潤(rùn)滑油分類(lèi)及規(guī)格

1、Proprietary潤(rùn)滑油分類(lèi)及規(guī)格潤(rùn)滑油分類(lèi)及規(guī)格Proprietary車(chē)用潤(rùn)滑油規(guī)格及分類(lèi)車(chē)用潤(rùn)滑油規(guī)格及分類(lèi)Proprietary發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油規(guī)格及分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油規(guī)格及分類(lèi)Proprietary - 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)及實(shí)驗(yàn)室測(cè)試性能分類(lèi)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)及實(shí)驗(yàn)室測(cè)試性能分類(lèi) - 美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì) - 僅從油品的流變特性僅從油品的流變特性(粘度粘度)來(lái)對(duì)油品分類(lèi)來(lái)對(duì)油品分類(lèi) - 美國(guó)石油協(xié)會(huì)美國(guó)石油協(xié)會(huì) - 根據(jù)油品在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)性能對(duì)油品分類(lèi)根據(jù)油品在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)性能對(duì)油品分類(lèi) - 同時(shí)包括能源節(jié)省性能同時(shí)包括能源節(jié)省性能SAEAPICCMCACEA - 歐州汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)歐州汽車(chē)

2、制造商協(xié)會(huì) - 新體系于新體系于1996年使用年使用 - 代替歐洲的代替歐洲的CCMC - 歐共體汽車(chē)制造商委員會(huì)歐共體汽車(chē)制造商委員會(huì) - 此分類(lèi)法目前已廢除此分類(lèi)法目前已廢除發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 油油 的的 分分 類(lèi)類(lèi)ProprietarySAE (J300) 粘粘 度度 分分 類(lèi)類(lèi) 分冬天及夏天級(jí) 冬天級(jí): 夏天級(jí):如如:15W-40夏天夏天冬天冬天0W5W10W15W20W25W越好的低溫性能越好的低溫性能2030405060越高的粘度越高的粘度SAE J300 發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度等級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度等級(jí) - 1999.12SAE粘度粘度等級(jí)等級(jí)低溫低溫(0C)Cranking 粘度粘度

3、,cP 最大最大低溫低溫(0C)泵送粘度泵送粘度, cP 最大最大無(wú)屈服應(yīng)力無(wú)屈服應(yīng)力100 0C 時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度(cSt) 最小最小100 0C 時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度(cSt) 最大最大150 0C 及及 106 s-1時(shí)高溫剪切粘度時(shí)高溫剪切粘度 (cP)最小最小0W6,200 -3560,000 -403.8-5W6,600 -3060,000 -353.8-10W7,000 -2560,000 -304.1-15W7,000 -2060,000 -255.6-20W9,500 -1560,000 -205.6-25W13,000 -1060,000 -159.3-20-5.6 9

4、.32.630-9.3 12.52.940-12.5 16.32.9 (0W-405W-40, 10W-40)40-12.5 16.33.7 (15W-40, 20W-40,25W-40, 40)50-16.3 21.960-21.9 26.1+C- C0C低溫，高剪切率低溫，高剪切率冷起動(dòng)模擬儀冷起動(dòng)模擬儀HIGH SPEEDROTOR低溫，低剪切率低溫，低剪切率微型旋轉(zhuǎn)粘度儀微型旋轉(zhuǎn)粘度儀高溫，低剪切率高溫，低剪切率STARTSTOPTIMING MARKS運(yùn)動(dòng)粘度運(yùn)動(dòng)粘度高溫高剪切粘度儀高溫高剪切粘度儀高溫，高剪切率高溫，高剪切率150CSMALL GAPHIGH SPEED ROTOR

5、Proprietary復(fù)級(jí)粘度與單級(jí)粘度的比較復(fù)級(jí)粘度與單級(jí)粘度的比較復(fù)級(jí)相對(duì)單級(jí)具有高的粘度指數(shù)復(fù)級(jí)相對(duì)單級(jí)具有高的粘度指數(shù)(溫度升高時(shí)粘度變化小溫度升高時(shí)粘度變化小)溫度高于溫度高于100C時(shí)復(fù)級(jí)油品具有更高的負(fù)荷承載能力時(shí)復(fù)級(jí)油品具有更高的負(fù)荷承載能力SAE 30SAE10W-30100C-20C溫溫 度度溫溫 度度100C-20CSAE 10WSAE 10WSAE10W-30VISCOSITY MODIFIER粘度粘度低低高高粘度粘度低低高高Proprietary復(fù)級(jí)粘度油品的優(yōu)點(diǎn)復(fù)級(jí)粘度油品的優(yōu)點(diǎn)可只考慮及儲(chǔ)存一種油品可只考慮及儲(chǔ)存一種油品季節(jié)氣候變化時(shí)不需換油季節(jié)氣候變化時(shí)不需換油

6、可推薦給所有客車(chē)使用可推薦給所有客車(chē)使用更好的燃油經(jīng)濟(jì)性更好的燃油經(jīng)濟(jì)性降低磨損降低磨損降低潤(rùn)滑油消耗降低潤(rùn)滑油消耗發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)可迅速循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)可迅速循環(huán)Proprietary發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能標(biāo)準(zhǔn):l API (美國(guó)石油協(xié)會(huì)美國(guó)石油協(xié)會(huì)) l ACEA (歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì))l CCMC (歐洲共同體制造商協(xié)會(huì)歐洲共同體制造商協(xié)會(huì)) 發(fā)動(dòng)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定基于發(fā)動(dòng)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定基于: -發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試-實(shí)驗(yàn)室測(cè)試實(shí)驗(yàn)室測(cè)試l ILSAC (國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)化和認(rèn)可委員會(huì)國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)化和認(rèn)可委員會(huì)) l JASO (日

7、本標(biāo)準(zhǔn)日本標(biāo)準(zhǔn)) ProprietarySHSA日期日期1930 以前193019641968197219801989SBSCSDSESFSG19921996SJSL2001SM2004Proprietary美國(guó)石油協(xié)會(huì)美國(guó)石油協(xié)會(huì) API API S S分類(lèi)分類(lèi)ProprietaryAPI SM 介紹介紹通過(guò)最新測(cè)試 (抗氧化和抗磨損測(cè)試程序 IIIG)較以往所有測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格對(duì)硫有更嚴(yán)格的物理和化學(xué)要求 (針對(duì) 10W 復(fù)級(jí)汽機(jī)油). Proprietary美國(guó)石油協(xié)會(huì)美國(guó)石油協(xié)會(huì) API SL 最新的標(biāo)準(zhǔn)，與 API SJ 比較，它具有：更好的控制高溫沉積物能力更好的控制高溫沉積物能力更

8、低的潤(rùn)滑油耗油更低的潤(rùn)滑油耗油對(duì)磷含量的限制對(duì)磷含量的限制 新新 ACEA新舊歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)油分類(lèi)的對(duì)比新舊歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)油分類(lèi)的對(duì)比E3E2E1B3B2B1A3A1D5D4PD2G5A2G4B4E4E5Proprietary新新 ACEA 1998 規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)，轎車(chē)，汽油機(jī)汽油機(jī)ACEA說(shuō)明說(shuō)明A1-98A2-96 Issue 2A3-98較低高溫高剪切粘度較低高溫高剪切粘度(2.9-3.5mPas), 具燃油經(jīng)濟(jì)性具燃油經(jīng)濟(jì)性(汽油機(jī)汽油機(jī))普通粘度普通粘度, 正常換油周期汽油機(jī)正常換油周期汽油機(jī). 可能不適用于某些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)可能不適用于某些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)剪切后仍能保持粘度級(jí)別，適用于高

9、性能汽油機(jī)及延長(zhǎng)換油周期剪切后仍能保持粘度級(jí)別，適用于高性能汽油機(jī)及延長(zhǎng)換油周期轎車(chē)，轎車(chē)，柴油機(jī)柴油機(jī)B1-98B2-98B3-98較低高溫高剪切粘度較低高溫高剪切粘度(2.9-3.5 mpas)具燃油經(jīng)濟(jì)性具燃油經(jīng)濟(jì)性(柴油機(jī)柴油機(jī))普通粘度，正常換油周期柴油機(jī)?？赡懿贿m用于某些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)普通粘度，正常換油周期柴油機(jī)?？赡懿贿m用于某些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)剪切后仍能保持粘度級(jí)別，適用于高性能柴油發(fā)動(dòng)及延長(zhǎng)換油周期剪切后仍能保持粘度級(jí)別，適用于高性能柴油發(fā)動(dòng)及延長(zhǎng)換油周期B4-98主要為直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的特殊質(zhì)量的潤(rùn)滑油主要為直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的特殊質(zhì)量的潤(rùn)滑油Proprietary新新ACEA

10、1998 規(guī)格規(guī)格重負(fù)荷重負(fù)荷車(chē)輛車(chē)輛ACEA說(shuō)明說(shuō)明E2-96 Issue 3E3-96 Issue 3E4-99自然吸氣及輕型渦輪增加重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)，正常換油周期，適用于中等至重負(fù)荷自然吸氣及輕型渦輪增加重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)，正常換油周期，適用于中等至重負(fù)荷操作在嚴(yán)苛條件下適用于操作在嚴(yán)苛條件下適用于EURO 1/EURO 2 重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)，亦適用于延長(zhǎng)換重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)，亦適用于延長(zhǎng)換油周期，相對(duì)油周期，相對(duì)ACEA E2 更好的控制活塞積炭，缸套拋光，磨損及煙灰性能更好的控制活塞積炭，缸套拋光，磨損及煙灰性能適用于操作在非常嚴(yán)苛條件下的適用于操作在非常嚴(yán)苛條件下的 EURO 1/EURO 2/EUR

11、O 3 重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)，重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)，亦適用于延長(zhǎng)換油周期，相對(duì)亦適用于延長(zhǎng)換油周期，相對(duì)ACEA E3，更好的控制活塞積炭，缸套拋光，更好的控制活塞積炭，缸套拋光，磨損及煙灰性能磨損及煙灰性能E5-99適用于操作在嚴(yán)苛條件下的適用于操作在嚴(yán)苛條件下的 EURO 1/EURO 2/EURO 3 重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)，亦適重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)，亦適用于延長(zhǎng)換油周期，相對(duì)用于延長(zhǎng)換油周期，相對(duì)ACEA E3， 更好的控制活塞積炭，缸套拋光，磨損更好的控制活塞積炭，缸套拋光，磨損及煙灰性能及煙灰性能ProprietaryACEA E5-99 針針對(duì)對(duì) Euro 3發(fā)動(dòng)機(jī)要求發(fā)動(dòng)機(jī)要求 Euro 3 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 性能

12、性能 發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì) 測(cè)試測(cè)試 量度量度 煙灰增加煙灰增加 Mack T-8E 控制粘度控制粘度 Cummins M11 煙灰導(dǎo)致氣門(mén)磨損煙灰導(dǎo)致氣門(mén)磨損 溫度溫度增加增加 OM 441LA 活塞積炭活塞積炭 OM 602A 油品稠化油品稠化 PDSC 活塞預(yù)部積炭活塞預(yù)部積炭 HTCBT 高溫腐蝕高溫腐蝕 延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)壽命延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)壽命 OM 441LA 缸套拋光缸套拋光 Cummins M11 煙灰導(dǎo)致氣門(mén)機(jī)構(gòu)煙灰導(dǎo)致氣門(mén)機(jī)構(gòu) 磨損磨損 Mack T-9 活塞環(huán)活塞環(huán)/補(bǔ)套補(bǔ)套/軸承軸承/磨損磨損 OM 602A 低溫磨損低溫磨損ProprietaryJASO DH-1 -日本

13、柴油機(jī)潤(rùn)滑油規(guī)格日本柴油機(jī)潤(rùn)滑油規(guī)格JASO DX-1 JASO DH-1April 2001ProprietaryJASO DH-1 2001年4月滿足DH-1的油品在市場(chǎng)上出現(xiàn) 主要測(cè)試規(guī)格： 總堿值最小為總堿值最小為 10 (ASTM D 4739) MACK T-8 JASO 清潔性清潔性 JASO 氣門(mén)磨損氣門(mén)磨損 程序程序III E or III F Mitsubishi 4D34T4Mitsubishi 4D34TProprietary汽車(chē)制造商認(rèn)可汽車(chē)制造商認(rèn)可Proprietary制造廠商的關(guān)注與要求制造廠商的關(guān)注與要求MR OEM我們?cè)鯓颖ＷC顧客使用正我們?cè)鯓颖ＷC顧客使用正

14、確的潤(rùn)滑油確的潤(rùn)滑油發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油性能標(biāo)準(zhǔn)及性能標(biāo)準(zhǔn)及OEM 認(rèn)可及規(guī)格認(rèn)可及規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試Proprietary制造廠商的關(guān)注與要求制造廠商的關(guān)注與要求 MR ESSO發(fā)動(dòng)機(jī)油生產(chǎn)廠發(fā)動(dòng)機(jī)油生產(chǎn)廠GREATOILAPI SJSTANDARDSMR OEMMR ESSOFUELSOLVENTSOLVENTHYDROGEN*發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試Proprietary汽車(chē)制造商認(rèn)可汽車(chē)制造商認(rèn)可226.5/227.5 已廢除已廢除229.1229.3229.5 最新規(guī)格最新規(guī)格 OEMMB 奔馳奔馳Peugeot 標(biāo)志標(biāo)志VW 大眾大眾BMW寶馬寶馬認(rèn)可規(guī)格認(rèn)可規(guī)格(轎車(chē)轎車(chē))502.

15、00新規(guī)格新規(guī)格(1997)500.00501.01505.00BMW 長(zhǎng)壽命油長(zhǎng)壽命油BMW 專(zhuān)用油專(zhuān)用油BMW 柴油清單柴油清單Peugeot 柴油柴油Peugeot 汽油汽油認(rèn)可規(guī)格認(rèn)可規(guī)格(重負(fù)荷車(chē)輛重負(fù)荷車(chē)輛)227.0/227.1228.0/228.1/228.2/228.3228.5Porsche保時(shí)捷保時(shí)捷原廠認(rèn)可測(cè)試原廠認(rèn)可測(cè)試-911( arrere 2 )Proprietary汽車(chē)制造商認(rèn)可汽車(chē)制造商認(rèn)可 OEMVOLVO富豪富豪MAN 曼曼Rolls Royce勞斯萊斯勞斯萊斯MACK 原制造商認(rèn)可原制造商認(rèn)可 認(rèn)可規(guī)格認(rèn)可規(guī)格(重負(fù)荷車(chē)輛重負(fù)荷車(chē)輛)VDSVDS 2V

16、DS 3 (E5-99) MAN 270/1 MAN M 3275 MAN M 3277 MACK EO-LMACK EO-L PLUS MACK EO-M 1998原廠認(rèn)可測(cè)試原廠認(rèn)可測(cè)試Proprietary二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格JASO 2T 發(fā)動(dòng)機(jī)有三種質(zhì)量規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)有三種質(zhì)量規(guī)格 FA， FB 和和 FC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織2T規(guī)格為規(guī)格為 - ISO-L-E-GB, GC 和和 GD - GD 具有更好清潔性相對(duì)具有更好清潔性相對(duì)JASO FC 123ABC456PRODUCT MEETING JASO M 345COMPANY GUARANTEEING THIS F

17、X PERFORMANCE : XYZProprietary二沖程機(jī)油二沖程機(jī)油-建立高性能的標(biāo)準(zhǔn)建立高性能的標(biāo)準(zhǔn)全合成全合成ISO-L-EGDISO-L-EGD(歐洲原制造商歐洲原制造商)ISO-L-EGC (相當(dāng)相當(dāng)JASO FC)ISO-L-EGB (相當(dāng)相當(dāng) JASO FB)Proprietary變速箱潤(rùn)滑油規(guī)格及分類(lèi)變速箱潤(rùn)滑油規(guī)格及分類(lèi)ProprietarySAE 齒輪油粘度級(jí)別齒輪油粘度級(jí)別SAE J306 汽車(chē)齒輪油粘度分類(lèi)汽車(chē)齒輪油粘度分類(lèi) 傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱潤(rùn)滑劑粘度分類(lèi)SAE 粘度粘度等級(jí)等級(jí)100 0C 時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度最小最小, mm2/s100 0C 時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度

18、時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度 最大最大, mm2/s粘度為粘度為150,000 mPa.s時(shí)時(shí), 最高溫度最高溫度0C20小時(shí)小時(shí)KRL剪切剪切(CRC L-45-T-93)試驗(yàn)試驗(yàn),剪切后剪切后KV100, mm2/s70W4.1無(wú)要求無(wú)要求-554.175W4.1無(wú)要求無(wú)要求-404.180W7.0無(wú)要求無(wú)要求-267.085W11.0無(wú)要求無(wú)要求-1211.0807.011.0無(wú)要求無(wú)要求7.08511.013.5無(wú)要求無(wú)要求11.09013.524.0無(wú)要求無(wú)要求13.514024.041.0無(wú)要求無(wú)要求24.025041.0無(wú)要求無(wú)要求無(wú)要求無(wú)要求41.0ProprietaryAPI齒輪油質(zhì)量級(jí)別齒輪

19、油質(zhì)量級(jí)別API級(jí)別級(jí)別GL-1GL-2GL-3GL-4GL-5中等嚴(yán)苛準(zhǔn)雙曲面齒輪及大多數(shù)中等嚴(yán)苛準(zhǔn)雙曲面齒輪及大多數(shù)手動(dòng)變速箱手動(dòng)變速箱油品類(lèi)型油品類(lèi)型純礦物油純礦物油低低 EP含量含量低低 EP含量含量中等中等 EP 含量含量高高 EP 含量含量應(yīng)用應(yīng)用用于某些手動(dòng)變速箱用于某些手動(dòng)變速箱蝸齒輪蝸齒輪螺紋傘齒輪及直齒輪螺紋傘齒輪及直齒輪準(zhǔn)雙曲面齒輪軸及某些手動(dòng)準(zhǔn)雙曲面齒輪軸及某些手動(dòng)變速箱變速箱Proprietary自動(dòng)變速箱油自動(dòng)變速箱油(ATF)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)制造商對(duì)汽車(chē)制造商對(duì)ATF制定了很高的標(biāo)準(zhǔn)制定了很高的標(biāo)準(zhǔn) 采用獨(dú)特的試驗(yàn)程序和方法，以及獨(dú)特的認(rèn)證程序采用獨(dú)特的試

20、驗(yàn)程序和方法，以及獨(dú)特的認(rèn)證程序 ATF規(guī)格規(guī)格： - 通用汽車(chē)通用汽車(chē) (General Motors) - Dexon規(guī)格規(guī)格 - 福特汽車(chē)福特汽車(chē) (Ford Motors) - Mercon規(guī)格規(guī)格 - 戴姆勒戴姆勒-克萊斯勒克萊斯勒 (Daimler Chrysler) - Allison Transmission Division of General Motors - 卡特比勒卡特比勒 Caterpillar 通用汽車(chē)通用汽車(chē) (GM)和福特汽車(chē)和福特汽車(chē) (Ford)是是ATF規(guī)格的主導(dǎo)者規(guī)格的主導(dǎo)者ProprietaryFord Type FGM DexronFord Mer

21、conClutch Sliding SpeedFriction CoefficientATF的摩擦特性的摩擦特性ProprietaryATF 規(guī)格規(guī)格- GM (DEXRON 特士龍?zhí)厥魁? 1974 - 1991 DEXRON IID (過(guò)期) 1992 - 1994 DEXRON IIE (過(guò)期) 1995 - 1997 DEXRON IIIF (過(guò)期) 1998 - DEXRON IIIG ProprietaryATF 規(guī)格規(guī)格- FORD 福特福特 (MERCON) 無(wú)摩擦改進(jìn)劑： M2C33-F M2C33-G 含摩擦改進(jìn)劑: M2C128-CJ M2C166-HProprietar

22、y歐洲歐洲ATF規(guī)格規(guī)格/認(rèn)可認(rèn)可歐洲原制造商 原廠家測(cè)試，關(guān)注摩擦特性，熱及氧化穩(wěn)定性原廠家測(cè)試，關(guān)注摩擦特性，熱及氧化穩(wěn)定性 MB 奔馳 236.1, 236.5 236.2, 236.8 236.6, 236.7ZF 采埃孚 TE ML 09 動(dòng)力轉(zhuǎn)向及油泵動(dòng)力轉(zhuǎn)向及油泵 TE ML 11 轎車(chē)自動(dòng)變速箱轎車(chē)自動(dòng)變速箱 TE ML 14 商用車(chē)自動(dòng)變速箱商用車(chē)自動(dòng)變速箱Proprietary工業(yè)潤(rùn)滑油工業(yè)潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的和潤(rùn)滑脂的分類(lèi)分類(lèi) Proprietary工業(yè)潤(rùn)滑油工業(yè)潤(rùn)滑油的粘度的粘度分類(lèi)分類(lèi)ISO - 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO 將工業(yè)潤(rùn)滑油的黏度進(jìn)行分類(lèi)將工業(yè)潤(rùn)滑油

23、的黏度進(jìn)行分類(lèi) 黏度等級(jí)黏度等級(jí) VG 23200 (cSt 40 C) 運(yùn)動(dòng)黏度單位：運(yùn)動(dòng)黏度單位：mm2/s ，cSt，厘斯，厘沲厘斯，厘沲ProprietaryISO粘度分類(lèi)粘度分類(lèi)ISO VG中中間間點(diǎn)運(yùn)動(dòng)粘度點(diǎn)運(yùn)動(dòng)粘度范圍范圍, KV 40CISO VG中中間間點(diǎn)運(yùn)動(dòng)粘度點(diǎn)運(yùn)動(dòng)粘度范圍范圍, KV 40CKV 40C, mm2s-1最小最小最大最大KV 40C, mm2s-1最小最小最大最大ISO VG 22.21.982.4ISO VG 10010090110ISO VG 33.22.883.52ISO VG 150150135165ISO VG 54.64.145.06ISO V

24、G 220220198242ISO VG 76.86.127.48ISO VG 320320288352ISO VG 1010911ISO VG 460460414506ISO VG 151513.516.5ISO VG 680680612748ISO VG 222219.824.2ISO VG 100010009001100ISO VG 323228.835.2ISO VG 1500150013501650ISO VG 464641.450.6ISO VG 2200220019802420ISO VG 686861.274.8ISO VG 3200320028803520Proprietar

25、y工業(yè)工業(yè)齒輪齒輪油分類(lèi)油分類(lèi)AGMA - 美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì) 描述符合描述符合 ISO 黏度級(jí)別的齒輪油黏度黏度級(jí)別的齒輪油黏度 齒輪油分四大類(lèi)齒輪油分四大類(lèi): - 防銹抗氧防銹抗氧 - 極壓極壓 - 復(fù)合復(fù)合 - 合成合成ProprietaryAGMA (9005 - D94)工業(yè)齒輪油工業(yè)齒輪油分類(lèi)分類(lèi)黏度等級(jí)黏度等級(jí)ISO VG防銹抗氧礦物油防銹抗氧礦物油R&O OIL極壓齒輪油極壓齒輪油 EP OIL復(fù)合油復(fù)合油COMP OIL合成油合成油SYNTHETIC OIL 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500 220

26、0 3600 Note 1 Note 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 8A 9 10 11 12 13 - - 2 EP 3 EP 4 EP 5 EP 6 EP 7 EP 8 EP 8A EP 9 EP 10 EP 11 EP 12 EP 13 EP - - - - - - - 7 COMP 8 COMP 8A COMP - - - - - 0 S 1 S 2 S 3 S 4 S 5 S 6 S 7 S 8 S - 9 S 10 S 11 S 12 S 13 S應(yīng)用應(yīng)用一般負(fù)荷一般負(fù)荷重重負(fù)荷負(fù)荷或沖擊負(fù)荷或沖擊負(fù)荷 蝸蝸輪蝸桿輪蝸桿特殊用途特殊用途注注1 - KV 40 C 6120

27、 - 7480 cSt注注2 - KV 100 C 190 - 220 cStProprietaryNLGI - 國(guó)家潤(rùn)滑脂學(xué)會(huì)國(guó)家潤(rùn)滑脂學(xué)會(huì)- 用針入度表示潤(rùn)滑脂軟硬程度用針入度表示潤(rùn)滑脂軟硬程度- 用標(biāo)準(zhǔn)圓錐體放于用標(biāo)準(zhǔn)圓錐體放于25 C潤(rùn)滑脂試樣表面潤(rùn)滑脂試樣表面，經(jīng)，經(jīng)5秒鐘后圓錐體所沉入的秒鐘后圓錐體所沉入的 深度深度(單位為單位為1/10毫米毫米)，稱為該潤(rùn)滑脂的針入度，稱為該潤(rùn)滑脂的針入度- 針入度針入度越大表示潤(rùn)滑脂越軟，反之表示潤(rùn)滑脂越硬越大表示潤(rùn)滑脂越軟，反之表示潤(rùn)滑脂越硬- 工作針入度：將工作針入度：將25 C的潤(rùn)滑脂試樣立刻置于的潤(rùn)滑脂試樣立刻置于ASTM 標(biāo)準(zhǔn)油脂處理

28、器中標(biāo)準(zhǔn)油脂處理器中，在經(jīng)受，在經(jīng)受60次沖擊后測(cè)得的針入度次沖擊后測(cè)得的針入度- 原始針入度：在原始針入度：在25 C時(shí)時(shí)，試樣從試樣瓶轉(zhuǎn)到測(cè)試器的，試樣從試樣瓶轉(zhuǎn)到測(cè)試器的 過(guò)程中，僅受到最低限度的處理，在沒(méi)有經(jīng)受油脂處過(guò)程中，僅受到最低限度的處理，在沒(méi)有經(jīng)受油脂處 理器處理的情況下測(cè)得的針入度理器處理的情況下測(cè)得的針入度潤(rùn)滑潤(rùn)滑脂的稠度脂的稠度分類(lèi)分類(lèi)Proprietary 000 00 0 1 2 3 4 5 6 445-475400-430355-385310-340265-295220-250175-205130-16085-115半流體半流體半流體半流體軟軟較軟較軟中軟性中軟性中

29、軟性中軟性較硬較硬非常硬非常硬非常硬非常硬工作工作針入度針入度 25 C, 0.1mmNLGI級(jí)別級(jí)別NLGI 潤(rùn)滑脂分類(lèi)潤(rùn)滑脂分類(lèi)Proprietary礦物油礦物油HH純礦物油純礦物油HLR & OHM抗磨損抗磨損HV高粘度指數(shù)高粘度指數(shù)合成合成水分水分 80%抗燃液壓油抗燃液壓油HFDR磷酸酯磷酸酯HFDU多元醇酯多元醇酯HFB油包水乳化液油包水乳化液HFC水水-乙二醇乙二醇HFAE水包油乳化液水包油乳化液HFAS化學(xué)溶液化學(xué)溶液ISO液壓油分類(lèi)液壓油分類(lèi)Proprietary空氣壓縮機(jī)油的分類(lèi)規(guī)格空氣壓縮機(jī)油的分類(lèi)規(guī)格 (DIN 51506)種類(lèi)種類(lèi)VB / VBLVC / VCLVDL最高允許排氣溫度最高允許