某輸水隧洞工程tbm拆卸間施工方案

1、某輸水隧洞工程TBM拆卸間施工方案一、增設(shè)TBM拆卸間的必要性TBM掘進(jìn)任務(wù)完成后，選擇一個(gè)合適的 TBM拆卸地點(diǎn)是關(guān)系設(shè)備 安全拆卸、運(yùn)輸?shù)那疤釛l件。按照原有施工方案，在 13#主支洞交叉處預(yù)先施工了一長 35m、 寬11.2m,高9.7m、用于TBMt僉修的擴(kuò)大洞室。但該段擴(kuò)大洞室頂拱 中間與洞軸線存現(xiàn)一小交角走向斷層破碎帶，其地質(zhì)條件為V類圍 巖，不適合在拱部埋設(shè)拆機(jī)吊點(diǎn)；另一方面，現(xiàn)有擴(kuò)大洞室距貫通面 約1100m根據(jù)第一階段施工結(jié)束后設(shè)備轉(zhuǎn)場的經(jīng)驗(yàn)，TBM步進(jìn)到主支交叉口約需要一個(gè)月時(shí)間，為此，結(jié)合現(xiàn)場情況，計(jì)劃于目前 13# 下游段選擇一合適地段增設(shè)一個(gè) TBM拆卸間。二、TBM拆

2、卸間設(shè)計(jì)概況TBM拆卸間本著充分、合理利用空間，減少無端浪費(fèi)的原則進(jìn)行 設(shè)計(jì)。TBM貫通走行至拆卸間內(nèi)后，上部滿足吊裝條件和工人操作、 左右滿足人員走行和施工工具通過即可。拆卸大件不在拆卸間內(nèi)存 放,直接用拖車?yán)龆赐?。擬施工的TBM卸間起訖樁號(hào)暫定為51+93951+965,全長26m 設(shè)計(jì)圍巖類別為皿b類。拆卸間開挖寬、高度均為10.3m，以全隧中 心線為圓心，拱部為半徑 6m的單心圓弧，直墻高度 7.379m,襯砌完 成后斷面凈空與現(xiàn)有設(shè)計(jì)的擴(kuò)大洞室一致。TBM拆卸間布置和支護(hù)參 數(shù)如后附圖所示。三、TBM拆卸間施工方案TBM拆卸間雖選擇在地質(zhì)條件較好地段，但施工斷面大，故分為上、下兩部

3、分開挖成型。TBM拆卸間施工時(shí)，在距拆卸間起始里程約 10m處開始起坡，采 用斜向?qū)Э娱_挖至拆卸間頂部， 然后進(jìn)行反向開挖， 完成拆卸間起始 段爆破成型。 上部開挖采用全斷面一次開挖至拱部設(shè)計(jì)高程， 采用人 工風(fēng)鉆打眼，非電毫秒雷管引爆，光面爆破，ZLC50裝載機(jī)裝碴，15t 自卸汽車運(yùn)碴。拆卸間上部開挖全部完成后，進(jìn)行下半斷面開挖。下 半斷面一開挖仍采用一次開挖成型， 人工風(fēng)鉆打眼， 光面爆破， ZLC50 裝載機(jī)裝碴， 15t 自卸汽車運(yùn)碴。在上半斷面初期支護(hù)中，一并完成對(duì)拆機(jī)預(yù)埋吊點(diǎn)的安裝工作。待TBM拆卸完成后，采用組合鋼模板進(jìn)行二次初砌和邊墻毛石混凝土 施工。四、TBM拆機(jī)方案通過對(duì)

4、剩余工期任務(wù)的計(jì)劃編排，13#12#主洞區(qū)間采用鉆爆法 施工是目前最有效的趕工措施， 其可最大限度的滿足合同工期。 為此， TBM將在與13#主洞貫通后完成其在TBM2標(biāo)段的掘進(jìn)任務(wù)，并在13# 主洞內(nèi)完成TBM拆機(jī)工作。TBM拆機(jī)將本著節(jié)約、實(shí)用的原則進(jìn)行，盡可能合理利用空間和 資源完成設(shè)備拆卸。拆機(jī)的總體理念是在拆卸間拱部預(yù)埋拆卸吊點(diǎn)， 采用卷揚(yáng)機(jī)、 電動(dòng)葫蘆并配合手拉葫蘆進(jìn)行吊裝作業(yè)， 完成對(duì)整個(gè)設(shè) 備的拆卸任務(wù)。1. 總體方案根據(jù)總體施工安排，12#支洞到13#支洞不再用TBM進(jìn)行施工。 為了縮短工期，經(jīng)過研究決定在TBM完成第二段掘進(jìn)任務(wù)后就進(jìn)行TMB的拆卸工作。拆卸工作在洞內(nèi)進(jìn)行，

5、拆機(jī)位置大約在51+93951+965。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，結(jié)合成本、技術(shù)、拆卸經(jīng)驗(yàn)、工期等方面的 考慮，拆機(jī)計(jì)劃用倒鏈配合吊車的方法。 拆卸順序是從前向后逐步拆 除。拆除的部件及時(shí)運(yùn)出洞外，到存放場地貯存。根據(jù)這個(gè)方案，拆機(jī)的工作安排如下：(1) .TBM 掘進(jìn)于 2007年 7月 5日進(jìn)入拆卸洞室，并完成隧道貫 通任務(wù)。洞室里程： 51+965。(2) .2007年5月進(jìn)入TBM拆卸的設(shè)備安裝和前期準(zhǔn)備工作階段。(3) .TBM 拆卸相關(guān)工期相關(guān)工期時(shí)間為 56個(gè)月。包括：1) . 前期準(zhǔn)備工作： 11.5 個(gè)月；2) . 拆卸工作： 3 個(gè)月；3) . 拆后的修理、保養(yǎng)： 1 個(gè)月。2.

6、拆卸準(zhǔn)備(1) . 拆卸洞施工L X W=261) . 拆卸洞內(nèi)的拆卸工作，主要包括主機(jī)、電氣、液壓系統(tǒng)的拆 解內(nèi)容。為此，根據(jù)主機(jī)大件拆卸的要求，設(shè)計(jì)洞室平面：X 10m 凈空高度：H=10m拆機(jī)位置大約在 51+939- 51+9652) . 拆卸預(yù)埋件：在拆卸洞頂打錨桿作為吊點(diǎn)，錨桿吊點(diǎn)位置及 長度通過合理安排和力學(xué)計(jì)算確定，保證結(jié)構(gòu)受力安全。3) . 拆卸洞地面硬化：要求地面平整，用砼硬化，要求抗壓強(qiáng)度 在20MPa以上。4) . 牽引卷揚(yáng)機(jī)安裝在拆卸洞前安裝一臺(tái) 10 噸的卷揚(yáng)機(jī)，作為移動(dòng)拖車的動(dòng)力。用 卷揚(yáng)機(jī)將后配套拖車?yán)讲鹦抖磧?nèi)的拆卸位置進(jìn)行拆卸。5) . 拆卸洞內(nèi)排水為了保持

7、拆卸洞內(nèi)的干燥和清潔， 在拆卸洞內(nèi)設(shè)置排水坑。 用抽 水機(jī)將積水排出拆卸洞。6) . 步進(jìn)機(jī)構(gòu)安裝在TMB到達(dá)前將步進(jìn)機(jī)構(gòu)放在貫通點(diǎn)處，當(dāng)TBM到達(dá)后即可進(jìn)行 步進(jìn)機(jī)構(gòu)的安裝。(2) . 存放場地 存放場地要求平整、干燥，四周設(shè)排水溝。地面進(jìn)行硬化。用圍欄隔離。(3) . 拆卸機(jī)具和材料在TBM到達(dá)拆卸洞前將所用拆卸機(jī)具和材料準(zhǔn)備到位 (包括自制 的設(shè)備橋支架)。(4) . 標(biāo)識(shí)在TBM到達(dá)前完成所有部件、管線的標(biāo)識(shí)工作。3. 拆機(jī)實(shí)施(1) . 拆卸順序刀盤邊塊刀盤中心塊側(cè)護(hù)盾頂護(hù)盾1#皮帶機(jī)拱架安裝器主電機(jī)鋼環(huán)梁夾緊環(huán)主軸承 主變速箱底護(hù)盾錨桿鉆機(jī)主電機(jī)支架主機(jī)平臺(tái)K1上部一一內(nèi)K前部一一

8、K1下部一一后支承一一K2上部一一內(nèi)K 后部一一K2下部一一2#皮帶機(jī)一一設(shè)備橋一一后配套(2) . 管線拆除管線拆除在主電機(jī)支架拆除工作完成后進(jìn)行。(3) . 主要部件拆卸方法1) . 刀盤塊和護(hù)盾拆除：在頂護(hù)盾上部割兩個(gè)口，在邊塊中心處焊吊耳，用倒鏈將邊塊吊起后后退 TBM將邊塊放到運(yùn)輸車輛上運(yùn)出 洞外。用同樣的方法拆除其它刀盤塊和護(hù)盾。2) . 主軸承拆除：主軸承分兩部分進(jìn)行拆除，將主軸承螺栓取出 后先將軸承吊下運(yùn)出，再將傳動(dòng)箱拆除。3) .外K上部拆除：用兩個(gè)20噸倒鏈將其吊起再用兩個(gè)20噸倒 鏈將其向前移放于運(yùn)輸車輛上運(yùn)出洞外。4) .內(nèi)K拆除：將內(nèi)K吊起，將外K下部向前拖。將內(nèi)K前

9、部放 下。再逐個(gè)吊起運(yùn)出。5) . 設(shè)備橋拆除：設(shè)備橋的拆除分下列幾步進(jìn)行： . 安裝設(shè)備橋支架； . 將設(shè)備橋移到拆卸洞內(nèi)； .拆除設(shè)備橋上的附件； 將設(shè)備橋分段拆下。6) .后配套拆除：依次用卷揚(yáng)機(jī)將要拆卸的拖車拖入拆卸洞內(nèi)， 用倒鏈和吊車配合完成剩余的拆卸工作。4. 組織機(jī)構(gòu)(1) .組織管理體系TBM拆機(jī)的組織管理，根據(jù)TBM拆卸的工作方式，進(jìn)行勞力、機(jī) 具、材料和運(yùn)輸?shù)慕M織。在統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作位置和特點(diǎn)分三個(gè)部分。 洞 內(nèi)、洞口和存放場，分系統(tǒng)、分部位、分時(shí)段按專業(yè)分工進(jìn)行 TBM拆 卸的組織管理和安排。組織管理體系框圖見附圖。組織管理體系框圖1) .為安全、準(zhǔn)確、迅速

10、的完成 TBM的拆卸任務(wù)，必須進(jìn)行合理 的組織和管理。通過建立有效的組織運(yùn)作管理體系， 健全完善的制度 細(xì)則，充分發(fā)揮及時(shí)有效的調(diào)度機(jī)制，確保拆卸工作的順利進(jìn)行。2) .堅(jiān)持IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理，任務(wù)層層分解，件件落實(shí)到人。3) .明確工序銜接、拆卸部件及工具的交接管理責(zé)任。4) .充分進(jìn)行宣傳教育和交底培訓(xùn)，使每一個(gè)職工深刻認(rèn)識(shí)到準(zhǔn) 確標(biāo)識(shí)、正確拆解、完好包裝、合理存放對(duì) TBM的重復(fù)使用和延長壽 命的重要性。5) .拆卸期間的工作制度： .工作制按三班制安排，分白班、中班、夜班。交接班工作在拆卸現(xiàn)場交 接，做好交接班簽字記錄。中間吃飯不離開現(xiàn)場。 .各班按專業(yè)分設(shè)機(jī)液、電氣兩個(gè)

11、大組。根據(jù)不同時(shí)段的工作 特點(diǎn)，進(jìn)行人員的統(tǒng)一調(diào)配。6) .拆卸工作的人員組織管理各班分時(shí)段進(jìn)行人員配置和統(tǒng)一調(diào)配。單班人員配置表見附表。單班人員配置表時(shí)段工區(qū)后配套主機(jī)液壓電氣裝箱包裝文整統(tǒng)計(jì)其他管線拆卸階段洞內(nèi)工程師1111總計(jì)：3保安.存放場：1洞口： 2 洞內(nèi)與I 線通道各1名技工/普工4/ 4462/102/11拖車拆運(yùn)階段洞內(nèi)工程師111技工/普工1/14/42/102/11洞口工程師111/6技工/普工4/32大件拆運(yùn)階段洞內(nèi)工程師2技工/普工4/6洞口工程師11111/6技工/普工6/6/2/4存放 場工程師1普工8鑒定工程師當(dāng)班負(fù)責(zé)人及工程師7) .交底培訓(xùn) .拆卸標(biāo)識(shí)前培訓(xùn)

12、培訓(xùn)應(yīng)包括以下基本內(nèi)容：分系統(tǒng)地講解系統(tǒng)關(guān)系；分系統(tǒng)的編碼規(guī)則；不同組件、零部件的標(biāo)識(shí)方式、方法要求；編碼、標(biāo)識(shí)的檢查核對(duì)方式、方法要求。 .拆卸實(shí)施前進(jìn)行交底培訓(xùn)講解拆卸計(jì)劃。為保證從拆卸到存放期間的，各種工作的順利進(jìn) 行，拆卸工作必須盡可能地按照拆卸計(jì)劃實(shí)施。重申拆卸工藝操作要求，以及安全注意事項(xiàng)。8) .運(yùn)輸組織統(tǒng)一管理 .洞口調(diào)度為調(diào)度中心。 .洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)牧熊囌{(diào)度和洞外到存放場的汽車、叉車和汽吊調(diào)度，由洞口調(diào)度統(tǒng)一指揮。 .調(diào)度人員必須熟悉整個(gè)拆機(jī)的運(yùn)輸計(jì)劃， 以便做到心中有數(shù)。 .洞外運(yùn)輸卡車等運(yùn)輸設(shè)備，必須在洞口拆卸場地等候。 結(jié)合運(yùn)輸實(shí)際，專門安排上下班人員及送飯、送水運(yùn)輸。9)

13、 .雨、冬季的露天作業(yè)影響.洞外工作受雨季和冬季的氣候環(huán)境影響大，因此應(yīng)注意解決 與氣候有關(guān)的各類影響問題. 雨季施工，應(yīng)注意對(duì)有關(guān)電子電器設(shè)備進(jìn)行防雨保護(hù)。洞口 拆卸場地與存放場要做好排水工作。 . 冬季施工，應(yīng)注意各類發(fā)動(dòng)機(jī)等防凍的保護(hù)，以及啟動(dòng)時(shí)的 熱水供應(yīng)。5. TBM拆卸安全細(xì)則為順利的進(jìn)行TBM的拆卸工作，保證人身、設(shè)備的安全，特制訂 以下規(guī)定。(1) . 所有拆機(jī)人員必須進(jìn)行安全技術(shù) (含指揮信號(hào) )培訓(xùn)，持證上 崗。(2) . 大吊機(jī)由持證上崗司機(jī)操作。嚴(yán)禁其他人員隨意操作。(3) . 登高作業(yè)，若無牢固立足點(diǎn)或無欄桿時(shí)，必須扎安全帶。(4) . 傳遞工具、零件等物品時(shí)，不得上下拋擲。(5) . 起吊前，必須檢查吊機(jī)是否綁掛牢固，吊點(diǎn)是否正確。(6) . 嚴(yán)禁強(qiáng)行起吊。起吊前，須仔細(xì)檢查聯(lián)接件是否已全部拆除， 吊件是否與其它物件牽連。(7) . 起吊刀盤、 主軸承、內(nèi)外凱等大件時(shí)，應(yīng)再次檢查吊機(jī)制動(dòng) 器和吊具，并先微動(dòng)試吊后，再平衡吊運(yùn)。(8) . 吊件不得從人的上空通過。(9) . 翻轉(zhuǎn)吊件時(shí)，鋼絲繩保持在垂直狀態(tài)，不得斜拉斜吊。(10) . 拆卸作業(yè)時(shí)，不得損壞機(jī)器上的標(biāo)識(shí)。對(duì)于沒有標(biāo)識(shí)到的