最新整理垃圾中轉站除臭技術x

1、最新整理垃圾中轉站除臭技術第一章 引言垃圾中轉站是重要的基礎設施之一， 在提高垃圾收運效率， 節(jié)約等方面具有 顯著效果，為市民創(chuàng)造良好的學習、 工作和環(huán)境發(fā)揮了較大的作用。 據(jù)調(diào)查統(tǒng)計， 目前，寧波市共建有垃圾中轉站 83 座，其中寧波六城區(qū)有 20 座（包括海曙 5 座、江東 3座、江北 5 座、鄞州 1 座、鎮(zhèn)海 3 座、北侖 3座），縣（市）區(qū)有 34 座（包括奉化市 7座、余姚市 9座、慈溪市 7座、寧海縣 7 座、象山縣 2 座、大 榭開發(fā)區(qū) 1 座、科技園區(qū) 1 座）以及中心建制鎮(zhèn)有 29座。這些垃圾中轉站內(nèi)的 設備主要有壓縮式、壓塊式和集裝箱式 3 種。它們承擔著全市每天 360

2、0多噸垃 圾的清運中轉任務。具體見表 1-5 。雖然環(huán)衛(wèi)部門動足了腦筋， 想方設法加強管理， 增加室內(nèi)沖洗頻率， 盡量不 讓垃圾在中轉站過夜， 及時沖洗作業(yè)場區(qū)， 確保環(huán)境衛(wèi)生， 努力把對周邊的環(huán)境 影響降低到最低程度。但是一些中轉站 于規(guī)劃、管理等原因，再加上處理對象 的特殊性， 從垃圾站內(nèi)飄出的惡臭味還是無法避免， 在中轉站垃圾過程中對周邊 環(huán)境造成了一定影響， 尤其是一些管理上存在問題的垃圾中轉站， 臭氣擾民想象 會更加嚴重，有的影響還很大，令人很不舒服，市民怨聲不斷。現(xiàn)在除個別中轉 站采用消毒、噴灑BM藥劑、沖洗等較簡單的措施來減少中轉站室內(nèi)的臭氣外， 絕大多數(shù)還沒有采取有效的措施來控

3、制臭氣， 從而導致臭氣影響附近居民的日常。 如寧波市江東區(qū)福明家園南側的福明垃圾中轉站， 于在垃圾中轉過程中產(chǎn)生大 量惡臭氣體和，污染周圍環(huán)境，群眾投訴強烈，于 20xx 年 6 月底停止運行。又 如建于 20xx 年海曙區(qū)南雅垃圾中轉站，緊靠南雅社區(qū)的北面，五年多來，盡管 運行管理良好， 但仍有居民反映垃圾中轉站散發(fā)的臭氣一直困擾著他們， 尤其是 夏天，居民都不敢開窗，群眾意見很大。今年市人大 301 號建議就是關于要求 南雅垃圾中轉站搬遷的建議 。或許是因為“垃圾”這一字眼在老百姓心目中早已“臭”名遠揚， 所以在目 前新改建垃圾中轉站過程中還是遇到了不小的阻力， 一些市民都認為日常生活需

4、要有垃圾中轉站， 但又不希望垃圾中轉站建在自己家門口。 因此， 環(huán)衛(wèi)部門就遇 到了選址的麻煩。 隨著寧波經(jīng)濟的不斷發(fā)展， 人民生活水平的不斷提高， 市民對 生存環(huán)境的要求也不斷提高。 在選址非常困難的前提下， 從體現(xiàn)以人為本的原則 出發(fā)，只能對現(xiàn)有的垃圾中轉站臭氣進行控制， 減少對市民生活的影響。 基于這 種考慮，我們有必要對寧波市垃圾中轉站除臭技術進行認真的研究， 爭取盡快解 決中轉站臭氣擾民這一難題。近年來，寧波市不斷加大對垃圾中轉站的基礎性投入， 通過建設具有壓縮功 能的垃圾中轉站， 并購置壓縮來裝運垃圾， 實行封閉式管理， 盡量減少垃圾對市 民造成的污染。不過， 于生活垃圾本身原因，要

5、徹底消除臭味對附近居民的影 響，的確是一件很困難的事情。 根據(jù)“每平方公里設置一個垃圾中轉站”的規(guī)劃 建設要求，在未來幾年內(nèi)， 我市不僅不會拆除市區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的垃圾中轉站， 而且還 將繼續(xù)適當增加市區(qū)內(nèi)垃圾中轉站的數(shù)量。 因此，如何進一步加強管理， 利用科 技來解決現(xiàn)有垃圾中轉站的臭氣擾民問題已經(jīng)迫在眉睫。本課題選擇具有代表性的南雅垃圾中轉站來進行除臭技術的研究， 以探索一 套比較有效的垃圾中轉站除臭方法。第二章 垃圾中轉站的臭氣 xxx 垃圾中轉站所排放的滲濾液和散發(fā)的惡臭一直是市民反映的熱點， 隨著建設 投資的加大，在大部分新建的垃圾中轉站已有垃圾對中轉站的垃圾進行壓縮裝運。 在壓縮裝運垃圾過

6、程中， 就有壓縮滲濾液和惡臭氣體排出。 但絕大部分中轉站都 沒有對垃圾壓縮液和垃圾臭氣進行處理。 根據(jù)國家相關規(guī)定， 我市的垃圾中轉站 數(shù)量會越來越多， 對中轉站的管理和環(huán)境治理的要求也越來越高， 這是一項重大 工程。很顯然中轉站和城市居民區(qū)是一個有機體， 中轉站臭氣、 垃圾壓縮液的治 理是確保環(huán)境舒適， 造福于民的民心工程和形象工程， 直接關系到城市居民的身 心以及市民對政府工作的滿意度。2.1 垃圾中轉站的壓縮液垃圾中轉站處理規(guī)模有大有小，我市的垃圾中轉站轉運垃圾量一般在20100 t/d之間。通過壓縮后，大致占垃圾量 5xxxx季最大）的垃圾壓縮液在垃 圾中轉站被壓濾而滲出。 再加上日常

7、作業(yè)時沖洗場地產(chǎn)生的污水量， 整個中轉站 產(chǎn)生的垃圾水數(shù)量按照中轉垃圾量的 xxxx 一座中轉垃圾量約為 30 t/d 的南雅垃 圾中轉站，垃圾壓縮液處理量為 5 t/d 左右。據(jù)監(jiān)測，垃圾壓縮液中的硫化氫、 氨氣、甲硫醇、甲硫醚等是導致中轉站臭氣的主要成分。見表 6。通過處理達到 污水綜合排放三級要求，即 CO険500 mg/L, B0住300 mg/L等指標后再排放。2.1.1 垃圾壓縮液的影響因素 垃圾壓縮液的產(chǎn)生受多種因素影響，不僅水量變化大，而且變化無規(guī)律性， 但一般來說夏季壓縮液要明顯高于其它季節(jié)。其 xxx 主要有： (1) 垃圾自身含水 及從大氣和雨水中所吸附的水； (2) 垃

8、圾降解生成的水； (3)垃圾中轉站在處理 過程中的沖洗水和生活用水。2.1.2 垃圾壓縮液的主要特點(1) 垃圾滲濾液水質(zhì)極為復雜， 污染物種類繁多、 危害大。 滲濾液中不僅含 有耗氧有機污染物， 還含有重金屬和植物營養(yǎng)素等多種有毒有害物質(zhì)及生物污染 物，如病菌、蟲卵等。至今，已有 93 種有機污染物被檢出，含量較多的有烴類 及其衍生物、酸酯類、醇酚類、醛酮類和酰胺類等，其中許多污染物是我國環(huán)境 優(yōu)先控制的污染物。(2) 垃圾滲濾液污染物濃度大， 變化范圍大。垃圾壓縮滲濾液的 CODC、rBOD5、 總氮、氨氮、重金屬污染濃度都很高，且變化范圍大，一般來說，SS9004000mg/L, COD

9、 50020xx0 mg/L。垃圾滲濾液的這一特性是其它污水無法比擬的， 突出了處理和處理工藝選擇的難度。2.2 垃圾中轉站的臭氣垃圾中轉站的目的是把居民區(qū)的垃圾集中后， 壓縮打包， 再運送至垃圾填埋 場或垃圾處理廠進行集中處理。 垃圾的產(chǎn)生、 收集、 運輸過程中同時也伴隨著發(fā) 酵、腐爛的過程，在這個發(fā)酵過程中會產(chǎn)生大量的硫化氫、氨氣、甲硫醇、甲硫 醚，因此空氣里彌漫著臭氣。垃圾中轉站內(nèi)空氣中的臭氣成分見表7。另外，在中轉垃圾過程中有較多的車輛進出，所以中轉站的建筑物不可能做成密封。于垃圾運輸車進出頻繁， 所散發(fā)的臭氣也會影響環(huán)境， 進出車輛的臭氣治理也是要 重點考慮的。根據(jù)垃圾中轉站的特點， 中轉站垃圾液的濃度很高， 臭氣擴散面較大， 同時 中轉站距離居民區(qū)較近，最近的相距僅3-5m。寧波市的中轉站也較多，僅六市區(qū)就有20座