)決議；進(jìn)一步注意到經(jīng)MEPC.105(49)決議，會(huì)議決定根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)2003導(dǎo)則保持審訂。已考慮到，在其62次會(huì)議期間，船旗國(guó)履約分委會(huì)在其19次會(huì)議上，準(zhǔn)備了2011船舶防污底系統(tǒng)檢查指南草案。1通過了2011船舶防污底系統(tǒng)檢查指南，其內(nèi)容見本決議附件；2提請(qǐng)各政府從事港口國(guó)檢查時(shí)采用2011導(dǎo)則3建議2011導(dǎo)則作為A787（19）及其修正的決議關(guān)于港口國(guó)控制程序的修正案予以通過。4同意根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)2011導(dǎo)則進(jìn)行修訂和評(píng)審。5取消了MEPC.105(49)決議通過的船舶防污底系統(tǒng)檢查導(dǎo)則附件2011船舶防污底系統(tǒng)檢查導(dǎo)

3、則1 介紹1.1 AFS公約第11條規(guī)定了港口國(guó)履行對(duì)船舶防污染系統(tǒng)執(zhí)行檢查的權(quán)利。執(zhí)行檢查的導(dǎo)則如下：1.2 400總噸及以上的從事國(guó)際航行的船舶（不包括固定或浮動(dòng)的平臺(tái)，F(xiàn)SUs 和 FPSOs ）在投入營(yíng)運(yùn)之前或首次簽發(fā)國(guó)際防污底系統(tǒng)證書之前應(yīng)進(jìn)行初始檢驗(yàn)，當(dāng)防污底系統(tǒng)發(fā)生改變或更換時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次檢驗(yàn)。FSUs：浮式存儲(chǔ)裝置；FPSOs：浮式生產(chǎn)儲(chǔ)存和卸貨裝置；1.3 除固定的或浮動(dòng)的平臺(tái)、FSUs 和 FPSOs外，24米及以上的且小于400總噸的從事國(guó)際航行的船舶必須持有一份由船東或授權(quán)代理商簽發(fā)的防污底系統(tǒng)聲明，此聲明應(yīng)與相關(guān)文件相符合，如：一份油漆接受單或合同票據(jù)。2 初始檢查2

4、.1 要求攜帶IAFS證書或防污底系統(tǒng)聲明的船舶（AFS公約的締約國(guó)）2.1.1 PSCO應(yīng)檢查IAFS證書或防污底系統(tǒng)聲明的有效性，如有必要，還應(yīng)檢查防污底系統(tǒng)的記錄。2.1.2 把油漆涂在船底（水下部分）上唯一可行的方法是在干船塢里。這意味著核對(duì)IAFS證書載明的涂油漆日期應(yīng)通過船舶在干船塢期間與證書上日期進(jìn)行比對(duì)來實(shí)現(xiàn)。2.13 如果在一個(gè)預(yù)定干塢期間油漆已被涂上，它必須登記在船舶日記中（為了合法），而且，上述預(yù)定干塢期可以通過在船舶安全結(jié)構(gòu)證書上背書日期來核實(shí)（見SOLAS，第一章第10條）。2.14 在一個(gè)未預(yù)定干塢期間情況下，可以通過船舶日記上的登記來核實(shí)（為了合法）。2.15 還

5、可以通過在船殼（船級(jí)），制造廠聲明上背書日期或通過船廠符合性證書來核實(shí)。2.16 IAFS 證書包括一系列檢查方框并表明：.1 受AFS公約附則I控制的防污底系統(tǒng)是否得到應(yīng)用、是否已去除或是否已用封閉層覆蓋。.2受AFS 公約附則I控制的防污底系統(tǒng)是否在2003年1月1日之前或由主管機(jī)關(guān)指定的較晚的日期得到應(yīng)用。.3. 受AFS公約附則I控制的防污底系統(tǒng)是否在2003年1月1日及以后或主管機(jī)關(guān)指定的較晚日期得到應(yīng)用。2.17 尤其應(yīng)注意驗(yàn)證現(xiàn)有IAFS證書簽發(fā)時(shí)檢驗(yàn)應(yīng)符合船舶日志中所列的干塢期，并僅在一個(gè)檢查方框中做上標(biāo)記。2.18 防污底系統(tǒng)記錄應(yīng)負(fù)載IAFS證書之后并使最新有效的，大多數(shù)最

6、近記錄應(yīng)與IAFS證書頁面上檢查方框一致。2.2 非AFS公約締約方的船舶2.21 非AFS公約締約國(guó)的船舶未被授予簽發(fā)IAFS證書，因此，PSCO應(yīng)詢問并查找與IAFS證書上資料同樣的文件。PSCO在決定該船符合要求時(shí)應(yīng)加以考慮。2.2.2 如果現(xiàn)有防污底系統(tǒng)被聲明不受本公約附則I的控制，又未得到國(guó)際防污底系統(tǒng)證書的證實(shí)，則應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證，以確認(rèn)該防污底系統(tǒng)符合本公約的要求。根據(jù)所獲得的經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)行的環(huán)境，在認(rèn)為必要時(shí)，該驗(yàn)證可以用取樣或試驗(yàn)或可靠的文件作為依據(jù)，驗(yàn)證的文件可以是，例如，MSDSs(材料安全數(shù)據(jù))，或類似文件，一份來自防污底系統(tǒng)生產(chǎn)商的符合證明，或來自船廠和防污底系統(tǒng)生產(chǎn)商的發(fā)票。

7、2.2.3 為了符合區(qū)域性要求，非締約國(guó)船舶可以持有符合性聲明，可考慮作為符合性證據(jù)。如：經(jīng)歐盟536/2008號(hào)法令修訂的歐盟第782/2003號(hào)法令，。2.2.4 在所有其他方面，PSCO應(yīng)按船舶程序行事，要求船舶攜帶IAFS證書。2.2.5 PSCO應(yīng)確保對(duì)AFS公約非締約國(guó)的船舶采取無優(yōu)惠待遇。3 詳細(xì)檢查3.1 明顯依據(jù)3.1.1 有明顯理由確信船舶基本上不能滿足AFS公約要求，應(yīng)對(duì)船舶進(jìn)行詳細(xì)檢查，詳細(xì)檢查的明顯理由可能是：1. 船舶懸掛非締約國(guó)國(guó)旗且沒有AFS文件；2. 船舶懸掛締約國(guó)國(guó)旗且沒有有效AFS證書；3. 在AFS證書上記載的涂漆日期與船舶干塢期不一致4. 船殼上有大量

8、不同油漆補(bǔ)丁5. IAFS證書沒有全部完成3.1.2 如果IAFS證書沒有全部完成，可能與下列問題有關(guān)：.1 最后一次使用船舶防污底系統(tǒng)是在何時(shí)？.2 如果防污底系統(tǒng)受AFS公約附則I控制并且已去除，則設(shè)備的名稱是什么以及執(zhí)行日期為何時(shí)？.3 如果防污底系統(tǒng)是受AFS公約附則I控制，并已用封閉層進(jìn)行覆蓋，則其設(shè)備的名稱是什么？使用日期為何時(shí)？.4 防污底、密封劑產(chǎn)品及其現(xiàn)有防污底系統(tǒng)的制造商或供貨商的名稱是什么？.5 如果現(xiàn)行的防污底系統(tǒng)有先前的系統(tǒng)而來，則防污底系統(tǒng)的類型是什么以及以前的制造商或供貨商的名稱是什么？3.2 取樣3.2.1 如果有必要的話，詳細(xì)檢查可能包括船舶防污底系統(tǒng)的取樣和

9、分析，以判斷船舶是否符合AFS公約要求，這種取樣和分析可能涉及使用實(shí)驗(yàn)室和具體科學(xué)程序。3.2.2 若進(jìn)行取樣時(shí)，取樣所需的時(shí)間不應(yīng)被當(dāng)作延誤船舶的理由。3.2.3 取樣的任何決定應(yīng)考慮人員安全、船舶和港口安全情況下進(jìn)行。（見附件I；取樣和分析的AFS檢查報(bào)告模板附在本導(dǎo)則里）3.3 在AFS公約框架下所采取的行動(dòng)滯留3.3.1 港口國(guó)在船舶檢查期間發(fā)現(xiàn)下列缺陷時(shí)可以采取滯留船舶：3.3.2 在下列情況下，滯留行動(dòng)應(yīng)被認(rèn)為是恰當(dāng)?shù)模?1 證書過期或滅失；.2船舶承認(rèn)有不符合（由此排除了通過取樣來驗(yàn)證）；和3. 在港口管轄范圍內(nèi)，取樣證明不符合項(xiàng)存在。3.3.3 進(jìn)一步行動(dòng)取決于此問題是否與證書

10、有關(guān)，還是與自身的防污底系統(tǒng)有關(guān)。如果在滯留港口沒有使船舶符合要求的設(shè)備，港口國(guó)應(yīng)允許船舶駛往能使防污底系統(tǒng)符合要求其他港口，并得到上述港口的同意。驅(qū)逐3.3.5 港口國(guó)可以驅(qū)逐船舶，即：港口國(guó)要求船舶離港。舉例：如果船舶選擇了不能使AFS 符合要求且港口國(guó)關(guān)注船舶正在向港口國(guó)水域排放TBTS.3.3.6 當(dāng)船舶停留在港口期間，如果船舶承認(rèn)不符合要求或經(jīng)取樣證明不符合存在，驅(qū)逐船舶被認(rèn)為是恰當(dāng)?shù)?，也可以從發(fā)現(xiàn)可滯留缺陷開始PSCO首先可以滯留船舶，并要求在解決之前糾正缺陷，但是在滯留港口不能提供用于糾正缺陷的設(shè)施，港口國(guó)可以允許船舶駛往能使防污底系統(tǒng)符合要求的另一港口，并取得該港口同意。3.3

11、.7 在下列情況下，驅(qū)逐被認(rèn)為是恰當(dāng)?shù)模?1證書無效或滅失.2 船舶承認(rèn)有不符合項(xiàng)（由此排除通過取樣來驗(yàn)證）。.3 在港口國(guó)管轄范圍內(nèi)，經(jīng)取樣證明不符合存在。3.3.8 在情況下，船舶可能已經(jīng)被滯留，但是，滯留并沒有迫使船舶使之符合AFS要求（除非它想離開），在此種情況下，港口國(guó)可以關(guān)注船舶在其水域期間正在排放TBTS。禁止掛靠3.3.9 港口國(guó)可以決定禁止船舶掛靠以防止船舶進(jìn)入其水域，在船舶已開航或已被驅(qū)逐后，獲得的取樣結(jié)果證明船舶存在不符合，拒絕船舶進(jìn)入其水域被認(rèn)為是恰當(dāng)?shù)摹?.3.10如果取樣證明船舶存在不符合,雖然結(jié)果在船舶開航后或被驅(qū)逐后獲得,拒絕船舶掛靠仍被認(rèn)為是恰當(dāng)?shù)模珹FS公約

12、第II（3）款提到的執(zhí)行檢查的締約國(guó)可以采取上述措施。這意味著如果一個(gè)港口國(guó)禁止船舶掛靠，該禁止可能不被其他締約國(guó)自動(dòng)采納。3.3.11 根據(jù)A.787(19)決議及其修正案，如果缺陷在檢查港未能采取補(bǔ)救措施，在任何適當(dāng)條件下，PSCO可以允許船舶駛往另一港口，在此情況下，PSCO應(yīng)通知下一港主管機(jī)關(guān)和船旗國(guó)。向船旗國(guó)報(bào)告3.3.12 AFS公約第11（3）條表明，當(dāng)一條船因違反本公約而受到滯留、驅(qū)逐或阻止其掛靠港口，采取這類行的締約方應(yīng)立即通知船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)和簽發(fā)相關(guān)證書的認(rèn)可組織。4 對(duì)被指控有違反AFS行為，應(yīng)通知船旗國(guó)政府4.1 AFS11(4)條規(guī)定，如有充分證據(jù)，證明船舶正在或已經(jīng)

13、違反本公約的規(guī)定，則允許各締約方根據(jù)另一方的要求檢查船舶。第12（2）條允許港口國(guó)執(zhí)行檢查以向船舶主管機(jī)關(guān)（船旗國(guó)）提供任何能掌握違反行為發(fā)生的有關(guān)信息和證據(jù)。發(fā)給船旗國(guó)的信息往往不足以提起訴訟。下列詳細(xì)列出所需要的某類信息。4.2 向港口國(guó)和沿岸國(guó)提交報(bào)告應(yīng)盡可能包括列在第三部分清單上的信息，再次報(bào)告上的信息應(yīng)盡量以事實(shí)為依據(jù)，總覽全局，但能使港口國(guó)和沿岸國(guó)確信已發(fā)生了違反行為。4.3 此報(bào)告應(yīng)以文件形式作補(bǔ)充，如：.1港口國(guó)缺陷報(bào)告.2PSCO(包括他的職位和組織)懷疑不符合防污染系統(tǒng)的聲明。除了第三部分所要求的資料外，聲明還應(yīng)包括使PSCO進(jìn)行更詳細(xì)檢查的原因。.3關(guān)于防污底系統(tǒng)任何取樣

14、的聲明，其中包括：.1船舶位置.2船殼取樣點(diǎn)說明，包括自水線部垂直距離；.3取樣時(shí)間.4取樣人員.5 確定保管人員和收到送來樣品的人員的收據(jù)；.4任何樣品分析包括包括：.1 分析結(jié)果.2 使用方法.3 證明使用方法的精確性和有效性的科學(xué)文獻(xiàn)的參考或副本。.4 進(jìn)行分析的人員姓名及其經(jīng)驗(yàn).5 進(jìn)行分析的質(zhì)量保證措施的介紹.5受詢問人員的陳述.6證人陳述.7 船殼和取樣照片.8 IAFS證書副本包括防污底系統(tǒng)記錄、日志、MSDS或類似單據(jù)、防污底系統(tǒng)制造商的符合證明、船廠發(fā)票以及關(guān)于防污底系統(tǒng)的干塢記錄及相關(guān)頁面副本。4.4 所有的觀測(cè)資料、照片和文件都應(yīng)有真實(shí)性驗(yàn)證簽名，所有發(fā)證、證明或驗(yàn)證工作

15、都應(yīng)按國(guó)家為之準(zhǔn)備的法律執(zhí)行。所有陳述都應(yīng)由所陳述的人簽字并署明日期，他們的名字應(yīng)在簽署的上或下方清楚的打印出來。4.5 本部分第2、3段所述報(bào)告應(yīng)被發(fā)送給船旗國(guó)。如發(fā)現(xiàn)違反行為的沿岸國(guó)家對(duì)船舶進(jìn)行調(diào)查的港口國(guó)不一致，進(jìn)行后者調(diào)查的國(guó)家也應(yīng)給先前調(diào)查的國(guó)家一份調(diào)查結(jié)果的副本。附錄1取樣有關(guān)簡(jiǎn)單取樣的內(nèi)容可以在船舶防污底系統(tǒng)簡(jiǎn)單取樣導(dǎo)則中找到（MEPC.104(49)）取樣應(yīng)切實(shí)可行，且有義務(wù)保證人員，船舶或港口安全PSCO 應(yīng)考慮下列事項(xiàng)：- 確立船舶所在位置，取樣所需要的時(shí)間，PSCO應(yīng)核實(shí)所需要的取樣時(shí)間應(yīng)不過分妨礙船舶裝卸。-不要期望船舶布置安全通道，但應(yīng)與船舶保持聯(lián)絡(luò)，以確認(rèn)港口國(guó)主管

16、機(jī)關(guān)已作出的相應(yīng)安排，如：小艇，車載升降臺(tái)，棚架等。- 選擇覆蓋典型區(qū)域的取樣點(diǎn)- 應(yīng)對(duì)船體、取樣區(qū)域和取樣過程進(jìn)行拍照- 應(yīng)避免對(duì)油漆質(zhì)量作出判斷（如：油漆表明，條件，厚度，涂抹效果）- 簡(jiǎn)單取樣期間，應(yīng)邀請(qǐng)船舶代表參加，以確保取樣證據(jù)具有合法性；- 連同取樣記錄清單（由取樣人填寫）一起，盡可能完成和簽署檢查報(bào)告，并把一份副本交給船方作為檢查和取樣的證明。- 通知被檢查船舶即將掛靠的下一港港口國(guó)- 如果常規(guī)檢查沒有完成，應(yīng)同意或建議船舶將最終檢查報(bào)告副本發(fā)往何處。-應(yīng)確保保管人員和 收到送來樣品的人員身份的收據(jù)連同樣品應(yīng)登記入冊(cè)，以映射出樣品轉(zhuǎn)交環(huán)節(jié)，PSCO應(yīng)牢記依據(jù)國(guó)內(nèi)法制定的關(guān)于證據(jù)保

17、管的程序不受本規(guī)則限制，因以本導(dǎo)則不詳細(xì)強(qiáng)調(diào)這個(gè)問題。1 取樣方法港口國(guó)應(yīng)慎重選擇取樣方法，除了在本導(dǎo)則附錄中所描述的方法外，被MEPC104(49)采納的船舶防污底系統(tǒng)簡(jiǎn)單取樣導(dǎo)則還允許任何其他的經(jīng)過科學(xué)認(rèn)證的受本公約控制的AFS取樣和分析方法。基于從船殼上取下的油漆材料，取樣程序要求測(cè)定油漆塊，重要的是使用此程序是有效的并得出無異議的結(jié)果，且能夠得到相應(yīng)的控制。有能力的港口國(guó)當(dāng)局可以決定與專家公司訂立契約來執(zhí)行取樣工作，在此情況下，PSCO在取樣期間應(yīng)參加此項(xiàng)工作，以確保聯(lián)絡(luò)機(jī)制和布置準(zhǔn)備就緒。如果沒有邀請(qǐng)專家公司參加，港口國(guó)當(dāng)局應(yīng)向PSCO在取樣方法和程序方面提供培訓(xùn)，以確保商定的程序得

18、以進(jìn)行。應(yīng)遵循下列總條款：PSCO 應(yīng)選擇一些盡可能覆蓋完全的船殼上的所有代表性區(qū)域上的取樣點(diǎn)，應(yīng)至少取8個(gè)取樣點(diǎn)，沿船殼長(zhǎng)度等距離分布。如有可能，可以分成左舷和右舷（應(yīng)牢記船殼不同部位可能存在不同防污系統(tǒng)）。船殼的每個(gè)取樣點(diǎn)應(yīng)取三個(gè)試樣，相互之間應(yīng)靠得很近（如：相互之間在10CM之內(nèi)）應(yīng)避免在受環(huán)境污染地方取樣，通常包括帶上由不可滲透材料的非滅菌的、非粉末狀的一次性手套如丁腈橡膠標(biāo)本（樣品）應(yīng)存儲(chǔ)在惰性容器內(nèi)（如：該容器不是由含錫組成或沒有吸錫的能力）；應(yīng)在完全的、清潔的、非污垢的防污系統(tǒng)表面上取樣從脫落、起皮或表面成水泡狀的船殼上取下寬松油漆標(biāo)本不能作為取樣的樣品不應(yīng)從受熱部分或油漆較為松

19、軟部位采樣如果延伸區(qū)域所暴露的部位不明顯，下面表層（底漆、密封劑、含有AFS的TBT）不應(yīng)進(jìn)行采樣2. 取樣的有效性為了保證取樣的有效性，作為不符合項(xiàng)的證據(jù)，應(yīng)考慮下列事項(xiàng)：-只有從船殼上直接取樣且未被污染的樣品才被使用- 所有樣本應(yīng)儲(chǔ)存在容器中，并在標(biāo)記清單上進(jìn)行標(biāo)識(shí)和注釋，該記錄清單應(yīng)提交給主管機(jī)關(guān)- 證明保管和接收樣品的人員身份的收據(jù)應(yīng)和樣品一起進(jìn)行登記以反映樣品交換環(huán)節(jié)。-PSCO應(yīng)核實(shí)計(jì)量器及其校準(zhǔn)有效期的有效性（根據(jù)生產(chǎn)廠商手冊(cè)）- 如果當(dāng)一個(gè)已簽約的專家公司來執(zhí)行取樣工作，PSCO應(yīng)與公司代表一起來驗(yàn)證取樣- 船體、取樣區(qū)域和取樣過程的照片可以作為附加證據(jù)- 取樣公司應(yīng)持有資格證

20、明，取樣程序也被證明是合理的。3 取樣時(shí)的健康和安全取樣應(yīng)切實(shí)可行，并有義務(wù)地保證人員，船舶或港口安全為了確保PSCO的安全,建議PSCO考慮下列各點(diǎn)：-泊位或港口、國(guó)民醫(yī)療服務(wù)制度和安全環(huán)保方針的總體要求- 船舶條件狀況（壓載狀態(tài)、船舶作業(yè)、系泊、錨泊等）- 周圍環(huán)境（船舶位置、交通、船舶動(dòng)態(tài)、碼頭作業(yè)、駁船或其他浮船靠泊）- 使用登乘設(shè)施的安全措施（如平臺(tái)、車載升降臺(tái)、腳手架、梯子、扶手、攀登索具等）如ISO 18001)- 天氣（海況，風(fēng)，雨，氣溫）應(yīng)采取保護(hù)措施以防止掉落在碼頭和船舶之間的水中,如有懷疑,取樣時(shí),應(yīng)穿好救生衣,可能的話,系一根安全繩索。取樣期間，遇到危及人員安全的任何惡

21、劣情況，應(yīng)報(bào)告給安全協(xié)調(diào)員應(yīng)小心避免被取下的油漆與皮膚和眼睛相接觸。不應(yīng)吞下任何微粒，也不要讓其接觸食品，取樣時(shí)禁止飲食，取樣后應(yīng)清洗雙手。取樣人應(yīng)該意識(shí)到AFS和溶劑或其他取樣材料可能是有害的，并采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，人員防護(hù)應(yīng)加以考慮（如：防溶劑的長(zhǎng)統(tǒng)手套、防塵面具，安全鏡等）當(dāng)執(zhí)行取樣程序和隨后分析時(shí)，應(yīng)當(dāng)一直遵守標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)安全程序。4 分析就本導(dǎo)則附錄介紹的兩種方法而言，船舶防污底系統(tǒng)簡(jiǎn)單取樣導(dǎo)則設(shè)想兩個(gè)步驟進(jìn)行樣品分析，第一步驟是在方法2的情況下就地進(jìn)行基礎(chǔ)試驗(yàn)。第二步要在第一步證明肯定的情況下才能進(jìn)行。在IMO導(dǎo)則還應(yīng)注意到方法1情況下，這些步驟所指代是步驟1和2.港口國(guó)當(dāng)局應(yīng)慎重選擇

22、分析方法。下列各點(diǎn)，可供港口國(guó)考慮：就符合ISO 17025 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)或其他設(shè)施的認(rèn)可而言，港口國(guó)職能當(dāng)局應(yīng)建立認(rèn)可程序。這些程序應(yīng)規(guī)定認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)。在這些程序、標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)驗(yàn)室設(shè)施方面，港口國(guó)之間進(jìn)行信息交換是有益的，也就是：能夠更好地進(jìn)行交流，提供跨越國(guó)界認(rèn)可和服務(wù)。承擔(dān)分析和取樣的公司應(yīng)符合國(guó)內(nèi)法規(guī)，且獨(dú)立于油漆生產(chǎn)商執(zhí)行船舶AFS檢查的PSCO應(yīng)核對(duì)ISO17025證書和實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可的合法性。如果分析所需時(shí)間多于船舶預(yù)定離開的時(shí)間，PSCO應(yīng)通知船舶，并將此情況報(bào)告給港口國(guó)職能當(dāng)局，但是，分析所需時(shí)間不應(yīng)作為船舶不當(dāng)延誤的正當(dāng)理由。- 就取樣程序而言，PSCO應(yīng)確保記錄清單的完整性，并作為分析

23、證明。如果實(shí)驗(yàn)程序應(yīng)以不同格式顯示分析結(jié)果，該技術(shù)報(bào)告應(yīng)被添加到記錄清單中。5 第一步分析分析的第一步驟是為了在AFS中檢測(cè)錫的總量。港口國(guó)當(dāng)局應(yīng)慎重選擇第一步的分析方法。在第一步分析的現(xiàn)場(chǎng)使用手提X光纖熒光分析儀（在方法2中提及）或任何其他合乎科學(xué)性的合理的方法被認(rèn)為是最可行的。港口國(guó)職能當(dāng)局必須決定第一步分析是由PSCO還是由已定約的公司來執(zhí)行。港口國(guó)職能當(dāng)局可以向PSCO提供此設(shè)備（如手提X-光線熒光分析儀），并提供相應(yīng)的培訓(xùn)。6 第二步分析第二步分析（最終分析）通常用來驗(yàn)證AFS系統(tǒng)是否符合公約要求，即在AFS中有機(jī)錫化合物是否達(dá)到了作為生物殺滅劑的水平。港口國(guó)可以考慮僅實(shí)施第二步分析

24、當(dāng)局應(yīng)慎重選擇第二步分析方法。就導(dǎo)則中提出的取樣方法2而言，應(yīng)注意第二步分析方法僅僅是試驗(yàn)性的，還要經(jīng)過專家根據(jù)科學(xué)證據(jù)進(jìn)行重新全面的審訂（方法2中5.1部分）7 符合要求的結(jié)束當(dāng)局應(yīng)依據(jù)第二步（有機(jī)錫）取樣分析才能得出符合性結(jié)論，如果該結(jié)論顯示在第二步中存在不符合項(xiàng)，有采取行動(dòng)的明顯依據(jù)。如果經(jīng)過考慮有必要時(shí)，執(zhí)行更全面的取樣以代替簡(jiǎn)單取樣。應(yīng)盡快地將取樣結(jié)果通知船上（作為檢查報(bào)告的一部分），如存在不符合項(xiàng)，還應(yīng)通知船旗國(guó)和作為船旗國(guó)代表的認(rèn)可組織。當(dāng)符合性在可接受范圍內(nèi)或者缺乏一定符合性，且不清楚的情況時(shí)，該當(dāng)局應(yīng)根據(jù)船舶防污底系統(tǒng)導(dǎo)則中5.2部分考慮另外的取樣或其他取樣方法，對(duì)隨后的程序

25、進(jìn)行研究和采納。表格S/1船舶防污底系統(tǒng)（AFS）檢查報(bào)告船舶詳細(xì)情況1.（船名） : 2. IMO編號(hào): 3. 船型: 4.呼號(hào) : 5.船旗: 6. 總噸: 7.擺放龍骨日期/重大改建日期 : 檢查詳細(xì)情況8.日期&時(shí)間 : 9.設(shè)施名稱:干船塢、碼頭、位置 地點(diǎn)和國(guó)家: 10. 檢查區(qū)域 船舶日志 證書 船殼11. 相關(guān)證書(c)簽發(fā)日期1. IAFS證書： 2. AFS記錄： 3. AFS聲明： 4. 12. AFS涂漆時(shí)的干塢期 : 13. AFS涂漆時(shí)設(shè)施名稱 : 14. AFS 涂漆時(shí)地點(diǎn)和國(guó)家 : 15. AFS samples taken（AFS樣本采集） : 16.

26、 AFS取樣理由: 17.附屬記錄清單 : （國(guó)家/IMO編號(hào)/日-月-年） 18. 復(fù)制給: PSCO 船旗國(guó) 認(rèn)可組織 總公司 船長(zhǎng) 其他: 港口國(guó)詳細(xì)情況出報(bào)告的當(dāng)局 辦公地區(qū) 地址: 電話/傳真/移動(dòng)電話: 郵箱： 姓名： 出報(bào)告當(dāng)局正式授權(quán)的檢查官日期： 簽名： 表格 S/2符合本公約關(guān)于在船殼防污底系統(tǒng)中起殺生物劑作用的有機(jī)錫簡(jiǎn)單取樣程序記錄單記錄編號(hào) （國(guó)家碼/IMO編號(hào)/日-月-年）船名 : IMO編號(hào): 取樣詳細(xì)信息 1. 初始日期和時(shí)間 2. 完成日期和時(shí)間: 3. 油漆商名稱: 4. AFS產(chǎn)品名稱和顏色: 5.取樣理由: 港口國(guó)控制 檢驗(yàn)和證書 其他船旗國(guó)符合性檢查6.

27、 取樣方法: 7. 船殼區(qū)域取樣: 左舷 右舷 船底取樣點(diǎn)數(shù)量: 8.后備取樣儲(chǔ)存位置: （如港口國(guó)檢查辦公地點(diǎn)）9. 對(duì)取樣點(diǎn)拍照 意見: 10. 油漆樣本（濕） 意見: 11. 第一步分析 意見: 12. 第二步分析 意見: 13. 關(guān)于取樣程序的意見： 14. 取樣公司： 名稱：日期：簽名：港口國(guó)詳細(xì)信息出報(bào)告的當(dāng)局: 辦公地區(qū): 地址: 電話/傳真/移動(dòng)電話: 郵箱： 姓名： (出報(bào)告當(dāng)局正式授權(quán)的檢查官)日期： 簽名： 表格S/3記錄編號(hào)船名:_ IMO 編號(hào): 1. 設(shè)施I.D： 效驗(yàn)有效日期:2試樣A的結(jié)果 所分析的試樣A總數(shù)3編號(hào)取樣位置(肋骨號(hào)和自水線距離)mg Sn/kg編號(hào)取樣位置(肋骨號(hào)和自水線距離)mg Sn/kg192103114125136147158164.結(jié)果: 超過2500mg/kg 試樣數(shù)超過3000 mg/kg一個(gè)或以上試樣 是 否 要求步驟2符合，沒必要進(jìn)一步分析5.關(guān)于試樣“A”結(jié)果分析的補(bǔ)充意見6.姓名日期 簽名7.設(shè)施I.D 效驗(yàn)有效日期：8試樣B的結(jié)果 所分析的試樣B總數(shù)9編號(hào)作為Sn的有機(jī)錫（mg/kg）編號(hào)作為Sn的有機(jī)錫（mg/kg）編號(hào)作為Sn的有機(jī)錫（mg/kg）編號(hào)作為Sn的有機(jī)錫（mg/kg）159